运输管理二习题集

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运输管理二习题集

第1章运输概论

一、单项选择题（在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分）。

1、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（） A.货物装卸 B.货物位移 C.货物搬运 D.货物配送 2、关于运输表述错误的是（）

A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D.随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 3、运输中存在的规模经济现象是因为（） A.运输费用低廉

B.所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本 C.所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本 D.装卸费用低廉

4、缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。这体现了运输的（）

A.空间效用 B.非储存性 C.距离经济 D.规模经济 5、运输与搬运的主要区别是（）

A.是否有装卸 B.是否有装运卸过程 C.对运输距离长短的判断 D.对装运量多少的判断 6、将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（） A.动力部分的极大浪费 B.载货部分的极大浪费 C.运输时间的极大浪费 D.运输效率的极大浪费 7、关于运输产品的说法正确的是（）

A.运输产品是实物形态的产品 B.运输产品具有存储性 C.运输产品是无形产品 D.运输产品是不相同的 8、在物流系统中，运输承担的主要任务是改变货物的（） A.范围状态 B.质量状态 C.数量状态 D.空间状态 9、运输中存在的距离经济现象是因为（） A.运输费用相对低廉

B.运输距离越长，就越能降低可变成本

C.运输距离越长，就越能“摊簿”固定费用 D.装卸费用相对低廉

10、唐代诗人杜牧在《过华清宫绝句》中写道：“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，是指由于当时交通不便，需要从四川一带用快马运送荔枝到长安，供贵妃享用。这体现了运输的（）

A.空间效用 B.非储存性 C.同一性 D.规模经济 11、运输绿色化的基本含义是指（）

A.使用色彩为绿色的运输车辆 B.降低运输成本 C.运输过程中注意环境保护 D.扩大运输规模 12、运输的集约化是（）

A.一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式 B. 一种“低投入、高产出、高效益”的经营方式 C.一种“高投入、高产出、低效益”的经营方式 D.一种“高投入、低产出、高效益”的经营方式

13、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A.运输服务的非存储型 B.运输服务的公共性 C.运输服务的同一性 D.运输服务的无形性

二、多项选择题（在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填在题后的括号内。多选、少选、错选均无分）。

1、实现现代化运输必须具备的要素不包括（）

A.运输工具 B.运输保险 C.运输线路 D.运输动力 E.通信设备 2、运输的特点包括（）

A.运输消费与运输生产同时进行 B.运输产品不能储存与调拨 C.运输产品是无形产品 D.各种运输方式生产的是同一产品 E.各种运输方式间替代性差

3、关于运输产品的非储存性，下列描述正确的是（）

A.运输产品具有生产和消费的同步性 B.运输产品具有空间和时间的同步性 C.运输业不存在产品过剩问题 D.运输产品可以跨地区进行调拨 E.运输产品不存在运力过剩问题 4、运输的主要特点包括（）

A.运输具有生产的本质属性 B.运输服务的公共性 C.运输产品是无形产品 D.运输产品具有储存性 E.运输产品的同一性 5、以下关于运输绿色化的描述正确的是（）

A.绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间 B.绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益 C.绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化

D.绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益 E.绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业

三、简答题

1、简述运输业的特点。

2、在运输价格上往往会出现递远递减的现象，请解释什么是递远递减？其产生的主要原因是什么？

3、简述研究运输的意义。 4、简要回答运输的发展趋势。

答案：一、单项选择题

1-5：DDBAC 6-10：ACDAC 11-13：CAB

二、多项选择题

1、ACDE 2、ABCD 3、ABC 4、ABCDE 5、ABC

三、简答题

1、教材P3 2、教材P7 3、教材P9 4、教材P14

第2章运输基础

1、某批药品需要从北京运到成都紧急治疗当地病人，最佳的运输方式为（） A．铁路运输 B.水路运输 C.航空运输 D.道路运输 2、适于采用管道运输的物资是

A.家电 B.铁矿石 C.天然气 D.水果

3、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（）

A.航空运输、道路运输、水路运输 B.道路运输、航空运输、水路运输 C.航空运输、水路运输、道路运输 D.道路运输、水路运输、航空运输 4、运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式是（） A.铁路运输 B.道路运输 C.航空运输 D.水路运输 5、通过“海运---铁路运输---海运”的国际运输形式称为（） A.陆空联运 B.陆桥运输 C.海空联运 D.空桥运输 6、铁路运输的经常性是指（）

A.运到时间不受限 B.装载货物的多样性 C.不易受气候等自然条件影响 D.服务对象不受影响

7、国际多式联运经营人可分为承运人型和无船承运人型，二者最主要的区别在于（）

A.是否具有与经营业务相适应的自有资金 B.是否具有经营管理的组织机构和业务章程 C.是否承担多式联运合同中规定的相关责任 D.是否拥有或掌握一种或者一种以上的运输工具

8、陆桥运输在国际运输中起着重要的作用。下列陆桥起点在我国的是（） A.北美大陆桥 B.西伯利亚大陆桥 C.新亚欧大陆桥 D.北美小路桥 9、关于多式联运说法错误的是（）

A.多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 B.多式联运经营人必须承担实际运输任务 C.多式联运经营人对货物的运输全程负责 D.多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式

10、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或

一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是（）

A.中转零担运输 B.直达零担运输 C.沿途零担运输 D.非固定式零担运输

19、通过公路运输一件重量为35吨的不可拆卸的发电设备，该运输属于（） A.道路超限货物运输 B.道路危险货物运输 C.道路超载货物运输 D.道路违法货物运输 20、自行运输的特点是（）

A.运输控制力强 B.交货时间长 C.运输灵活性差 D.运输成本低

1、货物运输系统主要由以下哪几部分构成？（） A.货运市场 B.货运企业 C.货物 D.驾驶员 E.货运信息 2、以下属于货运系统的经营主体的有

A.集装箱出租公司 B.汽车客运公司 C.货运代理公司 D.仓储管理公司 E.港口建设公司

3、汽车运输计划由以下哪几个部分构成？（）

A.汽车保修计划 B.运输量计划 C.车辆计划 D.行车时刻表 E.车辆运用计划 4、零担货运的特点是（）

A.调度方法不同 B.计划性差 C.多为干散货 D.组织工作复杂 E.所用车辆不同 5、汇集式路线的选择原则是（）

A.里程利用率最高 B.载重行程最短 C.汽车载重量利用率最大 D.车日行程最短 E.总行程最短 6、关于联运的描述，下列正确的是（）

A.位于不同城市的两家运输企业合作完成的运输活动属于联运 B.对于使用联运的货主来说，只需签订一份运输合同即可完成运输 C.联运将多种运输工具有机联结，实现了运输合理化 D.联运由两种或两种以上的运输工具协作完成 E.联运可以发挥各种运输工具的优势，提高运输服务效率

7、一家企业的生产工厂位于北京，对于销往上海的设备，正在研究建立自己的A.货主的信誉 B.意外事件的反应能力

车队进行运输的可能性。该企业需要考虑的主要因素包括（）

C.服务的可靠性 D.订货提前期的长短 E.与客户的合作关系

三、简答题

1、简述运输生产计划的含义及其构成。 2、简述决定企业有自己车队的主要因素。 3、简述道路超限货运组织工作要点。

四、问答

1、采用拖挂运输时，汽车载重量是否越大越好？为什么？

五、计算题

1、货运车辆额定载重量为5吨，某日从车场K出发，依次发送一批零担货物到1、2、3三个卸货点。各卸货点装卸量及间隔里程如图所示。根据图示计算表中不同行驶路径方案的载重行程、总行程、里程利用率和运输周转量，并将计算结果填入表中。

编号路径方案载重行程（公里）总行程（公里）里程利用率（%）运输周转量（吨公里） 1 K-1-2-3 -K 2 K-1-3-2 -K 3 K-2-1-3 -K 4 K-2-3-1 -K 5 K-3-1-2 -K 6 K-3-2-1 -K 2、公司甲有货从A地运到D地，公司乙有货从B地运往C地，如图1所示，其中括号内表示里程数。

问题：（1）计算专车调度的里程利用率。

（2）请为其设计循环调度运输路线，并计算循环调度的里程利用率。

A ● （45） ●B

A ● ●B （35）（10）（10） 10 45 50 10 C● ●D

图1

C● ●D

3、假定在理想的单线往复式运输线路上运送一大批量货物，运距为40千米，技术速度为时速60千米，装车作业时间为6分钟/吨，卸车作业时间为4分钟/吨，摘挂作业时间为5分钟/次，主车、全挂车、半挂车载重量分别为4吨、4吨、8吨，试在一个工作班内比较各种运输形式的效率。

4、某运输公司要运送一批货物，其可用车型有：东风单车和东风挂车。其有关指标测算如下：单车Q=5吨，T=60分钟，?=0.5,V=80千米/小时。挂车Q=4吨，T=120分钟，?=0.5，V=50千米/小时。当在60千米处有一货运任务时，应如何派车？

六、案例分析题

1、11月15日，运载哈尔滨电机厂重438吨定子的江海两用船——“木兰”号，第二次顺利到达广东汕头港，并在广东大塘国际潮州发电有限责任公司重件码头卸船。至此，黑龙江省江海联运圆满完成了今年的运输任务。

黑龙江省重大装备江海联运航线的开通，不仅有效解决了省内装备制造业重大装备运输“瓶颈”问题，而且比公路运输节省运费近一半，节省时间三分之二。该航线将为黑龙江省内企业发展提供有力的支持，对促进黑龙江省经济和水运事业的发展将起到积极的作用，同时提升了黑龙江省水运装卸、换装的能力，标志着黑龙江省水运进入了新的发展阶段。

（1）大件运输难，制约企业发展

黑龙江省是国家最早开发建设的重工业基地之一，经过50多年的建设，已建立起一个基础比较稳固的工业制造体系，在国民经济中占有十分重要的地位。以往，哈尔滨电站设备成套集团、中国一重集团等企业生产的重大装备依靠公路、铁路运输，运时长、成本高，超大超重产品运输难。因此，这些企业多数在青岛、大连等沿海城市租场地、建厂房，把在哈尔滨生产的重大装备拆解后，运输到这些租地组装调试，再海运至使用单位。一趟下来，不但成本高、效率低，而且产品质量受到影响。

哈尔滨电机厂曾经通过公路，向江苏泰州电厂运送过同一型号的定子。前半程从哈尔滨出发，经东北高速公路运至营口港。由于货物超大超重，一路改造了四个收费站，1000公里路程走了两个月，最后用了将近三个月才运到目的地。

重大产品外运难问题在一定程度上制约了这些企业的发展，探索黑龙江省重大装备合理、经济的运输方式迫在眉睫。

（2）积极筹备酝酿首航方案

从2006年起，按照黑龙江省委、省政府提出的“尽快启动重大装备江海联运建设项目，开通大型装备水上运输通道，把这项工作作为振兴黑龙江省装备工业的一项重点工程抓紧抓好”的指示精神，黑龙江省交通厅组织省航务管理局积极筹备、推进江海联运重大装备工作。

在黑龙江省交通厅和各级部门的支持下，黑龙江省航务管理局先后完成关键设备、关键技术研究设计和江海运输船舶的改造，并委托有关单位设计、建造黑龙江水系最大浮吊——500吨起重机船舶。同时，总投资3000万元左右的黑龙江省龙航大型设备江海运输有限公司也成功组建。

黑龙江省航务管理局还组织专家到位于齐齐哈尔的中国一重集团，实地考察了运输路线，收集了大件运输所需的技术资料，确定了具体的运输方案和装卸工艺；对哈尔滨电机厂438吨定子运输路线进行了考察，确定了在哈尔滨进行吊装的方案；改造了两艘1000吨槽驳船和两艘900吨甲板驳船，以适应大件运输的要求；经过与哈尔滨电机厂和中国一重的进一步研究及对运输线路的进一步考察，确定了哈尔滨和齐齐哈尔两地首航的试运方案。

（3）江海联运大有作为

2008年8月13日，黑龙江水系最大浮吊——500吨起重机船舶在哈尔滨建造完成，起重试验也获得成功。8月20日，在黑龙江海事局的积极配合下，首航运载哈尔滨电机厂438吨定子的江上运输船队从哈尔滨港东船坞码头出发，经松花江、黑龙江至抚远县抚远港，并与先期到达的江海两用船“木兰”号进行了换装。“木兰”号于9月4日16时从抚远港起航，经俄罗斯尼古拉耶夫斯克港驶入鞑靼海峡，于9月21日顺利运至广东汕头港。全程运距6300公里，其中江上运距1931公里，海上运距4369公里。问题：

（1）案例反映了什么问题？（2）结合案例谈谈联运的好处。

（3）结合案例谈谈超限品货物公路运输的组织工作。

答案：一、单项选择题

1-5：DACDD 6-10：DBDAC 11-15：DCACB 16-20：AABAA

二、多项选择题

1、ABE 2、ACD 3、BCE 4、BD 5、BE 6、BCE 7、BCDE

三、简答题

1、教材P86 2、教材P155 3、教材P183

四、问答题

1、教材P133

五、计算题

1、编号路径方案载重行程（公里）总行程（公里）里程利用率（%）运输周转量（吨公里） 1 K-1-2-344 -K 2 K-1-3-254 -K 3 K-2-1-351 -K 4 K-2-3-158 -K 5 K-3-1-238 -K 6 K-3-2-135 -K 2、（1）专车里程率为50%；（2）循环调度路线为： A D 56 79 63 79 63 56 44/56 54/79 51/63 58/79 38/63 35/56 159 174 193 221 122 121 B C A

其里程利用率为=（45+35）÷(45+35+10+10)=80% 3、汽车的生产效率?有效载重量

行驶时间?装卸停歇时间（1）一车三半挂甩挂运输方式的运输效率

＝8/(2×40/60+2×5/60)=5.33(吨/小时)

（2）一车三全挂甩挂运输方式的运输效率

＝8/(2×40/60+4×6/60+4×4/60+2×5/60)=3.69(吨/小时) （3）一车一挂定挂运输方式的运输效率

＝8/(2×40/60+8×6/60+8×4/60)=3 (吨/小时)

4、汽车的生产效率?有效载重量

行驶时间?装卸停歇时间东风单车的数据指标：Q1=5T，T1=1h, ?1=0.5,V1=80km/h，运距为L1

东风单车的生产效率W1?Q1L1?T1?1V1?5L1?10.5?80

汽车列车的数据指标：Q2=9T，T2=2h, ?2=0.5,V2=50km/h，运距为L2

汽车列车的生产效率W2?Q2L2?T1?2V2?9L2?20.5?50

根据等值运价原理，当W1= W2，L1 = L2=等值运距L，求解得L=40千米＜60千米，所以选择东风单车进行运输。

六、案例分析题

1、

（1）案例说明大件货物运输组织工作是非常复杂的，需要做精心的策划。（2）联运不仅可以最大限度地方便货主，加速货物运输过程，而且可以进一步实现物流合理化、运输合理化，从而提高交通运输的社会效益。（3）

a) 办理托运； b) 理货； c) 验道； d) 制定运输方案 e) 签订运输合同 f) 线路运输工作组织； g) 运输统计与结算环节。

第4章配送作业管理

1、关于配送概念描述错误的是（） A.配送是资源配置的一部分 B.配送是“配”和“送”有机结合的形式 C.配送可以解决流通领域的所有问题 D.配送是按照用户要求进行送货 2、不属于配送基本功能要素的是（）

A.备货 B.运输 C.储存 D.制单

3、在配送的各个功能要素中，不具备普遍性，但往往又比较重要的功能要素是（）

A.备货 B.储存 C.送达服务 D.配送加工 4、以下对于配送运输描述正确的是（） A.配送运输属于干线运输

B.配送运输一般指的是运距长、规模大、批次少的运输形式 C.为节省运输成本，配送运输一般采用铁路或者水路运输的方式 D.配送运输属于运输中的末端运输、支线运输

5、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取（）

A.自营配送模式 B.市场配送模式 C.综合配送模式 D.合作配送模式

6、若干相关联或相类似的企业由于共同的物流需求，在充分发掘利用各企业现有物流资源的基础上，联合创建的配送组织形式是（） A.自营配送模式 B.合作配送模式 C.市场配送模式 D.综合配送模式 7、不属于共同配送特征的是（）

A.技术装备先进 B.多网络的有机整合 C.操作和管理人员众多 D.长距离、高密度的聚集与散发

8、如果企业具有较大的内部物流优势，并且应对较大的外部威胁，按照SWOT分析法一般应采取（）

A.合作配送 B.自营配送 C.市场配送 D.综合配送

9、全面系统优化和整合企业内部物流资源，对各环节实现全方位配送。这种配送模式是（）

A.自营配送模式 B.综合配送模式 C.市场配送模式 D.合作配送模式 10、下列不属于共同配送主要特征的是（）

A.多网络的有机整合 B.长距离、高稠密度的聚集与发散 C.技术装备先进 D.强调核心竞争力

11、某配送中心可按客户要求，将大米分装成不同规格的包装，这体现了（） A.配送的资金周转作用 B.配送的包装、加工作用 C).配送的库存作用 D.配送的降低商品成本作用

1、SWOT分析法中考虑的内部物流因素有（）

A.物流配送技术 B.物流设备 C.物流配送成本 D.物流人才 E.主要竞争对手的物流成本 2、共同配送的特征是（）

A.技术装备先进 B.多网络的有机整合 C.长距离的聚集与发散 D.人员少且素质低 E.管理费用低 3、配送在物流中的作用主要表现在（）

A.降低商品成本 B.调剂商品 C.方便包装加工 D.优化库存 E.加快资金周转 4、我国物流配送模式主要有（）

A.自营配送模式 B.协同配送模式 C.物流中心模式 D.综合配送模式 E.应时配送模式

三、简答题

1、简述配送系统的构成。

2、简要说明配送中心具有的典型特征（至少列出5项） 3、列举配送中心的主要作业管理。

四、问答

1、阐述配送模式选择的SWOT方法。

2、阐述配送方案设计的基本程序及应考虑的因素。 3、试述物流中心规模确定的原则和程序。

五、案例分析题

1、2000年8月，华联超市新建的现代化配送中心正式启动，该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇，紧贴外环线，直连沪嘉、沪杭高速公路，南邻沪宁铁路南翔编组站，辐射范围广，运输能力强。该配送中心占地面积28041平方米，总建筑面积2000平方米，日均吞吐能力14万箱。中心内部的环状主干道路宽20米，实行“单向行驶、分门进出”。配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台，站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。与此同时，华联超市为了加强配送体系的构筑，还改造了位于南京的中型配送中心，建成了10000平方米的区域性配送基地，库存量达20万箱，日均配送量8000箱，为江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。

华联超市还在北京选址，与中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心，该配送中心拥有4000平方米的库房、1000平方米的理货场，日均配送能力4000箱，库存量8万箱。

为了获得更大的发展空间，华联超市在新一轮发展规划中，准备实现仓储立体化、车辆安装卫星定位系统，把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去。问题：

（1）什么是配送中心？

（2）配送中心选址需要考虑的因素有哪些？

（3）如果你是配送中心的设计人员，在确定配送中心规模时如何开展工作？ 2、捷运物流公司准备参加一家跨国食品企业的市内配送项目的招投标，该食品企业在市内有120个配送点，配送的货物是膨化食品，属于轻泡易碎货物，各配送点的订货截止时间是每天下午6点，要求24小时内送达货物，有的配送点还规定了收货的时间段。该企业要求每天按时到配送中心领取送货单并提货装车，然后按配送点客户的要求及时送达，而且还要求在规定的时间返回签收的送货单。捷运物流公司拥有各种吨位的箱式货车20辆，根据该食品企业的货运量，还需要从其他物流企业租用一些送货车辆才能满足送货要求。

根据以上案例，请分析：

(1)假如你是这家物流企业的策划人员，要求你对这个配送系统进行规划，首先应该考虑哪些制订配送系统规划的原则？

(2)当你进行配送系统规划和设计的时候，应考虑哪些因素？并简要说明规划和设计配送系统的程序。

3、上海一户人家某日拨通了A企业的免费订货电话，报出自己在A企业购物网络的用户编号，要求订购两桶纯净水、一袋大米，并要求次日上午送货。几秒钟之内，这份定单被接线小姐输入A企业的计算机系统，系统自动把这份定单配置到第二配送站次日上午的送货单。当天晚上9时，A企业的第二配送站经理小罗通过电脑接收从总部传过来的送货单。送货单标明了送货要求的时间、用户地址、

电话、编号、所需货物、数量以厦应收款。小罗安排人员与用户进行了电话确认。几乎与此同时，一份相同的送货单也传到A企业的配送中心。

第二天一大早，配送中心派出车辆将配好的货物发往第二配送站。小罗经理签收完货物后，根据地图和自己的经验排好送货路线，把上午的单子分派给7个送货工人。然后这些工人用三轮车将相关的货物送到相应的用户家里，并由用户签收付款。中午l2：30分，所有小工的送货和收款的情况被汇成总表，由第二配送站的电脑传送到总部。个别没有送到的，汇总表中的“原因”一栏会注明“0l”，“02”，“03\，分别代表“地址\、“错误”、“家中无人’’等等。

A企业在上海共有100个类似第二配送站这样的小配送站，除此以外，A企业还拥有三个较大的配送中心负责给这些小配送站补货。这一整套系统构成了A企业在上海的配送网络。据说有60万户上海居民依靠这个网络完成日常饮水和其他的日用消费品采购。结合本案例，请回答：

（1）案例中所述的第二配送站属于储存型配送中心还是销售型配送中心?为什么?

（2）说明配送中心具有哪些典型的特征?

（3）结合案例材料，绘制第二配送站的配送业务流程图?

答案：一、单项选择题

1-5：CDDDA 6-11：BCDBDB

二、多项选择题

1、ABCD 2、ABCD 3、ABC 4、AD

三、简答题

1、教材P196 2、教材P230 3、教材P235

四、问答题

1、教材P202 2、教材P213 3、教材P240

五、案例分析题

1、

（1）配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点。

（2）一般考虑以下影响因素：运输成本、营运成本、配送中心的数目、货物种类、备选地址

（3）设计步骤主要包括：

1) 社会经济分析与物流分析；通过收集物流相关行业的基础资料，分析现阶段

物流各相关行业的经济特点，预测各物流功能要素未来发展状况，并按照对物流过程的特性（运输、配送、仓储、流通加工过程的共性和个性）分类，从不同角度把握物流的发展趋势和分布特点。

2) 功能设计与战略定位；根据城市或经济区域物流现状及未来发展趋势的的预

测分析结果，设计配送中心的具体功能，划分配送中心内部不同功能分区；根据功能设计的内容和要求，研究配送中心发展战略定位、中心业务经营定位，从而明确中心经营模式、平台建设等。

3) 规模预算；通过对未来发展预测中不同特性无流量分解，结合功能设计要求，

根据有关国家和行业标准采用定量法初步计算各主要功能区的使用面积和建筑面积。

4) 方案设计：方案设计是配送中心规模确定中重要的步骤。在根据功能设计的

基础上结合规模初算结果，为配送中心正常运转设计合理的内部工艺流程；然后在工艺流程的指导下合理布局各功能区域的基本位置、建筑工程方案及作业空间布置等。

5) 规模确定；根据方案设计结果的反馈信息重新修正规模初算结果，进行方案

设计的完善，对各功能区空间布局结构进行最后调整，并将各功能区的建筑面积转化为占地面积，从而得到配送中心的总规模。 2、

（1）制定配送系统规划的原则包括： ①时效性，就是能在指定时间内交货。 ②可靠性，即完好无缺地把货送到用户手中

③服务态度，就是以最佳服务态度对待用户。（1分） ④便利性，就是按用户要求送货。（1分） ⑤经济性，即不仅服务品质好，而且价格合理。（2）应考虑的因素： ①客户分布情况。 ②订单货品特性。

③配送客户要求的交货时间。

④车辆状况，例如：车辆的类型、载重量大小、最大积载量、重量限制等。 ⑤卸货点限制、运送成本。 ⑥配送客户的订货量。 ⑦配送客户的货物体积、重量。

⑧交通状况、用户点位置、送达时间限制。

⑨货物的性质、形状、容积、重量等。规划和设计配送系统的程序为： ① 规划基本配送区域。 ② 决定配送批次。 ③ 决定配送先后时间。 ④ 安排车辆。

⑤ 决定车辆数量和外雇车需要多少。 ⑥ 决定每辆车装载的配送客户数。 ⑦ 决定车辆路径顺序。 ⑧ 决定配送顺序。 ⑨决定车辆装载方式。 3、

（1）属于销售型配送中心，原因是以销售经营为目的，以配送为手段（2）典型特征：

配送反应速度快配送功能集成化配送服务系列化配送组织网络化配送作业规范化配送目标系统化配送手段现代化配送经营市场化配送流程自动化配送管理法制化（3）用户登录选购产品及明确送货要求生产送货单确认送货单进行配载总结与反馈

结算贷款验货卸货货物到达安排送货第5章成本、绩效和价格管理

1、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（）

A.FOB B.CIF C.DAF D.C&F 2、以下哪项是运输质量评价指标（）

A.车船完好率 B.车船利用率 C.事故频率 D.准时运输率 3、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是（） A.成本导向定价法 B.需求导向定价法 C.竞争导向定价法 D.盈亏平衡定价法 4、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（） A.增加装卸搬运次数 B.加强安全生产管理 C.缩短运输距离 D.选择恰当的作业机械

5、铁路运输中，轻泡零担货物需按其体积折合为重量的条件是（） A.超过300公斤/米3 B.不足300公斤/米3 C.等于300公斤/米3 D.没有限制条件 6、属于安全评价指标的是（）

A.准时运输率 B.安全间隔里程 C.车船利用率 D.车船满载率

7、属于汽车运输固定成本的是（）

A.燃料费 B.路桥费 C.轮胎费 D.车辆购置费 8、关于价格需求弹性说法正确的是（）

A.在弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施 B.在弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施 C.在非弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施 D.在非弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施

9、我国这几年拥有的船舶运力大幅上升，从维护本国权益出发，进口货物成交价格应尽量采用（）

A.离岸价格（FOB） B.运费到岸价格（C&F） C.固定价格 D.运费和保险费到岸价格（CIF） 10、下列不属于班轮运输主要附加费的是（） A.直航附加费 B.港口附加费

C.港口装卸费 D.绕航附加费

11、轻泡货物按体积折合重量计算运费，这主要是考虑到（） A.货物运输距离 B.运输的不平衡性 C.货物积载因数 D.运输事故损失

12、货方要求改变原指定的卸货港口，在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是（）

A.变更卸货附加费 B.选港附加费 C.绕航附加费 D.港口附加费（）

A.平价措施 B.差别定价 C.提价措施 D.降低措施 14、关于影响运输成本的因素，说法正确的是（） A.随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少 B.随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加 C.随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低 D.随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加 15、下列属于运输成本中固定成本的是

A.运输车辆维保养费 B.运输车辆路桥费 C.运输车辆购置费 D.运输车辆燃料费

13、在竞争性的运输市场上，当运输的需求为弹性需求且资源不足时，应该采用

1、运输工具的评价尺度有（）

A.安全性 B.经济性 C.积极性 D.快速性 E.便利性 2、与规模经济直接有关的因素是（）

A.固定成本 B.可变成本 C.产品数量 D.产品价格 E.运输时间

三、简答题

1、简述影响运输成本的因素。 2、简述运输绩效评价标准是什么？

四、问答

1、阐述降低运输成本的途径。

1、试述不定期船即期市场运价的影响因素。

五、计算题

1、从包头站至石家庄站发送一批零担货物，重36.7公斤，体积为1.76立方米，里程为1091千米；发到基价为0.146元/10千克，运行基价为0.000605元/10千克公里，试计算其运费。

[注：不足300公斤/米3的轻泡零担货物均按其体积折合为重量：折合重量=300*体积]

2、某一批大宗散货2200吨，保本运价为4．5元/吨，某运输公司若承担该运输任务，分摊到该批次货物的固定成本为4000元，单位变动成本为2．5元/吨。问题：（1）该运输公司能否承运该批货物？请给出理由。

（2）若该公司要求有5%的利润率，运价应为多少？

六、案例分析题

1、某公司主要从事仪表、精密仪器的生产和销售活动，销售客户有200余家，遍布全国各地。

在经营过程中该公司发现运输成本偏高，同行业运输成本只占总成本15%左右，该公司运输成本却占总成本20%左右，该公司运输成本高的主要原因有：

（1）航空（急件）：商品空运成本高。主要是空运运量小，费用高，且每次均必须派车送到机场，费用也高。而EMS（邮政特快专递公司）费用约为空运的90%，且运量增大可以协商降低运费。

（2）铁路（一般货物）：（a）货损严重，货物在运输途中被摔坏情况时有发生；（b）丢失严重，今年赔偿了3万多元损失；（c）货损捕获程序复杂，客户不能及时收到货物，十分不满，给公司造成了不良影响。

（3）该公司车辆利用率不高。公司有三辆车用于市内配送，每年需支付燃油、维修、人员工资、养路费、规费等，费用较高，而EMS可以上门收货。请根据该公司存在的上述情况回答以下问题：

（1）该公司急件是采用空运还是EMS更好？请说明原因。

（2）该公司一般货物陆路运输可以选择的承运模式有哪些？选择时应考虑哪些因素？

（3）影响公司运输成本的因素有哪些？

答案：一、单项选择题

1-5：BDCAA 6-10：BDAAC 11-15：CCDAC

二、多项选择题

1、ABDE 2、AC

三、简答题

1、教材P274 2、教材P319

四、问答题

1、教材P276 2、教材P290

五、计算题

1、计算折合重量：300*1.76=528（公斤）>36.7公斤因此，其计费重量应为530公斤。

运费=（发到基价+运行基价*运价里程）*计费重量÷10 代入数据：运费=42.72元

2、(1）保本运价＝固定成本／保本货运量+每货运吨变动成本 4.5=4000/保本货运量+2.5 保本货运量=2000（吨）<2200

所以该公司能承运该批货物，因为有盈利。（2）单位运输价格＝总成本（1＋利润率）／货运量单位运输价格=（4000+2200 × 2.5）×（1+5%）/2200 =4.53(元/吨）六、案例分析题 1、

（1）急件：EMS。虽然送达时间比航空慢0.4小时，但EMS可以上门收货，可节省送货费用，且运量增大可以协商降低费用，货运成本可以降低。

（2）一般货物：可以选择的模式有铁路和公路两种。应考虑的因素包括：注册资金、公司规模、运输能力、货运质量、运输价格等。

（3）、运输量、运价、运送时间、货损货差率、运输工具特性、运输对象特点等。

第6章运输商务管理

1、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（）

A.集装箱装箱单 B.集装箱联运提单 C.设备交接单 D.场站收据 2、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的（）

A.提单 B.托运单 C.提货单 D.货物记载图 3、多式联运单据不是（）

A.多式联运合同 B.多式联运合同的证明

4、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于（）

A.货物灭失纠纷 B.货损货差纠纷 C.货物延迟交付纠纷 D.单据纠纷 5、以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径（）

A.协商 B.诉讼 C.仲裁 D.调解 6、编制船舶积载图的主要依据是（）

A.提单 B.装货单 C.装货清单 D.载货运费清单 7、在卸货港编制使用的水陆运输单证是（）

A.托运单 B.提单 C.载货清单 D.提货单 8、不属于货物运输合同特征的是（）

A.不涉及第三者利益 B.是双方有偿合同 C.是诺成合同 D.标的是运输服务行为 9、不属于运输工具保险的是（）

A.车辆损失险 B.机身险 C.乘客意外伤害险 D.海洋货物运输保险 10、我国保险公司所规定的基本险别不包括（）

A.平安险 B.短量险 C.水渍险 D.一切险 11、关于装货单，以下描述正确的是（） A.装货单是由海关填写的单据

B.装货单是船公司下达给船长接受货物装船的命令

C.装货单是全船待装货物按卸货港和货物的性质归类的汇总单 D.装货单是船舶大副编制船舶积载图的主要依据

C.收到货物的收据 D.凭其交货的凭证

12、近年来由于海盗猖撅，托运人对于由此可能造成的损失投保的险种属于（）

A.一般附加险 B.特殊附加险 C.平安险 D.一切险 13、道路运输企业统计完成货运量，核算营运收入以及计算有关货运工作指标的原始凭证是（）

A.货物托运单 B.货票 C.行车路单 D.装货单 14、不在卸货港编制使用的水路运输单证是（）

A.过驳清单 B.提单 C.货物残损单 D.货物溢短单 15、属于货物运输保险的是（）

A.海洋船舶保险 B.邮包运输保险 C.车辆损失险 D.机身险

16、我国货物运输保险险别中，不能单独投保的是（）

A.附加险 B.平安险 C.水渍险 D.一切险 17、不属于货运代理的业务是（）

A.订舱揽货代理 B.租船代理 C.货物报关代理 D.集装箱代理 18、对于我国解决运输纠纷方式，描述正确的是（） A.通常仲裁方式比诉讼方式速度快、费用低

B.如果对有效仲裁的结果不满意，还可以选择诉讼方式解决

C.如果在纠纷发生前没有约定纠纷的解决方式，而且事后无法达成一致，则只能通过仲裁解决

D.调解和仲裁是司法解决方式

19、在海运货物保险中，属于海上风险的是（）

A.受潮 B.海盗 C.战争 D.触礁 20、保险是一种经济补偿制度，他按（）计收保险费。

A.运输合同 B.约定合同 C.运量合同 D.运次合同

1、海运货物的特殊附加险有（）

A.战争险 B.罢工险 C.迟到险 D.舱面险 E.拒收险

2、在卸货港编制使用的理货单证有（）

A.货物积载图 B.收货单 C.提货单 D.现场记录 E.日报单

3、用于发货人与集装箱货运站之间货物交接的单证有（）

A.集装箱装箱单 B.设备交接单 C.场站收据 D.提货单 E.交货记录 4、关于货运代理商，以下描述正确的是（）

A.是一种专业性的社会物流中介机构 B.是为货主或是承运人提供服务的 C.只能以自己的名义进行运输组织活动 D.可以为用户提供一票到底的服务 E.货运代理商可以以自己的意愿来组织运输活动

5、多式联运单据与联运提单的不同点包括以下哪几个方面？（） A.签发人不同 B.形式不同 C.签发人的责任不同 D.运输方式不同 E.已装船证明不同

三、简答题

1、简要说明载货清单的性质和作用。 2、简要说明航空运单的作用。

3、简要说明集装箱装箱单的主要功能。

4、什么是海上损失？指出其通常表现的两种形式。 5、简述国际货运代理的基本责任。

四、问答

1、阐述我国合同法规定承运人种托运人双方的主要权利和义务。 2、仲裁与诉讼是我国解决运输纠纷的两种常见方式，试述其概念及特点。 3、试述国际货运代理为发货人提供的服务内容。

五、案例分析题

1、（a）美国AEI环球捷运公司是一家国际货运代理公司，该公司设立于1935年，1968年收购货代公司Wings on Wheels，以此为契机不断扩大并进入了国际市场。之后，AEI作为航空货代而成长。AEI主要提供运输、仓储、配送、包装、报关、报检、保险和咨询等多种服务。该公司目前并不拥有飞机、卡车和船舶。而是利用他人运输工具，向客户提供广泛的服务。

（b）德国辛克国际公司创立于1872年，公司本部设在德国埃森，在54个国家设有320个服务点，与540多个各国代理商进行合作。辛克国际公司提供综合的国际货运代理服务，主要服务内容包括国际航空和海运、报关、重件和特殊货物运输、展品运输、仓储等。

（c）中国锦程国际物流集团创立于1990年，是中国一级国际货代企业和交通部批准的NOBCC（无船承运人）。锦程国际物流集团以独特的经营理念和不懈的创新精神，在国内主要口岸城市、内陆大中型城市以及美国等地设有120多家分支机构，拥有海外代理300余家，形成了覆盖全球的国际物流服务网络。主要服务内容有揽货、订舱、集装箱拆箱、分拨中转、报关、报检、国际多式联运等。与此同时，在实体服务网络基础上，该公司对行业进行整合，组建了锦程全球订舱

中心（GBC），对进出口海运集装箱箱量资源进行整合，向承运船东集中订舱，获取优势运价，以实现对行业资源的集中采购。

（1）根据以上材料，总结国际货运代理的业务范围包括哪些内容？（2）简要说明国际货运代理的性质。

（3）指出国际货运代理所从事业务主要包括哪些服务对象？

答案：一、单项选择题

1-5：BCDCB 6-10：CDADB 11-15：BBBBB 16-20：ADADB

二、多项选择题

1、ABDE 2、DE 3、ABC 4、ABDE 5、ACDE

三、简答题

1、教材P332 2、教材P339 3、教材P342 4、教材P364 5、教材P380

四、问答题

1、教材P353 2、教材P358 3、教材P378

五、案例分析题