隧道爆破安全专项施工方案
更新时间:2023-04-27 23:29:01 阅读量: 实用文档 文档下载
隧道爆破安全专项施工方案
64、33~YK136+200)隧道爆破专项安全施工方案编制:复核:审核:中铁六局集团有限公司龙岩厦蓉高速扩建工程A2合同段项目经理部二○一四年月二日目录
一、编制说明
11、1、编制依据
11、2、编制目的
11、3、适用范围2
二、工程概况
22、1、地形地貌
32、3、工程地质
42、4、交通、水电、筑路材料供应6
三、主要施工方法及工序
73、1双侧壁导坑法开挖
83、2、二车道Ⅴ级或三车道IV级围岩地段施工方案103、3、二车道Ⅳ级围岩及三车道Ⅲ级围岩地段施工方案1
13、4、两车道Ⅱ-Ⅲ级围岩及三车道Ⅱ级围岩地段施工方案12
四、爆破安全要求1
44、1、一般规定1
44、2、爆炸物品的购买1
54、3、爆炸物品的运输1
54、4、爆炸物品的储存1
64、5、爆炸物品的使用1
84、6、爆炸物品的销毁1
94、7、爆破作业管理1
94、8、爆破作业20六、安全保证措施:2
35、1、安全组织结构2
35、2、安全生产责任制2
45、3、爆破安全操作规程35六、危险源辨识与风险评价36七、危险因素
1
分析及对策措施3
67、1、不安全因素(危险源)分析3
67、2、对策措施37八、安全保障措施4
28、1、安全管理措施4
28、2、作业现场安全控制措施43九、环境、水土、文物、文明保护措施4 49、1、环境保护措施4
49、2、水土保持措施4
59、3、文物保护措施4
59、4、文明施工
46、应急预案47
10、1、组织机构47
10、2、职责及联系方式:47
10、3、事故报告程序及内容:49
10、4、救援的措施及操作步骤49隧道爆破专项安全施工方案
一、编制说明
1、1、编制依据
1、《爆炸物品管理条例》(国务院令第466号)
2、《爆破安全规程》(GB6722-2003)
3、《施工安全标准规范》(JTJ076-95)
4、《公路工程施工安全技术规程》
1、2、编制目的(1)本着对工程质量负责的原则,优质、快速、高效、低耗顺利完成福建省漳州天宝至龙岩姣洋高速公路改扩建工程金山至红坊段(龙岩市境)A2合同段全部施工任务;(2)本着忠实于业主、服务于业主的精神,在施工过程中全面履行我集团公司和业主签定福建省漳州天宝至龙岩姣洋高速公路改扩建工程金山至红坊段(龙岩市境)A2合同段施工承包合同,兑现在招标过程中给予业主的全部承诺;(3)为我集团公司工程管理、控制部门提供施工生产资料,使本标段的生产、管理情况与集团公司总部保持密切联系,完全按照ISO9001质量认证模式运作,使工程现场的施工生产始终处于受控状态;(4)为
1
施工现场提供切实可行的施工技术方案以及质量、安全、环保施工技术措施。 1、3、适用范围本办法适用于中国铁建六局集团有限公司龙岩厦蓉高速公路扩建工程A2合同段桥梁桩基施工。
二、工程概况(1)、乌石山隧道:
乌石山隧道为分离式双洞两车道隧道,设计速度:80Km/h。左线起止桩号ZK125+2
94、32~ZK126+680,长13
84、68米;右线起止桩号YK125+300~YK126+610,长1310米。隧道主洞净宽
10、25m,净高
4、0m。隧址区属剥蚀低山地貌,地形起伏较大,沟谷发育,山坡较陡,山脊(顶)平缓;进口左侧为采石场采石场款约70米,高约30米,开挖;进口右洞右侧见有常流水的沟谷;出口处右侧为有常年流水的沟谷,左侧为原漳龙高速公路1-2级浆砌片石护坡的边坡。进口处地面高程686690m,隧道轴线最大海拔标高1020m,植被较发育,多为杂木。进口段自然坡度30-45;出口段自然坡度25~35。(2)九峰隧道:九峰隧道为小净距-分离式隧道,隧道设计速度:80Km/h。左线起止桩号ZK136+458~ZK139+2
24、44,长27
65、44米;右线起止桩号YK136+416~YK139+200、00,长2784米。隧道主洞净宽
10、25m,净高
4、0m。隧址区属剥蚀低山地貌,地形起伏较大,山脊(顶)平缓;左右洞进口分别位于两山坡的右侧山坡脚处,两山沟无常流水;出洞口位于同一斜坡上;隧道中部沟谷发育,补分山沟谷中见常流水。进口处地面高程484434m,隧道轴线最大海拔标高1027m,植被较发育,多为杂木。进口段自然坡度30~35;出口段自然坡度25~30。
2、1、地形地貌(1)、乌石山隧道场区处于我国东部著名的巨型新华夏系第二个隆起带与南岭纬向复杂构造带的复合部位,政和大埔深大断裂由本区穿过。受其影响,区内褶皱、断裂、岩浆活动均较发育,构造复杂。由工程地质测
1
绘资料分析,乌石山隧道出口段近正交穿过一轴向近北东的背斜轴部,岩性分布表现为中部为二叠系大隆组粉砂岩,两翼为三叠系溪口组角岩夹硅泥岩,断裂构造呈北东向压扭性挤压破碎带。隧道穿越中低山区,距进口东侧约780m处分布有溪柄水库,水库蓄水位低于设计路面标高,对隧道无影响;洞身段K124+700左侧约980m处分布一陵坑水库,汇水面积约m2,水库库容约30000m3,水库主要靠大气降雨蓄水,施工期间,水深0、50-
1、5m,陵坑水库最高蓄水位标高约7
83、40m,高于设计路面约96m,对隧道施工不利。隧道区位于当地侵蚀基准面之上,洞体围岩以中~微风化岩为主,岩性软硬相间,层理发育,岩体破碎~较完整,特别是炭质粉砂岩夹煤线等软岩及节理密集带、结构破碎带处,岩体破碎~极破碎,是良好的导水通道,导水性好,将会产生涌水。经取水样并进行水质检测分析,根据《公路工程地质勘查规范》(JTG C20-xx)附录K判定,隧址区地下水所测的各项指标对混凝土及混凝土中钢筋有微腐蚀性。
(2)、九峰隧址处于我国东部著名的巨型新华夏系第二个隆起带与南岭纬向复杂构造带的复合部位北,闽西难拗陷带东部。受区域地质结构影响,进口及洞身断层发育地段见后期侵入的花岗岩体分布,出口段褶皱、断层活动均较发育。隧道区位于当地侵蚀基准面之上,隧道洞顶为中微风化岩,隧道开挖不易发生突水现象,地表水总体较贫乏,隧址区地下水主要为基岩裂隙水,水量一般,经估算,隧道双洞最大涌水量约130
64、4m3/d,正常涌水量12173 m3/d。其原因是:本隧道地质结构发育,断裂带、节理带发育、富水性较好。除K136+860-K137+100地下水对砼具碳酸型若腐蚀性外,大部分路段地下水对砼具微腐蚀性。
2、2、水文、气候条件:⑴、水文沿线水系发育,河流呈羽状,树枝状展布河流多曲折,河谷呈“V”形谷,切割深、坡降大,水浅滩多,不通航,为上游水系。大部分溪流属于九江水系,只西南部属于韩江水系。流域内森林茂密,植被发育,地表径流常年不断,自然蓄水能力较强,水力、电力资源丰富。⑵、气候属亚热带海洋性季风气候,年平均气温
19、8℃,极端最高气温
38、4℃,极端低温-
1
2、8℃,年日照时数1442小时,无霜期270-299天,年平均降雨量1608-2137毫米。气候温和,雨量充沛,冬无严寒,夏无酷暑,四季常青。
2、3、工程地质(1)、乌石山隧道场区处于我国东部著名的巨型新华夏系第二个隆起带与南岭纬向复杂构造带的复合部位,政和大埔深大断裂由本区穿过。受其影响,区内褶皱、断裂、岩浆活动均较发育,构造复杂。由工程地质测绘资料分析,乌石山隧道出口段近正交穿过一轴向近北东的背斜轴部,岩性分布表现为中部为二叠系大隆组粉砂岩,两翼为三叠系溪口组角岩夹硅泥岩,断裂构造呈北东向压扭性挤压破碎带。隧道穿越中低山区,距进口东侧约780m处分布有溪柄水库,水库蓄水位低于设计路面标高,对隧道无影响;洞身段K124+700左侧约980m处分布一陵坑水库,汇水面积约m2,水库库容约30000m3,水库主要靠大气降雨蓄水,施工期间,水深0、50-
1、5m,陵坑水库最高蓄水位标高约7
83、40m,高于设计路面约96m,对隧道施工不利。隧道区位于当地侵蚀基准面之上,洞体围岩以中~微风化岩为主,岩性软硬相间,层理发育,岩体破碎~较完整,特别是炭质粉砂岩夹煤线等软岩及节理密集带、结构破碎带处,岩体破碎~极破碎,是良好的导水通道,导水性好,将会产生涌水。经取水样并进行水质检测分析,根据《公路工程地质勘查规范》(JTG C20-xx)附录K判定,隧址区地下水所测的各项指标对混凝土及混凝土中钢筋有微腐蚀性。
(2)、九峰隧址处于我国东部著名的巨型新华夏系第二个隆起带与南岭纬向复杂构造带的复合部位北,闽西难拗陷带东部。受区域地质结构影响,进口及洞身断层发育地段见后期侵入的花岗岩体分布,出口段褶皱、断层活动均较发育。隧道区位于当地侵蚀基准面之上,隧道洞顶为中微风化岩,隧道开挖不易发生突水现象,地表水总体较贫乏,隧址区地下水主要为基岩裂隙水,水量一般,经估算,隧道双洞最大涌水量约130
64、4m3/d,正常涌水量12173 m3/d。其原因是:本隧道地质结构发育,断裂带、节理带发育、富水性较好。除K136+860-K137+100地下水对砼具碳酸型若腐蚀性外,大部分路段地下水对砼具微腐蚀性。
2、4、交通、水电、筑路材料供应
2、4、1、交通本项目于319国道旁,交通运输以公路运输为主,部分村镇
1
道路道路可用为便道,交通还比较便利。
2、4、2、用水和供电沿线地表水系较发育,水质好可直接作为工程用水。电力采用TJ专线供电,
2、4、
3、筑路材料(1)片、块石采取就近原则利用水泥厂开采的采石场;碎石用当地碎石场和我标段九峰隧道碎石场作为本合同段的料场。砂采用漳州九龙江河砂和九峰隧道碎石场的机制砂。
(2)水泥:可在龙岩市等地购买,可供
32、5~
52、5号普通硅酸盐水泥,本合同段高速公路所有用的水泥技术指标应符合规范要求。(3)钢材:使用三明钢铁厂生产钢材,通过国道运输至工地。
2、5、技术标准本项目执行交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)主线采用标准:(1)公路等级:高速公路;(2)设计速度:80km/h;(3)乌石山隧道路面宽度:
8、75m(4)
九峰隧道路面宽度:
12、5m
三、主要施工方法及工序隧道爆破采用欲裂爆破方案,爆破采用电雷管起爆炸材用乳化炸药。主要工序如下:
1、开凿台阶作业面
2、布孔根据《爆破设计方案》放出开挖轮廓线、各炮孔位,予以标号并插入木牌逐孔写明孔深、孔径、及到大小。
3、钻孔按爆破设计的位置方向、角度风枪钻孔,先慢后快。钻孔过程中,严防卡钻、超钻、漏钻和错钻,并留意地质情况变化情况,遇到夹层或与表面石质有明显不同时应及时与技术人员研究处理,调整孔位和孔网参数。应检查炮孔有无堵控,卡控现象,以及炮孔的孔位、间距、深度、角度、是否与设计相符。对孔口岩石破碎不稳定的,进行维护,避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。
1
4、装药装药前,要仔细检查炮孔的情况,清处孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量,把炸药按每孔设计药量分好,边装药边测量,以确保药量符合设计要求。
5、炮孔堵塞炸药安放后应立即进行堵塞,堵塞过程中应注意保护好导线。
6、爆破网路的铺设网路铺设前应检查起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计铺设网路。
7、安全警戒从爆破器材运抵现场后,设置安全警戒,防止非工作人员进入现场,网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实现区段临时封锁,防止人员车辆进入施爆区。
8、起爆在网路检查、防护工程检查无误后,各方警戒下,在规定的时间,指挥员即可命令起爆。放炮人员在放炮前应选定安全的掩蔽处,掩蔽处必须牢固可靠。
9、爆后检查爆破完成后,间隔规定时间,安全检查无误后,确认无安全隐患,其他人员方可进入现场。具体施工方法如下:
3、1双侧壁导坑法开挖
1、定义分部开挖隧道两侧的导坑,并进行初期支护,再分布开挖剩余部分的方法。本法适用于三车道V级围岩施工地段。
2、施工顺序说明(1)左(右)导坑开挖;(2)左(右)导坑初期支护;(3)左(右)导坑开挖;(4)左(右)导坑初期支护;(5)上台阶开挖(6)上台阶初期支护、导坑隔壁拆除;(7)下台阶开挖;(8)仰拱初期支护;(9)仰拱超前浇注;(10)全断面二次衬砌。
3、施工要求(1)围岩开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工,局部需要爆破施工时,宜弱爆破施工,以尽量减少对地层的扰动。(2)开挖应严格按规范做好监控量测工作,随时掌握围岩及支护的变形情况,以便及时修正支护参数,改变施工方法;同时,应有较准确的超前地质预报。(3)开挖时的排水工作认真做好,在保证排水畅通的同时,重点要对两侧临时排水沟铺砌抹面,防止钢支撑基底软化。(4)侧壁导坑开挖后,应及时施工初期支护并尽早形成封闭环;侧壁到家鞥形状应近于椭圆形断面,导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一;左
1
右导坑施工时,前后拉开距离不宜小于15m;导坑与中间土体同时施工时,导坑超前30-50m。图1双壁导坑法施工横断面及纵断面示意图a 横断面;b 纵断面 3、2、二车道Ⅴ级或三车道IV级围岩地段施工方案单侧壁上下导坑法具体施工步骤见图1,施工步骤说明如下:图1 V级或IV级围岩单侧壁上下导坑法施工步骤图⒈按设计图施工隧道超前支护系统;⒉“1”部上导坑开挖,循环进尺0、5~0、8m左右,视围岩实际适当调整;⒊“1”部锚喷支护、钢架支撑“2”(含中壁墙上部临时支撑);⒋“3”部下导坑开挖,下导坑滞后上导坑间距5m;
⒌“3”部锚喷支护、钢架支撑“2,”(含中壁墙下部临时支撑);⒍“3”部开挖达到10m时,暂停掘进,施作“3”部仰拱二衬砼及仰拱回填“4”;⒎“5”部上导坑开挖,循环进尺0、5~0、8m左右;⒏“5”部锚喷支护、钢架支撑“6”;
⒐“7”部下导坑开挖,下导坑滞后上导坑间距5m;⒑“7”部锚喷支护、钢架支撑“6,”;⒒“7”部开挖达到10m时,暂停掘进,施作“7”部仰拱二衬砼及仰拱回填“8”;⒓“3”部砼达到一定强度后,继续掘进;⒔“7”部砼达到一定强度后,继续掘进;⒕左右导坑循环前进,直至Ⅴ级围岩地段开挖完毕;⒖拆除中壁墙钢支撑“9”;⒗铺设横向盲沟,施作调平层;⒘铺设环向盲沟及施工复合防水板;⒙全断面整体灌注二次衬砌“10”。
3、3、二车道Ⅳ级围岩及三车道Ⅲ级围岩地段施工方案Ⅳ级围岩或Ⅲ级围岩地段采用短台阶法施工方案,台阶长10~15m,先护后挖,微震光面爆破,装载机和自卸车出渣。具体施工步骤及关键说明如图3。⒈拱部超前中空锚杆支护施工;⒉上台阶开挖:采用简易台架人工风枪钻眼,楔形复式减震掏槽,微震光面爆破开挖,循环进尺
1、5~
2、0m。⒊拱部初期支护:施工顺序为初喷砼→钢拱架→径向Φ22砂浆锚杆→复喷C25砼至设计厚度。⒋拉下台阶中槽:中槽开挖坡度以实际地质情况进行控制,侧帮留
2、0m左右宽的护台。⒌开挖一侧马口,锚喷支护;⒍错开开挖另一侧马口,进行边墙初期支护施工;⒎分左、右半幅进行调平层施工;图 3 Ⅳ级或Ⅲ级围岩地段施工步骤图⒏铺设环向盲沟及施工复合防水板;⒐在初期支护基本稳定后施做整体模筑二次衬砌。埋设量测元件、透水软管测量放样0、5 h机动0、
1
5 h锚杆、复砼
2、5h出渣
2、0 h爆破0、5 h装药及联线
1、0 h台车就位0、5 h排危石0、5h初喷
1、0 h排烟除尘0、5 h钻孔
2、5 h图4 Ⅳ级或Ⅲ级围岩掘进施工作业循环图Ⅳ级围岩或Ⅲ级围岩地段掘进支护施工,施工作业循环如图
7、5-04所示。
3、4、两车道Ⅱ-Ⅲ级围岩及三车道Ⅱ级围岩地段施工方案图 5 Ⅱ-Ⅲ级及以上围岩地段施工步骤图采用导坑超前,随之二次扩挖的方法开挖。施工步骤(参见图5)及关键说明如下:⒈开挖超前导坑:导坑一般超前不超过10m,以便有较好的通风条件;其宽、高尺寸选
3、0m;满足机械装碴需要;导坑底标高比隧底设计标高高0、5~
1、0m。⒉二次全断面扩挖,循环进尺
3、5m;⒊精确找平,开挖隧底及两侧水沟至设计标高;⒋初期支护;⒌调平层施工;⒍铺设环向盲沟及施工复合防水板;⒎整体灌注二衬砼。测量放样0、5 h复喷
2、0 h出渣
2、5 h爆破0、5 h装药及联线
1、0 h下导坑施工
1、5 h排危石0、5h初喷
1、0 h埋设量测元件排烟除尘0、5 h扩挖部分钻孔
2、5 h图6 Ⅱ-Ⅲ级围岩掘进施工作业循环图Ⅱ-Ⅲ级围岩地段掘进施工作业循环如图6所示。
四、爆破安全要求
4、1、一般规定
4、1、1、项目部安全生产第一责任人对爆炸物品的安全管理负总责。业务分管领导在分管业务和工作职责内负直接领导责任。各涉爆作业队为本作业队民
1
爆管理第一责任人。
4、1、2、各涉爆作业队要建立民爆管理领导小组、应明确爆炸物品归口业务管理部门及职责,逐级建立爆炸物品安全生产责任制,健全民爆管理各项规章制度。项目部爆炸物品主管部门是项目部爆炸物品管理办公室,对爆炸物品购销、储存、运输、使用和销毁进行全程监督管理,安全环保部、物资部、工程部依据安全生产的法律法规对爆炸物品储存,运输,使用进行安全生产监督。项目部安全环部保包部负责对项目部涉爆人员进行培训。
4、1、3、从事爆炸物品购销储存、运输、使用和销毁等有关人员应按规定经培训考核合格,取得操作资格证。涉爆人员在上岗前,所在作业队应积极与安全环保部联系进行技能培训,考核合格后上岗作业。禁止无证人员从事涉爆作业。培训过的涉爆人员原则上不应变动岗位,如有工作需要变动岗位的要报项目部民爆管理办公室审批后方可调动。
4、1、4、爆炸物品的购销、储存、运输、使用和销毁实行许可制度,涉爆作业队应取得公安机关民爆主管部门颁发的许可证。
4、1、
5、涉爆作业队在购销、储存、运输、使用和销毁过程中应建立操作规程,安全管理制度及应急预案,并进行演练。
4、1、6、严禁任何施工队和个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆炸物品。禁止使用爆炸物品从事与工作无关的活动。
4、1、7、发现爆炸物品丢失或遇有抢劫,被盗,应及时报告所在地公安机关,同时逐级上报,并积极查找。
4、2、爆炸物品的购买
4、2、1、项目部爆炸物品的购买由物资部负责,由公安机关审批完成后交付给民爆公司代为购买、运输、储存、保管。并有民爆公司负责送到施工现场,并作安全技术指导。购销双方应互相验证资质和手续,签订购买合同时应有安全条款。严禁私自购销爆炸物品和用爆炸物品以物易物。
4、2、2、爆炸物品购销合同副本应按规定报送项目部爆炸物品管理办公室备案。
4、3、爆炸物品的运输
4、3、1、爆炸物品的内部运输,应在项目部民爆管理办公室办理《爆炸物
1
品运输证》后方准运输。爆炸物品运达目的地后,收货单位应在运输证上签注物品到达情况,将运输证交回项目部民爆管理办公室,统一送公安机关民爆管理部门。
4、3、2、运载、装卸爆炸物品应符合下列规定:
4、3、2、1运载车应符合国家有关运输规范的安全要求。车辆应挂危险标志,禁止超高超载。用汽车运输时应用专用运输车辆,汽车的排气管应加装灭火花装置,挂防静电接地链条;
4、3、2、2货物包装应牢固,严密,装载稳妥。性质相抵触的爆炸物品不准混装在同一车厢,货舱内。装载爆炸器材的车厢,货舱内,禁止同时载运旅客和其它易燃易爆炸物品;
4、3、2、3装卸应当尽量在白天进行。装卸人员应事先经过安全教育、装卸时按规定搬运,轻拿轻放、装卸现场应有专人负责组织和指导安全操作,设置警戒,禁止无关人员参与;
4、3、2、4公路运输时,应按规定限速行驶,前后车辆应保持避免引起殉爆的距离。经过人烟稠密的城镇,应事先通知当地公安机关,按公安机关指定的路线和时间通行;
4、3、3、现场施工用爆炸物品应分类装运,装入专用箱内,加锁,专车运送。
4、3、4、运载爆炸物品的车在运输爆炸物品的过程中,配备专门的押运人员。
4、4、爆炸物品的储存
4、4、1、爆炸物品的储存经所在地县,市公安机关的批准,按规定办理《爆炸物品储存许可证》。爆炸物品储存在专用的运输车内,并设专人管理,不准任意存放。严禁将爆炸物品分发给个人保存。
4、4、2、爆炸物品运输车的设置,结构和设施应符合国家规定要求。
4、4、3、爆炸物品的临时存放爆破器材,应选择安全可靠的地方单独存放,指定专人看管,并报所在地县,市公安机关批准。临时小量存放的,向所在地公安派出所备案。没有公安派出所的地方,向当地乡,镇政府备案。
4、4、4、存放爆炸物品的运输车,与周围居民住宅、大型建筑物、铁路、公路桥梁、堤坝等公共设施之间的安全距离应符合相关规定的要求,并派足够的,
1
经过培训合格的人员看管。
4、4、
5、储存爆炸物品的运输车,还应符合以下规定:
4、4、4、1设置安全防火标志牌,周围20m内无杂草,无易燃易爆炸物品堆放;
4、4、4、2应配备足够的灭火器,消防水桶,铁锹,铁钩等消防器材,并保持完好;
4、4、4、3临时储存民爆器材的运输车应设置围栏。
4、4、6、爆炸物品的存放应符合以下管理要求:
4、4、
5、1建立出入库检查、登记、退库制度。收存发放爆炸物品应进行登记,做到帐目清楚,帐,物,卡相符;
4、4、
5、2严禁无关人员进入运输车,严禁在车内吸烟和用火,严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库,严禁存放其他物品,严禁在库房内住宿和进行其他活动;
4、4、
5、3库内应整洁,防潮和通风良好,要杜绝鼠害和动物破坏;
4、4、
5、4库房内储存的爆炸物品数量不得超过设计容量;严格按审批库容量储存。库容量不应超过:炸药一昼夜的生产用量;起爆器材一昼夜的生产用量;
4、4、
5、5爆炸物品宜单库存放,起爆点火器材不得与炸药同一库房存放、性质相抵触的爆炸物品应分库储存;
4、4、
5、6报废爆炸物品应分类单独存放。
4、5、爆炸物品的使用
4、4、1、使用爆炸物品,应经公安机关民爆主管部门和项目部爆炸物品管理办公室审查同意,并持说明使用爆炸物品的地点,品名,数量,用途,四邻距离的文件和安全操作规程,由项目部民爆管理办公室审批后向所在地县,市公安局申请,领取《爆炸物品使用许可证》后方可使用。
4、4、2、进行爆破作业时,应遵守爆破安全操作规程。地面作业时,现场设专人指挥,在危险区边界设置警戒和标志,在爆破前发出信号,确认危险区内人员撤至安全地点后,方准爆破。爆破后,应对现场进行检查,确认安全后发出解除警戒信号。隧道内爆破作业要严格按照《爆破作业规程》的规定执行。
1
4、4、3、使用爆炸物品,建立严格的领取,清退制度。爆破员领取爆炸物品,应经现场负责人批准,领取数量不得超过当班作业用量,剩余部分应按规定时间退回,并做好退库记录。
4、4、4、应对涉爆施工作业进行风险识别,制定可靠的安全措施和应急预案,消除可能导致在爆炸物品使用中造成事故的隐患,并将安全措施及要求告知有关人员和相关方。
4、4、
5、从事爆破作业人员应穿防静电工作服,工鞋。操作控制仪器设备和执行装拆爆炸器材的人员在施工作业中,禁止使用无线通讯工具通信联络。
4、4、6、在雷雨、沙暴、尘暴、浓雾等恶劣天气条件下,禁止进行爆炸物品运输。
4、4、7、发现盲炮或怀疑有盲炮时,应立即报告,并采取安全措施及时处理。
4、6、爆炸物品的销毁
4、5、1、变质和过期,失效的爆炸物品,应及时清理出库,予以销毁。销毁前应登记造册,提出销毁实施方案,报项目部爆炸物品管理办公室批准,注明报废原因,品名及数量,并向所在地县,市公安机关备案,在县,市公安机关指定地点,按规定妥善销毁。
4、5、2、销毁爆炸物品应由专业技术人员指挥,销毁地点周围应设置警戒,专人监护。
4、5、3、爆炸物品销毁后,应及时清理销毁现场,确认全部销毁后,做好记录,负责人签字,上报主管部门备案。
4、7、爆破作业管理
4、7、1、每次钻爆作业前应进行钻爆设计,钻爆设计应经工程部审核、项目总工批准。
4、7、2、钻眼作业应严格按钻爆设计进行。
4、7、3、每个爆破作业班组应配备1名安全员、押运员,确保火工品从出库、运输、使用及退库的全过程始终处于监控之下。
4、7、4、钻爆作业结束后,爆破作业班组的退库员应立即退库,办理完善的退库手续。零退库也必须办理退库手续。
4、7、
5、钻爆作业班组安全员应对爆破作业情况进行记录,记录内容包括:
1
钻眼情况、装药情况、爆炸情况(爆炸多少、未爆炸多少)、炸药现场使用情况(使用多少、剩余多少)、退库情况、特殊情况及处理等。
4、8、爆破作业
4、8、1 选择炮位时,一层,最外层关键的做隧道轮廓的,最后的起爆,不能力度太大,容易把隧道的保留岩石破坏二层,中间层,关键的落岩作用的爆破,中间起爆,主要将大部分岩石从平面上爆出来三层,最里层,关键的掏槽作用,将其中的岩石部分的爆出来,为后来起爆创造自由面。
4、8、2 凿打炮眼时,坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查,确认完好。严禁在残眼上打孔。
4、8、3 用人力冲击法打松软岩眼时,应清理现场的障碍物。双人、多人时动作应协调一致。
4、8、4 机械扩眼,宜采用湿式凿眼或带有捕尘器的凿眼机。凿岩机支架要支稳,严禁用胸部或肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道应顺直,接头要紧密,气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设,工作时应注意观察电流值是否正常。
4、8、5 空压机必须在无荷载的情况下起动。开启送气阀前,应将输气管道接好,不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气,出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定值,安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况,不得擅离岗位。
4、8、6 爆破器材应严格管理,必须实施实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库,严禁私自收藏,乱丢乱放。更不能用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告,等待处理。
4、8、7 作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中,严禁穿着化纤衣服。
4、8、8 爆破器材应按规定要求进行检验,对失效及不符和技术条件要求的不得使用。
4、8、9 爆破器材应由专人领取,炸药与雷管严禁由一人同时搬运。电雷
1
管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送,应避开人员密集地段,并直接送往工地,中途不得停留,并不得随地存放或带入宿舍。
4、8、10 导火索要用快刀切齐,轻轻插入雷管,不得猛插、旋转或摩擦。管口要用安全铰钳夹紧,严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。
药卷应用和雷管同样放入接好引线的雷管,封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包(柱),不应超过当班爆破作业的需要量。
4、8、11 装炮工作必须遵守下列规定:⑴装药前应对炮眼进行验收和清理;对刚打成的炮眼应待其冷却后装药,湿炮眼应擦干后才能装药。⑵严禁烟火和明火照明;无关人员应撤离现场;⑶应用木质炮棍装药,严禁使用金属器皿装药;深孔装药出现堵塞时,在未装入雷管、起爆药柱前,可采用铜和木制长杆处理;
⑷装好的爆药包(柱)和硝化甘油类炸药,严禁投掷或冲击;⑸不得采用无填塞爆破(扩壶除外),也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔;不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包,也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞;填塞炮眼时不得破坏起爆线电路。
4、8、12 已装药的炮孔必须当班爆破,装填的炮孔数量应以一次的作业量为限。
4、8、13 爆破工作必须有专人指挥。确定的危险边界应有明显的标志,警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离,施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
4、8、14 爆破时,个别的飞散物对人员的安全距离不得小于下表的规定。个别的飞散物对人员的安全距离表爆破类型及方法个别飞散物的最小安全距离(m)
1、破碎大块岩矿裸露药包炮破法400浅眼炮破法300
2、浅眼炮破法200(复杂地质条件下未修成台阶工作面时不小于300)
3、浅眼药壶爆破300
4、蛇穴爆破3004、深孔爆破按设计,但不小于xx、深孔药壶爆破按设计,但不小于3007、浅眼眼底扩壶508、深孔孔底扩壶509、峒室爆破按设计,但不小于3004、8、15 爆破时,应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过30分钟后,方准爆破人员进入爆破作业点。
4、8、16电力起爆网路(1)、同一起爆网路,应使用同厂、同批、同型号
1
的电雷管;电雷管的电阻值差不得大于规定值。
(2)、电爆网路主线应绝缘良好,爆破网路应与大地绝缘,电爆网路与电源之间宜设置中间开关。
(3)、起爆电源功率应能保证全部电雷管准爆。(4)、爆破爆破网络连接必须在全部炮孔填充玩不,无关人员撤离到安全地带后进行。(5)、装好炸药包后,必须撤出作业面的一切电源。
4、8、17 各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—86)有关规定办理。瞎炮应由原装炮人员当时组织处理,严禁交由其他人员处理。六、安全保证措施:
5、1、安全组织结构项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,负责组织、协调、督促、检查项目部安全管理工作。厦蓉高速扩建工程A2合同段目部安全生产领导小组:组长:丁跃国副组长:张立华、王军伟、刘笛、黄斌才成员:刘志强、黄开拍、张佳佳、王守良、刘颖、伟华领导小组办公室设在安质部。
5、2、安全生产责任制
5、2、1项目经理安全生产责任
5、2、1、1、项目经理是项目安全生产的第一责任人,对本项目的安全生产负全面责任。
5、2、1、2、把安全生产列入议事日程,负责本项目领导班子成员的安全生产职责分工,并按时检查其安全生产职责履行情况,积极支持分管安全生产的副职领导开展安全生产工作。定期召开安全生产(领导小组)会议,分析本项目安全生产形势,讨论、解决安全生产存在的问题,安排下一步安全生产工作,并做好记录。
5、2、1、3、在计划、布置、检查、总结、评比生产时,同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。
5、2、1、4、建立健全安全监督机构,充实安全人员,根据国务院规定按项目合同额配备专职安全员;支持明确部门和安全人员开展工作。
5、2、1、5、对事故隐患整改和改善劳动条件的安全技术措施,要在技术、资金、物资上给予保证,对重大事故隐患要限期整改,要落实单位、落实责任人。
1
5、2、1、
6、执行各项安全生产规章制度。在检查生产的同时进行安全检查,检查各项安全生产规章制度的执行情况,消除事故隐患,推广安全生产先进经验,制止违章指挥、违章作业。
5、2、1、7、定期召开安全生产会议,总结交流安全生产先进经验,表彰安全生产先进单位和先进个人。对事故预防工作有突出贡献的要给予重奖,对事故责任者要给予处罚。
5、2、1、8、负责组织本单位重大事故的应急救援,按照“四不放过”的原则组织对事故生产的调查处理。
5、2、2项目党支部书记安全生产责任
5、2、2、1、把安全生产工作列入支部重要议事日程,定期与行政领导一起研究本项目安全生产形势,根据存在的问题组织制订支部安全生产工作要点,保证企业安全生产方针目标的实现。
5、2、2、2、利用各种宣传工具,教育党员和全体职工模范遵守、执行国家有关安全生产方针、政策、法令、法规,努力提高党员和全体职工的安全生产意识和遵章守纪的自觉性。
5、2、2、3、组织制订支部各委员安全生产职责,并定期检查其执行情况。
5、2、2、4、组织抓好安全文明工地建设,积极开展党员身边无事故、团员安全示范岗活动。
5、2、3、项目总工程师安全生产责任
5、2、3、1、认真执行国家安全生产法令、法规、安全技术标准规范,结合本项目的安全技术状况,制订实施细则,认真落实。
5、2、3、2、必须把安全技术工作列入重要议事日程,在计划、布置、检查、总结、评比生产技术工作时,同时计划、布置、检查、总结、评比安全技术工作,及时研究解决施工生产中的安全技术问题。
5、2、3、3、参加编制、审查施工组织设计和施工方案时,要贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。从审核工程设计图纸,确定施工方案和工艺流程,到选用施工机械、运输设备的各个环节,都必须符合安全生产标准及规定,凡方案中有碍安全和健康,均应纠正或不予审批。采用的安全技术
1
措施针对性要强,实用效果要好,确保施工安全。
5、2、3、4、组织制订和审查安全技术操作规程,特殊工艺的安全技术措施;在采用新技术、新工艺、使用新设备、新工具时,制订相应的安全技术措施和新的操作规程及岗位安全生产职责。
5、2、3、5、组织技术鉴定时,必须把安全装置、卫生设施列为重要内容同时鉴定,符合安全卫生标准,对不符合安全卫生要求的,必须经改进后方能通过鉴定。
5、2、3、
6、把本项目存在的严重职业危害和重大事故隐患列为科研项目,组织力量攻克技术难关;负责组织安全技术措施项目的设计与施工,逐步改善劳动条件。
5、2、2、7、列专职安全员职责,总工可牵头组织。
5、2、3、8、参加重伤、死亡事故的调查,从技术上分析事故原因,提出技术鉴定意见及应采取的安全技术措施。
5、2、3、9、参加安全生产检查,了解安全生产中存在的问题,提出技术改进措施。
5、2、4、项目副经理安全生产责任
5、2、4、1、认真贯彻“管生产必须管安全”的原则,在计划、布置、检查、总结、评比生产时,同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作,把安全生产措施纳入生产计划同时安排。
5、2、4、2、组织领导本项目的安全生产大检查。做到检查有记录,隐患有通知,整改有回复,复查有结论。危险性较大的关键设备和操作场所,要亲自检查,对重大隐患要组织人员现场研究,及时整改。重大隐患未整改以前,应有可靠的临时安全生产措施。
5、2、4、3、在参加编制施工组织设计和施工方案的审核时,必须贯彻“安全第一”的思想,要制订相应的安全技术措施,其针对性要强,符合现场实际情况,具有可操作性和指导现场施工的作用。
5、2、4、4、领导组织制订年度安全生产技术措施计划,逐级上报,经批准后,列入生产计划优先安排,认真落实。
5、2、4、5、贯彻执行安全生产管理规章制度和安全技术操作规程,定期
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开展安全生产活动和安全生产培训,加强对劳务协作队伍的安全生产管理,制止违章指挥和违章作业,推广安全生产先进经验,表扬奖励安全生产先进集体和个人。
5、2、4、
6、检查督促对采用新技术、新工艺、使用新设备,必须制订新的安全操作规程和岗位责任,对工人进行新操作法安全技术教育,督促特种作业人员持证操作,对调换新岗位的工人,必须进行新岗位安全技术操作教育,并做好安全培训记录,保管好相关资料。
5、2、4、7、督促安全环保部门严格把住安全技术交底关,检查督促有关部门或人员,不论工程大小,在开工前必须进行安全技术交底(包括书面和会议)。
5、2、4、8、督促设备部门严格把住施工设备和设施的安全装置关,所用设备、设施的安全设施、安全装置必须齐全、有效。
5、2、4、9、发生重大伤亡事故、重大设备事故、重大道路交通
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