动车组机械师中级题库已校对答案版本

动车组机械师（中 级 工）

动车组机械师中级题库

第一部分 中 级 工

一、动车组机械师中级练习题

（一）选择题

1.CRH1的车体为( A )焊接结构。

(A)不锈钢 (B)铝合金 (C)不锈钢和铝合金 (D)不锈钢和铸钢 2.CRH1的正常编组是( A )。

(A)Mc1+Tp1+M1+M3+Tb+M2+Tp2+Mc2 (B)Mc1+Tp1+M1+Tb+M3+M2+Tp2+Mc2 (C)Mc1+Tp1+M1+M2+Tb+M3+Tp2+Mc2 (D)Mc1+Tp1+M1+Tb+M2+M3+Tp2+Mc2 3.CRH1的编组情况为( B )。

(A)4动4拖 (B)5动3拖 (C)3动5拖 (D)6动2拖 4.CRH1的设计寿命为( B )。

(A)20年 (B)25年 (C)30年 (D)35年 5.CRH1最大超员不得超过( D )。 (A)5% (B)10% (C)15% (D)20% 6.CRH1的最高试验速度为( C )。

(A)200 km/h (B)220 km/h (C)250 km/h (D)275 km/h 7.CRH1的最高运行速度为( C )。

(A)190 km/h (B)200 km/h (C)220 km/h (D)250 km/h 8.CRH1的正常运用速度为( B )。

(A)190 km/h (B)200 km/h (C)220 km/h (D)250 km/h 9.CRH1的总长为( D )。

(A)210.5 m (B)211.5 m (C)212.5 m (D)213.5 m 10.CRH1的头车长( B )。

(A)25.95 m (B)26.95 m (C)27.95 m (D)28.95 m 11.CRH1的中间车长( C )。

(A)26.4 m (B)26.5 m (C)26.6 m (D)26.7 m 12.CRH1的车体高度为( D )。

(A)4.01 m (B)4.02 m (C)4.03 m (D)4.04 m 13.CRH1外部车门的开口宽度为( B )。

(A)1 000 mm (B)1 100 mm (C)1 200 mm (D)1 300 mm

1 ··

动车组机械师（中 级 工）

14.CRH1外部车门的开口高度为( B )。

(A)1 950 mm (B)2 000 mm (C)2 050 mm (D)2 100 mm 15.CRH1天花板距离地板的高度为( A )。

(A)2 250 mm (B)2 300 mm (C)2 350 mm (D)2 400 mm 16.CRH1行李架高度为( B )。

(A)1 700 mm (B)1 750 mm (C)1 800 mm (D)1 850 mm 17.CRH1的车窗间距为( C )。

(A)1 700 mm (B)1 800 mm (C)1 900 mm (D)2 000 mm 18.CRH1动车组的乘务员室位于Tb车( C )的旁边。 (A)酒吧间 (B)客室区 (C)厨房区 (D)通过台区 19.CRH1一等车固定座椅前后间距为( A )。

(A)970 mm (B)980 mm (C)990 mm (D)1 000 mm 20.CRH1一等车固定座椅宽度为( D )。

(A)470 mm (B)480 mm (C)490 mm (D)500 mm 21.CRH1二等车固定座椅前后间距为( C )。

(A)880 mm (B)890 mm (C)900 mm (D)910 mm 22.CRH1自动车钩距离轨面的高度为( C )。

(A)860 mm (B)870 mm (C)880 mm (D)890 mm 23.CRH1转向架的轴距为( C )。

(A)2 600 mm (B)2 650 mm (C)2 700 mm (D)2 750 mm 24.CRH1转向架的中间距离为( B )。

(A)18 950 mm (B)19 000 mm (C)19 050 mm (D)19 100 mm 25.CRH1轴承的直径为( A )。

(A)130 mm (B)135 mm (C)140 mm (D)145 mm 26.CRH1车轮的原始直径为( B )。

(A)914 mm (B)915 mm (C)916 mm (D)917 mm 27.CRH1轮对内侧距离为( D )。

(A)1 350 mm (B)1 351 mm (C)1 352 mm (D)1 353 mm 28.CRH1轴颈的中间距离为( C )。

(A)2 050 mm (B)2 060 mm (C)2 070 mm (D)2 080 mm 29.CRH1空气弹簧的中间距离为( D )。

(A)1 830 mm (B)1 840 mm (C)1 850 mm (D)1 860 mm 30.CRH1受电弓碳滑板宽度为( C )。

(A)1 750 mm (B)1 850 mm (C)1 950 mm (D)2 050 mm

· 2 ·

动车组机械师（中 级 工）

31.CRH1按照供电结构进行分类，可以分成( B )列车基本单元。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个

32.CRH1动车组每个列车基本单元由( A )列车计算机进行控制。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个

33.CRH1动车组每个列车基本单元由( A )主电压器供电。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个

34.CRH1列车基本单元1由3辆车、( B )驱动轴、全变压器负载组成。 (A)4个 (B)8个 (C)12个 (D)16个 35.CRH1的动力单元3设有( A )动力车。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个 36.CRH1网侧线路断路器的英文缩写为( B )。 (A)LCB (B)LCBB (C)LCBT (D)LCCB 37.CRH1型动车组设有( B )型号的网侧断路器。 (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种

38.一列CRH1共有( C )网侧断路器，均采用气动控制。 (A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个 39.CRH1网侧主断路器的英文缩写为( C )。 (A)LCB (B)LCBB (C)LCBT (D)LCCB 40.CRH1的车顶高压设备中，共有( C )主断路器。 (A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个 41.CRH1的每个动力车上设有( A )网侧变流器。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个

42.CRH1的每个动力车上设有( B )电动机侧变流器。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个 43.CRH1全车共有( C )辅助变流器。 (A)3台 (B)4台 (C)5台 (D)6台

44.CRH1的一个电动机变流器模块控制( B )电动机。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个 45.CRH1上安装了( D )不同类型的转向架。 (A)3种 (B)4种 (C)5种 (D)6种 46.CRH1上安装了( A )不同类型的转向架构架。 (A)3种 (B)4种 (C)5种 (D)6种 47.CRH1一个列车组有( C )驱动轴。 (A)12个 (B)16个 (C)20个 (D)24个

3 ··

动车组机械师（中 级 工）

48.CRH1一个列车组有( C )从动轴。 (A)4个 (B)8个 (C)12个 (D)16个 49.CRH1转向架制动单元有( C )类型。 (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种 50.CRH1的盘形制动装置有( B )形式。 (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种 51.CRH1的拖车每个轴有( C )制动盘。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个

52.在CRH1制动卡钳装置中有( D )装有主动制动缸。 (A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个

53.CRH1的每个动力车转向架上设有( B )停放制动缸。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)8个

54.CRH1动力车每个转向架设有( A )牵引风机对牵引电动机进行冷却。 (A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台 55.CRH1的每台转向架均设有( B )高度调整阀。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个 56.CRH1每个转向架装有( B )抗蛇行减振器。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个

57.CRH1每个转向架设有( D )安全吊缆，安装在转向架构架和车体枕梁之间。 (A)1根 (B)2根 (C)3根 (D)4根

58.CRH1的齿轮箱里有( A )小齿轮轴，与一个直接安装在驱动轴上的齿轮相啮合(单级减速齿轮)。

(A)1根 (B)2根 (C)3根 (D)4根 59.CRH1共设置( B )卫生间。

(A)12个 (B)13个 (C)14个 (D)15个

60.CRH1的每辆M车和Tp车上配备( D )大件行李存放架。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个 61.CRH1每节车厢设置了( C )紧急逃生车窗。 (A)3个 (B)4个 (C)5个 (D)6个 62.CRH1的车窗分为( B )形式。

(A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种 63.CRH1有( C )形式的通过台地板。 (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种 64.CRH1每车有( C )室内温度传感器。

· 4 ·

动车组机械师（中 级 工）

(A)2个 (B)4个 (C)6个 (D)8个 65.CRH1的每个客室空调有( B )压缩机。 (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个 66.CRH1的每辆车上设有( B )紧急通风单元。 (A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台

67.CRH1的一个空调装置内包括( A )空气处理单元。 (A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台

68.CRH1的一个空调装置内包括( A )压缩冷凝单元。 (A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台 69.CRH1的一个空调装置内包括( B )废排单元。 (A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台

70.CRH1的一个空调装置内包括( A )紧急通风逆变器。 (A)1台 (B)2台 (C)3台 (D)4台 71.CRH1的水系统可以分为( C )类型。 (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种 72.CRH1共有( C)外部供电插座。 (A)4处 (B)5处 (C)6处 (D)8处 73.CRH1的司机室主控手柄上共有( C )挡位。 (A)8个 (B)10个 (C)16个 (D)20个 74.CRH1的主控手柄有( C )常用制动挡位。 (A)4个 (B)5个 (C)7个 (D)8个 75.CRH1有( D )蓄电池。

(A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 76.CRH1的车钩可以分为( C )类型。 (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种 77.CRH1有( B )制动类型。

(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种 78.CRH1的受电弓分别设置在( B )。

(A)M1，M2车 (B)Tp1，Tp2车 (C)Mc1，Mc2车 (D)M1，M3车79.CRH1的车顶高压设备集中在( A )。

(A)Tp，Tb车 (B)Mc，Tp车 (C)M，Tp车 (D)M，Tb车 80.CRH1的3个主变压器分别设置在( B )。 (A)Mc1，Mc2，Tb车(B)Tp1，Tp2，Tb车 (C)M1，M2，M3车(D)Mc1，Mc2，Tp1车

5 · ·

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/jbst.html