中铁十局路基帮宽技术交底

一、路基帮宽施工

第一步：人工清理原路基杂草，挖台阶，线路垂直方向长度1.2M（即宽度1.0M，高度0.6M的台阶）。

第二步：虚铺厚度为25cm,压实后厚底基本在20cm，压实合格后，连续施工两层，厚度达到40cm。

第三步：第三层在网格上上土，虚铺厚度25cm，16t压路机静压一遍后，人工清理原路基的杂草，挖台阶，线路垂直方向长度1.2m（即宽度1.0m，高度0.6m的台阶）。

第四部：将既有线已成型的台阶底部，用旋耕机翻起25cm，帮宽范围按照新建路基灰比（此处为4%）拌合均匀，以减少原路基台阶下面的含水率，用16t振动压路机碾压，与路基的第三层连接为一体，验收合格后转到下一步工序。

第五步：原路基台阶处与新建路基边坡出铺设3m宽土工格栅，土工格栅需紧贴既有线路基，以稳固台阶。

以此类推施工至基床底层。 二、基床一下路堤填筑施工 （1）施工准备 ①线路复测、放样

开工前利用全站仪进行线路复测，包括中心线控制桩、水准点复测。在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟等具体位置。

②上场后，认真调查可利用条件、取土场填料资源，结合路堑挖

运土方，全标段统筹规划，优化调配方案。

③基地基处理并经验收合格后，即可进行基床以下路堤填筑施工。 （2）土工试验

上场后按规范的要求，由中心实验室对有关填料和地基处理厂内的土质进行土工试验，测试填料的含水量、液限、塑性指数，天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标，为路堤填筑施工提供各项实验数据，据此确定施工工艺及检测标准。

（3）路堤填筑工艺性试验

在施工前必须进行填筑工艺性试验，且示范段长度≥100m，宽度为路基、设计宽度。试验路段施工中，完整的记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度，松铺厚度、最佳含水率及每层填料的铺设厚度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工。

（4）素土路堤填筑施工工艺，施工方法及施工要点

路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行，机械化、短区段、快速、流水作业施工，并集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。其中：

三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段； 四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区：

八流程分为：施工准备→基底处理→分层填筑→洒水晾晒→摊铺整平→碾压夯实→检查签证→边坡整修。以此分层填筑至路堤成型。

路堤按照横断面全宽纵向水平分层压实，当原地面高低不平时，

应线从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路堤两侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或者装载机配合自卸汽车运输，推土机、平地机整平，使用试验获取振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水率，应严格按照试验的、参数进行施工。

路堤填筑的施工步骤如下：

①填料选择：用于路堤填筑的素土必须满足规范和设计要求的填料标准

②分层填筑：根据以往路堤填筑试验段的成果，路堤填筑松铺厚度应为：不大于25cm，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，通过挖探检测。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照试验段工艺试验获取的摊铺厚度施工。

在施工中始终坚持“三线四度“，三线即中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一个小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度一确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。

③摊铺平整：填筑前区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。

④洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施。

当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。

⑤碾压夯实：压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振两遍，在弱振、静压的操作程序进行碾压。施工时严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头应错开小于3米。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。

⑥断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔20~50m用标竿和红色施工绳作为标准几何断面进行量测控制。

⑦检查签证：，每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测。检测指标为空隙率n、地基系数K30。检测项目合格后，方可进行下一层施工。

⑧路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。

⑸路堤填筑施工注意事项

①分层松铺厚度通过试验确定，路堤的填筑必须严格控制松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，挖探检测，松铺厚度控制不好，将

严重影响压实效果。

②施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测，控制和指导施工。

③施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成型。

④填土路基填到设计高度后，按路基宽度、预留边坡土的厚度及坡率清刷边坡，清刷多余填料并运走，使边坡整齐美观。边坡整修要与边坡防护相结合进行，及时修建排水系统，并保证沟渠排水畅通。

⑤填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑、路堤与路堑过渡段处，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于3m。

三、路堤填筑施工控制

⑴基床以下路堤填筑压实质量按“新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量暂行标准”的要求控制。

基床以下路堤填筑压实质量标准

改良细粒层位 厚度 压实标准 土 地基系数K30基床以下 （Mp/m） 孔隙率n

/ ＜31% ＜31% ≥90 ≥110 ≥130 细砾土 粗砾土 砂类土及碎石类及

检验数量：沿线路路纵向100米每压实层检验孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1米处各2点，路基中部2点；每100m每填高90cm检验地基系数4点，其中：距路肩边线2m处左、右各1点，路基中部2点。

⑵基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按“基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差”的要求控制。

基床以下路堤顶面外形尺寸偏差

序号 检验项目 允许偏差 检验数量 沿线路纵向1 中线至边缘距离 ±50mm 每100m检验5处 沿线路纵向不小于设计2 宽度 值 5处 沿线路纵向3 横坡 ±0.5% 每100m检验5个断面 沿线路纵向2.5m长直尺4 平整度 不大于15mm 每100m检验量测 10处

坡度尺量 每100m检验尺量 尺量 检验方法 四、基床底层填筑

基床底层设计采用改良土填筑，施工采用机械化作业，按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序进行填筑作业，每层填筑须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后，方可进行下一层的填筑施工。其填筑方法与工艺和基床以下部分的方法与工艺相同。

路基基床底层填筑压实质量按“基床底层压实质量标准”的要求控制。

基床底层填筑压实质量标准 层位 压实标准 地基系数≥110 基床以下 K30（Mpa/m）孔隙率n / ＜28% ＜28% ≥130 ≥150 改良细粒土 砂类土 碎石类 检验数量：沿线路纵向每100m每压实层检验孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1米处各2点，路基中部2点；每100m每填高90cm检验地基系数4点，其中：距路肩边线2m处左、右各1点，路基中部2点。

路基基床底层外形尺寸偏差按“基床底层外形尺寸偏差”的要求控制。

序号 1 2 3 检验项目 中线至边缘距离 宽度 横坡 检验数量 检查方法 沿线路纵向每+50、-50mm 尺量 100m检验5处 沿线路纵向每不小于设计值 尺量 100m检验5处 沿线路纵向每±0.5% 100m检验5个坡度尺量 断面 沿线路纵向每2.5m长直尺量不大于15mm 100m检验10测 处 沿线路纵向每±30mm 水准测量 100m检验3点 允许偏差 4 5 平整度 厚度

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