连锁零售企业配送中心选址研究

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di 036/in10— 052 1 . .1 o: . 9 .s. 6 2 2 . 0 7 1 9 js 0 0 0 01

连锁零售企业配送中心选址研究邹德玲倪晓峰

【摘

要】配送中心选址是否合理直接影响着一个企业的物流成本，进而影响整个企业的发展。于连锁超市来说，对

选择合适的地点建设配送中心能为其降低物流成本，强市场竞争力。在充分认识配送中心重要性的基础上 .连锁增对

超市配送中心选址问题进行深入的研究 .并认为不同规模数量的连锁超市可以根据自身情况运用不同方法确定配送中心的位置 .以此实现企业目标。

【键词】关配送中心

选址

连锁企业

【中图分类号】2 3【 F7文献标识码】【 A文章编号】0 6 22 ( 1)7 0 4— 5 10— 0 52 00— 0 3 0 0【作者简介】邹德玲，浙江万里学院商学院讲师，国际贸易学硕士，主要研究方向为国际贸易、国际物流；倪晓峰，浙江万里学院物流管理专业学生，要研究方向为国际贸易、主国际物流 (江宁波 3 50 )浙 1 10。

一

、

连锁零鲁企业鼍送中心选址愿舅

平发挥上相互协调。最终使得连锁零售企业的物流配送中心能够发挥出最大功效，为企业服务 .以提高企业的整体市场竞争能力 .为企业未来的发展奠定基础。 ( )三经济性原则零售企业建设配送中心的根本目的是提高物流服

( )应性原则一适作为连锁零售企业的配送中心 .其选址应该与国

家和各个省市自身的经济发展方针相适应 .与国家物流资源及物流资源的需求分布状况相适应 .与国民经济的增长情况及社会发展状况相适应。在进行配送中

务质量 .从而增加物流系统的经济效益。在建设配送中心时必然要考虑在某地区建设配送中心能给自身带来多大的经济效益。因此 .在选址过程中应该综合考虑地理位置、交通状况等条件，总体情况相差不大的情况在下，择总费用最低、济效益最大的地区建设配送中选经

心的建设过程中必然会对当地的自然环境和社会环境造成一定影响 .企业在建设配送中心时应考虑到对该

区域经济发展能起到多大的促进作用 .对当地就业率的提升以及当地产业开发所起的作用综合考虑各方

影响 .在对当地发展利大于弊的条

件下考虑配送中心建设。 ( )调性原则二协连锁零售企业在考虑配送中心建设时应该把配送

心，而提升自身的竞争力。进( )略性原则四战

连锁零售企业在考虑配送中心的选址时 .应该具有战略性眼光。要考虑到将来企业自身发展的状况，在连锁门店增加、需要配送商品增多后的配送情况。综合考虑各种因素 .具有长远的眼光 .要使现在建设的配送

中心的选址问题放到国家的物流网络系统中来综合考虑。这样经过深思熟虑和严谨分析之后 .得配送中心使

的各项设施设备在地域分布、物流作业生产力、技术水

中心在将来企业发展壮大后仍然能够为企业提供良好

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的服务。此，址时应该在合适的地点建设能适应企因选业发展的配送中心

心的主要货运方式 .靠近交通便利的干道进出V是物 I流配送中心选址的主要考虑因素之一由于配送中心

二、连锁零售企业配送中心选址需考虑的因素( )锁门店分布一连对于连锁零售企业来说 .其配送中心主要的服务对象就是下属的各个零售门店而零售门店一般分布

自身的特定需求，要求道路、信等公共设施齐全，通具有充足的供电、、、水热燃气的能力，便于配送中心的运作。除此之外，送中心周围要有污水、配固体废弃物的处理能力 ( )策环境条件五政政策环境条件也是零售连锁企业在物流选址时需

在人口密集的地区或者大城市 .配送中心为了降低运输成本，提高物流服务水平，一般选择在城市边缘，近郊地区接近连锁门店的地区。当连锁零售企业的门店

要考虑的重要因素之一。如果有政府相关政策的支持。 那么对于连锁企业的发展将更加有利。政策环境包括企业优惠措施 (土地提供，减税，补税 )城市规划(、土地开发，道路建设计划 )地区产业政策等。、如果配送中心布局在有政府补贴的地区 .那么企业就可享受到资金

分布范围比较广的时候 .如在全国范围内都有其分店的时候 .就要考虑建设多个配送中心以满足物流需求。 但如果由于资金原因暂时只考虑建设一个配送中心时.可以考虑在连锁门店比较多的地区附近建设一个配送中心当企业资金充裕的时候再考虑增加配送中 心以提供更好的服务

上的优惠

.比如可以向当地政府贷到较低利率的款项用来保障选址和配送中心建设的顺利进行 .甚至可以

( )二供应商分布对于零售企业的配送中心来说 .选址时还需要考

享受税赋方面的减免 .降低建设成本 .这些都有助于降低配送中心的营运成本 .为企业发展提供一个良好的环境。

虑供应商的分布这是因为配送中心的物品几乎全部

由供应商提供 .选择离供应商近的位置，其商品的运输费用就会降低 .库存成本也会相应降低。么多的供应那商不可能集中在某一个地区，可能分散在不同的城市 . 这时。配送中心选址就要考虑综合成本、运输条件等因 素。选择大多数商品供应商所在地。同时交通比较便利的地方建配送中心 .这样可以在一定程度上降低运输成本。 体要求

三、不同类型连锁零售企业配送中心选址的方法和要求( )同类型连锁零售企业对配送中心选址的具一不改革开放以来 .国零售业发展非常迅速，我打破了

单一百货商店的格局，生了便利店、诞超级市场、货百商店等多种零售店。目前的发展来看，从零售业连锁经营是大势所趋。要合理地为不同零售企业选择配送中心。首先要了解这些零售企业的选址要求，只有确定了整个网络中的这些点 .能更好地确定配送中心的才位置。

( )三商品的数量和流通格局随着连锁零售企业经营规模的不断扩大 .门店数

量越来越多 .商品配送的区域随之扩大 .需要配送的商品也越来越多。于配送中心来说 .很好地完成高质对要量物流配送越来越难 .这就对配送中心的配送设施和

1 .便利店便利店最初是以夫妻店的形式出现 .以小店铺和处于居民住宅区而在市场上占有一席之地。但是，经在济高速发展的今天。便利店由于其店面小 .经营种类

地理位置选择提出了更高的要求。同时，配送中心需要运送商品的流向 .也在配送中心选址中起着重要的作用。送中心的选址。须满足供应地与配送目的地之配必

间距离的最小化。也要能够方便运送大量商品。这就要求在供应商网络和门店网络之间选择一个最佳位置作为配送中心 .以最低的成本满足配送需要。( )础设施状况四基

少。面临很大的生存压力 .以便利店的连锁经营十分所重要。

便利店在选址时。一般选择在城市新村的出入 V、 I居民区的要道，商品以食品为主，兼顾日用品、化妆品及个人卫生用品 .营业面积一般在 l0到 30平方米 O 0之间。

基础设施状况是连锁零售企业在配送中心选址时

考虑的重要因素 .因为良好的基础设施能为企业节省在这一区域配送时的成本。交通便利地区，送中心在配

便利店与一般超市相比，其价格较高，主要优势在于便利，一般居民步行 5到 1分钟即可到达。 0因此，为了给居民提供便利 .连锁便利店能够及时给各门店供货保证不缺货是关键。为及时提供商品。配送中心在选

完成配送的效率比交通不便的地区高几倍。因此。在选址时最好靠近交通枢纽布局。铁路货运站、通主干如交道、路等。中公路运输是连锁零售企业物流配送中公其

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邹德玲。晓峰：倪连锁零售企业配送中心选址研究

址时应特别注意 .选择在各门店均能辐射到的地方。在某一区域内.配送中心到达各个门店的时间应该相差不多 .这样才能保证及时供货。当连锁便利店发展到遍布全国时 .应该增加配送中心的数量，综合各项因素建设配送中心。之更好地为连锁便利店服务。使

较大，资巨大，同一个城市不可能有很多家连锁超投在

级市场。连锁超级市场的店面很可能遍布全国各地，该这就要求连锁企业在选择配送中心时综合考虑 .建立两个以上的配送中心以满足不同地区超级市场的需要。在建设时。该用层次分析法 ( H )考虑配送中应 A P,心的建设成本及对连锁企业的利润分析：考虑交通状

2 .百货商店

百货商店为消费者提供的不是完全的生活必需品，而是休闲、体验、生活质量和品位等商品本身所附带的价值，消费者更看重其提供的商品品牌、服务、商场环境及氛围等非价格因素。因此。百货商店必须依赖城市成熟商圈的便利交通、房产开发、服务业和商业集

况及通讯设备等基础设施：考虑企业发展的中长期目 标.如是否会在某城市新开门店等。 ( )二连锁零售业一级配送中心选址方法连锁零售企业旗下必定有很多门店 .如何合理有效地配送就是这些连锁零售企业取得竞争优势的关键。要想在配送上战胜其他竞争者，配送在中心的

选址问题是关键。通常，大型连锁零售企业都存在多级配送。笔者只针对一级配送谈谈配送中心的选址方法，一般分为单设施选址方法和多设施选址方法。 1 .施选址方法单设 (基本解析法 1 )基本解析法通常是指物流地理重心方法这种方法通常只考虑连锁零售企业的运输成本对配送中心选

聚等综合因素，共同营造消费者购物所需的商业环境。 百货商店在选址时应该考虑修建在交通便利的成熟商圈内。交通便利则人流量较大。对于百货商店来说十分重要。成熟的商圈意味着被更多人所熟知 .百货商店建在那里对于提高其知名度及吸引顾客十分重要

百货商店的配送中心在选址时应该考虑成本问题。由于百货商店通常选择在经济较发达的城市中心 . 成本较高 .在配送中心的选址上要考虑土地价格比较便宜的城市周边。在辐射范围、交通状况相差不大的情况下优先考虑地段便宜的地区建设配送中心。同时。为了节省成本 .百货商店的配送中心也可以选择租用物业而非自建3超级市场 .

址的影响运输成本在零售连锁企业运营成本中占的比例很大 .降低运输成本就能降低连锁零售企业的整体成本。从而提高其竞争力基本解析法所要考虑的问题比较单一 .模型比较

简单。连锁零售企业的运输成本一般是商品运输需求量、运输距离以及所需时间的函数。这种解析方法根据距离、需求量、间或者把这三者结合起来考虑。通过时在坐标上显示 .连锁零售企业在选址时考虑以配送中

超级市场是同社会化大生产、快节奏生活和趋于

高水平消费相适应的一种零售方式超级市场应具备以下基本特征：第一。主要经营食品杂货及其他日常生活用品，以中低档商品为主，商品的挑选性较小：第二， 商品品种繁多 .能使食品杂货购买者基本做到“一次购齐”;第三，主要采取“无人售货，自助服务”的销售方式：四，第有一定规模的销售额。 超级市场一般处于中小商业区.在居民区及其周围。设有停车场。连锁超市在选址时，不仅要考虑单个超市的发展 .还要考虑布点位置的密集程度。一般来说。锁超市在区域布点时 .不能太密集也不能太稀连既少。太过密集，单店的营业收入减少，则而超市运营的

心为因变量 .用代数

方法来求解物流配送中心的坐标如图 1示：所Y

费用不变，造成资源浪费；过稀少，离超市较远的太则市场份额减少，其他同行抢了市场。被同时还要考虑商业圈半径内的人口数量、交通及竞争状况 .尽量选择人口密集、交通便利、竞争不那么激烈的地区建设超级市场。图 1

图 1中，连锁零售企业的配送中心的坐标是 (设

y)则该配送中心到用户 J d,的运输费用为%d O为运 jt,j输费率，j d为配送中心和各处 J的直线运输距离。这时

超级市场的配送中心选址要求能够在超市发出缺货通知后即可及时补充缺货。由于超级市场一般面积

候的总运输费用为T吼， _其中的d￣—-j—d ), jVX X+ - 2=/d )(- ( 2y y

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现在要求(dy)】,d为何值时使得总运费 T最小。配送中【心的运输总运费最小的时候就是该连锁零售企业该选择的配送中心。 显然，使 T:能 O 0oa x

择是不加特定限制的。自由选择的优点。有可是从另一个方面来看。心法模型的自由度过多也是一个缺点。重

因为迭代法计算求得的最佳地点实际上往往很难找,

婴 -成的标就所 0立坐点，是 uy d

到，的地点很可能在湖泊或街道中间。此外，代计有迭

求物流配送中心的最佳位置 .即令：

算往往非常复杂，这也是连续型模型的缺点之一。 在连锁零售企业的选址过程中 .运输费用在生产成本中占有较大比例的情况下 .通过一个配送中心向多个销售点送货 .适宜采用精确重心法。采用此方法时 .运输费用等于货物运输量与运输距离以及运输费率的乘积该基本模型为：

1 (j i= ) O】 T【/ d j一= y = o

通过计算，就可以求得该配送中心的备选点，从而经过综合分析考虑是否在该点建设配送中心。

通过式(可以计算求得 x和 y的解， 1 ) d此时可以得到 )和 y的解为：【 d d

T￣wj=%j dr总运输费用一 O一运输费率 t;w到 i的物流量广点

‘

( 3 )

d从某特定位置的配送中心到 i直线运输距 i一点离。

虽然公式比较简单。由于式 ()但 2右端还包含有

令 a j

= j jd c wjc配送中心到供应点的运输费用 i一

( 4 )

),【Y, d直接求出结果比较困难，故一般采用迭代法来求解。具体步骤如下：

d X—,x2 a￣ j/ f jy y2= (-) - x-— (

( 5 )

①只在考虑需求量的条件下求出需要配送门店的需求重心 .并将此需求点作为初始点 .计算出相应的运输总费用

因此：- T

、/

( 6 )

能 ox:,d:成的(,)为送中 使罢 0Oy 0立 y,配心 :即 4最佳位置

②将所求得的初始点坐标代入式 () 1和式 () 2中，计算已经经过改善以后的点的坐标 .并求出相应改善点的运输总运费

通过求导可得：。

③比较改善前后的运输总费用。如果改善以后的运费高于改善之前的运费 .则说明已经找到了最低运。

藏旭w j

J

输费用的位置 .这个位置就是所求的中心 .那么就可以停止运算

葑得出结果 1 f 0

由于上述 ( ),中含有 d,而 d中仍然有未知数 i .

④如果改善以后的运费低于改善之前的运费，则说明运输费用还有继续下降的潜在可能 .此时将改善点的坐标继续代回原点，计算再改善点，这样反复计 算 .到产生最优的位置。直 通过这种方法能够使连锁零售企业选择到一个比

X d故无法一次求出所需解， d, Y需要多次迭代计算才能

①在计算时首先给出配送中心的初始位置 ( ),,利用式 ()算出其相对应的总运输费用； 6计

较好的地点建设配送中心 .为企业发展提供良好的基础。

②将 ( )别代人式 ()式()计算出配送 ,分 5、 7中，中心的改进位置 ( )利用式 (计算出与之对应的 ,, 6 )总费用 T:

f1确重心法 2精求解配送中心最佳地址的模型有离散型和连续型

③比较 T与 1的大小。 T<则返回计算， f 0若 -,再将 ( Y),代入式 ( )式( r计算出第二次改进位置， 5、 7 P, )

两种。于连锁零售企业来说连续型模型更适合选址。对连锁零售企业的选址模型之一是重心法 .该模型是连续型模型，对于离散型模型来说，相配送中心地点的选

(,) T则说明C,) 。若 - y为最优解，个点

就是 这所求的配送中心的地址。 通过这样反复的迭代计算，直到≥。求出产

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邹德玲 .晓峰：锁零售企业配送中心选址研究倪连

。

)这一最优解为止。通过这个模型，锁零售企连

不同的影响程度分别考虑 .综合评价各个影响因素，使

业可以得到比较理想的配送中心位置：但当需要多个配送中心来为连锁零售企业服务时 .这种方法将不再适用。

评价更加客观，方案更可行。综合因素评价法考虑的范围比较全面 .由于考虑的角度不同 .果可能有但结偏差。

2多设施选址方法 .

f 1锁零售网络多级配送的选址方法三连在2 1世纪的今天 .锁零售企业的物流配送已经连

f混合整数规划法 l 1混合整体规划法是通过给定离散的决策变量、 目

由传统的少品种、大批量配送向多品种、小批量配送方向发展。连锁零售企业的配送种类多、围广、范频次高 . 单层的物流配送已经无法完成高效的物流服务 .建立网络多级配送比较适合连锁零售企业在连锁零售企业的网络多级配送中 .一般情况下企业所建设一级配送中心的规模很大 .物流配送量也很大 .网络多级配送中处于主导地位。在而企业的其他二、级配送中心则处于辅助地位 .些配送中心可以三这

标函数与约束条件 .使其能够对所考虑的问题进行较为全面和客观的描述 .适合于解决物流网络设计中常见的、为复杂的选址问题。合整数规划法是根据费较混

用最小原则来建立整数规划模型的。这种方法的优点是把固定成本以最优方式考虑到模型中 .使费用成本

最小化。缺点是计算过程繁琐。需要严密的逻辑思维和计算能力，计算耗时较长，需要严谨地计算。 f)F P法 2C L C L ( pc a d f it lct npo l )是用 F Pc ait c i a o rbe法 a t e a ly o i m线性规划中的运输规划法确定各配送中心的市场占有率.求出配送分担地区的重心 .再用混合整数规划法确定配送中心的设位置。在连锁零售企业配送中心选址时 .运用这种方法应该考虑到该配送中心需要配送的

拥有一定的库存量，配送货物以小批量为主。二、三级配送中心附近的某些需求量不大的商品就可以由

他们配送 .既提高了配送效率 .也使连锁门店得到及时供货而提高了经济效益。对于网络多级配送的选址方法 .可以先求出一级配送中心的位置，此基础上依次求出二、级配送中在三

规模以及配送频率。当配送中心的能力有限 .而且连锁门店的地址和所需供应量以及设置多个配送中心的数目都已经确定时 .采用 C L可 F P法 .多个物流配送中从心组成的配送系统的备选地点中选出总费用最小的物流配送中心连锁零售企业在运用这种方法时的具体步骤是： 首先设定连锁零售企业配送中心的备选地点 .然后在

心的位置 .所用方法与求解一级配送中心的方法基本一

致

【考文献】参 【】贤浩，志学 .流配送中心规划与运作管理『1 1徐刘物 M.武汉：中科技大学出版社 . 0 7华 20.

[】志强， 2刘丁鹏，焕烨 .流配送系统设计【 .京：盛物 M】北清华大学出版社 .0 4 20.

能够保证总运输费用最小的前提下 .求出这些物流配送中心的供应范围.再在所求出的供应范围内分别移动物流配送中心到另外的配送中心备选的地点 .从而

【】 3张海燕 .锁企业的配送管 J[ .京：国物资出版连 J t M]￣北中社 . 0 2 20 .

[施李华 .流战略【 .京：外经济贸易大学出版 4】物 M】北对社 .0 4 20.

取保在供应范围内的运输总费用下降当移动物流配送中心到另外的各个备选地点都不能继续使这个区域范围内总费用下降时，则计算结束；否则继续移动物流配送中心到新地点，并求出其供应范围 .经过反复计算以后，直到费用不再下降为止。当总费用不再下降时 .说明企业已经找了最为合适的选址地点

【￣娜 .流配送[ .京：外经济贸易大学出版社， 5.物 1J M】北对2 04. 0

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f1 3综合因素评价法综合因素评价法是一种全面考虑多种影响因素的选址方法。在运用这种方法时要根据各影响因素的重要程度，对这个选址的具体方案进行评价、打分 .最后就可以找出最优的选址方案

综合因素评价法包括分级评分法、积点法、因次分析法等 .他们的共同特点是对各选址影响因素根据其

20(. 0 66 ) fl嫒媛，浩，慧华 .流配送中心合理选址优化 l1郭杨欧物方法的研究[.流科技，042 ) J物】 20( . 7【2黄惠萍 .析连锁企业配送中心选址成本控制[. 1]浅 J财]会通讯 .0 77. 20( )

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