第四次作业

第四次作业

一、填空题：

1．山岭区公路按线位的不同可分为沿溪线、__山脊线_____、___越岭线___________三种。

2．公路的技术标准，大体上分为____线形标准________、载重标准和____净空标准__三类。

3．若回旋线设计参数A＝200（m）时，回旋线参数C＝ （ 40000 ），距回旋线起点100m处的曲率半径ρ＝ （ 400 ）。

4．确定路拱横坡度的大小时，主要是根据_路面平整度_____________和___透水性___________确定。

5．.纵断面最小坡长通常以汽车按计算行车速度行驶__9________（s）的行程作为规定值，在计算行车速度较大的高等级公路上，应取_____15_________。

二、选择题

1.设汽车总重为G，滚动阻力系数为f，则滚动阻力为( A )。 A.fG C.f/G

B.f+G D.f-G

2.欲求汽车在坡道上以某一排挡作变速行驶时所能克服的最大坡度和坡长，则驶出坡道的速度取为该档位的( D )。 A.最小速度

B.最大速度

D.临界速度

C.最小速度和最大速度的平均值

3.关于动力爬坡，正确的有( D )。

A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡 B.动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡 C.动力爬坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡

D.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力

4.设汽车的每小时燃料消耗量为Qt(kg/h)，车速为V(km/h),则每100km行程

的燃料消耗公斤数Qs为( C )。 A.Qs=100V/Qt(kg/100km)

B.Qs=100Qt/V(kg/100km)

D.Qs=Qt/（100V）

C.Qs=100VQt(kg/100km) (kg/100km)

5.在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。这种线形称为( C )。 A.反弯曲线 C.断背曲线

B.C型曲线 D.S型曲线

6.计算不设超高的圆曲线最小半径时，路面横坡i取为( A )。 A.－1.5％或－2％ C.－3.5％或－4％

B.－2.5％或－3％ D.－4.5％或－5％

7.圆曲线最大半径以不超过( B )为宜。 A.20000m C.5000m

B.10000m

D.15000m

8.对于沿河及受水浸淹的路线，纵坡设计应保证路基设计标高一般应高出与设计洪水频率对应的计算水位以上( D )。 A.2.0m C.1.0m

B.1.5m D.0.5m

9.设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为( 8E/w^2 )。 A.R＝

B.R＝

D.R＝8Eω2

C.R＝4Eω2

10.根据经验，平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的n倍，便可达到线形的均衡性。其中n为( C )。 A.3~5 C.10~20

B.7~9 D.1~2

11.高速公路和一级公路应在路肩宽度内设置右侧路缘带，其宽度一般为( A )。 A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m D.2.0m

12.平原区特征是：地面起伏不大，一般自然坡度在( D )。 A.30°以下 C.10°以下

B.20°以下 D.3°以下

13.图上定线所采用的地形图的比例尺一般为( B )。 A.1∶5000～1∶20000 C.1∶10000～1∶20000

B.1∶500～1∶2000 D.1∶50000～1∶100000

14.不属于设计车型的是( B )。 A.小客车

B.大客车

C.载重汽车 D.鞍式列车

15.从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面不正确的说法是( C )。 A.要尽量降低路面的滚动阻力 C.路面不能粗糙

B.路面要平整

D.使路面能提供较大的附着系数

16.在平面线形组合形式中，如果基本型中圆曲线长度为零，则将这种组合形式称为( B )。 A.S型 C.复合型

B.凸型

D.卵型

17.土石方运量为( C )。 A.平均运距与土石方调配数量之和 数量之差

C.平均运距与土石方调配数量之积 数量之比

18.在选线步骤中，“逐段安排”是指( A )。

A.在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，解决局部性控制方案问题 B.在大控制点之间，逐段进行纵坡设计

C.在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线的最终位置

D.平均运距与土石方调配

B.平均运距与土石方调配

D.在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等

19.隧道内纵坡不应大于3%并不小于________，但短于100米的隧道不受此限。( A ) A.0.3% B.0.4% C.0.5% D.0.55%

20.路基土石方调配完成后，最后算得计价土石方数量等于挖方数量与________数量之和。 ( D ) A.填方 B.废方 C.挖余 D.借方

三、名词解释

1．S形回旋线: 两个反向圆曲线用两段回旋线连接的组合

2．平均纵坡: （ip）是指在一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比，用百分率（%）表示

3．竖曲线: 在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线

四、简答题

1.什么是汽车的制动性能？其评价指标有哪些？

答：汽车制动性能是指汽车行驶时，能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定和下坡时有维持一定车速，以及保证汽车长时间停住坡道的能力。制动性能的好坏，可以通过其评价参数与检测标准的比较加以评价。

评价指标有：汽车制动力、制动距离、制动减速度、制动协调时间及制动时的方向稳定性。 2.中间带的作用是什么？什么等级的公路要设置中间带？

答：为保证高速公路和一级公路的行车安全和应有的功能，应设置中间带。其作用有： ①分隔往返车流，以避免快速车辆驶入对向行车道导致交通事故；防止未分隔的多车道公路上车辆因认错对向车道而引起的事故；减少中线附近的交通阻力。 ②避免车辆中途调头，消灭紊乱车流，减少交通事故。

③中间带有一定宽度时，或利用植树、或设防眩设施，可起到夜问防眩作用。 ④在不妨碍建筑限界前提下，可作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场地。 ⑤具有一定宽度的中间带，可用以埋设管线等设施。 3.什么是山脊线？其优缺点是什么？

优点 具有土石方工程小、水文和地质情况好、桥涵构造物较少等。 缺点 由于线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线工农业生产服务；有时筑路材料及水源缺乏，增加施工困难；另外地势较高，空气稀薄，有云雾、积雪、结冰等对行车和养护不利等。

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