人工挖孔桩爆破施工专项方案
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铜大高速T6合同段 人工挖孔桩爆破施工专项方案
铜仁至大龙高速公路T6合同段
人 工 挖 孔 桩 爆 破 施 工 专 项 方 案
编制:
审核: 审批:
铜大高速T6合同段项目经理部
2010年8月20日
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铜大高速T6合同段 人工挖孔桩爆破施工专项方案
目 录
一、工程概况 二、编制依据 三、危险源辨识与监控 四、爆破方案的选择 五、钻爆设计 六、药量计算 七、注意事项 八、安全要求
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铜大高速T6合同段 人工挖孔桩爆破施工专项方案
人工挖孔桩爆破施工专项方案
一、工程概况
项目位置:贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段土建工程第T6合同段起讫桩号为K29+060~K40+540,全长11.478km,公路等级为高速公路,设计时速80公里/小时,其中整体式路基宽24.5m,分离式路基宽12.25m,主要工程包括路基工程,桥梁工程,涵洞通道工程等。
主要工程量:挖方213万方、填方192万方、大桥6座、40mT梁110榀、20m空心板639榀、涵洞及通道44座。
地形地貌:项目区域处于贵州高原东缘,海拔一般在500~660米之间,受起终点河谷地形的影响,路线走向总体中间高两端低。山脉多呈北东向展布,与构造线方向基本一致。由于地壳强烈上升和河流的侵蚀综合作用,测区地貌类型主要为侵蚀构造中低山地貌及溶蚀谷地地貌。 2、气象水文
沿线均属于亚热带湿润季风气候区,温暖、湿润,沿线地下水类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水,局部地段存在岩溶水;第四系砂、卵、砾石类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外,一般地下水不发育。江西境内大部分地段地表水、地下水水质较好,对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性;局部地段地表水、地下水水质较差,对混凝土具弱腐蚀性。
二、编制依据
《爆破安全规程》GB6722-2003
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003、J286-2004 相应施工技术规范及实施性施工组织设计等
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三、危险源辨识及监控
1、爆破用品管理
2、挖孔作业锁口、护壁材料质量及施做质量 3、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制 4、孔外防排水措施因素 5、孔内通风及空气流通控制 6、锁口盖板及防落物措施 7、吊装材料性能及施工程序 8、安全用电因素
针对以上危险源存在较大可能的因素,发挥项目质量、安全保证体系效能,从材料进场质量控制、机械使用进场验收、操作规程、施工程序等方面入手,严格遵循各项制度及办法,以安质部为主责部门,执行安全、质量保证体系中各项检查制度及相关措施。
四、爆破方案的选择
根据工程特点和周围环境,拟采用如下总体设计原则: 1、由于桩基岩石夹制作用特别大,所以采用打孔爆破。 2、严格控制装药量,确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。 3、为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆,使用乳化炸药、爆破雷管选用电雷管。
4、采用严密的防护措施,如在爆破孔桩口用炮被覆盖,并加压砂袋,以防止爆破飞石飞出地面,将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。
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5、加强警戒,非作业人员禁止进入爆破作业区,放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。
五、钻爆设计
1、确定周边眼间距E: 根据围岩结构选用E=32-42cm 装药集中度g=0.1-0.18kg/m 2、炮眼布置
挖孔桩进入微风化层以后,拟采用预留松动爆破法施工,炮眼布置附后。 3、炸药及雷管的选择
炸药:改性铵油炸药(有水时选用乳化炸药) 雷管:采用电雷管
4、炮眼装药及装药结构布置
①周边眼:松动爆破采用浅孔,钻孔设计深度800mm,爆破要求低猛度炸药。方法原装药管(Φ=32mm,L=150mm,q=150克)密度大,管径粗,不适合松动爆破.施工时,用人工将其改装成直径为Φ=22mm,长L=150mm,重75克的小药码,间隔地绑扎在传爆线上,炮口用炮泥填塞。
②掏槽眼:采用楔型掏槽,钻孔深度为1000mm,装药量仍采用32mm直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.3kg 以内为宜。
③起爆过程中采用电雷管起爆。禁止使用导爆索火雷管起爆。 5、炮孔布置
2.5m桩径的孔桩周边眼采用11个孔,2m桩径的孔桩周边眼采用10个孔,见布眼图。
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装药时首先用风管将炮眼里残碴冲洗干净,然后用木制式或竹制工具将装有雷管的药码轻轻送至炮眼底后,炮口用炮泥填好。 光爆眼采用并联法连接。
在爆破中如果遇有瞎炮,应用木制或竹制工具将填塞物、雷管、药码小心掏出,再用低压水浸泡或用压缩空气和水的混合物把炸药冲出来后,再重新装药起爆。
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D=1.5m
D=1.0m
布眼方式图
孔桩并联起爆示意图
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六、药量计算
单位炸药量,采用类比法,q取值1.8kg/m3。 1、桩径2.5m计算: 掘进每循环所需炸药量:
Q=q·S·L·η=1.8×1.77×1.00×0.8=2.55kg Q—掘进每循环所需炸药量,kg; q—炸药单耗,kg/m3; S—掘进断面积,m2; L—平均炮眼深度,m;
η—炮孔利用率,一般为0.8~0.95。 每个炮眼的装药量:
Q0=Q/N=2.55/15=0.17kg N—炮眼数量,个;
Q0—每个炮眼的装药量,kg;掏槽眼装药量比周边眼要多15~20%。 2、桩径2m计算: 掘进每循环所需炸药量:
Q=q·S·L·η=1.8×0.785×1.00×0.8=1.13kg Q—掘进每循环所需炸药量,kg; q—炸药单耗,kg/m3; S—掘进断面积,m2; L—平均炮眼深度,m;
η—炮孔利用率,一般为0.8~0.95。
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每个炮眼的装药量:
Q0=Q/N=1.13/14=0.08kg N—炮眼数量,个;
Q0—每个炮眼的装药量,kg;掏槽眼装药量比周边眼要多15~20%。 3、安全距离检算
采用如下公式计算:R=(K/V)1/a*Q1/3 (1) 式中:
—— 爆破振动安全允许距离,单位为米(m);
Q —— 炸药量,齐发爆破为总药量,延时爆破为最大一段药量,单位为千克(kg);
V—— 保护对象所在地质点振动安全允许速度,单位为厘米每秒(cm/s),本工程周围房屋为砖房结构,V值取2~2.5cm/s;
、a —— 与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和
衰减指数,k=200,a=1.7。 R=(200/2)1/1.7*2.551/3 =21m
居民房屋和厂房到墩台的距离小于21m的挖孔桩不采用爆破施工。
七、注意事项
1、爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时,不宜爆破作业。
2、放炮后,施工人员下井前,应事先测定孔底有无毒气,如有毒气,应迅速排除。
3、孔内装药量不得超过炮眼深度的1/3。
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4、由于个别孔桩离高速公路很近,不宜采用爆破施工,采用风钻打眼,然后在钻孔中加入膨胀剂,待岩石产生裂缝以后再用风镐破碎岩石,以达到安全施工的目的。
八、安全要求
1、民爆物品的运输必须专车运输,车上不许装载其它物品,应由专职人员押送,在运行中必须按照公安机关提供的路线行驶。
2、民爆物品领取于炸药库,按指定路线运至施工现场,在运输与存放过程中炸药与雷管必须分开,不许混合运输或存放。
3、严格按照设计孔位钻孔,孔深、方向必须符合设计要求,不合格的炮孔要重新打。钻孔时,钻工不得脱离凿岩机,防止断钎伤人,风管不能缠绕和打结,不得用折弯风管的方法制止通气,开钻固定孔位以后,掌钎人员应立即退出,钻机操作者方可由慢至快全速钻进,打完炮孔后应进行深度检查,装药前应用有压气吹洗炮孔。
4、在施工中如有剩余炸药、雷管,必须及时退回,实行退库制度。 5、必须严格密保物品的发放制度,由技术部门提出每个孔的装药数量,按物资消耗定额发放,建立健全民爆物品发放台帐和民爆物品品的严格检查制度。
6、民爆物品贮存地必须配备足够的泡沫灭火器及防火砂。
7、操作人员必须按钻爆设计所规定的装药量进行装药起爆,严禁超量装药。
8、爆破时,必须做好警戒防护工作,规范要求,在深孔中爆破的最小安全距离为300米。
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9、孔桩爆破工作面均在地表以下10m以外,在爆破孔桩口用炮被覆盖,并加压砂袋,以防止爆破飞石飞出地面。确保爆破过程中的安全。
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