跨G209和G316国道道桥梁安全专项施工方案

中交一公局桥隧工程有限公司

跨209和316国道桥梁安全专项施工方案

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审批人

________ 审核人

________ 编制人

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十房高速公路一合同段项目部

跨G209和G316国道桥梁安全专项施工方案

一、编制依据

1、《十房高速公路一合同段项目经理部安全管理办法》的相关条款； 2、国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；

3、十房高速一标《实施性施工组织设计》及专项施工方案； 4、其他相关文件。 二、编制范围

十房高速公路一合同段跨G209和G316国道桥安全专项施工。 三、编制原则

1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻设计意图及业主的各项要求； 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；

3、对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、安全目标

1、杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生； 2、无重大安全隐患；

3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）； 4、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；

5、无刑事案件发生。 五、工程概况及危险源识别 （一）、工程概况

本合同段为湖北省十堰至房县高速公路第SFTJ-1合同段，起点桩号为YK77+406.572（ZK77+407.007），在丹江口市六里坪镇花栗树村, 路线起点通过设置的六里坪东互通接汉十高速公路, 六里坪东互通的终点接六里坪特大桥(左幅桥长1643.716米， 右幅桥长1647.087米)跨越G316国道后沿官山河河道在襄渝铁路桥及其复线铁路桥下通过直接与六里坪隧道（左洞长904米，右洞长954米）相接，路线穿越六里坪隧道后，直接进入八亩地1号大桥（左幅桥长397，右幅桥长517米），再经左幅506.3米（右幅279.8米）的路基后进入八亩地2号大桥（左幅桥长366.4米，右幅桥长466.4米），经左幅225.8米（右幅225.3米）的路基后与第2合同段起点相接，终点桩号为YK81+803（ZK81+789）,全长4.396公里。 （二）、危险源识别

对事物存在的危险能够辨识、发现，再进行量化和数理分析，知道了危险的存在和程度，才能有效的进行预防和制定应急措施；工程施工危险不断出现，这就需要我们在原制定的应急措施基础上不断完善、不断改进，这样才能在防患于未然。

跨G209和G316国道桥施工主要的危险源有：桩基挖孔时异物掉落伤人，高空坠落，施工用电，预制梁架设的施工，各种机械的使用等危险源的存在。

上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。

六、安全生产管理体系与职责

1、我项目部成立项目经理任组长的“安全管理领导小组”，负责本项目安全生产管理事宜。设立安全质量部负责安全生产，配备2名专职安全生产管理人员，负责日常的安全生产管理工作。

2、我项目部下分工区，各工区分别成立安全管理小组，负责工区日常安全生产管理工作，各配备1名专职安全员任组长，2名兼职安全员，满足合同要求。 3、职责：

①项目经理对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产资金的落实及有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。

②项目副经理负责领导安全工程师及专职安全员，建立健全安全保证体系、各项规章制度、保证措施及操作规程，真正做到安全生产管理工作有法可依，有章可循。

③项目常务副经理负责督促检查安全保证体系的运行及安全施工措施的落实工作。 ④项目总工程师负责领导工程技术人员制定安全保护措施，以确保对施工生产存在潜在的危害和不安全因素得到有效的控制和预防。

⑤项目副经理负责协调内外部关系，并负责应急预案的演练及实施工作。 ⑥材料部部长负责配合工作，并做好安全物资保证。

⑦工程部部长负责配合的工作，并做好安全技术措施制定、落实、检查工作。 ⑧专职安全员负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全管理领导小组报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。

⑨项目各部门通力配合，做好监督检查，使安全保证体系正常运行，确保施工安全。

⑩在项目安全部和项目安全领导小组的领导下成立跨G309国道分离式立交桥施工安全小组。

七、桥梁施工安全管理措施 （一）、钻孔施工安全保证措施

1、建立健全针对本工程特点的安全管理制度，从细处着手抓安全。各个施工环节均有专职安全员进行检查现场监督安全工作。

2、做好交通管制工作，保证施工期间钻孔灌注桩的封闭性，严防发生安全事故。 3、施工过程中的安全措施

（1）、施工过程中注意车辆的运行，必须有专职安全员现场负责安全生产，避免伤亡事故发生。

（2）、注意机械设备及测量仪器的安全，应设专人进行仪器和机械设备的操作，严格按照操作规程操作。

（3）、施工现场设置安全标志，对容易出现安全隐患的部位要及时检查排除，避免安全事故的发生。

（4）、施工现场配备齐全的各类电气保护装置，并能有效地防雨、防水。所有电机应处接地状态。

（5）、施工操作中严格注意电压、电流等仪表，电流控制在100安以内，不得长时间超负荷运行。

（6）、组装和拆卸机具、登高作业必须戴好安全帽，系上安全带，并有统一指挥，进入施工现场严禁穿拖鞋。施工机具移动、转向要专人指挥，专人负责移动电缆及管线安全，严防碰撞、挤压、磨擦电器。

（7）、当电网电压低于350V时，应暂停施工，以保护电机。

(8)、钻孔桩泥浆排入指定的泥浆池，泥浆池外设防护栏，孔内泥浆污水按环保要求处理达标后进行排放。成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施，并有人看管。

（二）、墩柱、桥台、盖梁施工安全措施 一）、机械安全保证措施

（1）实施机械安全管理及安装验收制度，确认状况良好后方可运行。 （2）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。

（3）机械设备在施工现场集中停放。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

（4）施工用电遵照《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）。 （5）吊车起吊、模板安拆、高空作业等严格执行安全交底的内容。 二）、高空作业安全保证措施

（1）熟悉掌握本工种专业技术及规程。

（2）年满18岁，必须持证上岗，严禁无证操作，经体格检查合格后方可从事高空作业。 （3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，视为高空作业。

（4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

（5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育培训。 （6）检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠，严禁冒险作业。 （7）高空作业区地面要划出禁区，设置密目网围挡，并挂上警示牌。

（8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。 （9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，拆装大型零件时，应采用可靠的起吊机具。

（10）处处注意危险标志和危险地方。 （11）严禁上下同时垂直作业。

（12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 （13）各种升降材料的设备严禁上下载人。 （14）脚手架的负荷量不得超过规定限值。 （15）超过3米长的木板不能同时站两人工作。 （16）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。 （17）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。 （三）、箱梁预制和安装施工安全措施 1、基本安全措施

（1）、凡在本桥施工的职工、临时工均应严格执行本《安全措施规程》条款，按本《安全措施规程》条款进行监督、检查和实施。

（2）、进入桥梁架设施工现场的所有人员，包括工区专职安全员、各生产班组长必须经过项目部安全培训，特种作业人员必须按国家规定取得操作资格证书。如电工、电焊工、卷扬机司机、架子工等各工种必须持证上岗。

（3）、进入现场施工一切生产工作人员，必须戴好安全帽，并正确使用各种劳动防护用品。

（4）、工区必须及时、正确、真实的填写“施工日志”正确反映施工过程中的各种数据和施工情况，发现异常及时向项目经理进行汇报。

（5）、桥梁施工现场一切临时用电，必须由持证的专业电工架设和管理，其他非电工作业人员，不得随意乱拉乱接。

（6）、进入桥梁施工现场的各施工人员要服从领导指挥，不得随意蛮干。 （7）、桥梁架设应成立急救队，并配备急救器材和药品。 3、预应力施工安全措施

预应力施工操作人员在用电及机械使用时除应遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ80-91及《建筑机械使用安全技术规程》JG533-2001的有关安全规定外，尚应遵循以下安全措施：

（1） 张拉预应力筋时其周围及两端应有完善的防护措施，并设置明显的警示标志，非作业人员不得进入作业区域；

（2）用砂轮切割机切割预应力筋及波纹管时，作业人员应配戴防护眼镜；

（3） 施工人员在张拉与测量时应在千斤顶两侧操作，严禁在千斤顶后操作与站立； （4） 灌浆时应穿防护服并戴上防护镜，灌浆的机械接口应拧紧到位，不得在孔道口喷射方向观察出浆情况；

（5） 配制封锚用防腐材料时应防止乙二胺等化学物质溅到皮肤，一旦乙二胺等溅到皮肤上，应立即用清水冲洗。

（6）穿束、张拉、压浆时，两端必须有联络措施（对讲机） （7）穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道，防止意外。

（8）工作前作好安全交底工作，严格执行现场施工安全操作规程

（9）、张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操

作规程。

（10）、张拉力的作用线应与钢绞线中心一致，不得偏扭。

（11）、张拉时，油泵应徐徐加压，使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢，卸载时，应慢慢打开油阀，使油压缓缓下降。

（12）、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车。 （13）、张拉时，严禁工作压力超过额定压力。

（14）、预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。 4、机械操作规程 (1)、架桥机安装

a 、架桥机安装要制定安装方案，并建立统一的指挥系统；

b 、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。吊装构件应平起稳落； c 、导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的确1/3；

d 、墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；

e 、墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；

f 、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。 (2)、 架桥机纵向前移

a 、轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求。即轨道应平行等

距辅设，禁止使用不同规格的钢轨，钢轨接头处应妥善处理不得有错台；

b 、铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间距，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3 毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成450角的斜接头；一般的缝隙为1-2 毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1 毫米；两条钢轨的接头应错开500 毫米以上。

c 、纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，安全系数大于1.5。

d 、鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空间；

e 、检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。

f 、架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止在悬臂状态过夜）。

g 、纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50 毫米以内。 (3)、 梁片横移

a、施顶及横移时的倾斜度，及时校正，保持其垂直度。再在梁的两吊点处放置铁凳，托架（即马鞍）千斤顶等，调平符合要求，使千斤顶与马鞍受力（注意：千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的1.2 倍，一次顶升高度应为活塞行程的1/3）。

b 、千斤顶施顶作业分两步进行。第一步，将梁顶高10 毫米左右，观察情况；第二步，起动千斤顶将梁顶离底板，使横移平车顺利托入梁底并就位，然后卸除千斤顶，准备横移。施顶作业时，应防止发生以下情况：施顶过程中，梁身偏斜；铁凳底座支承能力是否适应，有否出现不平整或突然下降倾斜现象；起顶前，必须对支承千斤顶底座的桥面板受力状况进行验算，防止倒梁事故的出现。

c 、千斤顶起落梁片应使用螺旋千斤顶，严禁使用油压千斤顶，同时还必须两端交错进行，不得同时起顶，起顶过程要有专人垫木板，使其底面与保险垫木间的距离宜控制在30-50 毫米以下。

d 、梁钢筋砼面与钢板、钢板与钢板之间应放木板、麻袋片或橡胶皮等，防止滑动或造成局部应力无穷大。

e 、梁横移使用符合起重吨位的手动葫芦，一端固定在对应的另一个梁底座钢筋砼上，另一端拉动横移平车，横移前，先让手拉葫芦受力，检查钢丝绳是否正常，横移时，应有专人指挥，并保持两端同步运行，轨道接头要平整。

f、在整个梁片横移的过程中，两端必须有稳妥的斜撑式托架支护和用扁担梁垂直支撑在横移平车上，使梁体与横移平车连成整体以加强横移作业时横向稳定性。

g、梁体横移到纵移轨道就位后，按a 、b 、c 点的要求，将梁体安放在纵移平车上。 (4)、 梁片纵移运输

a 、梁片纵移运输从预制场拖运至架桥机处起吊，若拖运距离太远，中间除加卷扬机接力外，还要求卷扬机位置和转向滑车位置要注意调整拉力方向，保持直线拖运。 b 、拖运前，先让卷扬机受力，检查前端的滑轮、销子、钢丝绳是否正常，各机具锚锁是否牢固，并清除拖运轨道的障碍物。

c 、拖运开始时，牵引卷扬机必须低档慢速运行，再逐步升到中档运行，严禁高速运行。

d 、拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等）进行，各运行平车必须有人同时拿着三角楔块跟随前进，随时观察梁体的固定、稳定及平行运行情况；应特别注意的是在路基纵坡较大、运距长情况下，必须做好防止牵引钢丝绳拉断、梁体下冲的防护措施，同时还必须在每隔20—30m 设一横二纵三根横木的防冲刹车措施，以防不则。 e 、停车转换钢丝绳、卷扬机时，平车轮应及时加塞木楔，以防滑动下溜；运动终点位置时，亦应设止轮器，防止梁体冲撞架桥机的中横梁。 (5)、 梁片吊装就位

a 、吊装前，应做好如下准备工作：检查卷扬机制动系统，以防止失灵；检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断钢丝绳；检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头有否松脱；梁体就位时，钢丝绳在卷筒圈数是否保持在10 圈以上；检查电器系统是否受潮；检查吊带与梁体接触处的垫隔等。 b 、当梁体吊离纵移平车5-10CM 时，暂停提升，移走纵向平车，对各重点部位进行观察（特别是起重钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确无疑问，才能继续起吊。

c 、若梁体重心在架桥机后跨时，禁止大距离横向移动，应尽量做到在天车梁跨中起吊，后跨横移范围不得超过架桥机轴线左右1.0 米。

d 、梁体进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。

e 、起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数；吊重后的起重系统的纵横移速度必须控制在2 米/分钟的水平，以减少该架桥机的摆动幅度；降落时必须平衡，防止梁体本身出现大幅度摆动而使架桥机受冲击。

f 、梁体降落至距支座5-10cm 时，要校对两个伸缩缝的尺寸。确认无误后，再降落就

位；先放固定端后放滑动端；特别须强调的是该梁体就位前，必须对梁的平面，竖向位置做检查，以及最后一块梁片就位时的位置是否够位。

g 、每孔第一根梁（即边梁）就位后，待重量落在支座上，要立即设置支撑等，在未作好支撑前，不得拆除吊带、吊夹等。

h 、吊装第二根梁，要加强观察，注意指挥，防止碰撞第一根梁。

i 、边梁架设后，要立即架好中梁并连成一体，不能使边梁旋转的时间过长。 j 、若需在墩顶上横移，落梁的必须做好以下工作：在横移前，必须把两根梁横向联接，钢筋焊牢固定好。清除墩上障碍物，铺好滑道，做好梁横移就位各种准备工作。梁横移时操作人员，必须统一指挥，采用手拉葫芦、千斤顶、预拉力拉伸机等，使两端同步进行。横移到位，稳妥后卸除滑块，将梁安装在支座上。落梁时，两端要有专人察看指挥，以控制落梁位置，用千斤顶落梁时，必须要一端先固定好，另一端才能操作。梁就位横移，应禁止单梁横移，必须双梁横移。另外大梁吊装作业及梁横移夜间应禁止作业。 5、钢丝绳使用规程： （1）、钢丝绳的维护：

a 、钢丝绳存放时应放置于专用存储库房，防止其损伤、腐蚀和其它物理、化学因素侵蚀而造成使用性能降低。

b 、钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。 c 、钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。

d 、安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，并防止钢丝绳划伤、受磨、碾压和过度弯曲。

e 、钢丝绳应保持良好的润滑状态，使用的专用润滑剂应符合要求，并不能影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。

f 、发放和领取钢丝绳时，必须检查出厂合格证，以保证其机械性能、规格符合设计要求。

g 、对日常使用的钢丝绳每天必须检查一次，范围包括其外表、端部固定连接、滑轮处的检查。

(2)、钢丝绳的使用：

a 、用绳卡连接进应满足下表要求，同时应保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。 附注：绳卡压板应在钢丝绳头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6 倍。 b 、用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。

c 、用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

d 、用铝合金套压缩连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 6、 其他安全操作注意事项

(1)、不得吊运超过起重机定额起重量的重物； (2)、空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度； (3)、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物；

(4)、架桥机在每次启动前必须发出示警报信号，人员听从指示； (5)、吊梁前，应先看制动器是否刹车灵敏；

(6)、司机和现场人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各控制手柄扳到零位，切断电源，各处行走轮应与导轨处夹持状态；

(7)、下班时应做好当班工作记录和工作交接记录。 7、安全组织和安全措施

(1)、成立以项目经理、项目总工为首的架梁安全领导小组。实架过程中如遇各种事项必须立即向项目经理汇报。

(2)、架桥机如遇大风气候，要极其重视风、抗风的施工管理，要与当地气象部门取得联系，及时播送天气预报，遇大雾、大风（六级以上）、雷雨天气，不得进行吊装和移动架桥机作业。

(3)、加强施工现场夜间治安巡逻，并制定夜间值班制度。防止意外破坏。 （四）桥梁施工临时用电措施 一）临时用电的专业人员

1、临时用电装置的安装、维修、搬迁、移动和拆卸必须由受过专门培训、取得特种作业操作证的电工完成。

2、各类用电人员必须遵守以下安全用电要求：

（1）、掌握安全用电的基本知识和所用器械、电气设备的性能。

（2）、在使用电气设备过程中负责保护所用设备的负荷线、保护零线、漏电保护器，开关箱和有关电气设施的防护设施等。

（3）、在使用设备前，应对电气装置认真检查，并对开关箱中的漏电保护器进行试验，合格后做记录，确保用电安全。

（4）、使用的设备停止工作时，必须将开关箱中的控制开关断开，并锁好开关箱。 二）临时用电配电线路

1、架空线路的电杆应采用钢筋混凝土杆或木杆。严禁在树木、脚手架等上架设用电线路。钢筋混凝土杆不得有露筋、环间裂纹和扭曲；木杆不得腐朽，其梢径不得小于140mm。

2、电杆埋设深度应为杆长的1/10加0.6m。在松软土质处应适当加大埋设深度或采用

卡盘固定。

3、终端杆和转角杆应加装拉线或撑杆。拉线宜采用镀锌钢丝，其截面不得小于3×φ4.0mm2；拉线与电杆夹角应在45o-30o之间；拉线地锚埋设深度不小于1.0m；钢筋混凝土电杆的拉线应在高于地面2.5m处加装拉紧绝缘子。撑杆可采用混凝土杆或木杆；撑杆埋设深度不得小于0.8m，其底部应垫底盘或石块；撑杆与主杆的夹角以30o为宜。 4、架空线路横担可选用铁横担或木横担，具体指标应复合用电安全要求。

5、直线杆和15o以下的转角杆可采用单横担，但跨越机动车道时应采用单横担，双绝缘子；15o～45o的转角杆应采用双横担、双绝缘子；45o以上的转角杆应采用十字横担。 6、架空线路的相序排列应符合下列规定：

（1）、在同一横担上和保护零线同时架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起为L1、N、12、13、PE；

（2）、动力线和照明线分别在两个横担下架设时，上层横担面向负荷，从左侧起为：L1、L2、L3，下层从左侧起为L1(或L2、L3)、N、PE。

7、架空线路的档距不得大于35m，线间距离不得小于0.3m。架空线路在一个档距内每一层导线的接头数不得超过该层线数的50％，且一根导线只允许有一个接头。但在距越铁路、公路、河流及其他电力线路时，档距内不得有接头。 8、埋地电缆的敷设应符合以下要求：

（1）、敷设深度不小于600㎜，并在电缆上、下均匀铺设50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层，其埋设路径应设方位标志；

（2）、埋地电缆线路与其附近热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于lm；

（3）、埋地电缆穿越建筑物、构筑物、道路等易受机械损伤的场所，以及引出地面

从2．0m高至地下0.2m处必须加设防护套管；

（4）、埋地电缆的接头应设在地面上的专用接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀的场所。 9、架空电缆敷设应符合以下要求：

（1）、架空电缆应使用绝缘子固定在墙壁或电杆上，绑扎电缆必须用绝缘线(带)。固定绑扎严禁使用金属裸线。

（2）、架空电缆的挡距应保证电缆能承受白重所带来的荷重。 （3）、架空电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。

10、进入在建工程的临时用电电缆线路必须采用埋地引入，其垂直敷设位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等，并应靠近用电负荷中心，固定点以每层楼高度不少于一处为宜。在在建工程内水平敷设时，宜沿墙固定，其最大弧垂点距地面不得小于1.8m。 11、电缆接头应牢固、可靠，并使用绝缘物包扎，接头不得承受张力。 12、电缆线路不得沿地面明设。

13、室内配线应采用瓷瓶、瓷(塑料)夹敷设。配线距地面高度不得小于2.5m。 14、进户线过墙应穿管保护，距地面高度不得小于2.5m。其室外端应采用绝缘子固定，并应采用防雨措施。

15、潮湿场所或非埋地电缆配线必须穿管敷设。管口应密封，采用金属管敷设时，金属管应作保护接零。

16、室内钢索配线应符合以下要求： （1）、吊架间距不宜大于12m。

（2）、导线采用瓷夹固定时，导线间距不小于35mm，瓷夹间距不大于800mm。 （3）、导线采用瓷瓶固定时，导线间距不小于0.1m，瓷瓶间距不大于1.5mm。

（4）、采用护套绝缘导线时，可直接敷设于钢索上。 三）控制设备及接地与接零

1、临时用电的配电屏、配电箱及开关箱必须在技术上采取合理的组成结构型式。 2、临时用电配电系统应分级设置。即在总配电屏(箱)下，设分配电箱，分配电箱以下设开关箱，所有用电设备必须从各自专用的开关箱中取得电源。分配电箱的层次视施工现场规模、用电容量或用电设备数量而定，使施工现场临时用电形成层次清晰的三级配电和两级保护系统。

3、漏电保护器的使用应符合以下规定：

（1）、施工现场临时用电实行两级漏电保护，即总配电屏(箱) 设一级漏电保护器，开关箱设二级漏电保护器。

（2）、应选择电流动作型漏电保护器。

（3）、开关箱内的第二级漏电保护器必须选择额定漏电动作电流小于30mA，额定漏电动作时间小于0.1s的快速型漏电保护器。

（4）、在有泥浆水和特别潮湿的施工场所，应选用额定漏电动作电流小于15mA，额定漏电动作时间小于0．1s的防溅型漏电保护器。

（5）、上级漏电保护器与下级漏电保护器的技术参数应当匹配。

4、配电箱、开关箱及箱内安装的开关电器在正常情况下不带电的金属部分均应作可靠的保护接零。

5、配电箱、开关箱内必须设置在任何情况下能够分断、隔离电源的开关电器。 6、开关箱与用电设备之间实行“一机一闸一漏一箱”制。 7、照明配电宜与动力配电分设，自成独立配电系统。

8、在设有专用保护零线(TN-S保护系统)的施工现场内，应将专用保护零线重复接

地，重复接地点应不少于3处，每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。 9、在设有专用保护零线的施工现场，下列电气设备在正常情况下不带电的外露可导电部分应与专用保护零线连接：

（1）、电机、变压器、电器、照明器具、电动机械、电动工具的金属外壳、基座； （2）、电气设备传动装置的金属部件； （3）、配电屏(盘)和控制屏的金属框架；

（4）、室内外配电装置的金属构架、箱体及靠近带电部分的金属围栏和金属门； （5）、电力线路的金属保护管、敷设钢索、起重机轨道、滑升模板的金属操作平台等； （6）、电力线路电杆上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架。 四）配电箱与开关箱的维护

1、配电箱和开关箱在正常情况下检查维修周期以一个月一次为宜。

2、配电箱、开关箱内的开关电器应当保持整洁、干燥，电箱内不得放置任何杂物。 3、配电箱、开关箱不得另行挂接其他临时用电设备。

4、配电箱、开关箱中的熔断器的熔体应经常更换，规格符合安全使用要求，禁止用非标准的不合格的熔体代替。

5、配电箱、开关箱的进出线应避免受外力，并应严格防止与金属利刃和强腐蚀介质接触。

五）施工现场照明

1、施工现场宜设置单独的照明用电回路。在停电后作业人员需要及时撤离现场的特殊工程，必须装设自备电源的应急照明装置。

2、照明灯具的金属外壳必须作保护接零。单相照明回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。

3、一般场所宜选用额定电压为220V的照明器。对下列特殊场所应使用安全电压照明器：

（1）有高温、导电灰尘或灯具距地面高度室外低于3m，室内低于2.4m的场所，电源电压不得大于36V；

（2）、使用行灯，其电源电压不得大于36V；

（3）、在潮湿和易触及带电体的场所，照明电压不得大于24V； （4）、在特别潮湿场所和金属容器内工作，照明电源电压不得大于12V。 4、照明系统中的每一单相回路上，灯具和插座数量不得超过25个，并应装设熔断电流在15A以下的熔断器保护。 5、碘钨灯的使用应符合以下规定：

（1）、电源电压为220V的碘钨灯宜做固定式照明灯具，安装高度不得低于3m，倾斜不大于4o，其金属外壳应作保护接零：

（2）、碘钨灯作移动式照明灯具时，电源电压应采用36V电源电压。当移动不频繁时，也可采用220V电源电压，但应按I类手持式电动工具要求，除金属外壳应作保护接零外，还应加装漏电保护器，移动人员应穿戴绝缘防护用品。

6、钠、铊、铟等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，灯线应在接线柱上固定，不得靠近灯具表面。

7、照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离，普通灯具不宜小于300mm，碘钨灯等高热灯具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。当间距不够时，应采取隔热措施。

8、螺口灯头及接线应符合以下规定：

（1）、相线接在与中心触头相连的一端，零线接在与纹口相连的一端；

（2）、灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电。

9、所有电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入电器、灯具。 10、灯具内的接线必须牢固，灯具外的接线必须作可靠的绝缘包扎。

11、对于夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的红色信号灯。信号灯和总配电室工作照明灯的电源应设在施工现场电源总开关的前侧。 六）桥梁施工安全用电 1、临时照明应符合下列要求: （1）室内照明线路应用瓷夹固定。 （2）严禁非电工拆装电器设备。

（3）各种导线配线时,应使用与之相应的电压等级的绝缘导线及瓷夹、瓷管、瓷瓶。 （4）电线接头应牢固,并应用绝缘胶布包扎。 （5）保险丝应按用电负荷量装设。

2、工地架设电线路的位置、杆高及杆型应按设计图施工。低压动力线路不得使用裸铜线(或裸铝线)。

3、几种线路同杆架设时,应取得有关部门同意,并应符合以下要求: （1）、 电力线路应在通讯线路的上方,高压线路应在低压线路的上方；

（2）、 通讯线路与低压线路之间的距离不得小于1.5m ；低压线路之间的距离不得小于0.6m；低压线路与10KV高压线路之间的距离不得小于1.2m；1OKV高压线路相互之间的距离不得小于0.8m。

4、工地内的变、配电设备应有完善的屏护装置。安装在室外的变压器以及室内的变、配电装置,均应设有遮栏、栅栏。配电站、所应有防雷及消防设施,户外围墙高度不宜低于2.5m,并应设有明显的警告牌。

5、能发生大量蒸汽、气体、粉尘等的工作场所,应使用密闭式电气设备。有爆炸危险的工作场所,应使用防爆型电气设备。

6、发电、变配电站、所的房屋,应不漏雨,不进风沙尘土,保持通风良好,还应配有防爆设备。地面应铺设地板或灌注混凝土,并在操作处加设绝缘垫层。

7、电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置。电路中的保险丝开关,必须符合用电标准规定。以手直接操作的开关,必须有完整的绝缘外壳。

8、工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木和铁架上。露天设置的所有闸刀开关,应设在木匣内,并设遮雨棚,必要时须加锁。绝缘线不得在地面上拖拉。

9、在水中桥墩上架设输电线路与安装配电间时,应与桥墩施工范围分开。否则应设有防护装置,并严禁非电力工作人员入内。 （五）电氧焊工安全操作规程及安全保证措施

1、电（氧）焊工必须经过专业培训，取得操作证后，方可独立操作。

2、工作前，必须穿戴好劳动保护用品，禁止穿背心、拖鞋、凉鞋、布鞋等进行操作。 3、作业前，应检查焊（割）设备、工具是否完好，如有问题，应立即进行处理，然后方可作业。

4、乙炔着火，宜采用干黄砂、二氧化碳或干粉灭火器扑灭，禁止用水、泡沫灭火器、四氯化碳灭火器灭火。

5、氧气瓶和乙炔瓶的放置，必须保持5米以上距离，乙炔瓶不得卧放。 6、搬运气瓶时，要避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。

7、气瓶放气不能太快，用后的气瓶必须留在0.098-0.196Mpa的余压。 8、作业中发生回火时，应先关氧气阀门，再关乙炔阀门。

9、点火时，割枪不准对人，已在燃烧的割枪不准放在工作台和地面上。 10、高处作业时，必须系好安全带，并注意现场下方，确认安全后，方可进行。 11．电焊机外壳，必须接零接地良好，其电源的拆装应由电工进行。现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防器材。

12．电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。 13．焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。

14．严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电和设备应切断电源。

15．焊接储存易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，应清除干净，将所有的孔口打开。 16．在密闭金属容器内施焊时，容器可靠接地，通风良好，并应有人监护。严禁向容器内输入氧气。

17．焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。

18．焊线、地线、禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头，应连接牢固。

19．更换场地移动焊线时，应切断电源，并不得用手持焊线爬梯登高。 20．消除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

21．多台焊机一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接零接地，并有隔光板。 22．钍钨机要放置在密闭铅合内，磨削钍钨机时，必须戴手套、口罩，将粉尘及时排除。

23．二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘，端电压不应大于36伏。 24．雷雨时，应停止露天焊接。

25．施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。

26．必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检查许可后，方可施焊。 27．工作结束后，应切断焊机电源，并检查操作地点确认无起火危险后，方可离开。 八、施工现场安全管理制度 ㈠、交接班制度

1、轮班作业的工点，建立执行交接班制度。

2、交接班完毕后，由交接班负责人填写“交接班记录薄”并签字。

3、交接班时必须做到：对情况要看到；对工地各点要走到；对不安全因素要指到；对预防事故措施要说到。

4、交接班双方交接主要内容：一是施工进度，上一班的操作方法，下一班应采取的方法。二是作业场所的不安全因素及消除不安全因素的对策。三是工地负责人及安监（检）人员对本工点的要求，上一班的执行情况，本班还应继续做些什么。四是生产工具，机械设备及保安设施完好情况。五是一个工点有几个工种同时施工时，除班长参加交接工作外，组长也参加交接工作。交接完毕后。接班负责人向生产员工布置工作的同时，必须交待上班安全情况，提出本班安全要求。 ㈡、班前、班中、班后三检查制度。

1、施工生产班（组）必须执行班前、班中、班后三检查制度，对检查中发现的问题，及时解决，无法解决的立即上报，求得解决。

2、班前检查内容： 一是作业场所是否安全，工具、设备及其安全装置等是否良好。二是检查生产人员是否精神充沛。

3、班中检查内容：一是作业场所安全情况是否发生变化。二是检查生产人员是否执行安全技术操作规则。

4、班后检查内容：一是分析目前工地上还有哪些不安全因素，提出解决办法；二是对

不遵守劳动纪律及违章作业人员进行批评，分析追查事故及未遂事故。 ㈢、安全无事故挂牌，事故次数登记制度。

1、实行安全无事故挂牌、登记制度，是为了牢固树立“安全第一”的思想，激发干部职工的安全生产集体荣誉感。

2、各工区必须在群众集会的或出工必经处设置安全无事故牌，并做好事故次数登记，每天一次填写各工班累计安全无事故天数和发生事故次数。 ㈣、班组安全员及安全岗哨制度

1、各班设工班兼职安全员及安全监督岗哨，建立群众性安全工作网络。 2、兼职安全员及各种安全岗哨佩戴“安全员”红袖章或臂章进行工作。

3、安全员及各种安全岗哨人员应在宣传党和国家安全生产方针、政策，在执行安全操作规程、安全技术措施方面起到模范带头作用。

4、安全员及各岗哨人员要选择思想好，工作积极、熟悉一工作、认真负责的同志担任。 5、工班安全员要保持相对稳定，不得随意更换。 ㈤、安全生产奖惩制度

1、各施工队必须开展安全包保和安全生产评比竟赛活动，运用激励机制，加强安全考核力度，实行安全一票否决权、健全安全包保体系。

2、安全包保必须责、权、利明确，并严格按包保责任状进行考核，对完成与未完成任务包保目标，都要按包保考核条件、严格实行奖罚兑现。

3、围绕安全包保目标，各单位要开展形式多样的，以安全生产为主要内容的评比竟赛活动。

4、对经理部范围内发生安全事故，除了按照“四不放过”的原则进行调查处理外，根据公司有关规定给予事故责任人相应的经济处罚。

九、强化监督与检查 （一）、检查的形式

1、定期安全检查，项目部每月组织一次全面的安全生产大检查，对各工区安全生产情况进行检查考核。

2、经常性（不定期）安全巡检，项目部安全领导小组成员、安质部对工区安全生产情况进行日常独立的巡检或抽查。

3、专项安全检查，项目部组织有关专业人员对某项专业技术施工或设备的安全问题或施工生产中存在普遍性的安全问题进行单项检查。

4、季节性和节假日前后安全检查，针对气候特点（如暴雨、大雪等），可能对施工安全生产带来危害而组织的安全检查；或节假日（如元旦、春节、五一、国庆节、党和国家重大会议等）前后防止施工人员纪律松散、思想麻痹、预防各类事故的发生进行的检查。 5、配合上级单位对本单位及所管辖范围的安全工作进行经常性的检查与考核。 （二）、 安全检查组织和被检查对象

1、项目部每月进行一次安全检查评比，每年底进行一次年终安全检查评比，总结经验，表彰先进。检查组由分管领导、安全生产领导小组成员、安全部、项目部相关负责人组成。检查时间暂定为每月20日。评比采用逐项打分、小组评分，最后以平均分确定名次。

2、节假日前后安全检查组织与月安全检查相同，在现场发现和处理工程施工中存在的各项安全隐患，及时通知工区整改，并采取有效的安全生产保证措施。

3、日常工地安全巡检或专项安全检查，组织形式视情况确定。安全管理领导小组成员、安质部履行各自安全职责，对工区安全生产情况进行日常独立的巡查和专项检查。 4、在安全生产检查中，被检查对象的主体为工区及班组。

（三）、 检查内容

安全检查的主要内容是查思想、查制度、查隐患、查措施、查教育培训、查落实、查事故处理等。

1、查思想。以党和国家的安全生产方针、政策、法规及项目部制定的各项规章制度为依据，对照检查各工区的负责人是否把安全生产工作列入重要议事日程，安全第一的思想是否渗透到实际工作中、时时事事不忘安全。具体的讲，就是要查思想认识的高度、重视的程度、抓的深度和广度。

2、查制度。检查各项安全制度是否建立健全，安全生产责任制是否落实到班组，制度是否深得人心、严格执行；有否发生违章指挥、违章作业、违反劳动纪律“三违”行为，是否能及时得到纠正和处理。

3、查隐患。重点检查工区现场（班组）的作业环境、劳动条件、生产设施设备、安全卫生防护及人的行为是否符合安全生产规范标准，是否存在安全隐患；发现对危及人的不安全因素时，必须采取有效措施。

4、查措施。检查施工组织设计（施工方案）是否编制了安全技术措施，是否履行审批手续。特殊施工项目是否都编制了专项安全技术措施；分部分项工程安全技术措施交底台帐是否做到了跟踪落实。

5、查教育培训。检查新工人上岗前是否经过安全技术教育培训，完成“三级”安全教育；从事特种作业的人员，是否经过专门的培训考试，并持证上岗；各级管理人员（全员）是否都按规定要求进行安全教育。

6、查落实。检查各项制度的落实情况及发生隐患的整改情况。

7、查事故处理。检查发生人生伤亡事故和安全事故时是否按“四不放过”（即事故原因未查明不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不

放过）的原则进行处理和报告。 （四）、 检查结果处理

1、每月和年度安全大检查结束后，召开安全生产检查评比专题会议，通报各工区的安全生产情况；按打分标准评出优胜工区；对发生安全事故和检查中存在安全隐患的工区，必须按检查要求限期整改并提交整改报告。月安全检查评比和年终安全检查评比得分结果纳入劳动竞赛季度考核和年度考核，作为安全方面的考核计分依据。

2、每月召开一次项目部安全生产工作调度会会议；对安全生产情况予以通报，受到通报的单位在本月度安全检查评比中予以扣分处理。根据工程进展，开展各种形式的安全管理活动。

3、在日常安全巡检和专项安全检查中发现的安全隐患按以下规定处理：

①要求立即整改的问题。凡是有可能随时发生重大伤亡事故危险的隐患，应立即整改，由检查人或检查组签发“安全隐患整改指令单”。被检查的工区负责人接到“安全隐患整改指令单”后，必须迅速组织力量，研究整改方案认真解决，并将整改落实情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组，检查组收到反馈表后，进行复查，确认符合安全技术要求后批准复工。

②限期整改问题。凡是隐患比较严重，不尽快解决就有可能发生重大伤亡事故，但由于各种客观条件和困难，不能立即整改，由检查组签发“安全隐患限期整改通知单”。隐患按期限整改完成后，将整改情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组，检查组组织复检。

③口头提出整改的问题。对于“三违”现象及一般隐患，可口头提出，责任落实到人负责解决，并作好文字记录。

④施工过程屡次发生类似的安全事故或对安全隐患整改不力的，将对工区予以通报，并

采取一定的经济处罚。对大事故和重大事故则按国家相关法规处理。

⑤气候性和节假日前后安全检查后要召开会议，有针对性的要求工区布置落实安全保证措施。

4、每次安全生产检查后，工区应针对自身存在的安全隐患积极进行整改，并提交整改报告，检查人或检查组对其进行复检。 十、事故报告与处置 （一）、 安全事故的等级

根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，生产安全事故等级划分为： 1、 特别重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

2、 重大事故: 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

3、 较大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

4、一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

（二）、 安全事故报告制度

1、本项目的安全管理部门是湖北省十堰至房县高速公路建设指挥部。

2、安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向项目部负责人报告，项目部负责人接到报告后，应立即按程序向总监办、指挥部报告。情况紧急时，事故现场有关人员可直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

3、报告事故应当包括以下内容：事故发生单位慨况；事故发生的时间、地点以及事故现场情况；事故的简要经过；事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；已经采取的措施；其他应当报告的情况。 4、安全事故发生后，事故发生工区不得迟报、漏报、谎报或者瞒报，不得故意破坏现场，不得阻碍调查工作的进行。若发生上述情况，项目部将给予严厉处分。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

5、事故报告后出现新情况的，应当及时补报。

（三）、 发生事故后，工区及项目部应同时立即采取措施，启动应急预案，尽量减少伤亡人数和财产损失。

1、事故发生初期，工区或现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及消防队伍进入事故现场。

2、相关人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案。

3、严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

4、若进出现场道路被损毁，事故发生所在地段工区应当尽快恢复被损的道路，提供抢险救灾物资和特种装备，并请求相关单位尽快恢复水电、通迅等有关设施，保证抢险救灾工作顺利开展。

5、在抢险救灾过程中紧急调用的物资、设备、人员和占用场地，任何工区和个人都不得阻拦或拒绝。

十一、紧急事件应急救援预案

㈠、建立健全应急救援组织体系

1、项目部成立以项目经理为组长的应急救援指挥小组，小组负责编制各项应急救援预案，指导日常的宣传、教育、传达预案活动，组织训练、演习活动，编制各工区应急材料、机械、资金和人员组织计划，并监督、检查、落实实施情况，及时修正、完善各预案内容，在事发时第一时间赶往事发现场，启动预案，指挥应急救援活动。 2、项目部安全突发事件（事故）应急救援指挥小组：组 长：王俊伟 电话：15271442666 副组长：甄长英 电话：15271439555

陈桂芳 电话：15271381333 丁建明 电话：15271412777 谭正朝 电话：15172249111

组 员：柯志伟 电话：15271439222 梁学彭 电话：18772855506 陈显龙 电话：15972583631

司广民 电话：18772858758 李 强 电话：18772858708 张红卫 电话：18772858711

张军科 电话：18772858733

杜 亮 电话：15272301188 李长青 电话：18772858715

3、应急救援小组人员分工及职责：

（1） 组长全面负责安全生产及应急救援的指挥工作，当突发事件发生时，在得到信息后的第一时间赶到现场控制事态发展，组织救援，了解基本情况后，在最快的时间内上报上级主管部门的负责人；当本企业内不能控制事件时，请求外部支援，灾后组织保护现场，参加组织事故调查、分析、报告、统计等工作，并作出事故处理意见； （2） 副组长全面负责预案编制中的人员组织技术问题，在宣传教育传达时进行技术指导，在突发事件中针对救援中的人员和技术相关事宜作出指导意见实施救援； （3）副组长负责预案的编制到启动预案后的技术指导； （4）庞艳辉负责协调内外部关系，并负责应急预案的演练工作。

（5）毛兴兵负责落实预案编制后的宣传教育传达和事故后参加调查，对事发原因、责任、损失和伤害作出报告；

（6）蒋宽落实材料、机具、机械到位情况，在突发事件发生时，组织人力、物力、机械、设备投入救援。

（7）魏明专负责预案相关的技术指导工作。 7、应急救援人员落实及机械投入：

（1） 每个分部成立应急救援小组若干个，每个小组按作业班组自然形成，人员为本班组成员；

（2） 每个小组各自负责本班组内的安全生产和宣传、学习、演练；

（3） 当突发事件发生时，本小组内先行自救，当无法满足自救时向相邻的班组求援； （4）当发现事态无法控制时或严重时，及时向分部报告，请求支持救援；

（5） 分部应在接到报告时及时向项目部报告，并立即赶到事发现场了解情况、组织救援；

（6）当需要调动机械人员时，事发单位首先将自己的人员、机械调出使用；当自己无

法满足救援时，项目部指挥小组调动工地上能调动的人员、机械；当发现自救无法完成时，向社会、地方政府、地方群众求救。 ㈡、预案实施准备：

1、预案制定，经审批后报公司，并在安全培训，技术交底中向员工进行讲解，而且将预案下发至班组，让班组在安全学习活动中学习讨论。 2、人员准备

（1） 每个分部、工区建立应急救援领导小组，由第一负责人任组长；

（2） 每个作业班组自然形成抢险救援小分队，负责各自班组内的安全防范，器材准备和联系方式；

（3） 分部工区内形成互动互调体系，发现险情和事故时互相配合，互相支持。 3、物资准备

（1） 材料库房中备齐应对突发事件时所需的材料物资；

（2）各工区储备一定数量的常备救援物资（如铁锹，手锤，钢丝钳等）；，保证应急救援的需要，以便应急响应时统一调配使用； （3） 妥善保管、更换所需用的物资；

（4） 防火重点部位要备齐消防器材，并且要保证消防器材有效，能满足扑火自救； （5） 高危工点要按危险性质布置好安全防护设施； （6） 燃料库要备足随时能满足在发生险情时所需的燃料。

（7）现场救援和工程抢险装备保障。各工区安全应急领导小组随时保障通讯畅通。 4、机械准备

（1）机械设备随时都要保持良好的机械状态； （2）燃油机械不能将油箱用空，停机时要及时加油；

（3） 能够投入抢险的设备、机械每月清理核对登帐，便于随时发挥作用； （4） 机械手联系电话随时记入或注销于通讯联系表内；

（5） 安全检查，机械检查时，将机械能否满足应急需要纳入加检查范围。 5、资金准备

设立应急救援经费，按照“分级负责”的原则，建立相应的应急经费保障机制。各工区负责在施工区域内公路工程施工安全突发事件交通方面的应急经费。我们本着“特事特办、急事急办”的原则，安排应急资金并及时拨付，确保安全应急的需要。 ㈢、预案传达、训练

在员工进场岗前培训和安全技术交底时，将预案进行讲解，将预案传发到班组，组织学习、讨论、汇总、修改完善，要求每个人都要知道预案的基本内容。

在实际作业过程中班组长、安全员要向员工交代清楚作业中的安全注意事项和安全防护措施，危险作业中还要向员工交代清楚逃生的途径和逃生技术，通过作业中的训练掌握识别危险的知识和自我防护，自我保护知识。

十二、跨G209和G316国道安全施工方案及安全保证措施 (一)、跨国道安全施工方案

安全通道采用Φ50钢管架设，两边使用双排立柱，间距0.8m,并设横向联结，每1.2m一道。通道上横梁用两根6米长钢管重叠搭接。通道侧面立柱间等距离布置5处剪刀撑。横断面每个立柱都布置斜撑，并使用8.5钢丝做缆风绳。搭设的支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性。施工前对碗扣支架杆件及扣件质量严格把关，剔除所有不合格材料。

为保证国道净宽及行车安全，安全通道的立柱设置在国道排水沟之外60公分，不影响国道的净宽。通道净高6米，满足车辆通行要求。通道顶面满铺竹跳板，防止高

空坠物。并在安全通道两端100米处各设置交通安全警示牌。 (二)、跨国道施工安全保证措施

我标段需跨G209和G316国道施工，为保证过往车辆行走安全，我标段制定如下施工安全措施： 1〉架梁施工防护措施

1、跨国道施工时临时封闭G209和G316国道国道，时间约为半小时。 2、施工人员在施工过程中不得向桥下投掷东西。

3、防护工具及用品：哨子6个，移动停车牌6 个，作业牌6 个，信号旗6 套，反光防护上衣6 件，臂章6 个。

4、防护位置：在作业区两端100 米处设置安全警戒标志，并派安全员值守。 2〉架梁机械设备防护措施

1、坚持岗前培训，在架桥机拼装及吊装前，架桥机设计人员负责对有关人员进行岗前培训、技术交底，对于板梁安装，按照有关安全施工的规定，首先必须做到： ①严禁酒后或带病操作架桥机。

②严禁架桥机在安全装置不齐全或有缺陷或未以安全检查合格的情况下进行使用。 ③严禁在无措施情况下，进行垂直交叉作业。 ④严禁超负荷、斜牵、斜吊等冒险作业。

⑤严禁在光线阴暗、现场不清或雾天、六级以上大风作业。

2、所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为重点，经常检查，保证工具及设备的完好状态，保证架梁施工安全和机械设备安全。

3、工作结束后，必须把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班，并设专人看守。

(三)、钻孔桩和架梁施工安全防护措施

1、在国道搭建临时安全通道，安全通道净空不得低于5米，上铺竹跳板，防止高空坠物伤人。

2、桥台焊接1米宽钢丝网，防止大件物品下落。 3、两侧100米处设置警告牌。 4、在便道两侧增设红白警示桩。 5、便道施工时设专人指挥。

6、施工使用模板时，使用抗风绳进行固定，设专人指挥。

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