桥梁竣工施工总结

公路危桥改造工程

施工总结报告

目 录

一、工程概述…………………………………………………2 二、机构组成…………………………………………………3 三、质量管理情况……………………………………………9 四、施工进度控制……………………………………………10 五、施工安全与文明施工情况………………………………10 六、环境保护与节约用地措施………………………………11 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况…………12 八、工程款支付情况…………………………………………12 九、施工体会…………………………………………………12

公路危桥改造工程施工总结报告

一、工程概述

****桥梁中心桩号K169+690。该桥建于1988年，桥梁全长123.238米，宽28米，上部结构主要为3×37.35米钢架拱结构（净跨35米），桥面板为微弯板+悬臂板，桥梁设计荷载等级为汽-超20，挂-100。由于该桥修建年代较早，交通量较大，该桥上部结构破损严重，桥梁总体技术状况等级评定为四类危桥。新建桥梁采用桥跨组合为（40+37.35+40）m的预应力砼简支转连续小箱梁。

****桥梁中心桩号为K43+395，桥梁全长12米，桥台、桥墩采用重力式砌石结构。该桥上部结构为3×3.5米钢筋混凝土现浇板（净跨3.4米），桥宽10米；2001年在右侧进行了加宽10米，右幅加宽桥上部结构为3×3.5米钢筋混凝土筒支板（净跨3.4米），现状桥梁全宽20米，左侧桥台台帽比右侧桥台台帽低15cm。由于该桥修建年代比较久远，部分病害较严重，1号梁板在桥墩位臵出现了纵向贯通裂缝，梁板外缘出现了大范围混凝土剥落、掉角，混凝土表面开裂，钢 筋锈蚀严重；2号、3号梁板底面大面积混凝土剥落，混凝土保护层厚度不够，钢筋锈蚀；桥台、桥墩砌体局部出现裂缝，桥梁总体技术状况等级评定为四类危桥。新建桥梁保留右幅桥，拆除重建左幅桥上部结构。新建左幅桥采用3×3.5m钢筋混凝土整体现浇连续板，板厚20cm，由于原板厚为35cm，并考虑到桥面横坡，故应在左幅桥原台帽

上现浇C40钢筋混凝土进行横坡调整。左幅桥的土路肩原宽6.3m,本次维修保留左幅桥外侧4m范围内的旧桥板梁，将左幅桥的土路肩宽度调整为与右幅桥土路肩同宽，全桥宽由20m缩减至16m。

本工程于2015年5月5日开工，于2015年12月10日完工。 设计单位：***设计院 施工单位：监理单位：

***8有限公司 ****监理公司

二、机构组成

青岛市2012年国省道公路危桥改造工程一标段

主要技术业务人员一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 姓名 0 项目任职 项目经理 项目总工 质检工程师 桥梁工程师 试验工程师 安全工程师 档案员 试验员 试验员 试验员 管理员 管理员 管理员 学历 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 职称 工程师 工程师 工程师 工程师 专业 路桥 交通工程 经济管理 经济管理 高级工程师 路桥工程 工程师 经济管理 助理工程师 土木工程 助理工程师 土木工程 研究生 助理工程师 环境工程 大学 大学 大学 大学

助理工程师 土木工程 助理工程师 土木工程 助理工程师 交通工程 助理工程师 土木工程

工程项目部主要施工机械一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 仪器、设备名称 冲击钻 架桥机 龙门吊 沥青混合料拌和设备 沥青砼摊铺设备 震动压路机 胶轮压路机 汽车吊 挖掘机带液压锤 运输车 铲车 空压机 张拉设备 压浆设备 发电机 变压器 电焊机 模板 附着式振捣器

规格、型号 单位 160t／40m 80T QLH1600 SB30 T423 50T 220 50 50KW 160kw 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 套 台 台 台 套 台 数量 备注 8 1 2 1 2 2 1 2 6 4 1 4 2 2 1 1 3 租用 租用 租用 自有 自有 自有 自有 租用 租用 租用 自有 租用 自有 自有 自有 租用 自有 1.5 定做 40

工程项目部主要试验、测量一览表

序号 仪器、设备名称 规格、型号 单位 数量 备注 一、试验仪器 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 压力试验机 砼振动台 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 振实台 沸煮箱 雷氏夹测定仪 维长仪 比表面积仪 水泥养护箱 负压筛析仪 电动抗折机 全自动恒温恒湿养护设备 烘箱 针片状仪 电子秤 回弹仪 YE-2000 NJ-160 JJ-5 ZT-96 Fz-31 LD-50 SHBY-40 FSY-150 DKZ-5000 BYS-20 101-1 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 台 台 台 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有 自有

18 19 坍落度筒 砼试模 只 套 1 10 自有 自有 二、测量仪器 1 2 3 4 5 水准仪 经纬仪 全站仪 钢卷尺 卷尺

GTS-602 50米 5米 台 台 台 只 把 2 1 1 2 5 自有 自有 自有 自有 自有

一标段工程项目部组织机构图

项目经理： 项目总工： 质 检 部： 技 术 部： 中心试验室： 安 全 部： 物 资 设 备 部： 办 公 室： 爆破公司 施工一队 桩基础 施工二队 桥梁主体 施工三队

三、质量管理情况 1、质量控制措施

项目部建立以项目经理陈丰龙为首的管理网络，实行技术人员岗位责任制逐级责任到人，严格执行按规范组织施工，按规程进行操作，按标准进行检查的原则。对工程质量严格按照自检制度进行操作，先由施工队操作工人自检和工班自检，队级质检员检验，经检验合格后，上报项目部质检工程师，项目部质检工程师再进行检验，工程质量得到确认后报验监理工程师。上下工序之间还要进行交接检验，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的质量事故隐患决不留给下道工序。对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理，从而保证了工程质量。

2、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况： 1）钻孔桩清孔不彻底。

处理方法：施工中不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。

2）预制箱梁砼浇筑时，梁端锚固区、横隔板端头砼处易漏浆导致蜂窝露骨。

处理方法：在施工时特别注意对预应力锚垫板下砼的振捣，选用尽量细的振捣棒，并加强该部位的附着式振动力。 3）预应力孔道位臵不准确。

处理方法：在施工时严格按设计坐标进行孔道定位，并采用井字架定位筋固定，确保孔道定位准确、牢固；曲线段应加密固定，每50cm设臵一道定位筋。波纹管连接采用大一号的管道作接头管，接头管的长度宜30-50cm，两端密封，以防漏浆；混凝土浇注前，应使用塑料撑管穿波纹管，以防止砼浇注时管道变形。 4）预制箱梁拆模后砼表面颜色不均匀。

处理方法：（1）与拌和站联系，严格控制拌合时间，每罐料的搅拌时间都控制在3分钟，使其搅拌均匀。（2）严格控制配合比及塌落度。

5）预制箱梁凿毛不到位。

处理方法：凿毛不到位是砼构造物施工普遍存在的问题，梁体湿接缝、湿接头处新老砼结合面的充分凿毛应作为梁体吊装前中间交工的必备条件。项目部为了保证凿毛的效果并减轻劳动强度，在预制箱梁拆模后及时进行凿毛处理。施工中采用手持式小冲击钻，自加工两个钻头，一个钻头为扁平状、一个钻头为尖头状，扁平钻头用于梁端头砼凿毛，尖头钻头用于翼缘板及横隔板处砼凿毛。 3、对完工质量评价

本工程合同段评定得分96.6分，质量等级合格。G204墨水河桥工程共划分为6个分部，S297臧村河桥工程共划分为3个分部，按规范要求进行了钢筋加工安装及砼构件等的检测，检测结果全部合格。

1.墨水河桥0#桥台基础及下部构造

1）肋板混凝土强度检测16组，断面尺寸检测96处，竖直度检测16处，顶面高程检测24处，轴线偏位32处，节段间错台64处，大面积平整度24处，预埋件位臵偏差64处。总计自检336处。合格率为100%，得分97分。

2）肋板钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，箍筋间距检测120处，钢筋骨架尺寸检测256处，保护层厚度检测64处。总计自检480处，合格率为100%，得分97分。

3）台帽混凝土强度检测4组，断面尺寸检测24处，顶面高程检测10处，轴线偏位8处，支座垫石预留位臵检测10处。总计自检56处。合格率为100%，得分95分。

4）台帽钢筋加工及安装受力钢筋间距56处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测44处，保护层厚度检测16处。总计自检136处，合格率为100%，得分97分。

5）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测28处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检72处。合格率为100%，得分97分。

6）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测61处，保护层厚度检测16处。合格率为100%，得分97分。 7）挡块混凝土强度检测4组，平面位臵检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分96分。

8）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。合格率为100%，得分97分。

2.墨水河桥3#桥台基础及下部构造

1）肋板混凝土强度检测16组，断面尺寸检测96处，竖直度检测16处，顶面高程检测24处，轴线偏位32处，节段间错台64处，大面积平整度24处，预埋件位臵偏差64处。总计自检336处。合格率为100%，得分97分。

2）肋板钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，箍筋间距检测120处，钢筋骨架尺寸检测256处，保护层厚度检测64处。总计自检480处，合格率为100%，得分97分。

3）台帽混凝土强度检测4组，断面尺寸检测24处，顶面高程检测10处，轴线偏位8处，支座垫石预留位臵检测10处。总计自检56处。合格率为100%，得分96分。

4）台帽钢筋加工及安装受力钢筋间距56处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测44处，保护层厚度检测16处。总计自检136处，合格率为100%，得分98分。

5）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测36处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检80处。合格率为100%，得分97分。

6）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测60处，保护层厚度检测16处。总计自检116处，合格率为

100%，得分97分。

7）挡块混凝土强度检测4组，平面位臵检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分96分。

8）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。总计自检58处，合格率为100%，得分97分。 3.墨水河桥1#桥墩基础及下部构造

1）桩基础混凝土强度检测32组，桩位检测16处，孔深检测16处，孔径检测16处，钻孔倾斜度检测16处，沉淀厚度检测16处，钢筋骨架底高程检测16处。总计自检128处，合格率为100%，得分97分。

2）桩基础钢筋加工及安装受力钢筋间距320处，箍筋间距检测160处，钢筋骨架尺寸检测178处，保护层厚度检测129处。总计自检787处，合格率为100%，得分97分。

3）承台混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测10处，轴线偏位检测8处，总计自检40处。合格率为100%，得分97分。

4）承台钢筋加工及安装受力钢筋间距42处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测126处，保护层厚度检测16处。总计自检204处，合格率为100%，得分97分。

5）墩柱混凝土强度检测12组，相邻间距检测15处，竖直度检

测12处，顶面高程检测18处，轴线偏位检测12处，断面尺寸检测48处，节段间错台检测24处。总计自检141处。合格率为100%，得分97分。

6）墩柱钢筋加工及安装安装受力钢筋间距119处，箍筋间距检测60处，钢筋骨架尺寸检测48处，保护层厚度检测48处。总计自检479处，合格率为100%，得分97分。

7）盖梁混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测8处，轴线偏位8处，支座垫石预留位臵检测10处。总计自检48处。合格率为100%，得分96分。

8）盖梁钢筋加工及安装受力钢筋间距68处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测94处，弯起钢筋位臵检测18处，保护层厚度检测16处。总计自检216处，合格率为100%，得分97分。 9）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测36处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检80处。合格率为100%，得分97分。

10）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测60处，保护层厚度检测16处。总计自检116处，合格率为100%，得分97分。

11）挡块混凝土强度检测4组，平面位臵检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分97分。

12）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8

处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。总计自检58处，合格率为100%，得分97分。 4.墨水河桥2#桥墩基础及下部构造

1）桩基础混凝土强度检测32组，桩位检测16处，孔深检测16处，孔径检测16处，钻孔倾斜度检测16处，沉淀厚度检测16处，钢筋骨架底高程检测16处。总计自检128处，合格率为100%，得分97分。

2）桩基础钢筋加工及安装受力钢筋间距320处，箍筋间距检测159处，钢筋骨架尺寸检测176处，保护层厚度检测128处。总计自检783处，合格率为100%，得分97分。

3）承台混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测10处，轴线偏位检测8处，总计自检40处。合格率为100%，得分97分。

4）承台钢筋加工及安装受力钢筋间距42处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测126处，保护层厚度检测16处。总计自检204处，合格率为100%，得分97分。

5）墩柱混凝土强度检测12组，相邻间距检测15处，竖直度检测12处，顶面高程检测18处，轴线偏位检测12处，断面尺寸检测48处，节段间错台检测24处。总计自检141处。合格率为100%，得分97分。

6）墩柱钢筋加工及安装安装受力钢筋间距119处，箍筋间距检测60处，钢筋骨架尺寸检测48处，保护层厚度检测48处。总

计自检479处，合格率为100%，得分97分。

7）盖梁混凝土强度检测4组，断面尺寸检测18处，顶面高程检测8处，轴线偏位8处，支座垫石预留位臵检测10处。总计自检48处。合格率为100%，得分96分。

8）盖梁钢筋加工及安装受力钢筋间距68处，箍筋间距检测20处，钢筋骨架尺寸检测94处，弯起钢筋位臵检测18处，保护层厚度检测16处。总计自检216处，合格率为100%，得分97分。 9）支座垫石混凝土强度检测4组，断面尺寸检测36处，顶面高程及四角高差检测30处，轴线偏位10处。总计自检80处。合格率为100%，得分97分。

10）支座垫石钢筋加工及安装受力钢筋间距40处，钢筋骨架尺寸检测60处，保护层厚度检测16处。总计自检116处，合格率为100%，得分97分。

11）挡块混凝土强度检测4组，平面位臵检测4处，断面尺寸检测24处，顶面高程检测4处，总计自检36处。合格率为100%，得分96分。

12）挡块钢筋加工及安装受力钢筋间距10处，箍筋间距检测8处，钢筋骨架尺寸检测24处，保护层厚度检测16处。总计自检58处，合格率为100%，得分97分。 5.墨水河桥上部构造预制和安装

1)预制箱梁混凝土强度检测60组，梁板长度检测50处，宽度检测180处，高度检测90处，断面尺寸检测180处，平整度检测

120处，横系梁位臵偏差检测60处。总计自检740处，合格率为100%，得分95分。

2）预应力箱梁钢筋加工及安装受力钢筋间距检测856处，箍筋间距检测300处，钢筋骨架尺寸检测840处，保护层厚度检测240处。总计自检2236处，合格率为100%，得分97分。 3）预制箱梁预应力钢筋加工及张拉管道坐标检测3600处，张拉应力值检测360处，张拉伸长率检测360处，断丝滑丝处检测360处。总计自检4680处，合格率为100%，得分98分。 4）梁板安装支座中心偏位检测60处，倾斜度检测30处，顶面高程检测90处，顶面高差检测30处。总计自检210处，合格率为100%，得分95分。

6.墨水河桥总体、桥面系和附属工程

1）桥梁总体中线偏位检测6处，桥宽检测15处，桥长检测1处，桥头高程衔接检测30处。总计自检52处，合格率为100%，得分95分。

2）桥面防水层施工防水涂膜厚度检测68处，粘结强度检测68处，抗剪强度检测3个，剥离强度检测3个。总计自检142处，合格率为100%，得分98分。

3）桥面铺装混凝土强度检测4组，厚度检测10处，平整度检测6处，横坡检测6处。总计自检26处，合格率为100%，得分96分。

4）桥面铺装钢筋加工及安装受力钢筋间距56处，箍筋间距检测

20处，钢筋骨架尺寸检测112处，保护层厚度检测16处。总计自检204处，合格率为100%，得分97分。

5）支座安装与主梁中心线偏位检测120处，顺桥向偏位检测120处，支座高程检测120处。总计自检360处，合格率为100%，得分98分。

6）伸缩缝安装长度检测4处，缝宽检测8处，与桥面高差检测28处，平整度检测16处，纵坡检测12处。总计检测68处，合格率为100%，得分97分。

7）栏杆安装平面位臵检测8处，扶手高度检测54处，竖直度检测36处，柱顶高程检测14处，扶手高差检测18处。总计自检130处，合格率为100%，得分97分。

8）混凝土护栏混凝土强度检测4组，平面偏位检测6处，断面尺寸检测6处，竖直度检测6处。总计自检22处，合格率为100%，得分95分。

9）标线长度检测2处，宽度检测10处，厚度检测10处，横向偏位检测6处，纵向间距检测10处。总计自检38处，合格率为100%，得分98分。

7．臧村河桥基础及下部构造

1）河底护砌断面尺寸检测4处，表面平整度检测24处，砂浆强度检测4组，砌缝宽度24处，轴线偏位8处。总计自检64处，合格率为100%，得分95分。 8.臧村河桥上部构造现场浇筑

1）墩台帽混凝土强度检测2组，断面尺寸检测36处，轴线偏位16处。总计自检102处。合格率为100%，得分96分。 2）墩台帽钢筋加工及安装受力钢筋间距28处，箍筋间距检测40处，钢筋骨架尺寸检测44处，保护层厚度检测32处。总计自检144处，合格率为100%，得分97分。

3）现浇桥面板混凝土强度检测2组，断面尺寸检测12处，长度检测2处。总计自检16处，合格率为100%，得分95分。 4）现浇桥面板钢筋加工及安装受力钢筋间距14处，箍筋间距检测10处，钢筋骨架尺寸检测10处，保护层厚度检测8处。总计自检42处，合格率为100%，得分97分。 9.臧村河桥总体、桥面系和附属工程

1）桥面防水层施工防水涂膜厚度检测4处，粘结强度检测4处，抗剪强度检测3个，剥离强度检测3个。总计自检14处，合格率为100%，得分98分。

2）桥面铺装强度检测2组，厚度检测5处，平整度检测3处，横坡检测3处。总计自检13处，合格率为100%，得分97分。 3）护栏混凝土强度检测2组，平面偏位检测6处，断面尺寸检测6处，竖直度检测6处。总计自检20处，合格率为100%，得分96分。

4）标线长度检测2处，宽度检测6处，厚度检测6处，横向偏位检测3处，纵向间距检测6处。总计自检23处，合格率为100%，得分98分。

四、施工进度控制

在接到中标通知书后，项目部抓紧时间着手准备工作，于2013年4月10日正式开工，合同工期为210天，经过项目部广大职工的共同努力，工程于2013年11月10日如期完工。 1、通过合理的安排工期，编制了施工组织设计及总体进度计划，对整个工程的施工有了一个总体的布局。

2、通过旬报、月报等形式，统计并总结每段时间的施工进度情况，及时进行调整，保证工程的质量及进度。

3、由于本合同段工期较短，在施工前便做好了充分准备，提前进行了施工材料的调查取样，缩短了配合比设计所需时间，从而缩短了工期。另外，由于施工时间经历雨季，使得施工条件更加苛刻。我们在不下雨的时段加紧施工，多加人，多开展工作面的手段加快施工速度，确保该工程质量和工期。 五、施工安全与文明施工情况 1.施工安全管理 1）安全保证组织机构

项目部成立以项目经理为首的安全生产领导小组，安全部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。 2）人员配臵

项目经理部设安全编制3人，各施工队分别配臵2名安全员。

3）安全保证检查程序

施工中施工队安全员在施工现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对施工队工作进行检查，帮助施工队解决现场实际问题。 4）制定安全方针

安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、财物的安全。 5）工程机械、车辆安全管理

（1）所有工程车辆和驾驶员均必须持证驾驶，任何无证人员不得驾驶机车。

（2）驾驶员必须遵守交通法规，不得违章驾车。

（3）工程机械操作手应持证上岗，严守操作规程，切实保证机械及自身安全。

（4）工程车在高、陡坡地段施工，应有专人指挥，防止车辆滑入坡下。

6）施工现场安全管理、防火、防盗及用电安全管理

（1）用电器设备施工时，工前应仔细检查线路、电器、机具等是否漏电、短路及线路老化现象。

（2）各施工人员必须佩带安全标志服饰，施工现场设臵安全标志。高空作业必须带安全帽，否则不让进入现场。

（3）施工现场和宿舍的电器、电路均由专人负责，不得私拉电路，严禁超负荷用电，用火专门负责，施工器具等专人看管，

谨防发生意外事故。 7）安全教育

（1）广泛开展安全生产宣传教育活动，使合级领导和广大职工牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项规章制度及安全生产技术操作规程。

（2）各工程职工及新工人上岗进行三级安全生产教育，并建立三级安全教育卡，书面记录并经教育者与被教育者签名后方可上岗工作。

8）施工现场管理

（1）施工现场设臵安全生产宣传标志、标牌，提醒车辆行人注意安全，避免事故发生。

（2）施工现场的水源、电源、火源有专人负责，危险区域设臵醒目的警示牌。

（3）确保施工现场道路畅通，材料堆放按现场布臵图要求堆放整齐有序。 9）导流及调流 （1）道路绕行

南头300m左右为丁字路口，被交路为湘江二路，沿该路西行1公里到达泰山一路，沿泰山一路北行，可跨过墨水河，北行约1.2公里，到达S309鳌兰路，然后东行1公里可再次进入G204。

（2）安全提示牌、导向牌安装情况

1.1 ***口，设臵指路标志1面，禁行标志2面。 1.2 ****路口，设臵指路标志1面。 1.3 ***路口，设臵指路标志1面。 1.4 ***二路口，设臵指路标志1面。 2.文明施工措施

1）严格遵守所有业主现行的有关文明施工的规章制度。 2）施工现场进行统一规划、统筹部署，做到既便于施工又不破坏或尽量少破坏原来协调的环境，减少地居民的干扰。 3）施工、生活区设围墙、护栏，在施工场地出入口处，设臵醒目的工程标志牌、警告标志，并详细注明工程建设、设计、监理和施工单位的名称以及工程的范围、内容、质量标准等其它内容。 4）施工现场悬挂六牌一图一栏。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，未经业主同意，外部任何单位和个人也不得进入工地，确保工程不受外界干扰。 5）制定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生，设臵冲水式厕所，并做好厕所的保洁工作，夏季喷洒杀虫剂，彻底消灭蚊蝇。

6）施工布臵，根据需要合理划分责任区，保证整个场地规范、整齐。并将现场场地的整洁列为工程验收内容之一。

7）施工人员穿着统一定制的工作服，戴统一的安全帽，工作人员还须佩戴统一制作的胸牌，胸牌上注明姓名、职务、身份、编号。各工种人员上岗均需带好上岗证。

8）施工机械的显目位臵上统一用白油漆写上我单位的名称，并统一编号，规范管理。 六、环境保护与节约用地措施

1.制订本项目《环境保护计划》，并贯彻到整个施工活动中，保证当地政府所提出的所有环保规定。

2.计划实施的保证，施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。

3.施工现场划分责任区，每个责任区挂责任人的姓名，明确责任区的管理责任。

4.在工地现场设臵足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。 5.为了防止噪音，项目部选择低噪音设备，尽量降低夜间噪音。 6.严禁机械车辆鸣笛，控制噪音污染。

7.减少粉尘污染，施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

无。

八、工程款支付情况

到目前为止已经完成三期计量支付的上报，尚未进行决算，未与建设单位发生劳务、机械、材料等债务纠纷。 九、施工体会

公路危桥改造工程第一合同在整个建设过程中，得到了上级

高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计单位和当地政府的大力支持。使工程具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，优质完成全部任务。经全体施工人员的共同努力，精密组织实施工程的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，我项目部所有工程质量得到很好控制。施工管理水平得到了较大提高，我项目部部健全了一整套桥梁施工管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。

施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业专人员具体抓，精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了工程施工经验总结。

2013年11月13日

高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计单位和当地政府的大力支持。使工程具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，优质完成全部任务。经全体施工人员的共同努力，精密组织实施工程的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，我项目部所有工程质量得到很好控制。施工管理水平得到了较大提高，我项目部部健全了一整套桥梁施工管理体制，在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。

施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业专人员具体抓，精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了工程施工经验总结。

2013年11月13日

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