2019-2025年中国三氯蔗糖市场供需格局及未来发展趋势报告（目录） - 图文

2019-2025年中国三氯蔗糖市场供需格局及未来发展趋势报告（目录）

2019-2025年中国三氯蔗糖市场供需格局及未来发展趋势报告

（目录）

【出版日期】2019年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版：8000元 电子版：8000元 纸介+电子：8500元

三氯蔗糖，由英国泰莱公司与伦敦大学共同研制并于1976年申请专利的一种新型甜味剂。是唯一以蔗糖为原料的功能性甜味剂，原始商标名称为Splenda，甜度可达蔗糖600倍。这种甜味剂具有无能量，甜度高，甜味纯正，高度安全等特点。是目前最优秀的功能性甜味剂之一。

三氯蔗糖又称蔗糖素、蔗糖精或4, 1, 6, -三氯-4, 1, 6, -三脱氧半乳型蔗糖，英文名称: Sucralose。三氯蔗糖是以蔗糖为原料经氯化作用而制得的。分子式为C12H19C13O8，相对分子质量为397.64。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录：

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第一章 三氯蔗糖概述 第一节 三氯蔗糖定义 第二节 三氯蔗糖行业发展历程 第三节 三氯蔗糖分类情况 第四节 三氯蔗糖产业链分析 一、产业链模型介绍 二、三氯蔗糖产业链模型分析

第二章 2018年中国三氯蔗糖行业发展环境分析 第一节 2018年中国经济环境分析 一、宏观经济 二、工业形势 三、固定资产投资

第二节 2018年中国三氯蔗糖行业发展政策环境分析 一、行业政策影响分析 二、相关行业标准分析

第三节 2018年中国三氯蔗糖行业发展社会环境分析 一、居民消费水平分析 二、工业发展形势分析

第三章 中国三氯蔗糖生产现状分析

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第一节 三氯蔗糖行业总体规模 第二节 三氯蔗糖产能概况 一、2018年产能分析 二、2019-2025年产能预测 第三节 三氯蔗糖产量概况 一、2018年产量分析

二、产能配置与产能利用率调查 三、2019-2025年产量预测

第四节 三氯蔗糖产业的生命周期分析 第五节 三氯蔗糖产业供需情况

第四章 三氯蔗糖国内产品价格走势及影响因素分析 第一节 国内产品2016-2018年价格回顾 第二节 国内产品当前市场价格及评述 第三节 国内产品价格影响因素分析

第四节 2019-2025年国内产品未来价格走势预测

第五章 2018年我国三氯蔗糖行业发展现状分析 第一节 我国三氯蔗糖行业发展现状 一、三氯蔗糖行业品牌发展现状 二、三氯蔗糖行业需求市场现状

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三、三氯蔗糖市场需求层次分析 四、我国三氯蔗糖市场走向分析 第二节 中国三氯蔗糖产品技术分析 一、2018年三氯蔗糖产品技术变化特点 二、2018年三氯蔗糖产品市场的新技术 三、2018年三氯蔗糖产品市场现状分析 第三节 中国三氯蔗糖行业存在的问题 一、三氯蔗糖产品市场存在的主要问题 二、国内三氯蔗糖产品市场的三大瓶颈 三、三氯蔗糖产品市场遭遇的规模难题 第四节 对中国三氯蔗糖市场的分析及思考 一、三氯蔗糖市场特点 二、三氯蔗糖市场分析 三、三氯蔗糖市场变化的方向 四、中国三氯蔗糖行业发展的新思路 五、对中国三氯蔗糖行业发展的思考

第六章 2018年中国三氯蔗糖行业发展概况 第一节 2018年中国三氯蔗糖行业发展态势分析 第二节 2018年中国三氯蔗糖行业发展特点分析 第三节 2018年中国三氯蔗糖行业市场供需分析

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第七章 三氯蔗糖行业市场竞争策略分析 第一节 行业竞争结构分析 一、现有企业间竞争 二、潜在进入者分析 三、替代品威胁分析 四、供应商议价能力 五、客户议价能力

第二节 三氯蔗糖市场竞争策略分析 一、三氯蔗糖市场增长潜力分析 二、三氯蔗糖产品竞争策略分析 三、典型企业产品竞争策略分析 第三节 三氯蔗糖企业竞争策略分析

一、2019-2025年我国三氯蔗糖市场竞争趋势 二、2019-2025年三氯蔗糖行业竞争格局展望 三、2019-2025年三氯蔗糖行业竞争策略分析

第八章 三氯蔗糖行业投资与发展前景分析 第一节 2018年三氯蔗糖行业投资情况分析 一、2018年总体投资结构 二、2018年投资规模情况

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三、2018年投资增速情况 四、2018年分地区投资分析 第二节 三氯蔗糖行业投资机会分析 一、三氯蔗糖投资项目分析 二、可以投资的三氯蔗糖模式 三、2018年三氯蔗糖投资机会 四、2018年三氯蔗糖投资新方向 第三节 三氯蔗糖行业发展前景分析 一、2018年三氯蔗糖市场的发展前景 二、2018年三氯蔗糖市场面临的发展商机

第九章 2019-2025年中国三氯蔗糖行业发展前景预测分析 第一节 2019-2025年中国三氯蔗糖行业发展预测分析 一、未来三氯蔗糖发展分析 二、未来三氯蔗糖行业技术开发方向 三、总体行业“十三五”整体规划及预测

第二节 2019-2025年中国三氯蔗糖行业市场前景分析 一、产品差异化是企业发展的方向 二、渠道重心下沉

第十章 三氯蔗糖上游原材料供应状况分析

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第一节 主要原材料

第二节 主要原材料2016-2018年价格及供应情况 第三节 2019-2025年主要原材料未来价格及供应情况预测

第十一章 三氯蔗糖行业上下游行业分析 第一节 上游行业分析 一、发展现状 二、发展趋势预测

三、行业新动态及其对三氯蔗糖行业的影响 四、行业竞争状况及其对三氯蔗糖行业的意义 第二节 下游行业分析 一、发展现状 二、发展趋势预测 三、市场现状分析

四、行业新动态及其对三氯蔗糖行业的影响 五、行业竞争状况及其对三氯蔗糖行业的意义

第十二章 2019-2025年三氯蔗糖行业发展趋势及投资风险分析 第一节 当前三氯蔗糖存在的问题 第二节 三氯蔗糖未来发展预测分析 一、中国三氯蔗糖发展方向分析

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二、2019-2025年中国三氯蔗糖行业发展规模 三、2019-2025年中国三氯蔗糖行业发展趋势预测 第三节 2019-2025年中国三氯蔗糖行业投资风险分析 一、市场竞争风险 二、原材料压力风险分析 三、技术风险分析 四、政策和体制风险

五、外资进入现状及对未来市场的威胁

第十三章 三氯蔗糖国内重点生产厂家分析 第一节 盐城捷康三氯蔗糖制造有限公司 一、企业发展简况分析 二、企业经营情况分析 三、企业经营优劣势分析 第二节 河北苏科瑞科技有限公司 一、企业发展简况分析 二、企业经营情况分析 三、企业经营优劣势分析 第三节 江苏巨邦制药有限公司 一、企业发展简况分析 二、企业经营情况分析

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三、企业经营优劣势分析

第四节 常州市牛塘化工厂有限公司 一、企业发展简况分析 二、企业经营情况分析 三、企业经营优劣势分析

第五节 广东广业清怡食品科技有限公司 一、企业发展简况分析 二、企业经营情况分析 三、企业经营优劣势分析

第六节 南通市常海食品添加剂有限公司 一、企业发展简况分析 二、企业经营情况分析 三、企业经营优劣势分析

第十四章 三氯蔗糖地区销售分析

第一节 中国三氯蔗糖区域销售市场结构变化 第二节 三氯蔗糖“东北地区”销售分析 一、2016-2018年东北地区销售规模 二、东北地区“规格”销售分析

三、2016-2018年东北地区“规格”销售规模分析 第三节 三氯蔗糖“华北地区”销售分析

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一、2016-2018年华北地区销售规模 二、华北地区“规格”销售分析

三、2016-2018年华北地区“规格”销售规模分析 第四节 三氯蔗糖“华南地区”销售分析 一、2016-2018年华南地区销售规模 二、华南地区“规格”销售分析

三、2016-2018年华南地区“规格”销售规模分析 第五节 三氯蔗糖“华东地区”销售分析 一、2016-2018年华东地区销售规模 二、华东地区“规格”销售分析

三、2016-2018年华东地区“规格”销售规模分析 第六节 三氯蔗糖“西北地区”销售分析 一、2016-2018年西北地区销售规模 二、西北地区“规格”销售分析

三、2016-2018年西北地区“规格”销售规模分析 第六节 三氯蔗糖“华中地区”销售分析 一、2016-2018年华中地区销售规模 二、华中地区“规格”销售分析

三、2016-2018年华中地区“规格”销售规模分析 第六节 三氯蔗糖“西南地区”销售分析 一、2016-2018年西南地区销售规模

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二、西南地区“规格”销售分析

三、2016-2018年西南地区“规格”销售规模分析

第十五章 2019-2025年中国三氯蔗糖行业投资战略研究 第一节 2019-2025年年中国三氯蔗糖行业投资策略分析 一、三氯蔗糖投资策略 二、三氯蔗糖投资筹划策略 三、2018年三氯蔗糖品牌竞争战略

第二节 2019-2025年中国三氯蔗糖行业品牌建设策略 一、三氯蔗糖的规划 二、三氯蔗糖的建设 三、三氯蔗糖业成功之道

第十六章 市场指标预测及行业项目投资建议 第一节 中国三氯蔗糖行业市场发展趋势预测 第二节 三氯蔗糖产品投资机会 第三节 三氯蔗糖产品投资趋势分析 第四节 项目投资建议 一、行业投资环境考察 二、投资风险及控制策略 三、产品投资方向建议

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四、项目投资建议 1、技术应用注意事项 2、项目投资注意事项 3、生产开发注意事项 4、销售注意事项

图表目录：

图表 1 三氯蔗糖分子式 图表 2 产业链形成模式示意图 图表 3 三氯蔗糖行业的产业链结构图

图表 4 2016-2018年我国三氯蔗糖行业资产合计及增长情况 图表 5 2016-2018年我国三氯蔗糖行业资产合计及增长对比 图表 6 2018年我国部分三氯蔗糖已有产能和在建项目 图表 7 2016-2018年我国三氯蔗糖行业产量及增长情况 图表 8 2016-2018年我国三氯蔗糖行业产量及增长对比 图表 9 2016-2018年我国三氯蔗糖行业产销率及增长情况 图表 10 2019-2025年我国三氯蔗糖行业产量预测图

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公司介绍

北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

我们的服务领域

产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析 产品 产品定义 占有率 应用市场规模 市场结构 营销通路 供需变化 产品关联 生命周期 竞争者 成本结构 技术 技术现况 技术关联 新产品技术动向 替代技术 专利 标准 零组件 技术层次 技术趋势... 企业 基本数据 发展沿革 大事纪 动大投资 经营概况 竞争优势 经营策略 潜在竞争者

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发展策略

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什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

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行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

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市场行业报告相关问题解答

1、客户

我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。

2、报告内容

我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。

3、报告重点倾向

我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。

4、我们的团队

我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。

我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。

我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。

5、报告数据来源

我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

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行业研究报告范文(节选)

第三章 2015-2017年通用航空产业发展分析

3.1 国际通航产业现状分析 3.1.1 全球通航产业规模

2017年全球通用飞机出货量为2324架，其中活塞式飞机1085架，涡轮式1239架。

2000-2017年全球通用飞机出货量统计（架）

年份 总计 单发（活塞） 1,877 1,645 1,591 1,825 1,999 2,326 2,513 2,417 1,943 893 781 761 多发（活塞） 103 147 130 71 52 139 242 258 176 70 108 137 活塞 1,980 1,792 1,721 1,896 2,051 2,465 2,755 2,675 2,119 963 889 898 涡轮螺旋桨 415 422 280 272 319 375 412 465 538 446 368 526 公务机 752 784 676 518 592 750 887 1,137 1,317 874 767 696 涡轮 1,167 1,206 956 790 911 1,125 1,299 1,602 1,855 1,320 1,135 1,222 2000 3,147 2001 2,998 2002 2,677 2003 2,686 2004 2,962 2005 3,590 2006 4,054 2007 4,277 2008 3,974 2009 2,283 2010 2,024 2011 2,120

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2012 2,164 2013 2,353 2014 2,454 2015 2,331 2016 2,268 2017 2,324 817 908 986 946 890 936 91 122 143 110 129 149 908 1,030 1,129 1,056 1019 1085 584 645 603 557 582 563 672 678 722 718 667 676 1,256 1,323 1,325 1,275 1,249 1,239 资料来源：GAMA

根据美国FAA 的定义，通用航空（General Aviation）是指除定期航线（客运、货运）等公共航空运输活动之外的民用航空。中国《通用航空飞行管制条例》规定：通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。

通用航空作业项目 资料来源：公开资料整理

GAMA总部设在华盛顿，另在比利时布鲁塞尔设有一个办公室，同时在中国的北京设有一个代表处，GAMA面对全球各国政府机构代表其成员的利益。其中包括安全规章和标准、市场准入、发展航空基础设施、税收政策、环境政策

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以及航空安全。GAMA将同全球的行业协会和航空公司一起努力提升通用航空的利益。

1970年成立至今，GAMA奋斗的根本目标：培育和提高整体通用航空公共福利、安全和利益。这其中包括更好的理解通用航空制造业以及其在创造就业和经济机遇、支持教育和慈善事业各方面在全球发挥的重要作用。

GAMA代表80多家世界领先的提供通用飞机和旋翼机、发动机、航空电子、零部件及相关服务的制造商。除此之外，几乎构建现今全球的通用航空飞行网络。GAMA的成员还运营修理站、固定基地运行、飞行员和机务训练设施并管理遍布全球的机队。

1994-2017年全球通用飞机出货量及金额统计（架，百万美元） 资料来源：GAMA

2014年全球通用飞机营业额达到241.2亿美元，较2014年同期的244.9亿美元下降1.5%。2017年全球通用飞机营业额达201.97亿美元，较2016年的210.92亿美元下降4.2%。

2000-2017年全球通用飞机市场规模及增速走势图（百万美元，%）

年份 2000 2001 市场规模 13,496 13,868 同比增长 16.7% 2.8%

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2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 11,778 9,998 11,918 15,156 18,815 21,837 24,772 19,474 19,715 19,042 18,895 23,450 24,499 24,120 21,092 20,197 -15.1% -15.1% 19.2% 27.2% 24.1% 16.1% 13.4% -21.4% 1.2% -3.4% -0.8% 24.1% 4.5% -1.6% -12.6% -4.2% 资料来源：GAMA

3.1.2 全球市场格局分析

1、美国通航产业行业发展概况

2014年美国制造通用飞机营业额达116.88亿美元,2015年营业额达119.73亿美元。2017年美国通用飞机营业额为105.73亿美元。

2008-2017年美国通用飞机出货量统计（架）

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年份 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 总数 3079 1585 1334 1465 1518 1615 1631 1592 1531 1596 单发 1700 770 679 639 645 674 716 740 685 745 多发 91 32 67 67 63 80 72 43 33 41 全活塞 1791 802 746 706 708 754 788 783 718 786 蜗轮螺旋桨 333 269 224 395 463 527 468 420 411 409 公务机 955 514 364 364 347 334 375 389 402 401 全涡轮 1288 783 588 759 810 861 843 809 813 810 资料来源：GAMA

1978-2017年美国制造各通用航空机型的营业额（百万美元）

年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 总数 8,641 7,719 6,434 6,816 8,667 10,367 11,941 单发 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 多发 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 全活塞 471 389 440 568 712 722 712 蜗轮螺旋桨 742 487 411 555 749 853 1,001 公务机 7,428 6,843 5,583 5,693 7,205 8,792 10,227 全涡轮 8,170 7,330 5,994 6,248 7,954 9,645 11,228

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2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 13,348 9,082 7,875 8,266 8,017 11,069 11,688 11,982 11,560 10,573 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 836 389 368 368 374 456 484 477 511 577 1,172 872 724 831 867 1,358 1,316 1,282 1,180 1,032 11,340 7,821 6,782 7,068 6,776 9,255 9,888 10,224 9869 8,985 12,513 8,693 7,506 7,898 7,643 10,613 11,204 11,506 11,049 10,017 资料来源：GAMA

在通用飞机的生产方面：2013年美国通用飞机生产企业数量为17架，企业产量合计为1615架，行业营业额为110.69亿美元。

2014年美国通用飞机生产企业数量为16架，企业产量合计为1631架，行业营业额为116.88亿美元。2015年美国通用飞机营业额119.73亿美元。 2000-2017年美国通用飞机出货量及生产企业数统计表（架，个，百万美元）

年份 2000 2001 2002 2003 出货量 2,816 2,631 2,207 2,137 企业数量 15 14 12 13 营业额 $8,558 $8,641 $7,719 $6,434

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2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2,355 2,857 3,147 3,279 3,079 1,585 1,334 1,465 1,518 1,615 1,631 1592 1531 1596 13 13 16 16 15 13 12 16 17 17 16 17 18 18 $6,816 $8,667 $10,367 $11,941 $13,348 $9,082 $7,875 $8,266 $8,017 $11,069 $11,688 $11,982 $11,560 $10,573 资料来源：GAMA

根据相关统计，2017年美国通用航空飞机出口数量为541台，其中出货占比33.9%。

美国制造通用航空飞机出口情况

飞机总出口 单发活年 塞 塞 塞 机 数量 比 2000 285 24 112 148 569 20.2% $1,957.5 多发活全活公务出货占（单位：百万） 比 22.9% 营业额占营业额

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2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 175 135 168 181 301 535 665 556 341 299 249 263 255 273 170 161 193 42 23 22 9 18 30 33 40 15 45 50 40 49 37 23 12 11 118 79 52 55 66 74 131 175 121 151 121 243 245 248 203 156 210 170 136 94 88 172 252 313 410 255 194 112 174 142 138 128 124 127 505 372 336 333 557 891 1,142 1,161 732 689 486 720 691 696 524 453 541 19.2% 16.8% 15.7% 14.1% 19.5% 28.3% 34.8% 37.7% 46.2% 51.6% 36.3% 47.7% 42.8% 42.7% 32.9% 29.6% 33.9% $2,380.6 $1,980.9 $1,218.2 $1,419.6 $2,585.9 $4,395.5 $4,587.0 $5,863.8 $4,612.7 $4,867.8 $4,585.8 $4,791.1 $5,616.9 $5,419.2 $5,431.2 $4,451.3 $4,347.9 Piston27.5% 25.4% 18.9% 20.8% 29.8% 42.4% 38.4% 43.9% 50.8% 61.8% 55.5% 59.8% 50.7% 46.4% 45.4% 38.5% 41.1% 资料来源：GAMA

2、欧洲通航产业行业发展概况

与美国类似，欧洲的通用航空制造业也处于世界领先地位，有很多优秀的通用飞机制造企业。但欧洲的机载设备制造商相对较少，这方面的配套能力较弱。所以，欧洲通用航空制造业的总体规模略逊于美国。

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欧洲国家中，法国、德国、意大利、瑞士、捷克、英国、俄罗斯等国通用航空制造业相对发达，有很多优秀的飞机制造企业，产品闻名于世。如达索公司及其“猎鹰”系列喷气公务机，空客公司及其A319/318/320系列衍生的公务客机，皮拉图斯及其PC-12和PC-6单发涡桨飞机，索科达及其TBM850/900涡桨飞机，钻石飞机公司及其“钻石”系列轻型飞机，格罗伯（Grob）公司及其G-115/120单发活塞/涡桨全复材飞机，Extra公司及其Extra200和300特技飞机，还有意大利的Tecnam公司及其轻型/超轻型飞机，FlightDesign公司和Remos公司的轻型/超轻型飞机等。欧洲的轻型活塞通用飞机和滑翔机研发水平也处于世界领先地位。另外，空客直升机（原欧直）和意大利阿古斯塔？维斯特兰公司目前是世界上知名的民用直升机制造商。

在动力系统方面，罗罗、赛峰等世界级发动机厂商的产品广泛用于通用航空领域。德国TAE公司（ThielertAircraftEnginesGmbH）和法国SMA发动机公司（SMAEngines，赛峰集团下属公司）在航空柴油发动机开发方面也走在世界前列。此外，欧洲还有以奥地利Rotax为代表的众多小功率活塞发动机制造商，以MT螺旋桨公司为代表的众多螺旋桨生产商等。

英国是世界航空工业强国，通用航空制造业有过辉煌的历史，但现在的行业状况不如以前，现有的通用航空制造企业约10家。其中，罗罗是世界上最重要的民用和军用发动机制造商之一，出产用于喷气公务机和通用飞机/直升机的涡扇、涡桨和涡轴发动机；道蒂公司是世界最重要的大功率螺旋桨供应商之一；穆格公司是飞控系统及部件制造商；史密斯航空航天公司（SmithsAerospace）是世界上重要的航电和飞机系统设备厂商；伊派科集团是重要的飞机内饰和座椅供应商，此外还有多家小功率活塞发动机公司。

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欧洲国家中，法国、德国、意大利、瑞士、捷克、英国、俄罗斯等国通用航空制造业相对发达，有很多优秀的飞机制造企业，产品闻名于世。如达索公司及其“猎鹰”系列喷气公务机，空客公司及其A319/318/320系列衍生的公务客机，皮拉图斯及其PC-12和PC-6单发涡桨飞机，索科达及其TBM850/900涡桨飞机，钻石飞机公司及其“钻石”系列轻型飞机，格罗伯（Grob）公司及其G-115/120单发活塞/涡桨全复材飞机，Extra公司及其Extra200和300特技飞机，还有意大利的Tecnam公司及其轻型/超轻型飞机，FlightDesign公司和Remos公司的轻型/超轻型飞机等。欧洲的轻型活塞通用飞机和滑翔机研发水平也处于世界领先地位。另外，空客直升机（原欧直）和意大利阿古斯塔？维斯特兰公司目前是世界上知名的民用直升机制造商。

在动力系统方面，罗罗、赛峰等世界级发动机厂商的产品广泛用于通用航空领域。德国TAE公司（ThielertAircraftEnginesGmbH）和法国SMA发动机公司（SMAEngines，赛峰集团下属公司）在航空柴油发动机开发方面也走在世界前列。此外，欧洲还有以奥地利Rotax为代表的众多小功率活塞发动机制造商，以MT螺旋桨公司为代表的众多螺旋桨生产商等。

英国是世界航空工业强国，通用航空制造业有过辉煌的历史，但现在的行业状况不如以前，现有的通用航空制造企业约10家。其中，罗罗是世界上最重要的民用和军用发动机制造商之一，出产用于喷气公务机和通用飞机/直升机的涡扇、涡桨和涡轴发动机；道蒂公司是世界最重要的大功率螺旋桨供应商之一；穆格公司是飞控系统及部件制造商；史密斯航空航天公司（SmithsAerospace）是世界上重要的航电和飞机系统设备厂商；伊派科集团是重要的飞机内饰和座椅供应商，此外还有多家小功率活塞发动机公司。

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