天籁3.5LVQ35DE发动机正时校对方法 - 图文

籁（3.5L VQ35DE）发动机正时校对方法

适用2008～2012年日产天籁（3.5L VQ35DE）车型 （一）正时示意图（图12）

（二）拆卸方法

(1)排放发动机机油。

(2)排出发动机中的冷却液。 (3)拆卸进气歧管总管（上下）。 (4)拆卸摇臂盖（右和左气缸体）。 (5)拆卸上下油底壳和机油集滤器。 (6)拆卸传动带导轮和支架。

(7)从前正时传动链室上拆卸它们的支架来分离发动机线束。

(8)拆卸右侧和左侧进气阀正时控制盖。按如图13所示的相反顺序松开固定螺栓。

(9)从前正时传动链室机油孔（左侧和右侧）拆卸O形圈，如图14所示。

(10)如下所示获取1号缸压缩行程TDC：

1)顺时针旋转曲轴带轮将正时标记（无色槽沟线）对准正时指示器，如图15所示。

2)确认定位的1号缸（右气缸体发动机前端）上的进气和排气凸轮前端如图16所示。否则旋转曲轴一圈并对齐。

(11)拆卸曲轴带轮。

(12)拆卸前正时传动链室。

(13)从后正时传动链室上拆卸O形圈，如图17所示。

(14）从前正时传动链室上拆卸水泵盖和链条张紧器盖。 (15)使用合适的工具从前正时传动链室上拆卸前油封。 (16)按如下所示拆卸正时链条张紧器（主）：

1)拉下操纵杆，松开柱塞限位器凸起，如图18所示。可以推起柱塞限位器凸起将其松开（与操纵杆同轴结构）。

2)将限位销插入张紧器孔中支撑横杆，不要固定凸起。 注意：如图所示利用内六角扳手做成限位销。

3)通过压正时链导轨来将柱塞压入张紧器中，如图19所示。

4)按住松紧导杆，推入限位销横穿横杆孔和张紧器孔固定柱塞。 5)拆卸固定螺栓并拆卸正时链条张紧器（主）。

(17)拆卸内链条导板、张紧导板和松紧导杆，如图20所示。

注意：拆卸正时链条（主）后可以拆卸张紧导板。 (18)拆卸正时链条（主）和曲轴链轮。

(19)按以下步骤拆卸正时链条（副）和凸轮轴链轮：

1)将合适的限位销固定到正时链条张紧器（副）右侧和左侧，如图21所示。

注意：使用直径大约为0. 5 mm的硬金属销作为限位销。

2)拆卸凸轮轴链轮（进气和排气）固定螺栓。将扳手固定在凸轮轴的六边形部分来松开固定螺栓，如图22所示。

3)将正时链条（副）与凸轮轴链轮一起拆卸。

a)稍微转动凸轮轴，调节正时链条张紧器（副）侧的正时链条松紧度。 b）如图23所示，将0. 5 mm厚的金属或树脂板插入正时链条和正时链条张紧器柱塞（导板）之间。从导板槽沟松开正时链条，将正时链条（副）与凸轮轴链轮一起拆卸。

注意：

拆卸正时链条（副）时小心不要让柱塞脱落。正时链条张紧器（副）的柱塞会在操作时移动，导致固定限位销脱落。

凸轮轴链轮是用于正时链条（主）和正时链条（副）的二合一结构链轮。

（三）安装方法

(1)确认定位销孔、定位销和曲轴键已按如图24所示定位（1号缸的压缩TDC位置）。

1)凸轮轴定位销孔（进气侧）在每个气缸体的缸盖面朝上侧。 2)凸轮轴定位销（排气侧）在每个气缸体的缸盖面朝上侧。 3)曲轴键在右气缸体的缸盖侧。

(2)按下列步骤安装正时链条（副）和凸轮轴链轮（进气和排气）： 1)推入链条张紧器（副）的柱塞，并插入限位销，如图25所示。

2)安装正时链条（副）和凸轮轴链轮（进气和排气）。将正时链条（副）金色连杆上的配合标记对准凸轮轴链轮（进气和排气）凹点上的标记，并进行安装，如图26所示。

b)当很难将正时链条（主）的配合标记对准每个链轮时，使用扳手握住六边形部分慢慢转动凸轮轴使其与配合标记对齐。

c)定位时，小心避免正时链条（副）的配合标记定位发生错位。 (5)安装内链条导板、松紧导杆和正时链条张紧器（主），如图30所示。

(6)安装正时链条张紧器（主）时，推入柱塞，并用限位销压住，如图19所示。 (7)彻底清除正时链条张紧器（主）背面和安装表面上的污垢及异物。 (8)安装后，按下松紧导杆拉出限位销。

(9)再次确认每个链轮和正时链条上的配合标记都没有错位。 (10)将新O形圈安装到后正时传动链室上，如图17所示。 (11)将新的前油封安装到前正时传动链室上。 1)使用新发动机机油涂抹油封唇和防尘封唇。 2)安装时如图31所示确定每个密封唇的方向。

(12)将水泵盖和链条张紧器盖安装到前正时传动链室上。 (13)安装前正时传动链室。

(14)安装右侧和左侧进气阀正时控制盖。

(15)安装曲轴带轮，拧紧曲轴带轮螺栓，力矩44. 1 N·m +60°。 (16)顺时针旋转曲轴带轮确认其转动灵活。 (17)其他部件按照拆卸的相反顺序安装。

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