临汾站1-12.0m旅客地道支架方案应力检算书
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某火车站旅客通道碗扣式脚手架支架方案计算书!
新建濮阳至临汾铁路工程
临汾站1-12.0m旅客地道
支架结构
计
算
书
编制
审核
批准
中移八局集团有限公司濮临铁路项目经理部
2016年6月20日
某火车站旅客通道碗扣式脚手架支架方案计算书!
1、工程总体概述
临汾站内新建1-12.0m旅客通道为临汾站场的配套工程,地道由主体通道三、四通段、梯道及坡道组成。
旅客地道DIK339+595.405 1-12.0m横穿临汾站场,全长L=139.1m,共设三、四通口共计6处,其中预留2处,;通道采用一侧梯道一侧坡道连接至站台。
旅客地道主体结构净高4.3m、净宽12.0m、底板厚0.9m、顶板厚0.9m、边墙厚0.9m。地道洞身采用C45混凝土,抗渗要求不低于P10标准。梯道、坡道构净高4.3m、净宽4.5m、底板厚0.6m、顶板厚0.6m、边墙厚0.5m。洞身采用C45混凝土,抗渗要求不低于P10标准。
2.支架、排架布置总体设想
2.1支架结构布置型式
本框构采用满堂红碗扣式钢管脚手架支立顶板模板现浇施工,支架结构主要由:模板系统,纵、横向分配梁、满堂支架支撑、支架基础几部分组成,结构见附后的《支架平布置立面图》、《支架横截面布置图》。
2.1、模板
面板采用厚15mm的优质竹胶板;顶托上方纵、横向分布10㎝×10㎝方木横向分布10㎝×10㎝方木每50㎝一道。
2.2、支架
立杆、横杆采用φ48mm(壁厚3.5mm) 碗扣式钢管脚手架,立杆布置方式为:横向间距0.9m,纵向间距0.6m,横杆步距为1.2m,立杆1.2m。可调底座KTZ-45,可调范围≤400mm;可调托座KTC-45,可调范围≤400mm。
3、支架设计依据
3.1、基础资料
(1)施工图及设计文件
3.2、主要技术标准
(1) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)。
3.3、主要参考工具书
(1)《实用土木工程手册》(第三版),杨文渊编,人民交通出版社出版;
(2)《基础工程施工手册》,基础工程施工手册编写组编著,中国计划出版社出版;
4、荷载分析
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某火车站旅客通道碗扣式脚手架支架方案计算书!
学府路(绥佳左线)框构中桥满堂支架法施工应力检算
4.1 恒载
该支架所受的恒载包括所浇注的顶板自重、模板自重和支架自重。
(1)、支撑架模板自重标准值:模板及支承小楞取均布荷载Q1=2.5kN/m2;
(2)、顶板钢筋混凝土:Q2=26.5KN/m3。
(3)主体顶板自重
顶板自重以面载的形式施加在模板上。地下作业通道箱节断面形式如下(注明:尺寸单位已m计):
a、顶板部分:
顶板部分砼高度0.9m,则面载为:
Q=26.5×1.1=29.15kN/m2
(4)主体模板自重
模板及支承小楞取均布荷载2.5kN/m2。
(5)坡道、梯道顶板自重
顶板自重以面载的形式施加在模板上。地下作业通道箱节断面形式如下(注明:尺寸单位已m计):
a、顶板部分:
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学府路(绥佳左线)框构中桥满堂支架法施工应力检算
顶板部分砼高度0.9m,则面载为:
Q=26.5×1.1=29.15kN/m2
(6)坡道、梯道模板自重
模板及支承小楞取均布荷载2.5kN/m2。
4.2、活载
支架所受的活荷载包括施工荷载、风荷载和温度荷载。
(1)振捣及施工荷载
振捣混凝土产生的荷载为2kN/m2,施工人员及设备荷载值按均布活荷载1KN/m2,则施工荷载取值为2+1=3kN/m2。
(2) 风荷载和温度荷载。
本方案未考虑风荷载和温度荷载。
5、支架检算
5.1支架布置形式
顶板部分采用Ⅰ类脚手架,设计参数为:搭设高度为4m-4.5m,立杆纵距la=0.6m,立杆横距lb=0.9m,步距h=1.2m,立杆长1.2m。
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学府路(绥佳左线)框构中桥满堂支架法施工应力检算
5.1脚手架整体稳定性验算
(1)单肢立杆轴向力计算公式
N = [1.2Q1 + 1.4 (Q3+Q4)] · Lx·Ly +1.2 Q2V
式中:Q1——支撑架模板自重标准值;
Q2——新浇砼及钢筋自重标准值;
Q3——施工人员及设备荷载标准值;
Q4——振捣砼产生的荷载;
Lx 、Ly——单肢立杆纵向及横向间距(m);
V —— Lx 、 Ly段的混凝土体积(m3)。
按此公式列表计算得:
Ⅰ类对应混凝土厚为0.9m;
Ⅱ类对应混凝土厚为0.9m;
(2)单肢立杆稳定性计算
单肢立杆稳定性按下式计算:
N≤φA f
式中:A ——立杆横截面积,0.0004893 m2;
φ——轴心受压杆件稳定系数,按细长比λ值查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》附录C;
f ——钢材强度设计值,Q235A钢材抗拉、抗压和抗弯强度设计值205MPa。其中: λ=k.μ.h/i
i——截面回转半径,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》附录B得0.0158m k——计算长度附加系数,其值取1.155。
μ——考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数,查表得1.7;
h——立杆步距,为1.2m
λ=1.155×1.7×1.2÷0.0158=149
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学府路(绥佳左线)框构中桥满堂支架法施工应力检算
根据λ=149,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》附录C得φ值为0.312。
因此力杆容许轴力为:
φA f=0.312×0.0004893×205000=31.3(KN)
N≤φA f
立杆稳定性满足要求。
剪刀撑设置
剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置。
剪刀撑纵断面连续搭设头尾相接,箱内支架左右两侧对称设置剪刀撑一道,箱身横断面每隔5m处设置一道。
斜杆与地面的夹角在45度—60度之间。斜杆相交点处于同一条上,两端分别用旋转扣件固定,在其中间增加2-4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。
剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度≥100cm,并用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm。
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