毕业论文（设计）--传感器与自动检测技术课程设计正文

C

传感器与自动检测技术

课程设计

专业： 电气工程及其自动化

红河学院 工学院自动化系

目 录

第一章、设计方案简介 …………………………………………………………01

设计内容…………………………………………………………………………01 设计要求………………………………………………………………………01 称重系统方框图…………………………………………………………………01

第二章、汽车电子称设计………………………………………………………02

称重系统的结构组成……………………………………………………………02 称体设计…………………………………………………………………………02 称重系统主要技术参数………………………………………………………… 03 元器件选择………………………………………………………………………04

电子称的具体设计………………………………………………………………08 电子称的安装…………………………………………………………………09

第三章、电子称的调试检定……………………………………………………11

电子称的调试…………………………………………………………………… 11 电子秤检定…………………………………………………………………… 11

第四章、电子称的操作与维护 ………………………………………………12

电子称的操作…………………………………………………………………… 12 维护保养……………………………………………………………………… 13 故障分析……………………………………………………………………… 13

第五章、设计评述 ………………………………………………………………14

心得体会……………………………………………………………………… 14 参考文献…………………………………………………………………… 14

第一章 设计方案简介

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80 年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80 年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。高精度称重传感器是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 一、设计内容

1、设计一个100吨汽车电子称； 2、称体设计； 3、传感器选择；

4、掌握电子称的设计、组装与调试方法； 5、采用电阻应变式传感器； 二、设计要求

1、测量范围：100吨左右； 2、输出信号的处理； 三、称重系统方框图

第二章 汽车电子称的设计

一、称重系统的结构组成

汽车电子称主要由称台、称重传感器、连接件、限位装置、称重显示器及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。

二、称体的设计

1、称体设计图如下所示：

2、称重系统组成序号说明列表如下：

序号 1 名称 称台 数量 2 说明 序号 6 名称 计算机 数量 1 说明 选配件

2 3 4 5 限位装置 传感器 接线盒 连接键 2 6 2 6 7 8 9 显示仪表 大屏幕 打印机 1 1 1 1 选配件 选配件 选配件 10 稳压电源 三、称重系统主要技术参数

1、汽车衡主要技术参数

（1）最大称重：100T （2）台面尺寸：3.4×18m （3） 准确度等级：Ⅲ级

0-500e ±0.5e （0-20T ±20kg） 500-2000e ±1e （20-80T ±40kg） ＞2000e ±1.5e （＞80T ±60kg） （4）最大分度数：n=3000& r& y# _, y6 |- U9 D$ x, y o0 D （5） 检定分度值：e=40kg

（6）显示分度值：d=20kgE) y0 J0 t& L) P' X （7）工作环境：温度-10~45℃，相对湿度不大于95%RH （8）电源：220VAC(-7%~+7%) 50Hzv# {2 w1 c5 K

（9） 具有置零、自动零点跟踪、断电数据保护、故障自诊断等功能

2、 传感器主要技术指标

（1） 最大量程：20T （2）灵敏度：2mV/V

（3） 综合误差：±0.03% J: u. W+ W5 C+ k# r8 E2 n （4） 安全过载：150% （5） 输入阻抗：375±1Ω （6）输出阻抗：370±1Ω （7）绝缘电阻：≥5MΩ

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