城市道路工程复习资料

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城镇道路面层施工

透层与粘层

运输与布料

摊铺

沥青混合 料面层施 工

压实成型

接缝

开放交通 生产 运输 摊铺 城镇道 路面层 施工 改性沥青 混合料面 层施工

压实成型

接缝 开放交通

1K411040 城镇道路面层施工

其他

混凝土配合比 设计、搅拌、 运输

水泥混凝 混凝土面板施 土路面施 工 工

微表处工艺

城镇道路 旧路加铺沥青 大修维护 混合料面层工 艺 技术要点

加铺沥青面层 技术要点

面层施工 透层：沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可铺筑面层 粘层：双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎 石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连 接面喷洒粘层油。 沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。 按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料 车宜在5辆以上；运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候 机械摊铺：热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机；采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置 宜错开200mm以上；摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，速度宜控制在2~6 m/min的范围内； 热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度；沥青混合料的松铺系 数应根据试铺试压确定 人工摊铺：摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩 初压：初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾 压：在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。碾压路段总 长度不超过80m。 复压：密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于 25t。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽；当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t 终压：终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少 于2遍，至无明显轮迹为止。 压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定 碾压速度做到慢而均匀 为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设 备或车辆，不得散

落矿料、油料及杂物。 上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝 均应错位1m以上。 纵缝：刨毛槎→刷粘层油→铺新料软化下层后铲走→跨缝碾压 横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→预热→铺料先横向后纵向碾压 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。不得在面层上堆土或 拌制砂浆。 改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定 改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用 改性沥青混合料运输应按照普通沥青混合料运输要求执行 改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应：摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改 性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机；SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低 于160℃;摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1~3m/min 。 改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应：初压开始温度不低于150℃,碾压终了 的表面温度应不低于90℃;摊铺后应紧跟碾压，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中 心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压；改性沥青混合料路面宜 采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压，OGFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压 路机碾压；振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，SMA混合料不得采用轮胎压路机碾压 改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝 热拌改性沥青混合料路面开放交通的条件应同于热拌沥青混合料路面的有关规定

严禁在改性沥青面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已完成的改性沥青面层上制作水泥砂浆等可能 造成污染成品的作业 混凝土配合比设计：在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求；保证率 系数确定配制28d弯拉强度值，高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h,低温施工时，终凝时 间不得大于10h 搅拌：设备应优先选用间歇式拌合设备 运输 模板：严禁在基层上挖槽嵌入模板 钢筋设置 摊铺与振动：坍落度宜控制在20~40mm,当面板厚度超过150mm,坍落度小于30mm时，必须插入振捣；上 层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的3/5 接缝：一种是端

头木模固定传力杆安装方法，胀缝宽20~25mm;另一种是支架固定传力杆安装方法；横 向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种；缝料灌注深度宜为 15~20mm 1、胀缝间距符合设计规定，缝宽宜为20mm。在与结构衔接处、道路交叉和填挖方变化处，应设胀缝。 2、缩缝应垂直板面，宽度4-6mm。切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚的1/3且不小于70mm。不设传力 杆时，不小于面层厚的1/4且不小于60mm。 3、机切缝时，宜在混凝土强度达到设计强度的25-30%进行。 养护：一般宜为14~21d。应特别注重前7d的保湿(温)养护 开放交通：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过；混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝 完成后，OK 适用条件：原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足设计要求、路面基本无损坏，经微表处 大修后可恢复面层的使用功能。 施工流程与要求：清除原路面的泥土、杂物；可采用半幅施工，施工期间不断行；微表处一摊铺机专用 施工机械，速度1. 5~3. 0km/h;橡胶耙人工找平，清除超大粒料；不需碾压成型，摊铺找平后必须立 即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行；通常，气温25~30℃时养护30min满足设计要求后，即可开 放交通；微表处施工前应安排试验段，长度不小于200m;以便确定施工参数。 旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层：符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层 使用。 旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层：对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理 后可作为基层使用 面层水平变形反射裂缝预防措施：在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有 延缓和抑制反射裂缝产生的效果；采取土工织物处理技术措施 面层垂直变形破坏预防措施：在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新 修复；不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法；使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝 厚度不小于40mm。 基底处理：一种是换填基底材料，另一种是注浆填充脱空部位的空洞。

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