加油站项目（含风险分析） - 图文

建设项目环境影响报告表

（试 行）

项目名称：苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站新建项目

建设单位(盖章)：苏州市环境卫生管理处

编制日期: 2009年1月

江苏省环境保护厅制

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《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称……指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2、建设地点……指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别……按国标填写。 4、总投资……指项目投资总额。

5、主要环境保护目标……指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议……给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。

7、预审意见……由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见……由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

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一、建设项目基本情况

项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批部门 建设性质 占地面积 （平方米） 总投资 (万元) 评价经费 （万元） 120 1.2 姚凤根 苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站新建项目 苏州市环境卫生管理处 联系人 郁利强 苏州市吴中区木渎镇马七路18号（七子山垃圾填埋场） 13701412153 传真 66367132 邮政编码 215101 苏州市吴中区木渎镇马七路18号 苏州市经济贸易委员会 新建√ 改扩建 技改 1518 其中：环保投资（万元） 预期投产日期 批准文号 行业类别 及代码 绿化面积(平方米) 20 苏环［2008］第57号 H6362 石油及制品批发业 729 环保投资占总投资比例 2009年6月 16.7% 1.1 项目由来 创建全国文明城市，是苏州十余年来的孜孜追求和不懈努力。环境问题已经成为了城市文明的重要标志，环卫工作更是重要的民生工作。市容环卫工作对改善城市生态环境，提高城市现代文明程度，满足人民群众日益增长的物质文化生活需要，发挥着更加重要的作用。目前，市区每天产生生活垃圾3500吨，及时将其清理并实现无害化处理是环卫部门的重要工作内容，也是满足广大市民对整洁优美城市环境需求的最起码要求。 近年来，在市委市政府的高度重视下，我市加大了设施设备的添置力度，目前市区拥有环卫运输车辆近300辆，机扫冲道车、扫地车等专用作业车辆80余辆，每日用油量约为10吨。 近年来，由于国际油价波动较大，国内油源紧张现象时常发生，在油源紧张时加油站排队现象比比皆是，生活垃圾运输和道路清扫保洁车辆的加油问题同样受到影响，从而导致对城市的正常运转和广大市民的正常生活产生了严重的影响。为妥善解决这一问题，经请示主管局和财务部门，苏州市环境卫生管理处拟在七子山填埋场建立全市环卫车辆内部加油点。 依据环保法律、法规和条例的相关规定，项目单位委托苏州科技学院环境评价室进行苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站新建项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，在对项目进行了实地踏勘、资料收集和类比调查的基础上，按国家相关环境法律、法规及环境影响评价技术导则等编写本项目环境影响报告表并设环境风险评价专章。 3

1.2 工程内容及规模 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）加油站等级划分，本项目加油站属于二级加油站。本项目总占地面积1518平方米，绿化面积729平方米，绿化率48％，容积率0.02，总建筑面积32.5平方米。站内设双枪加油机2台，30m3地下卧罐4只，其中93＃汽油1只、0＃柴油2只、－10＃柴油1只。汽油年周转量730m3、柴油年周转量2920m3。

本项目运营后职工人数为6人，二班制，每班12小时，年工作日为365天。项目厂区内无职工食堂，外送盒饭，有职工值班室。项目具体地理位置见附图1、周围环境概况见附图2、平面布置见附图3所示。 1. 3 投资规模及主要生产设备 本项目总投资120万元。主要设备见表1-1： 表1-1 主要设备一览表 油罐设施 1＃ 2＃ 3＃ 4＃ 加油机 1＃ 2＃ 消防器材 1 2 3 4 容积（m3） 30 30 30 30 产品型号 JSK-45E JSK-45E 名称 手提式干粉灭火器 推车式干粉灭火器 灭火毯 灭火沙 油气回收装置

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储存物品 0＃柴油 0＃柴油 －10＃柴油 汽油 出厂编号 0811581 0811582 型号、规格 8kg 35kg / / 是否埋地 油罐埋地 油罐埋地 油罐埋地 油罐埋地 出厂日期 2008.11 2008.11 数量 6个 2只 6块 2m3 备注 通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对产生的油气进行回收的装置，能使得排放的烃类物质减少95%

1. 4 原辅材料消耗及公用工程 本项目主要耗能及水资源消耗情况详见表1-2。 表1-2 水及能源消耗量 名称 水(吨/年) 电(千瓦时/年) 燃煤(吨/年) 消耗量 219 7500 / 名称 燃油(吨/年) 燃气(标立方米/年) 其它 消耗量 / / / 项目主要原辅材料消耗情况见表1-3。 表1-3 主要原辅材料消耗表 序号 1 2 工程名称（车间、生产装置或生产线） 双枪加油机2台，30m地下卧罐4只。 表1-4 本项目公用及辅助工程 建设名称 给水 公用 工程 排水 供电 绿化 废水处理 环保 工程 废气处理 固废处置 产品名称及规格 汽油 柴油 设计能力 730m3/a 2920m/a 3年运行时数 （h） 8760 3设计能力 年用水量219t/a 生活污水186t/a 7500度/年 729平方米 生活污水186t/a / 生活垃圾2.19t/a 备 注 由木渎镇统一供应 厂区内已经雨污分流 由吴中区木渎镇统一供应 占用地面积的48% 排入城市污水管网，接入苏州高新污水处理有限公司处理 / 固体废弃物分类收集后处理 1.5与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目位于苏州市吴中区木渎镇马七路18号，苏州市环境卫生管理处七子山垃圾填埋场办公楼南侧。建设项目地理位置示意图详见附图1，项目周围环境状况示意图详见附图2。本项目为新建项目，不存在原有污染情况。 5

二、建设项目所在地自然环境社会环境简况

2.1自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）

地理位置及自然环境 木渎镇位于太湖东侧、苏州西南部丘陵湿地中，是一个历史悠久、文化发达的江南古镇，东距苏州市中心11公里，是长江三角洲上海经济区的一个重要工业城镇，也是太湖风景区中重要的旅游服务性城镇。全镇面积62.28平方公里，常住人口7万人，全镇总人口28万人。 木渎镇外围为群山环抱，镇区范围内地貌为丘陵冲积平原，地形平缓、土壤肥沃、气候温和、雨量充沛。苏福公路东西向穿越镇区，木东公路南北贯穿镇区，另有胥江运河横贯全镇。毗邻太湖，古镇内有香溪、胥江、木光河纵横其中，水、陆交通十分便捷。 地形、地貌、地质 镇境内地势平坦，整个地势(除东南角和合山，西北角灵岩山外)，由西向东略呈缓冲倾斜之势。区内除山上出露基岩外，广泛分布为第四系洪积、波积、冲积相地层，地貌类型属丘陵冲积平原。全镇地形标高一般为2-5米(以吴淞标高为准)。 气候、气象 木渎地处中纬度，属亚热季风区，北温带海洋性气候，四季分明、气候温和、雨水充沛、日照充足、无霜期长，全年无霜期300天左右，年降水量1045.7毫米，适合农作物和水生作物的生长，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”的美誉。春夏盛行东南风，秋冬季节多偏北风，雨季为6-7月、7-9月份常受台风影响，冬季多出现寒潮天气，年平均气温16℃，年平均降水量1178毫米，日最大降水量333.5毫米，年平均相对湿度76%，最小相对湿度13%，平均气压1016hpa，最高气压1043.8hpa，最低气压986.9hpa，日照量2110.9小时/年，平均风速3.4米/秒，最大风速26米/秒。 水文 木渎水流一般由东向西，或由北向南，流速平缓，水位收季节影响，夏季水位高，冬季水位低。年平均水位0.95米，历史最高水位2.49米，地下水资源丰富，地下水埋深0.5-3.5米，沿线水体水质良好。最高洪水位2.62米（以上为黄海高程）。 地震 根据1990年《中国地震烈度区划图》，苏州城市所在地区地震基本烈度为6度设防区。 6

2.2社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）： 木渎镇位于江苏省苏州城西5公里，灵岩山麓，滨临太湖东侧，地处北纬31°00—31°15’，东经120°31’—120°36’，是江南著名古镇。境内风光秀丽，物产丰饶，又恰在天平、灵岩、狮山、七子等吴中名山环抱之中，故有“聚宝盆”之称。东与苏州市西南郊相邻，南与横泾、越溪两街道交界，西与胥口镇相接，北与枫桥街道和苏州国家高新技术开发区相连。东距苏州市12公里，距上海虹桥机场80公里，西距光福机场8公里，西北距无锡市50公里，北至张家港码头70公里。紧靠沪宁高速公路、312国道和京杭大运河，为吴中区西南部各乡镇和风景区之交通枢纽。地处长江三角洲，苏、锡、常经济开发区和上海经济区大都市圈内。全镇东西最大距离7.35公里，南北最大距离8.9公里，面积62.28平方公里，本地人口7.2万，外来人口登记数近17万，下辖1个办事处（藏书办事处）、9个行政村，8个社区居委会，历来是吴中区工业、商贸、文化、教育、旅游、交通重镇，素有石雕之乡、书法之乡、园林之乡之称，享有“吴中第一镇”的美誉。木渎镇先后被评为“全国亿万农民健身活动先进乡镇”、“全国创建文明小城镇示范点”、“全国创建文明镇工作先进镇”、“中国历史文化名镇”、“全国环境优美乡镇”、“国家卫生镇”。 木渎镇是吴中区的经济重镇，经济实力雄厚。2007年木渎镇完成工业销售收入59.6亿元，同比增长39.3%；2007年财政收入3.96亿元，到2008年8月止，财政收入为3.09亿元，同比增长17.2%。 木渎镇现有工业企业300多家，300多个产品，形成了建材、化工、轻工、针织、制衣、电器、电线电缆等12大类的行业体系，其中20多个名优产品在国际国内获奖，涌现了一批规模型、科技型、效益型的集团企业和明星企业。 木渎镇在抓好工业经济的同时，还下大力气发展第三产业。兴建了大型室内百货、土特产、小商品、皮革批发、农副产品交易市场、商场、超市20多家，兴办集体、个体、民营工商户2600家，为全镇人民和外来投资者提供了良好服务。新区内已有天平大酒店、中华园大酒店、日高花苑、天平山庄、中国皮件市场等一大批项目相继竣工开业，老镇区百年老店——石家饭店的“鲃肺汤”堪称江南一绝。镇区内有大小宾馆、饭店100多家，歌舞厅20余家，第三产业增加值占国内生产总值的31%。 2500多年的悠久历史孕育了木渎灿烂的文化，自古以来，木渎人文荟萃，人才辈出，自北宋至清末，共出进士25人，举人30余人，其中状元2名，榜眼1名。著名人物有：北宋政治家、文学家范仲淹，清代著名诗人、诗选家沈德潜，清末启蒙思 7

想家、政论家冯桂芬，以及近现代的刺绣皇后沈寿、台湾政要严家淦等等。 作为沟通苏州城和浩淼太湖的交通枢纽，木渎是名副其实的太湖门户，因而在明清时期，木渎即是苏州城西最繁华的商埠。木渎四周群山拱峙，又毗邻太湖，既得真山真水之趣，又具小桥流水之幽，更有私家园林、名人故居等众多的人文古迹，因而，木渎景区名列太湖风景区十三个景区之首。 8

三、环境质量状况

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等） 3.1大气环境质量现状 根据吴中区环境监测站2008年8月监测资料表明，该项目所在地大气环境质量满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准； 表3-1 《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准 （单位：mg/L） 污染物 日均监测值 标准限值 SO2 0.023 0.15 NO2 0.032 0.12 PM10 0.101 0.15 3.2水环境质量现状 建设项目所在地周围水环境为胥江，按《江苏省地表水(环境)功能区划》(江苏省人民政府苏政复[2003]29号文)的规定，功能定Ⅲ类水标准，根据苏州市吴中区环境监测站2008年9月对胥江船闸桥处断面进行例行监测，具体监测结果如下： 表3-2 胥江船闸桥处断面水质监测结果 （单位：mg/L） 污染物 监测值 标准限值 PH 8.02 6～9 COD 10 ≤20 高锰酸 盐指数 3.8 ≤6.0 氨氮 0.184 ≤1.0 TP 0.054 ≤0.2 溶解氧 7.8 ≥5 注：PH无量纲。 由监测结果表明：胥江船闸桥处水质均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。 3.3声环境质量现状 本项目位于苏州市吴中区木渎镇马七路18号，为了解项目所在地的边界噪声现状，对项目所在地的边界噪声进行了实地监测。评价期间对项目拟建厂区边界外1m处布设8个测点，监测频次为昼间监测一次；监测项目为连续等效A声级。 监测时间：2009年1月5日； 监测点位：本项目地址边界，监测点位位置见下图； 监测项目：等效连续A声级(Leq A);

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监测仪器：经校准的AWA5610型声级计； 监测方法：按《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的规定，稳态噪声测量1分钟等效声级。 按照《苏州市市区环境噪声标准适用区域划分规定》（苏府[2004]144号）文的要求： 相邻区域为3类标准适用区域的，宝带西路两侧各15米范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准。 表3-3 监测结果及评价 测点 时间 1 57.7 48.1 2 55.1 47.5 3 54.3 46.0 4 54.1 46.3 5 58.6 48.8 6 58.8 48.6 7 55.7 47.6 8 57.8 48.4 昼间 夜间 标准（B） 65 70 55 55 从上表监测结果可以看出，项目所在地边界周围昼夜间噪声强度均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）的3类、4a类标准限值，项目地声环境质量良好。 具体噪声监测点位布置示意图见下图： 北 ① ② ⑧ ③ 苏州环境卫生管 理处环卫车辆内 部加油站 ⑦ ④ ⑥ ⑤ 10

3.4主要环境保护目标（列出名单及保护级别）： 本项目位于苏州市吴中区木渎镇马七路18号，项目所在地目前为空地。项目北面为苏州市环境卫生管理处七子山垃圾填埋场办公楼、华新金猫水泥厂，南面为宝带西路，西侧为机械加工厂房2栋、未拆迁的居民住宅楼，东侧为马七路。根据现场踏勘，本项目所在区域主要保护目标如下： （1）环境空气：确保周围大气环境维持二类功能区要求； （2）地表水：确保胥江维持Ⅲ类水体功能要求； （3）声环境：确保项目所在区域维持《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类、4a类标准； （4）生态环境：项目所在范围的生态环境。 环境 要素 环境保护 对象名称 机械加工厂 垃圾填埋场办公楼 未拆迁的居民住宅楼 木渎镇 大学城 横塘镇 距离 （m） 35 15 350 2000 1700 2800 ＞1 ＞1 650 规模 方位 环境功能 西 北 西 西 东南 东 东、北、西三侧 南侧 20人 30人 约20户 3万人 2万人 3万人 / / 达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准要求 达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准要求 达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ级标准 空气 环境 达到《环境空气质量标准》 (GB3095-1996)表1的二级标准 声 环境 水 环境 生态 厂界 胥江 北侧 项目周围无自然保护区、风景名胜区、文物古迹

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四、评价适用标准

4.1环境质量标准 4.1.1水环境标准 水域名 执行标准 表4-1 地表水环境质量标准限值表 表号及 级别 污染物指标 pH 溶解氧 高锰酸盐指数 COD BOD5 氨氮 TP 总氮 石油类 单位 无量纲 标准限值 6～9 5 6 20 4 1.0 0.2 1.0 0.05 胥江及周围水体 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） 表1 Ⅲ类标准 mg/L 4.1.2大气环境标准 表4-2 环境空气质量标准限值表 区域名 执行标准 《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单环发[2000]1号 表号及 级别 污染物指标 TSP 二级标准 SO2 NO2 总烃 mg/m3(标准状态) 单位 标准限值 小时 日均 年日均 —— 0.50 0.24 —— 0.30 0.15 0.12 2.0 0.20 0.06 0.08 —— 项目所在地周围5km2范围内 以色列居住区大气环境质量标准 4.1.3声环境标准 表4-3 区域噪声标准限值表 区域名 项目东、西、北面 项目南面 执行标准 表号及级别 3类标准 4a类标准 单位 dB（A） dB（A） 标准限值 昼 夜 65 70 55 55 《声环境质量标准》（GB3096－2008）

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4.2排放标准 4.2.1水污染物排放标准 表4-4 废（污）水排放标准限值表 取值表号执行标准 污染物指标 及级别 COD 《污水综合排放标准》表4三级SS （GB8978-1996） 标准 石油类 《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999） 《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》（DB32/T1072-2007） 氨氮 表1 磷酸盐（以P计） pH 污水处理厂排口 COD 表1 总氮 氨氮 磷酸盐（以P计） mg/L 无量纲 标准限值 500 400 mg/L 100 35 8 6～9 50 15 5 0.5 排放口名 单位 本项目排口 4.2.2 噪声排放标准 表4-5 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348－2008） 厂界名 项目东、西、北面 项目南面 执行标准 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) 级别 3 4a 单位 dB（A） dB（A） 标准限值 昼 夜 65 70 55 55 表4-6 《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90） 施工阶段 昼间 75 土石方 打桩 结构 装修 85 70 65 夜间 55 禁止施工 55 55 4.2.3 大气排放标准 （1）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级 表4-7 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级 污染物 非甲烷总烃 无组织排放监控浓度限值 监控点 周界外浓度最高点 浓度（mg/m3） 4.0 （2）《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中的相关规定。 油气回收装置的油气排放浓度应≤25 g/m3。排放口距离地面≥4m。

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4.3总量控制因子和排放指标： 4.3.1水污染物： 该项目废水主要为油罐废水以及生活污水，油罐废水清洗周期为三至五年,约为1吨，由具有专业清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，抽掉罐内废水，进行专业固废处理。生活污水约为186吨/年。生活污水送苏州高新污水处理有限公司处理，执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准。水污染物总量为COD、NH3-N、TP和SS，进入苏州高新污水处理有限公司的控制总量分别为0.0774t/a、0.00372t/a、0.00093t/a、0.0372/a。 4.3.2大气污染物： 本项目大气污染物总量控制特征因子为非甲烷总烃，非甲烷总烃的排放量为0.146t/a。 4.3.3固体废物： 本项目产生的固体废物经过妥善处理和处置后，实现零排放，不考虑其总总量量控制。 控表4-8 本项目污染物排放总量指标 制指类产生量削减量排放量建议申请量 污染物名称 标 别 （t/a） （t/a） （t/a） （t/a） COD 0.0774 0 0.0774 0.0774 NH3-N 0.00372 0 0.00372 0.00372 废主要污染物 水 TP 0.00093 0 0.00093 0.00093 SS 0.0372 0 0.0372 0.0372

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五、建设项目工程分析 5.1加油站投入使用后工艺流程： 本项目主要进行汽油、柴油的销售，根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先通过卸油口卸到储油罐中，加油机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油。其工艺流程图如下： 汽油（柴油）→油槽车→卸油→地下卧式钢制油罐贮存→加油机→车辆 注：本项目站内设双枪加油机2台，30m3地下卧罐4只，其中93＃汽油1只、0＃柴油2只、－10＃柴油1只。汽油年周转量730m3、柴油年周转量2920m3。 产污环节分析： 储油罐装料损失、呼吸损失、加油作业损失以及加油时跑冒滴漏损失产生的烃类气体逸出。 汽车卸油 储油罐 加油机 汽车加油 废气 废气 废气 15

5.2主要污染工序： 根据该项目特点，该项目建成后污染源及污染因子识别见下表。 表4-9 拟建项目污染源与污染因子识别表 污染源 来源 储罐呼吸损失 废气 加油作业损失 油品跑、冒、滴、漏 污水 噪声 固体废弃物 施工期污染 具体分析如下： 5.2.1废（污）水 （1）工业污水 本项目工业废水主要为油罐废水，油罐废水清洗周期为三至五年,约为1吨，由具有专业清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，抽掉罐内废水，进行专业处理（具体见附件清罐协议）。 （2）生活污水 生活污水主要来源于生活用卫生、洗涤，本项目生活污水产生量为186t/a，主要污染物为COD、氨氮、磷酸盐和SS。生活污水通过污水管网收集，并入城市污水管网，最终排入苏州高新污水处理有限公司处理（具体见附件污水处理协议）。 表5-1 废水排放情况 种类 废水量 （t/a） 186 污染物名称 COD SS 氨氮 TP 污染物产生量 治理措施 浓度（mg/L） 产生量（t/a） 400 0.0774 排入市政污水管网，接入苏200 0.0372 州高新污水处理有限公司20 0.00372 处理 5 0.00093 污染因子 非甲烷总烃 非甲烷总烃 非甲烷总烃 COD、氨氮、磷酸盐（以P计）等 COD、石油类 噪声 生活垃圾 噪声、扬尘、固废、废水 生活污水 油罐废水 油罐车、加油车辆 办公生活区 施工现场 生活污水 （3）雨水 根据暴雨强度公式计算，初期雨水量为5.36t/次。加油站初期雨水收集后进入隔油池处理，经预处理后与生活污水一起接入市政管网。 16

5.2.2噪声 该项目噪声污染源主要为油品运进时油罐车的行驶噪声以及加油车辆的噪声，根据类比监测，噪声值约为70～75dB(A)。 5.2.3固体废弃物 本项目固废主要为生活垃圾。 （1）生活垃圾：项目定员6人，生活垃圾按1kg/人·d计算，则生活垃圾产生量为2.19t/a，由环卫部门统一收集处理。 5.2.4 废气 加油站项目对大气环境的污染，主要是储油罐灌注、加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进人大气环境，从而引起对大气环境的污染。 储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量；储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为0.88kg/m3通过量；加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。 综合以上4方面加油站油耗损失，该加油站若按每天通过量为10m3汽油、柴油计算烃类气体的排放量见表8。 表5-2 烃类气体排放表 通过量或转过量 烃排放量 （m3/a） （kg/a） 3650 438 呼吸损失 0.12kg/m3通过量 储油罐 3650 3212 装料损失 0.88kg/m3通过量 3650 401.5 加油作业损失 0.11kg/m3通过量 加油站 3650 306.6 作业跑冒滴漏损失 0.084kg/m3通过量 4358.1 合计 由表5-2可以看出，该加油站产生的挥发烃类有机污染物4358.1kg/a，年损失量也相项目 排放系数 当可观，应该说对附近地区的大气环境有一定的影响。本项目采用油气回收装置，回收率为95%，则排放量为0.146t/a。通过600m3/h的油气回收装置，排放浓度为0.07g/ m3。 17

六、项目主要污染物产生及预计排放情况

种类 排放源 （编号） 污染源 名称 产生浓度 （g/m） 3产生量 (t/a) 排放 浓度 (g/m) 3排放 速率 (kg/h) 排放量 (t/a) 排放 去向 储罐呼吸损失、加油作大气 业损失污染物 和油品跑、冒、滴、漏 非甲烷总烃 1.99 4.3581 0.07 0.0167 0.146 通过油气回收装置后8米高排气筒排放 污染物产生量 废水量 （t/a） 污染物 名称 浓度 （mg/L） 400 200 20 5 1000 15 产生量 （t/a） 0.0774 0.0372 0.00372 0.00093 0.005t/次 0.00008t/次 —— 污染物排放量 排放 浓度 （mg/L） 400 200 20 5 20mg/l 20mg/l 排放量 （t/a） 0.0774 0.0372 0.00372 0.00093 0.0001t/次 0.0001t/次 初期雨水经过预处理后接入污水管网 专业清罐资质单位进行清罐作业，不排放 备注 由环卫部门统一收集处理 备注 去向 生活 污水 186 水 污染物 COD SS 氨氮 TP （5.36t/次） SS 石油类 清洗周期为三至五年,约为1吨 产生量 （t/a） 2.19 排入市政污水管网，接入苏州高新污水处理有限公司处理 雨水 油罐废水 COD、石油类 —— 处置量 （t/a） 2.19 —— —— 外排量 （t/a） 0 固体 废物 综合利用量 （t/a） 0 职工 生活 排放源 （编号） 生活 垃圾 污染源 名称 油罐车 加油车辆 等效连续A声级（dB） 70～75 70～75 距离最近厂界距离（米） 加油站内 噪声 生产 过程 达标排放 加油站内 本项目无生态污染 18

七、环境影响分析

7.1施工期环境影响简要分析： 1、水环境影响分析 建设期施工人员的生活污水排放是造成对地面水污染的主要原因。施工高峰时，现场劳动人数可以达到40人，按照用水定额本项目150升/（人?日）计算，预计排放生活污水6t/d，COD排放量2.4kg/d。虽然排放量不大，对周围地面水不会造成严重影响，但应加强管理、减少施工期间的污水排放,故应建临时废水沉淀池处理。 2、大气环境影响分析 根据有关资料，在施工现场，近地面的粉尘浓度一般为1.5～30mg/m3，随地面风速、开挖土方和淤泥弃土的湿度而发生较大变化。 在干燥和风速较大天气情况下，施工现场近地面粉尘浓度超过GB3095-1996二级标准中日均值0.30mg/m3的5-100倍，污染相当严重。因此在施工过程中，必须十分注意施工扬尘，及时给路面洒水，经常清洗车辆，尽可能避免尘土扬起。同时，控制施工运输车辆的车速小于40km/h，以减少道路二次扬尘。黄沙、水泥等粉料，应专门设置库房堆放碎包，并做到及时清扫地面和在施工现场洒水。使用合格的施工与运输车辆，保证汽车尾气达到国家规定的排放标准要求。 防治对策： （1）施工队伍进入现场后，应对施工现场实行统一管理，使砂石料统一堆放，水泥应设专门库房堆放，并尽量减少搬运环节，搬运时做到轻举轻放，防止包装袋破裂。 （2）开挖时，对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度，以减少扬尘量。而且开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，以免长期堆放表面干燥而起尘。 （3）谨防运输车辆装载过满，并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，工地出口处应设立专门冲洗轮胎处，防止泥土带出，定时洒水抑尘，以减少运输过程中的扬尘。 （4）现场施工搅拌砂浆、混凝土时应尽量做到不洒、不漏、不剩、不倒；混凝土搅拌应设置在棚内，搅拌时要有喷雾降尘措施。 （5）施工现场要进行围栏或部分围栏，缩小施工扬尘扩散范围。 （6）当风速过大时，应停止施工作业，并对堆存的砂石等建筑材料采取遮盖措施。 3、声环境影响分析 建设期噪声主要是施工作业机械和运料车辆产生的建筑噪声，噪声源强峰值达85

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－110dB（A）。施工期必须严格控制施工时间，禁止在晚21时～次日6时期间进行高噪声、振动的施工工作。建筑施工噪声在不同的施工阶段是不同的，其对环境的影响主要在土方、基础和结构施工阶段。施工机械中的高噪声设备有打桩机、振动棒、电锯、搅拌机、切割机、运输车辆等，最高声级达100dB（A）以上。 为减小建设施工噪声的影响，建设期间应严格遵守《苏州市建筑施工噪声污染防治管理规定》（苏州市人民政府令第57号）的相关要求，对建设施工噪声可从以下几个方面加以控制和管理： （1）建设中采用低噪声的施工工艺，如用液压打桩代替冲击打桩，用低噪声施工设备代替传统的高噪声设备。 （2）对一些固定的高噪声设备采用噪声控制措施。 （3）加强对施工工地的管理和施工人员的环境意识教育。 4、固废环境影响分析 建设期建筑垃圾主要是开挖土方与废弃建筑材料，就地作为回填土处理，因此不产生明显的环境影响。 20

7.2营运期环境影响分析： 7.2.1水环境影响分析 7.2.1.1地表水环境影响分析 该项目废水主要为油罐废水以及生活污水，油罐废水清洗周期为三至五年,约为1吨，由具有专业清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，抽掉罐内废水，进行专业处理； 生活污水主要来源于生活用卫生、洗涤，本项目生活污水产生量为186t/a，主要污染物为COD、氨氮、磷酸盐，特征污染因子为SS。生活污水通过污水管网收集，并入城市污水管网，最终排入苏州高新污水处理有限公司处理。 加油站初期雨水收集后进入隔油池处理，经预处理后与生活污水一起接入市政管网，排入苏州高新污水处理有限公司处理。 本项目废水量产生较小，苏州高新污水处理有限公司有足够的余量接收本项目废水，且成分较简单，对污水处理厂的冲击负荷小，对周围地表水环境影响较小。 苏州高新污水处理有限公司情况及接纳本项目的可行性分析： 苏州高新污水处理有限公司前身为苏州新区污水处理厂，2002年10月，苏州新区高新技术产业股份有限公司和苏州高新区经济发展集团总公司联合收购了该厂，于2003年1月成立了苏州高新污水处理有限公司，成为隶属苏高新集团暨苏高新上市公司的子公司。公司注册资本2亿元，主要经营范围是污水处理厂的筹建，生活、工业污水的处理、污水泵站的建设与管理。公司下属五座污水厂（苏州新区污水厂、苏州新区第二污水厂、苏州高新白荡污水厂、苏州高新浒东污水厂、苏州高新镇湖污水厂）。 本项目生活污水进入苏州新区污水处理厂，苏州新区污水处理厂规划设计总规模为日处理污水80000m3，主要承但着苏州国家高新技术产业开发区产生的工业废水，生活污水，垃圾渗沥水等城市污水输送和处理职责。 苏州新区污水处理厂位于苏州市高新区运河南路与竹园路交界处，位于京杭大运河西侧。目前总处理能力达80000 m3/d。于1993年开工，1996年3月起一、二、三期工程陆续投产，采用三槽交替式氧化沟工艺，2004年污水处理总量2159万吨，日均5.92万吨，最高日处理量超过10万吨。根据苏州市高新区的总体规划，苏州新区污水处理厂主要收集处理华山路以南的苏州高新区，包括横塘、狮山街道和枫桥镇大部的居民生活污水和工业废水，苏州新区污水处理厂在《江苏省太湖水污染防治条例》（2007年修订）生效之前一直采用 GB8978－1996污水综合排放标准表4城镇二级污 21

水处理厂一级标准，COD:60mg/L，氨氮:15 mg/L（其他排污单位），总磷:0.5 mg/L，BOD5:20 mg/L， SS:20 mg/L。《江苏省太湖水污染防治条例》（2007年修订）生效后，通过整改提标(提标工艺为强化生物处理+气水反冲洗过滤+紫外消毒)，执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1一级A标准。 本项目位于苏州市吴中区木渎镇宝带西路与马七路交界处，属于吴中区管辖范围。本项目为七子山垃圾填埋场用地，项目拟建场址污水管网已建成。初期建设垃圾填埋场时，吴中区木渎镇暂时没有污水处理厂及污水管网，经过政府协商，垃圾填埋场产生的污水通过管网接入苏州高新污水处理有限公司处理。本项目为苏州市环卫车辆内部加油站，主要服务于环卫车辆，本项目产生的污水也通过管网接入苏州高新污水处理有限公司处理。 本项目主要水污染物为初期雨水和员工的生活污水，初期雨水经过隔油池预处理，达到接管标准后通过管网与生活污水一起接入苏州高新污水处理有限公司处理。本项目废水量产生较小，苏州高新污水处理有限公司有足够的余量接收本项目废水，且成分较简单，对污水处理厂的冲击负荷小。 因此本项目产生的初期雨水和生活污水接入苏州高新污水处理有限公司是可行的。 储油罐和输油管线泄漏及加油泄漏危害： 储油罐和输油管线泄漏及加油泄漏可能发生的主要原因有以下两点，一是自然灾害，如地震、洪水。二是操作失误或违章操作及土建施工质量不合格即人为因素造成。 地震和洪水属于自然灾害，有其不可抗拒和难以避免一面，但是在选址、设计、施工过程中应给予充分重视，如选址时尽可能远离河道，减少由于洪水可能产生的影响；在工程项目土建结构设计时，采取较大的抗震结构保险系数，增加油罐区各设备的抗震能力。 人为因素造成储油罐泄漏或外溢的因素主要有年久失修，储油罐及输油管线腐蚀，致使成品油渗漏；管道连接不好或由于地面下沉，造成管道接口不严，致使泄漏或渗漏现象发生；油罐区附近施工致使储油罐或输油管线破坏，造成成品油泄漏；加油时或成品油运输灌装卸料时操作失误或违章操作，致使成品油泄漏。 合上述两种可能造成成品油泄漏或渗漏的原因，导致的水环境污染主要表现为对地表水的污染和对地下水的污染。 泄漏或渗漏的成品油进人地表河流，造成地表河流的污染，影响范围小到几公里 22

大到几十公里。首先是造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，燃料油的主要成分是C4～C9的烃类，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，使水体得到完全恢复需十几年、甚至几十年的时间。 7.2.1.2 地下水环境影响分析 储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染更为严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。 油罐防渗漏措施： 1）可采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面做“六胶两布”防渗防腐处理。 2）地下储油罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染。 3）在储油罐周围修建防油堤，防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染。 7.2.2固体废弃物影响分析 该项目固体废弃物主要为生活垃圾，建成后生活垃圾产生量为2.19t/a。 生活垃圾经集中收集，定期清运后，对周围环境的影响不大。 本项目固废去向明确，且均得到有效的处理、处置，排放量为零，不会引起二次污染。 7.2.3噪声影响分析 该项目噪声污染源主要为油品运进时油罐车的行驶噪声以及加油车辆的噪声，噪声值约为70～75dB(A)，为间歇式噪声源。项目周边远离居民住宅区，因此该项目噪声经距离衰减后，对周围环境的影响很小。 7.2.4环境空气影响分析 1、有组织排放废气影响分析 23

加油站采用的设备及油罐装卸料采取的工艺不同，所排烃类有害气体不同，具体分析如下： （l）储油罐装料损失烃类有机物排放率为0.88kg/m3通过量，计算通过量为3650m3/a柴、汽油，则排放的挥发烃类物质为3212kg/a。若采用平衡淹没式装料方式，即采用油气回收装置，采用平衡淹没式装料时油气的排放因子为0.04kg/m3通过量，按平衡淹没式排放因子计算通过量为3650m3/a柴、汽油，则排放的挥发烃类物质为146kg/a，使油罐装料时排放的烃类物质减少了95.5%。 （2）根据资料分析，内浮顶式储油罐与拱顶式储油罐大小呼吸损失比较见下表： 拱顶罐3000m3 内浮顶罐3000m3 4.5 0.5 9.29 9.05 38.2 2.57 38.03 2.48 大呼吸损失 进油后取5次气样测油气浓度38.97 3.01 /% 46.5 3.06 46.23 3.35 4.8 储油液面高度/m 24-38 28-36 油气温度/ 小呼吸损失 16-28 15-33.5 大气温度/ 0.8734 0.0001 逸出油气浓度/（mg/L） 由上表可见，内浮顶油罐大呼吸排气的油气浓度只有拱顶式油罐的7%；小呼吸测定项目 进油前液位高度/m 进油后液位高度/m 排出的气体中油气浓度只有拱顶式储油罐油气浓度的0.01%。因此，采用内浮顶式储油罐代替拱顶式储油罐可使柴、汽油呼吸损失减少93%左右。 本加油站采用内浮顶式储油罐及油气回收装置，可进一步减少烃类气体的排放。此外，本加油站采用地埋式工艺安放储罐，保持油罐的恒温，可减少烃类气体的排放。 通过油气回收装置处理后以8m高的排气筒排放，排放浓度为0.07g/ m3。远低于排放标准。 同时，本项目在建成运营后，卸油、加油时需按照以下措施进行： 卸油油气排放控制： （1）、应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。 （2）、卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密闭式快速接头和帽盖。 （3）、连接软管应采用DN100mm的密闭式快速接头和卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。 （4）、所有油气管线排放口应按GB50156的要求设置压力。 24

（5）、连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线直径不小于DN50mm。 储油油气排放控制： （1）、所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750Pa时不漏气。 （2）、埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量。 （3）、应采用符合相关规定的溢油控制措施。 加油油气排放控制： （1）、加油产生的油气应采用真空辅助方式进行密闭收集。 （2）、油气回收管线应坡向坡向油罐，坡度不应小于1%。 （3）、在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻。 （4）、应严格按照规程操作和管理油气回收装置，定期检查、维护并记录备查。 （5）、加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。 该项目建成后，建议该项目在选择设备和进行操作时注意以下几点： 1、正确制定储罐操作规程，尽可能使油罐装满到允许的程度，尽量减少倒罐次数。 2、对阻火器、液封油、机械呼吸阀瓣、消防泡沫玻璃室、量油孔，每年应彻底检查两次，应做到气密性符合要求。 3、改进操作管理 在条件允许的情况下，油罐应尽量在早、晚时段收油，收油时，要适度加大泵的流量，使油品在收油过程中来不及大量蒸发而减少损耗。 该项目油品销售过程中非甲烷总烃的排放量很低，经实施上述措施后，其非甲烷总烃的无组织排放监控浓度可以满足《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996中非甲烷总烃的无组织排放监控浓度限值，即≤4.0mg/m3（周围外浓度最高点）。 通过采用上述措施，本加油站排放的烃类气体对周围环境的影响很小。 2、无组织排放废气影响分析 本项目无组织排放大气污染物为非甲烷总烃。本项目无组织排放污染物卫生防护距离按照《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T 13201-91）中有害气体无组织排放控制与工业企业卫生防护距离标准的制定方法计算。计算公式如下： 25

Qc1?(BLc?0.25r2)0.50LD CmA式中： Cm——标准浓度限值，mg/m3； L——工业企业所需卫生防护距离，指无组织排放源所在的生产单元（生产区、车间或工段）与居住区之间的距离，m； r——有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径，m。根据该生产单元占地面积S(m2)计算，r?(S/?)0.5； A、B、C、D——卫生防护距离计算系数，无因次，根据工业企业所在地区近五年平均风速及工业企业大气污染物构成类别从《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T 13201-91）表5中查取； Qc——工业企业有害气体无组织排放量可以达到的控制水平，kg/h。 卫生防护距离计算所用参数取值及结果见下表： 卫生防护距离计算结果表 污染源位置 加油站 污染物名称 非甲烷总烃 项目所在地平均风速（m/s） 2.8 Cm （mg/Nm3） 2.0 Qc r（m） （kg/h） 22 0.0167 L（m） A B C D 470 0.021 1.85 0.84 0.3 根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T 13201-91）：卫生防护距离在100m以内时，级差为50m；通过设置50米的卫生防护距离，本项目无组织排放非甲烷总烃对周围环境的影响较小。 7.2.5 站址可行性分析 本加油站为二级加油站，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）中关于二级加油站级储罐选址、总平面布置标准要求，本项目选址和总平面布置与标准情况对比分别见表7-1和表7-2。 表7-1 本项目选址与标准对比情况 序号 1 2 3 4 标准要求 应符合城镇规划、环保和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方 在城市建成区不得建一级加油站 距重要公共建筑物＞50m 距明火或散发火花地点＞25m 本项目实际情况 符合苏州市城市发展规划、环保和防火安全的要求，交通便利 属于二级加油站，建设在七子山垃圾填埋场，不在城市建成区内 周围50m范围 无重要公共建筑物 主要明火源为水泥厂食堂餐厅，加油站距水泥厂食堂餐厅200m 26

符合情况 符合 符合 符合 符合

5 距民用建筑三类保护物＞12m 距甲、乙类物品生产厂房、库房、乙类液体储罐＞22m 城市快速路、主干路＞8m 6 7 民用建筑距本项目大于200m；七子山垃圾填埋场办公区域距离本项目大于15m；机械加工厂距离本项目大于35m 周围无甲、乙类物品生产厂房、库房、一类液体储罐 距道路15m 符合 符合 符合 表7-2 本项目总平面布置与标准对比情况 序号 1 2 3 4 5 6 7 标准要求 本项目实际情况 单车道宽度≥3.5m，双车道宽度≥6m 单车道4m 车辆入口、出口道路分开设置 车辆入口、出口道路分开设置 10m 站内道路转弯半径≥9m 站内停车厂和道路路面不应采用沥青水泥路面 路面 5m 加油岛场地宜设罩棚，有效高度≥4.5m 加油岛应高出停车场的地坪0.15～加油岛高出停车场地坪0.2m，加0.2m加油岛宽度≥1.2m 油岛宽度1.5m 埋地罐壁之间距离≥2m，罐壁与罐壁之埋地罐壁之间距离2.5m，罐壁与间采用防渗混凝土墙隔开 罐壁之间采用防渗混凝土墙隔开 符合情况 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 由表7-1和表7-2可以看出本项目选址和总图布置规范，各项指标均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）中的要求。因此本项目选址及总图布置是可行的。 7.2.6环境风险评价 本项目环境风险评价见《苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站风险评价专章》。

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八、建设项目拟采取有效防治措施及预期治理效果

内容 类型 排放源 污染物名（编号） 称 有组织废气 防治措施 通过油气回收装置处理后以8m高排气筒排放 达标排放 预期治理效果 储罐呼吸损非甲烷总大气 失、加油作污染物 业损失和油烃 品跑、冒、滴、 28

漏 无组织废气 CODcr 通过严格管理，进行规范操作，并设置50米的卫生防护距离 生活 污水 SS NH3-N 水 污染物 初期雨水 油罐废水 《污水综合排放标磷酸盐 准》（GB8978-1996）表4三级标准 经隔油池处理和生活污水SS 一起接入市政污水管网后石油类 排入苏州高新污水处理有限公司处理 COD 由具有专业清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，不排放 抽掉罐内废水，进行专业处石油类 理。 无 由环卫部门统一收集做无害化处理 通过市政污水管网收集后排入苏州高新污水处理有限公司处理 电离和电磁辐射 固废体物 噪声 其他 生活垃圾 零排放 本项目车辆运输噪声为间歇式噪声，经衰减后对周边环境影响较小 达标排放 对施工期的各污染源采取相应的治理措施后，预计该项目施工期污染源对周边环境影响较小。加油站有关设施应与站外建筑物之间距离应满足防火距离。 生态保护措施预期效果 加强绿化，绿化起到降噪、吸尘、净化空气、保护水土等作用 本项目绿化面积为729平方米，可改善和美化劳动环境，并起到隔离防护的作用。 29

九、结论和建议 9.1项目概况： 苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站位于苏州市吴中区木渎镇马七路18号。本项目总占地面积1518平方米，绿化面积729平方米，绿化率48％，容积率0.02，总建筑面积32.5平方米。站内设双枪加油机2台，30m3地下卧罐4只，其中93＃汽油1只、0＃柴油2只、－10＃柴油1只。汽油年周转量730m3、柴油年周转量2920m3。本项目运营后职工人数约6人，二班制，每班12小时，年工作日为365天。项目厂区内无职工食堂，外送盒饭，有职工值班室。 9.2项目建设与地方规划相容性： 本项目位于苏州市吴中区木渎镇马七路18号，项目所在地属于市政用地，隶属于苏州市环境卫生管理处七子山垃圾填埋场办公区域。本项目为环卫车辆内部加油站，服务于填埋场车辆，本项目建成后为苏州市环卫车辆加油提供便利，本项目的建设符合苏州市的区域总体规划，满足当地产业结构的发展方向。 9.3项目产品、生产工艺与产业政策相容性： 本项目主要为加油站建设项目，查《促进产业结构调整暂行规定》国发（2005）40号文、《江苏省工业结构调整指导目录》（2006年12月13日）和《苏州市产业发展导向目录》（苏府[2007]129号文），本项目不属禁止、淘汰类。本项目建成后有利于苏州市环卫车辆加油，为苏州市创建全国文明城市做出贡献，因此，本项目建设符合国家和地方产业政策。

本项目符合产业政策，符合《江苏省太湖水污染防治条例》（2007年9月27日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第三十二次会议修订，2008年6月5日起实施）、《江苏省人民政府关于印发江苏省太湖水污染治理工作方案的通知》（苏政发[2007]97号）及《苏州市政府办公室关于转发2007年苏州市太湖流域长江流域水污染防治工作要点的通知》（苏府办[2007]138号）的规定。 9.4项目地的环境质量现状： ①大气环境现状 根据吴中区环境监测站2008年8月环境空气质量自动监测站监测结果表明，该区域SO2、NO2、PM10的日均浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准，大气环境质量良好。 ②水环境现状 30

根据吴中区环境监测站2008年9月对胥江船闸桥处断面水质的监测资料表明，COD、高锰酸盐指数、PH、氨氮、溶解氧、总磷指标均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的Ⅲ类标准。 ③声环境现状 项目地周围声环境达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）的3类、4a类标准限值。 9.5 本项目各种污染物排放和采取的治理措施及达标排放情况： （1）废水： 项目废水总排放量为生活污水186吨/年。生活污水排入厂外污水管网送苏州高新污水处理有限公司处理。加油站初期雨水与生活污水一起接入市政管网。 本项目废水主要为油罐废水以及生活污水，油罐废水清洗周期为三至五年,约为1吨，由具有专业清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，抽掉罐内废水，进行专业处理。本项目废水污染防治措施可行。 （2）废气： 该项目建成后，通过采用内浮顶式储油罐及油气回收装置。该项目产生的非甲烷总烃的排放量很低，非甲烷总烃的排放总量为0.146t/a，远低于《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)中的相关规定。对周围大气环境质量影响较小。 （3）噪声： 该项目噪声污染源主要为油品运进时油罐车的行驶噪声以及加油车辆的噪声，噪声值约为70～75dB(A)，为间歇式噪声源。因此该项目噪声经距离衰减后，对周围的环境影响很小。 （4）固废： 本项目产生的固体废物主要是生活垃圾，将经过妥善处理与处置，不会对环境造成二次污染。 （5）环境风险评价 本项目可能发生事故的类型主要有：储罐溢出、泄漏事故，加油机火灾、爆炸事故，其中以储罐溢出、泄露事故对环境的影响最为严重。在采取相应的预防措施，并加强管理后预计本项目发生各类事故的机率很小，环境风险影响属可接受水平。 9.6项目污染物总量控制方案： 本项目水污染物总量控制因子为COD、SS、NH3-N和磷酸盐（以P计），进入环境的控制总量分别为0.0774t/a、0.0372/a、0.00372t/a、0.00093t/a。大气污染物主要为非甲烷总

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烃，通过设置油气回收装置处理后通过8m高的排气筒排放，进入环境的控制总量为0.146t/a。 9.7评价结论 通过对该项目的工程分析、污染因素分析，在采取本报告提出的污染控制措施的基础上，本项目对环境的影响是较小的，本项目在拟建地的建设和实施从环境保护的角度分析是可行的。建设单位应严格按照本报告提出的要求，切实落实相应的污染防治对策及生态保护措施，严格执行“三同时”，并加强环保设施管理和维护，确保环保设施的正常高效运行，减缓拟建项目建设对环境带来的不利影响，使工程建设与环境保护协调发展。 本结论是建立在建设方提供的环境影响申报表（2008年12月23日）和所提供的数据的基础上的，若有变更，应向有关环保部门另行申报审批。 本项目“三同时”验收内容一览表： 根据我国有关建设项目环境保护管理制度的规定，建设项目的污染治理设施必须与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入运行”。因此，本项目的污染治理设施必须严格执行“三同时”制度，在各种污染治理设施未按要求完工之前，项目不得进行试生产，污染治理设施必须由当地环境保护主管部门验收合格后方可投入正式运行。依据主管部门的要求，项目建成后，须经同意后方可进行试生产，试生产期为3个月，并按规定程序报主管部门申请竣工验收手续。 项目“三同时”验收一览表 序号 项 目 投资(万元) 1 废水污染防治 6 2 固体废弃物收集设施 0.5 3 绿化 5 4 风险防范措施 1.5 5 油气回收装置 7 合计 20.0 备 注 雨污分流管道等 固体废弃物分类收集装置和外运 绿化与景观设施 消防水贮存池 油气回收装置 —— 9.8建议 (一) 为进一步减少挥发性有机物的排放量，建议该项目在选择设备和进行操作时注意以下几点： 1、正确执行储罐操作规程，尽可能使油罐装满到允许的程度，尽量减少倒罐次数。 2、对阻火器、液封油、机械呼吸阀瓣、消防泡沫玻璃室、量油孔，每年应彻底检查两次，应做到气密性符合要求。 32

3、改进操作管理油罐的操作，在条件允许的情况下，油罐应尽量在降温时收油，收油时，要适度加大泵的流量使油品在收油过程中来不及大量蒸发而减少损耗。 (二) 为将发生火灾爆炸的概率降至极小，建议该项目采取如下措施： 1、严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求进行设计，严格控制各建、构筑物的安全防护距离；严格遵照国家标准进行设计。 2、要加强监测，对出现的泄漏要及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全管理。 3、要准备足够的消防灭火器材，如干粉灭火器等。 4、在周围要坚决杜绝明火，特别要注意防止电器电火花引起火灾及爆炸。 5、设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备。 6. 清洗油罐，油车和维修阀门，必须遵守安全操作规程。油罐废水必须抽出，移地处置，严禁就地外排。作业前要进行通风，入罐作业人员必须穿戴防毒衣具，防止含油废气污染事故发生。 (三) 本项目必须由消防安全部门进行安全评估，对防火等重要环节落实安全措施，防止出现重大安全事故。 （四）加油站有关设施应与站外建筑物之间距离应满足防火距离。 （五）建议本加油站采用内浮顶式储油罐及油气回收装置，建议实行清洁生产。 33

预审意见： 公 章 经办人： 年 月 日 下一级环境保护行政主管部门审查意见： 公 章 经办人： 年 月 日 34

审批意见： 公 章 经办人： 年 月 日

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注 释 一、本报告表附图、附件： 附图 （1）项目地理位置图 （2）厂界周围状况图 （3）厂区平面图 附件 （1）建设项目环境影响申报登记表 （2）审批登记表 （3）指标申请表 （4）土地证 （5）污水处理协议 （6）清罐协议 （7）发改委意见 （8）技术合同书 二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特点，应选择下列1-2项进行专项评价。 1、大气环境影响专项评价 2、水环境影响专项评价（包括地表水和地下水） 3、生态环境影响专项评价 4、声环境影响专项评价 5、土壤环境影响专项评价 6、固体废弃物环境影响专项评价 7、辐射环境影响专项评价（包括电离辐射和电磁辐射） 以专项评价未包括的可另列专项、专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。 、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版）加油站等级划分，本项

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目加油站属于二级加油站，内容没说透。 2、双枪加油机2台，分别给三种油品加油？

3、运营后职工人数为6人，二班制，每班12小时，是不是违反劳动法？应该为8小时班制。

4、通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对产生的油气进行回收的装置，能使得排放的烃类物质减少95%。吸附、吸收、冷凝、膜分离工艺需要介绍。

5、本项目采用600m3/h油气回收装置，是指吸附、吸收、冷凝、膜分离工艺吗？ 5、“本加油站采用内浮顶式储油罐及油气回收装置，可进一步减少烃类气体的排放。此外，本加油站采用地埋式工艺安放储罐，保持油罐的恒温，可减少烃类气体的排放”——前后矛盾，究竟是内浮顶式储油罐还是地埋式储罐（横卧式）？。 6、风险没看，请注意四邻距离和关系，能否补充公众参与。 1、行业类别及代码 把H6362放在石油及制品批发业后。 2、报告中的单位要统一，如：(吨/年)\\t/a, 3、说明本项目属于二级加油站的理由：

级别 油罐容积

总容积 单罐容积 一级 120＜V≤ 180 ≤50 二级 60＜V≤ 120 ≤50 三级 ≤ 60 ≤50

注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

4、工程项目给排水概况，如用水定额依据，可以参考《建筑给水排水设计规范》、项目水平衡图。

5、总量控制指标，可以简化一下，写国家规定的就可以了，废水的是CODcr， NH3-N。 6、在主要污染工序增加施工期污染源。

7、加强地下水环境影响分析，项目附近有没有地下水源，距离、方位等，下游有没有饮用水井。

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风 险 评 价 专 章

项目名称：苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站新建项目

建设单位：苏州市环境卫生管理处

编制日期：2009年1月

目 录

1总则 ............................................................................

1.1项目的由来........................................................................................................ 40 1.2编制依据............................................................................................................ 41

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1.2.1技术标准、规范......................................................................................... 41 1.2.2其他规范性文件及标准............................................................................. 42 1.3环境风险评价的目的和重点............................................................................ 42 1.3.1评价目的..................................................................................................... 42 1.3.2评价重点..................................................................................................... 42 1.3.3评价内容..................................................................................................... 42 1.3.4评价范围..................................................................................................... 42 1.4环境风险评价技术路线.................................................................................... 43

2风险识别 ........................................................................

2.1生产工艺简介.................................................................................................... 44 2.2项目风险识别.................................................................................................... 44 2.2.1主要物料及性质......................................................................................... 45 2.2.2主要物料风险识别..................................................................................... 47 2.2.3主要风险场所识别..................................................................................... 47 2.3评价等级及范围................................................................................................ 48

3源项分析 ........................................................................

3.1事故类型和事故原因........................................................................................ 49 3.1.1事故类型..................................................................................................... 49 3.1.2事故原因..................................................................................................... 49 3.2部分事故举例.................................................................................................... 50

4 风险后果计算及分析 .............................................................

4.1泄漏事故定量评价............................................................................................ 51 4.1.1泄漏后果分析............................................................................................. 51 4.1.2油品泄漏后果计算..................................................................................... 51 4.2火灾事故定量评价............................................................................................ 52 4.2.1火灾后果计算............................................................................................. 52 4.2.2火灾后果分析............................................................................................. 54 4.3爆炸事故定量评价............................................................................................ 54 4.3.1 爆炸后果计算............................................................................................ 54

5事故防范措施 ....................................................................

5.1需配备的安全对策措施.................................................................................... 58

6 事故应急预案 ...................................................................

6.1应急计划............................................................................................................ 59 6.1.1应急管理..................................................................................................... 59 6.1.1.1应急小组.............................................................................................. 59

39

6.1.1.2应急职责.............................................................................................. 59 6.1.1.3应急原则.............................................................................................. 59 6.1.1.4应急报告程序与应急联络图.............................................................. 59 6.1.1.5救援...................................................................................................... 60 6.1.1.6应急演练.............................................................................................. 60 6.1.2应急预案..................................................................................................... 60 6.1.2.1加油机泡油应急预案.......................................................................... 60 6.1.2.2罐车卸油冒罐的应急预案.................................................................. 61 6.1.2.3加油站车辆火灾扑救预案.................................................................. 61 6.1.2.4油罐汽车火灾扑救预案...................................................................... 61 6.1.2.5站内大面积起火的扑救预案.............................................................. 62 6.1.2.6电气火灾的扑救方法.......................................................................... 62 6.1.2.7邻近单位或者邻居发生火灾时的应急预案...................................... 62

7结论及建议 ......................................................................

7.1结论.................................................................................................................... 62 7.1.1风险识别..................................................................................................... 62 7.1.2源项分析..................................................................................................... 62 7.1.3风险后果计算............................................................................................. 63 7.1.4事故防范措施及救援预案......................................................................... 63 7.1.5 环境风险评价总结论................................................................................ 63 7.2建议.................................................................................................................... 63

1总则

1.1项目的由来

创建全国文明城市，是苏州十余年来的孜孜追求和不懈努力。环境问题已经成为了城市文明的重要标志，环卫工作更是重要的民生工作。市容环卫工作对改善城市生态环境，

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提高城市现代文明程度，满足人民群众日益增长的物质文化生活需要，发挥着更加重要的作用。目前，市区每天产生生活垃圾3500吨，及时将其清理并实现无害化处理是环卫部门的重要工作内容，也是满足广大市民对整洁优美城市环境需求的最起码要求。

近年来，在市委市政府的高度重视下，我市加大了设施设备的添置力度，目前市区拥有环卫运输车辆近300辆，机扫冲道车、扫地车等专用作业车辆80余辆，每日用油量约为10吨。

近年来，由于国际油价波动较大，国内油源紧张现象时常发生，在油源紧张时加油站排队现象比比皆是，生活垃圾运输和道路清扫保洁车辆的加油问题同样受到影响，从而导致对城市的正常运转和广大市民的正常生活产生了严重的影响。为妥善解决这一问题，经请示主管局和财务部门，苏州市环境卫生管理处拟在七子山填埋场建立全市环卫车辆内部加油点。

为贯彻《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》以及《环境影响评价技术导则》和《建设项目环境风险评价技术导则》的相关规定，苏州市环境卫生管理处于2009年1月5日以《环境影响评价委托书》的形式委托苏州科技学院环境评价室进行“苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站项目”环境影响评价的编制。同时，由于该项目是经营油品的销售，存在一定的环境风险，现设环境风险评价专章，对项目存在的环境风险排查，对可能造成重大环境污染的所做预防措施进行分析，改进措施，完善相应预案，提出建议，加强项目全过程风险管理。

1.2编制依据

1.2.1技术标准、规范

(1) 中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则·总纲》(HJ/T2.1-93)；

(2)中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则·大气环境》(HJ/T2.2-93)；

(3)中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则·地面水环境》(HJ/T2.3-93)；

(4)中华人民共和国环境保护行业标准《建设项目风险评价技术导则》(HJ/T169—2004)；

41

(5)国家环境保护总局文件，环发[2005]152号《关于加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（2005年12月15日）。

1.2.2其他规范性文件及标准

《环境空气质量标准》（GB3095-1996） 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） 《重大危险源辨识》（GB18218-2002）

《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006版） 《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002） 《生产过程安全卫生要求总则》（GB12801）

《苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站项目环境影响评价合同书》（见附件）

1.3环境风险评价的目的和重点

1.3.1评价目的

分析和预测该项目存在的潜在危险、有害因素，工程运行期间可能发生的突发性事件和事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起易燃易爆物质泄漏，可能造成的人身安全与环境影响损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使本项目环境风险尽可能降到最低。 1.3.2评价重点

分析、预测和评估该项目发生事故时对项目周围区域可能造成的影响程度和范围，并提出预防事故发生的措施。

1.3.3评价内容

本风险评价的内容主要有以下几个方面：

（1）对苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站进行风险识别和分析。

（2）对苏州市环境卫生管理处环卫车辆内部加油站运行过程中存在的风险提出合理可行的防范与减缓措施，制定初步应急预案。 （3）得出环境风险评价结论。

1.3.4评价范围

表1-1 项目所在区域环境保护目标一览表

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环境 要素 环境保护 对象名称 机械加工厂 垃圾填埋场办公楼 未拆迁的居民住宅楼 木渎镇 大学城 横塘镇 方位 距离 （m） 35 15 350 2000 1700 2800 ＞1 ＞1 650 规模 环境功能 西 北 西 西 东南 东 东、北、西三侧 南侧 20人 30人 约20户 3万人 2万人 3万人 / / 达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准要求 达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准要求 达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ级标准 空气 环境 达到《环境空气质量标准》 (GB3095-1996)表1的二级标准 声 环境 水 环境 生态

厂界 胥江 北侧 项目周围无自然保护区、风景名胜区、文物古迹 1.4环境风险评价技术路线

环境风险评价技术路线图如下： 步聚 对象 原料、辅料、中间和最终产品、工厂综合评价法 方法 检查表法，评分法、概率评价法 类比法 定性 目标 确定危险因素和风险类型 风险识别 评价 系统 源项分析 已识别的危险因素和风险类型 加权法 指数法 确定最大可信事故及其概率 43

后果计算 风险评价 风险 可接受水平 风险管理 事故现场 周围影响区

否 是 可接受风险水平 不可接受风险水平 最大可信事故风险风险评价标准体系 最大可信事故 定量 概率法 事故树法 大气扩散计算 水体扩散计算 综合损害计算 确定危害程度危害范围 外推法 等级评价法 确定风险值 和可接受水平 代价利益分析 确定减少风 险措施 类比法 模拟 事故损失 减至最少

应急措施施 图1-1 环境风险评价技术路线图

2风险识别

2.1生产工艺简介

本项目主要进行汽油、柴油的销售，根据油罐储量及加油机数量的不同，采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车来油先通过卸油口卸到储油罐中，加油机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油。其工艺流程图如下：

汽油（柴油）→油槽车→卸油→地下卧式钢制油罐贮存→加油机→车辆

44

注：本项目站内设双枪加油机2台，30m3地下卧罐4只，其中93汽油1只、0柴油2只、

＃

＃

废气 废气

废气

汽车卸油 储油罐 加油机 汽车加油 －10柴油1只。汽油年周转量730m3、柴油年周转量2920m3。

＃

2.2项目风险识别

2.2.1主要物料及性质

加油站主要经营汽油及柴油的销售主要理化性质见表2-1。

表2-1 柴油的理化性质及危险特性表

中文名: 柴油 标 分子式：/ 识 危规号：/ 性状：稍有粘性的棕色液体 理 熔点(℃)：-18 化 性 沸点(℃)：282-338 质 临界温度(℃)： / 燃烧性：助燃 燃 烧 爆 炸 危 险 性 闪点(℃)：38 爆炸极限(V％)：/ 自燃温度(℃)：257 溶解性：/ 饱和蒸气压(kPa)：/ 相对密度：(水=1)：0.84-0.9，（0＃柴油0.84～0.86）； (空气=1)：/ 燃烧分解产物：一氧化碳、二氧化碳 最小引燃能量(mJ)： 稳定性：稳定 禁忌物：强氧化剂、卤素。 爆炸极限(V％)：/ 英文名：Diesel oil；Diesel fuel 分子量：/ RTECS号： 分子式：/ 危规号：/ 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 标准 车间卫生标准：中国MAC(mg／m3)/；短时接触容许浓度限值 (mg／m3)：/ 毒性 LD50：/ LC50：/ 对人 皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸体危入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻 45

害 刺激症状，头晕及头痛。 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：提起急 眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸救 道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：尽快彻底洗胃。就医。 工程控制：密闭操作，注意通风。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。眼睛防护：戴化防 式防毒面具（半面罩）护 学安全防护眼镜。身体防护：穿一般作业防护服。手防护：戴橡胶耐油手套。其他：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。 泄 漏 处 理 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。采贮 用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急运 处理设备和合适的收容材料。

表2-2 汽油的理化性质及危险特性表

名称 别名 汽油[闪点<-18℃] / 英文名称 分子式 Gasline（flash less than -18℃） 混合物 理化性质 危险特性 健康危害 环境影响 1. 无色到浅黄色透明液体 2. 相对密度：0.70～0.80 3. 闪点：-58～10℃ 4. 爆炸极限：1.4%～7.6% 1． 高度易燃，蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热易燃烧爆炸 2． 蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃 3． 流速过快，容易产生和积聚静电 4． 在火场中，受热的容器有爆炸危险 1. 急性毒性：大鼠口径LD50：67000mg/kg（120号溶剂汽油）；小鼠吸入LC50:13000mg/m3（2h）（120号溶剂汽油） 2. 麻醉性毒物 3. 高浓度吸入汽油蒸气引起急性中毒，表现为中毒性脑病，出现精神症状、意识障碍。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎 4. 皮肤长时间接触引起灼伤，个别发生急性皮炎 5. 慢性中毒可引起周围神经病、中毒性脑病、肾脏损坏。可致皮肤损害 1. 在很低的浓度下对水生生物造成危害 2. 在土壤中具有极强的迁移性 3. 有一定的生物富集性 4. 在低的浓度时能生物降解；在高浓度时，可使微生物中毒，不易生物 46

降解

2.2.2主要物料风险识别

根据《常用危险化学品的分类及标志》GB（13690-92），常用危险化学品按其主要危险特性分为8类。汽油属第3类“易燃液体”中的“低闪点液体”。建筑火险分级为汽油为甲级，柴油为乙级。由于汽油闪点很低，因此，按照《爆炸危险场所安全规定》(劳动部发[1995]56号)，加油站属于特别危险场所。其危险特性为：

1、汽油蒸汽与空气易形成爆炸性混合物；

2、与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸； （一）火灾爆炸危险

汽油柴油均属易燃、易爆液体，如果在储存、输送过程发生跑、冒、滴、漏，卸油过程中如果静电接地不好或管线、接头等有渗漏，加油过程加油设备及管线出现故障或加油过程操作不当等会引起油料泄漏，油料蒸发出来的可燃气体在一定的浓度范围内，能够与空气形成爆炸性混合物，遇明火、静电及高温或与氧化剂接触等易引起燃烧或爆炸；同时其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃，也会造成火灾爆炸事故。

（二）毒性危害

加油站主要的毒性物质为汽油和柴油，其毒性危害如下：

汽油对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。液体吸入呼吸道可引起吸入性皮炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。

（三）其它危险、危害性

加油站的电气设备较多，若绝缘、保护装置不良或损坏及人的误操作，易造成触电事故。

2.2.3主要风险场所识别

（1）储罐

储罐是加油站最容易发生事故的场所，如油罐泄漏遇雷击或静电闪火引燃引起爆炸。

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（2）加油岛

加油岛为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，容易引发火灾爆炸事故。

（3）装卸油作业

加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导静电性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽车车箱加油速度过快，加油操作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不严等，都有可能会导致火灾、爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。

2.3评价等级及范围

根据《建设项目环境风险评价技术导则》，柴油属于可燃性物质，但其闪点较高，且本项目采用地埋式储存，储罐周围处于缺氧条件，因此即使遇明火也不会产生整个储罐的爆炸事故。因此只考虑油品的泄露和汽油的火灾爆炸事故。

依据《重大危险源辨识》（GB18218-2000）及根据国家安监局《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监督协调字【2004】56号）对本项的装置和设备进行辨识。依据《重大危险源辨识》（GB18218-2000），汽油储存区的临界量为20t。该加油站现有汽油储罐1个，储油量为30m3，储油约24t加油站汽油罐区属于重大危险源。

表2-3 重大危险源识别

物质 名称 汽油 临界量（t） 生产场所 2 贮存区 20 实际量（t） 生产场所 / 贮存区 24 重大 危险源 是 位置 贮存区 通过风险识别和上表中物质特征、爆炸极限风险因素分析及重大危险源识别，根据《建设项目环境风险评价技术导则》中评价等级的划分细则（见表2-3），本项所涉及的危险物质构成重大危险源，因此确定本项目环境风险评价等级为一级，评价范围厂区周围5km范围内。

表2-4 评价工作级别（一、二级）

重大危险源 非重点 危险源 剧毒危险 性物质 一 二 一般毒性危险 物质 二 二 可燃、易燃危险 性物质 一 二 爆炸危险 性物质 一 二 48

环境敏感 地区

一 一 一 一 3源项分析

3.1事故类型和事故原因

3.1.1事故类型

本项目可能发生的事故主要有汽油储罐破损油品渗漏引起土壤及地下水的污染，输油管线发生意外事故或工人误操作时产生的泄漏以及由此引起的火灾及爆炸对人身安全及周围环境产生的危害。根据风险识别，本项目主要存在的事故类型有：

（1）储罐破损油品渗漏引起土壤及地下水的污染； （2）储油区油品溢出或泄漏后遇明火发生火灾、爆炸事故；

3.1.2事故原因

（1）本项目油罐可能发生溢出的原因如下：

①储罐计量仪表失灵，至使油罐加油过程中灌满溢出； ②在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，至使油类溢出； ③在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。 （2）可能发生油罐泄漏的原因如下： ①由于年限较长，管道腐蚀，致使油类泄漏；

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②在加油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏； ③各个管道接口不严，跑、冒、滴、漏现象的发生。 （3）可能发生爆炸事故的原因如下：

①由于加油作业人员操作不当，其他人员不能遵守加油站的相关规定，导致油品发生火灾或爆炸事故；

②由于跑、冒、滴、漏等造成加油站局部空气周围汽油密度较大，达到爆炸极限，遇火源可能产生的事故；

③由于避雷系统缺陷产生的雷击火花，造成油品发生火灾或爆炸事故。

3.2部分事故举例

案例1

1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地下罐卸油时，营业室内“轰”的一声，接着油罐口发生火灾。虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000KG左右。 事故分析：

(1)油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。

(2)加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。

(3)罐车司机在营业室内吸烟划火，将燃着的火柴丢人地沟盖板的缝隙中，引燃油蒸气。

(4)引燃的油蒸气又沿管沟引燃卸油罐。 特别提示：

1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的制度。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。 案例2

2000年9月山西榆次某加油站，一辆黄色出租车在该站加完油后，驾驶员发动车时，只听“轰”的一声，驾驶室内即刻着火。接着引燃地面残油，火势猛烈，驾驶员已无法将车开出加油站。后经该站员工奋力扑救，才避免了一场更严重的后果。

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