QLQB C-208-2014 乘用车零部件电磁兼容性规范（柳汽标准）

Q/LQB Q/LQB C-208—2014

东风柳州汽车有限公司企业标准

乘用车零部件电磁兼容性规范

2015 - 01 - 09发布 2015 - 01 - 15实施

东风柳州汽车有限公司 发布

Q/LQB C-208—2014

目 次

前言 ................................................................................. V 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 2 4 通用要求和规定 .................................................................... 7 4.1 功能类型和等级 ................................................................ 7 4.2 零部件类型和测试项选择 ........................................................ 8 4.3 DUT的工作状态 ................................................................. 9 4.4 测试环境 ...................................................................... 9 4.5 信号调制 ...................................................................... 9 4.6 接收机参数设置 ............................................................... 11 4.7 抗扰测试步长和驻留时间 ....................................................... 12 4.8 测试系统的布置 ............................................................... 12 4.9 天线的选择 ................................................................... 14 4.10 检波器的选择 ................................................................ 14 4.11 测试设备 .................................................................... 14 4.12 测试报告 .................................................................... 20 5 辐射发射 ......................................................................... 20 5.1 限值要求 ..................................................................... 20 5.2 测试系统布置 ................................................................. 22 5.3 测试过程 ..................................................................... 26 6 电源线传导发射 ................................................................... 26 6.1 限值要求 ..................................................................... 27 6.2 测试系统布置 ................................................................. 27 7 控制/信号线传导发射 .............................................................. 31 7.1 限值要求 ..................................................................... 31 7.2 测试系统布置 ................................................................. 32 8 瞬态传导发射 ..................................................................... 33 8.1 限值要求 ..................................................................... 33 8.2 测试系统布置 ................................................................. 34 8.3 测试过程 ..................................................................... 36 9 BCI抗扰 .......................................................................... 36 9.1 电磁干扰 ..................................................................... 36 9.2 测试系统布置 ................................................................. 36

I

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9.3 测试过程 ...................................................................... 37 10 自由场抗扰 ....................................................................... 37 10.1 电磁干扰 ..................................................................... 38 10.2 测试系统布置 ................................................................. 38 10.3 测试过程 ..................................................................... 41 11 低频磁场抗扰 ..................................................................... 41 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6

电磁干扰和要求 ............................................................... 42 电磁干扰 ..................................................................... 42 功能要求 ..................................................................... 42 测试系统布置 ................................................................. 42 测试设备 ..................................................................... 42 测试过程 ..................................................................... 43

12 发射机抗扰 ....................................................................... 43 12.1 12.2 12.3 12.4

电磁干扰和要求 ............................................................... 44 测试系统布置 ................................................................. 44 测试设备 ..................................................................... 46 测试过程 ..................................................................... 47

13 扩展音频抗扰 ..................................................................... 48 13.1 电磁干扰 ..................................................................... 48 13.2 测试系统布置 ................................................................. 48 13.3 测试过程 ..................................................................... 49 14 电源线瞬态传导抗扰 ............................................................... 49 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5

测试系统布置 ................................................................. 49 测试设备-试验脉冲发生器 ...................................................... 50 干扰脉冲 ..................................................................... 51 功能的性能要求 ............................................................... 58 测试过程 ..................................................................... 58

15 控制/信号线瞬态传导抗扰 .......................................................... 59 15.1 15.2 15.3 15.4

测试系统布置 ................................................................. 59 干扰脉冲 ..................................................................... 61 功能的性能要求 ............................................................... 64 测试过程 ..................................................................... 64

16 静电放电抗扰 ..................................................................... 66 16.1 放电强度和要求 ............................................................... 66 16.2 测试系统布置 ................................................................. 67 16.3 测试过程 ..................................................................... 68

II

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前 言

本标准由东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心提出。 本标准由东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心归口。

本标准起草单位：东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心电子电器部。本标准主要起草人：刘冰莹、吴祖亮、熊禹。 本标准首次发布。

III

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乘用车零部件电磁兼容性规范

1 范围

本标准规定了东风柳州汽车有限公司零部件的电磁兼容性。 本规范适用于乘用车。 2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 18655 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 19951 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法

GB/T 21437.2 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.3 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射

ISO 7637-2 道路车辆 由传导和耦合引发的电气骚扰 第2部分：仅沿供电线路的瞬时电气传导 （Road vehicles- Electrical disturbances from conduction and coupling- Part 2：Electrical transient conduction along supply lines only）

ISO 7637-3 道路车辆 由传导和耦合引发的电气骚扰 第3部分：12V和24V电压的车辆（Road vehicles- Electrical disturbances from conduction and coupling-Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines）

ISO 10605 道路车辆 由静电放电引起的电磁骚扰试验方法（Road vehicles-test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge）

ISO 11452-2 道路车辆 窄频辐射电磁能引发的电磁骚扰的部件试验方法 第2部分：线装吸波室 （Road vehicles-component test methods for electrical disturbances from narrow band radiated electromagnetic energy-Part 2：Absorber lined shielded enclosure）

ISO 11452-4 道路车辆 窄频辐射电磁能引发的电磁骚扰的部件试验方法 第4部分：大容量电流发射（BCI）（Road vehicles-component test methods for electrical disturbances from narrow band radiated electromagnetic energy-Part 4：Bulk current injection）

ISO 11452-8 道路车辆 窄频辐射电磁能引发的电磁骚扰的部件试验方法 第8部分：对磁场的抗扰性（Road vehicles-component test methods for electrical disturbances from narrow band radiated electromagnetic energy-Part 8：Immunity to magnetic fields）

ISO 11452-9 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰试验方法 第9部分：可携带的发射器（Road vehicles-component test methods for electrical disturbances from narrow band radiated electromagnetic energy-Part 9：Portable transmitters）

ISO 11452-10 道路车辆 窄频辐射电磁能引发的电磁骚扰的部件试验方法 第10部分：对扩大的声频频带中传导骚扰的抗扰性（Road vehicles-component test methods for electrical disturbances

1

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from narrow band radiated electromagnetic energy-Part 10：Immunity to conducted disturbances in the extended audio frequency range）

CISPR 25 装载车辆,轮船和设备接受者电磁干扰特性保护-限制和测量方法（vehicle boats and internal combustion engines-radio disturbance characteristics-limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers） 3 术语和定义 3.1

ALSE

Absorber Lined Shielded Enclosure（装有吸波材料的屏蔽室）。 3.2

AN

Artificial Network（人工网络）。 3.3

AM

Amplitude Modulation（调幅）。 3.4

BCI

Bulk Current Injection（大电流注入）。 3.5

CCC

Capacitive Coupling Clamp（电容耦合钳）。 3.6

DUT

Device Under Test（被测设备）。 3.7

EMC

Electromagnetic Compatibility（电磁兼容性）。 3.8

ESD

Electrostatic Discharge（静电放电）。 3.9

FM

2

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Frequency Modulation（调频）。 3.10

GSM

Global System for Mobile Communications（全球移动通信系统）。 3.11

ICC

Inductive Coupling Clamp（电感耦合钳）。 3.12

IMT

International Mobile Telecommunications（国际移动通信系统）。 3.13

LISN

Line Impedance Stabilization Network（线性阻抗稳定网络）。 3.14

LW

Long Wave（长波）。 3.15

MW

Middle Wave（中波）。 3.16

PDC

Personal Digital Cellular（个人数字蜂窝电话）。 3.17

PM

Pulse Modulation（脉冲调制）。 3.18

SW

Short Wave（短波）。 3.19

FM

Frequency Modulation（调频）。 3.20

3

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Tetra

Terrestrial Trunked Radio（地面通信系统）。 3.21

TV

Television（电视）。 3.22

VHF

Very High Frequency（甚高频）。 3.23

空气放电

将放电电极靠近被测对象表面，引起放电的测试方法。放电通过电弧击穿产生。 3.24

接触放电

将放电电极直接与被测对象表面接触，造成放电的测试方法。放电通过静电枪的放电开关触发。 3.25

ESD

在物体具有不同电位的部位，在相互接触之前，由于电场造成的静电荷的转移。 3.26

ESD模拟器

模拟人体ESD模型的设备。 3.27

人体放电模型 用电容、电压和电阻来表征人体在汽车环境下作为静电电荷源的特性。车内乘员和车外人员的人体放电模型如图1、图2所示。

图1 车内乘员放电模型

4

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图2 车外人员放电模型

3.28

间接放电

在DUT附近的耦合平面上放电。模拟人体在DUT附近引起的放电。 3.29

直接放电

直接对DUT进行放电。 3.30

水平耦合平板

水平放置在DUT附近的金属平板，通过对该金属平板放电模拟在DUT附近物体放电的情况。 3.31

性能衰减

任何装备、设备或系统的工作性能与期望性能之间出现了不期望发生的偏离。 3.32

抗扰度

装备、设备或系统在电磁骚扰下，能够正常工作，且性能不发生衰减的能力。 3.33

抗扰度强度

装备、设备或系统能够以要求的性能等级工作的情况下，能够承受的最大的电磁骚扰。 3.34

功能等级

整车厂和供应商之间达成共识的，并在测试计划中定义的性能等级。 3.35

全电波暗室

地面、天花板、四周墙壁都安装有吸波材料的电波暗室。 3.36

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半电波暗室

只在天花板和四周墙壁安装吸波材料，而地面采用导电材料的电波暗室。 3.37

屏蔽室

专门设计的用来隔离内外电磁环境的网状或薄板金属壳体。 3.38

宽带发射

带宽大于特定测量设备或者接收机带宽的发射，如电机、点火系统。 3.39

窄带发射

带宽小于特定测量设备或者接收机带宽的发射。一般内部含有大于9KHz的振荡器或其它重复信号的设备会产生窄带发射，如微处理器。 3.40

电磁骚扰

任何可能会影响电气/电子设备正常工作的电磁现象。 3.41

电磁环境

存在于给定场所的所有电磁现象的总和。 3.42

设备带宽

设备的给定特性，偏离其参考值，但不超过某一规定值或比率时的频带宽度。 3.43

发射或信号带宽

任一带外频谱分量的电平都不超过参考电平的某一规定百分比的频带宽度。 3.44

峰值检波器

输出电压为所施加信号峰值的检波器。 3.45

准峰值检波器

具有规定的电气时间常数的检波器。当施加规则的重复等幅脉冲时，其输出电压是脉冲峰值的分数，且此分数随脉冲重复频率增加，并趋向于1。 3.46

均值检波器

6

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输出电压为所施加信号的平均值的检波器。 3.47

极化

正弦电磁场传播时，空间某点上电场的矢量方向。 3.48

人工网络，线性阻抗稳定网络

插入到电源线或信号/负载设备的线路中，在一定频率范围内，给骚扰电压提供一个特定的负载阻抗。并且，在规定频率范围内，使被测设备与电源和负载电气隔离。 3.49

约定术语

本文档中使用了下列术语：

——“要求”：表示一种必须/强制的需求。 ——“应当”：表示一种推荐或建议。

——“必须”：表示一种法律或标准的需求。

——“将会”：表示一种预计的考虑情况，或者一种附加或可选的特性。 ——“可以”：表达一种被允许的行为或方法，并不认定为需求。 4 通用要求和规定

如无特殊规定，零部件电磁兼容性和测试过程应符合第3章的规定。 4.1 功能类型和等级 4.1.1 功能类型

功能的类型如表1所示。

表1 功能类型

类型 A类 B类 C类 D类 说明 提供操作的方便性、舒适性、娱乐性的功能，如收音机、空调 能够增强或帮助驾驶员驾驶/控制车辆，但并非驾驶/控制车辆所必须的功能，如防抱死系统、油量指示 会影响驾驶员驾驶/控制车辆，会影响道路其它使用者，以及法规规定的功能，如转向灯、制动灯、雨刮 控制被动安全系统爆炸装置的功能，如安全气囊

4.1.2 功能等级

为评价功能的性能，功能的性能等级定义如表2所示。

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表2 功能的性能等级

等级 I级 II级 III级 IV级 V级 说明 功能和性能都完全符合设计要求 一项或多项性能指标偏离设计要求，但所有功能均正常。干扰去除后，性能指标能自动恢复到设计要求 一项或多项功能不能正常执行，干扰去除后，功能能够自动恢复正常 一项或多项功能不能正常执行，干去除后，功能不能自动恢复正常，通过简单复位操作后能够恢复正常 一项或多项功能不能正常这行，去除干扰后，通过简单的复位操作功能无法恢复正常，需要进行维修

4.1.3 抗扰度要求

4.1.3.1 如无特殊规定，抗扰测试时，DUT的基本要求如表3所示。

表3 抗扰度总体要求

等级1 等级2 A类功能 I II B类功能 I I C类功能 I I D类功能 I I

4.1.3.2 对于车载通信功能，需要根据与其相关的零部件功能的类型进行功能等级的定义。 4.2 零部件类型和测试项选择 4.2.1 零部件类型

根据电气特性的不同，零部件类型的定义如表4所示。

表4 零部件类型

类型 P R BM EM A AS AX AM AW 说明 仅包含无源器件的部件或模块，如电阻、电容、发光二极管 电感性的部件或模块，如继电器、电磁阀、电喇叭 有刷电机，如雨刮电机、喷水电机 电子控制的无刷电机 含有有源器件的部件或模块，如开关电源、微处理器、运放 由其它模块中的稳压电源供电的部件或模块，一般为传感器 内部含有感性设备，或者控制外部感性设备的部件或模块 内部含有磁敏元件的部件或模块，如霍尔传感器 含有射频元件的独立的部件或模块，如胎压传感器

4.2.2 测试项目选择

零部件测试项目如表5所示。

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表5 零部件测试项目选择

测试项目 电子模块 A AS AM AX 发射 辐射 电源线传导 控制/信号线传导 瞬态传导 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 射频抗扰 BCI 自由场 低频磁场 发射机 扩展音频 ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ 瞬态抗扰 电源线 控制/信号线 静电放电 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● AW BM 电机 EM P R 注：符号“●”表示需要进行该项测试，符号“○”表示可选项

4.3 DUT的工作状态

DUT工作状态的设置，应使DUT发射出最大的电磁骚扰。 测试过程中，DUT的负荷应不低于额定负荷的80%。 4.4 测试环境

如无特殊规定，测试环境应符合表6的规定。

表6 测试环境

环境 电磁环境 温度 相对湿度 电源 要求 环境本底噪声要求应低于限值不少于6 dB （23±5.0） ℃ 20%~60% 13.5 V，经过滤波和隔离

4.5 信号调制

为了模拟无线通信系统产生的窄带电磁干扰，需要采用不同形式的干扰信号。如无特殊规定，按表7选择调制方式。

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表7 调制方式选择表

调制方式 CW AM PM 测试频带 1 MHz~6000 MHz 1 MHz~800 MHz 800 MHz~2000 MHz

4.5.1 CW信号

4.5.1.1 CW信号为正弦波，波形如图3所示。

图3 CW信号波形

4.5.1.2 AM信号和PM信号都是由CW信号经过调制得到。 4.5.2 AM信号

4.5.2.1 AM信号由CW信号经过一个频率为1 kHz的信号调制得到。AM信号EAM与CW信号ECW之间的关系见式（1）。

=EAMEcw[1+mcos(ft)]sin(ωt) ............................. (1)

式中：

EAM——AM信号； ECW——CW信号；

m——调制深度，如无特殊规定，为80%； f——调制信号的频率，HZ； ω——CW信号的频率，HZ。

4.5.2.2 AM信号的波形如图4所示。

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图4 AM信号波形

4.5.3 PM信号

PM调制信号由CW信号经过1个频率为217 Hz，且高电平为577 us的脉冲信号调制得到，如图5所示。

图5 PM信号波形（t的单位为us）

4.6 接收机参数设置

接收机的参数设置如表8所示。

表8 接收机参数

带宽 MHz 0.15~30 >30 峰值检波 带宽 kHz 9 120 步长 kHz 5 50 时间 ms 50 5 带宽 kHz 9 120 准峰值检波 步长 kHz 5 50 时间 ms 1000 1000 带宽 kHz 9 120 均值检波 步长 kHz 5 50 时间 ms 50 5 11

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4.7 抗扰测试步长和驻留时间

每个频率点的驻留时间为2 s。

不同测试频带的测试步长如表9所示。

表9 测试步长

频带 15 Hz~100 Hz 步长 10 Hz 100 Hz~1000 Hz 100 Hz 1 kHz~10 kHz 1 kHz 10 kHz~150 kHz 10 kHz 1 MHz~10 MHz 1 MHz 10 MHz ~200 MHz 5 MHz 200 MHz ~400 MHz 10 MHz 400 MHz ~1000 MHz 20 MHz 1000 M Hz~6000 M Hz 40 MHz

4.8 测试系统的布置 4.8.1 一般测试系统布置

如无特殊规定，测试系统布置如图6所示。

说明：

1——DUT； 2——线束； 3——负载模拟器； 4——电源； 5——人工网络； 6——测试台；图6 测试系统布置（单位：mm）

4.8.2 线束夹角及线束和DUT放置的要求

线束夹角应为90°左右。线束和DUT应当放置在绝缘垫上。

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绝缘垫。 7——

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4.8.3 人工网络的连接

不连接测试设备的人工网络应连接50 Ω标准阻抗。

人工网络直接布置在接地平板上，外壳与接地平板应接地良好。 4.8.4 DUT的布置

如无特殊规定，在实车状态下，DUT的外壳与车身接地，则DUT直接放置在接地平板上。否则，DUT放置在绝缘垫上。

应使DUT电磁骚扰发射最大的面朝向天线。 4.8.5 DUT的接地方式

按DUT在实车上电源负极线的连接方式，进行EMC测试时，DUT的接地分为远端接地和近端接地两种方式。

若在实车状态下，DUT为金属外壳，且金属外壳与车身良好接地，在测试时，应将DUT外壳与接地平板接地。

4.8.5.1 远端接地

DUT在实车上电源负极线长度大于200 mm时，采用远端接地，如图7所示。

说明：

1——电源； 2——人工网络； 3——负载模拟器； 4——DUT； 5——接地平板； 6——测试线束； 7——绝缘支撑； 8——DUT外壳接地； 9——50 Ω负载。

图7 远端接地

4.8.5.2 近端接地

DUT在实车上电源负极线长度不大于200 mm时，采用近端接地，如图8所示。

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说明：

1——电源； 2——人工网络； 3——负载模拟器； 4——DUT； 5——接地平板； 6——测试线束； 7——绝缘支撑； 8——DUT外壳接地； 9——50 Ω负载。

图8 近端接地

4.9 天线的选择

不同频段，采用的天线不同，天线的选择如表10所示。

表10 测量天线选择

频带 MHz 0.15~30 30~300 200~1000 1000~2500 天线 1 m长的垂直单极天线 双锥天线 对数周期天线 喇叭或对数周期天线

4.10 检波器的选择 4.10.1 窄带骚扰

窄带骚扰采用均值检波器进行测试。 4.10.2 宽带骚扰

宽带骚扰采用峰值或准峰值检波器进行测试。以准峰值检测结果作为合格性的评价依据。 4.11 测试设备 4.11.1 测试台

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测试台表面应由导体构成的接地平板覆盖。 4.11.1.1 接地平板材质

接地平板应为厚度不小于0.5 mm的铜板或者镀锌钢板。 4.11.1.2 接地平板的尺寸

接地平板的最小宽度不小于1000 mm，最小的长度不小于2000 mm。如无特殊规定，接地平板超出测试系统边缘应不小于200 mm。

接地平板的高度为900 mm±100 mm。 4.11.1.3 接地平板的搭铁

接地平板与ALSE的地面应搭铁良好，且直流电阻不超过2.5 mΩ。 4.11.2 人工网络 4.11.2.1 等效电路原理

人工网络的等效电路原理如图9所示。

图9 等效电路原理

4.11.2.2 阻抗特性

人工网络的阻抗特性如图10所示。

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图10 阻抗特性

4.11.3 示波器

示波器应满足表11规定。

表11 示波器参数

参数 类型 采样频率 带宽 灵敏度 最大输入电压 探头线缆 探头阻抗特性 要求 数字示波器 采样频率不低于2000 MHz 不低于400 MHz 不低于5 mV/刻度 不低于1 kV 探头的线缆不大于3 m，接地线不大于0.13 m。 如表12所示

表12 探头的输入阻抗和等效电容

频率 Mhz 1 10 100 阻抗 KΩ >40 >4 >0.4 电容 pF <4 <4 <4

4.11.4 绝缘垫

绝缘垫的相对介电常数应小于1.4，厚度为50 mm±5 mm。

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4.11.5 负载模拟器

宜使用实车上的部件来模拟负载，尤其是感性负载。

在实际负载难以实现的情况下，可以选择模拟负载。模拟负载应能正确模拟DUT的负载特性，尤其是电气特性。 4.11.5.1 功能要求

模拟负载用于模拟DUT在实车工作状态下所需的信号和负载，并能够对DUT的功能和状态进行监测。 4.11.5.2 干扰要求

模拟负载应不能对DUT造成负面影响。 模拟负载应放置在屏蔽盒内。 4.11.6 放电枪 4.11.6.1 参数要求

静电放电测试中，放电枪的参数应满足表13的要求。

表13 静电放电枪参数要求

参数 接触放电输出电压 空气放电输出电压 输出电压误差 输出电压的极性 接触放电短路电流的上升时间（10%到90%） 保持时间 储能电容 放电电阻 要求 2 kV~15 kV 2 kV~25 kV 小于5% 正电压和负电压 0.7 ns~1 ns 大于5 s 150 pF和330 pF 330 Ω和2000 Ω

4.11.6.2 放电波形要求

4.11.6.2.1 只对接触放电的放电电流有要求，具体要求如表14所示。

表14 放电波形要求

参数配置 150 pF/330 Ω 330 pF/330 Ω 150 pF/2000 Ω 330 pF/2000 Ω 单位电压的峰值电流 A/kV 3.75 3.75 3.75 3.75 误差 % ±10 ±10 t1时刻单位电压的电流 2 A/kV(30 ns) 2 A/kV(65 ns) 误差 % ±30 ±30 ±30 ±30 t2时刻单位电压的电流 1 A/kV(60 ns) 1 A/kV(130 ns) 误差 % ±30 ±30 0~+30 0.275 A/kV(180 ns) 0~+30 0.275 A/kV(400 ns) 0.15 A/kV(360 ns) ±30 0.15 A/kV(800 ns) ±30

4.11.6.2.2 静电放电典型的放电电流波形如图11所示。

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说明

X——时间，ns； Y——电流，A； 1——330 pF/330 Ω； 2——150 pF/330 Ω。

图11 典型放电电流波形（5 kV）

4.11.6.3 放电尖端 4.11.6.3.1 接触放电尖端

接触放电测试时，放电尖端的尺寸如图12所示。

图12 接触放电尖端（单位：mm）

4.11.6.3.2 空气放电尖端

空气放电测试时，放电尖端的尺寸如图13所示。

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说明：

1——放电枪枪身。

图13 空气放电尖端（单位：mm）

4.11.7 开关

宜采用实车上的开关。

在不能采用实车上的开关时，可以选用替代开关，如汽车继电器、电子开关。 4.11.7.1 汽车继电器

汽车继电器应满足表15的规定。

表15 汽车继电器要求

参数 要求 额定电流 30 A 触点材质 高纯度银 抑制措施 无

4.11.7.2 电子开关

电子开关应满足表16规定。

表16 电子开关要求

参数 要求 耐高电压 25 A时，最高电压为400 V 电流通过性 持续的最大电流为25 A。持续时间小于1 s时，峰值电流不小于100 A。 电压降 25 A电流时的电压降小于1 V 开关时间 带DUT时，开关时间小于300 ns±60 ns 阻抗特性 1 KHz信号的等效电阻小于0.6 Ω，电感小于50 uH

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Q/LQB C-208—2014 4.12 测试报告

测试报告至少应包含如下信息：

a) DUT的基本信息，如实物照片、外围原理、主要功能、软硬件版本号等； b) 测试过程中DUT工作状态的详细描述，失效判定的准则； c) 测试系统的布置，包括示意图和实物照片；

d) 测试过程中所使用设备，包括设备名称、设备型号、生产厂家等； e) 测试过程监测的数据和曲线，实验室的背景噪声，测试曲线； f) DUT出现的异常及触发条件； g) 测试结果符合性判定；

h) 其它的必要信息，如测试时间、测试人员、测试地点等。 5 辐射发射

辐射发射是为了测试零部件在工作过程中，向空间辐射的电场的大小。 辐射发射参考CISPR 25和GB/T 18655制订。 5.1 限值要求 5.1.1 辐射发射限值

辐射发射的限值要求如表17所示。

表17 辐射发射限值

频段 MHz 峰值 广播 LW MW SW FM TV I TV III DAB III TV IV/V DTTV DAB L SDARS 0.15~0.3 0.53~1.8 5.9~6.2 76~108 41~88 174~230 171~245 468~944 470~770 1447~1494 2320~2345 66 56 52 50 40 44 38 53 57 40 46 移动业务 CB VHF VHF VHF 20

26~28 30~54 68~87 142~175 52 52 47 47 39 39 34 34 32 32 27 27 53 43 39 37 - - - - - - - 46 36 32 30 30 34 28 43 47 30 36 限值 dBuV/m 准峰值 均值 波段 Q/LQB C-208—2014

表17 （续）

频段 MHz 峰值 移动业务 UHF RKE RKE UHF GSM 800 EGSM/GSM GPS L1 GSM 1800 GSM 1900 3G/IMT 2000 3G/IMT 2000 3G/IMT 2000 蓝牙 1）限值 dBuV/m 准峰值 均值 波段 380~512 300~330 420~450 820~960 860~895 925~960 1567~1583 1803~1882 1850~1990 1900~1992 2010~2025 2108~2172 2400~2500 50 44 44 56 56 56 - 56 56 56 56 56 56 37 - - 43 - - - - - - - - - 30 30 30 36 36 36 22 36 36 36 36 36 36 2)注1：GPS频段，EMI接收机的带宽为9 KHz，步长为5 KHz。 注2：GPS频段，均值检波的限值要求在5.1.2定义。 注3： “-”表示不适用。

5.1.2 GPS频段限值

GPS频段的限值要求如表18和图14所示。

表18 GPS频段限值要求

频段 MHz 1567~1574 1574~1576 1576~1583 限值 dBuV/m 62-20664*log(f/1567) 22 22+20782*log(f/1576) 21

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6252423222(dBuV/m)限值15681570157215741576频率(MHz)157815801582

图14 GPS频段的辐射发射限值

5.2 测试系统布置

不同频带采用的测试天线不同。 5.2.1 垂直单极天线

采用垂直单极天线时，测试系统布置如图15所示。

垂直单极天线的平衡板相对于实验室地面的高度为100 mm±10 mm。

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（a）俯视图

（b）正视图 （c）侧视图

说明：

1——DUT； 2——试验线束； 3——负载模拟器； 4——电源； 5——人工网络； 6——接地平板； 7——绝缘垫； 8——垂直单极天线； 9——接地平板； 10——同轴电缆； 11——壁板连接头； 12——测量设备； 13——吸波材料； 15——监测系统。

图15 测试系统布置图（单位：mm）

5.2.2 双锥天线

采用双锥天线时，测试系统布置如图16所示。

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Q/LQB C-208—2014

（a）俯视图

（b）正视图 （c）侧视图

说明：

1——DUT； 2——试验线束； 3——负载模拟器； 4——电源； 5——人工网络； 6——接地平板； 7——绝缘垫； 8——双锥天线； 10——同轴电缆； 11——壁板连接头； 12——测量设备； 13——吸波材料； 14——监测系统。

图16 测试系统布置图（单位：mm）

5.2.3 对数周期天线

采用对数周期天线时，测试系统布置如图17所示。

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Q/LQB C-208—2014

（a）俯视图

（b）正视图 （c）侧视图

说明：

1——DUT； 2——试验线束； 3——负载模拟器； 4——电源； 5——人工网络； 6——接地平板； 7——绝缘垫； 8——对数周期天线； 10——同轴电缆； 11——壁板连接头； 12——测量设备； 13——吸波材料； 14——监测系统。

图17 测试系统布置图（单位：mm）

5.2.4 喇叭天线

采用喇叭天线时，测试系统布置如图18所示。

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Q/LQB C-208—2014

（a）俯视图

（b）正视图 （c）侧视图

说明：

1——DUT； 2——试验线束； 3——负载模拟器； 4——电源； 5——人工网络； 6——接地平板； 7——绝缘垫； 8——喇叭天线； 10——同轴电缆； 11——壁板连接头； 12——测量设备； 13——吸波材料； 14——监测系统。

图18 测试系统布置图（单位：mm）

5.3 测试过程

在0.15 MHz~30 MHz频带内，只在天线垂直极化状态下进行测试。

频率大于30 MHz时，分别在天线垂直极化和水平极化状态下进行测试。 6 电源线传导发射

电源传导发射是为了测试零部件在工作过程中，在电源线上产生的干扰电压的大小。

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Q/LQB C-208—2014

控制/信号线传导发射的限值要求如表20所示。

表20 传导发射限值

频段 MHz 峰值检波器 广播 LW MW SW FM TV I 0.15~0.3 0.53~1.8 5.9~6.2 76~108 41~88 70 42 31 16 12 移动业务 CB VHF VHF 26~28 30~54 68~87 22 22 16 9 9 3 2 2 -4 57 29 18 3 - 50 22 11 -4 2 电压限值 dBuA 准峰值检波器 均值检波器 波段

7.2 测试系统布置

测试系统布置如图23所示。

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Q/LQB C-208—2014

（a）俯视图

（b）侧视图

说明： 1——电源； 2——人工网络； 3——DUT； 4——负载模拟器； 5——接地平板； 6——线束； 7——绝缘垫； 8——同轴电缆； 9——测量设备； 10——屏蔽室； 12——连接器； 13——光纤； 14——电流探头； 15——激励和监测系统； d——电源探头到DUT的距离，为50 mm。

图23 测试系统布置（单位：mm）

8 瞬态传导发射

瞬态传导发射是为了测试零部件工作时，在电源线上引起脉冲电压的大小。 瞬态传导发射参考ISO 7637-2和GB/T 21437.2制订。 8.1 限值要求

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Q/LQB C-208—2014 8.1.1 瞬态传导骚扰波形

典型的电源线瞬态传导骚扰波形如图24所示。

说明：

U——电压； UA——电源电压； Us1——负脉冲峰值； Us2——正脉冲峰值； td——脉冲宽度； tr——脉冲上升时间； tf——脉冲下降时间； t——时间。

图24 典型瞬态脉冲波形图

8.1.2 限值要求

正的慢脉冲峰值的限值为37V。 负的慢脉冲峰值的限值为-75V。 正的快脉冲峰值的限值为75V。 负的快脉冲峰值的限值为-112V。 8.2 测试系统布置

根据开关位置的不同，瞬态传导发射有慢脉冲和快脉冲两种测试方法。 8.2.1 快脉冲测试

8.2.1.1 快脉冲测试系统布置如图25所示。

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Q/LQB C-208—2014

说明：

1——示波器； 2——电压探头； 3——人工网络； 4——DUT； 5——接地平板； 6——电源； 7——地线（长度<100 mm）。

图25 快脉冲测试系统布置（单位：mm）

8.2.1.2 开关布置在人工网络与DUT之间，且与人工网络的连接导线的长度为100mm±25 mm。8.2.1.3 示波器的布置应尽可能靠近DUT接线端。 8.2.2 慢脉冲测试

脉冲测试系统布置如图26所示。

说明：

1——示波器； 2——电压探头； 3——人工网络； 4——DUT； 5——接地平板； 6——电源； 7——地线（长度<100 mm）。

图26 慢脉冲测试系统布置（单位：mm）

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Q/LQB C-208—2014 8.3 测试过程 8.3.1 DUT状态

应在DUT关闭瞬间、激活瞬间，以及连续工作模式下进行测试。 DUT处于稳定工作状态，即认为进入连续工作模式。 8.3.2 波形采集

示波器采用触发方式，触发电平和示波器的设置应能够获取显示完整的瞬态波形，并具有足够高的分辨率，以显示瞬态波形的最大和最小值。

每种工作模式，采集的波形应不少于10个。记录所有波形中正幅度最大和负幅度最大的参数。 9 BCI抗扰

BCI是为了测试零部件抵抗通过线束耦合的干扰电流的能力。 BCI抗扰参考ISO 11452-4制订。 9.1 电磁干扰

电磁干扰如表21所示。

表21 电磁干扰

频带 MHz 1~400 等级1 mA 75 等级2 mA 100 调制方式 CW和AM

9.2 测试系统布置 9.2.1 替代法测试系统布置

采用替代法的测试系统布置如图27所示。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/kgh.html