关于基于新农村建设农村物流发展的影响因素分析

基于新农村建设农村物流发展的影响因素分析

袁卓玲

（湖南铁道职业技术学院，湖南株洲 412001）

搞要：建设新农村是全面建设小康社会的重要保障，目前我国农村物流水平低于城市，而物流是实现城市支持农村，农产品进入城市的重要渠道。因此，加强和完善农村物流是当前新农村建设的必然要求。本文首先对比分析农村物流与工业物流、城市物流的区别，然后重点分析主要相关因素如何影响当前农村物流的发展，从而为促进农村物流健康快速发展提供理论依据。

关键词：新农村建设；农村物流；影响因素

建设社会主义新农村，发展农村物流具有重要作用，它关系到农村产业化，农产品竞争力和农民的增收，我国应该始终把农村物流放在国民经济的重要位置。2006年的中央“一号文件”，第一次把“加强农村现代流通市场体系建设”写了进去：让现代流通业进入农村，“以工促农，以城带乡”，实现工业反哺农业，城市支持农村。促进农村的商业流通被列为新农村建设的有效方式。

一、发展农村物流对新农村建设的作用

现代物流的内涵非常丰富，一方面现代物流本身就是一个庞大的系统，主要涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为上述各个环节提供装备和配套服务的诸多领域；另一方面物流产业是一个跨地区、跨行业、跨部门的基础性产业，几乎涉及国民经济各个方面的，具有强大的经济渗透带动效应。因此，发展农村现代物流，能够带动农村基础设施建设，促进相关技术的革新和改造；能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平；有利于促进农村经济产业结构、物流相关企业组织结构的调整；能够促进和带动高效的农业社会化服务体系的建设和完善，提高农村市场流通的现代化水平；有助于降低和分散农民经营风险；有助于推动农村市场流通领域的现代化，提升为农民服务的质量水平。

二、农村物流的特殊性

农村物流不同于工业物流与一般的城市物流，它具备自身的特征。 1、农村物流的地域特征

农村物流涉及的地域范围广，单位面积内物流需求较小且比较分散，服务难度大。城市是生产和消费集中的地方，而农村生产和消费都比较分散，因而为农村生产和消费服务的物流活动也势必分散。大范围内的分散的物流需求，对物流服务的提供者提出了更高的要求。

2、农村物流需求主体的特征 农村的生产和消费基本为一体，部分农产品直接为生产者所消耗,即农户既可以是农产品的生产者,也可以是农产品的消费者, 同时生产行为和消费行为有时有一定程度的重合，因此一部分物流活动是在其内部完成的。

3、农村物流的客体特征

农村物流的客体主要是鲜活的农产品，这些货物的自然属性决定了农村物流

对其各个环节如加工、储存、保管、运输等都有不同于一般货物的特殊要求，如粮食的散装运输、水产品的冷冻运输、肉的冷藏运输、牛奶等制品的恒温运输等，因而农村物流对加工、储存、保管、运输等方面相对于城市物流更复杂。

4、农业物流服务需求多样化

与工业品相比，很多农产品都需要控制适当的温度和湿度，否则就会造成大量腐烂变质或死亡。同时，大量初级农产品附加值不高，无包装或包装程度很低。因此，农产品物流运作难度远远大于标准化、包装化、高附加值的工业品。而且，很大一部分农产品是食品或食品加工原料，物流过程对保障食品安全至关重要。此外，作为农用生产资料的种子、苗木等属于有生命的物资，以及化肥、农药等属于有毒的特种商品，这些商品对包括运输和保管在内的物流过程有较高的要求。

5、农村物流的季节性特征

农业生产有着非常强的季节性，这就决定了农村物流也具有较强的季节性。一方面，在播种时节，需要大量的种子、化肥、地膜等，而在收割季节，又需要大量的搬运、加工和储存。另一方面，农民对农业生产资料的需求数量、时效性等方面也各不相同，当需要的时候，数量大、时间紧。另外，不同农副产品的产出季节也不同，而农副产品的需求却天天都有。由于农资及农副产品分散生产与集中消费的矛盾，导致农村物流具有非均衡性特点。

另外，农村物流市场的需求弹性与供给弹性较小，农村物流市场分散，规模小，需求相对单一。与此同时，农村的物流市场也具有自身的优势，比如，更接近原料市场；市场需求广阔；同业竞争小等等。

三、影响我国农村物流发展的因素

与城市物流相比,我国农村物流基础设施落后,信息化程度低,生产经营比较分散, 以及物流人才短缺等因素都制约着我国农村物流的发展。 1、农村经济发展总体水平低,农村物流发展缓慢

与城市相比,农村经济依然落后,农民收入低,农村市场相对城市市场发展滞后,这必然使得农村物流供给及需求水平低,物流业发展缓慢。同时农村物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够有着直接关系。 2、农村物流基础设施落后，物流运作成本高

改革开放30年来,我国城市的基础设施建设取得了突飞猛进的发展,而广大农村地区的基础设施建设相对还比较落后。主要表现在乡村公路、运输工具、通讯网络、商品储存及保管技术等方面。如农村道路状况差，物流运费高；没有公共的信息平台，物流信息难以处理和发挥作用；没有科学的冷藏设备，鲜活农产品难以运输、加工等实现其价值；没有科学的工艺和技术，农产品难以实现加工增值。

3、农村物流信息化程度低

2008年3 月28日，CNNIC发布《农村互联网调查报告》中数据显示：与城镇居民相比，我国农村的互联网普及率仅为7.1%，在农村非网民不上网的原因中，有23.1% 的人是因为没有上网设备，有53.3%的人是因为不懂电脑或网络，那么能够通过互联网获得市场和技术信息的农村家庭或利用计算机网络购买生产资料的农户，甚至借助互联网信息出售农产品的农户数量就微乎其微了。而现代物流的迅猛发展,从某种角度说是现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展的客观必然。信息化程度低严重影响了农业生产中农副产品的运

输、储存和农用物资的及时供应,成为制约我国农村物流发展的重要因素。 4、农村生产组织水平低,物流需求分散,物流供给能力不足。

在我国，农业生产基本是以农户为单位，虽然我国农村物流服务对象的数量庞大，但因其分布地域广泛,导致农村物流的分布面广，具体到每家每户,其物流规模却又很小。由于农村物流的分散性,使得农村物流服务的地域范围必然扩大,这将对支持物流的信息系统提出更高的要求,对物流服务需求的采集和集中以及对农副产品的分拣配送体系也会有特别要求。由此可见,生产的分散性是制约我国农村物流发展不可忽视的因素。

5、农产品具有易腐性、季节性，农村物流经营难度大

农产品是自然的产物，具有季节性和周期性。与工业品相比，容易腐烂变质。农产品的自然属性对其运输、包装、加工等提出了更高的要求，经营农产品物流风险较大。

6、农业物流标准化相对滞后

近年来，我国农业物流标准化建设仍然处于起步阶段，能够适应农业物流发展的基础类、技术类、服务类、信息类和管理类标准体系仍未建立起来。物流标准化的运作依然在传统体制的框架中进行，相互之间缺少交流合作机制，协调性较差。农业物流标准化滞后是制约我国现代农业物流发展的一大瓶颈。 7、物流政策不到位,物流作业不规范,物流交易成本高

近年来，虽然农村物流受到各级政府的高度重视，连续几年中央一号文件都关注三农问题，其中也包括农村物流的相关问题，并相继出台了关于农村物流的系列文件。但是现在农村地区的物流政策供给不足,有的地方还是空白,这样物流作业就难以规范,许多物流需求者对物流企业缺乏信任,不愿意选择物流外包，物流交易难以达成。因此没有政策的强有力地支持,物流业也难以发展壮大以适应农村经济发展的需要。 8、农村物流人才短缺

目前,我国的现代物流人才,从初级到高级都非常紧缺,了解和熟悉农村物流的专业人才更是凤毛麟角。另外，针对农村物流层面的研究和投入微乎其微,而农村物流的主体农户和中介组织合作社普遍缺乏专业的物流教育与培训,导致农村物流业缺乏先进的管理理论和专业的管理人才。

总之，我国农村物流的不足严重影响了当前社会主义新农村建设，由此，我们必须认清影响其发展的主要因素，从而为促进农村物流健康快速发展，构建与新农村建设相适应的新型农村物流提供方向。

参考文献:

[1] 陈秀丽.我国农村物流发展的制约因素及其对策 [J].理论探讨,2005,5:81-82. 2006,9:45-48.

[2马守忠]. 农村物流的瓶颈制约与发展对策研究[J]. 物流经济,2007,6:38. [3] 李仁良,张和平.中国农村物流市场及其特征 [J].采购,2008,2,:138-139.

[3] 刘为敏,曹勇. 如何完善新农村建设中的农村物流体系[J]. 商业经济,2007,2:20-22.

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/jr4d.html