储运施工2010题库1

1、 简述图纸会审的目的和内容

解析：施工图会审目的 在设计交底前，由施工方内部各专业对施工图预先进行理解、检查、核对，以便为设计交底做好准备，提高设计交底的质量。 施工图会审内容（1）施工图纸是否齐全、清晰，相互之间是否一致；（2）各专业图纸对管道安装尺寸、标高、方位、方向的要求是否一致，走向及接口位置是否明确、详细；（3）特殊地质、地貌、特殊工程的地质勘察资料是否规范、标准；（4）设计方提出的工程材料及消耗材料的用量是否满足工程需要；（5）设计方推荐的有关施工方法对安全施工有无影响，现有施工工艺能否达到设计要求的质量标准；（6）提出可行的建议和意见。 2、 简述管道施工的分类

解析：1）按照管线的布置方式分类 埋地管线的施工、半埋地管线的施工、管堤埋设管线施工、架空管线施工；2）按管线所处的地理环境分类 陆上管线施工、海上管线施工、沙漠管线施工；3）按管线的施工位置划分 站（库）内管线施工与设备安装、干线管道施工；4）按管线内所输送的介质划分 原油管线施工、天然气管线施工、成品油管线施工、蒸汽和压缩空气管线施工。管线施工的特点1）施工作业的单一性和连续性 2）野外作业、作业线长3）施工作业速度快，流动性大4．自然障碍多。

3、 简述长输管道测量放线的内容

解析：<1>准备工作（1）备齐放线区段完整的施工图；（2）备齐交接桩记录及认定文件；（3）检查校正全站仪；（4）备足木桩、花杆、彩旗和白灰；（5）备齐定桩、撒灰工具和用具；（6）防晒、防雨、放风沙用具准备；（7）满足野外作业的车辆准备，通讯设备准备。<2>仪器检查与校定 测量放线常用仪器是GPS定位仪、经纬仪、水准仪、激光全站仪。使用前必须经法定检验部门检定合格并在有效期内方可使用。<3>测量放线（1）施工承包商应对线路定测资料、线路平面和断面图进行详细审核与现场核对。放线的基准点为设计单位设置的线路控制桩、转角桩和沿线路设立的临时性、永久性水准基标。对于交桩后丢失的转角桩和水准基标，施工方应根据定测资料于施工前采用测量放线的方法补齐。（2）在测量放线验收合格后，施工方根据转角桩测定管道中心线，并在转角桩之间设置百米桩、变坡桩、变壁厚桩、穿越标志桩、曲线加密桩。（3）水平或竖向转角的处理方式按以下要求进行：1）原则上在没有地面障碍物的情况下，3～10°采用弹性敷设，曲率半径应大于1000DN。2）采用冷弯弯管时，在弧长超过1根管长时，放线时要考虑两弧线之间的直管段长度。 4）对于已标明的地下构筑物（区）和施工测量中发现的构筑物（区），在标志上应注明构筑物（区）类型、埋深和尺寸等。（5）隐蔽工程、防护工程处应设桩和标志。

4、 图示并简述坐标法测量放线的程序及施工方法

解析：切线T=MO作为X轴，过M点的曲线半径R=MO′作为Y轴；计算出1、2、3?各点的直角坐标（Xi、Yi）值 ；用钢尺从切线起点M或N沿2YxMO或NO方向量出

ii?x22Rcos2?Yii?各点的间距2Xi，插测钎做标2RA71记，再过此点做垂线量出Yi62值，直到P点；用绳索连接M、4533451、2、?n、P、n′?2′、1′、H1267KN各点成弧形曲线。

R

5、图示并简述交会法测量放O线的程序及施工方法

解析：在没有测量仪器，且转角不大时采用交会法。1）找到线路的转角桩点，然后根据切线长和转角确定曲线的起点和终点；2）确定加密桩的个数n；3）将HA、AK等分为（n+1）份，设临时木桩并依次编号；4）

四人分别站在HA上1、2点和AK上1、2点，持花杆，调整第5人的位置，使其在1-1和2-2交会点处，该点即为曲线上的点；5）校核曲线误差。要求实际外矢距与设计值之差小于10厘米。 6、图示并简述偏角法测量放线的原理和程序

解析：当地形比较复杂或曲线较长时，采用偏角法。原理：把曲线分成几份，得到曲线上各点B1、B2、?Bn，它们与HA的夹角为偏角，相应的直线长为弦长。 放线步骤：

1）选取放线弧长，自曲线起点H起把曲线HK分为若干段，直至剩余段长度不足为止。

2）计算各分弧段圆心角 ??360lR?180l2 ??R3）计算偏角和弦长?1??2?2?2??2??n?n?

HB??????21?2Rsin??2??HB?2Rsin????2HBn?2Rsin?4）放线 在实地找到H、A、K?22?点，把经纬仪或全站仪放在??n2??H点，对准A点作为偏角0点。然后将经纬仪转到偏角，找出HB1的方向，量出弦长1得到B1点，同理可以依次得到B2、?Bn、Bk点。要求找出的k点和实际曲线终点k的误差在5cm以内。 7、 简述线路交桩施工中五种标志桩的画法和作用

解析：1）百米桩：线路直线管段每100m设置一个百米桩。2）纵向变坡桩：当纵向转角大于2°时，应设置纵向变坡桩，并注明角度、曲率半径、切线长度和外矢距。3）变壁厚桩：在螺旋焊接管、直缝管以及钢管变壁厚的各分界点处，应加设变壁厚

桩。4）穿越标志桩：在各种穿越起、止点处设置穿越标志桩。5）曲线加密桩：当采用弹性弯曲和冷弯弯管处理水平或竖向转角时，应在曲线的始点、中点、终点设桩，曲线段中间隔≤10m设置曲线加密桩，并应注明角度、曲率半径、切线长度和外矢矩。 8、 图示并简述移桩的主要工序

解析：（1）在划线完毕，清扫施工作业带之前，将所有管线桩等距平行移至施工作业带堆土一侧，位于施工作业带边界线内0.3m的位置，转角桩按转角的角平分线方向移动。 （2）个别地段移桩（标记）困难时，可采用引导法定位。即在转角桩四周植上四个引导桩（标记）构成的四边形，四边形对角线的交点为原转角桩的位置。

9、 简述横坡上修筑通道的修筑分类

解析：管道沿横坡敷设时，由于横坡容易造成滚管以及施工设备损坏，为保证设备及施工作业人员的人身安全，施工作业带一般不宜出现≥8°的横坡；因此在进行作业带开拓时，其目标就是将横向坡度降至8°以下。

①?? 横向坡度为10°～20°时 可直接在斜坡上挖填土修建。

在任何情况下，保证填方土壤沿斜坡不滑动的条件是：

tan??tan?式中 α——斜坡角度，°；φ——填方土壤内摩擦角，n°； n——填方抗滑动稳定系数，取1.4～1.6 。② 当横向坡度为20°～30°时 在作业带填方坡脚处修建挡土墙护坡，以保证施工作业带安全可靠。 ③ 对横向坡度超过30°的土方地段 通过修建分级式护坡，确保作业带保持稳固，墙体宽度可随高度变化。④在坡度≥15°地段 修筑“Z”字形施工通道，在通道与管线交叉处修筑设备停放平台。

10、简述山区管沟开挖的注意事项

解析：① 对石方段的管沟，为保护管体防腐涂层，其爆破开挖管沟的工序应先于布管、管线组焊工序；石方管沟开挖时，应与施工作业带清理工序一同考虑。② 山区石方段管沟开挖，宜采用松动爆破与机械清沟相结合的方法，也可采用岩石挖掘机开挖。③ 石方、卵石段管沟深度应比设计要求的深度超挖200mm，以便设置铺垫层来保护管道防腐层。管沟沟壁不得有欲坠落的石头。

11、简述三层PE防腐层的结构与施工方法

解析：三层PE防腐涂层结构 三层结构特指底层为环氧粉末、中间层为合成胶粘剂、外层为聚乙烯或聚丙烯的管道外防腐层，简称3PE或3PP。环氧粉末底层 环氧粉末是由环氧树脂或酚醛环氧等作为成膜物质。胶粘剂中间层 胶粘剂一般用马来酸酐在聚乙烯分子链上接枝，或者和乙烯共聚，在聚乙烯材料中引入酸酐基团而制得。聚乙烯外层 聚乙烯是现有管道防腐层中耐机械损伤能力最强、运行稳定性最好的涂层材料。涂装工艺 钢管的涂装包括内涂装和外涂装，涂装工艺有“先内后外”和“先

4#桩5#桩角平分线a角平分线1#桩2#桩3#桩管线中心4#副桩5#线a副桩aa平移后桩位1#副桩2#副桩3#副桩注：a为平移时的等距离外后内”之分。“先内后外”适用于钢管从制管厂出厂后随即进行内涂，钢管运到异地后进行外涂装的场合。这种方式可以有效地防止存放过程中钢管内表面产生的锈蚀，保证内表面的平整，同时可以减少外涂层在运输过程中的损伤。“先外后内”生产工艺为在一个预制工厂内同时完成内涂和外涂的生产作业。由于内涂是在外涂装结束之后进行，所以这种工艺可以有效地防止外抛丸除锈、外涂加热对内涂层的损害。

1）3PE外涂装

? 钢管表面盐分的检测 ? 进管

? 钢管外表面除锈前预热 ? 钢管外表面抛丸除锈 ? 除锈钢管的检测 ? 除锈不合格管反馈 ? 端口贴纸 ? 钢管表面微尘处理 ? 钢管外涂敷生产线中频加热 ? 环氧粉末喷涂

? 胶粘剂/PE挤出侧缠绕 ? 切口 ? 水冷 ? 在线检测 ? 端头打磨 ? 外防腐成品管标识 2）内涂覆

? 内涂敷前预热 ? 内抛丸除锈 ? 内表面清扫 ? 内喷涂 ? 内涂层湿膜检测 ? 内涂层通风干燥 ? 内涂层烘烤固化 ? 内涂层厚度检测

? 内涂层修补 ? 喷内涂标记 ? 管口保护

12、简述山区地段布管施工中敷设轻型轨道布管的方法

解析：大口径管道也可以采用把卷扬机和拉力钢筋混凝土地锚安装固定在操作平台的适当位置，在管沟沟底敷设轻型轨道的方法进行布管。按设计走向在陡坡上爆破开挖出管沟，在约5m宽平直的管沟中铺设轻轨、安装脚手架、组焊小平台及攀梯。管道就位后，从上往下进行滑管、组对、焊接、防腐 。 13、简述山区地段布管施工中沟内运管小车布管的方法

解析：在坡度≥30°时，可边进行管道组焊边用设在坡顶的卷扬机牵引运管小车，在管沟内把管道运至山坡上，向下倒运管道。若不需要倒运管道，可以运一根，组焊一根，利用管线自身锚固，可避免产生滑移。可从山顶向下运管进行组焊，具体方法如下：首先在山脚或山顶的施工作业带边修筑临时堆管场，把需用的管道分批集中堆放于此；然后根据线路各段的需要，运用沟内运管小车，逐渐将管段转运到各施工作业点。 14、简述吊管机分阶段下沟方法

解析：壁厚为17.5mm以上大口径管线下沟时，可采用此种方法。开挖管沟时，每间隔20m留3m宽一段管沟暂不挖。下沟时，首先使用5台吊管机将管线平移至管沟中心位置，然后用三台70t吊管机分别站在预留3m宽的管沟上，达到靠近管道减小力矩、增大起吊能力的目的；将管道吊起，用单斗挖掘机开挖预留段管沟，管线落到沟底 。 15、简述焊接施工的前期施工工序

解析：安装轨道 安装轨道时要保证轨道到管端的距离满足要求，轨道端面与管口端面平行，轨道圆周到钢管表面的距离均匀。焊前预热 确保焊接质量，除去焊道水膜，管口需加热。一般采用火焰加热器预热或中频专用加热线圈预热。焊接设备、焊接材料和焊接轨道的检查 对焊接设备的电路、气路、机械传动部分及自动控制部分进行检查，保证电、气路畅通，机械传动部分运转平稳，自动控制部分控制灵活。 16、简述定向钻管道穿越系统的组成

解析：钻机系统、控向与造斜系统、钻具、泥浆系统、回拖系统、动力系统、辅助系统。 17、简述内对管器的工作原理和程序

解析：首先将内对口器放入已焊成的管线管口内，然后将操纵杆穿过待接口的管道，调整吊管机将管口对正，对口间隙由厚度垫片控制。将空压机风管和操纵杆相连，转动操纵杆将压缩空气送进气缸，推动撑臂，在强大的胀力作用下，两管口被胀紧和对齐。 内对口器适用于管长不超过24米的管线对口。它的操作动力为气动、液压和手动式。内对口器同时可担任椭圆度0.2%以下的找圆工作。

18、简述AUT与传统超声波探伤的相同与不同之处

解析：全自动相控阵超声波探伤（AUT） 主要由三部分组成：计算机系统、超声波系统、机械系统。探伤扫查方法分为：分区扫查法、线形扫查法、衍射时差法。图像显示图像的高度方向（纵向）表示环焊缝的周向位置，横向分为5个区，分别显示周向位置标尺、双门带状图、TOFD图、图形显示通道（B扫）和耦合监测通道。普通超声波探伤（UT） 主要由超声系统、探头、试块组成。检验准备①探伤面；②耦合剂。缺陷评定及检验结果的等级分类等方面不同。

19、带水开挖管沟的管线“漂浮法过河”敷设的施工方法

解析：1）带水管沟挖成后，将河岸上已安装完成并试压合格的管线采用“铁轨小平车”或水渠法发送，穿越管段入水后，用小型船舶将已固定在预制管段上的“漂浮钢缆”（钢丝绳上每隔一定距离，绑塑料桶）拖至河对岸，连接到施工机械上，由施工机械牵引漂浮管线就位。2）漂管就位前应核定水流的水平推力，确定管线的弹性弯曲是否会影响管线的准确就位。3）管道漂浮到位后向管内注水（管线另一端应有排气口），使管段下沉。4）运输船将压重块运至稳管区，利用泊载履带吊或浮吊吊装马鞍型压重块，逐个依次安装就位在管段上 。5）压重块安装完成后，如果水深超过3.5m，管线应再次进行严密性试压，试压合格后即进行管沟回填工作。6）若管径较小，地形高差大，不宜水渠发送，也可采用2～3台吊管机将预制的穿越管段吊至发送管沟内的高压气囊上（管段下间隔12m分布气囊1个，内充气压0.15MPa）；采用吊管机吊管行走和气囊滑行相结合的办法，送穿越管段下水，两台吊管机同时匀速行走，推动气囊滚动，并控制管段与管沟的轴向偏差，使管段缓慢前进逐渐入水。 20、简述顶管法施工中主管道穿越套管的方法

解析：滚轮托架法、全位置管道托架发送法、固定滚轮牵引发送法、轨道小车牵引发送法、水浮管道顶推牵引发送法。 21、简述设备安装程序

解析：1）基础的检查验收；2）地脚螺栓；3）垫铁；4）机座找正、找平和找标高；5）对轮同轴度的调整；6）整体机泵的安装。

22、简述管道爆破吹扫的要求及注意事项

解析：管道爆破吹扫要求 管道公称直径700mm及以上时，采用可靠的安全和技术措施后，人工进入管内，用布清理灰尘、油污等异物，用扁铲、刨锤、磨光机等清理焊渣等杂质、但要注意，不要伤及母材；管道公称直径600mm以下、50mm以上时，采用爆破吹扫；管道公称直径50mm及以下时，采用压缩空气吹扫。注意事项 （1）爆破口选择在宽敞、不影响施工及原有设施的地方，尽量不选择在室内，临时排气管径不宜小于被吹扫的管径。（2）爆破口要选择在管道的最低部位，尽可能是管道的端头且易于防护的地点。（3）爆破口的管口方向选择水平或向下的方向，

如条件限定，只能选择向上的方向，则爆破口处垂直段长度应尽可能短。（4）爆破口处有坚固的支架或便于临时加固的部位。（5）一般控制在0.2～0.6MPa之间，当管道较长、管径较大时可适当加大爆破压力，但最大爆破压力应小于0.7MPa。 23、简述定向钻施工中钻导向孔的施工要点

解析：1）液压起重机将钻杆吊上钻台，固定在活动卡盘上，钻杆的前端连接钻头，后端与泥浆管路连通。开动泥浆泵后，泥浆推动钻头向前钻进，活动卡盘和钻头同步向前移动。2）当活动卡盘移动到钻台前部的固定卡具时，卸开钻杆接头向后移动活动卡盘，能放上一根钻杆（9.5m）时，吊上另一根钻杆，进行接加钻杆，然后继续钻进。3）钻头的入土角为7°～13°，出土角为4°～9°。特殊情况下，沿管线出、入土点的地面管道中心线，增设支撑管线曲率变化的滚动发送架，管线的最大入土角可以达到25°；管线穿越的水平长度不变，增大钻头的出、入土角和减小管线穿越的曲率半径，可以有效地增加管线的穿越深度。入土角和出土角确定后，在曲线上确定若干点X、Y、Z三维坐标，此坐标返回控制盘上，控制各点坐标沿设计曲线向前推进。4）导向孔实际穿越曲线与设计穿越曲线的偏移量不应大于2m。出土点沿设计轴线的纵向偏差应不大于穿越长度的1%，且不大于12m；横向偏差应不大于穿越长度的0.5%，且不大于6m；5）钻杆和钻头在施工前应进行清扫，严禁有杂物，防止钻杆内有杂物堵住钻头水嘴造成事故。

24、简述中心柱倒装法油罐施工的原理

解析：储罐的中心柱倒装法施工，是在罐底中心位置架设一个能够承受罐体自重的中心柱起重桅杆，借助卷扬机等起重设备，利用中心柱外侧的滑动套管上的伞形架，支托罐顶并带动已组焊好的罐体，自上而下依次组装、焊接各层壁板，从而达到罐体整体安装的目的。

25、简述浮排充水正装法的工艺特点 解析

26、简述电动倒链多点提升倒装法油罐施工的原理

解析：罐底板、顶层壁板和罐顶施工完毕后沿罐壁四周均布设置提升柱及电动倒链，在罐内同时设置中心柱、胀圈、控制柜等设施。胀圈设在罐壁下缘内侧，用龙门板及千斤顶胀紧并固定在罐壁上。所有提升柱与中心柱用钢丝绳在顶端相连。在中心柱附近放置控制柜，对电动倒链实行既集中与分别控制。电动倒链同时启动，提升胎圈，使罐壁徐徐上升，从而达到组装的目的。 27、简述液压提升倒装法施工的原理

解析：在储罐内侧四周均布提升架，在其上安装有起重作用的松卡式千斤顶。在油缸往复运动时，可自动完成提升杆的步进式工作。提升杆带动提升架上的滑动托架沿提升架上的轨道向上移动，用滑动托架上提与罐壁下缘临时固定的胀圈，使顶层壁板随胀圈上升到预定高度，组焊第二层壁板。然后，将上、下卡头

松开。使胀圈降至第二层壁板下缘，再固定胀紧。如此往复，实现储罐整体组装和焊接。

28、结合案例分析土压平衡顶管穿越障碍物的施工方案

解析：1. 工作井制作；2. 顶管掘进施工（1）轨道铺设（2）顶管机安装和初始顶进（3）出土处理（4）水泥管处理及顶进过程中管线的续接（5）土压力控制（6）中继间的使用（7）测量、纠偏（8）注浆系统（9）顶进过程中容易出现的问题以及应急预案；3. 管道的安装：在套管内每隔一定距离铺设一个钢筋混凝土支墩，混凝土支墩与管线之间加绝缘橡胶垫板。为了防止将来套管内进水漂管，在钢筋混凝土支墩上预埋螺栓，连接U形钢带固定油气管道。

29、 结合案例分析定向钻穿越障碍物的施工方案

解析：（1）施工占地与施工准备1）施工占地2）施工准备 修筑施工便道、平整场地、仪器设备的检查维护、施工辅助用料的准备、钻机锚固系统（2）测量放线（3）安装钻机（4）钻导向

孔（5）扩孔（6）管道回拖（7）穿越管道施工（8）泥浆配制 泥浆非正常返回、泥浆的重复利用。

30、 结合案例分析泥水加压平衡盾构穿越障碍物的施工方案

解析：1．施工流程2．入坑准备作业：（1）发进台安装（2）反力座安装（3）假隧道及发进止水封圈（4）盾构机吊装（5）环片假组立（6）镜面破除；3．初期掘进：初期掘进距离的最终确定取决于以下距离较长的一段：（1）盾构机进洞后，环片摩擦力足以承受盾构机最大推力的距离；（2）能放置后续台车等附属设备的距离；4．设备转换：为方便隧道材料（环片、轨道、送排泥管等）吊运，提高施工效率，将坑口假组立环片、反力座等予以拆除，把后续台车转入坑内，此阶段工作称为设备转换 ；5．盾构开挖作业；6．出洞准备作业：盾构机在出洞前的准备，原则上与进洞相类似，唯镜面框及止水胶圈安装须待盾构机进入井壁的一半后才能安装，以确保出洞的安全；7.盾构机空推：当安装完隧道内最后一环环片时，以空推方式将盾构机与环片脱离。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/lpm2.html