物流如何成为第三利润源

物流如何成为第三利润源

现代物流已引起社会各界的关注。究竟什么是第三利润源，物流如何产生增殖性等，带着这些问题，作者重温了马克思的流通理论，收获甚大，尤其是马克思在一百多年前写作的《资本论》，至今对于我们研究经济理论问题、利润源问题仍有指导意义。

关于第三利润的概念问题

物流是生产、流通和消费领域中一个重要概念，它包括生产资料和生活资料的运输、储存、包装、装卸、流通加工和信息传递。它是随着生产发展和市场经济的发展从流通领域中不断分化而独立出来的经济活动。

物流成为第三利润源，是基于：

1、物流完全从流通领域中分化出来，成为独立运行的系统。

2、物流是一种增值性经济活动。它可以创造时间价值、场所价值和加工价值。

3、从微观看，通过物流活动，可以给物流服务“外包”企业创造盈利机会，成为生产企业的“第三利润”源。

4、从宏观上看，通过有效的物流活动，可以优化社会经济系统和国民经济系统的运行，降低国民经济的总成本，提高国民经济总效益。

马克思在《资本论》中，分析资本生产、流通和再生产过程时，已广泛涉及到物流问题。他的流通理论，尤其是利润理论，对于我们今天研究物流问题有着重要指导作用。根据马克思的研究，商品的出售价格是由生产成本+流通成本（含二者的利润）形成的。马克思分析再生产过程时指出：“再生产过程既包括这个直接的生产过程，也包括真正流通过程的两个阶段，也就是说，包括全部循环”。他在分析资本周转对利润率影响时指出：“一定资本的总流通时间，等于它的流通时间和生产时间之和”。“周转时间或它的两个部分（生产时间和流通时间）中的任何一个部分的缩短，都会增加所生产的剩余价值量”。“每一次这样的缩短，都会提高利润率”。这就是说利润的源泉是生产时间或流通时间或二者同时缩短而增加的剩余价值量。

基于马克思的这些研究和分析，商品价值是由生产成本和流通成本（二者均含平均利润）组成的。生产成本主要包括生产资料消耗和活劳动的消耗，流

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