地下车位促销方案

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×××小区地下停车位营销方案 一、项目分析 1、项目优势 据统计,停放在项目周边的业户自有车近200部,另外还有近100部车无车位。项目区域内共有地上车位80个左右,地下车位规划80个。正常的供给需求十分明显。 从入住率来看,g、c区业主466户,业主入住达到55%左右,还将会有一定数量持车业主入住;从持车业主来看,除gc区近200辆车外还有一、二期100辆车,如与本项目车位配比率,这肯定是个不平衡比例。通过小区业主有车总数量和小区车位总数量对比,车位销售存在着很大机会。

本小区的有车业主购买车位观念有待引导和采取措施刺激购买。 2、项目劣势 销售需求钝化,地上停车位过多,并且消费资本较低。而地下车库位于g区住宅楼下,交通通达性较差,可能会对部分业主泊车带来不便。这将是车位滞销的根本因素。 解决办法:

通过宣传刺激消费,并以提价策略刺激业主的购买欲望。 地上大量临停车位和小区外部分停车位代替小区停车位功能,这将会使地下车位的销售受到的很大的影响。

解决办法:对小区外泊采取政策上的限制。如取消地上临时停放实行定位、月租政策。 3、小结

看好市场,小区持车业主高达300个,车位的销售存在很大机会,引导、刺激需求是销

售成功的关键点,潜在的买方市场还有待采取措施刺激购买,客户还有待深度挖掘。 二、营销策略

(一)销售地下车位的策略流程 1、规范泊车(地下车位常规销售前一个月): ① 违章停车在小区内比较明显,通过物业管理手段规避地上违章停车现象。 ◆ 取消临时停放,所有地面车位实行定位、月租停放。月租车位统一采取抽签方式,实行半年一抽制。

◆ 延续和改善现行的智能刷卡制,保证与月租制的统一协调。 ◆ 加强业户沟通,争取得到有车业主的理解与支持,自觉遵守车辆停放规定。对部 分有意见车主可考虑善待处理。 ◆ 争取交警支持和协作力度,保证滋扰车辆能及时得到妥善处理(如能得到交警支持和协作,临停制则可以考虑保留和延续)。 ② 园区外停车声明。由于本小区业主私家车的积增,地上车位已经不能满足业主的需求,在项目园区内被取缔违章车位的业主对停车问题会有三种选择,第一是租地上车位,第二是购买地下车位,第三是将车停放在小区外面商铺有门前停车位的地方。这个期间在小区正门、

每栋楼的单元门发布告示,告之当前严峻的治安形势和防盗温馨提示。 2、优先与优惠政策(地下车位常规销售前15天) 与公司有特殊关系优惠使用的关系车位。在销售前期与关系车位业主联系沟通,告之登记备案等车位销售政策。关系车位业主如在规定日期内登记,会得到车位的优先购买权利,

同时会享受减免一年物业费的优惠政策。 3、调整促销宣传手法(地下车位常规销售前一个星期) 因早前已发布过地下车位销售的告之宣传,因此如仍采取原手法,可能不够吸引眼球。故现销售告知采用“车语一时、车香十年”车香车语团购促销主题语,在小区内开始发布地下车位销售的通知,并开始接受咨询和预订(图文并茂,把车描述为第一人称的生命体,在此次活动中,车用期盼的眼神向车主请求:我不想再过日晒雨淋、风吹霜打的日子,买车位的事请让我作主,让我说话。最终,车打动了车主。最后描绘出现一个美好的画卷:车停放

在车位上,幸福地??,而其他无车位的车正遭受?)。 4、大规模的销售宣传(地下车位常规销售前三天) 三日后小区内地下车位开始销售,通过预订车位的数量刺激业主,不及时购买将买不到车位。

5、提价动作(滞销期来临时) 由于东部版块车位和周边新世界、×××、×××等楼盘车位价格一路上涨,带动车位市场的消费或投资意识。在销售后期可以调整车位价格,原价格做为销售实行期间优惠让利,

目的是让业主缩减购买周期,营造购买的紧张气氛。 (二)业主温馨提醒 销售人员通过打电话、发信息提示业主地下停车位正在热销,车位数量一天比一天紧张,现在地下车位正处于促销和热销期间,若现在购买,享受购买车位的优惠政策(赠洗车卡、免物业费等),你是否购买地下车位,如不能及时联系到业主,销售人员可在物 业部门取得有车业主的住处,休息或下班时间上门拜访服务,通过讲解、引导、刺激业主购买。

(三)投资概念的注入 针对于小区车主心理的把握,从投资理财的角度进行销售宣传,可先以小型投资理财消

费概念、消费后保值增值以及转让出售时产品附加值来说服、刺激车主的购买欲望。 (四)小结 从行动上人为的减少地上停车位,主动制造地下停车位的使用需求;从心理上制造紧张气氛,触动小区内所有私家车主的需求神经,造成心理上的恐慌感,刺激业主购买有保障车

位;另外从租售价格及价值取向上引导刺激消费群体的购买欲望。 三、销售周期 1、销售周期分段 第一期 预热期 第二期 强销期 第三期 后续期 四、优惠政策

1、限时购买,在规定日期前购买地下车位业主可享受洗车卡等优惠政策。 2、指定日期之后将不再享受任何优惠政策。 五、营销推广 (一)预热期

关系车位登记通知。 门栋、小区告示版、条幅、门缝夹报(花讯)。 临时售楼处现场:室内展板、海报、室外宣传栏、地下车位平面图。 (二)强销期 1、电话拜访 售楼员针对所有业主进行电话拜访,告知现行推出的车位即将销售的信息,在优惠期间

有优先购买权,还可享受优惠政策。 2、人员拜访

打不通电话者,进行上门拜访直接销售。 (三)后续期 1、短信群发 (满足错过强销期的客户)。 2、车位销售提价,造成紧张气氛。篇二:车位销售方案 地下车位销售方案

1.车位数量&预期销售目标 ? 首期推出车位约700个,价格12~13万(其中约40个子母车位15~16万) ? 预期2014年完成销售首期车位总量的70%(490个)-90%(630个),销售金额约5880-7560万 2.推售策略

1)基本策略:集中推售+自然销售 选定某一周末启动认购,在短时期内形成销售高潮,快速走量,最大限度刺激和消化原有车或近期拟购车业主(住宅/商铺/商家);后进入自然销售期,对客户通过对车位预期收益

(投资方向)引导为主,尽可能的转化潜在客户。 2)销售组合 以住宅客户销售为主,辅以商家(商铺业主)销售及购买; 3.启动时间及目标拆分

1)启动时间:3月22日启动认筹,4月12日发售(星期六) 时间选取依据:a.3月和4月初是商铺的集中招商销售期,车位推售与商铺招商销售联动,可在商 铺集中招商期对车位销售开始推广(信息、电话通知/售楼部内展示等)。 b.车位销售需顺势消化,选取周末以公开发售的形式进行集中统一发售。 2)年度目标拆分

? 目标预期推断的原则: 集中推售期为启动的一个月内。通过集中资源的推广,刺激原本有购买车库需求的客户认购,因此此阶段销售数量应为最多的;而之后的自然销售期基本上是以对客户的投资引导

为主,在这个阶段客户的转化是较缓慢的,销售数量也会变得较少。 ? 依照以上原则,对车位预期销售目标进行拆分: 按照4月12日启动计算 4.推广策略 1)客户定位 ? 住宅业主; ? 商铺业主; ? 车位炒家(业主):现在车位开始升温,有部分职业投资者已将购买车位成为一种新的投资方式 (在规定的范围内进行)。 2)卖点组合 ? 私家车增长,车位需求增加; ? 车位投资,地产投资新宠; ? 自己的停车位既安全又方便,也是不动产的一部分; ? 有车位的住宅比较容易转让,而且价格更高,即使转手出售也会比购买价高出许多。 ?

从长远来看,买车位比租车位划算: 以一个标准车位为例,售价12万元,50年使用权,假设车位月租金是350元/月,租用30年的总费用是12.6万元,接近购买车位的费用,还相差20年的使用权,何况此为静态测

算,几年后车位租金不只350元/月。 3)推广及蓄客手段: ? 短信、电话通知; ? 销售代表电话通知住宅业主; ? 针对车位需求较大的商铺业主(或商家),销售人员电话通知其车位发售信息; ? 报

纸广告:对车位销售进行公开宣传 ? 售楼部内场展示:易拉宝&宣传折页(在售楼处接待客户时发放);借商铺集中招商销售之势,

集中释放信息。

? 暖场活动:通过活动发布车位对外发售的消息。 4)优惠促销:前100名买家优惠10000元,第101-200名买家优惠8000元,第201-300

名买家优惠5000元,第301-500名买家优惠3000元。 5.营销节奏铺排 ? 3月中下旬通过对项目已购房业主电话回访,告知业主车位认购时间,并利用商铺招

商推售带

来的人气,在售楼部现场接待客户时发放车位dm折页。 ? 3月15日开始初通过易拉宝展示,以及电话回访,告知业主车位认购的价格及优惠政策,并通

过售楼部内、外场的展示告知业主,将车位营销推至高潮,进行蓄客。 ? 3月22号开始启动认筹,4月12号集中推售(业主活动),充分消化原有车或近期拟购车业主 (住宅/商铺/商家)。 ? 5月初进入自然销售期后,减弱营销强度,重点以对客户对车位预期收益(投资方向)引导为

主,针对性电话回访潜在客户。 (具体情况说明见下图) 放量 6.车位营销所需物料支持 1)介绍项目车位的dm单,主要介绍产品及价格情况。同时介绍投资车位的回报情况,以及车位投资的发展前景。(3月20日前到位) 2)需要介绍车位销售政策及时间节点的易拉宝3个;介绍车位价格及投资价值的易拉宝3个。分别放置在a、b栋入户大堂及销售中心。(3月20日前到位) 3)车位编号及分布图。(3月20日前到位) 4)车位销售所需认购书及合同。(4月10日前到位) 7.可能产生问题的预估

1)确定车位的土地使用类型、土地使用年限、产权办理(是否为商业属性,50年使用年限问题, 3月15日

3月22日 能否办理独立产权)? 土地类型:住宅及附属设施、商业,使用年限:附属设施与地上最高使用年限一样50年,独立产权 2)是否仅限本项目业主购买?一个业主能否购买两个以上(含两个)车库? 3)能否办理按揭业务? 4)若客户购买车位做纯投资用,必然涉及到经营问题。客户是不可能自己寻找下家,所

以需要委托管理。这样就涉及到两个问题: a、产权和经营权是否分离? b、业主将经营权交给谁?有多少收益? 可交与物业公司,根据市物价局规定收取 5)物管费收取标准?车位管理费x元每月,租赁费案根据市物价局规定收取篇三:地下

车位销售方案(经典) 安徽xx项目地下车位销售方案 第一、xx县市场车位物业调查分析 目前前xx县市场除本项目外暂无同类型物业销售,无法提供车位销售的市场依据,因此

本项目车位销售将参照其他城市车位销售方式,以下将以合肥车位销售为例。 第二、其他城市车位营销模式(以合肥市场为例) 目前合肥市场车位销售价格一般为8-10万左右,销售方式为租售结合方式。车位租金价

格范围为200-400元/月。 合肥市场车位销售特点:

1、销售时间一般为交房后半年左右开始正式对外销售。 2、以租售结合的方式进行销售,部分公开对外销售,部分由开发商保留作为日常备用车位对外出租。

3、前期车位销售情况基本都不理想,待项目入住率提高后,车位销售才逐渐正常起来。 4、车位的投资回报率比较低,以合肥市场普通车位为例,总价8万元的车位月租金一般

在200-400元/月,每年的投资回报率仅为4%。 第三、背景分析及调查结论 1、从xx县房产市场车位整体配比及销售情况看,市场上车位需求量相对较少。 从项目车位配比来看,xx县房产项目来中,本项目是唯一有车位销售的项目,以xx县市场的消费能力及消费习惯看,车位走入寻常百姓家仍然需要一段时间,所以说在一定时期

内xx县市场车位需求量依然走低。 2、以合肥市场作为参照物,从消费能力及投资心理来看,大多数消费者对车位物业的需求空间并不明显。 从调研机构对合肥市场车位需求量的调查结果看,随机抽取的有车一族的消费者,约60%的人表示不会考虑购买车位,约40%的人表示将会考虑购买车位,购买动机均为节省使用成本或现在价格较低,先选个好位置;随机抽取部分无车的项目业主,基于消费能力和投资回

报的考虑,约80%的人表示最近将不考虑购买车位。 3、合肥车位市场整体反应冷淡,部分项目不销售车位,而是长期持有,提高租金,以租

受益,等待时机成熟。 根据对合肥市场的了解,部分实力楼盘对车位物业采用方法是前期持有,以租受益,时机成熟再行以较理想价格销售,入住率越高,销售价格越高。如合肥元一集团开发的众多小区为例,07年陆续有不少小区交房入住,目前部分小区入住率基本90%,车位销售却是不急

不慢。事实上,基于回报偏低,业主未入住等因素,对车位物业长 期持有,以租受益,等待销售时机成熟,成为部分实力项目采取的主要策略。 4、合肥市场上车位销售情况较好的,基本为车位配比较低的成熟社区。 合肥市场上,车位销售较好的,一是商住项目,拥有大量办公需求,二是市中心区成熟

小区,入住率高,停车位较少。 5、合肥市场的车位销售,基本上前期均不理想。 从合肥市场车位销售情况来看,前期普遍情况不理想,基本均为项目入住后,销售率才

有所提升,且项目交房越久,入住率越高,车位销售及使用情况越好。 6、大量地面空间被用作停车,而地下车位使用率偏低。 合肥市民喜好省事、方便,有地面停车位,就不愿下地下车位已成普遍现象,目前合肥

市入住率比较高的成熟小区,现基本路面全部都停满车辆。 第四、车位销售策略 1、车位销售时间安排 参照合肥市车位销售的方式,建议将xx项目车位再次对外销售时间推迟,待xx项目交

房后,安排重点开展车位销售。 如此考虑,有二方面原因,一是考虑目前回款及尾房销售工作是重点,故目前阶段不建

议强销车位;二是从现在至二期开盘,将有相 当长一段时间,没有具体销售工作安排,从整个销售部工作均衡安排上看,也建议将时间适度靠后;三是车位的销售,尤其是开始,最好是集中精力打个歼灭战,集中消化一批,然后利用提价等价格杠杆,促进犹豫不决者及早购买。例如合肥的元一集团旗下项目,在车

位集中开盘销售一批后,会封盘一段时间停止销售,等待客户心理转变。 2、车位销售策略

a、参照合肥车位销售经验,考虑前期开发商持有,以租售结合的方式进行销售。 以合肥市场为例,车位销售在前期,尤其是交房之前,销售情况均不理想,较为成功的项目车位销售案例,均是在小区入住率达到一个高位前,由开发商持有物业,租赁为主,当

小区步入成熟,再开始以较高价格开始销售,回笼投资。 在地下车库全部投入使用后,可考虑分区进行银行抵押贷款,进行融资,实现地下车位

的变现。

b、付款方式多样化。 一般车位以一次性付款为主,为了使更多的人可以轻易地购买车位,建议可采用多种方

式,如车位分期付款,首期付50%,最1年内全额付清等。 建议与集中开盘优惠一起,推出分期付款方案,最大量吸引客户购买。 c、实行销售控制,减少车位推出量 车位销售前期,建议采用销售控制,控制车位推出量,减少客户选择余地;待项目入住

率提升后集中放量销售,辅以优惠政策,以现场销售氛围,增加紧迫感,促进成交。 3、其他策略

a、车位销售中利用限期限额优惠促销 销售人员电话联系客户,向客户告知,在本项目车位集中开盘时间段内购车位将享有10000元—5000元的优惠,如“购买车位的,前30个优惠10000元/个,前50个客户购买车位优惠6000元/个,50——100名优惠3000元/个”,另外,通知客户,“车位即将调价,×年×月×日,价格一律上调5000元/个”等。或者购买二个以上车位,额外优惠2000元/个。 b、建议xx项目二期调整地下车位设计,适当减少车位数量。 在目前周位普遍销售不佳情况下,控制数量,有利于销售速度及价格。同时,鉴于地下车位的高额成本,减少配比,

也是节约了开发资金的投入。 c、尽早交房,提高入住率。 目前,一期xx项目主体工程建筑已基本完成,建议尽快进行配套建设,争取提前交付,

尽早让客户收房入住、尽早购车位。 d、车位房源搭配。篇四:某楼盘高层地下车位销售策略方案 某楼盘 高层地下车位销售策略方案 一、 高层地下车位概述

1、 某楼盘 车位数量 2、 出售车位数量 该数据为方案数据,最终数据以施工实测数据为准。 3、 车位形式

车位分为平面停车位和立体停车位,其中立体停车位分为二层立体和三层立体。 ? ?

红色区域为三层立体停车位 绿色区域为平面停车位 ? 其他为二层立体停车位 二、 定价原则

1、 业主及客户车位测试情况 (根据调查问卷数据进行分析) 已购房客户对车位需求统计: 约69%的业主需要停车位,目前认购某楼盘高层业主约650组客户,得出约450组业主

需要停车位。 2、 周边项目车位价格情况 3、 周边地区车位租金情况 根据周边地区市场调研,项目周边地区15㎡左右的停车位月租金为100-300元/月。均值在150元/月。根据车位租赁价格得出车位销售价格:车位租赁全期限(70年)总价÷2=

车位销售总价,得出车位销售均价为6.3-6.5万元/个。 4、 车位差价原则 根据“车位形式不同,售价不同”原则,结合位置、面积大小及停车便捷性,将车位划分为三个价格档次,以最低档次车位为基数,不同档次价差在5000-10000元之间,各档次划

分及价差如下。

总结:根据以上分析,建议二档车位为均价车位,均价为7万元/个,三档车位均价6.5

万元/个,一档车位均价为8万元/个,平面车位均价12万元/个。 三、 车位销售策略 ? 与房源推售相结合,通过组合销售或者赠送车位的方式促进车位快速去化; ? 根据具

体推售房源,重点推售房源就近车位; ? 阶段性促销配合,制定阶段性车位促销策略,促进车位去化。 四、 推广策略

? 软文炒作:撰写车位炒作软文,在网络上进行轮番炒作,增大曝光率。 ? 热销场面营造:通过首期开盘热销场面营造,造成紧张的销售氛围,促成客户开盘 当天成交。 ? 付款方式3+1: 1)三种付款方式:一次性付款+商业贷款+信用卡支付 2)一个大礼包:开盘折扣优惠+价值5000元洗车店礼包+10年车位管理费 五、 2012年车位销售方案 2012年车位销售任务150个,根据40%的转化率需客户375组。以此为目标制定以下销售方案: 营销节点: 11月11日 11月18日 11月25日

活动倒排期: 1、车位开盘销售方案 ? 销售策略:

? 配合37#开盘(暂定11月24日)同步进行地下车位开盘,以“少量、优 质”为营销诉求点推出车位,并结合车位折扣销售,促使客户在认购37#的同时选购车

位,促进车位快速去化,确保开盘即红盘。 ? 特殊房源赠送:根据前期房源去化情况, 选择特殊房源(首次开盘滞销房 源,位置、面积、 总价较高者等有先天缺陷的房源)或者指定房源作为活动赠送,限50 个车位。

? 阶段性优惠:根据营销推广需要,将车位优惠额度加至房屋总价,配合价 格上涨策略,采取阶段性限时赠送或半赠送车位的“明折暗涨”策略,制造营销噱头,

促进房源去化,限50个车位。

? 销售目标:预计通过37#开盘消化37#就近位置立体车位60个;通过特殊房源 赠送消化车位30个;通过阶段性优惠消化车位30个。 2、持续销售期车位销售方案 ? 销售策略:至完销期止,所有剩余车位进行标价出售,建议不进行折扣促销。 ? 车位数量:约30个。

六、 车位销售折扣执行建议 建议,销售表价高于底价2000元,作为签约优惠。开盘日,10000元转定,5日内交足

全款并签约享受2000元优惠。7日内未交足全款签约,拟定处理。 某楼盘·某楼盘策划组

2012年10月23日篇五:地下车位销售方案 地下车位销售方案

一、销售策略

较高的车位定价 + 强力的促销政策, 配合地上车位的规范管理,刺激地下车位的销售 二、销售周期

2006年3月10日起公开发售,其中第一个月为优惠期。 优惠期:2005年3月10日——2006年4月9日 三、车位分级数量及比例

根据车位的具体位置、方便程度等因素,将车位划分为: a级、b级、c级、d级。具体如下: 四、销售价格(暂定)

根据车位的不同级别,具体定价如下: a级:10.5万元/个 b级: 9.5万元/个 c级: 9万元/个 d级: 8万元/个 五、促销政策

内部认购期: a级:赠送6年车位管理费(合计960x6=5760元) b级:赠送5年车位管理费(合计960x5=4800元) c级:赠送4年车位管理费(合计960x4=3840元) d级:赠送3年车位管理费(合计960x3=2880元) 注:车位管理费现行价格为80元/月/个 公开发售期:

按原制定价格销售,取消优惠促销政策。 六、付款方式 一次性全额付款

七、具体销售工作安排 1、制定地下车位推出计划 建议所有地下车位一次性推出 2、确定车位的认购订金额度和收取方式 订金额度:10000元/个 收取方式:财务现金收取 3、车位销售告知方式

1)公示告知:在8、9、10号楼电梯间及一楼大堂信息栏张贴销售告知。 2)电话告知:现有三期客户由销售代表逐个电话通知。 3)各楼保安人员配合通知

4)告知时间:2006年3月3-2006年3月9日 4、内部认购期

第一阶段:2006年3月10-3月19日,仅针对三期业主开展认购。 第二阶段:2006年3月20-4月9日,同时针对一二三期业主开展认购。 1)认购期选号:由销售代表负责客户接待及车位带看等具体工作 2)收取客户车位认购订金,签订车位认购书,该车位保留至公开销售期 3)通知客户签订《车位买卖合同》,通知后该车位原则上为客户保留三日,如三日内未

能签订买卖合同,则该车位不予保留,另行销售。

4)如客户要求,认购期内也可签订《车位买卖合同》。 5、公开发售期

1)停止认购,统一办理车位正式签约,同时正常开展车位销售工作。 2)收取车位销售款项。

3)一次性付款:客户付清全款后,到物业部门办理车位登记,签订车位管理公约。 八、补充:开发商前期需配合工作 地上临时停车位治理整顿 以通知方式告知一、二、三期业主。建议发展商尽快严格规范小区一、二、三期地上停车位现状,明确地上有效停车位的数量、使用方式及租赁价格,彻底改变目前车辆严重乱停乱放的现象。如不能严格规范管理地上停车位,将对地下车位的销售带来极为明显的不利影响。

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/lgr6.html

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