路基土石方工程施工方案(1)

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详细的路基土石方工程施工方案

本文对路基土石方工程施工方案施工准备的步骤，土石方施工铺筑方法以及土石方的具体施工方法做了相信介绍。

一、施工准备

1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断而的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借上场、弃上场等的具体位置，并提交监理工程师检査批准。

2、填料试验：取上场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行。试验项目如下：

⑴液限；

⑵塑限；

(3)颗粒大小分析试验；

(4)含水量试验；

(5)上的承载比试验(CBR)值；

(6)有机质含量试验；

(7)易溶盐含量试验。把调査和试验结果以书而形式报告监理工程师备案。如所调査和试脸的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

3、调査施工范困内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

4、调査沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设il?要求进行改務或埋设明显标志。

5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表上清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及淸理。将树根全部挖除，晴除的垃圾由装载机配备汽车运至指宦堆放区，场地淸除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制立确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋妊结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。

8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

二、铺筑

试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调査，按照有关规楚进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的^$种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑而积不小T 20mx20m作为试验段，试脸时记录：压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数打设计指标相关的规律曲线，确立施工最佳参数。在现场试脸时直到该种填料达到规是的压实度，各种质量检査达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确宦标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。

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三、施工方法

(-)施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》｛JTJ033-95)组织安排。

1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；

2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。

3、作好截防排水措施，填筑而横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡而防护；

4、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

(二)路堤填筑

1、填上路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推上机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程" 作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。详见《路基填筑施工工艺框图》

⑴填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同上质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小T- 50cm. 路堤填筑至路床顶而最后一层的压实层厚度不小于10cm.

(2)路基填土高度小80crn(包括零填)时，对于原地淸理打挖除之后的土质基底，将表而翻松深30cm.然后整平压实，其压实度不小于95%.路基填土高度(不包姑路面厚度)大于80cm 时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%.

(3)地面自然横坡或纵坡陡于1： 5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于Im,用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

(4)加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、髙Irm宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

(5)路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶;如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2rn.

(6)用透水性较小的上填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范用内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

⑺路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填上的丄质严格按设il?要求取用，对上质不满足CBR值要求的进行换填，在指楚的取上场取土进行路基填筑。

(8)填方高度小于8米时边坡率为1： 1.5.大于8卷时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为3.： 1.5.

(9)雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填上表而筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

(10)零填顶而以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再压实, 使压实度达到规左的要求

(口)旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR值满足要求的填料;有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层井设盲沟;土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。

2、填石路堤

(1)修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cni.石块最大粒径不得超过

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压实厚度的加，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同

时，边坡用硕质石料码砌，厚度不小于Im,在路床顶面以下50cm的范困内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过iOcm.超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

⑵填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石眉填缝，直到压实层顶而稳是，不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表而平整为止。

(3)施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

3、路堤填筑时的注意事项：

⑴河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

⑵路堤修筑范圉内，原地而的坑、洞、墓貞等，用原地的土或砂性上回填，井按规定进行压实。

(3)路堤基底原状上的强度不符合要求时，进行换填。

(4)路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡上堤，以利于雨水排出。

4、结构物处的回填施工

仕)进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。

(2)结构物处的回填，回填时昨工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》(JTJ041-89)有关规是执行。

(3)回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5crn.台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确宦，其压实度不小于JTJ051-93重型压实标准确左的最大干容重的95%.

(4)涵背填上顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于2m,涵洞填上长度每侧不小于2倍孔径。

(5)结构物处的填土分层填筑：毎层松铺厚度不超过i5crn.结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%.

(6)当工作而较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填上分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值95%.

(7)台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，井附检测资料存档。

(三)路塹开挖

1、上方开挖：

(1)施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴立即有边坡是否稳定，如不稳主，采取必要的加固防护措施。

(2)做好堑顶截排水，井随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。

⑶土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。

(4)开挖过程

中，派专人仔细调査开挖坡面稳左情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

(5)±方地段的路床顶而标高，考虑因压实而产生的下沉S,获值由实验确宦。路床顶而以卞30cm的压实度不小于95%.

(6)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。

(7)冬季施工时，开工未挖完的土质路塹、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm,耙平作为保温层防冻;已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松上，待继续施工时再淸除。土方开挖完毕，

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立即施工上部结构，防止基底冻结;如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻上的一次松碎S,应根据挖去能力和气候条件确楚，连续挖掘淸除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作好上质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。

(8)雨季开挖上路堑时，分层进行开挖，每层底而设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30crn厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶而30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设汁标高。

(9)上方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

(10)在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

2、石方开挖依据设让图纸，根据取上场距离既有线及居民区位置的远近，石方开挖采用两种方法。

⑴取土场距离既有线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶而标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。

①爆破施工

a.开凿作业而，淸除地表杂物和覆盖土层。

b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廉线和各炮孔孔位，井予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

C、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设il?的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检査孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。

如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。淸除孔口周圉的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。

d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用於砂和出粘土堵塞。

f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设il?敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关超爆方法的规泄，网路经检査确认完好，起爆点设在安全地带。

g、起爆：网路检测无误，防护工程检査无误，^$方警戒正常情况下在规立时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。

h、安全检查爆破完成间隔规泄时间后，安全检査无误，即可进行机械施工。

i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全而检查，综合评泄各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量, 作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化。

3、弃方

⑴运至指立的弃土场进行弃土，并按要求确宦合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。

(2)做到弃土堆堆置整齐、美观、稳世、排水顺畅，对其周用的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

(3)弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

4、边沟的开挖

⑴边沟开挖的位置、断而尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游出口向上游

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的顺序进行开挖。

⑵在超奇路段?边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。

(3)路堑与路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。

5、填挖过渡段施工全线填方与挖方交界处全部铺设50xl5.3m2的土工格栅，规格为25.4x25.4mm,经向及纬向抗拉强度50KN/M2. 土工格栅铺在上基与砂垫层之间。

(:L)施工方法

①施工时先平整场地，淸除基底，铺设砂垫层，含泥量小于3%■确保地面平整及地下水顺利流出堤外。

②沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度，满足规范要求。土工格栅每层应包裹填料，其长度不小于l.Om.

③賂栅铀完后，及时填筑填料，避免阳光长时间直接曝晒，一般不大于48h.从沟部开始向中间填土，碾压机械、工程车辆不直接运行在格栅上。每层的垂直位置，严格按设il?图纸铺设，误差不超过规范碾压层厚的 g 填土按Im毎周的速度上升，当孔隙承圧力达到临界值时，停止填土。

(2)注意事项

①使格栅最大强度方向与最大受力方向一致。

②避免浪费。

③格栅的切割量与缝接量严格控制。

④沟内曲线处铺设布局要合理。

(四)路基整修

1、按设汁图纸要求检査路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。

2、上质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设il?要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。

3、在整修需加固的坡而时，预留出加固位置，对填上不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。

4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。

5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范用的废弃土料弃置指楚的弃上场。

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