国际贸易实务练习四(1)答案

国际贸易练习四 国际贸易术语（部分）

答案

一、翻译并解释下列名词 （每题 1分 共10 分）

1．Trade Terms 贸易术语。是指用一个简短的概念或外文缩写用来表明商品的价格构成，划分买卖双方在货物交换过程中有关手续、费用和风险责任的专门用语。

2．INCOTERMS2000 《2000通则》是由国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》的简称。 《通则》自1936年制定后经多次修改。最新的一次修改为1999年7月公布的《2000通则》。《2000通则》于2000年1月1日生效，共解释了13个贸易术语，是目前使用范围最广、影响最大的国际贸易惯例。

3．International Practice 国际贸易惯例。是指在国际贸易的长期实践中所形成的一系列具有普遍意义的习惯做法及其解释。

二、问答题 （每题 1分 共10 分）

1．为什么说在CFR术语成交的合同中，卖方及时发出装船通知是一项重要的责任?

答：在以CFR术语成交的合同中，卖方负责安排运输，买方负责办理保险，如果卖方没有在安排好运输船只后及时向买方发出通知，以便买方及时办理保险，那么就可能出现货物遭到损失，而又无法获得赔偿的局面。如果出现这种局面，卖方必须承担全部责任。 2．简述CIF与CIP贸易术语的主要区别。 答：CIF与CIP术语主要的区别有： 适用运输方式不同 交货地点不同 风险划分界线不同 运费不同 CIF 水运 装运港 船舷 装运港—目的港（水运） CIP 各种运输方式 双方约定 货交承运人 交货地点—指定目的地（全程） 1

保险险别不同 水运保险 各种运输险 3．CIF是“到岸价”吗？按CIF London条件成交，卖方是否要在伦敦交货?

答：有人认为CIF为“到岸价”，这是单纯从其价格构成角度来说的，因为按CIF条件成交，卖方要负责安排从装运港到目的港的运输和保险，承担相关的运费和保险费，但并不负担到达目的港之前的一切费用。但由于CIF术语属于装运港交货的贸易术语，风险划分界线在装运港船舷，运输途中的风险是由买方承担，卖方并不保证把货送到岸，因而称其为“到岸价”是不确切的，即卖方并不保证货物到岸。可见，按照CIF London条件成交，卖方是在双方约定的装运港交货，而不是在旧金山交货。 4．简述装运港交货的三种贸易术语与货交承运人的三种贸易术语之间的异同。

答：相同之处：FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种术语发展起来的，买卖双方责 任划分的基本原则是相同的。

不同之处表现在如下方面：(1)适用的运输方式不同；(2)交货和, 风, 险转移的地点不同； (3)装卸费用的负担不同；(4)运输单据不同：(5)投保险别不同。

三、单项选择题 （每题 1分 共10 分）

1．按照《2000通则》规定，如果双方以CFR术语成交，买卖双方风险划分界线为( A )。 A．以货越过船舷为界 B．以货交第一承运人为界 C．以目的港交货为界 D．以船边交货为界 2．国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，这表明( C )。 A．惯例即是行业内的法律 B．惯例有强制性

C．当事人有权在合同中作不符合惯例的规定 D．法院会维护惯例的有效性

3．《1932年华沙一牛津规则》是由国际法协会制定的，其是专门解释( B )术语的国际惯例。 A．FOB B．CIF C．CFR D．FCA 4．《1941年美国对外贸易定义修订本》的主要适用范围是在( B )。

A．全球 B．北美洲 C．亚洲 D．欧洲

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5．以FOB／CIF术语成交的合同，应当由( C )来办理保险。

A．卖方／买方 B．买方／买方 C．买方／卖方 D．卖方／卖方 6．就卖方承担的费用而言，下列术语排列顺序正确的是( D )。

A．FOB > CFR > CIF B．FOB > CIF > CFR C．ClF > FOB > CFR D．CIF > CFR > FOB

7．按照国际惯例的解释，以装运港交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落入海中，其损失应由( B )负责。

A．买方 B．卖方 C．双方 D．双方均无责任 8．按CIF Tianjin成交的进口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能是在( A )。 A．纽约港 B．纽约市 C．天津港 D．天津市内 9．《1941年美国对外贸易定义修订本》所解释的贸易术语共有( A )。 A．6种 B．1种 C．13种 D．14种 10．就卖方承担的货物风险而言，下列描述正确的是( D )。 A．E组术语最小， F组其次， 最大是C组和D组 B．D组术语最小， F组和C组其次， E组术语最大 C．D组术语最大， E组术语其次， F组和C组最小 D．E组术语最小， F组和C组其次， D组最大

11．根据《2000通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是( D )。

A．风险和费用是否同时转移不同 B．办理出口手续的责任方不同 C．负责订立运输合同的责任方不同 D．适合的运输方式不同 12．按照《2000通则》的解释，按DES成交，其合同性质属于( C )。 A．启运合同 B．装运合同 C．到货合同 D．转运合同

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四、多项选择题 （每题 1分 共10 分）

1．CIF是一种典型的象征性交货的术语，其特征明显地表现在( ABD )。

A．卖方保证按时装运货物，并不保证货物实际到达 B．卖方提供全套合格的单据履行交货义务 C．卖方只需提供少量样品即表示交货完成 D．只要卖方提供了合格的单据买方就应付款 2．在出口国交货的贸易术语有( ABC )。

A．FCA B．CIF C． CPT D．DDP E．DES 3．CIF和DES两种术语的主要区别有( BD )

A．进口报关的责任不同 B．风险划分的界线不同 C．出口报关的责任不同 D．交货地点不同 E．适用的运输方式不同

4．如果买方／卖方无法直接或间接办理货物的出口／进口手续，就不应采取( BE )术语成交。 A．FOB B．EXW C．FAS D．DEQ E．DDP 5．按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的规定，后面必须加上\2000 通则》中的解释相同的术语有( BD )。

A．EXW B．FOB C．DES D．FAS E．CFR 6．仅适用于水上运输方式的贸易术语有( BCE )。

A．EXW B．FOB C．FAS D．CPT E．CIF 7．在下列术语中，风险转移的界线在买方所在国家的有 ( BCE )。

A．FCA B．DES C．DDU D．CIP E．DEQ 8．根据《2000通则》，属于到货合同的术语有( BC )。

A．CIP B．DES C．DEQ D．CPT E．FOB 9．CIF与CFR术语的相同之处有（ ABD ）。

A．交货地点相同 B．风险划分界线相同 C．买卖双方的责任划分相同 D．术语后均注明目的港 10．适用于任何运输方式的贸易术语是（ CE ）。

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A．FOB B．CIF C．CPT D．CFR E．CIP 五、判断题 （每题 2分 共30 分）

1．贸易术语的变形不但改变了买卖方费用的承担，而且也改变了双方风险的划分。（ × ） 2．以CFR和CIF成交的合同，卖方必须安排运输，支付运费，保证货物到达目的港。（ × ） 3．按《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，FOB纽约的含义，就是在纽约港船上交货。（ × ） 4．由于国际贸易惯例不是法律，因此仲裁中如以惯例作为评判依据是不合理的。(× ) 5．FCA和FAS一样，都可以由进口方办理货物的出口手续。( × )

6．CPT与CFR术语—样，卖方都不必承担货物自交货地点至目的地运输过程中的风险。（ √ ） 7．以C组术语成交，其有一个共同的特征，即买卖双方承担的风险在交货时转移，而双方承担的

费用则在目的港或目的地转移。(√ )

8．在DDU成交的合同中，卖方应办理货物的进口手续，由买方支付进口的税费。( × ) 9．在CIF条件下，由卖方办理货物运输的保险，而在CFR条件下，投保是由买方来负责。因此， 一旦运输途中货物出现风险，前者应由卖方负责，后者则由买方负责。( × )

10．以FOB或CIF价格出口时，货物在装船时不慎落人海中，其损失均应由卖方来负责。（√ ） 11．采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费：而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费

由买方承担。可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语风险大。( × ) 12．如果买卖双方在合同中作出与国际贸易惯例完全相反的约定，只要这些约定是合法的，将得到

有关国家法律的承认和保护，并不因与惯例相抵触而失效。( √ )

13．按FOB和FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例，当卖方被要求协助订

立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。( √ )

14．按照FOB、CIF、CFR贸易术语成交，货物在装运港越过船舷之后，风险即由卖方转移给买方。

因此，如果当货物到达目的港后，买方发现到货品质、数量或包装有任何与合同规定不符的情 况，卖方不负责任。( × )

15．《2000通则》中C组贸易术语的主要特点之一是费用和风险划分相分离。( √ )

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六、技能实训题 （每题 5分 共15 分）

以下是我国某公司所签订的三个国际货物买卖合同中的商品单价。请翻译下列条款内容分析这可能分别是什么贸易。

(1) USD20．00 per yard FOB Dalian，

每码20美元FOB大连。

这是一笔出口贸易，装运港为大连港

因为FOB术语后应加列装运港，大连为我国的港口，可以推断是出口合同，采用海运运输方式。出口方要将货物运到大连港，装到买方指定的船上，即完成交货义务。20美元为离岸价，其中不包含海运运费及海运保险费。

(2)GBP46．00 per set CPT Beijing．

每套46英镑CPT北京。

这应该是一笔进口贸易，进口目的地为北京。因为CPT术语后应加列目的地，可以推断是进口合同。该合同可以采用集装箱运输、多式联运等各种运输方式。出口方要安排从装运地到北京的全程运输，但是出口方在装运地将货物交给第一承运人，就完成了交货义务，46英镑中包括全程运费，但不包含保险费，保险由进口方办理。

(3)GBP2．50 per doz．DES London．

每打2．5英镑DES伦敦。

这应该是一笔出口贸易，出口目的港为伦敦。因为DES为目的港船上交货，由此可以推断是出口合同。该合同在履行时要采用水上运输方式，出口方要安排从装运港到目的港伦敦的全程运输，并且承担全程运输中的风险，只有当货物运抵伦敦港交由买方控制，卖方才完成交货义务，这是一个到货合同。每打2．5英镑中要包括全程运费和保险费，货物运抵伦敦之前的风险由卖方承担。

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