6502联锁模拟教学仿真系统设计说明书

6502联锁模拟教学仿真系统设计说明书

（上行咽喉控制台盘面布置）

本次综合仿真设计我组（第24小组）负责制作的是6502联锁模拟教学仿真系统中的上行咽喉控制台盘面布置，该系统用于至少能实现一条调车进路的办理及取消进路进行调度。

该仿真系统内容包括:站场道岔及股道图，各种按钮和表示灯，信号灯表示连锁条件，数据库。最终目的是实现进路选出后各个相关按钮及道岔和信号机表示灯正确亮灯。

一、 设计原理

1、控制台盘面布置；

功能按钮可按车站或咽喉配置。 1）、进路总取消按钮——为取消预先锁闭的进路而设置的按钮。当防护号机已开放其接近区段未被列车或机车车列占用时，若要解除已锁闭的路，则须办理进路取消手续。为此，需设总取消按钮(总取消)。它需进路始端按钮配合使用。

2)、进路总人工解锁按钮(带铅封)——当防护信号机开放后，其接近段被列车或机车车辆所占用，这时要解除已锁闭的进路，须办理进路的人工解锁(限时解锁)手续。为此对应全站(或每一咽喉区)设一个带“铅封”的总人工解锁按钮(总人解)。所谓带铅封是一种习惯称法。操作这类按钮时，需输入口令码(相当于破封)后才能生效。它需要与进路始端按钮配合使用。

3)、轨道区段故障解锁按钮(带铅封)——当计算机联锁系统上电，交流停电恢复或列车通过进路后，因轨道电路故障而使部分乃至全部轨道电路区段未正常解锁时；为了解除上述轨道区段的进路锁闭，设置一个带铅封的按钮。它需与区段名配合使用。

4)、道岔总定位操纵按钮(总定位)——为了将道岔操纵到定位，对应全站(或每一咽喉区)的道岔设置一个共用的带灯的按钮。它配合道岔按钮把该道岔操至定位。

5)、道岔总反位操纵按钮(总反位)——为了将道岔操纵到反位，对应全站(或每一咽喉区)的道岔设置一个共用的带灯的按钮。它配合道岔按钮把该道岔

操至反位。 6)、道岔单封按钮(单封)——同意电务人员对道岔进行维修的按钮。它需与道岔按钮配合使用。

7)、道岔解封按钮——解除单封的按钮。它需与道岔按钮配合使用。 8)、道岔单解按钮(单解)——解除道岔单锁的按钮。需与道岔按钮配合使用

9)、按钮封锁按钮(列车按钮封锁)——禁止对按钮操作的按钮。需与列车信号按钮配合使用。

10)、坡道解锁(带铅封)按钮(坡道解锁)——在接车进路的延续进路锁闭后，

2、联锁表建立；

3、各项数据库建立；该模拟系统的建立主要通过VB控件调用数据库，运行时用语句调用数据库模块来完成，学习VB程序的应用。

4、系统能实现基本的进路操作、故障设置分析等功能。系统要实现调度作业时，可点击需要办理的进路的始端和终端按钮，当两按钮侧线路变化颜色时代表已经成功开通所选的进路，这样就能实现站场调度作业了。

二、 设计说明：

1、系统概况：本系统是采用多种软件设计工具制作出来的上行咽喉控制台盘面布置，该系统用于至少能实现一条调车进路的办理及取消进路进行调度。通过分析以后选择出需要办理的进路，点击始端和终端按钮即可选出所需进路，可以通过各个按钮表示灯和道岔表示灯和信号灯亮灯情况判断所选进路的情况。

2、系统特点：简洁、便于操作、显示情况清晰、画面精美等。

3、系统功能：在需要办理进路的时候只需顺序按压始端按钮和终端按钮就可以选出所需进路；当按压总取消按钮再按压始端按钮时，取消进路。选出进路以后各个按钮表示灯道岔表示灯等能够正确亮灯以显示所选进路的正确性。可以实现至少一条调车进路的办理及取消进路进行调度。

设计步骤 Step1：通过VB绘制出控制台上的站场图，每一个按钮和表示灯与信号灯均需准确绘制出来。通过多次反复的修改，绘制出美观的站场图。

Step2：根据举例战场参照仿真模拟标准站，经过分析后知道图上的各条进路办理以及取消情况，根据实习要求选出一条调车进路详细设计。

Step3:为所选进路填写代码，实现进路选出以及取消所涉及的按钮表示灯道岔表示灯等的正确亮灯灭灯情况。

Step4:运行并修改代码，经过多次反复运行和修改查找存在的问题，参考大量资料，最终设计出符合要求的完整控制台盘面图，能实现调车进路的选出。

5、设计内容

上行咽喉控制台盘面布置，该系统用于至少能实现一条调车进路的办理及取消进路进行调度。按钮设置情况：当调车进路的终端处，未设置调车信号机(相应的也未设调车信号按钮)时，须在该处设置一个白色调车进路终端按钮，当调车进路始端和终端两点间有两条或两条以上的调车进路时，规定其中只有一条为调车基本进路，其它皆为调车变通进路。为了排列调车变通进路，在变通进路必经的线路处需设变通按钮列车变通按钮可兼作调车变通进路按钮用。若调车变通进路上设有反向单置调车信号机时，该信号机的信号按钮可兼作调车变通进路按钮。为了区别按压进路始端按钮是排列进路，还是重复开放信号，取消进路或人工解锁，在控制台下方相当于每个咽喉区的地方，各设有一个总取消按钮和总人工解锁按钮。排列进路时，要顺序按压进路始端按钮进路终端按钮；重复开放信号时，仅按压进路始端按钮；取消进路时，要同时按压总取消按钮和进路始端按钮，人工解锁时，要同时按压总人工解锁按钮和进路始端按钮。VB绘图注意事项：要熟练掌握VB的用法，在编写代码时必须仔细检查，确保准确无误。进路选择：按钮必须顺序按下才能选出或者取消正确进路。

流程图：

阅读任务书明了设计任务 圆形按钮的设置 按 钮表 示灯 闪灯 功能 填写代码实现各部分功能 使用VB绘制出上行咽喉控制台盘面图并多次修改完善所绘制的图形 线路颜色变化 道岔表示灯转亮灯 信号灯亮灯功能

总取消按钮取消进路能 道岔手动转换功能 按压按钮后正确显示 运行并修改存在的错误实现正确显示 完成设计

二、 设计结果

所制作的上行咽喉控制台盘面布置仿真系统如下：

先按压始端按D20调车按钮（闪光），S排列进路表示灯亮红灯。再按压终端按钮XDZA（闪光），D8、D10、D12、D18(调车按钮均闪光，进路选出后灭灯)，进路选出后D10，D20亮白光，进路锁闭后，点亮一条与所排进路相一致的白光带，反映出以把该进路锁好，道岔定反位表示灯也点。，

按下总取消按钮时，总取消表示灯亮红灯，再按下始端按钮D20，进路取消，总取消按钮熄灭。

当进路选排好过后，按压调车运行按钮，调车按照所排好的进路运行，本来进路锁闭后显示的白光带，当调车进入后变为红光带表示该进路占用，当调车出清该进路后灭灯。调车信号灯本来在进路选好后亮白灯，允许调车进入，当调车经过该信号灯后变为蓝灯，阻止下一辆车进入，符合安全-故障原则。

三、 设计心得

这个软件设计是个非常实用的设计，设计过程中小组成员分工合作。在

设计的时候我们遇到了很多困难，例如一开始的圆形按钮设置。小组成员查阅了很多资料还有老师的指导才最后设计出了圆形按钮；后来的闪灯情况也是难题之一，也是通过小组成员阅读大量参考资料后成功做出闪灯；然后是各个表示灯的正确亮灯情况，这是个复杂的过程，涉及到所选进路上相关的所有按钮、道岔、信号灯，这个复杂的程序需要大量的时间参考大量资料才能得出最后完整正确的表示情况。虽然设计过程中我们遇到了很多困难，但我们小组有坚持不屑，不畏惧困难的精神，在大家的共同努力下，设计出了精美的符合要求的设计。通过这个设计使我们对书本上的东西有了更深刻的理解，例如进路选出以及取消时的进路上相关按钮等的亮灯灭灯情况；巩固了以前学过的编程方面的知识；通过查阅资料我们也收获了很多书本上没有的东西，懂得了更多知识。

通过实习，不仅让我们获得了电气集中的基础知识,了解VB一般操作过程、程序编写过程,熟悉了主要函数使用方法及其作用，如何应用于仿真的制作，而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了自己动手学习的好习惯。在专业方面：巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识，并为后续专业课的学习作必要的知识准备；通过实习，学习本专业的实际生产操作技能，了解更多的专业技术知识及应用状况，拓宽专业知识面;培养我们理论联系实际的工作作风，提高分析问题、解决问题的独立工作能力；通过实习，加深我们对专业的理解和认识，为进一步开展专业课程的学习创造条件。

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