国贸复习题

复习题一 一、单项选择题

( )1.凡货价中不包含佣金和折扣的被称为：A.折扣价 B.含佣价 C.净价 D.出厂价 ( )2.我国进出口业务中，选择计价货币应：

A.力争采用硬币收付 B.力争采用软币收付C.进口时采用软币计价付款，出口采用硬币计价收款D.出口时采用软币计价收款，进口采用硬币计价付款

( )3.目合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按下列哪项计算：

A.毛重 B.净重 C.以毛作净 D.公量 ( )4.FAS和DES两种术语：

A.都是象征性交货 B.都是实际交货 C.前者是象征性交货后者是实际交货 D.不确定

( )5.必须经过背书才能进行转让的提单是：A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.清洁提单 ( )6.某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货全部焚毁，乙批货为棉织被单， 全部遭水浸， B舱货也全遭水浸，因此:

A.A舱乙批货与B舱货都属单独海损 B.A舱乙批货与B舱货都属共同海损

C.A舱乙批货属共同海损，B舱货属单独海损 D. A舱乙批货属单独海损，B舱货属共同海损 ( )7.信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到：

A.提交的单据，必须与买卖合同规定相符 B.提交的单据，必须与信用证规定相符

C.当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据，应以买卖合同规定为主，也要适当参照信用证有关规定

D.提交的单据，必须与买卖合同及信用证规定都相符

( )8.在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过（ ）的增减幅度：

A.10% B.5% C.2.5% D.1.5%

( )9.凭卖方样品成交时，应留存（ ）以备交货时核查之用： A.回样 B.复样 C.参考样品 D.对等样品

( )10.在国际贸易支付中，托收是商业信用，信用证是银行信用:

A.托收使用的汇票是商业汇票，信用证使用的汇票是银行汇票 B.两者使用的都是商业汇票C.两者使用的都是银行汇票D.以上都不对

二、判断改错题( )1.某外商来电要我提供大豆，按含油量18%、含水分14%、不完全粒7%、杂质1%的规格订立合同。对此，在一般情况下，我方可以接受。

( )2.“定牌中性包装”是指应国外买方要求，在商品上使用其指定的牌名和商标，并且内外包装上不标明产地和生产厂商。

( )3.运输包装上的标志，就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。

( )4.我方从日本进口货物，若以FOB方式成交，则需由我方自行派船接货；若以CIF方式成交，则由日方负责运输。故而对买方而言，FOB方式的运输风险比CIF方式大。

( )5.按买方来样，我方复制一样品寄交买方确认，这个样品即为复样。

( )6.我方按CIF条件出口棉布500包，投保了水渍险。在运输途中，因货舱内淡水管道滴漏，至使部分布包遭水渍，保险公司应对此损失负责。

( )7.在L/C、D/P、D/A三种支付方式中，买方最易接受D/A方式，为有助于达成交易，扩大出口，所以我们应增加对D/A的使用。

( )8.国际贸易惯例已得到各国的公认，因此，它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。

( )9.如合同中规定装运条款为“2004年7/8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于七月、八月两个月内，每月各装一批。

( )10．在国际货物运输保险业务中，被保人必须对保险标的物具有可保利益，方可同保险人订立保险合同，并在保险标的物遭受承保范围内的损失时，从保险人处取得赔偿。

三、名词解释（如系英文，先译成中文再作解释。每小题4分，本题型共20分）

1．FAQ 2.Shipping mark 3.贸易术语 4.共同海损 5.D/D 四、计算题

1.(本小题5分)某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元,一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问：(1）该货主应交的保险费是多少？

(2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？ 2.(本小题5分)某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%。）

五、简答题（每小题4分，本题型共20分）

1.(本小题4分)我方A公司从英国进口某商品，数量为20万公吨，允许5%溢短装，而英方装船时，共装运了25万公吨，对多装的4万吨，根据《公约》应如何处理？

2.(本小题4分)简述FOB、CFR、CIF的异同点。

3.(本小题4分)试简述国际贸易结算中信用证方式的主要特点。 4.(本小题4分)支票能用于远期付款的交易吗？

5.(本小题4分)我分别出口三批货物，三个合同各规定以D／P即期、D／P30天、D／A30天托收方式付款。设寄单邮程为7天，托收日为8月1日。问这三笔业务的提示日、承兑日、付款日、交单日各为何日(姑且不计银行合理工作时间)?

六、案例分析题（每小题5分，本题型共10分）

1.(本小题5分)我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做是否有理?

2.(本小题5分)我国某公司对南非出口一批化工产品2000公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：按《UCP 500》办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶

往南非的“黄石”号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法?为什么

复习题二

一、单项选择题

（ ）1.在国际贸易中，运输标志一般由：A.买方出具 B.卖方出具 C.运输部门出具 D.都正确

（ ）2.使用L/C、D/P、D/A三种支付方式结算货款，就卖方的收汇风险而言，从小到大依次排序为：

A.D/P、D/A和L/C B.D/A、D/P和L/C C.L/C、D/P和D/A D. D/P、L/C和D/A

（ ）3.W/W Clause 是：A.承运人负责运输责任起讫的条款 B.保险人负责保险责任起讫的条款 C.出口人负责交货责任起讫的条款 D.进口人负责收货责任起讫的条款

（ ）4.汇票有即期和远期之分，在D/A业务中： A.只使用远期汇票，不使用即期汇票 B.只使用即期汇票，不使用远期汇票 C.既使用即期汇票，也使用远期汇票 D.不确定 （ ）5．下列不在一切险承保范围内的险别是：

A.偷窃提货不着险 B.渗漏险 C.交货不到险 D.淡水兩淋险 （ ）6．按照有无随附商业单据，汇票可分为：

A.银行汇票和商业汇票 B.光票和跟单汇票C.即期汇票和远期汇票 D.本票和支票

（ ）7．在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险：A.前者由卖方承担，后者由买方承担

B.均由卖方承担 C.均由买方承担 D.前者由买方承担，后者由卖方承担 （ ）8．凡货、样难以达到完全一致的，不宜采用： A.凭说明买卖 B.凭样品买卖 C.凭等级买卖 D.凭规格买卖 （ ）9．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括： A.平安险加11种一般附加险 B.一切险加11种一般附加险 C.水渍险加11种一般附加险 D.11种一般附加险加特殊附加险

（ ）10．我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，这种损失属于： A.单独海损 B.共同海损 C.实际全损 D.推定全损

二、判断改错题（ ）1.信用证是一种银行开立的无条件承诺付款的书面文件。

（ ）2.在票汇的情况下，买方通常购买银行汇票邮寄卖方，故这种付款方式属银行信用。 （ ）3.信用证规定，不准分批装运，受益人在同一航次，同一船只，但在不同港口分几次装运，分别签发了不同装运日期和港口的提单，这种做法违反了信用证的规定。

（ ）4.我某出口公司出口货物600箱，国外来证规定装运期为2005年2／3／4月份每月平均装运。出口公司在2月份装运了200箱并取得了款项。3月份，由于生产原因，未及时交货。4月份，出口公司又装运了200箱并在有效期内向银行提交了规定的单据。按照《UCP 500》规定，银行是应该付款的。

（ ）5.按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和／或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。

（ ）6.出口玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。 （ ）7.信用证是银行应进口商的申请，向出口商开出保证付款的凭证，因此，进口商应承担第一付款人的责任。（ ）8.票据当事人的权利与义务受票据原因的影响。

（ ）9.根据《公约》的规定，如卖方所交货物多于约定数量，买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物，也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。

（ ）10.如果CFRC3%是USD15.00，那么CFRC5%是USD15.32。

三、名词解释（如系英文，先译成中文再作解释。每小题4分，本题型共20分） 1.Neutral Packing 2.FCA 3.清洁已装船提单 4.D/A 5.对等样品

四、计算题1．（本小题5分）一批出口货CFR价为250000美元，现客户要求改CIF价加二成投保海运一切险，我同意照办，如保险费率为0.6%时，我应向客户收取保险费若干？

2．（本小题5分）某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20%，货币附加费10%。我方应报价多少？

五、简答题（每小题4分，本题型共20分） 1.(本小题4分)国际货物买卖合同有哪些法律特征？

2.(本小题4分)什么叫凭卖方样品买卖？凭卖方样品成交时，卖方应注意哪些问题？ 3.(本小题4分)什么是共同海损？构成共同海损有哪些条件？

4.(本小题4分)中方某进出口公司同时向某国出口货物，采用三种不同的托收方式：（1）D/P即期；（2）D/P见票后30天付款；（3）D/A见票后30天付款。假定该公司跟单汇票开立日为1月2日，寄单邮程共10天，则托收日、提示日、承兑日和交单日各为哪一天？

5.(本小题4分)简述FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP的主要区别。 六、案例分析题（每小题5分，本题型共10分）

1．（本小题5分）某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。

从上述各项损失的性质来看，哪些属单独海损？哪些属共同海损？

2．（本小题5分）某外贸公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的地港。如货轮迟与12月1日抵达目的地港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？ 复习题三

一、名词解释1．Shipping Mark 2．象征性交货 3．共同海损4．More or Less Clause 5．FCA 二、单项选择题（ ）1．国际货物买卖合同是一种： A．单务合同 B．双务合同 C．购买合同 D．销售合同

（ ）2．《联合国国际货物销售合同公约》确定货物交易“国际性”的标准是：

A．买卖双方当事人营业地处于不同国家 B．买卖双方当事人具有不同国籍 C．订立合同行为完成于不同的国 D．货物必须由一国运往另一国

（ ）3．按照国际惯例，买卖商品按重量计价时，如果合同中未明确规定计量方法，应按( )计价：

A．毛重 B．净重 C．以毛作净 D.公量

（ ）4．按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由( )提供： A．开证行 B．卖方 C．买方 D.船方

（ ）5．除非另有约定，采用定牌和无牌时，在我出口商品和／或包装上： A．均不须标明我国制造字样 B．均须标明我国制造字样

C．是否标明我国制造字样，由买卖双方协商而定 D．是否标明我国制造字样，由我方决定 （ ）6．下列价格术语中表示边境交货价的是：A．DES B．DEQ C．DDU D．DAF （ ）7．下列价格术语中适用于任何运输方式的是：A．CIP B．CIF C．DEQ D．FOB （ ）8．《2000年通则》中卖方责任最大的贸易术语是：A．EXW B．CIF C．DES D．DDP

（ ）9．根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是： A．货交买方处置 B．出口国交货地点C．货交承运人 D．将货物装上承运人运输工具 （ ）10．就卖方承担的风险而言，（ ）。

A.CIF比CFR大 B.CFR比CIF大 C.CIF与CFR相同 D.不确定

三、判断改错题 （ ）1．某外商来电要我方提供大豆，按含油量18％、含水分14％、不完善粒7％、杂质1％的规格订立合同。对此，在一般情况下，我方可以接受。

（ ）2．运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。 （ ）3．毛重是指包装材料的重量。

（ ）4．如果CFRC3％是USD15.00，那么CFRC5％是USD15.32。 （ ）5．收到货物就意味着已接受货物。

（ ）6．佣金和折扣都是在收到全部货款之后再支付的。

（ ）7．我方按CIF条件出口棉布500包，投保了水渍险。在运输途中，因货仓内淡水管道滴漏，至使部分布包遭水渍，保险公司应对此损失负责。

（ ）8．在CIF条件下，由卖方负责办理货物运输保险，但在CFR条件下，是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。

（ ）9．空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要作背书的提单。

（ ） 10．我按CIF纽约条件出口玉米3，000公吨，国外开来信用证规定3月份从中国口岸装运，禁止分批。出口公司在3月15日和3月19日分别在青岛、烟台两港各装1，500公吨于第485航次的“东风号”轮上。根据《UCP 500》规定，银行无权以单证不符为由拒付。

四、应用题1.（本小题8分）合同中规定“About 1000M／T”或“1000M／T，5％more or less at seller's option”条款，有无不同?为什么?在后一规定条件下，卖方最多和最少可交多少吨?这部分如何计价?

2．（本小题8分）某商品纸箱装，每箱毛重30千克，体积0．05m3。原报价每箱30美元FOB上海，现客户要求改报CFRC 2％XX港。问在不减少收汇额的条件下，我应报价多少?(该商品计费标准为w／M，每运费吨基本费率为200美元，到XX港加收港口附加费10％)

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