袁国平-BIM软件平台(Bentley)及应用进展

土木交通行业的BIM 平台

基于Bentley 平台的本地化研发 基于Bentley 平台的BIM

应用实践

?1999年成立北京跨世纪软件技术研究所?2003年合并改组为中交跨世纪工程技术

有限公司

?2008年剥离公路工程设计业务，改名北京跨世纪软件技术有限公司

?2009年11月桥梁大师、路线大师产品被美国Bentley 公司收购，同时公司团队全部加入Bentley。

?2015年1月袁国平离开Bentley, Bentley授权北京跨世纪软件技术有限公司负责桥梁大师及箱梁的后续开发、销售和技术服务，同时成为Bentley土木交通行业BIM解决方案唯一代理和服务商

。

土木交通行业的BIM平台

-美国Bentley公司的BIM平台

目前，国内外知名的BIM软件服务商

1、Autodesk：代表软件有Revit、Civil3D、BIM360，适用于工民建领域，门槛较低，是目前建筑行业最常用的BIM平台，但其专业覆盖面窄，文件格式不统一，大体量模型支持能力差。

2、Bentley：代表软件有PowerCivil、AECOsim、ProjectWise，适用于大型基础设施，尤其是特大复杂工程，是目前专业覆盖最全面的软件服务商。

3、Dassault：代表软件有Catia、SolidWorks、DigitalProject，因其参数化能力出色，适用于机械、汽车、幕墙等行业，面向工程业的专业应用相对较少

。

?多专业模型互用

?模型组装、查看查询、变更关联、碰撞检

查…

?多专业应用工具

?测绘、地质、线路、路基、桥梁、隧道、

站场、场地…

?多专业协同

?统一标准、资料共享、数据中心、权限管

理、实时更新…

?大体量模型支持

?超大数模、航片影像、多专业模型组装…?

。。。

多专业模型

互用?统一的文件格式?统一的数据架构

多专业应用工具?统一的内核

?专业工具完成专业应用多专业、各阶段协同?模型共享，模型的传递?协同工作

大体量模型

支持

?用常规设备完成BIM 应用?为移动端、云端提供支持

?案例一

?结构物模型必须沿路线的平纵横来创建；

?结构应随线路的修改而自动修改。?案例二

?桥梁应基于路线桩号高程来设计；

?

路线和桥梁关联修改。

路线模型与结构物模型必须互用和关联

！

?以桥梁设计为例：

?Autodesk (美国欧特克）

●利用Civil3D + Revit （道路软件+建筑软件）

Bentley （美国奔特力）

OpenBridge Modeler （基于路线）

BridgeMaster Modeler （2D 到3D)

PowerCivil (道桥BIM 平台，内嵌Microstation)

CivilStation Bridge (基于路线的桥梁设计软件）

?Dassault （法国达索）

?CATIA,

无道路软件，利用强大的参数化功能来创建桥梁●用建筑软件设计桥梁？用相对坐标系？用XY 坐

标定位墩台？

●几何参数化实现构件变化？族拼装？

●No!!! 应基于路线桩号高程定位，按设计要求自

动调整参数

?基础数据庞大

?大地模，点云数据

?卫星影像图片

?实景建模场地模型

?三维地质模型

?…

?长里程、多专业

?带状，数十上百公里

?多专业模型

?细部构造复杂

?…

?项目管理复杂

?外业+内业

?GIS

?项目群

?

…

--更适合土木交通行业的BIM应用！

交通行业的主要客户：

中铁一院

中铁二院

中铁四院

中铁电气化院中铁四局

中铁九局

。。。

苏交科

重交科

中交公规院

重交院

安徽省院

中交二航局

中交一公局

。。。

天津市政院

北京市政院

西北市政院

。。。

统一平台—MicroStaion，保证数据互用共用

?专业软件内嵌MicroStation；

?统一文件格式(.dgn)，无需转换；?

基本功能、操作一致，学习成本低。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/kb64.html