运输不合理现象的分析

运输不合理现象的分析

在物流系统中，运输通过转移货物的空间位置，创造了空间效用，是最重要的物流活动之一。运输合理化既是人们广泛关注的问题，也是实现物流系统优化的关键问题。因此，在进行物流系统设计和管理时，实现运输合理化是一项最基本的任务。

不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。目前我国存在主要不合理运输形式如下：空驶；对流运输；迂回运输；重复运输；倒流运输；过远运输；无效运输；运力选择不当；运输商选择不当。

以下是某一公司在运输业务中的一些情况，其中多多少少都含有一些不合理成分。 情况一：“运蔬菜的过程中，空车去郊区，满载后运回市区。”空车去郊区，属于空驶，造成了运力浪费，运输时间增加，运费超支等，同时，也增加了车由于损耗造成的维修费、司机劳力成本等问题，这是工作失误或计划不周造成的。公司职员可以查询本公司最近的业务，在同一天的业务可以同一辆车来回运送，达到满载去郊区，同时也能够满载会市区的情形。这样减少了运输成本，减少了运输时间，合理分配劳动资源。

情况二：“两批一模一样的钢材，我们把一批从上海运到无锡，一批从常州运到苏州。”属于对流运输，这种运输方式使得彼此在运输路程中的一部分发生重叠交错的运输，会造成运输成本增加，汽车磨损增加，维修费用增加，同时也增加了运输成本。上海距离苏州较近，无锡距离常州较近，所以合理的运输选择应该是把钢材一批从上海运到苏州，另一批从常州运到无锡。

情况三：“运蔬菜的过程中，司机为了探亲访友，绕道而行并耽搁半天。”这属于迂回运输。司机为了探亲访友，放弃了较短的路程，而选择了绕道而行，从一个较长的路程来运输。运输的货物是蔬菜，这种情况造成了蔬菜易损，从而减少了实际所应获得的利益，增加了车由于损耗造成的维修费，增加了汽油费用等。所以，司机应该严格按照指定的最短路线来运送蔬菜至指定地点。

情况四：“从广州到南京市本有直接航线，但由于工作人员疏忽，没有订到直接航线，鲜花从广州先运到上海，再转机运到南京。鲜花由于多次搬运，新鲜度和完好性大打折扣。”这种情况属于重复运输。货物从广州先到上海，再转机运到南京，增加了非必要的中间环节，延缓了流通速度，增加了费用，增大了货损。此外，因为运输货物是蔬菜，鲜花由于多次搬运，新鲜度和完好性大打折扣，这就使得预期中的利益减少了。合理的运输方式应该是工作人员提前预定航票，鲜花经过直接航线到达目的地。

情况五：“从供货商处装运的煤炭含大量灰粉、石和杂质，回到本市后处理出无效物质重达近百吨。”属于无效运输。货物到达目的经检验含有大量杂质，将使得运输能力浪费于不必要的物资运输。这种情况将会造成货物无法出售，实际利益减少，并且使得，货物制造成本和运输成本浪费。故，货物应在运输前，也就是在供货商处就应该处理好，避免不必要的浪费。

情况六：“武汉的客户企业希望购买的钢材不只重庆可以提供，武汉钢铁厂的产品同样价廉物美。”属于过远运输。这种运输情况会造成占用运力时间长，运输工具周转慢，货物占压资金时间长，易出现货损，增加费用支出的后果。同样的钢材，从重庆运输，增加了运输成本、汽车由于磨损造成的维修费、运输成本。所以，合理的运输方式是武汉的企业选择从武汉购买钢材，这样可以多方面的减少成本。

情况七：“从韩国首尔进口的手机芯片采用水路运输。”属于运力选择不当，不能正确的选择运输方式。会使得运输成本增加，增加货物由于损坏造成的维修费用。手机芯片属于高科技产品，且体积较小，此外，这是两国之间的运输，运输路程较远，所以应选择航空运输。

航空运输运送速度快，破损率低、安全性好，空间跨度大，一定程度上可以节省企业的运输费用。

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