关于-GW2.8TC型柴油机介绍

长城内燃机

GW2.8TC型柴油机 介绍

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简介 基本参数 机械部分 电控部分

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简介

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GW2.8TC型柴油机采用德国BOSCH公司的CRS2.0共轨式供油系统来控制燃油的喷射,配气正时机

构采用皮带传动，具有质量轻，噪音小等优点，采用无缸套缸体设计，并对缸盖气道做了优化设计， 提高了进气效率，优化燃烧室型线，在废气再循环 装置中增加了EGR冷却器，上述设计有效的提高了 发动机的功率，降低了发动机排放,降低了油耗。

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基本参数

长城内燃机项 型 目 式 单位 技术参数 直列、水冷、共轨直喷、增压 缩口ω 形 缸 mm mm 4 93 102 17.2∶1 L 2.771 1—3—4—2 KW/r/min N·M/r/min g/KW·h r/min 70±3/3600 225±5/1600~2600 ≤218 800±30 逆时针 压力、飞溅复合式

燃烧室型式 缸 缸 冲 数 径 程

压缩比 排 量

工作顺序 标定功率/转速 最大扭矩/转速 最低燃油消耗率 怠速转速 曲轴旋转方向(面向飞轮端) 润滑方式

净质量外形尺寸

kgmm

≤240775×620×7616

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气门间隙 进气门间隙(冷态):0.35mm±0.05mm; 排气门间隙(冷态):0.4mm±0.05mm。 供油压力：最大145MPa。 供油提前角：由ECU自动控制。

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机械部分

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2.8TC柴油机包括气缸盖与气缸体、燃料 供给系统、润滑系统、冷却系统、曲柄连

杆机构、配气机构及进排气系统、增压系统、启动装置。

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气缸体

2.8TC柴油机缸体为无缸套结构，缸孔变形小，两缸孔之间加工出交叉水孔保证冷却。

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气缸体(无缸套)

无缸套

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活塞 2.8TDI柴油机活塞 2.8TC柴油机活塞

4D28柴油机活塞 2.8TDI为平顶型，2.8TC为尖角型

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活塞环

活塞环镀铬

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注意： 2.8TC柴油机缸体可以装配到2.8TDI、4D28柴油 机上，在更换时注意：2.8TC的缸体必须与镀铬的活 塞环同时更换。

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气缸盖 GW2.8TC型增压柴油机气缸盖进、排气道不 同侧，采用交叉布置，进气道是根据对燃烧进行 分析而确定其形状的，采用螺旋进气道，以求得 最恰当的涡流比。

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气缸盖

喷油器安装孔处 与4D28柴油机不同

此处铸有EⅢ标记

缸盖螺栓Ⅱ安装位置17

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注意： 2.8TC柴油机缸盖与2.8TDI、4D28柴油机不能互 换使用。

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缸盖螺栓Ⅱ

螺栓Ⅱ

安装在喷油器一侧，单台用量四根。其他缸盖螺

栓可以通用。19

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配气机构及进排气系统

配气机构及进排气系统主要由气门组和传动

机构(采用皮带传动)、空气滤清器及进、排气管道

等组成。在进、排气系统中间装有EGR阀、EGR冷却器，进行废气再循环，有效地控制排放物中的 NOx 成分。

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砝码

配气机构 1-凸轮轴带轮 2-凸轮轴带轮安装定位孔 3-过渡轮 4-高压油泵带轮 5-张紧 拉杆 6-砝码 7-张紧轮 8-曲轴带轮缺口 9-曲轴带轮 10-带轮室标记凸起21

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