09-32抄平调试论文

D09-32连续式捣固车抄平系统调试

郑州铁路局郑州工务机械段设备科 黄永超

09－32捣固车装备有比例抄平和起道系统用于测量和修正轨道的几何形状。为调平抄平系统，机器应置于轨道的直线段，以消除抄平误差和横向水平误差（0轨道）,调整时顺序如下:

一、前端输入EK-345(4U5) 1.前端纵向抄平的校正 (l)前端起道量的0点校正

置ALC=O,4f3=0，调4u5－pl使4u5－22z＝0v, 选择4ul－4,调4u1－p7使4gl显示为0, 选择4ul－1,调4u1－plO使4g1显示为0, 选择4u1－3,调4u1－p8使4g1显示0, (2)前端〈手动〉起道量的对应值校正

置ALC＝0,调整4f3使4u5-20d=2.5v,把4ul选择开关置4,调4u1-p2使4g1显示为+50mm.

(3)ALC基本起道量的对应值校正 将4f3=0。

置ALC基本起道量为50mm,4u5-24d为-2.5V,调4u5-p2使4u5-22b为2.5V和22z为-2.5V,把4u1选择开关置3,调4u1-p3使4gl显示50mm,把4ul选择开关置1,调4u1-p5使4gl显示50mm，再将4f3置-2.5V=-50mm,置4u1－1位4g1应为0。

(4)起道减少量前端显示的校正

置ALC=0,把4ul开关置5,调4u1－p6使4g1显示0。

置ALC起道减少量为5mm,把4ul选择开关置5,调4u1－pl使4gl显示5mm。 2.前端横向抄平的校正EK-345(4U5) (l)前端手动超高输入数字电位器4f5的0校正

置ALC前端超高输出为0,置4f5=0,置2F08=0,测量4u5-14b=0,打开4b7开关，调4u5-p23使4u5-28d为0,把33ul选择开关置2,调33u1-p9使33g5显示0.

(2)前端手动超高输入数字电位器4f5的对应值校正

置4f5＝＋10mm,置ALC前端起高输出为0,调4u5-p22使4u5-28d为-0.5V,把33ul

1

选择开关置2,调33u1-p4使33g5显示+10mm,随后将4f5置0。

(3)ALC前端超高的对应值校正

置4f5=0,ALC的前端超高输出为+100mm,调4u5－p24使4u5-28d为-5V(F1F):把33ul选择开关置2,置4f5=-100mm,33g5应显示0。

(4)前摆1f03的零点校正

a.对前摆lf03进行机械调零使水准仪的水泡在中间。 b.调前摆lf03内的调零电位器p3,使4u5-12b为0。

c.置ALC=0、4f5=0,2f08=0,调4u5-p25,使4u5-12z和4u5-16d为0,

把33ul选择开关置3,调33u1-p8使33g5显示0，把33ul选择开关置1,调33u1-p10使33g5显示为0。

(5)前摆1f03的对应值校正 a.前摆1f03的左超高对应值校正

超高选择开关置左超高位,ALC=0,4f5=O,2f08=0,在前张紧小车左轮下垫起100mm,调前摆lf03内p1使4u5-12b为-2.5V,调4u5-p26使4u5-12z为+2.5V(？？)和4u5-16d为-2.5V(？？):把33u1选择开关置3,调33u1-p3使33g5显示-100mm,把33u1选择开关置1,调33u1-p5使33g5显示+100mm,置4f5=+100mm,33g5应显示0。

b.前摆lf03的右超高对应值校正

超高选择开关置右超高位,ALC=0,4f5=O,2f08=0,在前张紧小车有右轮下垫起100mm,调前摆lf03内p2使4u5-12b为+2.5V(??),调4u5-p26使4u5-12z为-2.5V和4u5-16d为+2.5V(??):把33u1选择开关置3,调33u1-p3使33g5显示-100mm,把33u1选择开关置1,调33u1-p5使33g5显示+100mm,置4f5=-100mm,33g5应显示0。

〈4u5-p26第二次被调整时,要考虑正负信号误差均分1/2,但最好不大于5mv〉。 (6)前端总抄平值的校正〈即4u5上OP4A、OP4C放大倍数的校正〉

置ALC前端基本起道量为0,ALC前端超高为0,4f3=0,前摆1f03=0,超高选择开关2b32置左超高位,置4f5=+100mm,调4u5-p11使4u5-28z为+5v(F21,18g4??)。超高选择开关2b32置右超高位,调4u5-p12使4u5-30z为+5v,(F20,18g4??).

二、作业区横向电子摆的校正EK-346(6U5)

(1)作业区手动超高输入数字电位器2f08的校正(F08) a.2f08的零点校正

调整2f08使多路检测系统FO8为0,调整2f08上数字为0000,调整6u5-p4使

2

6U5-30d=0;

b.2f08对应值校正

将2f08置于180mm,调整6u5-p16使输出端6u5-30d处为9V，将2f08置0. (2)ALC作业区超高值的校正

置2f08=0000,ALC作业区超高值=+100mm(F1F=+5V),调整6U5-P5使6U5-4Z=+5V. 〈3〉作业区中摆1f07的校正(F07) a.作业区中摆1f07的零点校正:

对作业区中摆lf07进行机械调零使水准仪的水泡在中间。 调作业区中摆内的调零电位器P3使6U5-22b为0。

接下来置2F08=0mm,ALC=0,调整6U5-P7使6U5-20Z为0V,19G2在中间。 b.中摆1f07的左超高对应值校正

超高选择开关置左超高位,ALC=0,4f5=O,在中摆小车左轮下垫起100mm,调中摆lf07内p1使6u5-22b为-2.5V(F07),置23F0A=+100mm,调整6U5-P8使19G2指在中间.

c.中摆1f07的右超高对应值校正

超高选择开关置右超高位,ALC=0,4f5=O,在中摆小车右轮下垫起100mm,调中摆lf07内p2使6u5-22b为+2.5V(F07),置23F0A=+100mm,调整6U5-P9使19G2指在中间.

将2F08,1F07置0

(4)作业区横向抄平表19g2偏转1.5mm校正

置ALC作业位超高为0,置中摆1F07为0,2B32置向左超高位,置2f08=+1.5mm,调整6U5-P13,使19G2指在左侧红扇形外边缘。将2f08置0.

(5)后端1f09横向抄平显示的校正(F09) a.后摆1f09的零校正(F09)

对后摆1f09机械调零,使水准仪的水泡在中问, 调后摆1f09内的调零电位器P3使6U5-30Z为0: 置ALC的后摆超高值=0,调6U6-P1使6U5-30B=0

b.加垫块在左侧100mm,调整1f09内P1使6U5-30Z=-2.5V,选择左超高,将2f08=+100mm,调整6U5-P2使9G1显示为0,

c.加垫块在右侧100mm,调整1f09内P2使6U5-30Z=+2.5V,选择Y右超高,将2f08=100mm,调整6U5-P3使9G1显示为0,

(6)自动横向水平修正-电子摆-1f09

3

电子摆1f09读数为0,2f08=5mm,2b32打到左侧,转动电位计6U5-P11直到输出端24Z测量的电压为1V,

电子摆1f09读数为0,2f08=5mm,2b32打到右侧,转动电位计6U5-P12直到输出端24b测量的电压为1V,

***注意检查19b1位置. (7)下沉量补偿校正

a.将电路板6U2、6U3上比例传感器开关S1关断,

把下沉补偿电位计19f31置于100%,顺时针转动0点矫正电位计51U1到5mm. b.选择不捣固,踩下下降踏板并保持,测量(EK-346)6U5-12b电压,调整P15在输出端6U5-14Z有同样电压.

c.将超高予置开关置于右侧,设置2fO8=5mm,标记中间电子摆19G2指针位置,重新转动数字电位计2f08到0,转动电位计6U5-P14直到显示器19G2的指针与标记一致,

释放踏板,51U1回0.

三、后端横向水平显示标定,后超高检测板(EK-110,6U6) a.0点平衡

后摆1f09和2f08=0，用距离-模拟按钮19b15纪录距离，用电位计P5把9G1指针调到中间

b.终点值平衡

在电子摆左侧模拟一超高100mm,2f08设置同样值，2b32打向左侧，用按钮19b5记录距离，调整6U6-P7将9G1指针调到中间位置。

在电子摆右侧模拟一超高100mm,2F08设置同样值，2b32打向右侧，用按钮19b5记录距离，调整6U6-P6将9G1指针调到中间位置。

c.指针偏转-1.5mm

1f09=0,2f08=1.5mm,调整6U6-P8直到指针指在红区边缘， 将2f08置0

四、起道值-捣固小车位置补偿控制板(EK-348、10U1、F1D) 1、工作小车位置传感器1F1D 小车位置＝0时，1f1D=8V

***1F1D卫星小车推到最前，1F1D传感器2-地为＋8V电压 2、补偿板调整EK-348

4

a.距离为0时的总值-0点抄平补偿

开关关断捣固小车距离信号，(S1)不要输入起道值(F22=0)检测，旋转电位计P18直到F0C(工作小车补偿)=0，然后重新打开开关S1.

b.起道输入补偿取决于卫星小车补偿

假设10U8捣固小车比例控制板，电位计P1,P2处于正常状态，加入19G3,19G4显示为0,在前抄平杆下垫入已知厚度的垫片并输入与起道量一样的负值，如果捣固小车出现偏差，可转动电位计P19来校正。

****曲线超高作不好时，后摆参与起道切除开关19g2左下角auto-coor键，进入缓和曲线对完同步点切除，园内、直线上打开。

五、起道控制（EK-347） 1、总零点平衡 打开抄平系统开关

将比例高度传感器“1f0Ｄ”“1f0Ｅ”开关“S1”关闭 不要输入起道量（可用多路检测检查左侧“F22”的电压为0） 前端横向水平校正值置0（F20、F21测试） 后横向水平校正之置0 起道下沉量置0

捣固小车补偿值置0（检查多路检测“F0C”）

转动电位计P2直到显示器指针为0（19G3,19G4）或者调整输出“22Z”为0 2、比例高度传感器0点平衡：

打开比例高度传感器开关“S1”，使抄平传感器臂保持水平，如果显示器１９ｇ３、１９ｇ４指针不在中间，调整1F0D,1F0E内的电位计，直到指针指在中间。

张紧抄平弦线，如果抄平表指针不指示0点，垂直调整抄平传感器（1f0D）（1f0E）抄平表指针指示为0。

3、比例高度传感器标定：

在中间水平测量杆下面垫4mm垫片，转动电位计P2，直到显示器19G3,19G4直到4mm 低位

用多路检测检查\的电压,旋动电位计P1，使F0F（F10）＝＋4Ｖ，然后撤去垫片。

4、起道值标定：

5

在两个前探测杆下面各放置50mm厚的垫片,旋动电位计(4f3) 使前端人工输入起道量为－50mm并调整电位计P11使抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。旋动电位计(4f3)使人工起道值回0。

5、行进中捣固小车的补偿

在两个前探测杆下面各放置50mm厚的垫片,旋动电位计(4f3) 使前端人工输入起道量为－50mm，前后移动捣固小车并转动电位计P4直到抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。旋动电位计(4f3)使人工起道值回0。

6、前测杆误差修正的标定

在两个前探测杆下面各放置20mm厚的垫片,从０位置向后移动捣固小车大约300－350mm，转动电位计P5，直到抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。

7、后测杆误差修正的标定

从０位置向后移动捣固小车大约300－350mm，在前后抄平测杆下垫大约5－10mm垫片，转动电位计P6，直到抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。

至此，09-32捣固车抄平系统调试完毕。

郑州铁路局郑州工务机械段设备科 黄永超

6

在两个前探测杆下面各放置50mm厚的垫片,旋动电位计(4f3) 使前端人工输入起道量为－50mm并调整电位计P11使抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。旋动电位计(4f3)使人工起道值回0。

5、行进中捣固小车的补偿

在两个前探测杆下面各放置50mm厚的垫片,旋动电位计(4f3) 使前端人工输入起道量为－50mm，前后移动捣固小车并转动电位计P4直到抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。旋动电位计(4f3)使人工起道值回0。

6、前测杆误差修正的标定

在两个前探测杆下面各放置20mm厚的垫片,从０位置向后移动捣固小车大约300－350mm，转动电位计P5，直到抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。

7、后测杆误差修正的标定

从０位置向后移动捣固小车大约300－350mm，在前后抄平测杆下垫大约5－10mm垫片，转动电位计P6，直到抄平表（19g3）（19g4）指示为0点。然后撤去垫片。

至此，09-32捣固车抄平系统调试完毕。

郑州铁路局郑州工务机械段设备科 黄永超

6

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/kuu6.html