一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-03

一汽奔腾B70维修手册

故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

01-03故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

故障症状检修接线图 [LF，L3 ] . ．　．　. 01-03-2

前言 [LF, L3]. . . . . . . ．　．　. . . 01-03-４12．加速／等速时动力性不足缺乏／下降信号不连续问题的检查 [LF， L3] . ．　．　.01-03-４[LF， L3] . . . . . ．. . . . . ０１－０３－３７信号不连续问题的检修 [LF，L3]. . ．　．　01-03-６13．　爆震／敲缸－加速／巡航车速

快速诊断表 [ LF， L3] . ．　．　. . . . . [ＬＦ，Ｌ３］　．　．　．　．　．　．　．　．　．　．　　０１－０３－４０1．主熔断器或其它熔断器熔断 01-03-９1４．　燃油经济性不佳［ＬＦ，Ｌ３］．　．　．　　０１－０３－４１[ LF， L3] . . . ．　．　. . . . . . . . 01-03-1３

1５．　ＭＩＬ变亮　［　ＬＦ，　Ｌ３］　．　．　．　．　．　０１－０３－４３2．MIL变亮 [

LF， L3] . ．　．　. . . .．　．　　01-03-1４16．机油消耗过高／机油渗漏　［ＬＦ，Ｌ３］０１－０３－４４3．发动机不能起动[LF，L3]. ．　．　. .．　．　．　 ４．起动难/起动时间过长/01-03-1４1７　冷却系统问题－过热　［ＬＦ，　Ｌ３］　．　　０１－０３－４５起动不稳定/运转不稳定

1８　冷却系统问题－低温运行

01

[LF，L3 ] . . . . ．　．　. . . . . . . 01-03-1６5．发动机在起动后/怠速转动时停机

19

　[ＬＦ，　Ｌ３］．　．　．　．　．　．　．　．　．　．　．　０１－０３－４６ 排烟问题 [LF, L3]. . . . . . 01-03-4７[LF，L3]. . . ．　．　. . . . . . . . . 01-03-１９20 燃油味（发动机机舱中）[LF，L3] 01-03-４９6． 起动机正常起动，但发动机不起动

21 发动机噪音[LF, L3] . . . . . 01-03-5０ [LF，L3 ]. . . ．　．　. . . . . . . . 01-03-2３22 振动问题（发动机）[LF，L3] . 01-03-5１7． 返回怠速转速的时间过长 [LF，L3] ．　．　01-03-2７23 A/C未充分工作 [LF，L3] . . . 01-03-5１8．发动机运转不稳定/怠速波动

24 A/C总处于开启状态或A/C

[LF，L3]. . . . ．　．　. . . . . . . . 01-03-２８压缩机持续运转 [LF，L3]. . . . 01-03-5２9．高怠速/持续运转 [LF，L3] ．　．　. ．　．01-03-3１25 在节气门全开的情况下，

10．低怠速/在减速期间停机

A/C未被切断 [LF，L3] . . . . . 01-03-5３ [LF，L3] . . . . . ．　．　. . . . . . 01-03-3２26 排气有硫磺味 [LF, L3]. . . . 01-03-5３11．　发动机停机／停止运转，发动机运转不稳定，27 火花塞状态 [LF, L3]．　．　．　．　．　．０１－０３－５４熄火，颤动／振动，高怠速返回

发动机控制系统操作检查 [LF，L3].

01-03-5７迟缓／不稳定，转速波动［ＬＦ，Ｌ３］　．　．　　０１－０３－３３

01-03-1

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

故障症状检修接线图 [LF，L3 ]带防盗锁止系统

01-03-2

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

01-03-3

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

前言 [LF, L3]

当用户报告车辆故障时，请检查故障指示灯（MIL）的指示以及诊断故障码（DTC），然后根据以下流程图诊断故障：

—如果存在DTC，则对适用的DTC检查进行诊断。 （参见 01-02-1０ DTC表[LF，L3]。）—如果不存在DTC，而且MIL不亮或不闪烁，则对适用的故障症状检修进行诊断。 （参见 01-03-９ 快速诊断

表 [ LF， L3]。）

*：故障指示灯（MIL），发电机报警信号灯，安全信号灯

信号不连续问题的检查 [LF， L3]

振动法

如果在一条不平整的道路上行驶时出现故障或故障情况更加严重，或者发动机产生振动，请执行以下步骤。

说明

有几个原因都可能会使汽车或发动机的振动引起电气故障。 检查以下各项：— 线束接头是否插接到位—线束没有足够间隙

—线束的布置横跨支架或运动部件—线束的布置过于接近高温零部件

布线不正确、未适当卡紧或松动的线束都会导致线束被挤压在零部件之间。

线束接头的接合处、振动部位以及线束穿过的位置都是需要重点检查的部位，例如：线束穿过的前围板与车身板。开关接头或线束的检查方法

1.连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。

。2.将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）

说明

如果发动机被起动、运转，则在其怠速运转过程中执行以下步骤。3.访问您正在检查的开关的PIDs。4.手工打开开关。

01-03-4

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5.在监视PID时，垂直、水平地轻轻摇动每个连接器或线束。

如果PID值不稳定，请检查是否连接不良。

01

传感器接头或线束的检查方法

1.连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。

2.将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）。

说明

如果发动机被起动、运转，则在其怠速运转过程中执行以下步骤。3.访问您正在检查的开关的PIDs。

4.在监视PID时，垂直、水平地轻轻摇动每个连接器或线束。

如果PID值不稳定，请检查是否连接不良。

传感器的检查方法

1.连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。

2.将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）

。说明

如果发动机被起动、运转，则在其怠速运转过程中执行以下步骤。

3.访问您正在检查的开关的PIDs。4.用手指轻轻振动传感器。

如果PID值不稳定或出现故障，则检查是否存在连接不良或与安装不当的传感器。执行器或继电器的检查方法

1.连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。

2.将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）

。说明

如果发动机被起动、运转，则在其怠速运转过程中执行以下步骤。3.为您所检查的执行器或继电器准备好输出状态控制功能。

01-03-

5

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4.在输出状态控制功能被激活后，用手指振动执行器或继电器3秒钟。

如果听到不稳定的存在不良连接或执行器和或继电器安装不当。

“卡嗒”声，请检查是否说明

强烈振动的继电器可能会导致继电器断开。

淋水法

如果故障只在湿度较高或下雨/下雪的天气出现，则应执行以下步骤：

注意

通过在散热器的正面喷水间接改变温度和湿度。如果车辆容易漏水，则可能会损坏控制模块。防护措施。 在检测一辆汽车是否存在漏水问题的时候，必须采取特殊的1.如果要检查传感器或开关，将Ｍ－ＭDS或等效装置连接至DLC-2。

2.将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）

。说明

如果发动机起动并运行，请在其怠速运转时进行以下步骤。3.如果要检查传感器或开关，访问传感器或开关的PID。4.如果要检查开关，手动将其接通。

5.向汽车前部喷水，或者驾驶汽车驶过洗车台。

如果理或更换零件。

PID值不稳定或出现故障，请在需要时修信号不连续问题的检修 [LF，L3]

使用以下诊断索引确定故障症状，然后参见适用的检修图表。

01-03-6

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故障症状检修 [发动机控制系统 ( LF, L3)]

诊断索引

序号故障检修项目

说明页面

（参见 01-03-１３ 1． 1

主熔断器或其它熔断器熔断

—

主熔断器或其它熔断器熔断[ LF， L3]。）

（参见 01-03-1４ 2．

2MIL变亮MIL不正确地亮起。

MIL变亮 [ LF，L3]。 ） （参见 01-03-1４ 3．发动

3发动机不能起动起动机不工作。

机不能起动[LF，L3]。） （参见 01-03-1６ 起动难4

起动难/起动时间过长/起动不稳定

起动机以正常速度起动发动机，但是发动机在/起动时间过长/起动01

/运转不稳定

起动前所需的曲柄转动时间过长。

不稳定/运转不稳定[LF，L3 ]。）

（参见 01-03-１９ 5发5发动机停机在起动之后/处于怠速状态时

发动机在怠速转动时和/或起动后意外停止。动机在起动后/怠速转动时停机[LF，L3]。） （参见 01-03-2３ 6 起6正常起动，但是无法起动发动机

起动机以正常的速度起动发动机，但是发动机无法起动。

动机正常起动，但发动机不起动 [LF，L3 ]。） （参见 01-03-2７ 7 7返回怠速状态的时间过长

发动机比正常情况下需要更长的时间才能返回怠速转动的状态。

返回怠速转速的时间过长

[LF，L3]。

） （参见 01-03-２８ 8．发8发动机运转不稳定/怠速波动

发动机转速在指定的怠速和更低速度之间波动，而且发动机振动剧烈。

动机运转不稳定/怠速波动[LF，L3]。）

（参见 01-03-3１ 9．高9高怠速状态/持续运转

在预热后，发动机持续以高怠速运转。 在点火开关关断后，发动机仍然运转。

怠速/持续运转 [LF，L3]。 （参见 01-03-3２ 10．

10低怠速状态/在减速期间停机

低怠速/在减速期间停机

[LF，L3]。）

发动机停机/停止

发动机在加速开始或加速期间意外停止运转。运转。

加速/巡航车速

发动机在稳速运转时意外停止运转。

发动机运转不稳定。加速/巡航车速 （参见 01-03-3３ 11．

11

熄火加速/巡航车速

发动机停机/停止运转，发动机运转不稳定，熄火，

颤动/振动

加速/巡航车速/

减速

车辆在加度、稳速或减速期间颤动/振动。颤动/振动，高怠速返回迟

缓/不稳定，转速波动高怠速返回迟缓/加速

在加速开始时或者在加速期间的瞬间中止。［ＬＦ，Ｌ３］。）

速度急剧波动加速/巡航车速不稳定。12加速/巡航车速在承载时性能不良（例如：在爬坡时动力下 （参见 01-03-3７ 12．

降）。

加速/等速时动力性不足/缺下降［LF， L3]。）

当空气/燃油的混合气体被火花塞以外的其它 （参见 01-03-4０ 13．爆13爆震/敲缸/爆燃

加速/巡航车速

物体（如燃烧室中的热点）点燃时会发出声震／敲缸－加速/巡航车速

音。

[LF，L3]。） （参见 01-03-4１ 14．

14燃油经济性不佳

燃油经济性不能令人满意。燃油经济性不佳[LF，

L3]。 （参见 01-03-4３ 15． 15排放达标性排放物测试失败。

MIL变亮 [ LF，L3]。 ） （参见 01-03-4４ 16． 机

16油耗过高。

油消耗过高／机油渗漏

[LF，L3]。） （参见 01-03-4５ 17 冷

17冷却系统问题过热

发动机在高于正常温度/过热的情况下运转。却系统问题L3]。）

-过热 [ LF,

18冷却系统问题冷发动机未达到正常的工作温度。 （参见 01-03-4-６ 18 冷

却系统问题低温运行

[LF, L3]。）

19

排烟

排气系统排出蓝烟、黑烟或白烟

（参见 01-03-4７ 19 排

烟问题 [LF, L3]。）

01-03-7

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序号故障检修项目

说明

页面

（参见 01-03-４９ 20 燃20燃油味（发动机室中）汽油燃油味或看得见的渗漏油味（发动机机舱中）[L3]。）

21发动机噪音

发动机罩下面有噪音

（参见 01-03-5０ 21 发动机噪音[LF, L3]。） （参见 01-03-5１ 22 振22

振动问题（发动机）

发动机罩下面或传动系统振动

动问题（发动机）[LF，L3]。）

（参见 01-03-5１ 23 A/C

23A/C未充分工作。打开A/C时A/C压缩机电磁离合器未接合。

未充分工作 [LF，L3]。） （参见 01-03-5２ 24 A/C

24

A/C总处于开启状态或A/C压缩机持续运

总处于开启状态或A/C压转。

A/C压缩机电磁离合器未分离。

缩机持续运转 [LF，L3]。）

（参见 01-03-5３ 25 在

25在节气门全开的情况下A/C未切断。

在节气门全开的情况下A/C压缩机电磁离合器节气门全开的情况下，A/C

未分离。未被切断 [LF，

L3]。） （参见 01-03-5３ 26 排

26排气有硫的气味排气有腐烂鸡蛋味（硫磺味）

气有硫磺味 [LF, L3]。） （参见 01-03-5４ 27 火27火花塞状态错误的火花塞状态。

花塞状态 [LF, L3]

（参见 05-03Ａ-3 故障症28ATX 问题

换高档/换低档啮合

ATX问题与发动机性能无关。

状检修项目表[ＦＳ5A-EL]。）

01-03-8

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

快速诊断表 [LF， L3]

01-03-9

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

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机油消耗过高／机油渗漏

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01-03-10

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01-03-1

1

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机油消耗过高／机油渗漏

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01-03-12

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

1． 主熔断器或其它熔断器熔断 [ LF， L3]

1主熔断器或其它熔断器熔断[故障检修提示]检查熔断器的状态。

01

熔断器

损坏的熔断器

相关线束

主熔断器

主熔断器

BTN 熔断器—车内熔断器 点火钥匙2熔断器 风AD扇电风扇电机熔断器机熔断器BTNBTN 熔断器 车内熔断器车内车内熔断器 DLC-2

点火钥匙2

点火钥匙2熔断器 点火开关

冷却风扇电机冷却风扇电机熔断器

冷却风扇继电器2号AD风扇电机AD风扇电机熔断器 冷却风扇继电器1号点火钥匙1

点火钥匙1熔断器 点火开关

—发动机熔断器发动机

发动机熔断器 燃油泵继电器 PCM

点火线圈冷凝器燃油泵

燃油泵熔断器 主继电器—PCM

燃油泵继电器—燃油泵ENG +BENG +B 熔断器 PCM

ETC

ETC 熔断器

ET控制继电器—PCMINJ

INJ熔断器 ETＣ继电器—PCM PCM喷油器

01-03-13

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

损坏的熔断器相关线束

ENG BAR

ENG BAR熔断器 EGR 脱附阀

电磁阀 MAF/IAT 油压转换阀传感器（LF， L3） 可变进气电磁阀HO2S （前部）

（LF，L3）2． MIL变亮 [ LF， L3]

2

MIL变亮

说明

MIL不正确地亮起。

PCM仪表板故障

由于与排放有关的问题而变亮（DTC被保存在PCM中）可能的原因

说明

如果MIL以稳定的速度闪动，可能存在失火的情况。

诊断程序

步骤检查结果

措施

1

连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。是有DTC显示。

将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）检索相关DTCs。 执行合适的 DTC检查。

（参见 01-02-1０ DTC表[LF，L3]。）是否有DTCs显示？否

没有DTC显示：

检查仪表板操作。

（参见 09-22-4 仪表板的检查。）

2

验证测试结果。

—如果结果正常，请返回诊断索引，对其它症状进行检修。（参见 01-03-６ 信号不连续问题的检查 [LF，L3]。）

—如果故障仍然存在，请检查相关的维修信息并进行维修或诊断。 如果汽车经过修理，如果未对汽车经过维则修故障或无法提供其它诊断信息，则更换检修完成。

PCM。（参见 01-40-５ PCM拆卸/安装[LF，L3]。）

3． 发动机不能起动[LF，L3]

3不起动

说明起动机不能够工作。

点火开关和起动机之间的电路 TR断开 TR开关故障开关失调（ATX）（ATX） 蓄电池电量低或无电量可能的原因

充电系统故障。

起动机互锁机构开关故障（MTX） 起动机故障

发动机、飞轮（MTX／ATX）被卡住/液压系统锁定。 高级遥控钥匙进入系统故障（如装配） 防盗锁止系统或防盗锁止系统正常运行。/相关电路故障

诊断程序

步骤

检查

结果措施

1

说明

是

检查高级遥控钥匙进入系统，并根据检查结果进行维 以下测试应该在高级遥控钥匙进入系统上修或更换。

执行。 如果未配备该系统，则执行下一（参见 09-03E-2 故障症状诊断表 [遥控钥匙进入系步。统]。）

否

执行下一步。

使用机械点火钥匙起动发动机。发动机是否起动？

01-03-14

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故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

步骤检查

结果措施

2

是两种情况均出现：执行第5步。

连接Ｍ－ＭDS或等效装置到

DLC-2。否

其中一个或其它情况出现：是否出现以下情况？ 执行下一步。

发动机未完全起动。显示DTC B1681。

3

将点火开关转至ON的位置。

是执行下一步。

点火线圈连接器是否牢固地连接至点火线圈？否牢固地连接点火线圈连接器。返回步骤2。01

4

安全灯是否闪烁？

是执行下一步。

否检查仪表板和线束。

（参见 09-22-4 仪表板的检查。）5将Ｍ－ＭDS或等效装置连接至DLC-2，并检索DTC。

是执行适当的DTC检查。

DTC

（参见 01-02-1０ DTC表[LF，L3]。）B1213，B1342， B1600， B1601， B1602， 否执行下一步。

B1681， B2103， B2431， 6PCM GND接线端1AZ，1BB， 1BD， 1BH和GND之间是执行下一步。

是否导通？

否维修或更换开路的电路，然后转至下一步。7

测量PCM GND接线端1AZ，1BB，1BD，1BH和线圈是执行下一步。

接线端C之间的电压。电压是否低于1.0V？

否维修或更换短路的电路。

8

将点火开关打到ON的位置。

是执行下一步。

采用Ｍ－ＭDS或等效装置访问VPWR PID。VPWR PID阀是否正确？否

维修或更换PCM接线端1BE和蓄电池正极接线端之间规格

的开路电路。

蓄电池电压

9

断开点火线圈连接器。

是执行下一步。

将点火开关打到ON的位置。

测量点火线圈连接器接线端D（线束侧）和GND之否

维修或更换点火线圈连接器接线端D和熔断器面板之间间的电压。

的线束。

是否是蓄电池电压？

10

在点火线圈连接器断开的情况下断开PCM连接器。是执行下一步。

以下电路之间是否导通？

否

维修或更换开路的电路。

点火线点火线圈圈接线端接线端AB和和PCMPCM接线端接线端1F1E11

PCM和点火线圈连接器已断开。是维修或更换GND短路的电路。以下接线端和GND之间是否导通？ 点火线圈接线端A（线束侧）否执行下一步。

点火线圈接线端B（线束侧）12

PCM和点火线圈连接器已断开。是执行下一步。

测量以下接线端和ＧＮＤ之间的电压。

否维修或更换短路的电路。

PCMPCM接线端接线端1F1E（线束侧）（线束侧）电压是否低于1.0V？

13在P或N位置（ATX）时，PCM接线端1B和起动是执行下一步。机继电器之间是否导通？

否维修或更换线束。14

检查以下各项：是执行下一步。

蓄电池的连接否

如需要，请进行维修。重复第14步。

蓄电池状态

变速驱动桥处于驻车档或空档。 离合器被完全踩下。熔断器

（MTX）（ATX）所有事项是否正常？

15在点火开关转至START位置时，是否听到起动机是执行下一步。发出咔嗒声的声音？

否执行第17步。

16检查起动系统。

是检查发动机、飞轮是否（ＭＴＸ／ＡＴＸ）被卡住／液压系统锁(参见 01-19-3 起动机的检查[LF，L3]。）定。（参见 05-10-20 飞轮的检查。）起动系统是否正常？

否如需要，维修或更换部件。

01-03-15

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步骤检查

结果措施

17

其它电气配件是否起作用？

是执行下一步。否

检查充电系统。

（参见 01-17-2 蓄电池的检查[LF，L3]。）（参见 01-17-6 发电机的检查[LF，L3]。）18

说明

是执行下一步。

以下测试只应在ATX上进行。 对于MTX，执否

检查TR开关的调整。

行下一步。如果已正确调整了TR开关，则检查TR开关和TCM接线端2H或起动机之间是否存在开路。

连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。访问 TR PID。

将点火开关转至ON的位置。

当选择P或N位置时，TR PID是否显示P/N？19连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。

是

有DTC显示。

将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）执行适当的DTC检查。

检索相关DTCs。（参见 01-02-1０DTC表[LF，L3]。）是否有DTCs显示？

显示了通讯错误信息：检查以下各项：

在主继电器和PCM接线端1BE 主继电器接线端E和PCM接线端之间的线束存在开路1Q之间的线束开路 主继电器被卡在打开位置。

在DLC和PCM接线端1AM或1AI之间的线束存在开路或短路

开路或接地电路不良（PCM接线端1AZ，1BB，1BD，1BH）

车辆接地体连接不良

否

没有DTC显示：检查以下各项：

点火开关中的起动电路

点火开关和起动机之间的线束存在开路

20

验证测试结果。

—如果结果正常，请返回诊断索引，对其它症状进行检修。（参见 01-03-６ 信号不连续问题的检查 [LF，L3]。）

—如果故障仍然存在，请检查相关的维修信息并进行维修或诊断。 如果汽车如果未对已汽车经过修理，经过维修或无法提供其它诊断信息，则更换则故障检修完成。

PCM。 （参见 01-40-５ PCM拆卸/安装[LF，L3]。）

４．起动难/起动时间过长/起动不稳定/运转不稳定[LF，L3 ]

4起动难/起动时间过长/起动不稳定/运转不稳定

说明

起动机以正常的速度起动发动机，但是发动机需要非常长的时间才能起动。蓄电池处于正常状态。

01-03-16

一汽奔腾B70维修手册

故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

4

起动难/曲柄转动时间过长/起动不稳定/曲柄转动不稳定 输入至点火线圈的信号不稳定 真空泄漏 燃油质量低劣 起动系统故障 火花塞故障 进气系统的漏气

来自CKP传感器的信号不稳定信号 来自 空气CMP传感器的信号不稳定 空气滤清器/燃油混合比例控制不当未固定好01

电子节气门系统操作不当 PCV 燃油压力不够阀故障 脱附电磁阀故障 MAF可能的原因

MAF传感器受污染

传感器的GND电压错误 排气系统未固定好 燃油EGR阀故障

压力调节器故障（内置燃油泵部件）

警告

以下故障检修流程图包含了对燃油系统的诊断和维修程序。 在维修燃油系统前，请阅读以下警告事项：

燃油蒸汽很危险。 它很容易着火，从而引至严重的伤害和损坏。 请始终使燃油远离火花和火焰。

燃油管路的溢出和渗漏是很危险的。 燃油易着火，从而引至严重的伤害和损坏。 燃油会刺激皮肤和眼睛。 要防止这种情况发生，请务必完成本说明书所描述的“维修前注意事项”和“维修后注意事项。

（参见 01-14-3 维修前程序[LF，L3]。）（参见 01-14-3 维修后程序[LF，L3]。）注意

如果不进行清洁就断开/连接快速接头，可能会损坏燃油管和快速接头。 在断开/连接之前，一定要把快速接头的接头部位清洁干净，并确保无异物。

诊断程序

步骤检查

结果措施

1

检查以下各项：是执行下一步。

真空适当的燃油品质泄漏

（如适当的辛烷值、杂质、否

如需要，请进行维修。重复第1步。

冬/夏燃油混用） 进气系统卡箍松动 进气系统部件有断裂

进气系统未固定好（如空气滤清器滤芯和进管。）

所有事项是否正常？

2连接Ｍ－ＭDS或等效装置到DLC-2。

是

有DTC显示。

将点火开关转至ON位置（发动机处于关闭状态）执行合适的 DTC检查。

检索相关DTCs。０　DTC表[LF，L3]。）是否有DTCs显示？否没有DTC显示。执行下一步。

3

发动机是否过热？

是

转至故障症状检修“17．冷却系统问题–过热”。

５ 17 冷却系统问题-过热 [LF, L3]。）否执行下一步。

4

检查所有气缸与点火线圈相关的线束情况（信号是执行下一步。不连续式开路或者短路）。线束情况是否正常？否维修线束。

5

检查火花塞状况。

是

火花塞浸油或积碳：

火花塞是否浸油、覆盖有积碳或呈灰白色？

检查喷油器是否存在燃油渗漏。火花塞为灰白色：

检查燃油器油嘴是否堵塞。

否执行下一步。

01-03-17

一汽奔腾B70维修手册

故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

步骤检查

结果

措施

6目测检查CKP传感器和曲轴皮带轮的靶轮齿圈。是执行下一步。

CKP传感器和曲轴皮带轮的靶轮齿圈是否正常？否更换有故障的零件。7拆下并摇动PCV阀。是执行下一步。PCV是否发出卡嗒声？

否更换PCV阀。

8

试图在节气门部分开启时起动发动机。

是检查电子节气门系统的操作。

发动机在节气门部分开启的情况下是否能运　转平（参见 01-03-6１ 电子节气门系统的检查。）稳？

否执行下一步。9

在燃油管和燃油分配器之间安装燃油压力计。是执行下一步。用跨接线将检查连接器接线端F/P至接地体的电路短路。

否

零或低：

将点火开关转至ON的位置。

检查燃油泵继电器和燃油泵电路。当点火开关处于ON位置时，燃油管路压力是否检查燃油管路是否堵塞。

正确？

如果没有故障，请更换燃油泵总成。

（参见 01-14-4 燃油管路检查[LF，L3]。）

（参见 01-14-８ 燃油泵部件的拆卸/安装[LF，

L3 ]。） 　高：

更换燃油泵部件。

（参见 01-14-８ 燃油泵部件的拆卸/安装[LF，

L3 ]。） 10

在点火开关被关闭后，燃油管路压力是否被保

是

执行下一步。持？

（参见 01-14-4 燃油管路检查[LF，L3]。）

否

检查喷油器。

（参见 01-14-２９ 喷油器检查[LF，L3]。）如果喷油器正常，请更换燃油泵总成。

（参见 01-14-８ 燃油泵部件的拆卸/安装[LF，

L3]。） 11

将脱附电磁阀的一条真空软管断开，并塞住真空是检查脱附电磁阀是否被卡在打开位置。软管的开口端。 起动发动机。

否执行下一步。

起动状况是否得到改善？

12

检查MAF传感器是否存在如下情形：是维修或更换有故障的零件。 受污染

MAF传感器接线端B电压端子（GND电路）否

执行下一步。

是否被污染？

13目测检查排气系统零件。是更换怀疑的部件。排气系统是否变形？

否执行下一步。14

在打开EGR阀体的同时检查发动机状况。 发动机是更换EGR阀门。

的状况是否改善了？

（参见 01-16-3 EGR阀的拆卸/安装[LF，L3]。）否执行下一步。

15

检查起动系统。

是

检查是否有松动的连接器或接触不良的接线端。

（参见 01-19-3 起动机的检查[LF，L3]。） 如果没有故障，请拆下EGR阀门，并目测检查EGR阀起动系统是否正常？

门是否有机械部件被卡住。否

如需要，维修或更换部件。

16

验证测试结果。

—如果结果正常，请返回诊断索引，对其它症状进行检修。（参见 01-03-６ 信号不连续问题的检查 [LF，L3]。）

—如果故障仍然存在，请检查相关的维修信息并进行维修或诊断。 如果汽车已经过修理如果未对汽车进行维，修则或无法提供其它诊断信息，故障检修完成。

则更换PCM。（参见 01-40-５ PCM拆卸/安装[LF，L3]。）

01-03-18

一汽奔腾B70维修手册

故障症状检修 [发动机控制系统 (LF, L3)]

5．发动机在起动后/怠速转动时停机[LF，L3]

5发动机在起动后/怠速转动时停机说明

发动机意外停机。

不正确的A/C系统操作 进气系统部件存在漏气 脱附 电子节气门电磁阀故障

执行系统操作不当 EGR 由于传感器、相关接线或错误安装导致阀故障

CKP传感器无信号输出 真空泄漏 发动机过热01

发动机缸压低

输入至点火线圈的信号不稳定 燃油质量低劣 PCV 空气滤清器阀故障

未固定好 排气系统 电气系统线束未固定好

连接器断开

燃油泵体和相关线束开路或短路

无蓄电池电源提供至 燃油压力不够

PCM，或接地不良 燃油泵泵体的机械故障可能的原因

喷油器漏油 喷油器堵塞 点火线圈故障

空气/燃油混合比例控制不当 气门正时不恰当

可变气门正时控制系统的不正确操作 防盗锁止系统和（LF，L3） 防盗锁止系统正常运行。/或电路故障燃油压力调节器故障（内置燃油泵部件）

（未登记点火钥匙。）警告

以下故障检修流程图包含了对燃油系统的诊断和维修程序。 在维修燃油系统前，请阅读以下警告事项：

燃油蒸汽很危险。 它很容易着火，从而引至严重的伤害和损坏。 请始终使燃油远离火花和火焰。

燃油管路的溢出和渗漏是很危险的。 燃油易着火，从而引至严重的伤害和损坏。 燃油会刺激皮肤和眼睛。 要防止这种情况发生，请务必完成本说明书所描述的 “维修前注意事项” 和 “维修后注意事项”。

（参见 01-14-3 维修前程序[LF，L3]。）（参见 01-14-3 维修后程序[LF，L3]。）注意

如果不进行清洁就断开/连接快速开路接头，可能会损坏燃油管和快速接头。 在断开/连接之前，一定要把快速接头的接头部位清洁干净，并确保无异物。

诊断程序

步骤检查

结果措施

1

是两种情况均出现：执行第3步。

连接Ｍ－ＭDS或等效装置到　DLC-2。

否

其中一个或其它情况出现：是否出现以下情况？　执行下一步。

发动机未完全起动。显示DTC B1681。

2发动机是否在起动大约2秒钟后停机？

是执行下一步。

否

防盗锁止系统正常。执行第8步。3点火线圈连接器是否牢固地连接至点火线圈？

是执行下一步。

否

牢固地连接点火线圈连接器。返回步骤2。

01-03-19

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