施工总结报告(样表)

公路施工总结

附件二：

G214线德钦至香格里拉二级公路公路

路面一合同段

(K106+700～K146+100)

施工总结报告

一、 工程概况

G214线德香二级公路路面一合同段位于德钦县，起讫里程为K106+700～K146+100，路线全长为39.4km。现已完工程里程为：K106+700～K124+190及K138+500～K146+100，共计25.09km。包括级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、透层、稀浆封层、沥青混凝土下面层、粘层、沥青混凝土上面层、路缘石等的工程内容。主要已完工程数量如下表：

G214线德香二级公路路面一合同段于2010年3月10日开工，2012年12月1日完成本合同段部分工程（由于本合同段内土建工程尚未全部完工）。

二、机构组成

我单位中标G214线德香二级公路路面一合同段后，立即组成云南恒通路桥工程有限责任公司国道214线香德二级公路路面一合同项目经理部。项目经理部是现场施工生产的管理机构，接受香德二级公路建设指挥部及我公司领导，

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接受云南天勋咨询有限公司监理单位监理，接受他们的指令并付之实施。项目经理由法人代表授权，全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。

1、施工组织机构设置及各部门职责

项目部由项目经理、项目总工构成管理核心层。项目部下设六个职能科室，即工程技术部、质量检验部、生产计划部、材料设备部、财务部、综合办公室，构成施工管理中间层等共11人。根据本合同段工作内容，派一个路面施工队、一个沥青及水稳料拌合场和一个路缘石施工队进行施工。

组织机构框图

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工程技术部：负责施工技术管理及测量放样等工作。

质量检验部：负责工程质量检验、管理，现场质量监督检查等工作。 材料设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资采购及管理等工作。 试验室：负责原材料检验、施工检测、试验等工作。 生产计划部：负责计划、预算、成本控制等工作。 财务部：负责财务、资金及其管理等工作。

综合办公室：负责培训、安全生产、后勤保障及治安等工作。 拌合场：负责管段内底基层、基层或面层的拌和、运输作业等。 施工队：负责管段内底基层、基层或面层等摊铺作业及负责管段内路面附属工程。

2、料场、拌合场设置情况

（1）碎石场：经过试验检验并报监理工程师批准，碎石在白马雪山国道214线K1905石料场购买，该料场（碎石场）负责供应路面底基层、基层、面层及附属工程所需的用料，完全能够满足施工需要。

（2）拌合场：

沥青混合料拌和场设在G214线K1905左侧100米处，设置一套LBQ3000型沥青混凝土拌合设备，产量240t/h，满足施工需要。

基层、底基层混合料拌和场设两个：1号拌和场设在新G214线K121+200左侧100米处，2号拌和场设在老G214线K1905左侧200米处，各设置WCB500型稳定土拌合设备一套，产量500t/h，满足施工需要。

3、试验设备、测量、检测仪器

根据投标承诺和施工组织设计的要求，我们建立了工地试验室，配备了全套路面施工检测、试验所需的各种试验设备、仪器，以及全站仪、水准仪等施

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工测量仪器，完全满足合同段路面工程施工的需要。项目部试验室在2010年3月底完成设备仪器的安装、调试工作，并通过省交通厅质量监督站的临时试验室资质认定。

4、进场施工机械设备

根据《合同协议书》和施工组织设计的要求，我们按施工顺序要求及时组织施工机械设备进场进行安装、调试、标定，以保证路面各分项工程施工的顺利开展。具体如下：

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三、质量管理情况

G214线德香二级公路地处高原地区,天寒地冻、自然条件极为艰苦、施工条件极差。而我合同段又处于整条路线施工条件最差的白茫雪山地段，平均海拔3000多米，摆在我们面前的是地形条件差、施工环境复杂、技术含量高的艰巨的施工任务，是对我们施工单位一次极大考验。

我单位深感责任大、边施工边通车，而且车流量大，但我们决不能辜负业主和当地人民的重托，通过与项目部、施工队人员签订工程质量承诺书，使施工人员感到人人肩上有担子，个个思想有压力，强化施工人员的思想道德品质，树立工程质量就是工程建设生命的认识，在质量管理上台阶、规范达标上水平、廉洁高效创优质上下功夫，充分调动施工人员的积极性，对关键部位和重点环节绝不放过，真正把质量意识贯穿于每一天的施工中。

施工初始，首先从施工人员的思想和认识上抓起，统一思想、统一认识。 实现管理处提出的“科学管理、勤政廉洁、高效创优”的管理目标和优良等级的质量目标。根据《建设工程质量管理条例》和《公路工程质量管理办法》，结合G214线德香二级公路公路项目《招标文件》、《技术规范》及《G214线德香二级公路路建设管理办法》的实际情况，进一步落实质量管理和责任，在领导重视狠抓落实的带动下，责任层层分解、各负其责、各司其职、责任到人，强化内部管理，提高施工人员素质。依据《G214线德香二级公路公路建设管理办法》要求，为切实落实工程质量责任，做到工程质量终身责任制，我单位对所建的G214线德香二级公路路面一合同段的工程项目质量责任进行了划分，落实到人，使每一项工程、每道工序、每个环节都有明确的质量第一责任人及直接责任人，实行领导责任和直接责任相结合的责任制。明确工程使用期限内出现质量问题，直接人不管调到哪里工作，担任何 种职务，都要追究其相应的责任。

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有了明确的质量目标，为提高全员质量意识，实行全面质量管理，使各级人员在对公路工程质量的理解上、认识上重新定位，以“高标准，高质量，高起点”的“三高”精神，对所有员工进行岗前教育，重点培训，持证上岗。建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量目标的实现。质量检查分三级管理，即项目部专职质检工程师、施工队质检负责人、班组质检员。建立完善的质量检测机构，项目部设工地实验室，成立测量队，施工队设工地试验、测量小组，按专业配齐专职人员，建立严格的质量保证制度、管理程序。施工过程中，我们主要从以下几点加以控制：

(1)建立开工前的技术交底制度：一项工程开工前，须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。

(2)建立“五不施工”：即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”：即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

(3)对工序实行严格的“三检”：即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。

(4)建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，先由班、队级质检合格后，会同监理工程师复检，结果填入验收表格，双方签字。

(5)建立测量计算资料换手复核制度：测量资料须经换手复核，现场测量基线、水准点及有关标志，需进行定期复测。

(6)建立施工过程质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟

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踪检测”、“复检”、“抽检”。其中跟踪检测为：随着施工过程进行质量检测，及时掌握质量情况及时采取措施，实现对施工过程的信息化指导和动态控制，该级检测由承担施工队实施；复检是指项目部质检工程师对“跟踪检测”结果不满意或工程进度达到“复检”规定频率时，要进行复检，复检工作由项目部实施；抽检是指在项目部质检工程师或监理工程师对“复检”结果不满意或工程进度达到“抽检”规定的频率时，要进行抽检，抽检结果由项目部质量检验部和监理工程师同时实施。

(7)建立严格的原材料、成品、半成品现场验收制度：对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。

(8)建立健全原材料、成品、半成品管理制度：检查合格同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志，按用途保管、发放，不得混杂，对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。

(9)建立原材料采购制度：制定采购计划，采购由计划部门按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸、技术要求制定。

(10)建立仪器设备的标定制度：测量仪器、试验设备、仪器仪表、计量器具，按照规定定期或不定期进行标定，取得合格证书后方能使用。

(11)建立严格的施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保存设专人负责，确保资料与施工同步。

(12)建立质量保证奖罚制度：奖励先进，督促后进。

施工过程中我单位自始至终坚持质量第一的原则，在几次评比中质量评比排在前列。各分项工程完工后，我单位首先进行自检。通过对我合同段各单项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程优良率达100％，合同段工程质量自检评定得分99.1分，合同段质量等级为合格。

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四、施工进度控制

根据指挥部下发的年度进度计划要求，经过我单位全体职工的共同努力，通过合理安排工期，分段K106+700～K124+190及K138+500～K146+100的级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、粗沥式沥青混凝土下面层及中粒式沥青混凝土上面层全部施工完毕。

(1)重视施工前各项准备工作。开工前及时完成导线复测及路槽复测，并及时上报了复测成果，工地试验室建成并完成了各大配合比试验及沥青三大指标实验，上报试验室临时资质申报材料；完成拌和场、料场“三通一平”工作，拌和场、料场完成后进行场地硬化工作和拌和场设备安装工作，机械设备进场，完成开工前的准备工作。

(2)开展劳动竞赛活动。我单位为确保完成施工任务，加大人力、机械设备的投入，严密组织管理，调动各方积极性，加快施工进度。

(3)统计工程、制定计划、落实队伍、倒排工期。在工程开工后，项目部组织专人认真统计工程，细致划分，落实施工队伍，并与施工队伍签订施工合同，明确质量要求和进度。根据总工期要求，项目部倒排工期，认真划分每一道工序，使工作能落到实处。

五、施工安全与文明施工情况

施工期间，级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层基本同时开工，机械人员齐上阵，施工场面十分热烈，但安全隐患确实不少。本着对生命和国家财产高度负责的精神，我单位将安全生产列为施工重点控制。首先及时传达管理处关于加强安全生产、防汛抢险、用电、冬季施工等的重要文件，提高全体施工人员对安全的高度重视，把安全生产放在第一位。在研究施工方案的同时，研究安全防范措施，在检查质量的同时检查安全生产，和现场施工人员一起对施工

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用电、施工机械、起吊设备、模板支撑、脚手架，交通安全等认真检查，发现问题及时纠正。对保证不了安全的，坚决不许施工。按照指挥部的要求加强对保通工作的落实。

1、安全管理方法。

按照《G214线德香二级公路公路管理办法》和有关规定，我单位投入一定的资金，建设高标准、高质量的工地，设立了标志、标牌，工程施工、监理人员实行挂牌上岗，按照文明工地的总体要求从以下三个方面抓起：

(1)项目部、施工队的驻地建设。做到办公室、宿舍、食堂、库房、厕所及室内、室外、院内、院外全方位的卫生，创造了一个适合办公、学习和生活的文明工地。

(2)施工场地建设。水稳拌和场和沥青拌和场均按要求做到了工地库房、作业工棚错落有致，材料分类，标志、标牌醒目集中。施工现场保证“三通”、“一平”、“一畅”、“一硬”。从施工至今均呈现出整洁有序、气势壮观的施工场面。

(3)施工安全制度的建立。日常工作中把“安全第一、质量为本”的思想贯穿在规范施工、规范操作之中，始终坚持预防为主，清除一切安全隐患。 2、安全保证体系

根据本项目工程的特点，我们就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系，详见安全保证体系框图。

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3、安全技术措施

安全生产技术措施是保证施工安全生产必不可少的手段，我们同时投入资金配置了一定的安全设备、设施，加强安全技术保障装备。

（1）沥青拌和场配备防火设施；在沥青拌合楼的施工人员有良好的劳动保护设施、用品，防止吸入沥青蒸汽或皮肤直接接触煤沥青，使身体受到伤害。

（2）在拌和楼的拌和锅内清理粘结混凝土，必须打开电视监控系统，关闭主电机电源，并在主开关上挂红牌。

（3）拌和楼机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过。 （4）运输车辆倒退时，车辆应鸣后退警报，并设有专人指挥车辆。 （5）施工中所有机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟和任何明火。

（6）施工中所有机械设备禁止机手擅离造作台，严禁用手触摸或用工具处理正在运转的机（构）件。

（7）尽量避免夜间作业，如发生夜间作业，应加强施工安全管理，尽量避免交叉作业、尽量缩短夜间施工作业时间，加强夜间施工照明设施，并设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。

4、消防和治安措施

根据国家《关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》和本工程施工承包协议书有关条款，我们制定了如下措施：

（1）做到治安消防工作坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证施工过程的安全。

（2）严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，设专人对驻地、施工场地（路段）的消防和治安工作，进行专门管理。

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（3）定期开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

（4）工地所有施工设备和机具，在停工或夜间必须有专人值班保卫，严防原材料、机具及零件等丢失。

总之，我合同段在安全管理处的领导下，齐抓共管，防患于未然，未雨绸缪；同时在文明工地建设方面狠抓落实，从开工至今未发生人员伤亡和财产损失等重大事故。

六、环境保护与节约用地措施 1、环境保护措施

施工期间，我们严格遵守国家和地方有关环境保护，控制环境污染的规定，采取一系列措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对周围环境的污染，尽量避免、减少扬尘、汽油等物质对空气的污染。把施工对环境、空气和居民生活的影响降低到允许的范围内。

（1）做到生产、生活垃圾不乱堆乱放，统一运到环保部门指定地点堆放，避免污染环境。

（2）沥青拌合场污水、粉尘均购置专用设备进行了处理，避免了污水、泥砂、泥浆流入河流。

（3）施工便道适时洒水，减少了扬尘；混合料工程运输车都采用用帆布封闭车辆，防止灰尘污染。

（4）拌合场、施工便道在工程施工完毕后，及时按设计要求进行整修、复耕、恢复植被。

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2、水土保持措施

我们安排专人负责与当地政府及环保部门联系，认真执行国家及当地环保部门的有关规定，同时对员工进行宣传教育工作，提高全员的环保意识，督促全体员工自觉做好环境保护工作。

在施工过程中自觉保护当地的生态环境，按设计文件和甲方与当地环保部门签订的有关协议和要求进行施工，没有占用设计范围以外的任何河滩、耕地、林地及水利设施。

所使用的采石场已经当地政府及环保部门批准，施工完成后按要求进行了绿化掩蔽，防止水土流失造成对环境的破坏。

人员驻地、拌合场地、施工便道等，在施工完成后已按设计要求进行整修、复耕、恢复植被。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 1、SBS改性沥青

因为G214线香德二级公路处于高海拔地区,为适应当地极端气候条件,更好地保证路面质量,延长路面使用寿命.沥青路面基质沥青采用A-90#沥青,上面层改性沥青使用SBS类,使之达到能低温抗裂的效果.

2、阻燃沥青混凝土

为了保证长下坡路段内隧道的的行车安全，业主决定在隧道路面的抗滑层采用阻燃沥青混凝土铺筑。通过设计、科研单位的研究试验结果，业主确定添加沥青阻燃剂。阻燃沥青的配合比符合相关规范的要求，拌合及施工工艺参照普通沥青混凝土施工。

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八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 1、G214线德香二级公路公路建设指挥部 （1）指挥生产得当； （2）质量控制严格； （3）合同管理认真； （4）技术服务到位； （5）进度控制严密； （6）材料供应及时。

2、中交第一公路勘察设计研究院有限公司 （1）服务态度热情； （2）确定技术方案合理。 3、云南天勋咨询有限公司 （1）严格监理； （2）热情服务； （3）秉公办事； （4）一丝不苟； （5）管理规范。

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九、施工体会

经过三年的努力，本合同段分段完成了工程施工，其中我们向奋战在G214线德香二级公路的同行们学到了更为先进的施工方法、施工经验，也向业主、监理单位学习到了更加先进的管理方法、管理模式。我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在质量上高标准，严格要求，进度上，合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。

1、合理选择拌合场地

在路面工程施工中选择合理的施工拌合场地是很重要的，需要综合考虑场地条件、运输条件、原材料供应情况，是否便于施工管理等。选择的合理便于加强施工管理和质量控制，同时可以节约施工成本。

我公司接到中标通知书后，立即组织有多年施工经验的相关人员进场，对全线进行现场调查、分析，对该项目提出合理的可实施性施工组织设计。并选择合适的石料场，减少了运输成本，为我项目部施工节约了资金，提高了经济效益。

2、沥青混凝土面层平整度控制

路面面层平整度控制是路面施工技术的重要内容之一，在施工过程中我们主要是这样控制的：

（1）彻底改变“基层标高不行面层调，料基层不平整面层弥补”的观念。从级配层开始就严格控制各结构层的平整度。

（2）沥青混凝土铺装是确保路面平整度最重要的环节，沥青混凝土面层总厚度为11cm，只要认真施工，是能够达到一个满意的平整度的。因此，在施工中我们要做到严密、精细、连续、规范。严密，是铺装沥青混凝土的整个过程

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要组织严密。由于铺装涉及施工环节较多，拌和、运输、卸料、摊铺、碾压等这些环节都要有机配合，形成有序连动，才能使铺装顺利，有利于摊铺的平整度。精细，是指参加施工的每一个人，都要按操作规范施工，操作不规范会影响平整度；测量人员放样不准确、运料汽车撞击摊铺机使摊铺机错位、摊铺机不能均匀送料、压路机不能适时碾压等等因素，均会影响路面压实度和平整度。连续，是指沥青拌和设备产量要满足连续摊铺的要求，减少停顿，路面平整度会更好。规范，是指每一施工活动都应符合规范要求，每道工序施工完成后都应进行检测，以评定施工效果便于及时总结改进，压实温度应严格控制，或高或低都影响平整度。摊铺机匀速连续行驶也和关键。凡是摊铺机行驶速度突然加快或减慢的部位，都会影响平整度。

（3）对特殊位置进行处理

施工缝（横缝）的处理：由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。

横缝应用切缝机切成垂直面层的平接缝，铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪橇接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺。横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压。

3、新材料、新工艺的施工

本合同段处于高原高海拔地区，为增强路面的使用寿命，提高路面的质量。沥青路面使用SBS改性沥青，隧道路面使用阻燃沥青铺筑。新材料、新工艺的

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使用，虽然施工过程中提高了一定的施工成本，但是提高了沥青混凝土路面的综合性能，延长了使用寿命，保证了行车的安全。我们相信随着施工材料性能、工艺水平的不断成熟，成本将会有所下降。

云南恒通路桥工程有限责任公司

国道214线香德二级公路路面一合同项目经理部

2013年12月28日

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