新时达F参数说明

更新时间:2024-01-23 15:09:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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新时达F参数说明.txt我自横刀向天笑,笑完我就去睡觉。 你的手机比话费还便宜。路漫漫其修远兮,不如我们打的吧。主板参数说明(配无参数分类操作器使用) 参数 参数含义 备注 出厂值 单位 读做

0 加速斜率 调整启动加速度 550 mm/s2 0.55m/ s2 1 减速斜率 调整制动减速度 550 mm/s2 0.55m/ s2

2 S曲线T0 启动初S弯角时间 1300 0.01s 1.300s 3 S曲线T1 加速末S弯角时间 1100 0.01s 1.100s 4 S曲线T2 减速初S弯角时间 1100 0.01s 1.100s 5 S曲线T3

减速末S弯角时间

1300 0.01s

1.300s

6 电梯额定速度 电梯标定值 1750 mm/s 1.75m/s

7 电机额定转速

电动机铭牌值

1450

rpm 1450rpm

8 编码器脉冲数 编码器经PG卡分频后的每转脉冲数 1024 ppr 1024ppr

9 锁梯基站 锁梯时返回的基站 1 10 偏置实层数 0

11 预设总层数 井道中安装的总插板数

18

12 检修速度 检修运行时的速度 250 mm/s 0.250m/s 13 返平层速度 自动找平层时的速度 60 mm/s 0.060m/s 14 关门延时1 响应召唤停梯时开门保持时间 30 0.1s 3.0s 15 关门延时2 响应内选停梯时开门保持时间 30 0.1s 3.0s 16 开闸延时 从调速器运行信号给出到开始打开抱闸的延时时间 2

0.1s 17 去除运行延时 从开始上抱闸到去除调速器运行信号的延时时间 6 0.1s

18 消防基站 消防状态时返回的基站 1 19 第二消防基站 1 20

延迟返基时间 0:无延时,立刻返基站。 0 s 0s

21 平层误差距离 电梯单层运行和多层运行的平层误差修正 6 mm 6mm 22 并联时第一基站 由并联调配的第一基站(参见F20,F196,F197) 1

23 并联模式 1:并联副梯(兼容老程序) 2:群控(兼容老程序)

3::互为并联模式(参见F181) 3 24 驱动模式 0:数字量; 1:模拟量 1

25 输入类型1 X0-X15输入点的常开或常闭设置

481

26 输入类型2 X16-X31输入点的常开或常闭设置 4

27 输入类型3 TX0-TX15输入点的常开或常闭设置 4255

28 输入类型4 TX16-TX31输入点的常开或常闭设置 0 29 服务层站1 设定各层站是否可停靠1-16楼 65535

30 服务层站2 设定各层站是否可停靠17-32楼

65535

31 服务层站3 设定各层站是否可停靠33-48楼 65535 32 数字量时设置变频器的类型代码 0: YASKAWA,CT,FUJI,iAStar 1:SIMENS 2: KEB 3: MICO 4: SIEI 5: Dietz

0

0.2s 0.6s

33 自动运行间隔 5 s 5s

34 自动运行次数 0 35 消防模式 0: 中国标准

1: 苏州迅达模式(仅区别于消防时允许关门) 0 36 抱闸开关检测模式 0:没有抱闸开关设置 1:在除香港以外的其它地区使用 2:在香港地区使用

43 司机状态外呼蜂鸣闪烁功能选择 1-有蜂鸣无闪烁(标准司机模式) 2-无蜂鸣有闪烁(标准司机模式) 3-有蜂鸣有闪烁(标准司机模式)

0-无蜂鸣无闪烁(标准司机模式)

4-允许关门待梯

以上可以组合,例如:7代表有蜂鸣有闪烁并开门待梯 3 44 串行通讯本机地址 255

小区监控或远程监控时本梯在梯群中的地址,无监控时为255。

45 单层或多层减速距离 只有一个段速时也是多层减速距离 1300 mm 1.300m

46 双层或多层减速距离 只有两个段速时也是多层减速距离,只有一个段速时不用 2500 mm 2.500m 47 三层或多层减速距离 只有三个段速时也是多层减速距离,只有两个以下段速时不用 4000 mm 4.000m 50 51 52

前开门允许1 1-16楼是否允许开门设置 65535 前开门允许2 17-32楼是否允许开门设置 65535 前开门允许3 33-48楼是否允许开门设置 65535

0

53 后开门允许1 1-16楼是否允许开门设置 0 54 后开门允许2 17-32楼是否允许开门设置

55 后开门允许3 33-48楼是否允许开门设置 0 56 上平层调整 50对应基准值 50 mm 50mm 57 下平层调整 50对应基准值 50 mm 50mm 58 启动速度曲线延时

从打开抱闸到速度曲线给出的延时时间 5 0.1s 0.5s

60 Kmc 检测模式 0: Kmc 前置, 常通, 不检测; 1: Kmc 前置, 常通, 粘连检测;

2: Kmc 前置, 每次运行后通断,粘连检测 3: Kmc 后置, 每次运行后通断,粘连检测

0

62 防打滑运行限制时间 32 s 32s 63 多段速段速数设置 多段速数量 1-5 3 65~

112 层楼显示代码 设定每一层显示的字符(1~48层)

117 强迫关门开门保持时间 强迫关门或保持开门按钮按过后的开门保持时间设定值

s

s

118 残疾人开门保持时间 残疾人操作时的开门保持时间设定值 120 防捣乱指令数 0:无

1:按光幕动作计算(连续3层停靠没有光幕动作) 2~64:防捣乱指令数 0

128 区分前后门 0:前后门分开控制 1:前后门一起控制 0 129 预开门,开门再平层 1:有提前开门 2:有开门再平层 3:两功能都开通 0 130 开、关门力矩保持 1:有开门力矩保持 2:有关门力矩保持

0

0:无开、关门力矩保持

1-16楼 65535 17-32楼 65535 33-48楼

65535

5s

0:都没有

137 NS-SW功能时设定的服务层1 138 NS-SW功能时设定的服务层2 139 NS-SW功能时设定的服务层3

152 照明延迟 自动关风扇,照明延迟时间 5 s 157 四层减速距离 5500 mm 5.500m 158 五层减速距离 6500 mm 6.500m

165 调试运行不开门 1.检修时禁止门动作

2.在调试电梯时电梯不开门 0

175 启动时蠕动速度 模拟量给定时为提高舒适感可以设置蠕动速度(参见F186)

mm/s

0.006m/s

6

180 速度增益

100.0% 1000 对模拟量速度给定峰值的增益,范围0.0% - 110.0%,出厂值1000,读做%% 100.0%

181 并联中的电梯编号 互为并联模式时的电梯编号。范围:0~7,数字越小优先级越高。优先级高的电梯自动升级为并联主梯。当主梯脱离并联时,另一台优先级较高的电梯自动升级为并联主梯。(参见F32=3) 0 182 减速开关级数 183 井道自学速度

井道中减速开关的安装级数(等于减速开关数除二) 2 模拟量给定时井道自学习速度 800 mm/s 0.800m/s

186 启动时蠕动时间 模拟量给定时启动一段蠕动时间可以提高舒适感(参见F175) 50 10ms 0.50s 187 平层感应校准运行

0

190 服务层站4 设定各层站是否可停靠49-64楼(以备将来支持) 191 前允许开门4 49-64楼是否允许开门设置 192 后开允许门4 49-64楼是否允许开门设置 193 底楼空载补偿 0 %% 0.0% 194 底楼满载补偿 0 %% 0.0% 195 顶楼空载补偿 0 %% 0.0%

196 并联时第二基站 由并联调配的第二基站 197 并联时第三基站 由并联调配的第三基站 199 NS-SW功能时设定的服务层4 49-64楼 注意:

65535 0

65535

0

0 65535

1.请使用随机提供的操作器对电梯进行操作,需要使用者输入密码才能登陆操作界面。密码是1234。输入密码不正确仍然可以登陆,但不能阅读和修改参数。

2. 可以在抱闸未输出的情况下修改电梯参数,当电梯运行时参数设置无效。在任何情况下可以阅读、故障代码和电梯状态。有关操作方法请参考操作器使用说明。

3. 第一次使用时,请在操作器菜单中选择参数复位功能,以确保所有参数为出厂值。参数复位后,请对照电梯相关参数进行设置。假如是在调试一部模拟量电梯,一般情况下只需要调整如下参数就可以使电梯运转起来:

F6(B0)电梯额定速度、F7(E1)电机额定转速、F8(E2)编码器脉冲数、F11(B2)预设总层数、F25~F28(I0~I3)输入类型、F182(B28)减速开关级数。

如有进一步调整需求,请调整其他相关参数。慢车运行正常后,请用操作器发出井道自学习命令,检修切换到自动状态既进入井道自学习模式。自学习完成后就可以快车运行电梯了。

4. 当多数楼层出现一致的上行平层不正确时,调整时F56(H0),以50为基准,如果电梯欠层,请加大F56(H0)的值,如果电梯冲层,请减小F56(H0)的值。

5. 当多数楼层出现一致的下行平层不正确时,调整时F57(H1),以50为基准,如果电梯欠层,请加大F57(H1)的值,如果电梯冲层,请减小F57(H1)的值。

6. 调整好多数楼层后,如果发现个别楼层不正确,可以用操作器对每个楼层进行微调,微调以20为基准,大于20向上修正,小于20向下修正。请参考手持操作器使用说明。 7.轿箱02板输入点的常开/常闭设置会直接影响电梯的正常使用,下面列出轿厢控制板输入点的含义: TX0, 开门到位 TX1, 关门到位

(输入类型可更改,出厂值是常闭触点) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点)

TX2, 安全触板 (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) TX3, 超载 ( ≥ 110% ) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) TX4, 满员 ( ≥ 100% )

(输入类型可更改,出厂值是常开触点)

TX5, NS-CB开关设定(增值功能) (输入类型可更改,出厂值是常开触点) TX6, 防犯罪运行开关(增值功能) (输入类型可更改,出厂值是常开触点) TX7, 空载 ( >= 10% ) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) TX8, 司机,闭合为司机

TX9, 专用,闭合为专用 TX10,直驶. TX11,开门到位1(后门) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点)

TX12,关门到位1(后门) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) TX13,安全触板1(后门) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) TX14, 光幕(前门) (输入类型可更改,出厂值是常开触点) TX15, 光幕(后门) (输入类型可更改,出厂值是常开触点) TX16, NS-SW开关设定 (增值功能) (输入类型可更改,出厂值是常开触点)

TX17, 密码层设定开关 (增值功能) (输入类型可更改,出厂值是常开触点)

TX18, HOLD开门保持按钮 (增值功能) (输入类型可更改,出厂值是常开触点)

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/kx6o.html

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