情景一 认识物流系统

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情境1：认识物流系统 学习领域：现代物流管理 情景主题：基本理念 学习目标： 1、了解现代物流管理的形成和发展过程； 2、掌握现代物流的职能； 3、熟悉物流类型； 4、掌握物流系统的定义和构成； 5、识别物流系统的评价指标； 6、阐述物流系统性要求的理由。 学习主要内容 物流行业的基本发展情况； 物流管理的基本知识； 物流系统的构成和系统评价指标； 物流系统管理的基本原则。 学生知识与 能力准备 1．物流管理的知识 2．系统的相关知识 3．物流系统的相关元素 4．合作协调能力 5．互联网运用能力 1．掌握物流管理的相关知识 2．熟悉企业经营管理的相关知识 3．能够熟练使用多媒体现代化教学手段 4．拥有物流1．基本知识内容评价 2．团队合作能力评价 3．工作态度评价 4．项目调查报告演示评价 教学方法： 1、多媒体教学 2、问题引导 3、案例分析 4、任务教学 5、企业参观 教师知识与 能力要求 总课时：72 课 时：12 使用场地 教学材料 及工具 1．《现代物流管理》教材 2．物流企业发展的资料 3．佳怡物流公司的运作流程 1．多媒体教室 2．现代物流实训中心一体化作业区 3．佳怡物流公司 考核与评价 中华管理学习网 打造最专业的学习网站 http://www.100guanli.com

中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 系统化观念，并掌握物流系统知识 单元概述

本单元包含教材中的“第一篇 绪论”的内容，主要介绍了物流的基本概念、价值、作

用、职能、物流形成和发展的过程、按照不同标准对物流的分类、现代物流系统的结构和构成要素、物流系统的作用、特征和系统评价指标体系。 学生学习本节的知识目标有：

1、了解现代物流管理的形成和发展过程； 2、掌握现代物流的职能； 3、熟悉物流类型；

4、了解物流组织的有关定义和内涵； 5、熟悉建立现代物流组织的原则； 6、掌握现代物流组织的类型； 7、掌握物流系统的定义和构成； 8、识别物流系统的评价指标； 9、阐述物流系统性要求的理由。

教学方式

教师讲授、案例讨论、企业参观、观看企业运营录像资料、登录物流有关网站浏览行业发展信息、登录有关物流企业网站了解其主要业务与运营信息。

教学资源推荐

本单元的教学资源有：

（1）孙秋菊等编《物流管理概论》教材 高等教育出版社; （2）刘秋平等编《物流管理基础》教材 北京大学出版社;

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com （3）中国物流与采购联合协会网页：http://www.chinawuliu.com.cn/ （4）山东英才学院物流管理实训中心 （5）物流公司网页：http://www.56com.net/

教学内容纲要 第一部分 物流的基本概念

一、物流的形成

物流一词最早提出的是美国的经济学家阿．奇萧于1915年在《市场流通若干问题》一书中提出来的，指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。物流的出现是西方的一些国家出现产品大量过剩，需求严重不足的经济危机条件下产生的。最初定义为Physical Distribution (PD)即实体分配。此时的物流指的是销售过程中的物流。

到了二战期间，美国根据军事需要，围绕军需物资的战时供应，建立了军事后勤理论，即后勤（Logistics）,并将其用于战争活动中。其中提出的后勤是指战争期间的物资生产、采购、运输和配给等活动，这种管理对战争的胜利起到了保障作用。二战后，后勤理论在商业活动中广泛应用，物流的含义赋予了更广泛的内容。所以现在广泛采用的是Logistics，而不是PD。随着经济的发展，物流的内涵更加丰富，外延不断扩大。

二、我国物流发展阶段 1．我国引入物流有两条途径：

1）一条是在80年代初随市场营销的引入而从欧美传入，即PD，被译为实体分配。 欧美的市场营销学教科书无一例外的使用了PD（实体分配：商品实体从供给者向需求者进行的无理性移动）。

2）另一条途径是从欧美传到日本，将其译为日文“物流”，80年代初，我国从日本接引入“物流”这一概念至今。（当时存在的状况为：中国存在储运等物流活动，但是无具体概念，主要活动包括运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工等，主要集中于东南沿海和邮政部门）

2．引进过程：我国开始使用“物流”一词始于1979年(有人认为，孙中山主张“贸畅其流”，可以说是我国“物流思想的起源”)。1979年6月，我国物资工作者代表团赴

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中第一次引用和使用“物流”这一术语。但当时有一段小的曲折。商业部提出建立“物流中心”的问题时，曾有人认为“物流”一词来自日本，有崇洋之嫌，于是改为“储运中心”。其实，储存和运输虽是物流的主体，但物流有更广的外延。而且物流是日本引用的汉语，物流作为“实物流通”的简称，提法既科学合理，又确切易懂。不久仍恢复称为“物流中心”。1988年中国台湾也开始使用“物流”这一概念。1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，“物流”一词的使用日益普遍。

3．中国物流概念从无到有，快速发展，经历了以下几个阶段：

1.）20世纪80年代以前：空白期——这个时期尚未引入物流的概念，只有流通业、运输业等与物流有关的行业

2.）20世纪80年代初期到90年代初期——引入期：通过两个途径引入物流概念。这一时期，中国由计划经济向市场经济过渡，产品、服务向产业化、市场化发展，市场竞争开始出现并加剧。

3） 20世纪90年代中期到90年代末期——发展期：我国的物流市场开始开放，跨国公司传播物流理念，一些三资物流企业的出现带动我国物流业的发展，物流市场产生。交通成为制约经济发展的一个瓶颈，东南沿海先于中西部开始发展，东南沿海发展有利条件：便利的交通条件、港口、轻工业基础好、工业门类相对健全、劳动力密集带来了跨国企业大量投资和先进的经验，为东南沿海发展物流创造了有利条件。

4） 20世纪末21世纪初——全面发展期：由于政治、经济、技术和管理等因素的综合影响，极大促进了我国物流事业的全面发展。随着我国加入WTO到2005年12月11日我国物流市场全面开放。一些国际物流公司纷纷入住我国，如联邦快递、DHL、 UPS、TNT。

三、物流的定义

《物流术语》作为国标将物流定义为：从需求地到消费地物的流动。根据实际需要，集成运输、仓储、配送、流通加工、包装、装卸搬运、信息处理等功能实施有机结合。

从定义可以映射出物流的基本功能 图1-1

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 物流活动的功能 运 输 存 储 装 搬 卸 运 流 通 加 工 配 送 信 息 处 理 1、包装。包装具有保护产品、便利储存运输、促进销售等功能。 2、装卸搬运。装卸搬运是指在一定的区城内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。它是伴随输送和保管而产生的物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工、配送等物流活动进行衔接的中间环节。 3、运输。运输职能主要是实现物质资料的空间移动。运输功能本身就是为了解决物质资料在生产地点和需要地点之间的空间差异的，进而创造物品的空间效用，实现物质资料的使用价值。

4、储存。储存保管是物流的重要职能，它与运输构成了物流的两大支柱，在物流活动中也是处于中心地位，其他物流活动都是围绕着储存保管与运输进行的。

5、流通加工。在流通过程或生产过程中，为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工不足，或者为了合理利用资源，更有效地衔接产需矛盾，往往需要在物流过程中进行一些辅助性的生产加工活动，这些加工活动，通常称之为流通加工。

6、配送。配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式，它几乎包括了物流的所有职能，是物流的一个缩影或在某一范围内物流全部活动的体现。一般来讲，配送是集包装、装卸搬运、保管、运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达的目的。

7、信息。情报信息的基本职能在于如何对情报信息的收集、加工、传递、存储、检索、使用（包括其方式的研究），以及管理信息系统的开发与应用研究等，目的在于保证情报信息的可靠性和及时性，以达到促进物流整体功能的发挥。

四、物流功能

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 物流的总体功能是：

1、 组织“实物”进行物理性流动。这个物理性流动的动力来自五个方面： (1) 生产活动和工作活动的要求。 (2) 生活活动和消费活动的要求。 (3) 流通活动的要求。 (4) 军事活动的要求。

(5) 社会活动、公益活动的要求。 2、实现对用户的服务 物流的具体功能：

物流的具体功能主要有包装功能、搬运功能、装卸功能、运输功能、储存功能、保管功能、流通加工功能、配送功能、信息功能等。

五、物流的效用

物流过程中的物化劳动和活劳动投入增加了产品的效用，具体表现为增加了产品的空间效用、时间效用、品种效用、批量效用、信息效用和风险效用等六大效用。

1、空间效用。表现在通过商品流通过程中的劳动克服商品生产和消费在地理空间上的分离。

2、时间效用。表现在通过商品流通过程中的劳动克服了商品生产和消费时间上的不一致。

3、品种效用。表现在通过物流过程中的劳动克服商品生产和消费品种方面的不一致。

4、批量效用。表现在通过物流过程中的劳动克服生产和消费批量的不一致。 5、信息效用。表现在物流企业要收集大量的信息，并对信息进行收集、整理。 6、风险效用。表现在商品流通过程中存在和隐藏着许多风险。 六、物流价值

1、宏观价值

（1）物流是国民经济的基础之一。 （2）物流是企业生产的前提保证。

（3）在特定条件下，物流是国民经济的支柱。

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com （4）现代物流可以改善国民经济运行的水平，实现质量提升。 （5）一个新的物流产业可以改善国民经济的产业结构。 2、微观价值

（1）物流的时间价值 （2）物流的场所价值 （3）物流的加工价值 （4）物流的利润价值 （5）物流的服务价值

七、物流的分类

（一）主要分类

由于物流对象、物流目的、物流方向及物流范围的不同，人们可以从不同的角度、采用不同的标准对物流进行分类，目前有几种主要的物流分类方法：

1）宏观物流和微观物流。宏观物流是指从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。微观物流是指消费者、生产者所从事的实际的、具体的物流活动。

2）社会物流和企业物流。社会物流是指企业外部物流活动的总称，即国民经济部门与部门之间、地区与地区之间、企业与企业之间为实现商品流动的各种经济活动，包括企业向社会的分销物流、购进物流、回收物流、废弃物流等。企业物流是指企业内部各部门之间为实现物质实体流动的各种活动，是以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。

3) 国际物流和区域物流。国际物流是指不同国家、地区之间的物流。区域物流是指某一行政区域或经济区域的内部物流。

4) 一般物流和特殊物流。一般物流指物流活动的共同点和一般性。特殊物流活动的产生是社会分工深化、物流活动合理化和精细化的产物，在保持通用的、一般的物流活动前提下，能够有特点并能形成规模，能产生规模经济效益的物流便会形成本身独特的物流活动和物流方式。

5) 第三方物流。定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订契约的方式，在一定时期内，为其他公司提供所有的或某些方面的物流业务服务。”

6) 第四方物流。第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织可以通过整

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 个供应链的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。 （二） 企业物流分类

企业供应物流 企业销售物流 供应商 生产企业 用户 企业回收物流

第二部分 物流组织管理概述

一 、 物流管理组织的定义及构成要素

（1）定义：所谓物流管理组织是指在企业或整个社会中为了进行物流管理，把责任和权限体系化了的组织 （2）构成要素：

1） 物流管理组织的主体是物流管理人员。 2） 物流管理组织的行为准则是健全的规章制度。 3） 物流管理组织的媒介是企业物流信息。 二、 建立物流管理组织的基本原则 确定物流企业组织机构的基本原则是：精简、统一、自主、高效。 （一）精简原则

精简，是指物流企业经营管理的各类机构的组建应同企业的经营规模和经营任务相适应，它要求精简机构设置的管理层次，压缩管理人员的编制。 （二）统一原则

统一，是指物流企业各部门、各环节的组织机构必须是一个有机结合的统一的组织体系。实行这中指挥的优点是：谁下命令谁执行都很清楚，执行者负责执行，指挥者负责指挥的责任，自上而下逐级负责，层层负责，保证经营任务的顺利进行。 （三）自主原则

自主，是指物流企业等级链上的各部门环节的机构都在各自的职责和权限范围内，独立自主地履行职能充分发挥各级组织机构的主动性和积极性，提高管理工作效率。可见，自主的原则是统一领导与分级管理、原则性与灵活性相结合的需求。

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com （四）高效原则

合理与否的准绳。因此，组织机构必须讲求科学分工，明确职责，实行责、权；利的统一，高效率，是物流企业建立组织机构必须遵循的根本原则，它是验证组织机构以提高管理效率和全员劳动效率。 三 物流管理组织的内容 （一）物流组织机构的设计

这是指确定整个企业物流组织的框架和结构，确定企业中个职能部门和层次及各环节的联系和协调方式。它包括：物流决策组织系统的设计、物流指挥系统的设计、职能参谋系统的设计、组织内部各个局部开展工作的一般要求的确定、组织信息沟通方式的选择。

（二）物流组织规章制度的建立

从总体和局部两方面着手，具体明确个各层次、各环节管理部门的行为准则工作要求以及协调、检查和反馈制度。从制度上保证管理工作的整体性、系统性和有效性。 （三）物流组织人力资源管理

这是指管理组织中干部和工作人员的配备。这是管理组只能够发挥其功效的根本性保证。

物流管理组织机构的设置、组织制度的建设以及组织的人力资源管理，这三方面的紧密结合，是管理组织总体营运正常、开展组织行为的前提。

第二部分 物流系统概述

一、物流系统的总体框架

物流系统是由运输、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等各个环节所组成。作为系统的输入是输送、储存、搬运、装卸、包装、物流情报、流通加工等环节所消耗和使用的劳务、设备、材料等资源，经过处理转化，变成全系统的输出，即物流服务。整体优化的目的就是要在满足一定要求的条件下（如服务水平、成本、投资额），使输入最少，作为输出的物流服务效果最佳。

总体框架如图1-2所示 需求 管理 获 挥 物流硬件系统 用物流管理系统 使用服务 中华管理学习网 打造最专业的学习网站 使http://www.100guanli.com 资源 指 取 效益 物流作业系统 获取 物流信息系统 中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com

图1-2 物流系统总体框架 1、物流硬件系统 （1）基础设施：公路、铁路、航空、港口 （2）运输工具：火车、汽车、船舶、飞机 （3）物流中心：仓库、装卸搬运机具、自动化设施 2、物流作业系统，如图1-3所示 资源、信息

物流服务

图1-3 物流作业系统 3、物流管理系统，如图1-4所示

信息

决策

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运输 储存 配送 包装 装卸搬运 流通加工 管理组织 规章制度 业务流程 评价指标 经营活动 管理活动

中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 图1-4 物流管理系统 4、物流信息系统

（1）物流信息系统的层次结构，如图1-5所示 （2）物流信息系统的功能结构，如图1-6所示

业务处理 决策分析 战略 规划 管理控制 图1-5 物流信息系统的层次结构

各类报表

图1-6 物流管理信息系统的功能结构 二、 物流系统的特征 1． 复杂性 2． 动态性

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原始信息 财务管理 统计分析 运输管理 储存管理 订单处理 库存管理 分析结果 中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 3． 广泛性

三、 物流系统评价的原则

物流系统是一个非常复杂的人造系统，它涉及面广，构成要素繁多且关系复杂这都给系统评价带来了一定困难。为了对物流系统做出一个正确的评价，应遵循下列基本原则：

1、 要保证评价的客观性

评价的目的是为了决策，因此，评价的质量影响着决策的正确性。也就是说，必须保证评价的客观性。 2、 要保证评价的整体性

坚持局部利益服从整体利益的原则。物流系统是由若干个子系统和要素构成，如果每个子系统的效益都是很好的，那么整体效益也会比较理想。因此，我们所追求的是整体效益化和最优化，要求局部小姨夫从整体效益。 3、要坚持可比性和可操作性原则

指标体系的建立和评价指标的确定要坚持先进合理和可操作的原则。可操作性主要表现在评价指标的设置霍桑，既要可行又要可比。可行性主要是指指标设置要符合物流的特征和功能要求，在具体指标确定上，不能脱离现有的技术水平和管理水平而确定一些无法达到或无法评价的指标。可比性，只要指评价项目等内容含义确切，便于进行比较，评出高低

4、在定性分析的基础上坚持量化原则

这是对系统做出客观合理的评价结果的前提。在对物流系统进行评价时，应坚持定性分析与定量分析相结合的原则，并且在定性分析的基础上，以定量分析为主，既要反映物流系统实现功能的程度，又要确定其量的界限，争取对系统做出客观合理的评价结果，从而确定最优方案。

四、物流系统评价指标体系 （一）物流系统评价指标体系的组成 1 物流生产率

物流生产率指标好似指物流系统投入产出转换效率的指标。物流系统的运行过程，

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 是一定的劳动消耗和劳动占用（投入）完成某种任务（产出）的过程。物流生产率指标是物流系统指标体系的重要组成部分，通常包括实际生产率、劳动资源率、行为水平、成本和库存五个方面的指标。

（1） 实际生产率。它是指系统实际完成的产出与实际消耗的投入之比。 （2） 资源利用率。它是指系统需要的投入与实际投入之比。 （3） 行为水平。是指系统实际产出和期望产出之比。

（4） 成本。物流系统的各项投入在价值形态上统一表现为物流系统成本。 （5） 库存。是指物流系统劳动占用形式的投入。 2 物流质量

物流质量指标是物流指标体系的重要组成部分，它是对物流系统产出质量的衡量。根据物流系统的产出，可将物流质量划分为两个方面：

（1）物料流转质量。它是对物流系统所提供的物品在品种、数量、质量、时间和地点上的正确评价。

（2） 物流业务质量。它是指对物流系统的物流业务在时间数量上的正确性以及工作的完善性的评价。 （二）物流系统评价指标体系的建立 根据系统观点，系统评价指标体系是有若干个单向评价指标组成的有机整体。 建立物流系统及其子系统的评价指标体系，可遵循以下步骤： 第一， 建立物流系统的目标体系。 第二， 根据目标体系确定评价指标体系。

第三， 考虑各评价对象的影响因素，修改评价指标体系。 五、 物流系统性要求的理由

1 从为保证为客户服务质量的角度来谈

可以讲，物流的七大环节（运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息处理），是保证客户满意的七大组成部分，哪一个环节都不能出问题，哪个环节都很重要;其中只要一个环节不协调，为客户服务的质量就无法保证。 2 从物流七大环节的作业效率来说明

假如一个企业运输能力非常强、效率高、质量好，但保管、包装、装卸和信息处理

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中华管理学习网 www.100guanli.com 官方总站：圣才学习网 www.100xuexi.com 各个环节与运输环节相比有很大差距，那么整个物流效率也不可能高。所以说，物流是一个系统，是一个整体，个环节相互关联，相互作用，缺一不可。

3从物流个环节的技术水平方面看问题 比如，运输保管包装信息各环节的设备都先进，作业效率高，质量好，但只有装卸搬运环节设备落后，机械化作业水平不行，人工装鞋效率低质量差作业时间长，因此，物流各环节的技术水平的一致性同样是物流系统要求的重要组成部分。

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