SAMSUNG 三星贴片机 - 图文

三星机续打的小绝窍

当一片板由于我们的不小心没贴完而无法再续贴时.要找点,然后再把PCB推到PCB等待感应器的位置再按F2贴,很是麻烦.有时候不小心还会抹掉,其实我们不用把PCB从装贴位置推出去,找到续贴的地方后,直接按F2.然后马上按暂停,再复位,再按F4 这样就OK了,,,希望对大家有用,

CP45FEEDER 8*2mm和8*4mm相互改装只需将FEEDER上的传动轴上的菱形垫片反过来装就可以了，我们也已经把很多8*2mm的FEEDER改成了了8*4mm的了

更换CP45NEO,FEEDER动作气缸过程;

车间有台CP45NEO有几站FEEDER动作的气缸已坏,今天停线,就把气缸换了;之前论坛有位兄弟也碰到气

缸坏了,所以就把更换的过程分享一下;我已经把全过程录了下来,可是附件太大没办法上传;只能是用文字

表达加图片了;

拆的话应该比较简单先把FEEER table拆下,把气缸拿出,相信大家都会；

主要要是校准feeder table,

1、装上气缸;

1、装上feeder table,拧上螺丝,螺丝不要拧的太紧;便于移动feeder table调整

2、取一把料枪放在5-10站,可选任意一站,如第6站,将移动相机移到6站FEEDER固定一个点;

将枪料取下,放置45-52站任意一站,如第48站,将移动相机移到48站与第6站固定一个点位置相同;

在这之间可能要来回移动相机才能调整到一致,做这些动作目的就是调整feeder table的水平

度,feeder table两边的feeder上面固定点是否在同一水平上;

3、调好之后拧紧feeder table任意一侧螺丝(主要是怕在拧螺丝feeder table再次移动,这样另一侧没拧

紧还可以调整,如果不放心再做一次上面那个动作,直到调整OK,把螺丝全部拧紧);

4、调整材料吸取点的位置,

拿一把8MM的料枪放在21站,移动移动相机到材料的中心点,打开MMI软件,系统设置---原点--第21站吸取

点,然后GET;

这样整个过程就OK了,换气缸应该不难,写了这些对初学者可能有点帮助;

随后传上两张图片:

一张是FEERER的固定点位置,另一张是MMT吸取点的位置 FEEDER上固定点选取

注意的几点 我来讲下

1。校正时要选用好的FEEDER，也就是说FEEDER的中心位置没有偏移的，这点是起码要保证的 2。装的时候你要注意的是放在TABLE两边的要是同一个FEEDER，而且还要确认你放的站位孔是不是磨损了

3。你校正21th时最好装个0402的料去校正要不能的话就会出现偏差

换FEEDER 推动汽缸这简单的东西

Failed to initialize of machineIF! [已解决]

现有CP45FV故障过程及现象如下——

1、起因：夜班人员发现机器突然报警无法继续工作，便在未记录报警内容的情况下关闭了机器电源。 2、检查：次日维修，发现系统启动后无法进入Mark3程序界面，报错内容为\to initialize of machineIF!\与\建立空文档失败\，点击确定后，随即提示关闭计算机；经检查发现PS#1电源（为主控箱供应5VDC的开关电源）不工作，导致整个主控箱内的所有专用板卡断电。

3、一次维修：维修PS#1电源，在维修过程中，发现该开关电源的内部PCB有比较严重的烧灼痕迹；PS

#1电源修理完毕后装回机器，重新开机，主控箱内各专用板卡加电正常，但是系统启动后仍然无法进入Mark3程序界面，报错内容依旧。

4、二次维修：鉴于报错信息性质，怀疑CAN板卡或者使其连接到PC主板的ISA通讯卡存在问题或接触不良，将两块板卡拆下粗略检查，外观未发现问题；将CAN板卡和ISA通讯卡依次调换了新的插槽，故障依旧，无改善；测试CAN板卡和ISA通讯卡之间连接排线通断，无不良。-----------------------------不排除VME Board损坏的可能性，因为该Board也是靠5V PS#1提供电力支持的。

另外，有一个细节漏掉了，就是机器开启之后VME Board上面的四个指示灯[FAIL,RUN,FUSES,SCON]是常亮的，全程无变化，CAN Board上的CPU1指示灯是呈间断的闪灭状态。

估计等后续部品到位之后会比较容易的搞清楚到底是哪块Board出了问题。------------------------建议：重新更换插曹或者用橡皮把CAN，PCI的金手指擦下，

看看连接器是否松动，如果上述方法不可以的话就按以下方法做 1.检查CAN板卡，最好拿其他机器的对换下看看； 2.检查PCI板卡，最好拿其他机器的对换下看看； 3.检查CAN板卡与PCI板卡的连接线，

出现你这种问题的，和这三个原因是分不开的。应该是PC和CANI板卡有问题

板卡的可能性比较大 -------------------------上周日Samsung的售后服务工程师带一枚新的VME Board来我司进行了故障排查：

1、将原有VME Board上的ROM更换到新的VME Board后上机测试，启动Mark3，蓝屏报错，故障依旧（此时设备上安装的CAN Board为新采购的一枚）；

2、售后服务工程师检查CAN Board，发现现用的新采购一枚为Ver1.1，而原有的一枚为Ver1.0，遂将CAN Board换回原有的一枚，重新启动Mark3，初始界面引导成功，未报错（售后服务工程师称CAN Board的Ver1.0与Ver1.1两个版本不能通用，蓝屏报错有可能由此造成）；

3、既然Mark3已经成功启动，便继续下面的测试，不过这时新的问题又出现了——Mark3启动后默认状态为“IDLE”，正常，但是在此状态下打开Main Start Switch，按下Stop和Reset，接着按下Ready按钮后，设备报错“I/O power switch is turned off”；

4、检查Main Start Switch连接和各个相关接触器的吸合动作，未发现异常情况，反复测试后还是报错“I/O power switch is turned off”；

5、关闭设备，换回原有的VME Board，Mark3奇迹般地启动成功，但“I/O power switch is turned off”报错还是存在；

***************厚道的插嘴开始***************

排查结果证明，设备原有的VME Board没问题，原有的CAN Board也没问题，但为何之前用这两枚原有Board接连数十次轮番测试却连Mark3的初始界面都无法启动？具体原因我感觉还是一个迷，简直有点儿活见鬼。不得其解的前提下姑且做个猜想，难道VME Board上的ROM是EPROM，因为被安装到新的VME Board上并启动Mark3后，被重新擦写并且修正了？一头雾水，还望各位予以释疑。 ***************厚道的插嘴结束***************

6、Samsung的售后服务工程师经咨询后建议我对Conveyor I/F Board拿去修理，称“I/O power switch is turned off”的问题可能由此Board不良而造成。--------------------------------因为没找到合适的维修服务商，所以决定自行维修Conveyor I/F Board。出于谨慎，拆卸CIB之前又重新复查了一下Manual上提供的线路图以便记录各排线所对应的插座位置，结果......

猛然发现CIB的CN10P(6P)相当相当有问题，此插座对应的CN10S排线直连24V CR4继电器的#13和#14信号线，定义为“Ready Relay Out”，结合设备当前状态分析，“I/O power switch is turned off”故障怕是受此继电器直接影响。

于是再次拆机，打开前部右下端外盖，复查CR4继电器，拆下之后查看，不觉间大叫一声我的个娘亲...... 明明应该是24V继电器，怎么成了110V的？

这才想起，设备刚刚出故障确认各个电源故障时曾经对CR4和旁边的CR5两个继电器做过检查，因为这两个继电器外形相同，拆卸前还特地在上面做了L和R两个标记，结果确认实体无故障后不知怎地就把它们给装反了，真正的低级错误！

110V的继电器装在24V线路上，小马拉大车，难怪任凭怎么Reset也无法Ready了......

遂将两个继电器重新正确安装，重新开机，久违了的Ready键终于可以按下了，心情很复杂，快乐并痛着 -____-b

此次维修至此全部结束，过程大致总结如下——

1st：PS#1/5V电源过载损坏，自行维修解决，状况无改善；

2nd：怀疑ISA Board损坏，觅新品反复替换之，状况无改善（直接排除此原因）；

3rd：怀疑CAN Board损坏，觅新品反复替换之，状况无改善（事后得知该Board的新品1.1版本和原装1.0版本实际不兼容，此工作为无用功）；

CP45F 进板冲过头

各位大虾请帮忙，CP45F工作时每次在连续打板3块以后，PCB进板时老是冲过头，止档器升上时PCB已冲过一半，感应器正常，请教该如何解决，若我想把工作区的传送马达速度降低，该如何调整

0 在system里有个选项，进板同步的，把它去棹----------在Production画面有一人Option...里面可以选择传板速度 -------使用高级密码进入SYSTEM,选择Conveyor motor是 可以更改速度的. 1

是不是你的挡板上升的速度太慢了呀。查查挡板气缸有没问题

3. 检查挡板气缸气压

4. 检查挡板气缸上面的感应器位置

5 把感应器松下向后移一点值到板停在你想要的位置为止再圄定好

6 机器版本是不是低了点. 在系统里是可以修改,但影响速度,我公司的另外一台就不会出现这个问题,我认为可以升一下级就可以了

7 在进PCB时止挡器还没完全升上来，板都已经冲过头了，才开始也以为是感应器的问题，可怎么搞都没用！后来我们把止挡器拆下来一看，是止挡器里面轴承磨损太严重了，后拿出去修好就没问题了。 8 跟系统的同时输送没有关系吧？以前是止挡器的气缸坏了，换了以后就没这样的问题了

CP45FVNEO无原因MMI出错，重起电脑才能解决

CP45FVNEO无原因MMI出错，重起电脑才能解决以下是出错的信息 麻烦各位前辈帮分析下在这里先谢谢了！

Error in DP Intialize communication-wait test answer Ro<0x200>R1<0x211>mcans<0x0> -----------------把连接硬盘和主板的线拔掉，清洁一下接头重新插上基本就能解决问题

三星SM320真空问题

最近我司一台SM320出现两个问题：

1. 一个头开始时出现真空衰减，真空值很小了，滤芯后到吸嘴部分都清洗后用了两天，真空又没有了。 2. 另外一个头报头6数值差错误，说明书上没有这项的代码报警解释，也是能用个一半天，就开始报错，重新启动后也能继续使用，但是随时又会报错。 2 3

电子阀检查或对调一下试试

第一个问题要考虑下情况：1.电磁阀是否坏了,2 连接的螺旋管是否被磨损,或者打结成一团了,3HEAD IF板的问题

第二个问题应该是Z轴驱动器报警问题 4

关于真空方面的问题，作以下方面检查： 1 电磁阀

2 VACUUM FILTER过滤器的密封 3 AIR TUBE 4 真空产生器

5 真空产生器到气压模组气管

6 如果以上都确认过真空值还是很低，得考虑VACUUM SENSOR SUB板，HEAD I/O板，还有最早出来的SM320机VACUUM SENSOR SUB板到HEAD I/O板之间的线有没有磨损

CP45FVNEO在更换ANC时出错

CP45FVNEO在更换ANC时出错、机器在更换065的吸嘴时出错了，机器6个头同时去取ANC里面的6个065的吸嘴但是取之后机器就报警了《FREEZE》Failed to Lift the but 同时我也去观查了下，6个065的吸嘴都已经取在6个工作工上了但是系统里只认到了123号工作头上有吸嘴456上的吸嘴系统没有识别到（注：123456号头上都已取到吸嘴了只是4546没有识别到）

希望前辈们帮我看看问题出在哪里，是工作头上的相机太脏了没有识别到工作头上的吸嘴，但是我在生产中123456号头的抛料其本上没的

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关机试一下，有没有检查一下吸嘴孔坐标和高度对不对。 调整一下: 系统里-HEAD-NOZZLE CHECK SETTING

3 检查下ANC孔内有没有元件掉路,

如果你456号头没有换过马达和BALL SPLING 及S-马达和碰撞的情况的话,机器的Z轴高度 是不会有变化的.

也就是说,这种情况一般都是跟你的保养是否 到位有很大关系!

像你这种情况,你还是要456单个头去取NOZZLE 观察现象,再解决问题!

4 以前有过吸嘴检测不过的，是那里面的LED灯虚焊了，拆下来加一下锡就好了，至于还有其他方面的问题好多，

5 456真空怎么样，是否灯不亮，改吸嘴真空值，做一下全面校正，

CP40LV生产中经常3个头同时没吸力了

CP40LV生产中经常3个头同时没吸力了，手动控制每个头吸气，电磁阀都没有反应。 但关机后再开就好了。过段时间又犯了。而且关机后马上开不行，要关10几分钟才行。

是不是HEAD I/F卡坏了，还是其它地方有问题。----------------------------把HEAD I/F板上的DC电源换掉就可以了。应该是这个24V转5V的电源老化了，买个换掉就可以了。

三星CP45FVNEO 报警

三星CP45FVNEO 报警 0[1002]《EMER》 ALARM OCCURRED INZ4 AXIS 是什么原因-------检查线、驱动器 一一排除，一般是线不良，

1. 检查感应器是否正常.

2.检查线是否正常. 3.更换驱动器． ４检查马达

2. 飞行相机光纤线磨损短路

3. 顺着Z4马达的连接线往后查，在头部有很多插头，把Z4的那个重新插拔下再试下。

各位帮帮忙呀CP45F NEO

4400 side illumination in the head module cannot be raised

1 控制side 光线的汽缸不能回原点调整汽缸气压大小 ---------------在机头的右上方有两个调节阀

SAMSUNG CP45F X轴马达问题

今天我司一台45F 贴片机生产时突然噪音加大，很响，停机检查发现声音由X轴发出，且移动X轴时有微颤动！开机还可以生产，就是噪音大的吓人，偶会断电！

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/lhft.html