长甸河桥开工报告已修改

334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目

承包单位 江苏盛元公路工程有限公司 合同号 RG3 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号

施工组织设计报审表

A—1 致（驻地监理工程师） 韩晓斌 先生 ： 现报上 长甸河桥 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见： □同意 □修改后再报 □不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 总监代表助理审查意见： □同意 □修改后再报 □不同意 总监代表助理： 年 月 日 总监理工程师（代表）审批意见： □同意 □修改后再报 □不同意 总监理工程师（代表）： 年 月 日 附注：关键控制性工程由总监理工程师（代表）批准，一般的由总监代表助理审批。 本表一式三份，总监办、监理组、承包人各一份 334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目

承包单位 江苏盛元公路工程有限公司 合同号 RG3 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号

施工技术方案报审表

A—3 致（驻地监理工程师） 韩晓斌 先生： 现报上 长甸河桥 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附表，请予审查和批准。 附件： 施工技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见： □同意 □修改后再报 □不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 总监代表助理审批意见： □同意 □修改后再报 □不同意 总监代表助理： 年 月 日 总监（代表）审批意见： □同意 □修改后再报 □不同意 总监（代表）： 年 月 日 附注：特殊施工技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由驻地监理工程师审批。 本表一式三份

334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目

承包单位 江苏盛元公路工程有限公司 合同号 RG3 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号

工程开工申请单

A—8 致（驻地监理工程师） 韩晓斌 先生： 根据合同要求，我们已经做好 长甸河桥 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2010年6月10日 计划竣工日期： 2010年9月28日 本项工程现场负责人姓名： 宋建文 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度计划 承包人： 年 月 日 道路/结构工程师意见 同意/不同意开工 签字： 年 月 日 驻地监理工程师意见 同意/不同意开工 签字： 年 月 日 试验工程师意见 同意/不同意开工 签字： 年 月 日 总监理工程师代表助理意见 测量工程师意见 同意/不同意开工 签字： 年 月 日 总监理工程师（代表）意见 同意/不同意开工 同意/不同意开工 签字： 签字： 年 月 日 年 月 日 分项、分部工程由驻地监理工程师初审，报总监代表助理审批。合同段、单位工程由总监（代表）审批。一式四份，总监、总监办、监理组、承包人各一份

334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目

RG3标长甸河桥

开

工

报 告

江苏盛元公路工程有限公司

S334省道工程项目部 二0一0年六月十日

334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目

RG3标长甸河桥

施 工 组 织 设 计 江苏盛元公路工程有限公司

S334省道工程项目部 二0一0年六月十日

334省道（如皋新204~泰兴段）工程项目

RG3标长甸河桥

施 工 技 术 方 案 江苏盛元公路工程有限公司

S334省道工程项目部 二0一0年六月十日

334省道（如皋新204-泰兴段）工程项目

长甸河桥施工组织设计

第一章 工程概况

1、工程概况

长甸河桥位于S334与长甸河交汇处，桥位处于半径R=4000m圆曲线上，中心桩为K96+017.5，桥梁中心线与河道中心线夹角70度。其下部采用桩柱式墩台，混凝土灌注桩基础。上部构造为16m预应力空心板梁简支安装，桥面连续单幅横向布置12片板梁，每片板梁高0.75m，中板宽99cm，边板宽137cm，桥面铺装为10cm沥青混凝土桥面铺装与10cm水泥混凝土整体化现浇桥面板。

2、工期与质量要求

根据合同要求，我部将在合同期限内完成工程，为此，我部已组建了强有力的管理机构，制定了一系列切实可行的规章制度，合理安排各分项工程的施工进度，统筹管理，分工详细，以确保工程顺利、优质、高效地完成，达到质量优良的工程目标。

第二章 施工组织设计

第一节 施工进度计划

1、长甸河桥施工总工期：120天

2、长甸河施工时间：2010年6月10日～2010年9月28日 3、具体各分项工程施工计划：

（1） 施工准备：2010年6月10日～2010年6月23日 （2） 桩基工作平台：2010年6月18日～2010年6月28日 （3） 0#台桩基：2010年6月29日～2010年7月12日

（4） 3#台桩基：2010年7月12日～2010年7月23日 （5） 2#墩桩基：2010年7月23日～2010年8月4日 （6） 1#墩桩基：2010年8月4日～2010年8月14日 （7） 0#、3#台台帽：2010年7月21日～2010年8月20日 （8） 1#、2#墩立柱：2010年8月1日～2010年8月19日 （9）1#、2#墩盖梁：2010年8月19日～2010年9月4日 （10）支座垫石：2010年8月15日～2010年9月6日 （11）梁板预制：2010年8月1日～2010年9月6日 （12）梁板安装：2010年9月7日～2010年9月7日 （13）绞缝施工：2010年9月8日～2010年9月10日 （14）桥面混凝土铺装：2010年9月10日～2010年9月12日 （15）附属结构：2010年9月12日～2010年9月28日

第二节 施工方法、顺序、时间

一、施工方法及顺序

1、陆地钻孔灌注桩施工前进行场地平整，清除杂物，钻孔位置处平整夯实。

2、水中桩采用搭设工作平台施工测量人员所定出的桩位，由施工人员根据钻机的型号，打桩搭设工作平台，该地区属于砂土，打桩采用高压射水沉桩，为了增强工作平台的稳定性，在排桩上每隔2米设置剪刀撑。为了确保安全，要通过桩的入土深度及桩径计算桩的荷载力，并进行验证。

3、灌注桩施工

灌注桩的施工顺序：开挖泥浆池→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→拆钻杆→下钢筋笼（定位）→下导管→检测沉淀层厚度→混凝土灌注。

灌注桩施工时应严格控制泥浆的各项性能指标和沉淀层厚度，确保灌注桩的质量。

4、立柱、墩台帽施工

对于立柱采用组合钢模，对于墩帽的施工，为了保证其外观质量，我们选用抱箍法施工。安装侧模时，应防止模板移位，一般用拉杆固定。模板安装完毕后，对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经现场监理认可后方可浇筑混凝土。对于墩帽的施工，为了保证其外观，我们选用抱箍法施工。浇筑时，发现模板变形时，应及时纠正。

钢筋加工前要调直和清除污锈，加工时应严格按照设计图纸下料加工，以确保满足设计要求。对于钢筋焊接和绑扎长度应满足规范要求，钢筋骨架焊接时，应由中到边对称地向两端进行，先下部后上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

混凝土浇筑要着重注意以下几点：

①浇筑前原材料必须经过试验，符合要求的才能使用。 ②要严格按配合比施工，砂、石材料要过称。

③拌制时要均匀，颜色一致，不能离析，泌水，若混凝土落差比较大，应采用滑板或窜筒，降低落差，同时严格控制混凝土的坍落度，确保其符合设计要求。

5、空心板梁预制施工

由于受施工场地的限制，我项目部决定购买开源预制厂生产的梁板，确保梁板质量。

6、空心板梁的吊装：

吊装前在墩台盖梁上标注支座垫石位置后进行支座垫石的施工，在支座垫石强度达到设计要求后，进行梁板的安装。安装采用吊机安装，安装前做好台背后的填土施工，保证其压实度符合要求。在每一片梁架设的过程中对每一片梁的高程进行控制，以确保桥面铺装的厚度及横坡符合设计要求。

7、安装支座，需在支座垫石强度和平整度符合要求后进行，确保支座纵横向安装位置准确，板梁安装时支座不得受剪切力。 8、铰缝施工

空心板梁安装完毕，进行铰缝的施工。 1、铰缝夹缝采用C50砼填筑。

2、铰缝内钢筋仅布置在跨中一定长度内，施工中先形成骨架后整体放入铰缝内，并与预制板外露钢筋绑扎在一起。

3、浇筑时保证混凝土的强度，振捣密实。 9、桥面铺装及桥面系施工 1）、桥面清理

桥面混凝土施工前将全桥梁面进行清理。安排人员将桥面杂物扫除并用水泵将桥面冲洗干净。

2）、桥面测量

测量人员用全站仪施放出桥梁轴线，再将左右两幅桥的护栏边线放出，并用墨线在桥面弹出，保证桥面的净宽。然后根据设计的高程

进行标准带的施工来控制桥面标高和桥面铺装的横坡及厚度。

3）、桥面钢筋施工

桥面钢筋绑扎严格按规范和图纸施工，钢筋直顺并做除锈工作，在施工中需垫置足够的保护层，对于钢筋的搭接采用绑扎其绑扎搭接长度不能小于30d。并要做好护栏预埋钢筋的设置。技术人员在现场进行监督和指导，在钢筋施工全面结束后再一次用水泵将桥面冲洗干净。

4）、砼运输及拌和

桥面施工使用机动翻斗车进行运输为确保钢筋网片不被压凹及破坏，我们将用木板铺设在钢筋网片上供机动翻斗车行驶。混凝土采用强制式拌和楼拌制，砂石材料采用地磅称量，拌和楼有技术人员控制砼质量，根据现场实际粗细集料的含水率调整施工配合比并挂牌施工，同时严格控制砼的坍落度、和易性等指标。

5）、砼浇筑

桥面保证振捣密实，使用平板式振捣器振捣，提浆滚提浆找平提浆滚的长度不应小于桥面宽度。提浆找平后再使用刮尺进行刮平待砼达到一定强度后用抹光机抹平，并进行拉毛，其拉毛深度不得超过规范要求。以确保混凝土不出现纵横裂缝，拉毛后覆盖养生，以防止混凝土收缩裂纹。浇筑过程中特别注意桥面线型平整顺适，标高严格控制，保证不产生波浪起伏现象；浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，专人负责振捣，做到砼表面平整。 10、护栏施工 1）、护栏清理

护栏混凝土施工前将做凿毛处理并进行清理，安排人员将杂物扫除并用水泵将护栏现浇部分冲洗干净。

2）、护栏测量

测量人员用全站仪施放出桥梁轴线，再将左右两侧的护栏边线放出，并用墨线在桥面弹出，保证桥面的净宽。

3）、护栏钢筋施工

护栏钢筋焊接和绑扎严格按规范和图纸施工，其搭接长度单面焊不小于10d双面焊不小于5d绑扎搭接长度不小于30d。钢筋应直顺并做除锈工作。

4）立模

为确保护栏的外观质量我们选择采用定制的钢模进行施工，模板内侧应涂刷脱模剂，拼装尺寸应符合设计要求并联结牢固。为防止模板的位移我们将采用拉杆进行加固。

5）砼运输及拌和

护栏施工时，砼采用翻斗车运输，强制式拌和楼拌制，砂石材料采用地磅称量，拌和楼有技术人员控制砼质量严格按配合比进行施工并挂牌施工，同时严格控制砼的坍落度、和易性等指标。施工时一次性浇筑全桥一侧护栏。

5）、砼浇筑

内外侧护栏保证振捣密实，使用插入式振捣器振捣要分层浇筑分层振捣，砼的浇筑厚度一次不超过30cm，浇筑过程中特别注意其顶面平整顺直，保证不产生波浪起伏现象；浇筑时注意混凝土质量及振捣技术，专人负责振捣，做到砼表面平整，在墩帽位置按图纸要求，

用竹胶板做隔断处理。浇筑完成后覆盖养生，以防止混凝土收缩裂纹。

11、伸缩缝安装

伸缩缝安装前，当发现气温与生产厂家提供的安装温度有出入时，应按实际气温调整组装定位值，安装时伸缩缝装置的中心线应与桥梁中心线相重回，偏差最大不能超过10mm，对于伸缩缝的安装其焊接质量尤为重要，我们将加强焊接质量的控制，确保每一个接头的搭接长度不小于规范要求。为确保车辆通过时无跳车现象必须严格控制标高，伸缩缝的混凝土的采用钢纤维混凝土其强度不低于600mpa拌合时应采用强制性机械拌合机拌合。伸缩缝混凝土浇筑完毕后应及时对掉落的伸缩缝内的混凝土进行清除。

二、施工时间

计划需120天左右完成全桥施工。

第三节 材料、设备、人员进场计划及资源安排

一、材料组织

材料的组织管理对于一个项目是至关重要的，只有成功地把住源头，才能从根本上保证工程质量。在材料的组织上要着重做好以下几点：

1、多项选择，横向比较，择优选定

对于主要原材料均根据市场调查进行比选，在材料质量符合要求的前提下，综合考虑价格、货源、服务等多方面因素进行比较，最后确定其中的一种或两种在本工程项目中使用。但种类不能确定的过多，否则不利于过程当中的控制。 2、提高原材料的等级标准

根据现行的高速公路工程质量标准，为确保实现“创省优、争一流”的质量目标，我们在材料采购中坚持选用高标准的原材料，把好质量源头关。

3、加强材料的检测工作

对于计划用于工程上的各种材料，必须先行做好试验鉴定工作，同时供应商必须提供正式的出厂合格证及质保书，对于一些特种材料，厂商还必须出具有关部门签发的生产许可证。把所有鉴定资料交监理签字认可，并根据抽检频率抽检合格，符合标准才能允许进场。为了更好的控制原材料的质量，试验质检部门应加大自检频率，完善签证制度，防止混入未经检验的材料。 4、材料采购计划

根据工程进度要求，按月制定出详细的材料采购计划，利用充分的时间去进行市场调查，做好采购工作。在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到每一个具体工序上，然后按计划统一采购，做到及时、准确、高质量、高标准。

长甸河桥材料供应计划表 单工程材料名称 位 数量 6月 水泥 碎石 黄砂 钢筋

吨 720 330 7月 150 940 330 50 8月 140 390 200 40 9月 100 280 140 10月 2010年 吨 2660 1050 吨 1330 660 吨 170 80

二、机械设备组织

进场前，我单位对计划投入的工程机械设备进行维修和保养，全力以赴，争取以最快的速度完成本工程。

机械、设备一览表

编号 1 2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 仪器、设备 钻机 泥浆泵 空压机 发电机 拌和机 电焊机 切割机 拖拉机 面包车 全站仪 水准仪 泥浆泵 规格、型号 18型 0.9M3 25KVA 数量 1台 1台 2台 1台 1台 1台 1台 1辆 1辆 1台 1台 1台 三、人员组织

我部从“建一项工程，树一块牌子”的目标出发，聘用有多年桥梁施工与管理经验的人员，组织一支专业的桥梁施工队来负责施工。

人员进场一览表 人 员 职 务 项目经理 项 目 部 项目副经理 技术总工 技术人员 后勤人员 桥 梁 施 工 队 四、资源安排

考虑到工期及方便集中管理等因素，我部在附近租用农舍、农田，修建施工作业棚，其中包括现场办公室、仓库、发电机房、钢筋作业棚、职工宿舍等设施。

施工人员 机械人员 技术工人 后勤人员 其他人员 人 数 1 1 1 3 2 6 4 8 1 6 进场时间 2010.5 2010.5 2010.5 2010.5 2010.5 2010.6 2010.6 2010.6 2010.5 2010.6 第四节 资金流动计划

根据工程的计划进度,资金使用高峰集中在6月至8月之间，这期间大概需要资金130.8万左右流动。详见资金流动计划：

长甸河桥资金流动计划表 资金使用总金额6月 18 13 7 5 36 9 7月 6 6.3 2.5 23 5 2010年 8月 5 2.7 1.3 18 5 9月 3 2 1 5 10月 项目名称 （万元） 施工准备 水泥 碎、块石 砂 钢筋 人工 合计 18 27 18 9.8 77 24 173.8 第五节 项目部管理设置及人员分工

1、项目部组织机构

本工程施工要求高、任务重、工期紧，为确保工程保质保量按期完成，我单位安排缪锦担任项目经理，负责对整个施工过程实行全面管理。

2、人员配备

我部从“建一项工程，树一块牌子”的目标出发，聘用有多年桥梁施工与管理经验的人员，组织一支专业的桥梁施工队来负责施工。

第六节 施工安排和方法总说明

1、机械配置

在工程开工前，我部已对计划进场机械设备进行维修和保养，保

证机械的随时使用，全力以赴，争取以最快的速度完成本工程。

2、现场布置 ⑴临时房屋

考虑到工期及方便集中管理等因素，我部在附近租用农舍、农田，修建施工作业棚，其中包括现场办公室、仓库、发电机房、钢筋作业棚、职工宿舍等设施。 ⑵临时用电

我部计划采用由电力公司供电，发电机备用。 ⑶临时料场

在充分考虑到少占农田的基础上，我部考虑利用桥台两侧空地堆放材料，在进工程材料前，必须对场地硬化处理，同时将各类材料分开堆放。

3、技术准备

签定合同后，我部及时组织人员对施工图纸及相关文件进行熟悉，根据交桩恢复中线、边线。对导线点、水准点进行联测加密，形成等级网，并加以保护。

做好各项准备试验，如砼、砂浆配合比等试验，并呈报监理工程师审定。

4、施工方法

结合现场实际情况，按照施工组织设计中制定的施工程序和方法，对人员、材料、机械作出合理、统筹的安排，确保施工有条不紊的进行。

第七节 质量控制方法和手段

一、把好测量关

测量是工程施工的关键。根据设计和规范要求，按照测量工作的程序和方法耐心细致地做好测量工作，确保测量工作准确无误。

二、把好材料关

（1）水泥关：结构物的质量很大程度与水泥质量有关，产品必须有生产日期和出厂合格证，按规范要求进行复检。

（2）骨料关：对天然原材料、碎石、黄砂考虑先取样品送试验单位对材料的各种指标进行试验，试验合格后报监理组抽检，经抽检合格满足设计要求的材料，才能组织进场。

（3）钢筋关：钢材必须有生产日期、出厂合格证和检验单，钢材须经材质检验和焊接强度试验，取样试验合格后报监理组抽检，经抽检合格后方可在工程中使用。

三、把好配料计量关

设计并通过试验确定的配合比，在施工过程中应根据骨料的含水量随时调整，混凝土配料应经过计量后方可入拌和机拌和。除根据含水量修正配合比外，混凝土拌和过程中，不得随意更改用水量，并对混凝土拌和实施挂牌施工，专人检查。

四、把好施工工艺关

混凝土浇筑前应检查水泥、骨料的备料情况，以便能连续浇筑。在拌和时砂石料用量计量准确，搅拌时间3~5分钟左右，，混凝土拌和要派专人检查混凝土的坍落度、和易性及离析情况。混凝土浇筑应注意混凝土是否振捣密实，分层振捣时上下层是否联结，并应随时检查模板情况。

五、严把质量关

充分发挥质量检查员的作用，每道工序均由班组先自检，然后由项目部复检，最后由监理工程师终检。对质量不能达到合格要求的坚决返工，对隐蔽工程和关键部位由建设、设计、监理联合进行验收，在施工中按检测频率要求，做好混凝土试压块，及时试压。

①严格按单元工程质量评定标准对每一道工序进行认真的对照检查，做好原始记录，做到以数据说话。

②隐蔽工程覆盖前，24小时内报监理工程师验收签证，否则任何人无权进行下道工序的施工。

③认真做好技术档案的管理，在工程竣工后，按业主要求及时提供完整、准确、详细的竣工资料。 六、工程操作关

工程施工中，将各工作落实到人，使各工种间相互连接、相互监督，特别是混凝土工程要每个环节有专人负责。

七、工程外观质量关

质量是企业的生命，一个企业要立足于市场，必须做好合格的产品，而且在合格基础上再开拓、再发展，才能占有市场。随着建筑市场的日趋激烈，工程在保证质量的前提下，必须高度重视外观质量，才能创造出优良工程，针对混凝土工程模板施工，我们将采取以下措施：

①模板要求：稳定性、刚度和强度都应符合设计要求，模板表面应光洁、无污物，使用前要涂脱模剂。

②立模标准：立模时应支撑牢固， 模板平整度、相邻两板高差

和轴线应符合规范要求。

③模板验收：从本工程强有力的质量管理体系着手，正确实行三检制，严格把关，勤于每道工序的检查验收。

④混凝土浇筑：要按混凝土浇筑要求进行施工，把好振捣关，垂直插入下层，有次序，无漏振。

⑤拆模：拆模应派技术熟练的职工进行，拆模应把握好时间，注意避免碰损，使工程质量得到保证。

第八节 重点工程施工措施

1、对原材料按规定数量项目进行抽样试验，并经监理抽检合格后再进场使用。

2、立模时，保证平整度、顺直度，确保严密不漏浆，做到支撑牢固，并涂好脱模剂，待混凝土达到一定强度后方可拆模。

3、钢筋绑扎、焊接均按图纸要求、规范制作。对钢筋焊接需进行试拉，同时做好钢筋的除锈工作。

4、严格控制混凝土施工配合比，控制坍落度、外掺剂用量、拌和时间，混凝土运输过程中防止发生离析，浇筑时保证连续性，防止产生冷缝。

5、养护时当气温比较高时，采用洒水或保水养护，当气温比较低时，采用保温养护。

6、所有预埋件设置位置准确无误。 7、各部位几何尺寸符合设计要求。

8、灌注桩施工时，要严格控制泥浆的各项性能指标，确保桩的

质量，同时认真做好每根桩的钻孔和混凝土灌注记录。

9、标准带施工时要按照每米一点严格控制到设计高程。 10、桥面施工时严格控制好平整度和拉毛时间。

11、防撞护墙施工要确保线形顺直、美观。

第三章 确保工期措施

我公司在几十年的工程施工中,在路基、路面、桥梁施工方面积累了丰富的施工经验。为加快工程的建设，优质快速地完成本合同段的施工任务，本承包人采取以下工期保证措施。

（一）从机械设备和人员落实上保证

抽调精干的工程技术人员和富有经验的项目管理班子组建项目经理部，统一指挥协调整个工程的施工；选派技术力量较强、机械设备先进的施工队投入本合同段的施工，从人员落实和机械设备配备上保证工程按期完成。

（二）从材料供应上保证

材料供应应认真做好计划，常用建材应有分月、分旬计划，专用材料应有专项计划。

经理部统一安排材料的采购、运输、保管，领导和协调材料供应，确保工程需求，坚决杜绝停工待料现象的发生。工程所需的各种材料。视材料的性质和价格，分别采用外购和当地采购的办法予以解决，并作一定数量的储备。

（三）从施工计划编排上保证

按照工期要求，分阶段制定施工计划和实施方案，重点工程和难点项目，做好施工组织设计。合理安排各分项工程的施工顺序，充分利用本承包人经验丰富的有利条件，缩短流水作业的流程，努力加快

每个环节的施工进度，并在施工过程中，勤检查，勤调整，对影响工程进度的关键环节决不放松，以确保工程的总体进度。

（四）从安全生产上保证

加强职工安全法规教育，增强安全生产的观念。项目部成立安全生产领导小组，项目经理担任领导小组组长，下设专职安全员，班组设兼职安全员负责日常生产的安全检查、监督，保证施工的顺利进行。

（五）从后勤生活上保证

加强机械设备和车辆的维修和保养，保障施工机械的正常运转；搞好职工食堂。防病治病，保障职工的身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。

（六）从资金落实上保证

在工程施工前期，除业主支付的开工预付款以外，本承包人将投入一定数量的自有流动资金，确保前期工作的顺利展开。

对中期业主支付的工程进度款，实行专款专用。业主支付给承包人的工程进度款项是材料周转和工程实施的重要保证，是广大职工生产斗志的有利保证，必须做到专款专用，不得挪作他用。

（七）积极开展技术公关

根据以往施工中存在的问题，以及当今混凝土工程中普遍存在的技术难题，积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑，尊重科学，在应用和研制新技术、新工艺、新设备方面依靠技术进步，为优质快速地建设本工程服务。

第四章 质量保证体系及保障措施

“科学管理，确保质量，信守合同，顾客至上”是本公司的质量

方针。保证工程质量优良是我们的施工质量目标。

（一）工程质量目标-优良

把“建精品工程，创文明工地”放在各项工作的首位，并与施工人员的效益挂钩，工程施工中我们将以规范标准进行质量管理，建立和健全全面质量保证体系，设置现场综合试验室，做到标准化、规范化、系统化施工，确保本承包人承诺的工程质量等级达到优良。

质量目标：确保优良，争创优质

质量方针：科学管理，确保质量，信守合同，顾客至上 （二）质量保证体系

本工程施工中，我们将全面执行本公司质量体系文件，推行全面质量管理，开展群众性的质量活动，牢固树立“质量第一”的思想，努力提高全员质量意识，实行项目经理责任制，项目经理全面负责工程施工的质量管理，并对工程质量负责。公司质检部门负责对工程质量的监督，各施工队设专职质检员，负责本施工段的质量检查和监督，各班组设现场质检员，负责本班组的质量监督和检查，做到各班组（工作面）质量员负责对各施工工序的自检，项目部质检工程师负责各施工工序的复检，最后由监理工程师验收签证，从而使工程质量检查达到要求。同时，项目经理部将建立由总工、技术人员、生产工人参加的质量检查小组，从而在组织上确保工程质量。

（三）施工项目具体质量保证措施

（1）开工前事先做好施工平面控制网，进行导线点坐标和高程的复测和闭合，记录清楚，报监理工程师审核。

（2）施工前要认真细致地复核设计资料，对图纸的每根线条，每个数据和所有文字说明都要与现场核对，弄清其含意，并制定出相应的施工技术方案，开工前将实施性施工组织设计，报监理工程师审批。

（3）施工中材料检验工作将连续进行，以保证产品满足规范要求，非规定的和非批准的材料不准使用。

（4）施工中坚持现场监控量测，及时将数据集中进行处理。 （5）施工中注意防水与排水，针对施工中地下水的流量采取设置临时排水沟、排水降压、钻孔集中汇集等措施。

（6）现场如发现实际地质与设计不符，及时汇报，从而及时调整施工方案。

第五章 安全目标及保证措施

贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，建立以项目经理为第一责任人，专职安全员负责生产安全，落实安全生产责任制，杜绝人员、设备的重大事故发生，确保工程顺利竣工。

（一）安全生产目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强班组管理，夯实安全工作基础，加大反习惯性违章力度，消灭重大事故，尽量减少一般事故。坚持以安全文明生产为基础，各级领导为安全第一责任人，安全防护思想到位，坚持各级控制事故的逐级责任制，使安全工作“纵向到底，横向到边”。

（二）安全生产管理制度

安全是施工质量、进度的前提，是生产的关键，在施工中坚持贯

彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针政策，努力做到安全生产，杜绝不安全事故的发生。认真制定值班制度、岗位责任制度、机械设备操作规程等，积极开展安全活动，设立“安全活动日”，指定专职安全人员监督、检查。建立安全奖惩制度，对在安全工作中作出贡献的人员进行重奖，对违反安全规程，造成责任事故人员重罚，大力加强安全教育，使安全意识渗透到每一位干部职工，真正做到安全生产。

1、开工前组织有关人员认真学习安全防护规程手册，项目经理是安全生产的第一责任人，项目部专职安全员，各施工班组设兼职安全员，经常到现场进行检查，发现问题，及时处理问题，杜绝不安全因素。

2、严格遵守国家有关安全技术规程及工程招标文件规定的施工安全要求，针对本工程特点制定安全措施。

3、定期举行安全会议，检查安全措施落实情况。各作业班组在交接前后，均进行安全作业情况的检查和总结。在主要进场道路口等设置醒目的安全告示牌。

4、加强劳保用品的管理，按国家劳动保护法的规定，现场作业人员一律发相应的劳动用品。

5、加强夜间生产、生活安全措施，场内道路、作业面布置足够的照明灯具。

6、施工期间按时收听、收看天气预报，提前落实各项防范工作，做到有备无患，确保安全生产。

7、加强安全教育，做到教育制度化、经常化，对职工进行安全

技术培训，对新工人进行三级安全教育，特殊工种持证上岗，严禁无证操作，严格按操作规程操作。定期进行安全教育和安全大检查，发现隐患及时整改予以清除，定期进行班组安全活动，强化安全意识。

8、定期组织施工现场的安全检查，各安全领导人和各作业队的主要负责人均要参加，重点对施工用电、起重机械、施工设备安全防火等进行仔细检查，对不安全因素制定具体的限期整改措施，落实到人。

9、制定安全考核奖惩制度，安全考核与班组、个人经济责任制挂钩，做到分工明确，职责分明，实行安全否决制。

（三）安全生产技术措施 1、防止运输事故

（1）配备专门培训过的有证驾驶员，并要求定车、定员，非驾驶员不得乱动车辆。

（2）机车开前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵敏。 （3）严禁酒后开车。 2、防止机电伤人事故

（1）所有机电设备均应制定符合安全要求的操作规程。 （2）操作人员必须持证上岗。

（3）各种机电设备检修、维护时应停电、停运转，如要试运转，应针对性的保护措施。

（4）所有电器设备按规定设置漏电保护装置。 3、防止高空坠落事故

高空作业人员应系好安全带，勤检查、勤维护，严禁酒后作业。

（四）现场施工安全措施

根据安全规章制度以及安全生产措施，为了强化安全生产意识，制定详细的安全措施：

1、夜间现场设置红灯警示，并派专人值守。

2、每天由专职安全员检查，杜绝安全隐患，填写安全检查记录，并上报至项目部。

3、每天上班前对施工人员进行安全教育，并做好记录。 （五）安全领导小组（见安全保证体系框图）

第六章 环境保护及水土保持措施

环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地环保部门联合协调，控制施工水污染，减少粉尘及空气噪音污染，保持生态平衡，创造良好的生态环境。

（一）建立健全环境保护体系

1、本承包人将成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施，做好环保工作。

2、组织所有施工人员认真学习环保知识，提高全体员工的环保意识。

3、严格执行国家及本省关于环保方面的有关法规，并加以宣传。 （二）防止和减轻水流、大气污染

1、本承包人将严格遵守《中华人民共和国空气质量标准》，保证施工区域空气符合本地区的空气质量标准。

2、在材料搬运过程中，水泥等粉类材料采用罐装或袋装车运输，石灰覆盖运输，黄砂、碎石运输车辆应密封良好，防止沿途扬漏，必

要时采用喷水等降低粉尘的措施。

3、施工废水、生活污水不得排入农田、饮用水源和灌溉渠道。 4、清理场地废料和处理土石方工程的废方，不得影响排灌系统和农田水利设施。

5、施工现场及道路在天气干燥及扬尘季节，采用洒水车洒水降尘。

（三）保护生态措施

1、临时住房周围及临时便道两侧，种草等美化环境。

2、对合同规定的施工活动界限之内的生态环境，尽力维护原状，界限之外的必须予以保护。

3、施工完清理场地时，要恢复植被和草木。 （四）水土保持措施

1、开挖后在边坡四周设置截水沟，防止雨水直接冲刷，裸露地面。

2、尽量不改变原河流水道的自然流向及当前的植被。 3、截水沟内设置护坡。

334省道（如皋新204-泰兴段）工程项目

K98+102.3 长甸河桥 施工技术方案

一、钻孔灌注桩施工方法 1、

准备场地、测量放线

陆地钻孔：施工前进行场地平整，清除杂物，钻孔位置处平整夯实。

水中钻孔：采用固定式施工平台，平台牢靠稳定，能承受工作时的静、动荷载。

同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石场、拌和位置、钢筋加工场地、施工平台做统一的安排。

施工用水将在测了酸碱度达到要求后直接取至长甸河，用大功率水泵输送到拌和场的蓄水池里。

在 0＃台、3＃台附近，各围砌一个泥浆池，其体积为15m长×3m宽×2.0m高，且在泥浆池的中间将砌一道低坝，低于泥浆池围堰30cm，将泥浆池分隔为制浆池和泥浆沉淀池。

在电力供应方面，综合考虑，采用农用的电力线，配备一台功发电机组。

砂石堆放场地基础的硬化用厚为15cm的Ｃ20砼浇筑，保证砂石车辆的进出和场地的洁净，砂石料场长为15m，宽为10m，外围砌以砖墙，并将场地以砖墙分隔为砂料场、5～16mm石子、16～31.5mm石子料场，保证材料不混乱堆放，其场地可储砂100吨左右，石子200吨左右。

钢筋将分类堆存，垫高并加遮盖，同时保证钢筋加工房通风干燥。 水中施工平台搭设，基础为木桩打入，根据测量人员所定出的桩位，由施工人员根据钻机的型号，打桩搭设工作平台，该地区属于砂土，打桩采用高压射水沉桩，为了增强工作平台的稳定性，在排桩上每隔2米设置剪刀撑，详见以下示意图。

2、埋设护筒

（1）、护筒因考虑多次周转，采用5mm钢板制成，坚实不漏水，护筒内径1.5m。

（2）、护筒中心轴线应与桩中心重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处进行实测定位，水域依靠在平台木方上所测定的点定位。

（3）、护筒高度高出地面0.3m,当钻孔内有承压水时，则高于稳定后的承压水位2.0m以上。

（4）、护筒埋置的深度不小于2.0m～4.0m。 3、

钻机的选择

本工程钻孔灌注桩桩径为1.20m，根据钻孔灌注桩的孔径、孔深及工程地质情况、工程进度要求，我们选择GPS-15型钻机施工墩、

台桩，钻孔过程中钻架必须保持平整，不能发生位移和沉陷。 4、 制备泥浆选用塑性指数IP>10的粘性土，泥浆性能指标要求见下表：

钻孔 地层 方法 情况 泥浆性能指标 相对 密度 粘度 含砂失水率 （S） 率 mL/30mi（%） n 胶体率 (%) 泥皮厚 mm/30min ≤2 静切酸碱试 力 PH （Pa） 正循环 易坍1.20~地层 1.45 19~28 8~4 ≤15 ≥96 3~5 8~10 5、 钻孔

1）、钻孔和开挖在桩距5米内的任何桩的混凝土灌注完成后24小时后才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。

2）、本段岸上桥台处的钻孔，先填粘土夯实至桩顶标高0.8m位，再行钻孔；水中桥墩处的钻孔，先搭设平台将钻机行走到位，再行钻孔。

（1）、将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内；钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。 （2）钻孔连续进行，不间断，并视土质及钻进部位调整钻进速度，在护筒刃脚处，低档慢速钻，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1米时，按土质情况以正常速度钻进。

（3）钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80％，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。

（4）终孔对孔深孔径检查合格后，迅速清孔,在清孔排渣时，始终保持孔内水头，防止坍孔。清孔采用换浆法，钻头提起离孔底孔底20cm，直到泥浆含砂率及其它指标满足要求为止。

（5）在钻孔深度达到要求后，用探孔器对钻孔直径进行检查。探孔器外径应不小于桩的设计直径，探孔器的长度为直径的4～6倍。当钻孔深度达到设计要求时，在混凝土灌注前，应对全长进行检查，钻孔应符合下列容许偏差。

A、平面位置：任何方向不大于50mm。 B、钻孔直径：不小于桩设计桩径。 C、倾斜率：不大于1%桩长。 D、深度：不小于设计桩长。

E、清孔后泥浆指标：相对密度（t/m3）1.03～1.1；粘度（秒）17～20；含砂率 ＜ 2%

（6）、下钢筋笼

钢筋笼采用钻机的主吊机吊入，根据钻机架的高度，制作钢筋笼。为防止混凝土灌注过程中钢筋上升或掉入孔中。钢筋笼采用吊环固定，因为钢筋笼是分节安装所以需进行焊接其焊接的搭接长度单面焊不得小于10d双面焊不得小于5d。钢筋笼底面高程容许偏差为±50mm。

（7）、灌注混凝土

①、灌注混凝土前，探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计规范要求，则进行二次清孔，符合要求后方可进行砼灌注。

②、长甸河桥水下砼用钢质螺牙导管灌注,导管内径为250mm，根

据施工技术规范及监理工程师的要求，在进行第一根桩钻孔前应对导管进行水密承压试验，不合格的导管严禁使用。

③、混凝土拌合物出料时，应检查其均匀性和坍落度，如不符合水下灌注桩要求，应进行第二次拌合，二次拌合仍达不到要求，不得使用。

水下混凝土(导管灌注混凝土)满足下面的附加要求： A、 水泥标号不应低于42.5级，其初凝时间不早于2.5小时； B、 粗骨料为级配良好的碎石；

C、 粗骨料最大粒径为40mm，且不得大于导管直径的1/8及钢筋最小净距的1/4；

D、 砂率为0.36~0.38；

E、 缓凝外掺剂，只有得到工程师的批准，才能采用； F、 坍落度为180~220mm；

G、 每方砼水泥用量不少于350Kg/m3; H、 水灰比为0.5~0.6。

③、孔身底面得到认可后和钢筋笼安放完毕，立即开始灌注混凝土，并连续进行，不中断。

④、混凝土用适宜的导管灌注，导管由管径250mm的管子组成，用无法兰盘的螺牙管节制成。导管事先进行闭水、承压和接头抗拉强度试验。在灌注混凝土前，导管居中插入钻孔，导管底端离孔底（非沉淀层顶面）留有400mm左右，首次灌注混凝土时在漏斗底口处设置可靠的隔水设施（球栓）。在储料斗中存备足够数量的混凝土后，缓慢下降塞球。首批灌注混凝土数量满足导管初次埋置深度和填充导管

底部间隙的需要，以保证钻孔内水不能重新流入导管。

首批灌注混凝土数量的确定： V≥πD2 /4×(H1+H2)+ πd2/4×h1 式中: V——首批混凝土所需用量,m3；

D——桩孔直径，m； d——导管内径，m；

H2——导管底端至钻孔底间隙，约为0.4m; H1——导管初次埋置深度，h2≥1.0m；

h1——孔内混凝土埋置深度达到H2时，导管内混凝土柱平

衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）；即H1=γwHw/γc；

γc——混凝土拌和物容重，KN/m3； γw——孔内泥浆容重，KN/m3；

Hw——孔内混凝土面以上泥浆深度，m；

设计钻孔直径1.2m，无扩孔，导管直径0.25m，钻孔深度为36m，假设泥浆重度为11KN/m3，混凝土重度为24KN/m3， Hw=36-1.4=34.6m， h1=34.6×11/24=15.858m

本工程中V≥2.36m3。

在灌注过程中，随时测量灌注的混凝土顶面高度，及时提升和拆除导管。使导管在混凝土保持埋置深度2～6m。灌注过程始终预以严密监视，导管应在无水进入的状态下灌注混凝土。灌注末期，由于导管内砼柱高度减小，出现砼顶升困难时，应加长吊管高度，并增加砼的方量和冲击力，以保证自密性。在保证导管埋深的情况下要勤拆管。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。输送到桩中的混凝土，应一次连续操作;初凝前，

任何受污染物混凝土应从桩顶清除，并保证桩顶设计标高以上50cm内的混凝土不受拢动。

⑤、混凝土应连续灌注，直到灌注的混凝土顶面高出理论截面不小于1.0m，以保证截面以下的全部混凝土具有满意的质量。

⑥、灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理以防止污染环境和河流。

⑦、桩顶质量不好的混凝土应预凿除，其凿除长度应达到工程师认可为止。

⑧、每根导管的水下混凝土浇筑工作，在该导管首批混凝土初凝前完成，否则掺入缓凝剂，推迟初凝时间，为保证混凝土质量，留有比桩顶标高高出0.5~1.0m的桩头在终凝后清除。

⑨、技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。 6、 故障处理

1） 遇到坍孔，则仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，待回填土沉淀密实后重新埋设护筒再钻；发生孔内坍塌时，如坍孔不严重，可回填于坍孔位置以上1m～2m，并采用改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施继续钻进，坍孔严重时，立即用粘土或水泥土回填，查明坍孔原因，待回填土达到一定时间后采取相应措施重钻。

2） 遇到孔身偏斜、弯曲时，则分析原因，进行处理，方法可以在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔垂直，偏斜严重时，回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。

3） 遇有扩孔、缩孔时，则采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的

措施，已发生缩孔时，采用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。

4） 遇有钻孔正反串时，如护筒内水头不能保持，采取将护筒周围回填筑实，增加护筒埋置深度适当减少水头高度或采取加稠泥浆，以增加护壁。

5） 发生卡钻或埋钻事故后，则查明原因，是否钻渣过多，坍孔或底层上涌。但均不宜强提，轻提不动时，可用小冲击锥触到落体后再打捞。

6） 在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设备的钻孔中处理故障，当必须下入护筒或有其它设施的钻孔内时，则采取防溺、防坍等安全设施后方可行动。

7、 砼强度检验 1）

钻孔灌注桩以小应变反射波法等无破损检测法对桩的匀

质性进行检测，检测的根数按施工规范或设计要求进行。

2）

灌注桩水下混凝土的质量应符合下列要求：

（1） 混凝土强度符合设计要求。 （2） 无断层或夹层。

（3） 钻孔桩的桩底不高于设计标高，桩底沉淀厚度不大于设计规定。

（4） 桩头凿除预留混凝土部分应无残渣松散层和薄弱混凝土层。如不符合标准应继续凿除直至达标。 二、桥台底板及桥台台身的施工

１、 桥台底板施工方法

1） 用全站仪放出桥台底板样线后，在土基上用混凝土浇筑台

帽底板。

2）在底板上准确放出台身样线，及钢筋骨架片的位置。再将制作好的钢筋由钢筋加工房多人抬运至台帽底板上，搬运过程中注意单件钢筋及钢筋骨架片变形，钢筋焊接绑扎要求同立柱，特别注意预埋钢筋位置。

3） 模板应采取支撑和拉杆等加固措施，防止跑模、漏浆。 4） 混凝土浇筑使用插入式振捣器振捣，要分层浇筑分层振捣，砼的浇筑厚度一次不超过30cm。在浇筑过程中派人员随时观测模板支架的变形情况，及时消除施工隐患。

5） 混凝土浇筑完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止墩、台帽产生收缩裂缝，终凝后立即洒水养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达到2.5MPa时拆除侧模。 三、立柱的施工

1、 立柱的施工方法

1） 在桩顶面准确放出立柱中线，考虑混凝土保护层后，定出主钢筋就位位置。

2） 将加工好的钢筋运至工地现场焊接绑扎，单面焊长度不小于10d，钢筋绑扎符合同一断面筋接头面积的有关规定。并做好钢筋骨架的支撑，并系好保护层垫块。

3） 将标准半圆钢模组合成圆形，钢模安装与拆除采用人工搬运。

4） 钢模就位保证模板圆心与立柱中心点一致，并用垂线吊直，保证其竖直度。

5） 钢模认真采取支撑、拉杆的加固措施，防止跑模、漏浆。 6） 为保证模板的使用性能和搬运时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。

7） 统筹安排混凝土拌和站的位置，拌和站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

8） 混凝土浇筑前将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土应清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。

9） 浇筑立柱时，混凝土的水平运输采用翻斗车通过施工便桥运至待浇立柱下方的料斗后再用吊车将混凝土浇筑到模板内。高于2m的立柱钢模外面悬挂安全吊篮。

10） 混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否变形等等，发现问题要及时采取补救措施。

11） 混凝土振捣采用插入式振动器，分层浇筑分层振捣，砼的浇筑厚度一次不超过30cm，振捣时与模板保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，特别注意避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

12） 混凝土浇筑完成后适时覆盖洒水养生，拆模后采用套塑料薄膜养生。

2、 墩帽施工

1） 模板制作，根据施工图纸对墩帽模板进行认真设计。 2） 测量放样，放出墩、台帽中轴线及边线，经复核无误监理工程师认可，可进行下道工序。

3） 安装支架及底模

台帽施工采用模板竹胶板作为模板，墩帽支托采用包箍法，为防止施工中的不均匀沉降，包箍下用方木支撑，底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。

4） 钢筋焊接绑扎：制作好的钢筋由钢筋加工房多人抬运至墩帽底模上，搬运过程中注意单件钢筋及钢筋骨架片变形，钢筋焊接绑扎要求同立柱，特别注意预埋钢筋位置。

5） 浇筑前应确保模板表面平整，接缝严密，定位准确牢固，脱模剂涂抹均匀。浇筑混凝土时，自立柱顶开始向中部进行浇筑，在浇筑过程中特别派施工人员随时观测模板支架的变形情况，及时增加支撑消除施工隐患。

6） 拆模、养生：混凝土浇筑完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止墩、台帽产生收缩裂缝，终凝后立即洒水养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达到2.5MPa时拆除侧模,混凝土强度养生不少于6天达设计强度90%时落架拆除底模。

四、梁板安装

吊装前在墩台盖梁上标注支座位置，检查预埋件的位置、尺寸，吊装时采用捆绑式吊装。采用吊机安装，安装前做好0#台台背后的填土施工，保证其压实度符合要求。

安装支座，支座垫石强度和平整度符合要求，支座纵横向安装位置准确，板梁安装时支座不得受剪切力。 五、铰缝施工

空心板梁安装完毕，进行铰缝的施工。

1、铰缝夹缝采用C50砼填筑。

2、铰缝内钢筋仅布置在跨中一定长度内，施工中先形成骨架后整体放入铰缝内，并与预制板外露钢筋绑扎在一起。

3、浇筑时保证混凝土的强度，振捣密实。 六、桥面施工

桥面施工的工序分为桥面清洗、钢筋网绑扎、标准带施工、桥面混凝土铺装。

1）桥面清洗

绞缝浇筑完成后，应对桥面用水冲洗，部分松散混凝土应凿除干净；针对有油污的地方应采用相应的措施来清洗干净。

2）钢筋网绑扎

根据设计要求，桥面钢筋采用专业厂家生产D8钢筋网，其搭接长度应在20cm以上，要绑扎。在钢筋网与桥面之间根据设计要求施工时应垫好保护层，以保证骨架的施工刚度。

3）标准带施工

根据实际情况，我部拟定采用标准带控制桥面高程，标准带用钢筋焊接成型，施工时按照每米一点的要求进行施工，施工时要时刻注意每测好一点应及时复核一下上一点，以防因钢筋变形而引起误差。在每道标准带高程点测好后，经监理工程师检验认可后，即可组织人员进行混凝土施工，施工时用小型平板振动器辅助施工，混凝土表面应在收浆后拉毛，着重控制好拉毛的时间及拉毛的深度。

4）桥面混凝土铺装

待标准带达到一定强度后，即可进行桥面混凝土施工。根据设计

要求，我部配备以下设备：平板振动器、提浆磙（6米）、刮尺（4米、6米）、抹光机，具体操作工序为平板振动器密实→提浆磙粗平→刮尺精平→抹光→拉毛。施工时着重控制好混凝土配合比、表面平整度和拉毛时间。

七、防撞护墙施工

根据图纸定出护墙位置和泄水孔位置，护墙施工的关键就是立模，模板采用定型钢模，模板上口用拉杆固定，下口用花杆镙丝固定，下口固定在桥面上，模板固定后，必须检查尺寸是否符合设计要求，并检查模板接缝是否平整、严密，线形是否顺直，以及模板下口是否已用砂浆填密实。护墙钢筋应于边梁预埋筋焊接，其焊接长度必须满足规范要求，施工时注意控制好预埋钢板的位置和高程。

护墙钢筋、模板验收合格后，进行混凝土浇筑。浇筑过程中控制好混凝土坍落度，严格按照混凝土配合比施工，振捣时应避免碰到模板，并注意振捣密实，特别是内侧圆弧面，应防止出现水气泡过多现象，浇筑结束后应洒水养生，以确保混凝土质量，同时严格控制好拆模时间，以防过早拆模产生混凝土裂缝。

八、伸缩缝施工

本桥使用D60型伸缩缝。在安装前进行梁端清理、顶面凿毛、冲洗等处理，立端模板则保证其不漏浆。当发现气温与生产厂家提供的安装温度有出入时，应按实际气温调整组装定位值，对于伸缩缝的安装其焊接质量尤为重要，我们将加强焊接质量的控制，确保每一个接头的搭接长度不小于规范要求。为确保车辆通过时无跳车现象必须严格控制标高，伸缩缝的混凝土的采用钢纤维混凝土其强度不低于

600mpa拌合时应采用强制性机械拌合机拌合，在浇筑过程中，需注意必须振捣密实，避免有空洞产生。浇筑完毕，则注意砼的养生并及时对掉落的伸缩缝内的混凝土进行清除。

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