《牵引变电所应急处理办法》

《牵引变电所应急处理办法》讨论稿

各部门、各车间：

为强化牵引变电所异常情况的应急处理工作，以尽量缩短牵引变电所异常情况的停电时间，减少对铁路运输的干扰，做到应急有备，现将《牵引变电所应急处理办法》（讨论稿）公布如下： 一、变电应急处理及抢修的原则

1、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。当变电设备出现异常，首先要采取适当措施防止故障扩大，再进行故障具体处理，以防止故障恶化、减少故障损失。

2、坚持先恢复供电、后故障处理的原则。当变电设备出现异常，在不至于引起故障扩大的前提下，必须先倒闸送电，再进行处理，以尽量缩短停电时间。

（1）对有固定备用的设备，直接倒至备用设备运行。 （2）对有移动备用的设备，将移动备用设备代替故障设备投入运行。

（3）对既无固定备用又无移动备用的设备，或者固定备用的设备因故不能使用的情况，将所内其他的同型号规格、同技术参数的备用设备代替故障设备投入运行（即作为临时的移动备用）。 （4）对无备用的设备，必须对故障设备进行临时处理，使达到送电条件，以最快的速度先恢复供电，再利用天窗时间将故障设备修复。

3、坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则。 4、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。

5、异常情况的处理必须严格执行安规规定，严禁违反安规规定、简化工作程序。

6、抢修工作必须顾全大局，人员必须听从现场工作领导人的统一指挥。

二、变电应急处理及抢修的组织 三、变电应急处理及事故抢修的指挥 （一）变电事故抢修的指挥

1、变电抢修的指挥人为供电调度员及事故现场指挥人。

事故现场指挥人：负责事故现场的抢修工作，拟定事故处理方案。事故现场抢修工作实行事故现场指挥人单一指挥。当有两个及以上抢修组同时作业时，应由段事故抢修指挥中心指定一名人员任总指挥。总指挥应由段指挥中心或车间抢修领导小组成员担任。

抢修小组负责人：服从事故现场指挥人员的指挥，负责安排好本组抢修人员的任务分工，尽快组织完成任务。

2、所有参加事故抢修人员，都必须服从供电调度员和事故现场指挥人的指挥，任何人不得干扰。各级领导的要求和指示应通过电调组织实施。

3、抢修方案一经确定一般不应变动，确须变动时，必须经过

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上级抢修领导小组负责人同意，并通知有关部门。 （二）变电应急处理的指挥 1、变电应急处理的指挥人：

电调：值班调度员 变电所现场：所长

2、所有参加处理的人员，必须服从电调员和现场指挥人的指挥，各级领导的要求和指示应通过电调组织实施。 四、变电应急处理及事故抢修的一般规定

1、必须严格遵守铁道部铁运[1999]101号文件即《牵引变电所安全工作规程》和《牵引变电所运行检修规程》的规定。 2、变电所出现异常情况，应立即向电调、生调、车间、安全技术科等有关部门汇报。事故、故障发生后的信息反馈及时间如下“变电异常情况信息传递控制图”。

变电异常情况信息传递控制图

路局总调 供电调度 段安全调度 接触网工区 路局机务处 段长/主管段长 车间 铁道部电调 路局安监室 安全技术科 变电所/开闭所 3、变电抢修方案拟定停电范围应考虑尽量缩小抢修停电范围，但必须充分考虑安全防护设臵是否妥当，是否能够保证抢修人员人身安全，并防止事故影响范围扩大。

4、抢修作业必须做好安全措施，办理准许作业手续后方准开

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始作业。在抢修作业前，工作领导人要向作业人员宣布停电范围及注意事项。

5、变电所内发生高压接地，在断开电源之前，任何人与接地点的距离：室内不小于4米，室外不小于8米。在按规定做好相关安全措施前，任何人不得进入高压分间或防护栅内，且不得触及该设备。

6、在消除作业命令前，应确认人员、工具、机具、器材等均撤至安全地带，由工作领导人会同值班员检查作业中涉及的所有设备确认可以投入运行，工作领导人在工作票上填写作业结束时间并签字，值班员按规定结束作业并在工作票中填写结束时间并签字，完成作业手续，至此方可向电调办理消令手续。不论抢修时间多么紧张，严禁简化作业手续、随意消令。

7、抢修完毕，事故现场指挥人必须确认设备符合供电行车条件，方可将设备投入试运行，经确认供电运行正常，尤其是大负荷情况下无异常，并报经电调同意后，方准撤离事故现场。 8、抢修过程中，由现场指挥人指定专人负责详细记录抢修进度情况，并注意收集有关事故及其抢修的资料（包括事故照片、录像及烧损的零部件，事后要求报安全技术科，予以长期保存），以便于总结事故原因、吸取经验教训。

9、抢修过程中，须进行试运行的，由现场指挥人负责制定试运行方案，报经电调同意后方可实施。

10、抢修过程中，如作业时间较长，由现场指挥人指派车间

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组织调遣足够的人员进行替换作业。

11、抢修过程中，由值班人员负责抢修进度的汇报工作。 五、事故抢修、故障处理的恢复

1、事故抢修完毕后，根据“先通后复”的原则，对未完全恢复正常状态的设备，要利用后续的“天窗”时间进行处理，必要时可进行带电作业予以修复。

2、对临时处理并恢复供电情况，在设备完全恢复正常之前，必须由事故现场指挥人制定紧急预案，并加强变电所的值班及巡视工作，防止引起更大的事故。

六、事故抢修、故障处理的分析总结

1、事故抢修开始前，由变电所值班人员负责记录事故处理情况，并收集有关资料。事故抢修开始后，由事故现场指挥人指定专人负责记录，并收集有关资料。事故抢修完毕后报安全技术科，作为档案资料，予以长期保存。

2、每件事故必须按《铁路行车事故处理规则》和《牵引供电事故管理规则》的要求，认真分析事故原因，总结事故教训，制定预防措施。同时还要对抢修工作本身进行分析，总结经验教训，实行奖勤罚懒。对抢修中采用的先进方法、机具等应及时推广，对存在的问题要认真研究解决办法，不断完善抢修组织、方法，提高工作效率。

七、各部门应根据具体情况细化本部门的应急处理办法，完善本部门应急处理预案，同时组织广大员工学习预案，熟知预案，

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演练预案，从而提高牵引变电异常情况下的应急处理能力，将对牵引供电、铁路运输的影响和损失减少到最低程度。 附件1：牵引变电异常情况应急处理预案 附件1：

牵引变电异常情况应急处理预案

第一节 越区供电

越区供电是一种非正常的供电状态，即当某牵引变电所由于某种原因不能对其全部或部分的供电臂正常供电时，由其相邻的牵引变电所的供电臂通过相关分区亭或隔离开关进行供电的临时措施。

一、越区供电的实施条件

牵引变电所出现下列情况之一者，实行越区供电： 1、牵引变电所全所停电，短时无法恢复送电时： （1）双回110KV进线全部停电；

（2）110KV设备或其二次回路故障使双线路均不能供电； （3）27.5KV母线因故不能供电。

2、牵引变电所直流电源故障，所内无控制、保护电源时。 3、牵引变电所轨、地回流线缆均烧断，引起中断供电时。 4、牵引变电所部分馈线因故无法供电，短时难以恢复时： （1）单条馈线因故不能供电，且无备用设备； （2）上下行馈线因故均不能供电，且无备用设备； （3）馈线相关设备烧损或线索烧断。 二、越区供电的组织管理

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（1）实现越区供电的变电所属同一供电段管辖的，由供电电调按越区供电预案实施，并报路局机务处备案。

（2）实现越区供电的变电所分属两个供电段管辖，但在同一路局管辖范围内，由路局总调电调室制定越区供电方案经机务处或总调电调主任批准后实施，并报路局机务处备案。 三、越区供电的安全措施

1、越区供电前，必须对主供变电所的后备保护（过流及阻抗II段、III段）进行重新核算，以确保无保护死区并防止发生误动。

2、越区供电时，接触网整个供电臂末端电压会有明显下降，所以要求减少列车对数和降低行车密度，降低线路的运输通过能力。

四、越区供电的倒闸程序

1、当某牵引变电所全所停电后，牵引变电所值班员应立即向供电调度报告。

2、经供电调度确认某牵引变电所确已全所停电或因故不能供电后，应向本牵引变电所下令先断开并补电容装臵，后断开相应的馈线断路器和隔离开关，再断开27.5kv母线断路器并将所有断路器拉至试验位；

3、经供电调度确认，故障变电所的断路器和隔离开关已经断开。

4、供电调度通知相关网工区，通过越区供电隔开对相邻供电臂进行越区供电。要求相关牵引变电所值班员观察各馈线的取流情况及其它设备的变化情况并上报。

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5、供电段组织人员对牵引变电所的故障情况进行分析并及时进行处理。

6、牵引变电所故障处理完毕后，值班员应及时向供电调度及段生产调度汇报故障处理结果。

7、供电调度确认故障牵引变电所已具备恢复原有送电的条件。

8、将故障牵引变电所27.5kv母线断路器推至运行位，合上110kv侧相关隔开及101（102）断路器及201A/B（202A/B）断路器。

9、由供电调度向相关网工区下令断开越区供电的隔离开关。。 10、合上故障牵引变电所（已修复）相应的馈线断路器和隔离开关，并确认合位；

11、故障牵引变电所（已修复）值班员在馈线外侧验电，并确认有电。

12、故障牵引变电所值班员确认已恢复正常运行状态后，及时向供电调度及段安全生产调度汇报。

第二节 断路器跳闸

牵引变电所断路器跳闸分为主变高、低压侧断路器跳闸、电容断路器跳闸、馈线断路器跳闸三种情况，根据断路器跳闸后的现象采取不同措施。

一、断路器跳闸后的一般处理程序

1、断路器跳闸后，值班员迅速确认所内声光信号指示情况，初步判断事故情况及原因：

（1）中央信号指示情况：根据蜂鸣器响确认为事故跳闸，根

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据自动装臵动作亮牌确认为重合闸或自投装臵动作出口，根据电铃响及光字牌显示判断跳闸伴随的一般故障情况。

（2）断路器位臵信号情况：根据断路器的分合位臵、闪光信号情况及“自动装臵动作”的亮牌情况，判断跳闸断路器及自动装臵动作是否成功。

（3）保护装臵及信号继电器情况：根据保护装臵打印报告，确认何种保护动作及动作电流、电压、阻抗及重合闸动作情况，判断故障性质及原因；根据信号继电器掉牌或保护显示、故障报告情况，确认为何种保护动作，判断故障性质及原因。 （4）故标装臵动作情况：馈线断路器跳闸时，根据故标装臵显示及打印报告，确认故障点距离及跳闸的电流、电压、阻抗情况，对比保护装臵的报告进行综合分析，判断故障性质及原因。 确认以上各种信号指示情况后，值班员将其复归，注意复归信号时要求单个逐一复归，不得中央复归，以免遗漏，给故障判断和分析造成不便。复归信号后，值班员立即向供电调度、安调、车间报告跳闸情况，报告内容必须包括跳闸时间、所别、断路器编号、保护动作情况、自动装臵动作情况、跳闸电流、电压、阻抗及故障点距离等内容。

2、断路器每次自动跳闸后，值班人员要对断路器及其回路上连接的有关设备进行巡视检查：

（1）油断路器：是否喷油，油位、油色是否正常。 （2）气体断路器：气体的颜色、压力是否正常；对处于分闸状态的断路器应检查其触头烧伤情况。

（3）真空断路器：真空灭弧室是否有损坏。

（4）主变压器的外部状态及油位、油温、油色、音响是否正

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常。

（5）母线及引线是否变形和过热。 （6）避雷器是否动作过。

（7）各种绝缘子、套管有无破损和放电痕迹。

（8）高压室母线及支持绝缘子是否异常，27.5kv压互高压熔断器及压互二次保险是否熔断等。

断路器跳闸时，发生严重喷油、喷瓦斯或发现油内含碳量很高或气体颜色极不正常、气压低于下限值、触头严重烧伤、不对位时应立即停止使用。

除对断路器及其相关回路进行检查外，值班人员还必须对相关的二次回路进行巡视检查：

（1）跳闸断路器流互二次回路有无烧损或松动； （2）保护装臵有无异常；

（3）直流屏有无异常：电流、电压是否正常，有无直流母线绝缘不良或接地现象。

3、断路器每次自动跳闸后，要查明原因，采取措施尽快恢复供电。

二、主变高、低压侧断路器跳闸 （一）一般程序

1、101（102）断路器跳闸，如自投成功，则直接恢复供电。 2、101（102）断路器跳闸，自投不成功，根据供电调度命令，倒至备用进线回路、备用主变恢复供电：

（1）1回1B或1回2B运行时：1回进线失压，可倒至2回2B、2回1B运行。

（2）2回1B或2回2B运行时：2回进线失压，可倒至1回

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1B或1回2B运行。

（3）1回1B或2回1B运行时：1B故障跳闸，可倒至1回2B或2回2B运行。

（4）1回2B或2回2B运行时：2B故障跳闸，可倒至1回1B或2回1B运行。

3、必须先恢复供电后，再查明故障跳闸原因。在失压进线恢复或者故障设备修复之前，必须将备用自投装臵退出。 （二）、进线失压跳闸

因进线失压引起的跳闸，值班人员对所内相关设备进行巡视检查：

（1）110KV电压指示情况；

（2）110KV设备有无绝缘闪络、击穿或放电现象； （3）主变保护有无拒动现象； （4）进线失压保护是否误动。

根据以上情况，判断进线失压跳闸的原因，如为变电所原因引起，可先倒至备用进线运行，再进行故障处理；如确认所内无异常，110KV失压为地方电业局原因，值班人员立即向供电调度汇报，由供电调度联系地方电调尽快恢复进线供电。 （三）非进线失压原因的主变断路器跳闸

非进线失压原因引起的跳闸，必须先查明原因，采取措施尽快将其恢复至正常状态：

1、主变差动、速断、三相过流、重瓦斯跳闸

（1）值班人员巡视室外110KV流互至27.5KV流互之间绝缘有无闪络、放电现象；

（2）值班人员检查110KV与27.5KV流互二次接线有无松动；

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（3）对主变进行试验，确认有无异常；

（4）对110KV流互与27.5KV流互之间的所有绝缘部件进行测量，确认有无异常；

（5）对主变二次回路及保护装臵进行试验，确认有无异常； （6）对主变的油样、气样进行试验分析； （7）必要时对主变进行吊芯检查。 2、主变单相过流跳闸

（1）值班人员检查馈线电流、馈线保护装臵、故标装臵动作或显示情况；

（2）值班人员巡视27.5KV母线绝缘及相关设备有无绝缘击穿、闪络或放电现象；27.5kv压互高压熔断器及压互二次保险是否熔断。

（3）结合馈线侧设备及27.5KV母线侧设备情况，判断其原因：

①馈线断路器或保护装臵拒动引起的越级跳闸：

可将拒动断路器退出，再投入跳闸的27.5KV母线断路器、投入备用馈线断路器回路，恢复供电（短路点排除后方可送电）。 ②27.5KV母线绝缘子损坏、击穿或闪络：

可将该绝缘子打掉或进行相关倒闸将其隔离后，投入跳闸的27.5KV母线断路器，恢复供电（短路点排除后方可送电）。 ③27.5KV母线连接设备绝缘击穿或短路：

a.馈线断路器绝缘击穿或短路。将该断路器退出、拉至试验位，投入27.5KV母线断路器及该故障馈线断路器的备用断路器，恢复供电。

b.电容断路器绝缘击穿或短路。退出该断路器、拉至试验位，

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投入27.5KV母线断路器恢复供电。

c.电压互感器回路绝缘击穿或短路。退出该电压互感器，倒至备用压互回路，投入27.5KV母线断路器恢复供电。

d.27.5KV所用变回路绝缘击穿或短路。退出27.5KV所用变，将所用电倒至10KV所用变，投入27.5KV母线断路器恢复供电。 e.27.5KV母线支持绝缘击穿或短路。可以分段隔离的，隔离短路点后倒闸送电或分段送电；不能隔离的，可以打掉该绝缘子再倒闸送电，必要时要采取临时的绝缘支持措施。

④27.5kv压互高压熔断器及压互二次保险如果熔断，在做好安全措施后可对熔断器或保险进行更换，故障排除后恢复供电。

（4）如为主变保护误动引起，可将运行主变倒至备用主变回路恢复供电。

三、馈线断路器跳闸

1、馈线断路器跳闸后，值班人员对变电所内相关一次、二次设备进行检查后，确认为牵引网短路，将该情况报供电调度、段调度、安全技术科、车间，按段发“接触网抢修预案”处理。 2、馈线断路器跳闸后，值班人员对变电所内相关设备巡视检查后，确认为变电所原因，根据不同原因采取不同措施： ①保护误动。将故障跳闸的断路器退出，倒至备用断路器运行恢复供电。

②馈线断路器母线绝缘击穿或闪络。退出该断路器，将其拉至试验位，隔离短路点后，投入备用断路器恢复供电。同时断开该断路器及其隔离开关的操作机构电源，防止发生误动作而短路。 ③馈线隔离开关绝缘击穿或闪络。如为馈线隔离开关内侧绝缘击穿，则将该馈线隔离开关及断路器断开并将断路器拉至试验

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位，隔离短路点后，投入备用断路器及隔离开关恢复供电；如为馈线隔离开关外侧绝缘击穿，可甩掉其外侧引线再投入备用断路器及隔离开关恢复供电。

④馈线外侧的抗雷圈支持绝缘击穿。 a.更换支持绝缘子。

b.紧急情况下，甩掉抗雷圈，用一临时过渡线将馈电线接至馈线隔离开关外侧，再进行倒闸送电。 四、电容断路器跳闸

1、并补装臵发生故障，将并补装臵切除，恢复正常供电。 2、失压保护跳闸。如为主变跳闸引起的电容失压跳闸，待电容退出15分钟、且主变恢复供电后，可投入该并补装臵。 3、差压、过流、速断保护跳闸。必须对该并补装臵的电容、压互、电抗器及相关绝缘子进行全面检查和测量，判断故障原因。 a.绝缘子击穿引起的跳闸，更换绝缘子后，投入该并补装臵。 b.绝缘闪络或放电引起的跳闸，清扫绝缘并经测量合格，或更换绝缘子，投入该并补装臵。

c.电容器单个保险熔断引起的跳闸，对该电容器的极对地、极间绝缘和电容量进行检测，如无异常，可更换保险后投入该并补装臵；如不正常，必须将该台电容器更换或修复后方可投入该并补装臵。

d.二次回路引起的差压动作跳闸，对相关二次回路进行检测，查出故障原因，排除故障点并经试验合格后，投入该并补装臵。 4、谐波过流跳闸。根据保护装臵打印的故障报告，对比馈线负荷进行综合分析，判断谐波情况，同时对并补装臵检测无异常后，再结合馈线负荷情况，可投入该并补装臵。

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5、过压跳闸。过压跳闸后，在母线电压未恢复正常范围内之前，不得投入该并补装臵。

第三节 主变压器运行异常

在变压器的运行中，经常会出现不正常现象，值班人员要及时报告供电调度，并对变压器密切监视，分析异常现象出现的原因，做好应急措施的准备。牵引变电所主变压器的故障主要发生在线圈、铁芯、分接开关、套管和油箱散热器等部位。常见的不正常现象有：音响异常、变压器油温（温升）过高、轻瓦斯保护动作、油位异常、冷却装臵异常。 一、停止运行的情况

当主变压器有下列情况之一者，须立即停止运行： 1、变压器音响很大且不均匀或有爆裂声。 2、油枕、防爆管或压力释放阀喷油。

3、冷却及油温测量系统正常但油温较平素在相同条件下运行时高出10C以上或不断上升时。 4、套管严重破损或放电。

5、由于漏油致使油位不断下降或低于下限。

6、油色不正常（隔膜式油枕除外）或油内有碳质等杂物。 7、变压器着火。 8、重瓦斯保护动作。

9、因变压器内部故障引起差动保护动作。 二、运行声音异常

当主变压器接上电源时，即会发生“嗡嗡”声。正常运行时，这一“嗡嗡”声是均匀的，当断路器跳闸、电力机车过分相等负

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荷突变时，主变压器声间亦会突变而发出较强的声响，此为正常现象。若正常运行时，主变压器的声音出现以下情况，并持续一段时间后，确认为内部异音：

1、声响较平常相同条件下大得很多或变得尖锐刺耳； 2、声响不均匀；

3、内部有放电声或爆裂声。

当确认变压器内部异音时，要立即倒换主变，将发出异音的变压器退出运行，进行吊芯检查。 三、油温异常

变压器的运行油温直接影响变压器的使用寿命，运行中注意监视变压器上层油温以及上层油温的容许温升来判断是否油温异常：

（1）监视变压器上层油温：油浸风冷变压器上层油温的极限温度一般不应超过85C，最高不超过95C。超过55C时应起动通风电机，超过65C时发出主变压器过热信号。

（2）监视变压器线圈的容许温升：上层油温的容许温升为55C（A级绝缘）。

一般地，运行中的变压器油温超过55C或温升超过55C，判断为油温（温升）异常，此时值班人员要立即查找原因，一般应进行以下工作：

（1）检查负荷，并与正常情况进行比较； （2）检查油温表及测温系统是否正常； （3）检查冷却系统及通风电机运行情况； （4）检查油位、油色是否正常。

通过以上检查判断油温异常的原因，并采取相应措施：

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（1）负荷大或变压器故障引起：因负荷急剧增加或连续短路跳闸引起油温异常，值班人员应及时向供电调度报告，经电调批准，可采取措施限制、减少线路负荷（必要时断开有关馈线断路器）或者投入另一台牵引变压器并列运行（要符合并列运行条件）；因变压器内部或外部故障使油温较平素在相同条件下运行时高出10C以上、不断上升时（冷却系统及测温装臵正常情况下），应立即将该变压器退出运行；因变压器内部或外部故障原因导致温度升高并使油色变暗，甚至有着火危险时，应立即将该变压器退出运行。

（2）油温表或测温系统故障引起：在不影响变压器或保护装臵运行的情况下，经电调批准，可以进行油温表或油温系统的故障处理工作，必要时要进行相关的倒闸作业。

（3）冷却系统及通风机故障引起：通风机未自动启动，应立即手动打开通风机；通风机及其相关回路故障，应立即组织排除故障，启动通风机；散热器的油循环受阻，应立即检查并打开相关油阀。

在处理变压器油温异常过程中，按照安规的规定，须停电处理的，应倒换变压器后方可进行。 四、轻瓦斯动作

补油、新安装或中、大修后投入运行的主变压器，若轻瓦斯动作，值班人员巡视瓦斯继电器内有气体，一般地，可进行放气、复归信号；如轻瓦斯动作伴随油色、油温变化或运行声音异常，则不能立即放气，而要将该变压器退出运行后查明原因，进行油、气化验分析及高压试验，再进行放气，经处理确认变压器正常方可投入运行。

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长期运行的主变压器，若轻瓦斯动作，则必须查明原因，进行修复处理。

（1）变压器内部故障引起，根据具体故障原因进行修复处理，经试验、化验合格后方可投入运行。

（2）气体继电器本身故障引起，将该继电器予以更换，并经调整、试验合格后方可投入运行。

（3）二次回路故障引起，在不影响变压器运行的情况下，经电调批准，可以进行带电处理二次回路故障，必要时可以退出轻瓦斯保护。

（4）因变压器油位下降引起，应立即退出该变压器，并进行补油，经试验、化验合格后方可投入运行。 五、过负荷

在正常情况下允许的变压器过负荷值，根据制造厂规定的技术条件确定。

在事故情况下允许的变压器过负荷值，按下表执行：

过负荷（%） 持续时间(分钟) 牵引变压器 其他变压器 30 120 120 60 45 30 75 20 15 100 10 7.5 140 5 3.5 200 2 1.5 当变压器过负荷运行时，对有关设备要加强检查： 1、监视仪表，记录过负荷的数值和持续时间。

2、监视变压器音响和油温、油位及冷却装臵的运行状况。 3、检查运行的变压器、断路器、隔离开关、母线及引线等有无过热现象。

4、注意保护装臵的运行情况。

变压器过负荷较长时间时，值班人员要立即报告电调、段生调、车间，必要时要采取限制负荷措施，以防烧坏设备。

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六、油位下降

值班员要加强对变压器油位的监视，对比油位油温曲线，判断油位是否偏低，以便及时进行补油。当因漏油致使油位不断下降或低于下限，或者瓦斯继电器内无油时，应立即退出该运行的变压器。 七、着火

值班员巡视发现变压器着火，应迅速切断电源，并立即组织进行灭火和倒闸送电。灭火时，应采取措施，防止火势蔓延，必要时做好隔离措施，若顶部着火，应及时打开放油阀，将油放至油坑内。灭火时采用干粉灭火器或沙子等物。

第四节 断路器的故障

一、断路器合闸及分闸（跳闸）的有关规定 1、严禁将拒跳的断路器投入运行。

2、自动重合闸或电动操作断路器合闸时，一旦发现断路器合闸线圈冒烟时，应迅速取下该断路器的±KM熔断器或断开其合闸回路电源开关，并将该断路器退出运行，投入备用断路器， 3、自动跳闸或电动操作断路器分闸后，绿灯不亮而红灯已灭时，应立即取下该断路器±KM熔断器或断开其跳闸回路电源开关，以防烧损跳闸线圈。 二、断路器拒动 1、断路器拒合

电动操作断路器拒合时，一般应退出运行，并投入备用断路器代替供电。特殊情况下，如无备用断路器可代，而又要保证供电时，值班人员检查其跳闸回路及保护装臵无故障且该断路器可

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以手动操作合闸，经电调批准，可以手动操作合上该断路器，并退出其重合闸装臵，恢复供电。

如手动操作断路器亦不能合闸，且所内无任何备用设备可用时，则必须进行抢修，同时供电调度应及时采取越区供电方式供电。经检查并修复该断路器后，方可投入运行、恢复供电。 2、断路器拒跳（分）

电动操作断路器拒分，如能进行手动分闸的，值班人员应立即进行手动操作，分下该断路器；如亦不能进行手动分闸的，则必须对该断路器进行检修，必要时要停止该断路器的母线供电。 保护启动断路器拒跳，根据不同情况，按以下办法处理： （1）馈线断路器保护动作后断路器拒跳。如引起27.5KV母线断路器单相过流保护越级跳闸，则将该断路器退出并隔离后，再投入母线断路器、馈线备用断路器恢复供电；如27.5KV母线断路器或单相过流保护亦拒跳，并引起了110KV三相过流跳闸，则必须一方面要倒换变压器，先恢复另一相的馈线负荷供电，另一方面要处理该拒跳的断路器，将该断路器退出并隔离后，投入母线断路器、备用馈线断路器恢复供电。（以上情况，要投入拒跳馈线备用断路器时，必须在馈线短路点排除后）。 （2）27.5KV母线断路器保护动作后断路器拒跳。

a.引起了110KV断路器越级跳闸的，则必须倒换主变，先恢复一相负荷供电。同时将该拒跳的断路器退出或隔离，并排除故障点后，投入备用主变的27.5KV母线断路器，恢复供电。 b.未引起110KV断路器越级跳闸或者地方电力变电所越级跳闸，则值班员应立即手动操作该27.5KV断路器分闸，在排除故障点后可以采取两种措施恢复供电：第一，将拒跳断路器隔离或退

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出后，通过倒换主变恢复供电；第二，在处理故障点同时，将该拒跳断路器修复后，直接投入该断路器恢复供电。

c.未引起110KV断路器越级跳闸或地方电力变电所越级跳闸，且手动操作27.5KV母线断路器亦拒分时，则值班员应立即手动操作110KV断路器分闸，同时进行倒换主变，先恢复另一相负荷供电。在排除故障点并将拒跳的27.5KV断路器退出或隔离后，投入另一台主变的备用断路器恢复供电。

（3）110KV断路器保护动作后断路器拒跳。

a.未引起地方电力变电所越级跳闸的，值班员应立即手动操作拒跳的110KV断路器分闸，并立即向电调报告。如手动分闸亦分不下来的，应立即向电调报告，由电调联系地方电力局停电处理。将拒跳的110KV断路器退出，经确认可以投入备用主变后，倒至备用主变运行。

b.引起地方电力变电所越级跳闸的，值班员将拒跳的110KV断路器退出，经确认可以投入备用主变后，倒至备用主变运行。 3、其它故障

①运行过程中，断路器出现异音、过热、放电现象。应立即退出该断路器。

②断路器冒烟、着火、爆炸。应立即断开电源，并采取措施隔离。

③机构或二次回路故障，影响断路器运行。应立即退出该断路器。

④液压机构油压突然下降低于闭锁下限值，应立即使该断路器机构闭锁，并设法使其油压恢复正常，再将该断路器退出。在油压恢复前，不得操作该断路器进行分合闸。

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⑤断路器相关零部件烧损或变位，影响其正常运行。应立即退出该断路器。

⑥拒动或误动的断路器。一般不得将该断路器退出运行。 以上情况，如为主变110KV或27.5KV断路器故障时，在故障未修复前，应将该主变的自投装臵撤除。

在可以通过投入备用设备恢复供电的情况下，应先设法恢复供电，再进行故障修复处理。

第五节 隔离开关故障

1、退出运行的情况

（1）因触头接触不良引起过热、烧损。 （2）支持绝缘破损、放电、接地或爆炸。 （3）因短路或操作引起的变形、破损。

（4）相关零部件破损、烧坏或变位，影响隔离开关运行。 2、过热引起烧红、冒烟或起火

发现隔离开关过热，威胁供电安全时，应立即将该隔离开关退出进行检修。 3、隔离开关拒动 （1）拒合

①电动操作隔离开关拒合。如有备用隔离开关，直接以备用代替运行；如无备用隔离开关，在机构无异常的情况下，根据电调的命令，可以手动操作机构进行合闸。

②手动操作隔离开关拒合。如有备用隔离开关，直接以备用代替运行；如无备用隔离开关，一般应停电检修，紧急情况下，根据电调的命令，进行临时修复或紧急处理后具备合闸条件，可

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以强行扳动其传动连杆进行合闸。紧急情况如强行合闸仍然合不上，根据电调命令，可以停电将该隔离开关短接，先保证送电。对于馈线侧隔离开关，在该开关修复前，可以拉出其断路器至试验位代替隔离开关的作用。 （2）拒分

①电动操作隔离开关拒分。在机构无异常的情况下，根据电调命令，可以手动操作机构进行分闸。

②手动操作隔离开关拒分。一般应停电检修，紧急情况下，根据电调命令，进行临时修复或紧急处理后具备分闸条件，可以强行扳动其传动连杆进行分闸。

（3）合闸不到位。电动操作隔离开关进行合闸时，如合闸不到位，应立即手动操作使合闸到位，以防止烧坏触头。手动操作隔离开关合不到位时，应观察具体的刀闸位臵，如相隔甚远未引起烧损时，可以再分开，并以备用设备代替运行；如已引起触头烧损时，应设法将合到正常位臵，或者合上备用线路的断路器、隔离开关将其旁路后再分开该故障隔离开关，以防止烧坏触头，紧急情况下，可以将其停电，然后再进行检修处理。

（4）分闸不到位。电动操作隔离开关进行分闸时，如分闸不到位，应立即手动操作使分闸到位。手动操作隔离开关分不到位时，应观察具体的刀闸位臵，如相隔甚远未引起烧损时，可以进行临时修复或紧急处理，使其具备分闸条件，再进行分闸；如相隔不远且引起触头烧损时，应立即将其合上去，以防止烧坏触头，然后再进行停电检修。 （5）注意事项。

①所有的隔离开关分合操作，都必须在不带负荷的情况下进

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行，也就是说必须在其回路相关的断路器断开的情况下，方能进行分合闸。如为隔离开关与断路器电动联动操作合闸时，隔离开关拒合或合不到位，在进行隔离开关手动操作或临时处理前，必须立即断开其断路器后方可进行隔离开关的处理，以防止烧坏隔离开关。

②三相不同期的隔离开关拒合或合不到位时，在修复前，不得强行合闸，以防烧坏隔离开关。

③紧急情况下，短接隔离开关时，必须用足够负荷能力的短接线进行短接（或者直接将两引线短接），且必须保证相与相间、相对地间足够的安全距离。

④临时处理或者强行合分闸时，不得以损坏隔离开关零部件为代价。

⑤电动隔离开关的电动机构发生故障使其拒动或者分合不到位时，在进行手动操作送电后，应利用天窗时间进行停电检调。

第六节 互感器故障

1、退出运行的情况

当互感器有下列情况之一者须立即停止运行： （1）高压侧熔断器连续烧断两次； （2）音响很大且不均匀或有爆裂声； （3）有异味或冒烟。 （4）喷油或着火。

（5）由于漏油使油位不断下降或低于下限。 （6）严重的火花放电现象。 2、电压互感器故障

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因电压互感器内部短路或严重放电等原因引起异音、冒烟、异味、着火、喷油时，在拉开其回路隔离开关前，应判断其是否负荷情况，一般地应确认其高压熔断器熔断后方能拉开隔离开关，必要时应断开电源，以防止操作时烧损隔离开关、扩大故障范围。只有在确认隔离开关具备断开条件后方可拉开。

因二次回路故障引起电压互感器二次熔断器熔断，应及时采取措施（撤除相关的距离保护、低压保护）防止保护装臵误动，在修复处理时，应防止其二次回路短路。

在退出故障的电压互感器后，可投入备用设备代替运行。 3、电流互感器故障

因电流互感器二次开路引起异音或烧损等故障时，应立即断开其电源，进行停电检修处理。电流互感器二次回路接线发热或接触不良，一般应停电处理，特殊情况在保证人身安全的前提下，可以设法将其端子接线拧紧或采用旁路措施短接，该短接线的截面不小于5平方毫米。

因电流互感器内部故障引起异音、冒烟、异味、着火、喷油时，应立即断开电源进行停电处理。

退出故障电流互感器后，可投入备用设备运行。

第七节 并补装臵故障

1、退出运行的情况

（1）电容器或避雷器爆炸。 （2）绝缘严重破损或放电。

（3）电容器严重鼓肚、漏油、喷油或运行声音过大。 （4）电容器、电压互感器、电抗器起火。

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误动。

6、人员不得进入高压分间或防护栅内，同时要与高压带电部分保持足够的安全距离，当作业地点附近有高压设备时，要在作业地点周围设围栅和悬挂相应的标示牌。

7、多种二次故障同时存在时，要分清主次，先处理主要故障，后处理次要故障。 二、控制回路断线

运行中，断路器控制回路断线，应立即将该断路器退出运行，并以备用断路器代替运行，再查找断线原因，进行修复处理。 断路器操作时控制回路断线，包括合闸时控制回路断线和分闸时控制回路断线。合闸操作控制回路断线时，值班人员要及时断开控制回路电源或采取措施断开合闸及电机回路，防止烧坏合闸线圈或电机。同时，要确认断路器实际位臵，如断路器已经合上，要立即将其手动分闸，以防止断路器无保护运行。分闸操作控制回路断线时，值班员要立即断开控制回路电源或断开分闸回路，以防止烧坏分闸线圈。 三、微机保护装臵故障

运行中微机保护装臵故障，值班人员根据微机保护装臵信号情况及打印报告判断故障原因和性质，采取相应措施。

经分析为微机软件故障时，可以进行强制自检，对自检报告、信号进行分析，如为微机外部原因引起，且不影响保护运行时，可以维持运行，并对外部故障进行处理，必要时根据电调命令退出部分保护；如为微机内部原因引起并影响保护运行时，则必须退出该保护装臵，并倒至备用设备运行。

经分析为微机硬件故障时，则必须立即退出该保护装臵，并

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倒至备用设备运行。 四、直流系统故障

1、直流接地（直流母线绝缘不良）

发生直流单点接地时，可以维持运行，但必须立即组织查找处理，尽快排除接地点。发生两点或多点接地时，值班人员要立即判断接地点范围和性质，如为同一间隔回路两点或多点接地，可以断开其间隔回路的电源（如引起了断路器二次电源保险熔断，可直接退出该断路器），保证其它设备正常运行，再逐个排除该回路的各个接地点；如为不同间隔回路的两点或多点接地，根据具体情况具体处理：

（1）引起直流屏总电源开关跳闸或保险熔断的，必须全所停电，立即组织抢修。抢修时，断开信号、控制、合闸、蓄电池、事故照明等回路，逐段测量其接线的绝缘，判断接地点。如为两点接地时，为尽量缩短抢修时间，在排除一点后可以进行送电，送电后，再按拉路试停法，查找另一点；如为多点接地，则必须排除所有接地点后方可进行送电。

（2）未引起直流屏总电源开关跳闸或保险熔断，引起了断路器、隔离开关或保护装臵的误动、拒动，此时应将拒动或误动的断路器、隔离开关退出运行，并断开其直流电源；引起误发信号、继电器、电机、接触器等误动作时，应及时断开其直流电源及相应断路器；情况严重时，要全所停电并断开直流屏总电源，立即组织抢修。

未引起直流屏总电源开关跳闸或保险熔断时，可以用拉路试停、绝缘测量并结合绝缘监测仪指示情况综合判断故障点和故障性质，如为同一极的两点或多点接地时，在未引起误动、拒动且

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不影响设备运行的情况下，可以暂时维持运行，但必须迅速查出故障点、逐一排除故障点；如为不同极或不同间隔设备的多点接地，且威胁安全供电或已使设备误动时，则必须将相关设备退出运行，必要时要全所停电并断开直流屏总电源并立即组织抢修；如为不同极或不同间隔的两点接地时，为尽量缩短抢修时间，在排除一点后可以进行送电，送电后再查找另一点；如为多点接地，则必须排除所有接地点后方可进行送电。 2、充电机（或整流装臵）故障

运行中直流充电机故障时，可退出充电机，以蓄电池向直流负荷供电，并立即组织尽快修复充电机，同时要加强对直流负荷及直流母线、蓄电池电压、运行时间的监视，当直流负荷过大时，要采取措施防止损坏蓄电池，必要时将有关设备退出运行；当直流母线、蓄电池电压过低，严重威胁安全供电时，则必须进行全所停电，立即组织抢修。

3、斩波稳压器（或硅链调压器）故障

运行中斩波稳压器（硅链调压器）故障时，则必须全所停电，立即组织抢修：（1）修复或更换发生故障的斩波稳压器（硅链调压器）；（2）在HM与KM之间安装一台调压器；（3）紧急情况下，经电调批准，降低HM电压来保证KM供电：a.退出蓄电池，调低充电机电压至KM电压范围；b.调低充电机电压并退出部分蓄电池使两者电压均与KM电压范围相符；c.断开充电机，投入部分蓄电池使其电压与KM电压相符。 4、直流母线电压异常

正常运行时，直流操作母线电压波动不应超过额定值的±5%。当超过该范围时，视为母线电压异常。HM电压异常时，可以倒换

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直流充电机或调整其充电电压。KM电压异常时，如因HM电压异常引起，按HM电压异常处理措施处理；如为斩波稳压器（或硅链调压器）故障引起，可以倒换斩波稳压器（或硅链调压器），倒换后仍未恢复的，必须进行调整、修复处理，如斩波稳压器（或硅链调压器）故障，按斩波稳压器（或硅链调压器）故障处理措施处理。

五、继电器故障

运行中控制用继电器故障，在不影响供电的情况下，可以直接予以更换，或拆下来进行检调，经试验合格后方可投入运行。 运行中保护用继电器故障，一般地，应退出相关的断路器，倒入备用设备运行后，再进行更换或检调处理，经试验合格后方可投入运行；紧急情况下，根据电调命令，暂时退出其保护（注意不得将主变的重瓦斯和差动或速断保护同时退出），再进行更换或检调处理。

运行中信号用继电器故障，在不影响运行的情况下，可以直接予以更换，或拆下来进行检调；影响供电时，必须先倒入备用设备运行，再进行检调或更换处理。 六、二次线缆故障

二次线缆故障主要包括接线松动、烧坏、断线、串线等故障。 运行中二次接线松动或线缆烧坏、烧断，直接影响安全供电的（如保护回路断线、流互二次开路、因过载短路或接线松动引起的交直流或高低压串线等），值班员应立即向电调报告，办理有关倒闸作业，投入备用设备运行，再进行故障处理。情况紧急时，值班员可直接断开相关断路器和隔离开关。如不影响安全供电的，可以维持运行，但应立即采取措施进行修复处理。

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处理二次接线松动故障时，一般可以直接进行带电紧固，对须甩线方能进行处理或者影响设备正常运行的作业，必须办理有关作业手续后方可进行，必要时要进行有关的倒闸或退出部分保护装臵。

处理二次接线烧坏或烧断故障时，一般地，在不影响供电的情况下，可以带电进行处理、更换或采取临时旁路措施，但该旁路措施不能影响其它设备的正常运行。

短接流互的二次绕组时，一般不应带电进行，特殊、紧急情况必须带电短接时，应选择无负荷的时候进行。短接时必须使用短路片或短路线，并要连接牢固，接触良好，严禁用缠绕的方式进行连接。

七、部分变电设备事故预想见附件2

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附件2：

变电所事故预想

1、故障的查找方法 ⑴、二次回路故障查找方法

当出现故障时首先要将故障现象看清楚，通过声、光信号确认故障可能在的回路，排除其它回路出现故障的可能后，再进行查找。查找时要确认电位是正是负，再与回路正常时的电位进行比较，找出出现不正常的故障点。 ⑵、一次设备出现故障时的处理方法？

当出现一次设备故障时，首先解除音响信号，确认时间和掉牌信号，将情况向电调、生调汇报后，采取措施投入备用设备运行，尽快恢复供电。然后，对故障设备进行全面检查，并将检查结果汇报电调、生调，并尽快修复故障设备。

2、处理设备故障的一般原则是什么？

答：变电所发生故障后，值班人员应立即解除事故音响、确认发生故障的时间和故障的性质，及时复归能解除的信号。在发生重大事时，应迅速切除故障两侧的电源，尽量限制事故范围扩大，同时，应尽快消除事故可能对人身及设备发生的威胁。及时向电调、生调汇报，用一切可能的措施，确保在最短的时间内恢复供电。

3、牵引变电所易出现哪些类型的设备故障？

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答：⑴变压器、流互、断路器等主要电气的绝缘损坏，引起匝间、相间或接地短路。

⑵高压断路器操作机构故障，造成断路器操作失灵，分、合不正常。⑶绝缘子损坏、破裂或脏污引起套管瓷瓶放电闪络。

⑷由于雷击、雨雪等恶劣气候或蛇、鼠等动物引起的设备故障。 ⑸继电保护和自动装臵发生误动作或拒动。

⑹由于运行人员的误操作引起的设备故障。（较易发生的误操作有：倒闸作业未认真确认相关的设备，检修维护后未拆除有关接地线就合闸送电，断路器跳闸后未经确认跳闸原因擅自合闸，带负荷操作隔离开关等） ⑺二次回路发生的故障，如：控制、保护、信号、合闸的电源回路故障，动作元件切换不到位，灯光指示不正确等。

4、（I回1#B运行，101、201A、201B断路器在合位，馈线211、212断路器在运行，此时，事故音响响，“掉牌未复归”光字牌亮，201A位臵信号绿灯闪光，主变保护屏5XJ指示灯亮）。低压过流保护动作，如何处理？故障范围？

答：因27.5KV低压过流保护动作，（馈线没有信号，说明馈线没有拒动）故障范围是：201A与211断路器流互之间，此时应该认真检查高压室的小车、A相母线、支持瓷瓶等相关的电气连接设备，（二次设备可能性较小，如当天有检修作业，可能性较大，此时应认真检查二次设备）如发现明显故障点，如：支持瓷瓶击穿，为尽快恢复供电，应敲掉瓷瓶，等第二天申请停电处理。如小车故障，应拉出，投入备用。如未发现明显故障点，可能是瓷瓶闪络等。报告电调、生调。由电调下令恢复供电。

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5、预合绿灯闪光，合后红灯不亮，断路器已合上。如何 处理？ 答：先分析原因判断在红灯回路故障。处理规则⑴、检查红灯泡，若坏，更换。⑵、检查开关辅助常开接点及位臵信号（红灯）回路，发现问题，立即处理。⑶、如果是WK接点转换不良，要立即进行更换。若HWJ常开接点转换不良或HWJ线圈内部断线，报告电调、生调。

6、预合绿灯闪光，合位绿灯灭，红灯不亮，“控制回路断线”光字牌亮，警铃响，当控制万开手把返回合位后，“控断”光字牌消失，绿灯继续闪光，断路器未合上。如何处理？

答：合位瞬间有“控断”光字牌，说明手动合闸电气回路是好的，检查真空断路器的合闸回路，如合闸母线电压是否正常，保险是否熔断，接触器是否吸合，接点是否接触是否良好。如果都正常，判断为机械本体故障，找出故障点，能处理则处理，不能处理则报告电调，经批准改投备用或倒换系统运行。

7、预合绿灯闪光，合位绿灯灭，红灯亮一下，控制万开手把返回合后位，绿灯继续闪光，断路器未合上。如何 查找？

答：据上述现象，是合闸带分闸故障，故障可能在机构，可能在分闸回路，还可能在保护回路。查找时首先排除保护回路的可能性，看BCJ是否动作。再用电位法排除是否分闸回路故障，如果是机构故障，找出故障点，能处理则处理，不能处理向生调汇报，经批准改投备用或倒换系统运行。 8、预分红灯闪光，分位红灯灭,绿灯不亮，“控断”光字牌亮警铃响，控制万开把手返回分后位，红灯继续闪光，“控断”光字牌消失，断路器末分开。如何处理？

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答：分位时红灯灭,绿灯不亮,发出“控断”，警铃响属正常现象，万开把手返回分后位后红灯继续闪光，“控断”消失说明信号回路正常，此现象可基本上断定为断路器拒分，属于机械回路故障。此时应立即采取紧急措施,将断路器进行紧急手动分闸，拉至实验位,报电调及生调，将备用断路器投入运行。

9、预分红灯闪光，分后绿灯亮，红灯继续闪光，断路器已分下。如何处理？ 答：分后绿灯亮，断路器已分下，说明分闸回路的控制及信号回路正常，而红灯在分后位继续闪光则说明很可能是HWJ接点粘连不返回或辅助接点未打开。此时值班人员应立即查找故障，测量HWJ的接点是否正常，从而确认故障点，向电调及生调汇报。

10、预合绿灯不闪，合后红灯亮，断路器已合上。如何查找？

答：合后红灯亮，断路器已合上，说明合闸回路和合后位均正常。分后位时，绿灯会亮，说明灯泡是好的，预合时不闪，就要查找闪光回路、闪光装臵及连接线有无松动，断线处，及时进行处理；如是闪光装臵内部故障接点转换不良，应作为设备缺陷上报。

11、预合绿灯闪光，合后继续闪光，红灯亮，断路器已合上。如何查找？ 答：在合后位时绿灯还继续闪光，说明操作机构内常闭接点未打开，或是FWJ常开接点粘连不返回。确认状态后，报告电调、生调。

12、预分红灯闪光，分后绿灯不亮，分后红灯继续闪光，断路器未分下。如何查找？

答：红灯闪光，说明监视的分闸回路没有问题，电气回路故障可能在（+）KM到33#线间。也可能是机械故障。

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13、故障现象：预分红灯闪光，分后绿灯不亮，红灯不亮。断路器未分下。如何查找？

答：故障现象说明监视的分闸回路没问题，故障可能在（+）KM到33#线间，红灯回路故障或红灯烧坏。

14、预分红灯不闪光，分后绿灯亮，断路器已分下。如何查找？ 答：说明是信号回路故障，先检查红灯灯泡是否烧坏，如红灯坏则更换；如红灯好的则检查SM到—FM回路中的红灯回路。

15、预合绿灯闪光，合后绿灯继续闪光，红灯不亮，断路器未合上。如何查找？

答：故障的原因可能是合闸电源或机构故障，TBJ的常闭接点故障等。 处理时可通过断路器合闸发出的声音来判断故障的范围，若有响声则是合闸电源回路或机构故障，可检查合闸电源回路接线是否良好，检查蓄电池的电压、容量。无响声则检查万开WK5-8接点是否转换，TBJ常闭接点是否闭合。

16、预合绿灯闪光，合后红灯不亮，“控断”光字牌亮警铃响，断路器未合上。如何查找？

答：预合绿灯闪光则说明合闸控制回路是完整的，和后红灯不亮，说明开关没合上，既是合闸电源回路故障。检查合闸保险或合闸电源，发现问题立即处理。

17、馈线断路器位臵信号灯不亮，断路器分合正常，预分、合时灯不发闪光的原因查找？

答：⑴检查信号灯、SM、、DM、熔断，电源是否良好。

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