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目录

一、淘宝网物流战略及其特点
1、淘宝网简介
2、物流在淘宝中的基本功能
3、淘宝网物流战略
4、物流的重要性

二、淘宝网物流配送现状和问题
1、配送质量问题
2、配送成本问题
3、配送管理问题

三、淘宝网物流配送问题原因分析
1、淘宝网原因分析
2、物流配送行业原因分析
3、C2C卖家原因分析

四、解决淘宝网物流配送问题的对策
1、C2C卖家的改进措施
2、民营快递企业强练内功
3、针对淘宝网的对策



结论
参考文献
致谢


一、淘宝网物流战略及其特点
淘宝网简介
淘宝网（ Taobao，口号：淘！我喜欢。）是亚太最大的网络零售商圈，致力打造全球领先网络零售商圈，由阿里巴巴集团在2003年5月10日投资创立。淘宝网现在业务跨越C2C（个人对个人）、B2C（商家对个人）两大部分。
淘宝的商品数目在近几年内有了明显的增加，从汽车、电脑到服饰、家居用品，分类齐全，除此之外还设置了网络游戏装备交易区，网游迷们值得来看一看。
淘宝网也注重诚信安全方面的建设，引入了实名认证制，并区分了个人用户与商家用户认证，两种认证需要提交的资料不一样，个人用户认证只需提供身份证明，商家认证还需提供营业执照，且，一个人不能同时申请两种认证。这方面可以看出淘宝在规范商家方面所作出的努力。
淘宝同样引入了信用评价体系，点击还可查看该卖家以往所得到的信用评价。

物流在淘宝中的基本功能
淘宝中物流的基本功能包括运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送以及物流信息管理等，这些功能的有效组合可以合理高效地实现淘宝物流活动的总目标。电子商务下的物流是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的，它是辅之于电子商务真正的经济价值的实现所不可或缺的重要组成部分。由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化以及高速、廉价、灵活等特点，使得电子商务下的物流在其运作、管理方面也有别于一般物流。淘宝运作了电子商务下的物流，使其销量迅速增长。

淘宝网物流策略
物流战略提出
阿里巴巴作为电子商务上市公司，投资电子商务十余年，其管理层已经深刻认识到物流是电子商务生态体系
中非常重要的一环，为在激烈的市场竞争中立于不败之地，2011年1月19日阿里巴巴集团高调宣布其投资战略：将领携千亿资金投建设为电子商务配套的现代物流体系，全力推动社会化物流平台的建设。该集团物流展览的核心包含信息系统和存储平台两方面，信息系统依托物流平台大力推进，仓储将主要针对东北、华北

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、华东、华南、华中、西南和西北等七大区域或选择中心位置进行仓储设施投资。阿里巴巴核心物流战略一经提出，迅速得到电子商务领域的物流业的普遍关注。对阿里集团的这一战略进行SWOT分析，对我国电子商务物流配套服务的完善具有积极意义。
物流的重要性
商流与信息流、资金流、物流这三者构成了完整的电子商务，唯有实实在在的物流难以通过计算机虚拟化在网上完成，物流也就成为影响电子商务效益的一个重要因素。


二、淘宝网物流配送现状和问题
淘宝网目前采用推荐物流方式，卖家可以参考“网货物流推荐指数”，选择服务质量和价格相对合理的快递公司。但目前的物流配送存在着较为严重的问题。
（一）配送质量问题
①配送准确性。虽然淘宝网统计显示配送准确率接近98%，但淘宝网仅考虑了送达数量，对错误投递、多次投递未做考虑。②配送安全性。物流公司由于业务量大，遗失物品、货物破损的现象时有发生。③配送快捷性。配送企业一般承诺是3-7天到货，平时大多能遵守，但业务高峰时，就很难保证时限了，配送延时有的长达几周。④配送便利性。淘宝网的各大网点的配送指南中，都对配送地点进行了规定。如西安市只在三环以内（部分城中村除外），虽然送货的地点已经到达消费者所在的区域范围之内，但距离消费者手中还有很大差距。
（二）配送成本问题
大多数消费者选择淘宝网购物是出于折扣心理。消费者在网上购买商品的成本包括商品上网费用、商品定价和配送费用。如果配送成本过大，消费者放弃在淘宝网上购物。但事实上淘宝网的配送成本正在逐年上升，淘宝网上常用的“三通一达”的配送费用已经经过两次大的提价。
（三）配送管理问题
我国目前C2C电子商务配送需求量巨大，而且还在继续上升。但我国C2C电子商务配送系统水平仍然较低，其表现为三慢、两低、一高。即信息传达速度慢、配送中心作业速度慢、送货速度慢、配送自动化程度低、信息化程度低；配送总成本高。

三、淘宝网物流配送问题原因分析
淘宝网、物流配送行业、买卖双方必须通力合作，才能解决淘宝网物流配送目前的问题。
（一）淘宝网原因分析
淘宝网对物流的控制能力差
。例如淘宝网通常都会建议买家先验货后签字收货，但“先签字后验货”已经快递行业的潜规则，而淘宝网事实上没有对自己所推荐的快递公司的控制权限。近两年淘宝网的物流配送企业集体进行了两次涨价，而淘宝网也只能被迫接受。淘宝网对于物流配送环节缺乏重视。马云曾经说过，淘宝网绝不涉足线下物流。但事实证明

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，物流配送已成为淘宝网更好发展的一大瓶颈。据调查，因为对C2C物流配送的不满意，已有一部分的消费者选择凡客、京东等B2C类型的购物网站，淘宝网生存空间受到了挑战。
（二）物流配送行业原因分析
2010年6月的第六次中国物流市场调查报告显示：我国大多数配送企业都是从传统的运输企业转变而来，规模普遍偏小，只对配送半径以内的顾客进行配送，因此，淘宝网不得不和数十个第三方配送企业合作来完成遍布全国的配送业务。由于淘宝网业务的快速增长，大多数物流配送企业都想从中分得一杯羹。但这些企业往往为了单纯的追求业务量，而不注重服务质量，我国目前虽然存在着快递行业协会，但对于物流企业的监管力度不够，没有出台一些有效的治理措施，对于快递行业的一些违规行为没有进行处罚。另外，从业人员的工作积极性、素质都有所欠缺。我国快递行业招工门槛低、人员素质鱼龙混杂，快递员的流动性也非常大，对待顾客不能有一个很好的态度，甚至还会有快递人员偷拿快递的货物。物流公司往往是按照工作量来给从业人员发工资，不注重配送的质量，因此不能刺激快递从业人员提高服务水平的积极性。
（三）C2C卖家原因分析
淘宝网上的卖家通常都是个人或者由个人组织起来的一个小团体，对于物流配送中出现的问题没有一个很好的预防机制。卖家不能预知到配送过程中出现的问题，对商品不能进行安全的包装，造成在运输途中商品的损坏。网上的卖家势单力薄，不能形成一定的规模效益，所以在和物流公司的谈判中往往处在不利的位置。此外，淘宝网上的消费者一味的追求高配送水平和低配送费用，甚至在淘宝网上兴起了一股不包邮不买东西的风气，这严重违反了服务质量与成本二律背反的原则，造成卖家也压低给物流公司的费用，使得物流公司承担了很大的压力，不利于电子商务物流配送市场的良好发展。

四、解决淘宝网物流配送问题的对策
要解决淘宝C2C电子商务的物流配送问题，不仅需要政策和法律环境的支撑，更需要卖家、网站和快递公司的集体努力。本文主要针对卖家、民营快递企业、淘宝网三方面提出了相应对策。
（一）C2C卖家的改进措施
卖家发货前首先应合理
使用填充物，固化商品包装，以防商品破损；填写运单时要保证送货信息的准确和清晰，以便快递公司准确辨认；针对不同的商品类别和配送需求，选择合适的快递企业。另外，由于单个卖家难以与物流公司谈判，所以卖家应该按照经营地区、商品类别、交易金额等结成相应的商盟，如西北商盟、土特产网盟等，在物流定价、

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个性化物流方案选择等方面发挥自己的作用。
（二）民营快递企业强练内功
1.加快信息化建设配送信息的系统化是提高配送效率必不可少的条件。物流配送企业的信息化应该从三个方面去实现。首先是管理的信息化。通过计算机网络及时收集、传递、处理淘宝网上的物流订单信息。其次是物流作业的自动化。采用条形码、射频等自动识别技术，实现信息录入的自动化；提高配送中心分拣和装卸搬运设施的机械化和自动化程度；最后是客户服务的网络化。其实做到企业内部信息的及时更新，使消费者可以在第一时间通过网络了解自己订单的状态。
2.实现差异化经营随着越来越多的专业商盟的建立，他们会对特殊商品提出特殊的配送要求，快递企业应进一步结合特定的行业实现高水平的配送。在这个过程中，快递企业也可以考虑建立相应的物流企业联盟，拓宽自己的业务范围，从而解决淘宝网现在多家合作，管理成本高的问题。
（三）针对淘宝网的对策
淘宝网主要采用第三方物流公司完成配送。由于物流公司直接代表淘宝网为客户服务，因此对物流服务商的考核与管理至关重要。比如在选择物流公司时应先实地考察并公开招标，中标后对物流公司的人员进行专门培训，如C2C配送的基本特点和要求，包括准时送货上门，协助顾客签收、验货等。对物流服务商的考核指标主要有：准时到达率、商品完好率、对客户的服务态度等。





五、网上购物中的物流现存问题
专业化程度低
缺失社会化服务
物流标准混乱（发达国家，所有物流配送是按一定的标准，且价格透明化）
物流设备落后

1.物流系统不健全。（规范化、法律）
2.物流诚信。（物品丢失）
3.物流费用。在购买的过程中，物流的费用占了很大的一部分。特别是物品的价格很低，但是物流费用却很高；在不同的店铺里买的东西，但在用同一家物流公司时，却要重复承担物流费用。
4 物流包装
A货物丢失
为防止物品丢失，掉包，在包装上要包装严密。尤其是电子产品。
B货物破损
对于易损坏的物品要用泡沫，报纸等包装，并且贴上防震防潮等标志。
5 物流速度
发货不及时（ 自有物流Z）
送货比较慢
配送出错等造成货物不能及时到达
6.物流人
员（服务态度、先验货再签收）
7 逆向物流

a退货管理缺乏明晰的制度。（无专门管理部门）
b退货的处理效率低（即使美国一半退货需要1到2周才处理。25%需经过一个多月）
C过程繁琐（淘宝）


总结：淘宝应当建立起自己的物流公司

我认为淘宝应当建立起属于自己的物流

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公司，不管是从网购人数、网购交易量、消费者的愿望、淘宝卖家的愿望，还是淘宝自己以后长期的发展和淘宝的品牌、服务，淘宝都必须建立起属于自己的物流公司。我们知道在现在根本没有单独哪家物流公司能够满足于像淘宝这样的电子商务企业，因为现在中国的网购人数太多了，仅每日可以就达到300单，如此庞大的数量，没有哪家物流能够做到很好，满足于绝大部分消费者的需求，所以淘宝不仅要做，而且还要做大、做强、做好，超过现在所有的物流公司，只有这样才能匹配像淘宝这样大的电子商务交易。而且我认为“最后一公里”尤为重要，它在很大程度上体现了物流的服务质量和服务态度，消费者的不满意有很大一部分就体现在这最后一公里上，所以我们要尽最大努力做好最后一公里。
　　随着互联网的发展和网民对之日益依赖，网络购物走入普通人的生活，改变了人们的消费方式和购物习惯。艾瑞咨询统计数据显示，2009年我国网络购物继续高速增长，交易规模升至2500亿元左右，约占社会消费品零售总额的2%，网络购物人数突破1亿，即有28.2%的网民通过网络购物。
　　春节期间网购异常火爆，已成为一种主流消费方式，人们甚至足不出户通过网络置办年货。不但如此，中国消费者还将网购触角伸向国外。来自支付宝的数据显示，春节前十天，支付宝境外收单业务的交易笔数和交易金额都比去年春节同期劲增超过600%，普通人家办年货也正变得越来越国际化。
　　广阔的发展前景吸引了越来越多的传统企业及各类互联网企业涉足电子商务领域。传统企业如苏宁、国美、中粮、百丽、李宁开始试水线上销售，近日著名运动品牌李宁决定在官方网店基础上自建网购平台，其与IBM合作建设的李宁官方网上商城新平台明年春节前后将正式投入使用，新的网上购物平台除了支持线上交易之外，还可以实现手机购物，功能将更加丰富。淘宝则于近期染指线下零售，计划年内在全国社区、高校铺设超过3万家授权店。而门户新浪商城、搜索引擎百度有啊、谷歌购物搜索、社区天涯社区购物街、人人爱购、视频优酷与淘宝网合作、激动网购物频道等高流量媒体均以不同形式介入电子商务运营，日渐形成全
网销售态势。
　　来自政策面上的支持也带来利好。去年11月，商务部发布了《关于加快流通领域电子商务发展的意见》，鼓励流通企业以网上销售带动门店销售，以网上低成本、全天候的商品展示和交易渠道，促进实体店铺扩大销售。
　　与春节火爆的网购行情相对照，因物流和快递公司春节期间放长假或半休假

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状态而导致的大量商品“慢递”和滞留现象也引起社会关注。
　　春节休假是快递行业的惯例，延续了十几年。今年一些大规模的快递公司首次尝试春节不歇业，此前刊登在国家邮政局网站上的信息显示，“在元旦期间正常营业之后，顺丰、圆通等多家民营快递企业积极响应国家邮政局‘为老百姓过节提供服务’的倡议，纷纷宣布实行全年运作制，春节期间继续提供寄递服务。”但从全国范围的执行看，其效用极其有限。春节期间下单的大部分物品无法及时送达，很多节前置办的年货直到春节过完了还未送到，这让本想图省事、求方便的消费者非常闹心。
　　春节本是销售旺季，但是许多网店受快递公司歇业影响也只得跟着停业，有网店店主表示，这样一来，半个月至少损失了十多万元。而处于只下单不发货的半歇业状态的许多网店也已经滞留了大量订单。
　　北京电子商务协会秘书长林亚在接受《新京报》采访时则表示，“从电子商务发展初期，物流配送就是其短板，如今物流已成为制约电子商务发展的瓶颈。每到过年过节，就会出现这样的问题。这不是某个电子商务网站的问题，是整个行业的问题。”
　去年11月申通、中通、圆通等公司发表涨价声明，被认为主要针对淘宝，人们继而猜测淘宝将建立自己的物流渠道。今年春节火爆的网购使得缺乏配套物流体系的电子商务网站一时措手不及，网上交易明显受阻。让供应链的网络成为电子商务整个经营系统的一部分，可以使交易与服务捆绑在一个平台上，彼此更容易协调。物流专家何明珂认为，电子商务发展到一定程度，物流公司可以渗透到制造公司的生产线等环节，电子商务与供应链的融合或将成为一个趋势。
　　而春节当当网这样拥有物流体系的B2C电子商务平台遭遇物流危机，拥有自建物流的卓越和京东商城未受太大影响，其中又体现了电子商务网站与供应链融合探索过程中的物流模式之争。据了解，当当网一直采取的是与第三方物流公司合作的配送方式，卓越采取自建物流与第三方物流合作的方式，京东商城融资自建了仓储中心和物流配送队伍，除偏远地区外，基本采用自建物流的方式。
　　自建物流的高成本让许多企业望而却步，增加的成本
使以低价、低成本为特色的电子商务面临考验，但是自建物流的优势也很明显，电子商务网站可以藉此对物流服务有更强的自主性和掌控力，获得更高的客户满意度，在春节这样购物需求集中爆发的时段，可以避免陷于受制于第三方而无计可施的窘境。电子商务网站建立自己的配套服务体系十分必要。新七天电器网市场部人士

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称，“有能力的电子商务网站都在自建物流。”
2011年1月19日，阿里巴巴集团在北京正式对外宣布物流战略，集团将与合作伙伴共同集资超过1000亿资金投资建设电子商务配套的现代物流体系，其中会先投资200～300亿人民币，逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系。
阿里巴巴集团董事局主席兼CEO马云表示，物流行业是电子商务生态体系中非常重要的一环，但是我国物流业基础建设薄弱，直接制约着电子商务市场的发展速度和质量。
现在物流的发展速度确实难以满足电子商务平台的需求，速度、费用等都是严重的制约因素。
马云展望：“希望十年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多8小时货物就能送到家，形成真正的农村都市化。”
据悉，此次阿里巴巴公布的集团物流战略共由四部分组成。其一，淘宝网将继续深化此前已经公布过的淘宝大物流计划，未来会依然按照大物流计划中的淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容云发展物流服务保障能力。其二，阿里巴巴集团将全力推动社会化物流平台的建设 。其三，阿里巴巴集团将大力投资建设全国性的仓储网络平台，推动解决物流行业面临的重要瓶颈。其四，在外贸领域，阿里巴巴同样大力推动出口物流服务的发展。
目前淘宝网的仓储设施主要是通过租赁已有的仓库解决，阿里巴巴虽已投资了星辰急便和百世物流两家物流企业，但还没有在仓储方面直接投资。
此次，阿里巴巴投资建设阿里仓储，立意将其打造成中国电子商务产业的开放的社会化的仓储服务平台。任何物流企业、淘宝网的卖家、独立的B2C电子商务网站等都可以使用阿里仓储的公共服务。
阿里巴巴集团副总裁童文红透露，未来阿里仓储主要针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域选择中心位置进行仓储设施投资。而其中，华北的京津地区、华东的长三角区域和华南的深广珠地区将是优先考虑区域。
童文红进一步透露：“初步调查在上述三区域选择若干城市获得仓储用地进行开发建设，开发体量初步设定在每个区域100万平方米左右。”
此次阿里巴巴集团大手笔推出物流战略，也充分显示了马云对物流的重视，马云表示
：“上一个十年，电子商务的三座大山是信用、支付和物流；未来十年，我们将会在制度、物流、数据上面做文章，向社会分享资源，鼓励大家建立共荣的生态圈。”
最近，众快递春节前提前叫停收件，就给淘宝网上的各网店带来了不小的损失，物流不畅俨然已经成为网上店铺的最大阻碍，春节期间，大小网店被“放假”

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至少半个月至二十天，况且年底往往是网购行业的黄金高峰期，可想而知，状况如何。如果淘宝建立专门针对其网站上店铺的物流系统，那情况就大不相同了，这也是无数卖家所期待的。完整的物流服务才能让网购行业更快、更好的发展下去。

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