五施工组织设计投标人应按照下列要点编制施工组织设计文字宜精炼

五、施工组织设计

1.投标人应按照下列要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性、总体控制在30000字以内）：

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要施工项目的施工方案、方法与技术措施（尤其是对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系与保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护及水土保持体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）其他应说明的事项

2.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表

（1）总体施工组织布置及规划

1、总体布置

根据本合同段施工总体计划的要求，结合本合同段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况进行平面布置。驻地布置:本合同段项目经理部拟设置在合同段附近，以便于重点部位就近管理的原则进行选址。各附属部门与项目经理部驻地设置在同一位置。各分部及施工队在主线延线租房或自建房屋居住办公。料场：场内材料堆存前，对料场进行规划并整平、压实，铺不小于20cm厚低标号水泥混凝土进行硬化处理。硬化后的料场达到平整、不积水，在料场四周开挖排水沟，并经监理工程师检验认可后使用。施工便道：应按招标文件及业主要求修建可以满足工程施工需要的施工便道，施工过程中加强对施工便道的养护，以确保便道在晴、雨天都能通行。电力：采用当地就近搭线或自发电解决。生活、生产用水：生活用水及生产用水采用当地引水的方式即井水水源或自来水源。施工通讯和网络化办公：项目经理部及各分部设置电话、传真、网络及办公软件等，做到资源共享；技术、管理人员配置手机，确保信息通畅。

2、规划

（1）图纸审核：由项目经理部总工程师牵头，组织项目经理部工程技术人员熟悉技术文件，认真核对图纸中各部分的几何尺寸是否正确，复核图纸中工程数量。对图纸中存在的疑问，或不相符之处，及时做出书面记录并整理上报甲方、设计、监理等单位。通过图纸会审，使工程技术及有关人员初步了解设计意图，熟悉设计文件，为施工人员技术交底作准备。

（2）施工调查:如果我公司中标，我们将立即组织拟定项目部主要人员，项目经理、项目总工、各施工队长及专业工程师对本合同段工程现场和施工环境在短期内作进一步的现场考察，对本合同段内的工程分布、地方资源、环境保护、水土保持、临时工程、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细的调查，为合理安排施工生产和编制实施性施工组织设计提供可靠的依据。

（3）工程试验:工程试验是保证工程质量的重要手段，本工程中标后我单位将按照投标文件中的承诺分批调集工程试验检测仪器，组建中心试验室。试验室成立后立即组织试验人员对工程项目中涉及到的主要材料按施工调查的产品厂家对材料进场前检测，对工程中所用的砼等做配合比设计，并报甲方及监理单位的审批，对钢材等做相应试验，并上报原材料进场审批手续，为工程开工做好准备。

（4）作业指导书:根据设计文件和工程特点，由项目经理部总工程师负责组织技术人员对工程重点、难点工序施工工艺等编写作业指导书，为组织和指导施工提供技术要求、质量监控办法、质量标准和施工工作程序，并报监理工程师及甲方批准实施。

（5）技术交底:施工技术、管理人员进场后，项目经理部将邀请本工程的设计人员到现场对本项目技术人员进行设计技术交底，进一步理解掌握设计意图及设计精神，同时在开工前，由项目部施工技术人员将分项工程的每一道工序、施工工艺、技术要求、质量标准等，对施工队的负责人下发详细的技术交底书，用以指导施工，并在施工中认真核查核对技术交底书的落实情况，确保设计思路全面贯彻于施工中，按设计施工。

（6）绘制各种技术图表:施工准备期间需绘制各种技术图表，包括现场平面布置图、施工进度计划横道图、网络计划控制图、气象资料统计表等，同时制定各种管理措施办法，各部门职责，要求内容齐全，图幅整洁美观，张贴于有关部门办公室。施工期间安排工程调度员、统计员，根据工程进展实际情况填写和勾画，使有关人员对工程进度情况一目了然，心中有数，便于开展工作。

3、物资、设备

我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中机械设备配备表的承诺，在全公司范围内调集配套的先进的大型施工机械设备，根据施工进度及业主的要求分批进场。施工物资根据施工进度和供应商签定供购合同，提前进场。

（1）施工用的主要材料如砂、碎石、水泥、等通过招标等确定合格供应商。在提供季、月进度计划中详细的列出所需材料的规格、数量、质量和供应时间，以按施工进度保证供应。

（2）对施工中的各种材料、机械（具）需要量及其供应计划、来源、采购、运输等都要做到件件落实，特别是保证各大材（砂石、木材、钢材、水泥、油料）的需求。

（3）大型机械设备做好运进和试运转等工作，并要做好对调入设备的维修、保养工作。

（4）我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中施工队伍安排及任务划分计划，在全公司范围内调集在类似工程施工方面经验丰富、施工能力强、信誉好的队伍，并按照任务划分所承担的施工任务，在人员、机械设备、机具等方面进行优化配置。进场后积极办理有关施工的各种证件、手续。

（5）劳动力使用计划:施工过程中配备足够劳动力，本项目所有工程均由专业队

伍施工以保证本工程施工顺利进行，本工程劳动力由公司人力资源中心提出提供，施工高峰期使用部分当地社会剩余劳动力。

（6）主要材料使用计划：本合同段主要材料（石材、水泥、砂、碎石、管涵等）通过公开招标采购、或经业主认可的供应商提供，并形成正式供货合同，保证施工期间供货质量及数量，其余材料按就近组织的原则，购置合格材料。

（7）主要施工机械设备配置计划：本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备的配置。

（8）主要测量、试验仪器配置计划：为满足本工程原材料检验和工程质量监控的需要，拟投入的主要测量、试验检测仪器设备均满足要求。

（2）主要施工项目的施工方案、方法与技术措施

1、路基开挖

（1）土方开挖应按照图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案并及时报监理工程师批准。在开挖过程中，应保证边坡稳定，边坡上稳定的孤石应保留，开挖至边坡前，应预留一定宽度，预留的宽度保证刷坡过程中设计边坡坡线外的土层不受扰动。

（2）路基开挖恢复定线，放出边桩，对不同的路段采取不同的施工方法：对较短的路堑采用横挖法，路堑深度不大时，一次到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；对于较长的路堑采用纵挖方法，其路堑宽度、深度不大时，按横段面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开。

（3）路基土方路段压实采用重型击实标准，用灌砂法及核子密度仪进行密实度检测。

2、特殊地段处理

特殊路基处理是影响路基土方填筑和构造物施工的主要因素，应尽早安排施工，设计中特殊路基处理方案有:片石路基处理；

（1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳固，防止塌方。 （2）当挖除基础到一定深度的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300~500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至施工图标示高程。另应防止坑边坡坍土混入填层。

（3）材料检验

本合同段特殊路基处理方法为片石垫层，片石直径不宜大于30cm，片石的强度必

须达到设计或规范要求。

（4）分层铺换填料

回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。

（5）、分层压实

1）为保证换填土压实的均匀及密实度，在重型碾压机碾压前，应整平层面。 2）在换填时应分层换填，每层换填厚度为50mm，待压实后再进行下一道换填，依次施工。

3）控制碾压机械的速度，经静压2遍后，采用强振6~8遍。 4）换填材料太干燥时，应洒水，以保证上下材料结合良好。 5）夯实应先四周后中间。 （6）、找平验收

1）最后一层碾压完成后，应复核高程和平整度。 2）低洼处应及时补充填料并夯实。 3、坡面排水 （1）准备工作

①认真审查施工图纸。在施工前通过审查图纸，熟悉工程特点及施工难点， 并考虑采用相应的技术措施。

②写好技术交底。将工程技术工作规范化、程序化，保证技术交底与技术措 施的贯彻实施以有效地指导施工。

③劳动力准备。为优质高效地完成施工任务，特选择精干的施工队伍。对工种人 员严格把关，所有工人均选用熟练工人，由技术部门考核合格后予以确认。 （2）M7.5浆砌片石土边沟

1）、据设计图纸，测定出各类沟槽具体的位置，并定出开挖边线及沟底高程。 2）、沟槽土石方采用人工开挖。

3）、边沟应本着路基完工一段施作一段，并与护坡一并施作，以减少施工干扰。 4）、边沟等排水设施绘制详图放样施工，并符合下列要求：沟基稳固，严禁将边沟修筑在未加处理的粘土、弃碴上；沟形整齐、沟坡、沟底平顺、沟内无浮土、杂物；沟水排泄不得对路基产生危害；确保边沟沟不在地面坑凹处，必须通过时，参照对路基填

筑压实的要求将坑凹填平，然后挖沟。

5）、各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并将水引入排水系统。在浇筑片石混凝土之前，对沟槽进行修整，做到沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。

6）、检测 ①原材料检验

材料进场前，要提供片石、砂、水泥，钢筋样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。

②混凝土要按实验室提供配合比搅拌采用混凝土拌合站拌制，按要求做好试块，送实验室检测。

③边沟检测

边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、浇筑厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。

4、M7.5浆砌片石挡墙

浆砌片石挡土墙砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。 角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。

（1）施工前先清除基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。

（2）墙底最下一层砌筑时，将片石的大面朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再

用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。

（3）砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。

（4）浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。

（5）设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。

（6）砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。

（7）砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾坚缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。

（8）养生

新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完2～3h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。

5、级配碎石（砾）石底基层、基层

为使工程能够早日完工，保证工期，降低工程造价，拟采用12t自卸车运料，用推土机和平地机组合进行摊铺，平地机拌和，再用平地机进行整平和整型，压路机碾

压成型。

（1）施工准备

1）参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作，路基精加工高程、宽度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师验收的合格签认，不合格的精加工不予接收。进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。

2）进行试验路段的铺筑，以此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。据此提出标准的施工方法，经过监理工程师的批准后，按照试验路段总结的方法进行规模施工。

（2）运输、摊铺

用12t自卸车将级配碎石从合格料源运至施工现场，堆料以10m为一个施工段，根据摊铺用土量计算卸车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用T180推土机推平，再用PY185平地机按试验路段确定的松铺厚度进行摊铺，平整后用6000L洒水车洒水使砂砾湿润，在其较潮湿的情况下，在其上运送、摊铺石屑，然后再用平地机进行拌和。拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。再用平地机进行整平和整型。

（3）碾压

整型好的碎石应立即在最佳含水量下先用8t光轮压路机碾压1~2遍，再用16t振动压路机进行碾压3~5遍，在直线段和不设超高的平曲线段内，由路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压一直进行到使级配碎石达到规范规定压实度且表面无明显轮迹为止。

（4）接缝处理

两作业段衔接处的横缝应搭接拌和，第一段拌和后留5~8m不进行碾压，第一段施工留下的未压部分与第二段一起拌和整型后进行碾压。

分幅施工的纵缝也应搭接拌和，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整型后一起碾压密实。

6、水泥混凝土面板

在铺筑水泥混凝土面层前，将基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水润湿。基层的车辙、松软及其不符合规定要求的部分，应翻挖、清除，并以同类混合材料填补，重新整修碾压，达到压实度的要求。施工中，应特别注意天气变

化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快整平、做面做施工缝，当室外日平均气温连续5天低于5℃时，按《水泥混凝土路面施工及验收规范》中冬季施工的有关要求进行施工。

a. 材料

1）水泥：采用道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场时每批量要附有齐全的化学成分、物理、力学指标合格检验证明，存放期不得超过3个月，并对每批进场材料进行抽样检测，不合格材料坚决不用。

2）粗集料：使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、破碎砾石和砾石。岩石的抗压强度不应小于所配混凝土的1.3倍。所使用的碎石的技术要求应符合规定。粗集料应符合规定级配要求。

3）细集料：采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂、机制砂和山砂。机制砂山砂的技术要求符合规定。通过0.15mm筛的石粉含量不大于1%，并应在混凝土工作性、单位用水量、弯拉强度和抗磨性等检验合格的前提下使用。

4）钢筋：应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）的技术要求。钢筋要求顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋应锯断，而不得挤压切断。断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2~3mm圆角。

5）填筑材料：填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固，回弹性好，不溶于水，不渗水，高温时不挤出，不流淌，抗镶入能力强，耐老化龟裂，受温拉伸量大，低温时不脆裂，耐久性好等性能。此工程采用沥青混合填料。

6)胀缝接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩，施工时不变形，弹性复原率高、耐久性良好的材料。

b.拌和

1）混凝土采用混凝土搅拌楼集中拌和，拌和过程中经常校验搅拌楼的计量精度，其误差不得超过规定，并保证拌和的混合料均匀一致，含水量适当，不得有未加水的干料、未拌均匀的生料和离析现象，干料和生料禁止用于路面摊铺，当运距较远时，采用搅拌运输车运输。

2)为了控制混凝土的质量，应作抗折强度试验。当监理工程师提出要求时，还应作抗压强度等试验。抗折强度采用小梁试件方法测定，也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。当采用钻取圆芯检验的推算强度和小梁抗折强度时，应同时符合规定的强

度要求。混凝土抗折强度检验应符合以下规定：

①应用正在摊铺的混凝土拌合物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。

②每天或每铺筑200m3,应同时制取试件2组（每组3个），龄期分别为7天和28天。每铺筑1500m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90天。

③如果试件表明普通水泥混凝土的7天强度达不到28天（换算成标准养护条件的强度）强度的60%（矿渣水泥混凝土为50%）时，应检查分析原因，并对混凝土配合比作适当修正。

4)浇筑完成的混凝土板，应检验实际强度，可现场钻取圆柱试件，进行圆柱劈裂强度的试验，以圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。

5)如果试件表明混凝土的28天强度不能达到规定的强度，则可以从相同龄期地点的混凝土构件中切取样品，对照其强度。切取样品的尺寸和切取试件均由监理工程师决定，取件后及时修复孔穴。

c.混凝土的运输

1)混凝土运输采用自卸汽车或搅拌运输车。自卸汽车应选用铁皮车厢，车厢后门挡板必须紧密，装载不应过满，以防漏浆或外溢。搅拌车运输应符合搅拌车的技术性能要示。混凝土运输时行车平稳，以免车辆颠动而产生离析现象。若有离析，应翻拌后方可使用。混凝土混合料必须在初凝前运至摊铺地点，并有足够的摊铺、振实、整平和抹面的时间。混凝土混合料的卸料的高度不得大于1.50m，以免发生离析。混凝土混合料由搅拌站运到工地后，应及时检查坍落度和质量，若发现问题，应及时与搅拌站联系。运料车进入摊铺地段和卸料时，不得碰撞模板。炎热干燥、大风或阴雨天气运输时，应加覆盖。每车卸料后必须及时清除车厢内的粘附残料。

d.混凝土浇筑 1)模板安装

模板安装时有足够的支撑，一次浇筑一个车道，模板采用钢模板，保证混凝土振实时不松动或变动，模板内侧面，顶面和底面均应刨光，拼接后严密无缝隙，角隅应平整无缺损，模板内侧均匀涂一层废机油，以利脱模，模板安装位置准确，底面与基层表面应密贴，以防漏浆，顶面应齐平，不得有高低错落。

2)混凝土的摊铺

摊铺混凝土前应检查下列内容：

①模板的位置、标高、涂油、支撑牢固程度是否符合要求，模板底面与基层表面（或老路面）间是否密贴无缝隙；

②基层表面，若有局部松散，应立即整修。杂物应清除干净。在摊铺前应洒水湿润；

③填缝板的位置是否准确，沥青是否涂满；

④传力杆是否与伸缝模板垂直，传力杆间距是否正确，相互间是否平行，绑扎是否牢固，是否涂过沥青和黄油，套筒是否套好；

⑤边缘、角隅和其它加固钢筋是否制备好，规格、尺寸是否准确； ⑥补仓时，应检查纵缝的混凝土板侧面是否已按规定涂过沥青； ⑦运输路线是否平整通畅，养生器材和防雨棚等的准备工作是否落实； ⑧临时排水设施是否落实。

运到浇筑现场的混合料如有离析现象，应用铁铲翻拌均匀。摊铺时用铁铲撒铺混合料，不得扬撒抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，需用方铲扣铲法撒铺混合料，并插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。

混凝土板厚在22cm以下时，可一次摊铺捣实，厚度超过22cm时，采用二次摊铺，分层振实，分二层时，下层摊铺厚度约3/5（边摊铺、边整平、边振实），振实后，紧接摊铺上层，并整平振实。

每仓混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不能中途间断。若有特殊的原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的一块混凝土板上应用湿麻布覆盖。以防假凝。恢复施工时，应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。

若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理。施工缝应设在缩缝处。若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。

超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土，已经摊铺的必须予以清除。

在摊铺传力杆处的混凝土混合料时，应先摊铺下半层。用插入式振动机振实，并校正传力杆位置后，再浇上半层。

摊铺时应考虑振实后的下沉量。摊铺时可在模板顶面加一厚约2.5cm的木条，以防振动时混凝土混合料外溢。木条可用U形铁夹子紧卡在模板顶上，随摊铺进度向前移动。

若浇筑过程中遇雨，应在事前准备好的防雨棚内进行摊铺、振实和抹面工作。

3)混凝土振实

混凝土铺筑到厚度的一半后，先采用2.2kw(或3.0kw)的平板式振动器振捣一遍，然后加高铺筑混凝土到顶，等初步整平后换用1.2kw~1.5kw的平板工振动器再振捣一遍，振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时间前后位置的搭头重叠面为20cm左右（约为1/3平板宽度）。不得漏振。振动器在每一位置的振动时间一般为15s~25s，不得过久，应以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降，不冒气泡，表面均匀为度。凡振不到的地方，如模板边缘、传力杆和企口处，窨井及进水口附近等，均改用高频率插入式振动器振捣，振动时应将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不得大于作用半径的1.5倍。插入式振动器与模板的间距一般为10cm左右。插入式振动器严禁在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。经平板振动器整平后的混凝土表面，应基本平整，无明显的凹凸痕迹。然后用振动夯样板振实整平。振平夯样板在振捣时其两端应搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。

为提高混凝土面层表面的平整度、密实度和耐磨能力，经振实整平后，应用振动夯样板搁在纵向模板（侧模）顶上，自一端向另一端依次振动两遍。

另振动夯样板无法操作的地方，可用人力夯样板，夯样板的一端搁在侧模顶上，另一端提起斜移夯打，两端交替进行，不得两端同时悬空。边夯打向前移动。前后夯打面积应重叠一半。若石子突出，可在原位连续夯打数次，将突出石子压下去。人力夯样板长度较路面板宽度大20cm~30cm。底面包以铁皮，两端装有手板。

夯打时，多余的混凝土应刮去，低凹不足的地方应及时添料补足。使混凝土表面平整，不露石子，有一层薄薄的滋润的砂浆，并使路拱符合设计要求。

混凝土振实后，安装嵌缝板前，应进一步进行整平工作。用双管并列振动夯样平整器或铁滚筒边整平，边目测检查，其操作方法同振动夯样板。在整平检查过程中，若发现仍有局部不够平整之处，必须及时进行处理。混凝土表面严禁采用砂浆涂抹，“补浆”找平。

4)混凝土收水抹面及表面扫毛或滚槽

在混凝土浇捣成型，并经过整平后便开始抹面，最后为扫毛或滚槽，其需要注意以下几点

①从开始嵌入嵌缝板直到扫毛或滚槽结束取出缝板的这段时间，夏季施工每隔15min将嵌缝板上下抽动一下，再慢慢回复至原位，让其混凝土中的泌出水通过上下抽

动，使两者之间产生一层水模，起润滑作用，可避免粘附，不至于最后抽出嵌缝板时损坏混凝土侧边，冬季施工每隔30min应上下抽动一下。

②抹面过程中，严禁采用洒水、撒干水泥、补浆等方法找平。混凝土面层整平抹光成型后，应平坦、密实、无抹痕、不露石子，无砂眼和气眼，并有一定的粗糙度。

对路面的接缝，应将其两旁混凝土整平并使其侧壁垂直，相邻两边要齐平。当嵌缝板抽出后，要清除缝内遗留的砂浆等物，并用1/4圆孤开镘刀把缝隙顶角抹成半径为0.7cm的小圆角，以免日后顶角被车轮压坏，并为填缝料在夏季溢出时留出余地。

e.养生

采用塑料薄膜养生法：即在混凝土初凝时间后，扫毛或滚槽完后便开始用塑料薄膜覆盖，并每天扫水养护，养护时间不能小于15天。

f.拆模：

当混凝土达到一定强度后，一般在25%左右，即一天后便可拆模，但拆模时保证混凝土边角不因拆模而损坏。

g.切缝

采用切割切缝，切缝必须及时，当混凝土强度达到25~30%时便进行横、纵缝的施工，以免混凝土断板，横、纵缝的划分严格按标准进行分块。

h.填缝

切缝后即可进行填缝，填缝前先将缝内的砂、石、泥土等杂物清除干净，并用吹风器将尘土吹净，填缝必须饱满，与路面平，不能污染路面，填完缝并且填缝料养生期满后才能开放交通。

7、培土路肩 （1）材料、人员、机械

1）对施工所需的土从路基两侧土地直接取土，如不够则从附近调运至施工现场。 2）现场作业民工15人，由两名施工技术人员指挥，期间有测量指挥人员配合指导 施工。 3）

现场配小型钩机2台，自卸汽车3台，手推车5辆。

4）施工作业及质量控制：

①路肩用土符合施工技术规范要求，不合格的土不得直接用于路肩培土。 ②路肩培土应分层填筑压实符合要求，层面平整。

③培土路肩横坡符合图纸规定，肩线直顺、曲线圆润、美观。

④施工工序按施工规范操作并做好资料上报，质检人员对工程的施工质量进行控制。集中排水、

（2）排水路段、非排水段土路肩分别施工

集中排水路段和非集中排水路段路肩培土与路面底基层、基层施工同步进行。在路面底基层、基层摊铺前，根据测量人员放样的土路肩宽度线在路肩范围内铺设一层防渗土工布，然后采用人工配合机械进行培土，培土分层进行，每一摊铺结构层施工前培土一次，培土厚度根据每层底基层、基层的压实厚度、松铺系数（由于路肩土采用路基刷坡土或填筑预留土，松铺系数与路基填筑相同1.16）而定，填土厚度=摊铺层压实厚度×1.16，培土完成后人工对边部进行修整，待底基层、基层摊铺后，随底基层、基层一同碾压，路肩部分由一台压路机专门负责碾压工作，禁止碾压水稳层摊铺面，防止对水稳摊铺面造成污染，碾压须保证路肩压实度达95%以上，由试验人员进行检测。

待路肩培土至基层顶后，对于集中排水路段，待边部路缘石安装完成，砂浆强度达到要求后，一次培土完成，然后采用小型夯机进行夯实。对于非集中排水路段，待路面中面层施工完成后，一次培土完成，然后采用小型夯实机进行夯实。压实后的路肩顶面与路面顶高差5cm。

路缘石埋砌稳固，勾缝均匀，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，无杂物污染。槽底基础和填料背后夯击密实。

8、圆管涵及倒虹吸涵 1、施工前准备

（1）在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。

（2）根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。

（3）在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。

（4）如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。

（4）做好原材料的检测及临时用电准备工作（本工程计划采用自备发电机组）、

组织机械设备进场。

2、测量放样

在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖

（1）基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。

（2）若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。

（3）开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。

（4）砂垫层施工

回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。

4、管底以下管基砼浇注

（1）砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3cm厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。

（2）施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2cm左右。

（3）在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。

5、管节安装

（1）安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。安装时以此作为控制每一管节的具体位置。施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。

（2）采用吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓

缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。

（3）沉降缝处管缝处理措施

两管节之间缝宽为1~1.5cm，在两管节对接完成后，设置防水层，防水层宽为15cm其设置方法为：

先在两管节缝宽内用沥青麻絮赛满，然后用四层沥青浸制麻布将麻绳包裹好，并用四根粗铅丝将其绕管壁牢固捆绑好。

（4）非沉降缝处管缝处理措施：将管缝紧密对接。 6、剩余管基砼的浇注

管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支立模，浇注管基第二层砼。采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。

7、抹带

砼浇注完成后，用钢刷将管接缝两侧各8cm范围内混凝土管表面进行刷毛处理，刷毛完毕后用1：3的水泥砂浆进行抹带，管口内砂浆勾缝。抹带完成后及时洒水养生。并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。

8、回填

（1）砼强度及砂浆强度达到设计强度75%后可进行回填，采用5%灰土在涵洞两侧对称分层填筑，回填范围为涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围，在靠路基填土一侧按1：0.5边坡开挖向上形成台阶状。

（2）回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过15cm。压实度达到95%。

9、洞口砌筑

（1）圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为7.5号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工。

（2）砌筑锥坡、洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，含泥量不超过5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。

（3）片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。

（4）采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱

满，砌缝宽度40mm~70mm。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。

（5）砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

（6）较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

（7）浆砌片石勾缝采用M10砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，洒水养生7~14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。

（8）浆砌片石用砂浆严格按监理工程师批准的配合比进行拌制。 9、盖板涵、箱涵

其施工程序：施工放样?基坑开挖、基底夯实?基坑验收?砌筑基础?砌筑台身?盖板吊装?板缝处理?台背回填。

（1）、测量放线

涵洞测量放样时，注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上的陡坡涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞顶部和上、下游构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线或纵坡上涵洞，先绘制出施工详图，经监理工程师批准后依图放样施工。

涵洞中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样。当有良好的丈量条件时，应直接丈量或用检查过的测距仪测量。丈量距离时，对尺寸、温度、拉力、垂度和倾斜度进行修正计算。施工过程中，测定并经常检查涵洞结构浇筑和安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论。

（2）、基坑开挖

人工配合反向铲挖机开挖基坑，基坑大小应满足基础施工的要求，有渗土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。

基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求，并及时做好排水。基坑开挖后，若基底地质、水文等与图纸不符时，根据实地钻（挖）深及土的试验资料，提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。基坑开挖后，夯压密实。

（3）、基坑验收

基坑开挖并处理完毕，由施工人员自检并报请检验，确认合格后填写基坑检验表。经检验签证的基坑检验表由施工单位保存作为竣工交验资料；未经签证，不得进行下一道工序施工。

（4）、砌筑基础、涵台，石料标号符合图纸规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。砂浆标号符合图纸规定，采用拌合机拌合，随拌随用，保持适宜的稠度。石料在砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。

砌筑基础的第一层时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再座浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，相邻段砌筑高差不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。沉降缝设置的位置，应符合图纸规定。沉降缝处两端处两端面竖直、平整，上下不得交错，不得接触。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

（5）、盖板预制吊装

盖板在预制场预制按图纸规定设置吊环，强度达到70%后才允许 脱模、移动和堆放，采用汽车吊装就位。盖板吊装前，与盖板接触部分石台用砂浆座浆，在砂浆初凝前安单衣好盖板，并注意板底要平顺。

（6）、板缝处理

斜涵用正板安装时，板的两端最小搭头不得小于20cm。在台帽上出现的三角形空隙处，用强度合适的混凝土填塞。明涵预制盖板的邻板之间，采用钢筋点焊的方法加以边接，板间接缝用砂浆或小石子混凝土填塞密实。

（7）、端墙及涵洞洞口建筑

涵洞洞口建筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。进出水口的沟床应整理顺直，与上、下游导流排水系统的连接应接顺，形成顺畅的水流通道。砌筑工艺要求同涵台。

（8）、台背回填

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆达到设计标号的70%时，才能进行涵背回填，回填从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实，

每层压实厚度不超过20—30cm，密实应达到路基施工规范的要求。填料采用透水性材料，不得采用含泥草、腐植物的土。

10、护栏 （1）、基坑开挖

①根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。 ②在机械开挖基坑时必须预留30-50cm厚度由人工开挖。

③基坑开挖后，根据现场实际地质情况，护栏基底采用片石回填处理，处理深度以现场实际情况而定，基底经检测合格后再进行护栏混凝土施工。

（2）、立模与伸缩缝施工

模板采用组合钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行混凝土浇灌施工。护栏伸缩缝按每10m设置一道，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，并确保沉降缝竖直。

（3）、混凝土浇筑

拌和站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运输。混凝土通过溜槽浇筑，混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实，浇筑过程中应派专人负责检查模板是否漏浆、跑模。混凝土的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生，保持覆盖物湿润，养护时间不少于7天。

（4）、施工注意事项

①片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。

②片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层100~150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺混凝土并用插入式振捣棒振捣，每层厚度200~250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超过护栏体积的25%。

片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片石净间距一般不小于100mm，离开模板距离大于150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。每层片石之间应有不小于30cm的间隙,每层混凝土灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层混凝土,片石层间混凝土厚度不得小于30cm。

③混凝土应尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。

11、单柱式交通标志 1）标志定位与位置

所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。

2）基础

标志基础可根据规范第410节的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混泥土立模和锚固螺栓的设置等，都须经监理工程师批准后施工。

3）标志支承结构

路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》的规定进行。钢支承结构应根据规范和规定制作和安装。管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。钻孔、冲孔和车间焊接，在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合要求。

安装期间，标志板应适当支撑和加固，并在其表面采取防止损坏的保护措施。 标志支撑结构的架设应在基础混泥土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。

门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。

标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。

（4）标志板制作安装

1）交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）

及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不得采用其它字体。

2）交通标志板面上的图案、字符的平面布设，在施工前3个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。

3）粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。

4）反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。

5）当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3~6mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。

定向反光膜用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

标志板的运输、贮存和搬运方式按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。

安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。

标志安装完毕后，根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不得损坏标志板面或产生其它缺陷。

标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

在标志检查中发现的任何缺陷，应按监理工程师指示自费予以修正或更换。 12、里程碑、百米桩 （1）、施工工序：

里程碑选定→施工准备→挖基清理→混凝土浇筑→清理场地 （2）、施工方案：

1）、施工准备

施工前做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作，进行施工测量及复核测量资料，报请监理工程师检查放样结果。

2）、挖基：本处采用人工的方式开挖。开挖时，应注意以下几点： ①开挖成型的断面尺寸不小于图纸规定。 ②对基坑进行清理并整平。 3）、材料要求

①浇筑所用的水泥、砂、碎石、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。混凝土必须具有良好的和易性。采用混凝土搅拌机拌和，拌和时间宜为3－5m in。

②混凝土按配合比采用质量比进行配制，应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3－4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2－3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析时应重新拌和；已凝结的，不得使用。

③材料使用前须经筛选和清洗。 4）、技术要求

片石混凝土灌注：混凝土采用强制搅拌机拌和、人力车运送或专用运输车运送。片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，石料表面应冲洗干净无污渍。灌注前，对支架、模板等进行检查；检测混凝土的和易性和坍落度；灌注混凝土时应分层连续灌注，片石应均匀分布，桩柱应安放稳妥。

5）、质量要求

①混凝土配合比必须准确。

②混凝土均匀饱满，表面无蜂窝、麻面现象。 ③桩柱必须安置牢固。 6）、安全要求：

①施工作业人员必须佩戴安全帽等劳动保护用品； ②施工场地内必须设置各种醒目的警戒标志；

③作业中必须遵守《公路工程安全技术规程》的有关规定。 ④应加强现场安全管理，加强对职工的安全教育。 7）、文明施工

①弃土弃料在指定位置堆放，并堆放整齐，必要时进行植被保护和采取措施以

防水土流失造成环境和农田污染。

②土区开挖后场地整平，边坡修整，并进行植被保护。

③施工中采取措施避免和减少水土流失，当发生水土或因水土流失对农田和环境造成污染时及时处理。

④临时工程用地在征用完土地后进行恢复，达到与出租人签订的合同要求并让出租人满意。

⑤工程完工后，清除所有占用场地的杂物。 ⑥施工遗留的材料应清除。

⑦加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。

（3）工期保证体系及保证措施

本标段工程工期计划为7个月，计划开工日期为2015年10月1日，计划交工日期为2016年4月30日；

为保证本合同段施工如期完成，拟定以下措施： 1、加强计划管理

按项目法组织施工，组织强有力的工程项目经理部，加强领导，科学管理，狠抓落实。同时，建立高效精干的生产指挥调度班子，减少施工生产组织层次，充分发挥生产潜力。

缩短进场调迁和现场施工准备时间，边准备、边施工，尽快形成施工生产能力，全面铺开施工场面。

根据合同工期要求和工程分布情况，结合人员及设备情况，提出工期计划目标，并将计划目标分解到各施工队，达到层层落实，层层保证，为实现项目总体目标奠定组织基础。

为使分解目标落到实处，认真做好旬月季进度计划，以旬保月、以月保季、以季保年，确保总工期。及时贯彻上级领导意图，在实施中严格按计划随时对照检查，发现问题及时查找原因，采取措施，使整个施工牢牢控制在总体施工部署内，实现均匀有序的生产。

2、加强内部经济责任制

在项目部与各施工队，实行经济责任制，根据总体规划，分段计划安排，拟定具体施工计划、劳力、机械设备以及材料物资等需求量，签订包括质量、安全、工期、效益、文明施工为主要内容的合同，实行全过程经济责任制。

3、采取新技术、新工艺、更新施工技术

在施工过程中，发扬“争科技领先、创管理一流”的企业精神。尽量采用新技术、新工艺，不断进行试验和探索，及时总结，使施工达到最佳效果，保证施工计划落实和提前。

4、配备良好的施工机具，保证施工计划的完成

在施工组织中，配备性能良好数量足够的施工机械，重要机械有备用，易损配件有储备，建立严格的机械管、用、修制度，做到专人专机，发挥整体机械化作业的优势，加快施工进度，把握施工主动权。

5、突出重点工程，采取倾斜政策，确保工期

针对施工中的技术难关和关键工序组织技术攻关，有效地组织开展合理化建议，优先采用先进的施工方法和适用的施工技术，依靠科学技术加快进度；有计划地加强石砌材料的备料，视人、机、材情况组织平行或交叉施工。

6、抓好过程管理，确保工程有序进行

（1）加强交通与通信设备，及时掌握情况，统筹全盘，加强调度，分析生产中卡壳原因，及时解决问题。

（2）加强施工安排的预见性，实行目标管理；加强超前性及预见性，长计划短安排。

（3）加强测量工作，保护好各种控制桩，确保施工的准确性。

（4）为确保分期目标的实现，在人、机、材安排方面根据实物量、完成时间、自然条件等因素做到心中有数、安排合理。

（5）尊重业主意愿，保持和监理工程师良好的工作关系。遵照合同条款的规定，提前将复检单、开工申请等报送监理工程师，争取时间，确保施工的顺利进行和计划的实现。

（6）编制农忙季节安全生产措施，工程路线较长，工序繁杂，农忙季节出入施工

区的人员纷乱，为减少相互之间的干扰，沿线修筑一些临时便道，以供农民及农用机具自由出入，为农民生产和生活提供方便，同时，施工时增加防范措施，防患于未然。

7、发挥总承包企业优势，加强各施工队之间的配合，统一步调、统一协调，共同为工程顺利发展尽责尽力。

工期保证体系

工程施工工期保证措施 组织保证 资源保证 技术保证 制度保证 经济保证 计财部 汇编计划 人员、材料、机具配备齐全 技术革新 集团公司年度责任状 承包办法 各施工队落实计划 保障部提供 方案优化 项目承包合同 奖罚办法 各班组分解计划 各施工班组领用 提前提供技术资料 旬、日调度会 资金保证 科研攻关 按期兑现 月旬日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料使用车辆使用机械使用施工规划 过程控制 月旬日计划落实各岗位工种任务落实 PDCA循环起 实现工程施工进度目标

（4）工程质量管理体系与保证措施

质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格及以上。

1、本合同质量保证体系

质量是项目的生命，是企业生存和发展的基础。在本合同段施工中，为保证质量目标的实现，拟采取纵向四级控制、横向全方位协调的质量保证体系模式，做到不留死角、不藏隐患，质量目标的制定、分解、实施、监督一条线，信息反馈、事故防范整个面。质量保证体系见附图。

2、质量控制过程

项目质量管理是一个全面的、渐进的动态控制过程，任何一个点和一方面的疏忽，都会影响到后期的质量控制，进而影响工程的质量目标。因此，施工质量控制贯穿于施工全过程。

3、质量控制工作重点

（1）强化质量意识：“百年大计，质量第一”。质量是项目的生命和核心，也是我们施工企业生存和竞争的保证。必须教育全体施工人员牢固树立“质量第一”的思想，以人为本，发扬团队精神，实施全面质量管理（TQC）。

（2）坚持PDCA循环制度

根据施工期限、质量目标，制定严格的质量控制计划，然后组织实施。在计划实施过程中随时检查执行情况和存在的问题，针对出现的问题，提出处理方案，同时调整计划，这就是计划（plan）、实施（Do）、检查（Check）、处理（Action）工作循环，随着工程的进展、PDCA循环反复进行，不断地发现问题，解决问题，使质量管理不断地向前迈进，走入良性循环的轨道。

（3）建立健全质量管理责任制：质量控制的关键要素为：资源、工序、工艺、现场，要做好生产要素的质量管理工作，必须定人、定位、定责，即人员明确、岗位明确、责任明确、惩罚严明。

（4）提高质量保障能力：一流的施工和管理人员、精良的技术装备、完整的管理监督体系是实现质量目标的根本保证。因此，拟进入项目部和各工程处的人员均是经过严格挑选的各专业人员，他们长期在施工第一线，积累了丰富的施工经验，有较高的施工组织和管理水平和工作技能；调入工地的设备都是近两年更新过的设备，能充分保证作业效率。

4、质量控制关键 （1）工序、工艺控制

1）工序转换控制：工序的转换严格按照施工技术规范和监理实施细则执行。一道工序完成后，必须经过严格的检查，办理有关签证并申报下道工序施工准备情况和实施方案，经监理和业主审定后方可转序，转序前采取由点带面、逐渐全部展开的方式，绝不允许随意转序和丧失转序时机。

2）施工工艺控制：施工工艺是施工的最佳流程，也是控制每一步施工工作的标准。在进行每一步作业时，必须明确该做什么、怎么做？只有施工人员对工艺有了全面的、深层次的了解，才能够完全控制施工工艺。

（2）材料质量控制

工程材料费用占总成本的60%左右，它是构成工程实体的要素，决定了工程的内在质量。因此，把握材料质量是工程质量控制的关键之一。

1）外购材料。外购材料必须按进度需要和储备需要申报，不同的规格、品种，批次都必须有产品合格证和使用说明书，并对其按照规范要求进行抽样检查。库存材料储量不应大，时间不超过规定，周转要求快，以防变质。

2）自采材料。自采材料由材料保障部门统一采购。

a、选择料场。为保证质量，保证供应、抗御风险，我们制定了自行开采的保障措施。

b、 材质试验。砂、石料供应点选定后，必须按照规范取样进行试验，不合格材料不得采购。

c、 严格材料采购协议，加强对材料厂的生产监管。材料采购协议是材料质量控制的手段，协议必须明确材料的质量、数量、价格、供应时间、供应进度和监督管理，

并派专人进驻材料场监控生产，防止以次充好，把好材料质量第一关。

（3）施工现场质量控制

1）调节施工节奏、统一施工现场。施工现场应做到工序明确、有条不紊，设备不乱停、材料不乱放，现场无杂质、异物，给人一种思路清晰、管理规范、一目了然的印象。

2）每一个工作面、一个工点均设专职现场质量管理员，负责对作业范围的现场质量管理。

3）挂牌施工、凭证上岗。在各工点设置显示栏，明确工艺流程、质量要求、施工配合比、责任人以及当日工作安排，控制性工程还应出示进度安排和规程规范要求，使全体施工人员心中有数、互相检查、责任明确。关键的操作人员，如混凝土操作手、钢筋工、水电工、质检员等必须经项目部统一培训，持证上岗。

4）宁当恶人，不当罪人。现场质量管理实行“一票否决制”，凡不合格的工程坚决返工；不合格的材料拒绝签收；有问题的预制件禁止出场，力争达到工程质量一次合格。

（4）技术管理质量控制。技术保障是精心施工的保证，必须配备过硬的技术保障队伍，确保施工放样精度，保证隐蔽资料、检查试验资料等数据的准确和可信，使图、表、文字、影像资料真实地反映施工全过程。

（5）施工质量监督检查。施工质量检查采取定期检查和随机抽查制度相结合。项目部定期组织质量检查和讲评工作，并对关键工程实施随机抽查，发现问题、及时处理，把质量事故清除在萌芽状态中。

（6） 加强宣传、报道工作，营造现场质量管理气氛。

质量保证体系

（5）安全生产管理体系及保证措施

由于安全责任重大事故时有发生，国家安全工作委员会相应出台了一系列安全法律和规章制度，把安全工作摆在生产的重要位置。“安全重如泰山”，为使本合同段施工的人生安全、设备安全和交通安全有保证，必须制定严密的安全组织保障体系、严格的安全规章制度体系和监督检查机制。安全保证体系见附图

1、组织保障体系

针对本合同段施工安全隐患的主要来源和控制要求，成立项目部安全工作管理小组，负责制定安全管理措施和监督检查安全工作执行情况；施工现场设立专职安全检查员，负责各施工区域的安全工作提醒、检查、监督。。

2、思想保障体系

安全工作，控制为主，教育为本。首先，必须从思想上提高全员安全意识，使全体施工人员懂得保护自己；其次，组织全体施工人员认真学习安全操作规程，使他们知道如何保护自己；再次，全体施工人员必须清楚地认识到安全事故的严重危害性。

3、规章制度体系

主要的安全管理规章制度有： （1）安全生产管理规定。 （2）安全操作规定。 （3）安全考评奖惩办法。 （4）安全监督检查制度。 （5）事故隐患举报制度。 4、主要项目安全控制

（1） 施工用电管理

1）拌和场用电设备多，要求各用电点必须专人负责，电工必须有熟练的工作技能和扎实的安全用电知识，持证上岗。

2）所有带电设备必须设立警示标志并有防护措施。 3）所有电器设备和绝缘工具应妥善保管并定期检查。 4）现场施工用电线路必须按安全要求架设。 5）禁止带电作业。

6）室内用电必须满足安全要求，防止火灾发生。 7）在用电集中的位置备有应急处理措施和设备。 （2）机械操作

1）严格机械操作规程，定期保养，保证机械状况良好。 2）操作手必须持证上岗。 3）禁止非机械操作人员动用设备。 4）机械作业必须有固定人员指挥。

5）尽量减少机械调动的频率，机械必须调动时有专人负责。 （3）汽车运输

1）汽车运输统一调度，统一使用。 2）施工车辆必须有明显的标志。

3）汽车驾驶员必须持证上岗，禁止非专业驾驶员动用车辆。 4）合理控制劳动强度，严禁疲劳驾驶。 5）线内运输必须设立交通管制。

6）严禁超载、超速，泼撒和污染道路，服从交通管理。 7）带病车辆一律禁止动用。 （4）施工作业安全

现场施工作业必须严格按照安全操作规程进行，在施工现场必须有专职安全员把关。

1）工程开工之前，施工单位要详细对设计文件，根据施工地段的地形、地址、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。

2）施工人员必须接受安全教育，熟知并遵守本工种的各项安全技术操作规程，从事电气、起重、建筑登高架设作业焊接、车辆及机械驾驶、爆破、瓦斯检测等特殊工种人员，应经专业培训持证上岗。

3）施工采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应制定相应的安全技术措施。 4）操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护用品。不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。

5）重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时使用。

6）施工所使用的各种机具设备、劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

7）施工现场要设置必须的消防设备，施工人员应熟知其性能和使用方法。 （5）施工中安全注意事项

1）在施工路中安设施工指示牌，并派专人指挥行人和车辆通行，负责安全和保通，夜间开挖基坑处设置安全带，并用采灯照明，以防行人掉入基坑。

2）对炸药、雷管、导炎线、燃油派专人管理，发放。

安全保证体系

（6）环境保护及水土保持体系及保证措施

一、环境保护保证体系及保证措施

公路建设由于范围广，用地大，占用良田多，对地质构造扰动大，因此在公路建设中必须加强水土保持，地质扰动控制，植被恢复与绿化等的环境保护管理。为加强环保，我公司将制定环境保护和水土保持标准。

1、制定原则

（1）严格执行国家环境保护和水土保持的有关法律、法规，坚持“预防为主、因地制宜、注重效益”的水土保持方针，经济效益服从生态效益，以达到完善水土保持设施、补偿损害植被、降低施工污染、保证公路运行安全和沿线环境美化，提高沿线水土保持能力的目的。

（2）严格按照施工设计图实施编制，并根据项目实际在施工过程中逐步完善。 （3）坚持“因地制宜、因害设防”、“重点整治和一般防治兼顾”的原则，充分吸取泥石流、山体滑坡、土地沙漠化的惨痛教训，全面治理、不留死角。

（4）各项整治和恢复措施方案，必须符合有关技术规范和施工实际，做到技术上可行、经济上合理、施工上有保证、效果上明显。

2、制定目标：

（1）统一规划，合理利用土地资源； （2）弃渣统一处理，有效遏制水土流失； （3）边坡整治和绿化，保证公路自身安全；

（4）施工区域内裸露路面统一规划，建成多林种、多树种和花、草、乔、灌相结合的环境和水土保护体系，一方面起到公路防护作用；另一方面可减少汽车废气和噪音的污染，使生态环境得到改善。

（5）使环保和水保工程有法可依、有章可循、有据可查，为职能部门的监督、检查、验收提供依据。

二、水土保持保证体系及保证措施

防止水土流失和废料废方处理防水排水，在工程施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。如因未设置足够的排水设施致使土方工程遭受破坏时，其责任由承包人自负。废料废方的处理，清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，不得向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方倾倒。应按图纸规定

或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并对弃土进行整治利用。当设置弃土堆时，应按相关规定执行。挖方工程及隧道工程大型弃土场地，应采取以下水土保持措施：废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地。及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，达到防止水土流失、美化环境的目的。尽可能对弃土方加以整治后用作耕地。弃渣点应选择植被稀疏的荒地，弃渣的下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙，以防止水土流失。

三、施工后期的场地恢复措施

①除非另有协议，当永久性工程完工后，移去、拆除和处理好全部临时工程与设施，报监理工程师检查验收。

②将所安装的发电与配电系统、临时电信的所有设施、临时供水系统全部拆除。 ③将临时道路和结构物做一次全面维修保养，恢复原有的交通标志。施工临时增加的设施全部拆除。 环境保护体系

（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1、认真贯彻国家和地方关于文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

2、施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

3、现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理和施工现场技术负责人、质检员、安全员的姓名，工程开、竣工日期等。

4、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施组要求有夜间照明。

5、施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。

6、保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

7、设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。

8、在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。并在围档上书写宣传口号。

9、科学合理调配土方，弃方严格按业主和设计指定地点规范堆放并加强防护。 10、堆料场及施工场地地面全部硬化，防止建材受污染。 11、消防

⑴、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。

⑵、生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。

⑶、施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范、标准化。 ⑷、对职工进行防火安全教育，杜绝用电炉、乱扔烟头等不良习惯。 ⑸、对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火

引起火灾。

13、施工时如发现文物古迹，不移动和收藏，保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即报告监理工程师和文物管理部门。

14、土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点的选择。

文明施工和文物保护保证体系

（8）项目风险预测与防范，事故应急预案

一、项目风险预测与防范

1、项目实施工过程中存在的风险： （1）质量与安全风险

质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。 （2）项目施工管理风险

项目施工过程中由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。 （3）材料价格风险

一般来说，建设工程项目成本的60%——70%以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。如2013年，钢材价格大幅度上涨，由年初的每吨3400元左右一路上涨到每吨3800——3900多元。

2、风险防范措施：

首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及

增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。

二、事故应急预案

1、按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防建设工程重大质量安全事故及有关知识的宣传，增加预防事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。

2、 要充分认识到处理公路突发事件的重要性，在做好预防工作的同时，坚守岗位，努力工作，认真遵守公路建设质量安全管理规范，采取有效措施确保公路的安全和畅通。

3、要成立公路抢险预备队，并结合实际准备好必备的车辆、人员和铅丝、草袋、片石、木材等物资，配备抢险机械和抢险工具。要做到明确分工，落实职责，行动迅速，措施得当，抢险工作快捷有序。

4、 加强质量管理意识，对存在危险隐患容易造成突发事件的路段要采取设置警示标志、控制交通，有针对性地制定应急预案等措施。

5、建立健全值班制度，做到24小时有人值班，不得间断，确保信息畅通。

（9）其他应说明的事项

1、总则

（1）、全标段施工计划实行宏观调控，不适宜在雨季施工的项目应安排提前或滞后施工，以避开不利季节，因工程需要必须在雨季施工的项目应采取必要的防洪措施，以保证施工的连续性。

（2）、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，做好备料工作。

（3）、对职工的休假进行宏观控制，统筹安排，分期分批休假，保证施工现场有足够的人力投入施工。

2、雨季施工技术组织措施及方案 （1）、施工项目安排

1）严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土路堤。

2）不宜安排在雨季施工的项目有：洼地路堤及地下水位较高地段的路堤、软基处理、土质路基的高填深挖、非渗水土路堑开挖及堆积体开挖。

3）可以安排在雨季施工的项目有： 砂土类路基填挖、填挖高差较小且运距较短的土质路堑。

4）雨季施工中的工序安排

为了保证工程质量，在路基施工中，根据雨水情况，对部分工程项目或工序加以合理安排。如路基边沟、截水沟、排水沟、取土坑排水、弃土堆及挡土埝整理等应在雨季前完成。雨季施工地段，应先完成涵洞 ，并做好防水、防洪、排水工作。当路基为土质或含有软弱夹层的岩石时，截水沟、边沟应及时铺砌或采取其它防渗措施，保证边坡稳定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些施工项目和工序，如临时性排水、雨天后的地面疏干、机械施工铲除表面湿土、运土道路的整理，防洪防险的观察等等都要预先列入计划并做好实施安排。雨季施工必须编制实施性施工组织设计。

（2）、准备工作

1）详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的路基施工安全，做好施工中的临时防护措施。

2）对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。

3）对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。 4）对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生

设施等。

5）在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。

6）对职工应进行雨季施工和防洪抢险的教育。 （3）、雨季施工注意事项

1）雨季施工地段，应先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作，尽可能不在雨季安排填方压实。

2）低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段路堤应应尽可能避开雨季施工，除非经监理工程师批准。

3）雨季修筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随压，施工的每一压实层面均应作成2～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。

4）雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工；不宜全面铺开。

5）雨后路基经晾干处理后才能进行下步工序的施工。 2、冬季施工措施 （1）、施工项目安排

施工安排应根据工程特点，尽可能把不同特性的项目，分别安排在最适宜的季节施工。为了保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，项目部特成立冬季施工领导小组,并编制指导冬季施工的实施性施工组织设计。

（2）、准备工作

1）、备好保证低温施工的防寒、保温材料。 2）、备好适用低温施工的机具。

3）、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 4）、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 5）、加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 6）、对职工进行冬季施工的教育。 （3）、路基土石方工程冬季施工方案

1）、昼夜平均气温在0℃以下且连续15d时，应按低温施工办理。路堤填筑不得使用掺有冻土的填料填筑。

2）、低温施工的路堤，其基底应在冻结前处理，处理方法除按有关规定外，还应清理冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底应随即掩盖以防冻结。

3）、低温施工宜选用级配良好的渗水土作为填料。如确有困难，不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实效果的施工措施。

4）、应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。

5）、对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。

6）、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。

7）、施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除。

8）、低温施工的路基面及边坡修整工作宜在解冻后进行。

9）、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。

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