2013大板机务段专运工作实施细则

机密★

大板机务段专运工作实施细则

第一章 总则

第一条 为确保专运工作组织有序、专运（包车）列车运行安全，根据《集通铁路集团公司专运警卫工作实施办法》（内集铁党办〔2013〕35号）文件规定，结合我段实际，制定本办法。

第二章 专运工作的组织领导与部署实施 第二条 段成立专运小组 组 长：段长、党委书记。

副组长：党委副书记、纪委书记，工会主席，各副段长（段长助理），验收室主任。

组 员：技术科、验收室、安全科、运用科、人劳科、党群科、运用车间、检修车间、燃整车间、安全装备车间负责人及各党（总支）支部书记、保卫股全员。专运办公室设在段保卫股，负责专运日常管理工作。

专运小组的主要职责：落实集团公司专运工作组织方案，组

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织有关部门召开专题会议，传达专运任务要求，制定专运组织具体实施方案和保障措施并抓好落实；督促、检查专运机车乘务员、添乘干部队伍建设情况；根据专运规格，组织做好专运机车选用和鉴定。

第三条 专运工作实行专业负责制，各部门职责如下： 1.专运办（段保卫股）负责对专运列车添、值乘人员进行政治审查，开具相关证明；对专运机车执行警卫；严格执行保密纪律。

2.运用科在段专运小组领导下制定、发布专运机车、人员、运用组织方案，报请段专运小组审查确定后，按规定向上级业务主管部门汇报；方案发布后，负责运用组织方案落实的过程管理，进行盯岗把关，掌握并传递专运运输有关信息，负责对专运任务的总结。

3.技术科对担当专运任务机车质量负责，并会同驻段验收室组织运用、燃整、检修、监控车间及电务、通信部门根据机车质量状态提报担当专运任务机车建议，组织落实记名式机车检查鉴定。

第四条 专运机车乘务员及添乘人员资格审定

1.担当专运任务的机车乘务员、指导司机由运用车间主任提报，主管副段长批准，党群科、保卫股负责组织进行政审合格后，报专运小组组长核准，并报公安机关备案。

2.值乘专运任务的机车乘务员及添乘的专业人员必须符合

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第十八条专运警卫作业人员的基本条件。

3.保卫股对担当专运牵引任务的乘务员及添乘人员必须进行专运安全保密知识的培训，明确安全事项，遵守有关安全规定，严格执行保密条例。

第五条 运用科、运用车间指定专人负责运用组织，对下列重点事项进行盯控：

1.机车、机车乘务员、添乘人员到岗情况； 2.机车交路兑现情况； 3.专运列车运行情况；

4.专运运输完毕后机车归位安排。 5.专运运输总结。

各车间、部门负责人负责本部门相关作业组织和会议议定事项的落实、协调及计划兑现，并及时将相关信息通报运用科，保证信息畅通。

第六条 专运任务运用组织方案变更调整

1.专运组织方案一经发布，未经规定程序，不得变更调整，遇上级主管部门变更专运运输开行计划，运用科报请段专运小组组长同意后，可对运用组织方案进行调整并重新公布。

2.运用科在制定运用组织方案时，负责担当专运任务的机车必须经技术科确定，添、值乘人员必须经运用车间确定，机车交路安排必须经集团公司调度所确定，方可呈段专运小组审核；在制定运用组织方案时应同步制定应急预案。

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第七条 专运机车值乘及添乘要求

1.担当专运列车牵引任务的乘务员在段（站）接车后严格按照检查范围标准认真检查机车状态，做好各部机能试验，值乘中严格执行标准化作业，按规定的区间运行时分控制运行速度，平稳操纵列车，确保安全。

2.添乘干部、指导司机必须熟知专运列车操纵注意事项及安全措施，与值乘乘务员共同核对监控数据，运行中加强瞭望，严格执行相关规定。

3.专运列车开行时，技术科、检修车间要安排电器、柴油机专业人员随车添乘（原则上谁完成鉴定谁负责添乘工作），并将添乘人员名单统一报保卫股，保卫股审核合格后，发放添乘证明。添乘人员要和乘务人员同等要求待乘休息，一同出勤。

4.添乘人员必须严格执行添乘“五同”制度，整备作业时必须与机车乘务员双重进行机车全面检查，确保担当专特运牵引任务的机车质量良好。添乘过程中手机必须全程开机，保证联系畅通。

5.添乘干部必须服从公司专运小组统一指挥调度，运行中出现突发问题，要立即汇报；任务完成后应将任务执行情况报告段专运领导小组组长、副组长。

第八条 专运机车鉴定工作程序

1.接到上级专运任务后，由段专运小组组长（副组长）组织保卫股、技术科、安全科、运用科，运用、检修、燃整、监控车间等部门负责人召开专运专题会议及专运机车鉴定会议，研究和

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部署专运工作组织方案及机车鉴定有关事宜。

2.运用科根据确定的担当专运机车型号，在规定时间内扣车，并通知技术科入库时间。

3.技术科负责通知并组织参加鉴定的各部门（其中包括电务、通信设备管理单位）按要求对专运机车进行鉴定，并实行点名签到制。

4.参加专运机车鉴定人员按照鉴定标准及机车技术状态对专运机车进行动态、静态两次复检，复检活项填写鉴定记录并签字后交检修调度，检修调度将鉴定人员交回的《机车临修登记票》（机统-6）汇总后，由检修主任组织检修人员进行记名检修。

5.鉴定机车遇有重大修程不能按时交车时，应及时向段专运小组汇报，专运小组根据实际情况及时调整机车。

6.机车鉴定完毕，由运用车间安排在固定线路停留，做好机车防溜、防火工作，冬季指定人员进行机车打温作业；保卫股安排专人负责鉴定机车的看守保卫工作。

第九条 专运机车鉴定工作分工

1.运用车间负责检查鉴定空气制动系统、基础制动装臵、机车司机室及各仪表显示情况。

2.检修车间负责检查机车柴油机、燃油、机油、冷却水系统及联合调节器状态，检查各管路“跑、冒、滴、漏”情况。同时对专运机车进行顶轮检测，对于数据超标、异常的点位必须分解检查。

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3.监控车间负责对鉴定机车前三趟走行部监测装臵数据进行分析，对于数据超标、异常的点位通报检修车间及技术科检测；并对机车监控、防火视频装臵进行检查。

4.燃整车间负责对机车走行部进行检查，对各轴承、抱轴瓦等各磨擦处所的油润状态进行检查并给油；接取油水样，送交化验室。

5.化验室负责对机车油、水进行化验，并将化验结果通知技术科及燃整车间。

6.技术科负责柴油机及燃系各部、电器元件、辅助传动、电机、轮对等各部状态性能检查。

7.安全科负责机车工具、备品、信号器具及灭火器的检查。 第十条 专运机车鉴定记录及管理 专运机车鉴定必须建立以下记录：

1.专运机车鉴定会议记录，由保卫股记录和保存。 2.专运机车鉴定人员点名记录，由技术科负责记录和保存。 3.专运机车鉴定记录表，由检修主任组织填写，技术科保存。 4.专运机车检查验收记录，由检修主任（副主任）组织填写，技术科保存。

第三章 专运任务运输组织及安全基本措施

第十一条 开行专列（包车）时，必须按规定使用专运机车，机车使用前实施记名式检查、检修，要保证质量良好，确保任务需要。由专运机车乘务员值乘，严格操作规程，保障列车运行安

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全。

第十二条 为避免监控装臵和机车信号设备故障或其它原因引起列车非正常紧急制动，担当专运任务的机车运行中监控装臵仅保留记录功能，不再对列车进行制动控制，机车出库前对监控装臵放风阀予以关闭并施封。机车在库内关闭监控装臵放风阀时，由监控车间专业人员负责，监控车间主任及运用添乘人员双重确认；执行专运任务结束后恢复上述设备功能时，由监控装臵专业人员负责，运用添乘人员确认。

第十三条 一级专列、包车

1.机车出库前要进行严格的技术检查，保证技术状态良好，油、水、砂质量符合标准，安全可靠。

2.专列及挂有包车的列车，实行站间间隔行车，在非停车站要在正线上通过。

3.需要开行先驱列车时，先驱列车与本务列车之间，不得插入其它列车。

4.一级专列任务夜间运行时，从22时至次日7时，机车要停止鸣笛。

5.机车乘务员要坚守岗位，严格执行规章制度，认真瞭望、确认信号、平稳操纵、按点运行，确保行车安全。专列停靠站的接车线及其它线路的停车地点，必须按作业要求设臵临时机车停车标，进站时值乘司机要准确对标停车。

6.担当专运任务的机车在运行途中遇有行人挡道时，在不影

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响列车安全的情况下不予停车。如造成伤亡时，由机车乘务员通知就近车站派人处理。在不危及列车安全的情况下，列车乘务人员及其它人员严禁使用紧急制动阀。

7.专列、包车停车宿营及停留待命时，原则上不准进行重车调车作业；遇特殊情况临时需要重车调车作业时，由铁路总公司、铁路局与集团公司添乘领导决定，以命令下达；车站站长亲自指挥，司机要平稳操纵，严守速度，保证安全。

8.一级专列、包车机车添乘要求

(1)各运用车间按客运机车乘务交路安排专运机车乘务员及指导司机值乘，段长（或主管副段长）添乘，确保安全正点。技术科、检修车间安排电器、柴油机工程师（钳工）各一名随车添乘，根据使用机型携带必要的配件和工具随时检查机车状态，处理不良处所。

(2)需开行先驱列车时，先驱列车使用专运机车，由专运机车乘务员值乘，运用车间主任（或副主任）添乘，确保安全正点。技术科、检修车间安排电器、柴油机工程师（钳工）各一名随车添乘，根据使用机型携带必要的配件和工具随时检查机车状态，处理不良处所。

(3)专列使用外局机车牵引时，各运用车间按照客运机车乘务交路安排指导司机（或副主任）带道。

第十四条 二级专列、包车

1.机车出库前要进行严格的技术检查，保证技术状态良好，

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油、水、砂质量符合标准，安全可靠。

2.专列按旅客列车行车办法掌握。专列和挂有包车的列车，在非停车站要正线通过。

3.机车乘务员要坚守岗位，严格执行规章制度，认真瞭望、确认信号、平稳操纵、按点运行，进站时注意对准目标停车，确保行车安全。需设臵临时停车标时，按一级专列（包车）要求执行。

4.担当专运任务的机车在运行途中遇有行人挡道时，在不影响列车安全的情况下不予停车。如造成伤亡时，由机车乘务员通知就近车站派人处理。在不危及列车安全的情况下，列车乘务人员及其它人员严禁使用紧急制动阀。

5.专列、包车停车宿营及停留待命时，原则上不准进行重车调车作业，必须进行重车调车作业时，在部令中部署，临时需要重车调车作业时，由集团公司领导决定，以命令下达；车站站长亲自指挥，司机要平稳操纵，严守速度，保证安全。

6.二级专列、包车机车添乘要求

(1)各运用车间按客运机车乘务交路安排专运机车乘务员及指导司机值乘，段长（或主管副段长）添乘，确保安全正点。技术科、检修车间须安排电器、柴油机工程师（钳工）各一名随车添乘，根据使用机型携带必要的配件和工具随时检查机车状态，处理不良处所。

(2)专列使用外局机车牵引时，各运用车间按照客运机车乘

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务交路安排指导司机（副主任）添乘带道。

第十五条 三级专列、包车

1.机车出库前要进行严格的技术检查，保证技术状态良好，油、水、砂质量符合标准，安全可靠。

2.专列按旅客列车行车办法掌握。专列和挂有包车的列车，在非停车站要正线通过。

3.原则上不准进行重车调车作业。必须进行重车调车作业时，由集团公司分管领导决定，以命令下达。车站站长要亲自指挥，司机要平稳操纵，不得冲撞，保证安全。

4.机车乘务员要坚守岗位，严格执行规章制度，认真瞭望、确认信号、平稳操纵、按点运行，进站时注意对准目标停车，确保行车安全。需设臵临时停车标时，按一级专列（包车）要求执行。

5.担当任务的机车在运行途中遇有行人挡道时，在不影响列车安全的情况下不予停车。如造成伤亡时，由机车乘务员通知就近车站派人处理。在不危及列车安全的情况下，列车乘务人员及其它人员严禁使用紧急制动阀。

6.三级专列、包车机车添乘要求

(1)各运用车间按客运机车乘务交路安排专运机车乘务员及指导司机值乘，主管副段长添乘，确保安全正点。技术科、检修车间须安排电器、柴油机工程师（钳工）各一名随车添乘，根据使用机型携带必要的配件和工具随时检查机车状态，处理不良处

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所。

(2)专列使用外局机车牵引时，各运用车间按照客运机车乘务交路安排指导司机（副主任）进行带道添乘。

第十六条 专列车底的空送空返安全措施

1.待用的专列车底空送，列车运行组织按照旅客列车行车办法掌握；使用专运机车牵引，机车使用前实施记名式检查、检修，要保证质量良好，确保任务需要。各运用车间按照旅客列车机车乘务交路安排专运机车乘务员值乘，由客车指导司机添乘，严格操作规程，保障列车运行安全。

2.完成任务后的专列车底空返，按旅客列车行车办法掌握，各运用车间按照旅客列车机车乘务交路安排指导司机添乘。

第四章 专运警卫作业人员的审查教育

第十七条 段专运警卫作业队伍的范围是指：担当专列（包车）值乘的机车乘务员、添乘人员，段专运小组成员，以及为参加警卫任务服务的其它有关人员。

第十八条 专运警卫作业人员的基本条件

1.政治可靠，思想进步，坚持党的四项基本原则，与党中央在政治上保持一致，热爱祖国，热爱共产党，热爱社会主义。

2.组织纪律性强，工作认真负责，遵守规章制度和社会主义法制，有工作责任感和事业心。

3.业务、技术熟练，机车乘务员必须从现职客车乘务员中选拔，并达到规定考核要求，胜任本职工作，能较好的完成任务。

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4.作风正派，廉洁奉公，忠诚老实，不弄虚作假。 5.专运乘务人员、添乘人员要定期进行体检，发现患有传染病时，不得参加执行任务。

第十九条 对执行专运警卫任务的所有人员，要坚持先审后用的原则。有下列情形之一的，不得参加专运警卫工作：

1.对十一届三中全会以来党的路线、方针、政策和党的四项基本原则抵触不满的。

2.对批评和处分不能正确对待，有严重对立、不满情绪的。 3.法轮功分子及有刑事犯罪或经济犯罪嫌疑，或与违法犯罪分子、敌特分子有可疑联系的。

4.个人主义思想严重，组织纪律涣散，工作不负责任，经常发生事故、差错而屡教不改的。

5.因家庭成员和直系亲属有违法犯罪行为受到查处，思想不满经教育仍不能正确对待的。

6.因一时一事不满，有可能危及安全的。 7.有精神病史或精神不正常症状的。

第二十条 对专运警卫作业人员，原则上按照干部、职工管理权限由党委负责，党群科、人劳科和保卫股密切配合，每年定期进行政治审查。平时根据需要并结合任务情况进行复查，未经审查批准的人员，不得参加执行专运警卫任务。

第二十一条 段专运小组对参加执行专运警卫任务的人员，要进行政治思想、组织纪律、安全保密和有关专运警卫、外事知

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识教育，坚持定期考核，加强思想政治工作，不断提高队伍素质，以适应专运警卫工作需要。

第五章 专运警卫工作奖罚制度

第二十二条 对在专运警卫工作中做出显著成绩的，由段给予表彰、奖励。对做出突出贡献的部门和个人，报请集团公司党委予以表彰奖励，以调动专运警卫作业人员的积极性。对在专运警卫工作中不负责任、玩忽职守、造成不良后果的，要批评教育；情节严重的要追究责任，严肃处理。

第二十三条 对以下情况人员，经段专运小组核实后，给予表彰奖励。

1.在组织专运机车鉴定过程中，发现机车存在较大安全隐患，并及时组织修复，保证机车按计划交车的。

2.专运机车停留时，看车人员及时制止敌对分子、破坏人员的蓄意破坏行为，保证专运机车安全的。

3.专列（包车）运行过程中机车出现故障，经处理后保证专列（包车）正点运行的。

4.专列（包车）运行过程中出现突发情况，机车乘务员及添乘人员处理得当，未造成影响，保证专列（包车）安全正点的。

5.在专运任务组织过程中做出突出贡献，经段专运小组确定的部门及个人，根据实际情况进行表彰或奖励。

对在专运警卫工作中做出显著成绩的部门及人员奖励办法按照《集通铁路集团有限责任公司奖惩办法》（内集铁劳卫〔2011〕

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54号）文件执行。

第二十四条 出现以下问题经段专运小组分析定责后，对责任人做责任追究。

1.不遵守专运任务保密规定，造成泄密的人员。

2.专运机车鉴定时，参加鉴定人员漏检，造成机车带故障运行的。

3.专运机车鉴定时机车不良处所提票后，不积极组织修复或假修、违法修，造成机车上线后存在故障隐患的。

4.不积极参加专运机车鉴定及整修，延误机车交车的。 5.参加专运警卫任务的人员，无故迟到或漏乘造成不良影响或延误警卫任务的。

6.专运机车出库前未按要求关闭及确认监控装臵放风阀的。 7.专列（包车）运行中，值乘机车乘务员在可以不使用紧急制动的情况下使用紧急制动停车的。

8.专列（包车）运行中，值乘司机违反《操规》规定，造成列车冲动，以及停车时未能对标停车，造成不良影响的。 对在专运警卫工作中不负责任、玩忽职守、造成不良后果责任人员的考核，分为罚款、处分及刑事处罚三种，除按照《集通铁路集团有限责任公司奖惩办法》（内集铁劳卫〔2011〕54号）文件执行外，对涉及刑事处罚的人员，由公安机关进行处理。

第六章 专运任务安全保密规定

第二十五条 段在组织部署专运任务时，要采取召开专题会

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议或面对面部署的形式。重大专运警卫任务专列、包车的乘车对象和警卫部署、运行时间、车次、编组、运行计划要严格保密，并尽可能减少不必要的记载。有关上述内容必要的文件、资料原件由党委保管，各部门不得随意复印；因布臵任务需要使用复印件时，用后由党委收回并销毁，严禁各部门及个人自行保管；个人用的记录本要妥善保管、不得遗失。警卫对象姓名、职务严禁在普通电话中直言明讲；执行专运警卫任务中，使用无线调度通信设备通话时，要严格执行保密制度和纪律，不得涉及保密事项。

第二十六条 对参加执行专运警卫任务的所有人员，要坚持经常性的保密教育，严格保密纪律和保密制度；一旦发生失密事件，要及时配合有关部门进行追查，严肃处理。发生重大失密事件，必须立即上报，迅速采取防范措施，并同时加强必要的安全措施，防止发生意外。

第七章 专运任务纪律要求

第二十七条 为保证专运任务绝对安全，未经批准不得随意扩大参加专运警卫任务部署会议的人员范围。

执行专运警卫任务的人员必须着装整齐，仪表端庄，充分展示集团公司职工的良好形象。

执行专运警卫任务期间，未经段专运小组批准，任何人员不得随意要求与警卫对象照相、摄像，请警卫对象题词。添乘干部一律不得随意向警卫对象和随性工作人员赠送礼品。

执行专运警卫任务期间，列车在车站停车时间，除进行机车

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连挂及检查机车外，值乘及添乘人员不得离开机车，严禁利用停车时间到机车后部列车附近逗留。

第二十八条 本办法自发布之日起执行。 附件：1.专运机车鉴定范围

2.专运任务运用组织工作流程 16

附件1

专运机车鉴定范围

部位 序号 检查项目 一级 二级 三级 质量检查分工 由走行工长组织分解、组装，探伤工长1 分解探伤钩舌、钩舌销 ※ ※ 组织探伤并做好记录，验收员监探并确认探伤结果 检查前后车钩各部及三态并测量车钩高度 由验收员检查前后钩各部及三态，走行※ ※ ※ 工长测量车钩高度并做好记录，验收员确认测量数据 验收员检查前后排障器状态，走行工长※ ※ ※ 测量高度并做好记录，验收员确认测量数据 验收员检查前后扫石器安装状态，走行※ ※ ※ 工长测量高度并做好记录，验收员确认测量数据 ※ ※ ※ 由燃整保养检查砂箱状态和砂量 由燃整保养检查砂管状态，走行工长测走 行 部 ︵ 外 侧 ︶ 9 8 7 检查旁承及油压减震器状态 检查轴箱弹簧、拉杆、拉杆座及弹性橡胶堆状态 测量轴箱和车体侧挡间隙及螺栓紧固状态 检查闸瓦调节器（单元制动器）状态和闸瓦间隙 检查拐臂、牵引杆及销状态 检查油箱及总风缸安装状态 检查轮缘喷油器储脂罐安装状态 检查机车大顶安装状态 打开轴箱盖，探伤检查车15 轴，检查轴承、轴承架及油润状态 ※ ※ ※ ※ 6 检查砂管状态及测量高度 ※ ※ ※ 量砂管高度并做好记录，验收员确认测量数据 由燃整保养检查油压减震器状态 2 3 检查前后排障器状态并测量高度 4 检查前后扫石器状态并测量高度 检查砂箱状态及检查砂量 5 ※ ※ ※ 由燃整保养检查各部状态 由走行工长测量并做好记录，验收员确认测量数据 由燃整保养检查 ※ ※ 10 ※ ※ ※ 11 ※ ※ ※ 由燃整保养检查 12 ※ ※ ※ 由燃整保养检查 13 ※ ※ ※ 由燃整保养检查 由柴油机质检员、传动质检员、电器质检员检查 由走行工长组织开盖检查，探伤工长组织探伤并做好记录，走行工程师负责探伤结果的确认及轴承和油润状态检查 14 ※ ※ ※ 17

1 2 轮对检查及轮径、轮缘、踏面测量 轮对内侧距测量 检查牵引电机及其悬挂装置各部状态 检查基础制动装置各杆销 检查闸瓦调节器（DF4DK、※ ※ ※ ※ ※ ※ 由轮对工程师进行轮对各部检查，测量轮径、轮缘、踏面 由轮对工程师测量 牵引电机盖由电机工长组织开盖，电机3 机 车 走 行 部 ︵ 地 沟 ︶ 7 4 ※ ※ ※ 质检员和电器工程师重点检查，其它部位由验收员和燃整保养检查 ※ ※ ※ 由运用车间主任或相关人员检查 5 DF8B单元制动装置）各杆销和制动缓解状态 ※ ※ ※ 由运用车间主任或相关人员检查 6 检查手制动机状态 检查各抱轴油盒（抱轴箱）、齿轮箱各部及安装状态 ※ ※ ※ 由运用车间主任或相关人员检查 ※ ※ ※ 由燃整保养检查 8 检查各抱轴瓦毛线卷与轴接触状态和齿轮箱油位 检查机车给油处所油润状态及自检自修活项 检查机车各出口油压、末端油压 检查联合调节器油位、转※ ※ ※ 由燃整保养检查 9 ※ ※ ※ 由燃整保养检查 由运用车间主任或相关人员检查确认符合标准 1 ※ ※ ※ 机 车 动 力 系 统 2 速止挡、主从齿轮啮合状态 ※ ※ ※ 由检修主任（副主任）或质检员检查 由柴油机工长组织开盖检查，柴油机工3 检查增压器转子转动状态 ※ ※ ※ 程师、检修主任或副主任重点检查增压器转子状态及横动量 4 5 6 打开所有检查孔盖，检查柴油机内部状态 检查喷油泵齿条状态 检查辅助传动装置各油水管路及接头状态 检查静液压系统工作状态、冷却风扇状态（铁质7 冷却风扇下车探伤），开盖检查前后变速箱可见部分状态 8 9 检查前后通风机状态 打开稳压箱排污阀检查是否有油、水排出 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 由柴油机工长组织开盖，柴油机质检员和柴油机工程师重点检查 由柴油机工程师检查 由检修主任（副主任）或传动质检员检查 由传动工程师检查静液压系统及风扇状态，由传动工长组织开前后变速箱检查孔盖检查，传动工程师重点前后查变速箱可见部分状态 由电器质检员检查 由柴油机工程师检查 18

10 检查紧急停车装置作用状态 检查进排气门状态及间隙※ ※ ※ 由柴油机工程师检查 11 调整，检查气门锁夹下陷及调整 ※ ※ 由柴油机工长组织并调整气门间隙开盖，检修主任（副主任）或质检员检查 由检修主任（副主任）或质检员进行检查 由柴油机工长组织测量，柴油机工程师确认测量数据 由柴油机工长组织开盖，由柴油机工程师进行检查 由柴油机工长组织开盖，由柴油机工程师检查 由传动工长组织拆装，探伤工长组织探12 缸头及导水管胶圈 ※ ※ ※ 13 检查测量压缩压力 检查凸轮轴及喷油泵、进排气下体滚轮状态 检查配气齿轮啮合状态 ※ ※ 14 ※ ※ 15 ※ 16 探伤万向轴、传动轴 ※ 伤并做好记录，传动工程师监探并确认探伤结果 17 18 检查万向轴各部状态 检查传动轴各部状态 曲轴观察孔盖、凸轮轴观※ ※ ※ ※ ※ ※ 由传动工程师检查 由传动工程师检查 19 察孔盖、凸轮轴传动齿轮观察孔盖、主机油泵检查孔盖，密封良好无漏泄 柴油机各油水管路法兰、※ ※ ※ 由检修主任（副主任）或质检员检查 机 车 动 力 系 统 20 接头密封状态检查，确保密封良好无泄漏 柴油机各油水管路管卡及※ ※ ※ 由检修主任（副主任）或质检员检查 21 卡座状态检查，确保卡座安装牢固，管卡紧固良好 ※ ※ ※ 由检修主任（副主任）或质检员检查 22 1 2 机车功率调整（故障励磁） 检查空压机各部工作状态 检查单、双空压机打风到定压时间 检查大、小闸，分配阀、中继阀、作用阀状态 检查空气制动系统各止※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 由柴油机工程师（热力工程师）进行检查燃系工长调整 由验收员检查 由验收员检查 制 动 系 统 3 ※ ※ ※ 由运用副主任或相关人员检查检查 4 阀、排水阀、软管接头状态 ※ ※ ※ 由运用主任或相关人员检查 5 开盖检查风源净化装置干※ ※ ※ 由制动工长组织开盖检查，验收员重点 19

燥剂无粉化、失效，检查试验风源净化装置各阀作用良好 6 7 1 检查试验轮缘喷脂器作用良好 制动机综合试验 检测主电路绝缘状态 检测控制、辅助、照明电路绝缘状态 检测主发、牵引、启动电机绝缘状态 检测空压机、测速、燃油泵电机绝缘状态 检查各电机碳刷、刷架、换向器表面状态 检查测速发电机皮带松紧程度 检查电器各元部件无异状 电器绝缘性能良好 电器动作试验准确可靠，固定发电电压符合标准 检查各仪表显示正确 检查各仪表表管及接头状态良好无漏泄 检查蓄电池（包括锁闭销12 锁闭）状态及测量蓄电池绝缘电阻及单节电压 13 检查蓄电池各连接板、极柱螺栓状态 检查轮缘喷脂器电器部分工作状态 检查各牵引电机S1、H2、C1、C2连线状态 1、检查列车运行监控记录装置安装及工作状态良好 防火视频装置安装及工作状态良好 检查紧急放风阀、常用制※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 检查试验 由燃整保养检查试验 由运用副主任或相关人员检查检查 由电器工长组织测量绝缘，电器工程师确认绝缘值 由电器工长组织测量绝缘，电器工程师确认绝缘值 由电机工长组织测量绝缘，电器工程师确认绝缘值 由电机工长组织测量绝缘，电器工程师确认绝缘值 由电机工长组织开盖检查，电器工程师检查 由电器质检员检查 由电器工程师检查 由电器工程师检查 由电器质检员和电器工程师共同检查试验 由运用主任或相关人员检查 由检修主任（副主任）或质检员检查 由充电工长负责检查蓄电池及锁闭销状态，测量蓄电池绝缘电压及单节电压，电器工程师确认测量数据 由电器质检员检查 2 ※ ※ ※ 3 ※ ※ ※ 4 ※ ※ ※ 电 机 电 器 仪 表 部 分 5 ※ ※ ※ 6 7 8 9 10 11 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 14 ※ ※ 由电器质检员检查 由电机工长组织打开电机接线柱外罩，电器工程师检查 由监控车间主任或工程师检查 15 机车行车安全装备︵ ※ ※ 1 ※ ※ ※ 2 3 ※ ※ ※ ※ ※ ※ 由监控车间主任或工程师检查 由监控主任或工程师检查试验 20

三项设备︶ 部分 4 5 动阀安装及工作状态（需要关闭的应关闭） 机车轴承温度监测报警装置、走行部车载监测装置安装及工作状态良好 机车鸣笛记录系统装置安装及工作状态良好 检查机车信号感应器支架安装状态 检查机车信号状态（通信公司、电务段负责检查） 检查列车无线调度电话状态 1、检查机车防护备品、用品 检查消防器材状况 机车保洁状态 机车司机室文明化状态 机车看管、乘务人员管理 机车鉴定记录管理、保存 冬季专特运机车必须检查7 “低烧三号系统”使用及各部防寒状态 ※ ※ ※ 由热力工程师检查 ※ ※ ※ 由监控车间主任或工程师检查 ※ ※ ※ 由监控车间主任或工程师检查 6 ※ ※ ※ 由监控主任或工程师检查 由监控主任或工程师会同通讯公司、电务段人员检查 由运用主任或相关人员会同通讯公司、电务段人员检查 由安全科长、燃整保养副主任检查 由安全科长、燃整保养副主任检查 由燃整主任或副主任检查 由运用主任或副主任检查 由保卫股长、运用主任或副主任负责机车看管及乘务员管理 由技术科检修工程师负责管理、保存 7 ※ ※ ※ 8 ※ ※ ※ 1 2 3 其 他 4 5 6 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 注：“※”标注项目为相应级别检查项目

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附件2

技术会同运用、 检修、燃整拟定 机车计划 专运任务运用组织工作流程

接受上级重点运输的通知、命令 了解列车开行时间、经路、等级、编组及运行相关要求 向段专运小组负责人汇报，确定专运会召开时间，指定会议召集 会前准备 运用科与调度所协调拟定机车交路计划 运用科、运用车间拟定添、值乘人员计划 安全科、监控车间提报监控装臵运用方案计划 组织专运文电传 达，进行政治教育 专运任务专题专题会议 布臵任务 明确要求 确定方案（包括保密警卫工作） 明确运用、安全、质量及运用组织的注意事项及卡控措施 落实及盯控（各部门信息要及时汇总运用科） 应急处理 交班总结 注意事项：严守保密纪律，面对面布臵传达，禁止使用手机明言直讲。

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