地下车位促销方案

×××小区地下停车位营销方案 一、项目分析 1、项目优势 据统计，停放在项目周边的业户自有车近200部，另外还有近100部车无车位。项目区域内共有地上车位80个左右，地下车位规划80个。正常的供给需求十分明显。 从入住率来看，g、c区业主466户，业主入住达到55%左右，还将会有一定数量持车业主入住；从持车业主来看，除gc区近200辆车外还有一、二期100辆车，如与本项目车位配比率，这肯定是个不平衡比例。通过小区业主有车总数量和小区车位总数量对比，车位销售存在着很大机会。

本小区的有车业主购买车位观念有待引导和采取措施刺激购买。 2、项目劣势 销售需求钝化，地上停车位过多，并且消费资本较低。而地下车库位于g区住宅楼下，交通通达性较差，可能会对部分业主泊车带来不便。这将是车位滞销的根本因素。 解决办法：

通过宣传刺激消费，并以提价策略刺激业主的购买欲望。 地上大量临停车位和小区外部分停车位代替小区停车位功能，这将会使地下车位的销售受到的很大的影响。

解决办法：对小区外泊采取政策上的限制。如取消地上临时停放实行定位、月租政策。 3、小结

看好市场，小区持车业主高达300个，车位的销售存在很大机会，引导、刺激需求是销

售成功的关键点，潜在的买方市场还有待采取措施刺激购买，客户还有待深度挖掘。 二、营销策略

（一）销售地下车位的策略流程 1、规范泊车（地下车位常规销售前一个月）： ① 违章停车在小区内比较明显，通过物业管理手段规避地上违章停车现象。 ◆ 取消临时停放，所有地面车位实行定位、月租停放。月租车位统一采取抽签方式，实行半年一抽制。

◆ 延续和改善现行的智能刷卡制，保证与月租制的统一协调。 ◆ 加强业户沟通，争取得到有车业主的理解与支持，自觉遵守车辆停放规定。对部 分有意见车主可考虑善待处理。 ◆ 争取交警支持和协作力度，保证滋扰车辆能及时得到妥善处理（如能得到交警支持和协作，临停制则可以考虑保留和延续）。 ② 园区外停车声明。由于本小区业主私家车的积增，地上车位已经不能满足业主的需求，在项目园区内被取缔违章车位的业主对停车问题会有三种选择，第一是租地上车位，第二是购买地下车位，第三是将车停放在小区外面商铺有门前停车位的地方。这个期间在小区正门、

每栋楼的单元门发布告示，告之当前严峻的治安形势和防盗温馨提示。 2、优先与优惠政策(地下车位常规销售前15天) 与公司有特殊关系优惠使用的关系车位。在销售前期与关系车位业主联系沟通，告之登记备案等车位销售政策。关系车位业主如在规定日期内登记，会得到车位的优先购买权利，

同时会享受减免一年物业费的优惠政策。 3、调整促销宣传手法（地下车位常规销售前一个星期） 因早前已发布过地下车位销售的告之宣传，因此如仍采取原手法，可能不够吸引眼球。故现销售告知采用“车语一时、车香十年”车香车语团购促销主题语，在小区内开始发布地下车位销售的通知，并开始接受咨询和预订（图文并茂，把车描述为第一人称的生命体，在此次活动中，车用期盼的眼神向车主请求：我不想再过日晒雨淋、风吹霜打的日子，买车位的事请让我作主，让我说话。最终，车打动了车主。最后描绘出现一个美好的画卷：车停放

在车位上，幸福地??，而其他无车位的车正遭受?）。 4、大规模的销售宣传（地下车位常规销售前三天） 三日后小区内地下车位开始销售，通过预订车位的数量刺激业主，不及时购买将买不到车位。

5、提价动作（滞销期来临时） 由于东部版块车位和周边新世界、×××、×××等楼盘车位价格一路上涨，带动车位市场的消费或投资意识。在销售后期可以调整车位价格，原价格做为销售实行期间优惠让利，

目的是让业主缩减购买周期，营造购买的紧张气氛。 （二）业主温馨提醒 销售人员通过打电话、发信息提示业主地下停车位正在热销，车位数量一天比一天紧张，现在地下车位正处于促销和热销期间，若现在购买，享受购买车位的优惠政策（赠洗车卡、免物业费等），你是否购买地下车位，如不能及时联系到业主，销售人员可在物 业部门取得有车业主的住处，休息或下班时间上门拜访服务，通过讲解、引导、刺激业主购买。

（三）投资概念的注入 针对于小区车主心理的把握，从投资理财的角度进行销售宣传，可先以小型投资理财消

费概念、消费后保值增值以及转让出售时产品附加值来说服、刺激车主的购买欲望。 （四）小结 从行动上人为的减少地上停车位，主动制造地下停车位的使用需求；从心理上制造紧张气氛，触动小区内所有私家车主的需求神经，造成心理上的恐慌感，刺激业主购买有保障车

位；另外从租售价格及价值取向上引导刺激消费群体的购买欲望。 三、销售周期 1、销售周期分段 第一期 预热期 第二期 强销期 第三期 后续期 四、优惠政策

1、限时购买，在规定日期前购买地下车位业主可享受洗车卡等优惠政策。 2、指定日期之后将不再享受任何优惠政策。 五、营销推广 （一）预热期

关系车位登记通知。 门栋、小区告示版、条幅、门缝夹报（花讯）。 临时售楼处现场：室内展板、海报、室外宣传栏、地下车位平面图。 （二）强销期 1、电话拜访 售楼员针对所有业主进行电话拜访，告知现行推出的车位即将销售的信息，在优惠期间

有优先购买权，还可享受优惠政策。 2、人员拜访

打不通电话者，进行上门拜访直接销售。 （三）后续期 1、短信群发 （满足错过强销期的客户）。 2、车位销售提价，造成紧张气氛。篇二：车位销售方案 地下车位销售方案

1.车位数量&预期销售目标 ? 首期推出车位约700个，价格12~13万（其中约40个子母车位15~16万） ? 预期2014年完成销售首期车位总量的70%（490个）-90%（630个），销售金额约5880-7560万 2.推售策略

1）基本策略：集中推售+自然销售 选定某一周末启动认购，在短时期内形成销售高潮，快速走量，最大限度刺激和消化原有车或近期拟购车业主（住宅/商铺/商家）；后进入自然销售期，对客户通过对车位预期收益

（投资方向）引导为主，尽可能的转化潜在客户。 2）销售组合 以住宅客户销售为主，辅以商家（商铺业主）销售及购买； 3.启动时间及目标拆分

1）启动时间：3月22日启动认筹，4月12日发售（星期六） 时间选取依据：a.3月和4月初是商铺的集中招商销售期，车位推售与商铺招商销售联动，可在商 铺集中招商期对车位销售开始推广（信息、电话通知/售楼部内展示等）。 b.车位销售需顺势消化，选取周末以公开发售的形式进行集中统一发售。 2）年度目标拆分

? 目标预期推断的原则： 集中推售期为启动的一个月内。通过集中资源的推广，刺激原本有购买车库需求的客户认购，因此此阶段销售数量应为最多的；而之后的自然销售期基本上是以对客户的投资引导

为主，在这个阶段客户的转化是较缓慢的，销售数量也会变得较少。 ? 依照以上原则，对车位预期销售目标进行拆分： 按照4月12日启动计算 4.推广策略 1）客户定位 ? 住宅业主； ? 商铺业主； ? 车位炒家（业主）：现在车位开始升温，有部分职业投资者已将购买车位成为一种新的投资方式 （在规定的范围内进行）。 2）卖点组合 ? 私家车增长，车位需求增加； ? 车位投资，地产投资新宠； ? 自己的停车位既安全又方便，也是不动产的一部分； ? 有车位的住宅比较容易转让，而且价格更高，即使转手出售也会比购买价高出许多。 ?

从长远来看，买车位比租车位划算： 以一个标准车位为例，售价12万元，50年使用权，假设车位月租金是350元/月，租用30年的总费用是12.6万元，接近购买车位的费用，还相差20年的使用权，何况此为静态测

算，几年后车位租金不只350元/月。 3）推广及蓄客手段： ? 短信、电话通知； ? 销售代表电话通知住宅业主； ? 针对车位需求较大的商铺业主（或商家），销售人员电话通知其车位发售信息； ? 报

纸广告：对车位销售进行公开宣传 ? 售楼部内场展示：易拉宝&宣传折页（在售楼处接待客户时发放）；借商铺集中招商销售之势，

集中释放信息。

? 暖场活动：通过活动发布车位对外发售的消息。 4）优惠促销：前100名买家优惠10000元，第101-200名买家优惠8000元，第201-300

名买家优惠5000元，第301-500名买家优惠3000元。 5.营销节奏铺排 ? 3月中下旬通过对项目已购房业主电话回访，告知业主车位认购时间，并利用商铺招

商推售带

来的人气，在售楼部现场接待客户时发放车位dm折页。 ? 3月15日开始初通过易拉宝展示，以及电话回访，告知业主车位认购的价格及优惠政策，并通

过售楼部内、外场的展示告知业主，将车位营销推至高潮，进行蓄客。 ? 3月22号开始启动认筹，4月12号集中推售（业主活动），充分消化原有车或近期拟购车业主 （住宅/商铺/商家）。 ? 5月初进入自然销售期后，减弱营销强度，重点以对客户对车位预期收益（投资方向）引导为

主，针对性电话回访潜在客户。 （具体情况说明见下图） 放量 6.车位营销所需物料支持 1）介绍项目车位的dm单，主要介绍产品及价格情况。同时介绍投资车位的回报情况，以及车位投资的发展前景。（3月20日前到位） 2）需要介绍车位销售政策及时间节点的易拉宝3个；介绍车位价格及投资价值的易拉宝3个。分别放置在a、b栋入户大堂及销售中心。（3月20日前到位） 3）车位编号及分布图。（3月20日前到位） 4）车位销售所需认购书及合同。（4月10日前到位） 7.可能产生问题的预估

1）确定车位的土地使用类型、土地使用年限、产权办理（是否为商业属性，50年使用年限问题， 3月15日

3月22日 能否办理独立产权）？ 土地类型：住宅及附属设施、商业，使用年限：附属设施与地上最高使用年限一样50年，独立产权 2）是否仅限本项目业主购买？一个业主能否购买两个以上（含两个）车库？ 3）能否办理按揭业务？ 4）若客户购买车位做纯投资用，必然涉及到经营问题。客户是不可能自己寻找下家，所

以需要委托管理。这样就涉及到两个问题： a、产权和经营权是否分离？ b、业主将经营权交给谁？有多少收益？ 可交与物业公司，根据市物价局规定收取 5）物管费收取标准？车位管理费x元每月，租赁费案根据市物价局规定收取篇三：地下

车位销售方案(经典) 安徽xx项目地下车位销售方案 第一、xx县市场车位物业调查分析 目前前xx县市场除本项目外暂无同类型物业销售，无法提供车位销售的市场依据，因此

本项目车位销售将参照其他城市车位销售方式，以下将以合肥车位销售为例。 第二、其他城市车位营销模式（以合肥市场为例） 目前合肥市场车位销售价格一般为8-10万左右，销售方式为租售结合方式。车位租金价

格范围为200-400元/月。 合肥市场车位销售特点：

1、销售时间一般为交房后半年左右开始正式对外销售。 2、以租售结合的方式进行销售，部分公开对外销售，部分由开发商保留作为日常备用车位对外出租。

3、前期车位销售情况基本都不理想，待项目入住率提高后，车位销售才逐渐正常起来。 4、车位的投资回报率比较低，以合肥市场普通车位为例，总价8万元的车位月租金一般

在200-400元/月，每年的投资回报率仅为4%。 第三、背景分析及调查结论 1、从xx县房产市场车位整体配比及销售情况看，市场上车位需求量相对较少。 从项目车位配比来看，xx县房产项目来中，本项目是唯一有车位销售的项目，以xx县市场的消费能力及消费习惯看，车位走入寻常百姓家仍然需要一段时间，所以说在一定时期

内xx县市场车位需求量依然走低。 2、以合肥市场作为参照物，从消费能力及投资心理来看，大多数消费者对车位物业的需求空间并不明显。 从调研机构对合肥市场车位需求量的调查结果看，随机抽取的有车一族的消费者，约60％的人表示不会考虑购买车位，约40％的人表示将会考虑购买车位，购买动机均为节省使用成本或现在价格较低，先选个好位置；随机抽取部分无车的项目业主，基于消费能力和投资回

报的考虑，约80％的人表示最近将不考虑购买车位。 3、合肥车位市场整体反应冷淡，部分项目不销售车位，而是长期持有，提高租金，以租

受益，等待时机成熟。 根据对合肥市场的了解，部分实力楼盘对车位物业采用方法是前期持有，以租受益，时机成熟再行以较理想价格销售，入住率越高，销售价格越高。如合肥元一集团开发的众多小区为例，07年陆续有不少小区交房入住，目前部分小区入住率基本90%，车位销售却是不急

不慢。事实上，基于回报偏低，业主未入住等因素，对车位物业长 期持有，以租受益，等待销售时机成熟，成为部分实力项目采取的主要策略。 4、合肥市场上车位销售情况较好的，基本为车位配比较低的成熟社区。 合肥市场上，车位销售较好的，一是商住项目，拥有大量办公需求，二是市中心区成熟

小区，入住率高，停车位较少。 5、合肥市场的车位销售，基本上前期均不理想。 从合肥市场车位销售情况来看，前期普遍情况不理想，基本均为项目入住后，销售率才

有所提升，且项目交房越久，入住率越高，车位销售及使用情况越好。 6、大量地面空间被用作停车，而地下车位使用率偏低。 合肥市民喜好省事、方便，有地面停车位，就不愿下地下车位已成普遍现象，目前合肥

市入住率比较高的成熟小区，现基本路面全部都停满车辆。 第四、车位销售策略 1、车位销售时间安排 参照合肥市车位销售的方式，建议将xx项目车位再次对外销售时间推迟，待xx项目交

房后，安排重点开展车位销售。 如此考虑，有二方面原因，一是考虑目前回款及尾房销售工作是重点，故目前阶段不建

议强销车位；二是从现在至二期开盘，将有相 当长一段时间，没有具体销售工作安排，从整个销售部工作均衡安排上看，也建议将时间适度靠后；三是车位的销售，尤其是开始，最好是集中精力打个歼灭战，集中消化一批，然后利用提价等价格杠杆，促进犹豫不决者及早购买。例如合肥的元一集团旗下项目，在车

位集中开盘销售一批后，会封盘一段时间停止销售，等待客户心理转变。 2、车位销售策略

a、参照合肥车位销售经验，考虑前期开发商持有，以租售结合的方式进行销售。 以合肥市场为例，车位销售在前期，尤其是交房之前，销售情况均不理想，较为成功的项目车位销售案例，均是在小区入住率达到一个高位前，由开发商持有物业，租赁为主，当

小区步入成熟，再开始以较高价格开始销售，回笼投资。 在地下车库全部投入使用后，可考虑分区进行银行抵押贷款，进行融资，实现地下车位

的变现。

b、付款方式多样化。 一般车位以一次性付款为主，为了使更多的人可以轻易地购买车位，建议可采用多种方

式，如车位分期付款，首期付50%，最1年内全额付清等。 建议与集中开盘优惠一起，推出分期付款方案，最大量吸引客户购买。 c、实行销售控制，减少车位推出量 车位销售前期，建议采用销售控制，控制车位推出量，减少客户选择余地；待项目入住

率提升后集中放量销售，辅以优惠政策，以现场销售氛围，增加紧迫感，促进成交。 3、其他策略

a、车位销售中利用限期限额优惠促销 销售人员电话联系客户，向客户告知，在本项目车位集中开盘时间段内购车位将享有10000元—5000元的优惠，如“购买车位的，前30个优惠10000元/个，前50个客户购买车位优惠6000元/个，50——100名优惠3000元/个”，另外，通知客户，“车位即将调价，×年×月×日，价格一律上调5000元/个”等。或者购买二个以上车位，额外优惠2000元/个。 b、建议xx项目二期调整地下车位设计，适当减少车位数量。 在目前周位普遍销售不佳情况下，控制数量，有利于销售速度及价格。同时，鉴于地下车位的高额成本，减少配比，

也是节约了开发资金的投入。 c、尽早交房，提高入住率。 目前，一期xx项目主体工程建筑已基本完成，建议尽快进行配套建设，争取提前交付，

尽早让客户收房入住、尽早购车位。 d、车位房源搭配。篇四：某楼盘高层地下车位销售策略方案 某楼盘 高层地下车位销售策略方案 一、 高层地下车位概述

1、 某楼盘 车位数量 2、 出售车位数量 该数据为方案数据，最终数据以施工实测数据为准。 3、 车位形式

车位分为平面停车位和立体停车位，其中立体停车位分为二层立体和三层立体。 ? ?

红色区域为三层立体停车位 绿色区域为平面停车位 ? 其他为二层立体停车位 二、 定价原则

1、 业主及客户车位测试情况 （根据调查问卷数据进行分析） 已购房客户对车位需求统计： 约69%的业主需要停车位，目前认购某楼盘高层业主约650组客户，得出约450组业主

需要停车位。 2、 周边项目车位价格情况 3、 周边地区车位租金情况 根据周边地区市场调研，项目周边地区15㎡左右的停车位月租金为100-300元/月。均值在150元/月。根据车位租赁价格得出车位销售价格：车位租赁全期限（70年）总价÷2＝

车位销售总价，得出车位销售均价为6.3-6.5万元/个。 4、 车位差价原则 根据“车位形式不同，售价不同”原则，结合位置、面积大小及停车便捷性，将车位划分为三个价格档次，以最低档次车位为基数，不同档次价差在5000-10000元之间，各档次划

分及价差如下。

总结：根据以上分析，建议二档车位为均价车位，均价为7万元/个，三档车位均价6.5

万元/个，一档车位均价为8万元/个，平面车位均价12万元/个。 三、 车位销售策略 ? 与房源推售相结合，通过组合销售或者赠送车位的方式促进车位快速去化； ? 根据具

体推售房源，重点推售房源就近车位； ? 阶段性促销配合，制定阶段性车位促销策略，促进车位去化。 四、 推广策略

? 软文炒作：撰写车位炒作软文，在网络上进行轮番炒作，增大曝光率。 ? 热销场面营造：通过首期开盘热销场面营造，造成紧张的销售氛围，促成客户开盘 当天成交。 ? 付款方式3+1： 1）三种付款方式：一次性付款+商业贷款+信用卡支付 2）一个大礼包：开盘折扣优惠+价值5000元洗车店礼包+10年车位管理费 五、 2012年车位销售方案 2012年车位销售任务150个，根据40%的转化率需客户375组。以此为目标制定以下销售方案： 营销节点： 11月11日 11月18日 11月25日

活动倒排期： 1、车位开盘销售方案 ? 销售策略：

? 配合37#开盘（暂定11月24日）同步进行地下车位开盘，以“少量、优 质”为营销诉求点推出车位，并结合车位折扣销售，促使客户在认购37#的同时选购车

位，促进车位快速去化，确保开盘即红盘。 ? 特殊房源赠送：根据前期房源去化情况， 选择特殊房源（首次开盘滞销房 源，位置、面积、 总价较高者等有先天缺陷的房源）或者指定房源作为活动赠送，限50 个车位。

? 阶段性优惠：根据营销推广需要，将车位优惠额度加至房屋总价，配合价 格上涨策略，采取阶段性限时赠送或半赠送车位的“明折暗涨”策略，制造营销噱头，

促进房源去化，限50个车位。

? 销售目标：预计通过37#开盘消化37#就近位置立体车位60个；通过特殊房源 赠送消化车位30个；通过阶段性优惠消化车位30个。 2、持续销售期车位销售方案 ? 销售策略：至完销期止，所有剩余车位进行标价出售，建议不进行折扣促销。 ? 车位数量：约30个。

六、 车位销售折扣执行建议 建议，销售表价高于底价2000元，作为签约优惠。开盘日，10000元转定，5日内交足

全款并签约享受2000元优惠。7日内未交足全款签约，拟定处理。 某楼盘·某楼盘策划组

2012年10月23日篇五：地下车位销售方案 地下车位销售方案

一、销售策略

较高的车位定价 + 强力的促销政策， 配合地上车位的规范管理，刺激地下车位的销售 二、销售周期

2006年3月10日起公开发售，其中第一个月为优惠期。 优惠期：2005年3月10日——2006年4月9日 三、车位分级数量及比例

根据车位的具体位置、方便程度等因素，将车位划分为： a级、b级、c级、d级。具体如下： 四、销售价格（暂定）

根据车位的不同级别，具体定价如下： a级：10.5万元/个 b级： 9.5万元/个 c级： 9万元/个 d级： 8万元/个 五、促销政策

内部认购期： a级：赠送6年车位管理费（合计960x6＝5760元） b级：赠送5年车位管理费（合计960x5＝4800元） c级：赠送4年车位管理费（合计960x4＝3840元） d级：赠送3年车位管理费（合计960x3＝2880元） 注：车位管理费现行价格为80元/月/个 公开发售期：

按原制定价格销售，取消优惠促销政策。 六、付款方式 一次性全额付款

七、具体销售工作安排 1、制定地下车位推出计划 建议所有地下车位一次性推出 2、确定车位的认购订金额度和收取方式 订金额度：10000元/个 收取方式：财务现金收取 3、车位销售告知方式

1）公示告知：在8、9、10号楼电梯间及一楼大堂信息栏张贴销售告知。 2）电话告知：现有三期客户由销售代表逐个电话通知。 3）各楼保安人员配合通知

4）告知时间：2006年3月3－2006年3月9日 4、内部认购期

第一阶段：2006年3月10－3月19日，仅针对三期业主开展认购。 第二阶段：2006年3月20－4月9日，同时针对一二三期业主开展认购。 1）认购期选号：由销售代表负责客户接待及车位带看等具体工作 2）收取客户车位认购订金，签订车位认购书，该车位保留至公开销售期 3）通知客户签订《车位买卖合同》，通知后该车位原则上为客户保留三日，如三日内未

能签订买卖合同，则该车位不予保留，另行销售。

4）如客户要求，认购期内也可签订《车位买卖合同》。 5、公开发售期

1）停止认购，统一办理车位正式签约，同时正常开展车位销售工作。 2）收取车位销售款项。

3）一次性付款：客户付清全款后，到物业部门办理车位登记，签订车位管理公约。 八、补充：开发商前期需配合工作 地上临时停车位治理整顿 以通知方式告知一、二、三期业主。建议发展商尽快严格规范小区一、二、三期地上停车位现状，明确地上有效停车位的数量、使用方式及租赁价格，彻底改变目前车辆严重乱停乱放的现象。如不能严格规范管理地上停车位，将对地下车位的销售带来极为明显的不利影响。

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