进出口贸易实务学习指导与练习 第三章 答案
更新时间:2023-09-26 13:47:01 阅读量: 综合文库 文档下载
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第三章 国际货物运输
习题参考答案
一、连线题(将下列外贸术语英文名称和中文名称用线连接起来) 1.FIO 1.船方不负责装卸 2.W/M 2.重量/尺码 3.LINER TERMS 3.班轮运输 4.Stale B/L 6.过期提单 5.Voyage Charter 5.程租船 6.Freight Ton 4.运费吨 7.Straight B/L 7.记名提单
二、判断题(判断下列各题是否正确,正确的在题后括号内打“√”,错误的打“×”)
1.× 2.× 3.× 4. × 5.√ 6.√ 7.√ 8.√ 9.× 10.√ 11.× 12.√ 13.× 14.√ 15.√ 16.√ 17.× 18.√ 19.√ 20.× 三、填空题 1.指示提单 2.7月5日 3.装船完毕的日期
4.FCL/FCL、FCL/LCL、LCL/LCL、LCL/FCL
5.固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定运费率 6.班轮运输 租船运输
7.按重量公吨计收 按尺码公吨计收 按价格计收 按重量公吨或尺码公吨计收
8.FI FO FIO GROSS TERMS 9.20 高 10.允许
四、单项选择题(在下列每小题中,选择一个最适合的答案)
1.A 2.A 3.C 4.B 5.B 6.C 7.A 8.B 9.B 9.B 10.C
五、多项选择题(下列各小题中正确答案不少于两个,请准确选出全部正确答案)
1.BC 2.BCD 3.ABCD 4.AB 5.BD 6.ABD 7.BCD 8.BCD 9.CD 10.AB 六、翻译并解释名词 1.Clean On Board B/L
清洁、已装船提单:是指船公司已将货物装上指定船舶后所签发的提单,其特点是提单上必须以文字表明货物已经装在某某船上,并载有装船日期,同时还应由船长或其代理人签字。货物在装船时“表面状况良好”,船公司在提单上未加注任何有关货物受损或包装不良等的批注。 2.Order B/L
指示提单:是指提单上收货人栏填写“凭指定”或“凭某某人指定”字样的提单。这种提单可经过背书转让,故其在国际贸易中广为使用。 3.INTERNATIONAL MUTIMODAL TRANSPORTATION
国际多式联运:是指按照国际多式联运合同,以两种或两种以上的运输方式,由多式联运经营人将货物从一个国家境内接管货物的地点,运至另一个国家境内的指定交付货物的地点。多式联运的经营人对全程运输负责。 4.DEMURRAGE
滞期费:如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完,致使船舶在港内停泊时间延长,给船方造成经济损失,则延迟期间的损失,应按约定每天若干金额补偿给船方,这项补偿金称为滞期费。 5.DISPATCH MONEY
速遣费:如按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务,使船方节省了船舶在港的费用开支,船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励,称为速遣费。按惯例,速遣费一般为滞期费的一半。
七、简答题
1.答:
(1)按重量公吨(Weight Ton)计收。 (2)按尺码公吨(Measurement Ton)计收。 (3)按价格计收。又称从价运费。 (4)按重量公吨或尺码公吨高者计收。
(5)按重量公吨或尺码公吨或从价运费高者计收。
(6)按重量公吨或尺码公吨中收费较高的作为标准再另行加收一定百分比从价运费。
(7)按货物的件数(Per Unit /Per Head)计收。 (8)按议价(Open Rate)计收。 2.答:
海运提单(bill of lading ,B/L)简称提单,是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据,以及承运人据以保证交付货物的凭证。提单的性质和作用有三点:一是货物收据,证明船方已收到或接管货物;二是物权凭证,提单持有人有权凭以提货,还可背书转让其货物所有权;三是运输契约的证明,提单条款规定了承运人、托运人双方的权利和义务、责任与豁免,是处理纠纷的法律依据。 3.答:
(1)多式联运经营人与托运人之间要签订一份多式联运合同,以明确承运人、托运人双方的权利、义务。
(2)必须是通过两种或两种以上运输方式的连贯运输。
(3)使用一份包括全程的多式联运单据(multimodal transport documents, MTD),并由多式联运经营人对全程负责。
(4)必须是全程统一运价,一次收取。 (5)必须是国际间的货物运输。 4.答:
装运时间又称装运期(time of shipment),是卖方将货物装上运输工具或
交给承运人的期限。规定装运时间的注意事项主要有:
(1)考虑货源与船源的实际情况。 (2)装运期限应适当。
(3)注意装运期与开证日期的衔接,避免使用笼统的规定方法。
一般来说,开证日期比装运日期要提前30~45天(根据不同商品具体而定)。 装运港(port of shipment)是指货物起始装运的港口,目的港(port of destination)是指最终卸货的港口。
装运港的规定方法及注意事项主要有:
装运港一般由卖方提出,买方同意后确定。应选择接近货源地、储运设施较完备的港口,同时考虑港口和国内运输的条件及费用水平。
(1)一般情况下,规定一个装运港,例如:在广州港装运(shipment from GUANGZHOU )。
(2)如数量较大或来源分散,可规定两个或两个以上装运港。
(3)有时货源不十分固定,可不规定具体港口。例如:在中国港口装运(shipment from Chinese port)。
目的港的规定方法及注意事项主要有:
目的港一般由买方提出,卖方同意后确定。通常规定一个目的港;有时规定一个目的港有困难,买方可规定两个或两个以上的目的港;个别情况下也有作笼统规定的。
八、实训题
1.
解:2×[2 000+100+2 000×(15%+15%)]
=2 × 2 700 =5 400 USD
故该出口公司应支付5 400美元运费。 2. 解:M=0.045MT
W=0.06CBM
W﹥M
F=0.06 × 1 000 × 110 ×(1+10%+15%+15%) =6 600+2 640=9 240欧元 故该批货物的运费是9 240欧元。 3. 解:M=0.04MT
W=0.06CBM W﹥M
F=0.06 × 150 ×(1+25%+15%+15%) =9 × (1+0.55) =13.95美元
FOB=CFR-F=250-13.95=236.05美元
故每箱货物应付的运费为13.95美元,改报的FOB价为236.05美元。 4. 解: M=0.035MT W=0.058CBM W﹥M
F=0.058 × 110 ×(1+10%) =7.018
每台运费=7.018/4=1.7545 FOB=CFR-F=20-1.7545=18.25美元 出口总额=18.25 × 3200=58 400美元
故该批电风扇FOB上海价应报18.25美元一台,出口总额是58 400美元。 5.
解:F= 0.05 × 250 ×(1+15%)
= 12.5 × 1.15 = 14.375(美元)
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