隧道初期支护喷射混凝土技术交底

沪昆客运专线云南段TJ3标段

张家屯隧道

DK1084+036～DK1085+220段隧道喷射混凝土技术交底

交底人：

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日期：

交底编号：

中铁十二局沪昆客专项目经理部第三分部

二O一二年三月二十九日

一、设计概况

隧道起讫里程为D1K1084+036～D1K1085+220。其中D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190为V 级0.3g 围岩，拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土。

二、喷射混凝土施工工艺

D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190范围采用三台阶施工工法：洞身开挖采用三台阶法施工，应按“先预报、弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。

三台阶七步流水作业法开挖采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。开挖后及时对围岩进行初喷，初喷4cm 厚C30混凝土，然后架立钢架并设锁脚钢管、系统锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。

三、喷射混凝土具体施工方法

V 级围岩拱墙初期支护采用28cm 厚喷射混凝土，仰拱采用28cm 厚喷射混凝土。

喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，喷混凝土前由技术人员书面通知拌和站及实验人员，实验人员核对配合比等相互参数。

湿喷混凝土施工工艺框图见图1。

混混凝土拌和 水泥 砂

石子

水 拌和时间≮ 混凝土运输车运送

受 喷 减水剂 1min

喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排，上中台阶拱脚采用细砟将拱架及网片向上埋20cm，方便中下台阶拱架和网片的连接。

喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。

按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。

粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。

喷射混凝土中所用的粗骨料最大粒径不宜大于16mm，骨料级配宜采用连续级配；混凝土搅拌宜优先采用将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法，且搅拌时间不得少于1.5min。

混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），

以避免超粒径骨料进入喷射机。

喷射时，送风之前先打开计量泵，送风后调整风压，使之控制在0.45～0.70MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹；风压小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。

喷射方向与受喷面垂直，与岩面方向垂直、等距喷射；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70°。

喷射混凝土施工应分段分层作业。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，使喷层因自重过大而大片脱落，或使拱顶处喷层与围岩面形成空隙；过小，则粗骨料容易弹回。分次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为15～20min。影响喷层厚度的主要原因是速凝剂作用效果和气温。

为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行。为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力，按照从下往上施喷，呈“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，保证混凝土层面平顺光滑。

喷射混凝土紧跟开挖掌子面进行，当围岩破碎、稳定性差时，一般采用小药量的松动爆破，初喷（厚4cm以上）、锚杆、钢筋网、钢架、复喷（二喷、三喷）等作业可以连续进行，直到达到设计要求。架设好格栅钢架后，迅速用喷射混凝土封填，使之发挥支护能力。围岩较完整、稳定时间较长时，初喷、锚杆、钢筋网等施工后即可进行

开挖作业，待下一循环初期支护时间再复喷，可将设计厚度的喷层厚分两、三次完成，由于每层间隔为一循环时间，每层因爆破产生的裂纹在下一次喷混凝土时被填充，而新喷层距掌子面渐远，所受的爆破振动亦越小，使喷混凝土层的支护能力更强。

四、喷射混凝土注意事项

1、混凝土喷射禁止干喷。

2、喷射混凝土前需将钢筋网片背后的渣土清理干净。

3、禁止喷射混凝土只在钢筋网片表面堆积喷射，导致出自背后喷射不密实出现空洞。

3、初支背后出现的溶洞和大的超挖需先及时喷射密实，再喷射初期支护。

4、喷射混凝土收尾时需将钢架端头喷射封死，严禁拱架连接板和锁脚外露。

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