钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报

钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报

一、 工程概况

上角大桥位于永定县坎市镇南西侧的上角自然村，横跨621县道。该桥起点桩号为K209+606.50、终点桩号为K209+853.50，桥长247m，桥型布置为4×30+4×30m预应力砼T梁。位于R=600m,Ls=150m的曲线内。桥墩、桥台横桥向均沿曲线的法线方向布置，T梁平面线形通过翼缘板调整。桥墩采用柱式墩，灌注桩基础；桥台采用柱式台、灌注桩基础。

我部所施工的桩基灌注桩设计具有水中桩和陆上桩2种，在施工过程中都使用陆上桩进行施工，桩基的桩径有1.2m、1.6m、1.8m、2.0m等4类。左幅1-2钻孔灌注桩为我项目首件冲孔灌注桩的施工桩位，开孔时间为2009年12月1日，浇注时间为2009年12月17日，总施工时间为17个日历天。为了更好的完成钻孔灌注桩施工，响应省高指的砼通病治理口号，我项目针对首件施工做出以下总结： 二、 通病情况

根据福建省交通工程质量监督站的《福建省交通质监站关于印发公路桥梁工程钻孔灌注桩施工质量通病专项治理工作方案的通知》（闽交质监【2009】161）文件中指出的灌注桩施工比较常见的砼质量通病为：

1、 钻孔施工记录不准确。 2、 桩底持力层确定不准确； 3、 端承桩桩底沉渣厚度超标； 4、 钢筋笼偏位； 5、 钢筋笼上浮

6、 桩顶砼不密实或强度偏低。 三、 首件墩柱砼质量通病缺陷

我部在钻孔灌注桩首件施工过程中严格按照灌注桩施工方案进行施工，整个施工过程无出现任何质量和安全事故，处于可控状态，施工结果设计和规范要求。本着精益求精的态度，为了更好的完善灌注桩施工质量保证工作，确保砼整个工程的施工质量，项目部安排专人对整个施工过程进行跟踪监控，掌握施工过程的第一手资料，也为通病治理打下了牢实的基础。结合整个施工过程和质量评定文件，我部总结了左幅1-2钻孔灌注桩整个施工过程质量控制如下：

3.1在施工过程中没存在的砼质量通病：

1、 钻孔施工记录不准确。 2、 桩底持力层确定不准确； 3、 端承桩桩底沉渣厚度超标； 4、 钢筋笼偏位； 5、 钢筋笼上浮

3.2存在的砼质量通病：

1、 桩顶砼不密实。

四、 首件墩柱砼质量通病分析和整改措施

目前我项目部的共施工桩基根数为28根。其中10已经进行了桩基小应变检测，左幅 2-1桩也进行了取芯检测。结合桩基施工过程，针对桩基的桩顶砼不密实现象，项目部立即启动质量通病治理小组，针对该项质量通病展开分析和研讨，总结出目前存在的砼质量通病原因并规范好后期墩柱施工的注意事项，确保砼施工质量。

桩基质量通病在该工程中得到控制的根本原因:

1、项目部派出有经验的桥梁施工人员进驻现场，对现场的一切情况及时处理，对质量上可能存在影响灌注桩通病的隐患及时制止

2、项目部质量部门加大对桥梁质量通病的跟踪和检查，发现质量隐患及时进行整改，对可能影响桩基质量的行为及时制止；

3、严格规范钻孔施工记录的填写，实行班组的相互监控记录填写制，对发现问题的班组进行警告——再次警告——采取经济措施逐次推进的方法来控制，现场施工员及时复查，质量部门加强巡查对有疑问的取样样品采用及时请设计代表现场确认，通过该方法，项目部的钻孔记录已经杜绝了记录不准确的现象。

4、桩底持力层的岩样项目部安排专人情设计代表设计代表确认，避免了桩底持力层不准确的现象发生；

5、我部在端承桩桩底沉渣控制上严格采用四检制，一是由班组进行检查，二是项目部现场技术员进行检查、三是桥梁质检工程师进行专项检查、四是现场监理和监理工程师检查，经过上述重重检查，我部在首件桥梁桩基施工中病没有存在端承桩桩底沉渣厚度超标的现象；

6、项目部的钢筋笼由钢筋加工场进行加工，并在钢筋笼运输过程中采用保护设置，在安装中严格按照施工技术规范执行，保护层的布置和个数也严格按照施工技术规范和桥梁标准化施工指南执行，整个过程有效防止的刚劲龙偏位现象；

7、钢筋笼上浮这种现象我部采用以下方法进行控制： A、在桩顶进行钢筋笼和护筒进行焊接加固的方法；

B、：严格控制首盘砼的数量，确保首盘砼的砼埋深控制在3m左右； 8、针对存在的桩顶砼不够密实现象，我部采用以下措施进行控制： A、加强顶部砼的振捣工作；

B、对桩顶砼我部进行提高桩顶高度后进行多砍桩头进行处理； C、加强砼面的测定；

D、在砼浇筑前对浇注的桩基的泥浆稠度进行测量，发行泥浆稠度不合格的不准进行同浇注施工，必须再次调整泥浆稠度，直至满足设计和规范要求为止。

E，针对存在的砼表面不密实想象，我项目部将不密实的表面清除至密

实的桩顶上，并根据清除好的桩顶标高和设计标高的差值，增加桩间系梁的高度，确保桩基和系梁质量。 五、 整改成效总结

通过上述整改措施调整了的桩基施工的注意事项，我部对后面桩基施工的整个过程进行跟踪观测，桩基质量上桩顶不密实现象得到有效控制，整个桩基质量符合设计和规范要求。到目前为止，我部上角大桥的桩基施工中的28根桩的10根已经进行检测的桩基质量顺利通过龙岩市交通工程试验检测中心的动测检测，所有已经测的桩基均为一类桩。针对上角大桥左幅2-1号桩基我部也已安排福州建通工程试验检测有限公司进行取芯检测，砼抗压强度、桩底沉渣、桩长等皆符合设计和规范要求，该桩在福州建通工程试验检测有限公司的NO：JTG10XC142检验报告中叶同样定为一类桩。根据上述的种种情况，我部有能力相信，能在省站开展桩基质量通病治理活动中能取得较好的结果。

中交第三航务工程局有限公司 龙岩双永高速公路A13合同段项目经理部 2010年6月8日

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/lohd.html