交通工程认识实习报告 - 图文

学 号

XXXX大学

实习报告

交 通 工 程 认 识 实 习

起止日期： 2016 年 10 月 17 日 至 2016 年 10 月 21 日

学班成

生姓名 级 绩

指导教师(签字)

土木工程学院

2016年10 月 28日

2014级交通工程专业交通工程认识实习任务书

一、实习基本信息

实习时段：2016－2017学年第一学期第7周（2016.10.17－2015.10.21） 实习人员：土木工程学院交通工程专业2014级1、2班 实习地点：天津市

实习目的：了解交通工程基础知识，通过实习将理论知识与实际工程联系起来，认识交通基础设施，交通管理设施，了解交通调查的过程及基本方法，为专业课程的学习打基础。

二、实习时间安排及实习任务

1、10月17日星期一 上午：实习动员

地点：A402

时间： 8：15－11:30 指导教师：刘利花、李蔚

要求：每班同学分为人数接近的两个组，备实习中根据实习内容分组。 下午：实习准备

根据实习任务，准备实习所需物品及工具，如记录工具、相机，记录本等。根据每天实习任务分小组及明确每个人每天具体的实习内容，打印相关记录表格，明确实习地点，熟悉实习地点周期环境。

2、10月18日星期二 内容1：参观工法展览馆

集合时间：上午8：30土木学院门前 要求：按时到达集合地点，服从带队老师管理，入馆认真听讲解员讲解，做好笔记，有序参观展览馆，服从馆内管理规定，馆内不得大声喧哗。

实习报告要求：对所有参观内容做好记录，并详细写入实习报告。

内容2：天津市公共交通运营状况调查 指导教师：交通教研室教师 时间：自主安排

公交车运营交通调查 ①跟车调查（线路调查）

实习方法：每两人为一组，选取某一公交线路的上、下游站点（要求间隔至少八站），调查上下车人数、车辆停靠时间，车辆载客情况，完成以下调查表格。

线路调查表

线路名称： 年 月 日 调查员：

站点名称

到站时刻 数 上车人数 下车人 离站时刻 实际乘客数 座位数

调查要求：

1）选择线路里程较长、客流量较大的中心城区公交线路；

2）调查站点数量不少于8站，且选择该线路客流集中的中间站点段；

3）调查时，一名调查员记录到站时刻、前门上车人数、和车上实际乘客数；另一名调查员记录后门下车人数、离站时刻、和车上座位数，车上实际乘客数（与前门调查员调查结果校核）；

②断面调查

实习方法：每两人为一组，对某一路侧公交站点（要求停靠线路数不少于五条）上下车人数、车辆停靠时间做出观察，完成调查表格。

公交站点断面调查表

站点名称： 年 月 日 调查员： 线路名称 刻 到站时数 上车人数 下车人刻 离站时备注 调查要求： 1）选择中心城区线路较为集中的中途站点开展调查，该站点线路数量不少于5条； 2）调查时段自定，要求调查时间不少于30分钟；

3）调查时应注意分工配合，每个人具体负责哪几条线路；

4）断面调查的目的是考察该中途站的运行效率。运行效率受以下因素影响：线路数量；同时进站的车辆数；上下车人数；其中备注栏记录以下信息：该车是否有进站不到头的现象；是否有二次进站的现象（受到前车或者乘客的影响两次进站）；

实习报告要求：

① 实习报告要对调查公交线路和公交站点选择及其概况简要介绍。 ② 完成线路调查和断面调查的调查表。

③ 对所调查的公交线路的运营问题、公交站点停靠问题进行分析。

3、10月19日星期三

内容：参观王顶堤立交桥及红旗南路、复康路交通设施

集合时间：14交1 9：00 14交2 10：30 集合地点：王顶堤公交站向一中心方向前行，新疆会馆前 指导教师：交通教研室教师

实习任务：

①了解王顶堤立交桥的车流组织形式

②认识道路结构形式：板面结构、排水设施等。

③认识交通管理设施：信号灯、标志、标牌、标线等。

④认识交通安全设施：护栏、隔离设施、视线诱导设施，防撞设施等。

实习报告要求：

①绘制王顶堤立交桥的交通组织图：要求目测大致尺寸，使用A3打印纸铅笔手绘，绘图比例以占满图纸并图面美观为标准（不需标注尺寸）。图上标明方向及相连道路名称，桥面车道标线（从进口处推测即可）及直行或转向标线、标志标牌设置位置及标牌性质（只需绘制桥头，实习中视线范围内所见标志）。

②文字描述王顶堤立交桥车流组织形式及特点。

③总结所认识的道路结构形式、交通管理设施和交通安全设施的形式、功能等，以手绘简图、图片结合文字详细说明。

4、10月20日星期四

内容：参观八里台立交桥及天津日报社前五岔路口

集合时间：14交1 八里台桥9：00 五岔路口10：30

14交2 八里台桥13：30 五岔路口15：00 集合地点：八里台桥 复康路八里台公交站

五岔路口 天津日报社大楼前；

指导教师：交通教研室教师 实习任务：

①了解八里台立交桥的车流组织形式。

②认识平面交叉口的交通流控制方式，了解交叉口放行顺序及灯时设置。 ③认识平面交叉口的交通组织方式及渠化设计。

实习报告要求：

①绘制八里台立交桥的交通组织图：要求同王顶堤立交桥。

②文字描述八里台立交桥车流组织形式及特点，说明八里台立交桥与王顶堤立交桥车流组织形式的区别。

③绘出日报社前五岔路口的交通组织图，要求目测大致尺寸，使用A3打印纸铅笔手绘，绘图比例以占满图纸并图面美观为标准（不需标注尺寸）。图上标明相连道路名称，路口路面所设标线，交通标志标牌的位置及标志版面内容。

④总结五岔路口信号灯相位数，画出每一相位下交通组织图，该交叉口不同相位交通组织通过绘图结合文字阐述的方式清晰表达出来。并说明不同相位下信号灯的灯时配置（红、黄、绿灯时长）。 5、10月21日星期五

内容：平面交叉口交通量调查 14级交通工程1班

集合时间：14交1第一组 9：00－10：00 下午5：00－6：00 14交1第二组 10：00－11：00 下午6：00－7：00

集合地点：鞍山西道与白堤路交叉口（每组再分为四个小组各占一进口道） 指导教师：交通教研室教师

实习任务：

①进行鞍山西道与白堤路交叉口交通量调查，以5min为单位，分车型及方向调查，见调查表格（附后）。

②分析鞍山西道与白堤路交叉口交通量及交通组成变化情况。

③进行交通量车道分布分析，计算并分析所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。 ④分析鞍山西道与白堤路交叉口交通现状及存在的交通问题。

14级交通工程2班

集合时间：14交2第一组 9：00－10：00 下午5：00－6：00 14交2第二组 10：00－11：00 下午6：00－7：00 集合地点：鞍山西道与卫津路交叉口（每组分为四个小组各占一进口道） 指导教师：交通教研室教师

实习任务：

①进行鞍山西道与卫津路交叉口交通量调查，以5min为单位，分车型及分方向调查，见调查表格（附后）。

②分析鞍山西道与卫津路交叉口交通量及交通组成变化情况。

③进行交通量车道分布分析，计算并分析所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。 ④分析鞍山西道与卫津路交叉口交通现状及存在的交通问题。

实习报告要求：

① 填写本人所调查进口道车道交通量调查表，并绘制不同类型车的交通量随时间变化柱状图（以5min为间隔）。根据图、表说明所调查进口道车道交通量及交通组成的变化及特征。 ② 统计所调查进口道不同车道交通量汇总表（交通量不分车型，以15min为间隔）。并根据统计表绘制不同车道交通量随时间变化柱状图。根据图、表分析所调查进口道不同车道交通量的变化。

③ 统计所调查时段，进口道各车道交通量（交通量不分车型），计算本人所调查进口道车道的车道分布系数，并分析该车道交通量对该进口道车流的影响； ④ 计算所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。

⑤ 总结所调查交叉口交通存在问题，并提出在目前道路条件下的相应对策。 ⑥ 表、图按上午时段和下午时段分开统计及绘制。

三、实习注意事项

1、一定要注意交通安全。

2、使用自行车外出的同学注意保护自己的车辆，防止自行车被盗。

3、实习报告中的图片应为彩色相片，每位同学在现场都要有本人照片，手机图片注意使用分辨率要高至少800*1250，避免无法打印及分辨率较低的情况。

四、实习报告要求

1、实习报告中除图纸部分外，文字内容采用A4打印纸打印，字体用五号宋体，单倍行距，标准字距，左侧装订，页边距：上2.5，下2.0，左2.5，右2.0；图纸先一起订好后折叠。封面使用从教务处网站上下载的实习报告标准封面，指导教师及成绩一栏不填，由指导教师签字填写。 2、实习报告封面后附认识实习任务书。

3、实习报告要求以天为单位书写，当天参观内容的所有成果按顺序排列，包括报告、表格、图纸等，如星期二的参观内容，报告应为文字叙述部分及图纸，之后为星期三的所有成果。实习报告图、表要有图、表序号及相应的名称。

4、实习报告严禁抄袭、拷贝，如在报告中连续超过二十字与其他人雷同，则二人成绩均按不合格

计。望同学做好自己学习成果的保护。

5、实习报告于第8周周四中午1：00由班长统一收齐交到交通工程教研室，过期未交者按不合格计。

五、实习纪律要求

内容2：天津市公共交通运营状况调查

天津700路上行是从天津海泰北公交站出发，到天津辰兴路公交站的分段计价有人售票线路。途中共经过海泰北公交站,海泰华科一路,华科大街,宝德学院,城建大学等37个站点。全程票价(元):2.00，是天津交通网络中不可缺少的一部分。700路公交线路来往班次较多，同时经过我校门口，同学们来回乘坐较为方便，便选择此条线路作为调查线路。

天泰小区公交车站是天津交通网络重要站点之一，位于南开区地铁三号线西侧经过天泰小区的线路有31路，330路，645路，686路，700路，836路，850路，700路高峰路公交线路。

1、跟车调查（线路调查）

表-1 700线路调查表

线路名称： 2016 年 10月 18 日 调查员：

站点名称 侯台村 新技术产业园区 王顶堤金冠里 天拖大楼 天拖 传染病医院 西湖道 宜宾里 公交三公司 长江公寓 左云里 2、断面调查

站点名称：天泰小区 线路名称 700 836 330 686 673 850 645 850 836 700 673 673

到站时刻 14：23：30 14：24：50 14：27：30 上车人数 3 2 10 2 0 6 5 2 2 1 2 下车人数 3 1 0 3 0 5 3 0 1 3 3 离站时刻 14：23：50 14：25：10 14：28：05 14：31：15 14：32：30 14：33：20 14：35：35 14：37：10 14：39：15 14：40：10 14：40：35 实际乘客数 20 21 31 30 30 31 33 35 36 34 33 座位数 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 14：30：31 14：31：59 14：33：00 14：35：17 14：36：45 14：39：00 14：39：45 14：40：25 表-2 公交站点断面调查表

2016 年 10月 18 日 调查员：

上车人数 6 4 2 5 0 6 6 0 2 2 0 1 下车人数 2 2 4 3 2 4 3 0 2 0 7 2 离站时刻 15：01：40 15：04：00 15：05：10 15：06：07 15：06：50 15：11：05 15：13：30 15：14：23 15：17：15 15：17：25 15：20：45 备注 到站时刻 15：01：15 15：03：45 15：04：47 15：05：48 15：06：12 15：10：45 15：13：10 15：14：17 15：16：58 15：17：15 15：20：35 15：23：45 15：23：55 二次进站

836 31 700 330 645 850 15：26：20 15：26：20 15：30：02 15：32：10 15：32：15 15：35：10 1 0 0 1 5 2 0 3 3 2 3 2 15：26：30 15：26：30 15：30：12 15：32：20 15：32：30 15：35：20 10月19日星期三： 内容：参观王顶堤立交桥及红旗南路、复康路交通设施

王顶堤立交桥是连接复康路与红旗路的枢纽，它位于一中心医院西南，东方之珠娱乐城东北角。位于复康路与红旗路交叉口处，属于四层非互通式立交桥。立交桥总体感觉设计紧凑，占用土地较少，很好的处理了往各个方向行车交通需求。

由红旗路自南向北进入王顶堤立交桥时，道路版面形式为1版面，双向车道间设有水泥隔离带，机动车道与非机动车道间无隔离带，进入桥体就各方向车道分层，由下至上，

①第一层为桥下铺路，在桥下形成一圈环形路；

②第二层为复康路东西方向主线桥，为双向4车道，右转匝道为单车道；

③第三层为红旗路南北方向主线桥，

为双向4车道，还设有左转进入复康路的单车道匝道；

④第四层为复康路左转红旗路方向匝道桥，为单车道。

由复康路自西向东行驶进入王顶堤立交桥时，道路版面形式为三版面，分别在

双向机动车道之间，机动车道与非机动车道之间设有隔离绿化带，进入桥体后不同方向的车道分层，在匝道处均设有防撞桶。 10月20日星期四：

内容：参观八里台立交桥及天津日报社前五岔路口

八里台立交桥，西起复康路，横跨卫津路，东至吴家窑大街，全长2105.8米，是连接复康路与卫津路的交通枢纽，位于南开大学东南角，八里台新文化广场北侧，同时也是本市第一座三层互通式城市高架立交桥。其第一层为桥下铺路；第二层为卫津路方向，第三层为中环线方向，大致形状类似于十字

伸出的田字。

①自东面来车，主线直行通向复康路方向，右转车辆经匝道通向卫津路，左转匝道通过右转实现，左转通向卫津南路方向。

②自西面来车，主线直行通向围堤道方向，右转车辆经匝道通向卫津南路，左转匝道 通过右转实现，左转通向卫津路方向。

③自南面来车，主线直行通向卫津路方向，右转车辆经匝道行驶通向围堤道，左转匝道通过右转实现，左转通向复康路方向。

④自北面来车，主线直行通向卫津南路方向，右转车辆经匝道行驶通向复康路，左转匝道通过右转实现，左转通向围堤道方向。各匝道处均设有防撞桶。该桥整体较为简单，在进口处能实现向其他三个方向行驶，具有占地面积小的特点。与王顶堤桥相比，八里台立交桥最大的特点就是结构简洁明了，行车方便，然而他的缺憾也是显而易见的那就是占地面积很大，相比于王顶堤立交桥来说此立交桥对土地资源比较浪费，相类似的和王顶堤立交桥一样八里台立交桥的下边也有平交通行线路。

五岔路口

五岔路口分别由由尖山路、围堤道、大沽北路、新围堤道以及大沽南路组成。交通组织形式及每周期交通灯的相位图如下

相位1 相位2

相位3 相位4

相位5 相位6

10月21日星期五：

内容：平面交叉口交通量调查 ①进口道交通量调查表

表-3 进口道交通量调查表

调查地点： 鞍山西道与白堤路交叉口 调查日期： 2016 年 10 月 21 日 记录人： 时间段：9：00－10：00 观测点位置：鞍山西道西进口道

行进车道 内侧 时段 车型 左转 小汽车 9：00 ～ 9：05 中型客车 公交车 小汽车 9：05 ～ 9：10 中型客车 公交车 9：10 ～ 9：15 大型客运车辆 小汽车 大型客运车辆 大型客运车辆 23 0 0 3 19 0 0 1 22 0 直行 中间直行车道 外侧车道 右转 直行

0 2 13 0 0 1 12 0 0 2 19 0 0 0 22 0 0 2 19 0 0 2 21 0 中型客车 公交车 小汽车 9：15 ～ 9：20 中型客车 公交车 小汽车 9：20 ～ 9：25 中型客车 公交车 小汽车 9：25 ～ 9：30 中型客车 公交车 小汽车 9：30 ～ 9：35 中型客车 公交车 小汽车 9：35 ～ 9：40 中型客车 公交车 9：40 ～ 9：45 大型客运车辆 小汽车 大型客运车辆 大型客运车辆 大型客运车辆 大型客运车辆 大型客运车辆

③车道的车道分布系数

上午车道分布系数（左转车道）=0.206 下午车道分布系数（左转车道）=0.212

由数据结合现场调查可得，左转车道车道分布系数为0.2左右，所占比例较小，左转车辆较少，在正常道路行驶中左转车是不具有优先权的，在此，左转车辆较少，比较合理的缓解了十字交叉路口的车辆运行压力。

④进口道15分钟高峰小时系数PHF15

PHF15=高峰小时交通量/(4×高峰15min流量)=1118/(4×297)=0.94

⑤ 总结所调查交叉口交通存在问题，并提出在目前道路条件下的相应对策

目前此交叉口的直行交通量过多，红灯区间直行车道车辆停留过多，长度较长，左转车辆则明显较少，直行车道虽未出现明显的交通停滞现象，但是建议直行绿灯配时适当加长，左转绿灯可相应的做适当调节，改变配时节约路口直行车辆等待时间。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/l0if.html