铁路电气化附加费费率表、新路新价均摊运费核收办法

铁路电气化附加费费率表、新路新价均摊运费核收办法

铁路电气化附加费费率表

附录二

铁路电气化附加费费率表、新路新价均摊运费核收办法

新路新价均摊运费核收办法

第1条 为正确计算核收铁路货物的新路新价均摊运费，特制定本办法。

第2条 铁路货物的新路新价均摊运费按发站至到站国家铁路正式营业线和实行统一运价的运营临管线（附表1）的运价里程计算，但不适用《铁路货物运价规则》关于起码里程的规定。

铁路货物的新路新价均摊运费由发站一次核收。

第3条 水陆联运货物铁路段新路新价均滩运费，陆转水由发站向托运人核收，水转陆分段收费的由到站向收货人核收，水一陆、水一铁一水一次收费的，由起运港核收。

国际联运国内段铁路新路新价均摊运费，出口货物由发站核收，进口货物由国境站核收。

军事运输也按规定的费率核收铁路新路新价均摊运费。

第4条 铁路新路新价均摊运费的计费重量：整车、零担货物按该批运费的计费重量计算；集装箱货物按箱计费。

货物运单内分项填记重量的货物，按运费计费重量合并计算。

第5条 铁路新路新价均摊运费的尾数不足1角按四舍五入处理。

第6条 免收运费的货物、站界内搬运的货物免收铁路新路新价均摊运费。

第7条 货物承运后发生运输变更时，按《铁路货物运价规则》处理运费的方法处理。

第8条 承运后发现托运人确定的货物重量不符，致使铁路新路

铁路电气化附加费费率表、新路新价均摊运费核收办法

新价均摊运费少收时．到站应按正当铁路新路新价均报运费补收。 集装箱货物超过集装箱标记总重量，对其超过部分：1吨箱每10千克；5、6吨箱每50千克；10吨箱、20英尺箱、40英尺箱每100千克按该箱型费率的1.5％核收新路新价均摊运费。

第9条 铁路新路新价均摊运费按"新路新价均摊运费费率表"（附表2）规定的费率该收．

铁路新路新价均摊运费计算公式为：

新路新价均摊运费＝均摊运价率×计费重量（箱数或轴数）×运价里程

第10条 货票填制及报表列报。

铁路新路新价均摊运费在货票上另行填记，在收入报表内以"新路运费"列报，发送的国际联运货物在运单54栏杂费项下以编号"新"填记。

实行统一运价的运营临管线名称表

(注：①货物运费收至接轨站，但杂费、建设基金、新线均摊费均收至实际到站。

铁路电气化附加费费率表、新路新价均摊运费核收办法

②货物运费、按里程计算核收的货物运输杂费、建设基金、新路均摊费与正式营业线

运价里程 合并计算，收至实际到站。)

新路新价均摊运费费率表

附录三

铁路建设基金计算核收办法

第1条 为正确计算核收铁路建设基金，特制定本办法。

第2条 铁路建设基金按国家铁路正式营业线和实行统一运价的运营临管线的运价里程计算，但不适用《铁路货物运价规则》关于起码里程的规定。

铁路建设基金由发站一次核收。

铁路电气化附加费费率表、新路新价均摊运费核收办法

第3条 水陆联运货物铁路段建设基金，陆转水出发站向托运人核收，水转陆分段收费的由到站向收货人核收，水一铁、水一铁一水一次收费的，由起运港核收。

国际联运国内段铁路建设基金，出口货物由发站核收，进口货物由国境站核收。

军事运输也按规定的费率核收铁路建设基金。

第4条 铁路建设基金的计费重量：整车、零担货物按该批运费的计费重量计算，集装箱货物按箱计费。

货物运单内分项填记重量的货物，按运费计费重量合并计算。

第5条 铁路建设基金的尾数不足l角按四舍五入处理。

第6条 免收运费的货物、站界内搬运的货物兔收铁路建设基金。

第7条 货物承运后发生运输变更时，铰《铁路货物运价规则）处理运费的方法处理。

第8条 承运后发现托运人匿报、错报货物品名或货物重量不符，致使铁路建设基金少收时，到站应按正当铁路建设基金补收。 集装箱货物超过集装箱标记总重量，对其超过部分：1吨箱每10千克；5、6吨箱每50千克；10吨箱、20英尺箱、40英尺箱每100千克按该箱型费率的1.5％核收铁路建设基金。

第9条 国家铁路的正式营业线和实行统一运价的运营临管线按“铁路建设基金费率表”规定的费率核收铁路建设基金。 铁路建设基金的计算公式为：

建设基金＝费率×计费重量（箱数或轴数）×运价里程

铁路电气化附加费费率表、新路新价均摊运费核收办法

第10条 货票填制及报表列报。

铁路建设基金在货票上另行填记，在收入报表内以“基金”列报，发送的国际联运货物在运单54栏杂费项下以编号57填记。

铁路建设基金费率表

注：整车化肥、黄磷免征铁路建设基金。

表中棉花仅指籽棉、皮棉。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/la8e.html