中央大道冬季施工方案

嘉盛建设集团有限公司 中央大道工程

浦口新城中央大道工程

冬季施工方案

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冬季施工方案

一、工程概况

中央大道工程位于浦口新城核心区内，呈南北走向，北起沿山大道、南至滨江大道，是浦口新城“二横七纵”主干路系统的重要组成部分，毗邻中央绿轴，既是浦口新城核心区内部南北向重要的城市主干路，又是浦口东西向贯通干路的联系通道。全线长约4.5公里，规划红线宽40m，路线北起沿山大道、与浦乌路、浦珠路、迎江路、丰字河路、临江路等主要道路平交后，终点接滨江大道。

道路等级按照城市主干道标准建设，双向六车道，设计行车速度60公里/小时。标准横断面路幅宽为40m，断面形式为四块板，断面形式分配：（西）2m（侧分带）+11.5m（机动车道）+3.5m（中分带）+11.5m（机动车道）+3.5m（中分带）+11.5m（机动车道）+2m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+5m（人行道）。机动车道路面结构：4cm SMA-13 + 黏层 + 6cm AC-20C + 黏层 + 8cm AC-25C +沥青封层 + 透层 + 36cm 水泥稳定碎石 + 20cm 石灰土。总厚度为74cm。

排水工程采用雨污分流制。雨水管道长约12152米，管径小于等于d800时，采用HDPE塑钢缠绕管，管径大于等于d1000时，采用平口钢筋砼管Ⅱ级管，雨水就近排入珍珠河、翡翠西河和中心河；污水管道长约5937米，采用HDPE塑钢缠绕管，污水分段接入浦珠路和丰字河路污水管。

道路跨越珍珠河、翡翠西河和中心河采用桥梁形式。分别为珍珠河桥（三跨11+14+11m连续板梁桥，桥宽56.5m）、翡翠西河桥（单跨20m简支梁桥，桥宽53m）和中心河桥（3×13m简支梁桥，56.5m）。沿线有临时涵

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洞6道。

二、冬季主要施工项目

进入冬季，由于用常温施工方法已难以达到预期目的，必须采取特殊

措施进行施工才能满足要求。为保证冬季施工工程质量，特制定本方案，以便遵照执行。

中央大道冬季施工项目主要有：桥梁施工及水泥搅拌桩施工；路基、沟槽土方开挖，碎石土回填。

三、冬季施工准备工作

1、冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，必须采取相应的冬期施工措施，砼工程按冬季施工执行。

2、安排专人每天收看天气预报，及时掌握天气变化趋势，以利于安排施工，做好预防准备工作。

3、工地上准备好充足的防寒物资，包含土工布，彩条布，薄膜等 4、施工机械加强冬季保养，在零下时加-10号柴油，确保机械在低温环境下正常工作，不影响施工。

5、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

6、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。

7、路基范围内做好排水降水工作

8、石灰土基层施工期的日最低温度应在5℃以上。石灰土基层应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前的一个月到一个半月完成。日最低气

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温低于5℃时及时采用覆盖措施。

9、二灰碎石施工计划春季施工。

四、冬季混凝土养护

（1）钢筋施工

1、冬季钢筋焊接时，尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接时，设有防雪、挡风措施。严禁焊接后的接头部分碰冰、雪，以防止接头产生脆硬影响焊接质量。

2、进行绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施工焊，以起到缓冷作用。焊接电流略微增大，速度适当减慢。

（2）砼施工

1、冬季施工砂石料温度不得低于5℃，而且砂石料内不得含有冰、雪等结块物：水泥采取保温贮存，水加热至40℃～60℃，搅拌时应按砂石、水、水泥的顺序进行供抖，不得颠倒预防发生假凝现象。

2、为了保证砼的和易性和流动性，应延长拌和时间，如采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响砼质量，搅拌时间一般应按常温延长50％即可。

3、根据砼强度、运输、浇注方法确定砼配合比和坍落度，但各种外加剂掺量必须符合要求,砼的水灰比不得过大。砼的入模温度不得低于5℃，对运送砼的罐、斗采取保温覆盖措施。

（3）砼养护

冬季砼养护应根据结构分别采用加厚保温覆盖层法必要时采取暖棚法。砼养护期间确保砼构件温度不低于5℃，同时不高于50℃，砼内部与外表

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面温度不大于20℃，砼强度达到设计规定时降温度不超过10℃/H。

砼养护期闻每隔2小时测温一次，并认真做好记录，砼养护期间派专人值班，发现问题即时处理，避免发生事故。

粱板冬季施工每块砼粱板同体养护试件不少于1组，标养不少于2组。 （4）桥梁下部结构养护：

1、灌注桩： 灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。

A、灌注时对拌和物的温度要求不低于5℃。 B、混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。

2、立柱：立柱施工时，浇筑安排在白天最高气温（10：00-3：00）且不低于5℃浇筑，温度下降时用土工布在立柱四周包裹及表面覆盖，拆模后立即用塑料薄膜包裹，并在薄膜外侧再包裹一层土工布，用杂丝绑紧固定，在零下情况下不得浇水养护。

3、墩台帽：施工时，浇筑安排在白天最高气温（10：00-3：00）且不低于5℃浇筑，温度下降时用土工布在墩台帽表面覆盖，并沿着模板在四周再包裹一层七彩布，确保保温。

（5）混凝土拆模

1、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：

侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，环境温度为大于5℃时方可拆模，拆模后及时覆盖塑料薄膜彩胶布蓄热养生。

2、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下

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时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。 （6）冬季施工混凝土质量检查

在砼拌制和浇注期间，测定砼的浇注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。

五、桥梁工程冬季施工保证措施

（1）混凝土工程冬季施工保证措施

1、冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的70%。

2、冬季施工的砼配制、拌合、运输：

A、砂石料场做好排水，避免场地积水结冰；准备一定数量的篷布，遇雨雪天气对骨料进行覆盖。

B、进场砂、石料含水量尽量控制到最低限度。对掺杂有冰雪的骨料在混凝土拌和前应清除干净。

C、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）冬期施工热工计算公式计算确定，但不得超过下表的规定。 拌和水及骨料最高温度（℃） 项目 拌和水 骨料 嘉盛建设集团有限公司 中央大道工程

强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水80 泥 强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅60 酸盐水泥 注：当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。

D、混凝土浇筑时间尽量选择在白天气温较高的时段进行。

E、采用商品混凝土的情况下，加强协调，尽可能缩短混凝土的运输时间及在现场等候时间，运输混凝土的罐车采用包裹保温措施；自拌混凝土运输容器亦采取包裹措施，拌合完毕后立即浇筑，确保混凝土入模温度不低于5℃。

F、混凝土在浇筑前模板、钢筋上不得有冰雪和污垢。 （2）冬季施工的砼浇注：

1、混凝土浇注前，应先清洗干净模板和钢筋上的灰尘和污垢。 2、砼的浇注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

40 60 六、土方工程冬季施工保证措施

本工程在冬季施工的土方工程主要是土方开挖及结构回填：

1、安排在冬季开挖的土方工程，为防止土壤冻结， 可根据气温条件翻松表土或覆盖保温材料，对土壤进行保温防冻

2、开挖冻土时，确定开挖方法和使用机具的种类，并制定安全措施。

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3、冬期挖槽，对暴露出来的自来水管或其他通水管，应根据需要采取相应的防冻措施。

4、冬季土方回填每层铺土厚度比常温施工时减少20～25％，即160～200mm。基坑回填土中冻块含量不得超过回填总体积的15％，冻块粒径不大于150mm，铺填时，冻土块应均匀分布，逐层压实。

5、沟槽回填土的压实度应逐层检查，严格按照规范的标准。

七、冬季安全技术保证措施

冬季施工由于施工条件及环境的不利，是各种安全事故多发季节，同

时安全存在隐蔽性和滞后性。为加强安全管理和减少预防安全事故的发生，针对冬季施工采取以下措施： 1、机械

机械挖掘的采取注意行进和移动过程的防滑，在坡道和冰雪路面应当缓慢行驶，上坡时不得换挡，下坡时不得空挡滑行，冰雪路面行驶不得急刹车。发动机应当搞好防滑、防止水箱冻裂。在边坡附近使用、移动机械注意边坡可承受的荷载，防止边坡坍塌。 2、安全用电

由电气专业人员担任通电工作，电源要通过有计量器、电流、电压表、保险开关的配电盘，工作地点要设置危险标志，通电时严禁靠近。进入警戒区内工作时，必须先切断电源，夜间应有足够的照明设备。 3、施工现场

脚手架、钢管通道加强防滑措施，模板表面行走之前及时清除冻霜、积雪。外脚手架经常加固。大雪、轨道电缆结冰和6级以上大风等恶劣天

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气，应当停止垂直运输作业，并将吊笼降到底层，切断电源。风雪过后作业，及时检查安全保险装置，确认无异常方可作业。

井字架、龙门架塔机等缆风绳地锚固应当埋置在冻土层以下，防止春季冻土溶化，地锚锚固作用降低，地锚拔出，造成架体倒塌事故。 4、冬季防火

A、施工现场临时用火，明火地点要有专人看管。注意清除火源附近的易燃、易爆物。不易清除时，可用水浇湿或用阻燃物覆盖。检查消防器材的配置和工作状态情况，落实保湿防冻措施。检查木工棚、房库、车间等场所，不得用火炉取暖。施工完毕后，对用火地点详细检查确认无死灰复燃，方可撤离岗位。

B、合理安排施工工序及网络图，将用火作业安排在前，保温材料安排在后，照明线路、照明灯具应原理可燃的保温材料。合理配置和存放消防器材，入冬前应将泡沫灭火器、清水灭火器等放入有采暖的地方并套上保温套。

5、加强安全培训教育。配备好安全防护用品，加大冬季安全检查力度，发现有违规操作行为，采取惩罚措施。落实岗位责任制，安全落实到人。及时做好安检记录，排除安全隐患，有重大安全隐患及时汇报并采取措施。 6、桥梁施工在高空条件下进行时，按有关高空作业规程，完善防滑、护栏，安全网等设备。

7、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，?要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉，应注意通风换气，?防止煤气中毒。

8、要备好适用低温施工的机具并加强施工机械保养，对水箱、油路管道

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等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。

9、及时清扫施工便道的积雪，确保道路交通安全。施工场地清扫的积雪，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

10、设专人值班，负责安全、防火监督，项目部安全部门定时查岗。

八、冬季文明施工保证措施

1、现场设置“一图三板”，在施工总平面上注册工程名称、建设单位、设计单位、项目经理及施工区、生活区等位置。施工现场材料码放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。

2、编制环保管理条例，制定奖惩制度，并按其认真费彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。 3、防扬尘措施

由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。租用符合环境要求的运输车辆并要求其严格遵守如下规定： A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。

B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。 C：外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。 D：禁止车辆带泥上路。

E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不

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得过满，车帮顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格执行市建委规定的四级风严禁土方施工的规定，以免沿途散落。施工时，现场租用5T水车一辆随时进行喷洒，避免扬尘。 4、防止水污染措施

现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。施工现场临时食堂所有污水均经过隔油池外排，隔油池定期清掏。 5、防止施工噪声污染措施

对施工噪声进行严格控制，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪声。

6、施工区域搭设彩色硬质围挡，与外界隔开，严防扰民。现场沟槽栏杆统一采用Φ48钢管，横杆与立杆间用“+”字管卡锁牢栏杆及立柱。 7、与施工区域周边单位、街道建立密切联系，随时听取各方面的意见，及时纠正和预防违规现象的发生。

九、管理人员机构

项目经理部成立以项目经理为组长的冬季施工值班安排： 值班组长：邓康林 值班副组长：杨东发

值班组员：马涛、王瑾、王克祥、冯晓静、潘林伟。

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得过满，车帮顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格执行市建委规定的四级风严禁土方施工的规定，以免沿途散落。施工时，现场租用5T水车一辆随时进行喷洒，避免扬尘。 4、防止水污染措施

现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入地下。施工现场临时食堂所有污水均经过隔油池外排，隔油池定期清掏。 5、防止施工噪声污染措施

对施工噪声进行严格控制，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪声。

6、施工区域搭设彩色硬质围挡，与外界隔开，严防扰民。现场沟槽栏杆统一采用Φ48钢管，横杆与立杆间用“+”字管卡锁牢栏杆及立柱。 7、与施工区域周边单位、街道建立密切联系，随时听取各方面的意见，及时纠正和预防违规现象的发生。

九、管理人员机构

项目经理部成立以项目经理为组长的冬季施工值班安排： 值班组长：邓康林 值班副组长：杨东发

值班组员：马涛、王瑾、王克祥、冯晓静、潘林伟。

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