F3维修手册-电喷系统

DA4G18发动机电控系统（德尔福MT20U系统）

一、电控元件位置图

进气温度/压力传感器

发动机ECM

节气门位置传感器怠速控制阀总成

凸轮轴位置传感器爆震传感器

接线盒配电盒

故障诊断连接器

曲轴位置传感器冷却液温度传感器

图1-3-1 电控元件位置图

二、故障码诊断

1.检查诊断（正常模式）

（1）将点火开关转到ON位置，发动机不运转时，检查发动机警告灯是否点亮，若发动机警告灯不亮，

则检修组合仪表。

（2）发动机起动后，发动机警告灯应立即熄灭，若灯仍亮，则 表示诊断系统检测到故障。 2.故障码读取

（1）用故障测试仪读取。将故障测试仪与故障诊断连接器相连，将点火开关和故障测试仪转到ON位置，按故障测试仪上的提示进行操作，即可读取故障码。

（2）用发动机警告灯读取。将点火开关转到ON位置，用跨接线连接故障诊断连接器1和4或5，这

时可通过警告灯的闪亮情况读取故障码，跨接后，在点火开关转到ON的位置约3.2秒组合仪表上的故障指示灯后开始闪烁。两个故障码之间灯闪烁时间间隔3.2秒，数字闪烁间隔1.2秒，数字点亮400毫秒、熄灭400毫秒。例如：P0105故障码的显示情况为：灯先点亮400ms，熄灭400ms，间隔1.2s，点亮400ms，熄灭400ms，点亮400ms，熄灭400ms，连续10次，间隔1.2s，点亮400ms，熄灭400ms，点亮400ms，熄灭400ms，连续5次。停顿3.2秒。再重复上一次闪烁情况。故障码显示表见图1-3-2。。 3.故障码清除

（1）用故障测试仪清除。将故障测试仪与故障诊断连接器相连，按故障测试仪上的提示进行操作，即（2）不用故障测试仪清除。脱开蓄电池负极端子或拔出电喷ECU保险丝，也可清除故障码。

表1-3-1 故障码表

故障码

故障说明

故障原因

1. 歧管压力/温度传感器端子A与端子B或其它+12V短路

P0105-1

进气歧管压力过高

2. 歧管压力/温度传感器有故障 3. 发动机ECM有故障

1. 歧管压力/温度传感器端子A、B或D线路断路；

P0105-2

进气歧管压力过低

2. 歧管压力/温度传感器端子A与D短路 3. 歧管压力/温度传感器有故障 4. 发动机ECM有故障

1. 歧管压力/温度传感器端子C与端子B或其它+12V短路

P0110-1

进气歧管温度过低

2. 歧管压力/温度传感器端子C与ECM开路 3. 歧管压力/温度传感器有故障 4. 发动机ECM有故障

1. 歧管压力/温度传感器端子C与端子D短路

P0110-2

进气歧管温度过高

2. 歧管压力/温度传感器有故障 3. 发动机ECM有故障

P0115-0

冷却液温度无信号

1. 冷却液温度传感器与ECM之间开路

1. 冷却液温度传感器端子A与C短路，或与ECM开路

P0115-1

冷却液温度过低

2. 冷却液温度传感器有故障 3. 发动机ECM有故障

1. 冷却液温度传感器信号线与地短路

P0115-2

冷却液温度过高

2. 冷却液温度传感器有故障 3. 发动机ECM有故障

P0120-1

节气门位置过高

1. 节气门位置传感器端子C与A或＋12V短路，或与ECM开路

可清除故障码。

4.故障码表（表1-3-1）

2. 节气门位置传感器有故障 3. 发动机ECM有故障

P0120-2 P0130-4 P0135-1 P0135-2 P0136-1

节气门位置过低节气门位置传感器端子C与B短路 前氧传感器无信号前氧传感器端子A、B与ECM开路 前氧传感器加热端与蓄电池短路前氧传感器端子C与蓄电池短路 前氧传感器加热端与地短路或开路前氧传感器端子C与地短路或开路 后氧传感器浓时间过长

1. 后氧传感器端子B与＋5V或＋12V短路 2. 供油系统故障

P0136-2 P0136-4 P0141-1 P0141-2 P0170-1

后氧传感器稀时间过长

1. 后氧传感器端子B与地短路 2. 供油系统故障

后氧传感器无信号后氧传感器端子A、B与ECM开路 后氧传感器加热端与蓄电池短路后氧传感器端子C与蓄电池短路 后氧传感器加热端与地短路或开路后氧传感器端子C与地短路或开路 前氧传感器浓时间过长

1. 前氧传感器端子B与＋5V或＋12V短路 2. 供油系统故障

P0170-2

前氧传感器稀时间过长

1. 前氧传感器端子B与地短路 2. 供油系统故障

P0201-0

喷油器A（1缸）电路出错

1. 喷油嘴线束故障 2. 喷嘴损坏

P0202-0

喷油器B（3缸）电路出错

1. 喷油嘴线束故障 2. 喷嘴损坏

P0203-0

喷油器C（4缸）电路出错

1. 喷油嘴线束故障 2. 喷嘴损坏

P0204-0

喷油器D（2缸）电路出错

1. 喷油嘴线束故障 2. 喷嘴损坏

P0230

燃油泵有故障

1. 油泵继电器和线路有故障 2. 燃油泵有故障 1. 线路有故障

P0325-0

爆震传感器无信号

2. 传感器与发动机固定不良 3. 传感器损坏

P0335-0

58X曲轴传感器无信号

线束有故障 1. 线路有故障

P0335-8

58X曲轴传感器信号出错

2. 线束抗干扰能力差 3. 58X齿圈是否损坏

P0342-0

凸轮轴传感器信号长低

1. 线路故障

2. 凸轮轴传感器损坏

P0343-0

凸轮轴传感器信号长高

1. 线路故障

2. 凸轮轴传感器损坏

P0351-1 P0351-2 P0352-1 P0352-2 P0443-1

点火线圈1-4与蓄电池短路 点火线圈1-4与地短路或开路 点火线圈2-3与蓄电池短路 点火线圈2-3与地短路或开路 碳罐电磁阀与蓄电池短路

点火线圈1-4与蓄电池短路 点火线圈1-4与地短路 点火线圈2-3与蓄电池短路 点火线圈2-3与地短路

碳罐电磁阀控制线路与蓄电池短路 1. 碳罐电磁阀控制线路与地短路

P0443-2 碳罐电磁阀与地短路或开路 2. 接插件脱落 3. 碳罐电磁阀损坏

P0480 冷却风扇有故障

1. 线路有故障 2. 风扇有故障

P0481 左侧冷却风扇高速有故障

1. 左侧风扇线路有故障 2. 风扇2＃继电器有故障

P0500-0 车速传感器无信号

1. 车速传感器线路有故障 2. 车速传感器损坏

1. 怠速控制阀线路故障，端子接错

P0505-0 怠速控制出错 2. 进气系统漏气、怠速阀孔堵塞 3. 阀体损坏

1. 使用的蓄电池不符合要求

P0560 蓄电池电压过高 2. 发电机线路故障 3. 发电机调节器故障

P0607 P0650

爆震控制系统出错系统错误 故障指示灯故障

1. 故障指示灯线路故障 2. 组合仪表有故障

P1230-1 主继电器故障

1. 继电器故障 2. 线路故障

P1530 P1604-0 P1605-0

空调系统故障

1. 空调系统线路故障 2. 空调继电器损坏

EEPROM 内存出错内部故障 Flash EEPROM内存出错内部故障

三、故障码和电路检查 1.故障码P0105检查

故障码P0105检查电路见图1-3-3，检查步骤见表1-3-2。发动机ECM连接器图见图11-2-1中的E6，进气压力\温度传感器连接器见图11-2-1中的A8。

进气压力/温度传感器

DMAT

C

27

B/R

21

发动机ECM

MAP

AL/R424

图1-3-3 故障码P0105检查电路

表1-3-2 故障码P0105检查步骤

1.检查发动机ECM

（1）点火开关转至ON位置，检测发动机ECM连接器端子4输出电压，应为5V左右。 若正常，则进行下一步检查

若不正常，则检查并更换发动机ECM

（2）检测发动机连接器端子42输入电压，应为0.1～5V之间。进气压力为40kPa时，输入电压为1.52～1.68V；输入电压为94kPa时，输入电压为4.44～4.60V 若正常，则检查并更换发动机ECM

2..检查歧管压力/温度传感器与发动机ECM之间的线束和连接器

（1）检测歧管压力/温度传感器连接器端子A与发动机ECM连接器端子42间的电阻（是否断路），应小于1Ω （2）检测歧管压力/温度传感器连接器端子B与发动机ECM连接器端子4间的电阻（是否断路），应小于1Ω （3）检测歧管压力/温度传感器连接器端子A和B，是否与＋12电源或地短路 若正常，则更换歧管压力/温度传感器

若不正常，则修理或更换线束和连接器 若不正常，则进行下一步检查

2.故障码P0110检查

故障码P0110检查电路见\图1-3-4，检查步骤见表1-3-3，

表1-3-3 故障码P0110检查步骤

1.检查歧管压力/温度传感器

检测检测歧管压力/温度传感器连接器端子C和D之间的阻值，在进气温度为20℃时，电阻为2428Ω左右；在进气温度为60℃时，阻值为594.4Ω左右 若正常，则进行下一步检查

2.检查发动机ECM和歧管压力/温度传感器间的线束和连接器 若正常，则检查并更换发动机ECM

若不正常，则修理或更换线束和连接器 若不正常，则更换歧管压力/温度传感器

进气压力/温度传感器

DMAT

C

27

B/R

发动机ECM

MAP

AL/R424

图1-3-3 故障码P0110检查电路

3.故障码P0115检查

故障码P0115检查电路见图1-4-2，检查步骤见表1-3-4。冷却液温度传感器连接器图见图11-2-1中的E2。

表1-3-4 故障码P0115检查步骤

1.检查发动机ECM和冷却液温度传感器间的线束和连接器 若正常，则进行下一步检查 2.检查冷却液温度传感器

脱开冷却液温度传感器连接器，检测冷却液温度传感器端子A和C间的电阻，冷却液温度在20℃时，电阻应为3508～3514Ω，冷却液温度在80℃时，电阻应为331～337Ω 若正常，则检查和更换发动机ECM

若不正常，则更换冷却液温度传感器 若不正常，则修理或更换线束和连接器

4.故障码P0120检查

故障码P0120检查电路见图1-3-5，检查步骤见表1-3-5。节气门位置传感器连接器图见图11-2-1中的T1。

表1-3-5 故障码P0120检查步骤

1.检查节气门位置传感器

（1）脱开节气门位置传感器连接器 （2）测量节气门位置传感器端子间电阻

(a)端子1（A）与端子2（B）间的电阻应为3kΩ～12kΩ

(b)全闭时端子3（C）与端子2（B）间的电阻应为0.21kΩ～0.84 kΩ (c)全开时端子3（C）与端子2(B)间的电阻应为2.7 kΩ～12 kΩ 若正常，则进行下一步检查

2.检查线束和连接器（ECM—节气门位置传感器） （1）检查传感器与ECM间是否开路

（2）检查端子1（A）和端子3（C）是否与车身或＋12V短路 若正常，则更换ECM

若异常，则修理或更换线束或连接器 若不正常，则更换节气门位置传感器

发动机ECM

节气门位置传感器

B

B/W

5

A

G/V

2420

0/W

图1-3-5 故障码P0120检查电路

5.故障码P0130、P0135、P0170检查，前氧传感器连接器图见图11-2-1中的H6。 故障码P0130、P0135、P0170检查电路见图1-3-6，检查步骤见表1-3-6。

发动机ECM

电喷主继电器

图1-3-6 故障码P0130、P0135、P0170检查电路

表1-3-6 故障码P0135检查步骤

1.检查加热型前氧传感器

（1）脱开加热型前氧传感器连接器 （2）测量加热型前氧传感器端子间的电阻 （a）端子A或B与C或D间的电阻应大于10 kΩ

（b）在温度为21℃时，端子C与D间的电阻应为9.6±1.5Ω 若正常，则进行下一步检查

2.检查线束和连接器（ECM—加热型前氧传感器） （1）检查加热型前氧传感器端子与ECM是否开路 （2）检查加热型前氧传感器端子是否与车身或＋12V短路

若异常，则更换加热型前氧传感器

若正常，则更换ECM

3.若更换ECM后故障仍然存在，则检查供油系统是否正常

若异常，则修理或更换线束或连接器

7.故障码P0136、P0141检查

故障码P0136、P0141检查电路见图1-3-7，检查步骤见表1-3-7。后氧传感器连接器图见11-2-1中的H7。

发动机ECM

电喷主继电器

图1-3-7 故障码P0136、P0141检查电路

表1-3-7 故障码P0136、P0141检查步骤

1.检查加热型后氧传感器

（1）脱开加热型后氧传感器连接器 （2）测量加热型后氧传感器端子间的电阻 （a）端子A或B与C或D间的电阻应大于10 kΩ

（b）在温度为21℃时，端子C与D间的电阻应为9.6±1.5Ω 若正常，则进行下一步检查

2.检查线束和连接器（ECM—加热型后氧传感器） （1）检查加热型后氧传感器端子与ECM是否开路 （2）检查加热型后氧传感器端子是否与车身或＋12V短路 若正常，则更换ECM

3.若更换ECM后故障仍然存在，则检查供油系统是否正常

若异常，则修理或更换线束或连接器

若异常，则更换加热型后氧传感器

8.故障码P0201、P0202、P0203、P0204检查

故障码P0201、P0202、P0203、P0204检查电路见图1-3-8，检查步骤见表1-3-8。喷嘴连接器图见图11-2-1中的I5、I6、I7、I8。

图1-3-8 故障码P0201、P0202、P0203、P0204检查电路

表1-3-8 故障码P0201、P0202、P0203、P0204检查步骤

1.检查喷油器喷嘴

检测喷嘴两端子间电阻，应为12Ω±0.4Ω 若正常，则进行下一步检查

2.检查线束和连接器（ECM—喷油器） （1）检查喷油器端子与ECM是否开路 （2）检查喷油器端子是否与车身或＋12V短路 若正常，则更换ECM

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换喷油器

9.故障码P0230检查

故障码P0230检查电路见图1-3-9，检查步骤见表1-3-9。燃油泵继电器位置见图11-1-6。

表1-3-9 故障码P0230检查步骤

1.检查线束和连接器

（1）检查燃油泵继电器是否损坏 （2）检查继电器控制线是否开路 （3）检查继电器控制线是否与＋12V短路 若正常，则进行下一步检查 2.检查燃油泵 若正常，则更换ECM

若异常，则检修燃油泵

若异常，则修理或更换线束或连接器

图1-3-9故障码P0230检查电路

10.故障码P0325检查

故障码P0325检查电路见图1-3-10，检查步骤见表1-3-10。爆震传感器连接器图见图11-2-1中的K1。

表1-3-10 故障码P0325检查步骤

1.检查线束和连接器

脱开ECM连接器，检测端子69与车身接地间电阻，应大于1MΩ 若正常，则进行检查步骤3 2.检查爆震传感器

（1）检查爆震传感器是否按规定扭矩拧紧

扭矩：16～24Nm

（2）检查爆震传感器连接器两端子间电阻 电阻：1MΩ或更大

3.检查线束和连接器（ECM—爆震传感器） （1）脱开ECM连接器 （2）脱开爆震传感器连接器

（3）检查ECM连接器端子69和爆震传感器端子A间的电阻，应小于1Ω，爆震传感器连接器图见图11-2-1中的K1。 若正常，则进行下一步检查

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则进行下一步检查

4.拆下爆震传感器，安装一个好的爆震传感器并进行行驶试验，读取故障码 若有故障码P0325，则更换ECM

若没有故障码P0325，则更换爆震传感器

发动机ECM

爆震传感器

69

5

图1-3-10 故障码P0325检查电路

11.故障码P0335检查

故障码P0335检查电路见图1-3-11，检查步骤见表1-3-11。曲轴位置传感器连接器图见图11-2-1中

的C3。

C3曲轴位置传感器

58X

ABG1

12

B

发动机ECM

28

图1-3-11 故障码P0335检查电路

表1-3-11 故障码P0335检查步骤

1.检查曲轴位置传感器

（1）脱开曲轴位置传感器连接器

（2）检查端子1(A)和2(B)间的电阻在25℃±5℃时，阻值为560Ω±10％ 若正常，则进行下一步检查

2.检查线束与连接器（ECM—曲轴位置传感器）

（1）脱开曲轴位置传感器连接器，曲轴位置传感器连接器图见图11-2-1中的C3。 （2）脱开ECM连接器

曲轴位置传感器端子A与ECM端子12间电阻应小于1Ω； 曲轴位置传感器端子B与ECM端子28间电阻应小于1Ω

若异常，则更换曲轴位置传感器

（3）检查曲轴位置传感器A、B与车身接地是否短路 若正常，则进行下一步检查 3.检查曲轴位置传感器安装情况 若正常，则进行下一步检查 4.检查曲轴位置传感器信号齿盘 若正常，则更换ECM

若异常，则更换曲轴位置传感器信号齿盘 若异常，则重新正确安装传感器 若异常，则修理或更换线束或连接器

12.故障码P0342、P0343检查

故障码P0342、P0343检查电路见图1-3-12，检查步骤见表1-3-12。凸轮轴位置传感器连接器图见图

11-2-1中的C1

发动机ECM

凸轮轴位置传感器

CA

20

10

BB/W

5

图1-3-12 故障码P0342、P0343检查电路

表1-3-12 故障码P0342、P0343检查步骤

1.检查线束和连接器（ECM—凸轮轴位置传感器） （1）脱开凸轮轴位置传感器连接器

（2）脱开ECM连接器，凸轮轴位置传感器连接器图见图11-2-1中的C1 （a）凸轮轴位置传感器连接器端子A应与ECM连接器端子10导通 （b）凸轮轴位置传感器连接器端子B应与ECM连接器端子05导通 （c）凸轮轴位置传感器连接器端子C应与ECM连接器端子20导通 检查是否开路或短路 若正常，则进行下一步检查 2.检查凸轮轴位置传感器安装情况 若正常，则进行下一步检查

3.检查凸轮轴位置传感器（有示波器）

使用示波器，把凸轮轴位置传感器端子A连接到示波器上，发动机转动或怠速时，看输出电压，应为矩形方波电压 若正常，则更换ECM

若异常，则进行下一步检查

若异常，则重新安装凸轮轴位置传感器 若异常，则修理或更换线束或连接器

4.拆下凸轮轴位置传感器，安装一个好的凸轮轴位置传感器，读取故障码 若仍有故障码，则更换ECM

若无故障码，则更换凸轮轴位置传感器

13.故障码P0351、P0352检查

故障码P0342、P0343检查电路见图1-3-13，检查步骤见表1-3-13。

图1-3-13 故障码P0342、P0343检查电路

表1-3-13 故障码P0351、P0352检查步骤

1.检查线束和连接器（ECM—点火线圈）

（1）1＃和2＃点火线圈连接器端子B(2)在点火开关转至ON位置时，电压应该为9～14V

（2）脱开点火线圈连接器，1＃点火线圈连接器图见图11-2-1中的I1，2＃点火线圈连接器图见图11-2-1中的I2 （3）脱开ECM连接器

（a）1＃点火线圈连接器端子A(1)应与ECM连接器端子32导通 （b）2＃点火线圈连接器端子A(1)应与ECM连接器端子52导通 检查是否开路或短路 若正常，则进行下一步检查

若异常，则修理或更换线束或连接器

2. 拆下有故障码的点火线圈，安装一个好的点火线圈，读取故障码 若仍有故障码，则更换ECM

若无故障码，则更换点火线圈

14.故障码P0443检查

故障码P0443检查电路见图1-3-14，检查步骤见表1-3-14。碳罐电磁阀连接器图见图11-2-1中的A3。

表1-3-14 故障码P0443检查步骤

1.检查碳罐电磁阀

（1）脱开碳罐电磁阀连接器

（2）检查碳罐电磁阀两端子间的电阻，应为19～22Ω

2.检查线束和连接器（ECM—碳罐电磁阀）

（1）脱开碳罐电磁阀连接器，碳罐电磁阀连接器图见图11-2-1中的A3 （2）脱开ECM连接器

（a）碳罐电磁阀连接器端子1(A)与ECM连接器端子63应导通 （b）碳罐电磁阀连接器端子2(B)与＋12V是否导通 检查是否开路或与其它线束短路 若正常，进行更换ECM

若异常，则修理或更换线束或连接器

图1-3-14 故障码P0443检查电路

15.故障码P0480、P0481检查

故障码P0480、P0481检查电路见图1-3-15，检查步骤见表1-3-15。

表1-3-15 故障码P0480、P0481检查步骤

1.检查冷却风扇

脱开冷却风扇连接器，检查风扇是否正常 若正常，进行下一步检查 2.检查风扇继电器

检查风扇1＃继电器、2＃继电器、3＃继电器是否有故障

若异常，则更换冷却风扇

3.检查线束和连接器

脱开ECM连接器，ECM连接器图见图11-2-1中的E1 将点火开关转到ON位置

用万用表检测ECM连接器端子67和端子50与车身接地的电压，应为9～14V 若正常，则进行下一步检查

若异常，则修理或更换线束或连接器

将ECM连接器端子67与车身接地连接，此时，冷却风扇和冷凝风扇应该低速运转 若正常，则进行下一步检查

若异常，则进行第4步检查

再将ECM连接器端子50与车身接地连接，此时，冷却风扇应该高速运转，冷凝风扇应该仍低速运转 若正常，则更换ECM

4.检查风扇和继电器间的线束和连接器 若正常，则更换ECM

若异常，则修理或更换线束或连接器

若异常，则进行下一步检查

2.0L

图1-3-15 故障码P0480、P0481检查电路

16.故障码P0500检查

故障码P0500检查电路见图1-3-16，检查步骤见表1-3-16。车速传感器连接器图见11-2-1中的T2。

表1-3-16 故障码P0500检查步骤

1.检查车速传感器及线束和连接器

（1）点火开关转至ON位置，检测车速传感器连接器端子1与车身接地间的电压，应为＋12V （2）检查车速传感器端子2与车身接地间的电阻，应小于1Ω （3）检查车速传感器端子3与ECM端子3间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否开路或短路 若正常，则进行下一步检查 2.检查车速信号（有示波器）

将换档杠置于空档位置，举升车辆，将点火开关转至ON位置

将车速传感器连接器端子3连接到示波器，转动车轮，检查信号输出，应为矩形方波电压信号 若正常，则更换ECM

若异常，则更换车速传感器

若异常，修理或更换线束和连接器

图1-3-16 故障码P0500检查电路

17.故障码P0505检查

故障码P0505检查电路见图1-3-17，检查步骤见表1-3-17。怠速控制阀连接器见图11-2-1中的I9。

表1-3-17 故障码P0505检查步骤

1.检查怠速控制阀

（1）检查进气系统是否漏气 （2）检查怠速阀孔是否堵塞 若正常，则进行下一步检查

2.检查线束和连接器（ECM—怠速控制阀） （1）脱开ECM连接器

（2）脱开怠速控制阀连接器，怠速控制阀连接器图见图11-2-1中的I9

若异常，则进行修理

怠速控制阀连接器端子A与ECM连接器端子34间电阻应小于1Ω 怠速控制阀连接器端子B与ECM连接器端子33间电阻应小于1Ω 怠速控制阀连接器端子C与ECM连接器端子53间电阻应小于1Ω 怠速控制阀连接器端子D与ECM连接器端子54间电阻应小于1Ω 检查线束是否与电源或车身接地短路 若正常，则进行下一步检查 3.检查怠速控制阀

拆下怠速控制阀，安装一个好的怠速控制阀并进行行驶试验，读取故障码 若仍有故障码P0505，则更换ECM

若没有故障码，则更换怠速控制阀 若异常，则修理或更换线束或连接器

发动机ECM

怠速步进电机

ACBD

G/YGr/LP/BP/W

34533354

图1-3-17 故障码P0505检查电路

18.故障码P0560检查

故障码P0560检查电路见图1-3-18，检查步骤见表1-3-18。发电机连接器图见图11-2-1中的A12。

表1-3-18 故障码P0560检查步骤

1.检查蓄电池是否符合规格 若正常，则进行下一步检查 2.检查发电机及其线束和连接器

脱开发电机4线连接端子，发电机连接器图见图11-2-1中的A12 将点火开关转至ON位置

检测发电机连接端子S(B3)与车身接地间的电压，是否与蓄电池电压相同 若正常，则发电机电压调节器故障，更换发电机

若异常，则修理或更换线束和连接器 若异常，则更换蓄电池

图1-3-18 故障码P0560检查电路

19.故障码P0607检查

发动机ECM系统故障，更换ECM 20.故障码P0650检查

故障码P0650检查电路见图1-3-19，检查步骤见表1-3-19。

表1-3-19 故障码P0650检查步骤

1.检查线束和连接器（ECM—组合仪表） 脱开ECM连接器

脱开组合仪表连接器,组合仪表连接器图见图11-2-1中的C7

检查ECM连接器端子31与组合仪表连接器端子A33间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否与电源或车身接地短路 若正常，则进行下一步检查 2.检查组合仪表

拆下组合仪表，安装一个好的组合仪表进行测试 若仍有故障码P0650，则更换ECM

若没有故障码P0650，更换组合仪表 若异常，则修理或更换线束和连接器

I11

图1-3-19 故障码P0650检查电路

发动机ECM

图1-3-20 故障码P1230检查电路

21.故障码P1230检查

故障码P1230检查电路见图1-3-20，检查步骤见表1-3-20。

表1-3-20 故障码P1230检查步骤

1.检查ECM主继电器是否有故障 若正常，则进行下一步检查 2.检查ECM主继电器线束 若正常，更换ECM

若异常，则修理或更换线束和连接器 若异常，则更换主继电器

21.故障码P1530检查

故障码P1530检查电路见图1-3-21，检查步骤见表1-3-21。

表1-3-21 故障码P1530检查步骤

1.检查鼓风机

发动机怠速，打开空调鼓风机，检查发动机怠速是否提升大约100rpm左右 若正常，则进行下一步检查 2.检查空调压力开关

脱开空调压力开关连接器，空调压力开关连接器图见图11-2-1中的A4 脱开ECM连接器

检查空调压力开关连接器端子4与ECM端子9间电阻，应小于1Ω 检查线束是否开路或与车身接地短路 若正常，则进行下一步检查 3.若空调无法启动

（1）脱开A/C控制模块连接器 （2）脱开ECM连接器

手动空调：手动空调连接器图见图11-2-1中的A16

检查A/C放大器连接器端子1与ECM端子8间的电阻，应小于1Ω 检查A/C放大器连接器端子7与ECM端子46间的电阻，应小于1Ω 自动空调：自动空调连接器图见图11-2-1中的C11

检查A/C放大器连接器端子A33与ECM端子8间的电阻，应小于1Ω 检查A/C放大器连接器端子A32与ECM端子46间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否开路或与车身接地短路 若正常，则检查空调系统

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则修理或更换线束和连接器

若异常，则检查鼓风机和ECM之间的线束和连接器

A/C控制模块

图1-3-20 故障码P1530检查电路

22.故障码P1604、P1605检查 ECM内部出错，更换ECM 四、故障症状表（表1-3-22）

表1-3-22 故障症状表

故障症状

故障部件

1.起动机或起动机继电器有故障 2.起动电路有故障 3.防盗状态未解除

故障症状

故障部件

1.ECM电源电路有故障

无初始燃烧（不能启动）

2.点火线圈（带点火器）电路有故障 3.燃油泵控制电路有故障 4.喷油器有故障 1.起动机控制电路有故障

1.燃油泵控制电路有故障 2.点火线圈电路有故障 3.喷油器有故障

发动机难以起动

2.怠速控制阀电路有故障 3.燃油泵控制电路有故障 4.点火线圈有故障 5.火花塞有故障 6.喷油器有故障

1.起动机控制电路有故障 2.怠速控制阀有故障

冷机起动困难

3.燃油泵控制电路有故障 4.喷油器有故障 5.点火线圈有故障 6.火花塞有故障

热机起动困难

1.起动机控制电路有故障 2.怠速控制阀有故障 3.燃油泵控制电路有故障 4.喷油器有故障 5.点火线圈有故障 6.火花塞有故障

发动机不能转动（不能起动）

没有完全燃烧（不能起动）

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/l6z4.html