公司未来3年产品规划和运营方案781121915

CNJ 四川南骏汽车集团有限公司

公司未来3年的产品规划和运营方案

公司：

根据近几年的发展历程及当前的合资机遇，对我司未来3年的产品规划及营运建议： 一、历史记录及未来3年目标

2006年 人均GDP(美元) 2069.8 204 行业总量(万辆) 增长率 产量(万辆) 销量(万辆) 增长率 14.6% 28% 时间 内容 历史记录 2007年 2652.4 249 22.1% 34.4% 2008年 3413.6 262 5.2% 20.9% 2009年 3687.3 331 26.3% 32.7% 2010年 4019.2 358 8.2% 2.9% 未来3年预计情况 2011年 4421 394 10.1% 持平 2012年 4900 437 10.9% 26.8% 2013年 5640 503 15.1% 33.3% （我于2006年参加销售工作，以上是2006年到2010年我所知道的相关内容及未来3年的预测）

1、就之前的历史记录而言：2007年我司产品销量增长34.4%，是因为当时我司产品线增加，小康07款横空出世，而当时的行业需求也增长较大，2008年灾后重建、2009年因全球经济危机促使国家扩大内需，尤其汽车下乡补贴等多重利好因素导致购车需求相对过盛，使得大部分汽车品牌在08年和09年之间都得到了飞速发展。2010年虽然仍有下乡补贴等利好因素，但力度相对减少许多，导致行业增长相对放缓。

2、然而2011年截止目前，受下乡补贴取消、油价飙升、燃油公告公布较迟等诸多不利因素的影响，导致我司产品可能会与去年同期基本持平。

3、就未来销量预计而言：2011年开始的“十二五”规划，

CNJ - 1 -/5

CNJ 四川南骏汽车集团有限公司 大方向是产业升级，优化产业结构；加强和完善社会工资、福利及社会保障，缓解矛盾。政府工作重心将改变以前的国富民强概念，更加强调民富，重点将开始发展除一级城市之外到二三级城市，形成以一级城市为中心，众多中小城市共同繁荣到辐射状态，加快城乡一体化进程，和城乡基础设施建设，缓解一级城市交通拥堵，物价高，生存环境差，工作压力大等问题，交通方面肯定会得到快速发展。因此2012年，2013年的人均GDP将继续稳步增长，所以商用车总体形势向好。

4、就我司目前的现状而言，产品质量、工艺技术、售后服务、管理能力等都相对滞后，下阶段要继续飞速发展非常困难，除非大量技改、服务改进，但都需要大量的资金投入和管理跟进，因此目前走合资路线，引进技术、引进资金、引进管理、扩大知名度是突破瓶颈的最好方法之一，虽然利润均摊，但飞速发展成为了可能，资金运作能力可能会更强。

5、基于以上分析我判定，在未来3年不出大政策影响的话，2011年、2012年基本持平、 2013年开始会逐步发展，且发展速度要高于行业平均水平（既2011年 万辆，2012年 万辆，2013年 万辆）。 二、产品规划

项目 年份 2010年销量 2011年目标 客车 2010年销量及2011、2012、2013目标（辆） 重卡 轻微卡 轻小型自卸 合计 2012年目标 2013年目标 （以上数据根据同期销售情况、产品销售基数、市场需求、GDP增长、公司发展重心等因素判定）

CNJ - 2 -/5

CNJ 四川南骏汽车集团有限公司 a.客车方面：引进技术，新产品在本土国产化。产品发展方向，根据“十二五”规划的大方向，10米以下的县域公交公路客车肯定会快速增长，从长远看，“城乡客运一体化”会带动县域公交公路客运事业蓬勃发展，由于铁路发展迅速，可能会给长途客运、城际客运和大城市公交带来巨大压力，导致这类车的发展空间受到一定限制，关键在于产品对路。

b.重卡方面：由经济型重卡往中、高端重卡发展（扩大3、4轴车型），由于工业投资加大、区域经济协调发展、交通道路扩宽、城乡一体化建设等都需要开山劈地、打洞架桥、所以重卡也面临巨大机遇。产品发展方向，根据购买重卡人群的心理需求，重卡要做中高端产品，要有稳定的操控性、大气的外观、舒适的驾乘度。

c.轻微卡方面：技术改进轻微卡，相信城乡县镇村之间的日常消费品、农资产品、粮食、生猪、家禽、蔬菜、水果运输需求巨大，因此轻微卡需求也是非常巨大。产品发展方向，随着80后等新生购买力量的逐步壮大，以及人均收入水平的不断提高，追求品牌、品质、舒适性是趋势，因此轻微卡要做中高端产品，充分考虑燃油经济性。

d.轻小型自卸方面：稳步发展现有轻、小型自卸，随着人均GDP的稳步增长，小城镇建设、村村通工程和农村居民自住房改造的不断提升，小批量、多批次的建材运输也会为轻小型自卸留下发展空间。

CNJ - 3 -/5

CNJ 四川南骏汽车集团有限公司 三、运营思路及措施

1、市场调研：主要从市场总需求、品牌集中度、竞争对手、竞争市场份额排名、渠道模式变化情况、终端产品变化、区域特征变化等方面着手。

2、目标制定：销售目标、费用目标、利润目标、渠道开发目标、终端建设目标、人员配置目标等。

3、产品规划：根据市场需求开发新产品或改良产品。通过销售数据来分析主导产品、区域主导产品等；可以根据历史销售记录估算产品生命周期。

4、渠道开发：开发新渠道（包括二级网点、窗口渠道等），通过评估渠道效能，可以考虑更换弱势渠道。

5、营运效果分析：主要针对销售数据、目标市场占有率、产品组合、价格体系、渠道建设、销售促进、品牌推广、营销组织建设、营销管理体系、薪酬与激励等方面进行剖析，有针对性的对问题提出解决思路。 四、主要营销费用预算

产品研发或改进投入 技术人员投入、仪器及软件投入、物料投入等费用预算70万元/年 根据产品情况、利润率、销售情况、市场覆盖大小、市场竞争状况、经济发展状况等分析酌情投入，预计100元/年（包括媒体、报账、墙体、路牌、单页等）。 预计年开发新产品5个，实现销售500台，达到总销量的0.5%，创利142万元(按7万台2亿目标计算)。 根据当前的广告投资回报率来预算，当前市场广告投资回报率需达到80%，即投入100万，而带来的纯收益应为80万元/年。考虑“焦点”效益。 就按3%的利润率预算，假定通过渠道建设，吸引和抢占客户1000位，创造利润210余万元/年。按广告投率80%计算，应投入168万元,实投150万符合投资回报. 广告投入 根据销售情况年销量达到200台的作为形象店建设规范单位，公司补贴一渠道投入（主要半，合力建设形象店，其余点单独申是形象建设） 请建设，预计每年建设形象店60家，投入150余万元/年

CNJ - 4 -/5

CNJ 四川南骏汽车集团有限公司 服务投入 建立以省为单位的配件中心库23家；所有车辆首保全免费；耗资2800万/年,特殊情况免责处理费用预计30万元/年 假定首报全免费,终端售价提高500元/台按7万台计算应获利3500万,减耗资后应获纯利700万元,若因此增加用户3500位(按20位影响1位计算),增加收益735万元 管理投入 设立专门部门或专门人员对上述内容进行监督、分析、评估，达到促进目的。 五、其他事项

1、合资扩大影响力，要趁势加强广告投入，要在第一时间投放到位。

2、借机用配套、强工艺、做品质。

781121915 2011年6月15日

CNJ - 5 -/5

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/lbag.html