公路工程习题

习题一

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1、轻质材料属于（ C ）的人工材料。

A 表观密度低、强度低 B 表观密度高、强度高 C 表观密度低、强度高 D 表观密度低、强度高 2、下列属于超轻质材料的有（ A ）。

A 发泡聚氨酯 B 水泥 C 石灰 D 粉煤灰 3、以下是准轻质材料的有（ B ）。

A 聚乙烯苯板 B 炉渣 C 水泥 D 高分子材料 4、EPS砌块标准尺寸为（ C ）。

A 2m×0.5m×0.5m B 2m×2m×1m C 2m×lm×0.5m D 1m×lm×0.5m 5、EPS砌块密度约为土的（ D ）。

A1/5~1/10 B 1/10~1/20 C 1/20~1/50 D 1/50~1/100 6、聚氨酯可以现场发泡，可使液体状的硬质聚胺树脂当场发泡成（ B ）倍体积。A 20 B 30 C 40 D 50

7、与EPS相比，（ D ）对温度和有机溶剂的抵抗力强，具有不腐蚀的优点,施工时应进行碾压压实。

A 聚氨酯

B EPS砌块 C 水淬矿渣 D 泡沫玻璃材料

8、泡沫轻质土，又称泡沫水泥轻质土，最大运送距离可达到（C ）。

A 500m B 1000m C 1500m D 2000m 9、（ C ）是炼铁产生的副产品，炼铁时产生的熔融矿渣用水快速冷却形成的玻璃质的粒状物。 A 泡沫玻璃 B 粉煤灰 C 水淬矿渣 D 炉渣 10、聚苯乙烯板块的英文缩写是（ A ）。

AEPS B PE C PPR D PVC 11、EPS隔热性能好，常用于道路的（ A ），以满足严寒季节对道路防冻的要求。

A 隔温层 B 保温层 C 排水层 D 防污层 12、EPS路堤（ B ）地基上覆荷载，（ ）地基压缩变形。

A 增大；增大 B 减小；减小 C 增大；减小 D 减小；增大 13、EPS块具有自立特性，侧压力小，侧压力系数随深度（ C ）。

A 增大 B 减小 C 不变 D 无法确定 14、EPS块具有自立特性，侧压力小，取侧压力系数为（ B ）。

A0.05 B 0.10 C 0.15 D 0.20 15、EPS铺设于地下水位以下，或受到洪水位淹没，要按历史最髙洪水位验算抗浮稳定性，抗浮稳定性安全系数≥（ ）。

A1.1 B 1.2 C 1.3 D 1.4 习题二

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1、EPS块体必须满足设计要求：抗压强度取为无侧限抗压强度，要求不小于（ ）。 A 50kPa B 100 kPa C 150 kPa D 200 kPa 2、气泡混合轻质土，用1 m3材料可以建造（ B ）m3构筑物。

A1~2 B 2~3 C 3~4 D 4~5 3、气泡混合轻质土的强度随气泡含量增加而（ B ）。

A 减小 B 增大 C 不变 D 无法确定 4、气泡混合轻质土路堤填筑施工，下列说法错误的是（ ）。 A 将憎水剂与水泥按选定比例混合，干拌3min直至混合均匀后加水预搅 B 分段区间控制在8~12m

C 搅拌时间15~30s，至浆液混合均匀

1

D 气泡混合轻质土顶面以上0.5m范围内不应使用重型机械

5、稳定轻质混合土的CBR值随EPS含量增加，CBR值（ B ）。

A 增大 B 减小 C 不变 D 无法确定

6、水泥固化淤泥硬化过程中首先发生（ C ）。

A 硬礙反应 B 离子交换和团粒化作用 C 水解和水化反应 D 结晶作用

7、淤泥可以通过烧结对其固化，烧结是通过加热至（ C ）,使疏浚泥脱水、有机成分分解、颗粒黏结。

A200~500℃ B 500~800℃ C 800~1200℃ D 1200~2000℃ 8、（ A ）是目前国内大规模处理淤泥的最适宜方法。

A 固化处理法 B 热处理法 C 物理脱水法 D吹填造陆方法

9、（ D ）就是先在需要填方的地区修建围堰，然后将淤泥吹填在围堰内，进行地基处理后作为地基使用。

A 热处理 B 物理脱水 C 固化处理 D 吹填造陆 10、固化淤泥的强度和坍落度影响了固化淤泥的输送距离，固化淤泥的强度（ B ），坍落度（ ），固化淤泥的输送距离越短。

A 越小；越大 B越大；越小 C 越小；越小 D 越大；越大 11、电渗降水时电压常用范围为（ B ）。

A12~24V B 24~100V C 100~220V D 220~380V 12、电极间距从电渗效率(或电压梯度）和电极耗材的经济性综合考虑，一般（ A ）。 A1~2m B 2~3m C 3~4m D 4~5m 13、（ D ）粒料基层，其强度主要依靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力，而颗粒之间的黏结力是次要的。

A 骨架型 B 级配型 C 连续型 D 嵌锁型 14、对（ B ）粒料基层，要控制好最大粒径、级配、细料含量及塑性指数、现场压实度等影响强度和稳定性的因素。

A 骨架型 B 级配型 C 连续型 D 嵌锁型 15、（ C ）用作中间层或二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料,并使用摊铺机摊铺。

A 级配砾石 B 天然砂砾 C 级配碎石 D 级配砂砾 习题三

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1、级配碎石基层，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（ B ）。

A15% B 20% C 25% D 30% 2、级配碎石路拌法施工，人工摊铺时，其松铺系数约为（ D ）。

A1.10~1.20 B 1.20~1.30 C 1.30~1.40 D 1.40~1.50 3、级配碎石路拌法施工，平地机摊铺时，其松铺系数约为（ C ）。

A1.15~1.20 B 1.20~1.25 C 1.25~1.35 D 1.35~1.40 4、级配碎石路拌法施工，碾压工序与其他路面基层相同，在最佳含水量或略大于最佳含水量时，碾压应达到要求的压实度，即：中间层为（ A ）。

A100% B 98% C 96% D 92% 5、级配碎石路拌法施工，使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过（ D ）。 A25~30cm B 20~25cm C 18~20cm D 15~18cm

6、填缝碎石单层压实结构厚度宜为碎石最大粒径的（ B ）倍。

A 1.0～1.5 B 1.5～2.0 C 2.0～2.5 D 2.5～3.0 7、填隙碎石中填隙料的颗粒组成，要求塑性指数小于（ ）。

2

A 3 B 4 C 5 D 6

8、撒布填隙料及碾压，初压时采用小型两轮压路机低速碾压（ B ）遍。

A1~2 B 3~4 C 5~6 D 7~8

9、填隙碎石终压可分为干法和湿法两种，干法终压时，在表面先洒约（ A ）的水。 A 3kg/m2 B 4kg/m2 C 5kg/m2 D 6kg/m2

10、如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约（ C ），然后在其上摊铺第二层粗碎石。 A 不外露 B 3~5mm C5~10mm D 10~15mm

11、下列选项中，不属于轻质材料的特点是（ D ）。

A表观密度比土小 B变形特性比土好 C施工方便 D强度比土差 12、以下不是准轻质材料的有（ A ）。

A 聚乙烯苯板 B 炉渣 C 粉煤灰 D 木屑 13、下列选项中，不属于EPS砌块的特征是（ D ）。

A标准尺寸为2m×lm×0.5m B密度为10~35kg/m3 C抗压强度约39.2~392kPa D EPS砌块透水性很高

14、下列选项中，不属于发泡聚氨酯的特点是（ A ）。

A造价低 B施工方便 C用于各种形状的填充 D适合防止振动和噪声

15、下列选项中，不属于泡沫轻质土的特点有（ C ）。

A 密度为500~1500kg/m3 B 抗压强度为100~1500kPa C 流动性差 D 施工性好，可以进人狭小的空间,不需要碾压、不需振捣 习题四

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1、不属于水淬矿渣的化学成分的是（ C ）。

A 氧化钙 B二氧化硅 C 三氧化二铁 D 三氧化二铝 2、不属于EPS路堤的特点的选项是（ D ）。

A 超轻质 B 耐压缩 C自立性强 D 耐水性差

3、EPS作为路堤填料，在EPS层上作用的外荷载，下列选项错误的是（ A ）。

A 原有路基 B底基层重量 C 路面重量 D车轮活动荷栽

4、EPS路堤主要目的是 （ ACD ）。

A 减轻路堤自重 B增大土基模量 C 减小沉降 D 减小地基应力 5、EPS路堤两侧必须覆盖护坡，关于覆盖护坡主要目的，下列选项不正确的是（ D ）。 A 防止有害物质侵人，预防沿线火灾 B 防止日照紫外线影响，增加耐久性 C 防止动物啃咬损害 D 防止反射裂缝

6、下列选项，不属于气泡混合轻质土的组成成份的选项是（ C ）。

A 固化剂 B 气泡 C 沥青 D 基质土 7、气泡混合轻质土是在土中加水、水泥和压缩空气发泡混合制成，不属于其优点的选项是（ C ）。 A 不需压实，硬化后可自立，能在窄小的场地施工； B 流动性好，可以长距离压送；

C 重量大，增加作用于地基或构筑物上的荷载；

D 体积中空气量占40%~70%,用1m3材料可以建造2~3m3构筑物。

8、关于气泡混合轻质土路堤填筑施工工艺，下列说法错误的是（ C ）。

3

A 将憎水剂与水泥按选定比例混合，干拌3min直至混合均匀后加水预搅 B 采用管道泵送或直接泵送的最大管道输送距离为500~1500m C 气泡混合轻质土中的气泡具有分散性，可以在雨中施工 D 分层浇筑的气泡混合轻质土，上下层间隙期间不用养护

9、对于稳定轻质混合土，下列说法错误的是（ A ）。 A 随EPS含量增加，最大干密度增大 B 随EPS含量增加，最优含水量增大 C 随EPS含量增加，CBR值减小

D 随EPS含量增加，7d龄期的稳定轻质混合土无侧限抗压强度减小

10、关于稳定轻质混合土路堤填筑施工工艺，下列说法错误的是（ C ）。 A 将原状土和EPS颗粒按照计算单次搅拌体积装人搅拌器 B 运输过程中，车速小于50km/h,并用盖布铺盖

C 每层的填土厚度要根据击实功确定，一般情况下取30~50cm D 夏季施工表面水分蒸发快，要增加洒水量

11、下列选项中，不属于淤泥资源化措施的选项是（ A ）。

A 化学处理法 B 物理脱水法 C热处理法 D 固化处理方法

12、下列选项中，不属于影响水泥固话淤泥土收缩性能的因素是（ B ）。

A 含水量 B固化剂剂量 C水泥含量 D龄期

13、关于电渗降水施工，下列选项错误的是（ D ）。 A 场地淤泥堆料表面要平整，由阳极向阴极的坡度为3% B 控制电极间距均匀布置

C 在电渗排水过程中，遇到下雨天要用防雨布覆盖堆料,天晴时掀开防雨布 D 电渗效果明显下降时，需重新更换阴极

14、关于固化淤泥路堤填筑施工，下列说法错误的是（ B ）。 A 把中线桩位引到路肩两侧路糟边缘线外1m，以辅助控制中心桩位，固定边桩 B 达到一定长度时用推土机摊铺，平地机初平，用振动压路机快速静压两遍

C 采用旋耕机配合铧犁进行拌和，为调整路拱和控制拌和深度，翻拌前调好铧犁的入土深度 D 按碾压组合方式进行碾压,碾压前的含水量要略大于最佳含水量1%~2%

15、关于级配碎石路拌法施工工艺，下列说法错误的是（ A ）。 A 由轻型击实试验确定其最大干密度

B 对于二级以及二级以上公路应采用稳定土拌和机拌和级配碎石，并应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底

C 使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15~18cm

D 施工中，两作业段的横接缝应搭接拌和，即第一段拌和后留5~8m不碾压 习题五

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1、关于填缝碎石材料，下列说法错误的是（ C ）。 A 用作基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm B 用作底基层时,碎石的最大粒径不应超过63mm C 材料中的针片状颗粒不应超过18%

D 碎石的压碎值不应大于26%用作底基层时,不大于30%

2、撒布填隙料及碾压过程中，下列说法错误的是（ A ）。 A 初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定

B 初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm C 振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中 D 如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mm

4

3、关于乳化沥青冷再生混合料的拌和顺序，下列选项正确的是（ D ）。 A ①外加水；②乳化沥青；③铣刨料、新料和水泥 B ①外加水；②铣刨料、新料和水泥；③乳化沥青 C ①铣刨料、新料和水泥；②乳化沥青；③外加水 D ①铣刨料、新料和水泥；②外加水；③乳化沥青

4、添加乳化沥青时，为避免过早破乳，拌和时间为（ B ）s。

A 30 B 45 C 60 D90

5、为了完善结构上的不足，通过振动筛分机把铣刨料分成（ B ）档。

A 2 B 3 C 4 D5

6、我国《公路沥青路面再生技术规范》建议是根据控制乳化沥青用量在（ D ）下添加不同用量的水进行（ ）击实试验来确定。

A 3%；轻型 B 3%；重型 C 4%；轻型 D 4%；重型

7、通过重型击实得到的最佳含水量相对于通过旋转压实确定的最佳含水量要（ A ）。 A大 B 小 C 相等 D 无法确定

8、水泥在冷再生混合料作为外掺剂，掺量一般不超过（ C ）。

A 1% B 1.5% C 2% D 2.5%

9、我国的《公路沥青路面再生技术规范》建议水泥等活性填料一般不超过（ B ）。 A1% B 1.5% C 2% D 2.5%

10、俄勒冈州估计法主要是针对（ AC ）RPA料，以（ ）的乳化沥青作为基准用量，以此为基础调整乳化沥青的用量。 A100%；1.2% B75%；2% C 100%；1.2% D 75%；2%

11、我国《公路沥青路面再生技术规范》确定冷再生最佳沥青用量主要是根据强度理论，按照一定的间隔变动乳化沥青用量，一般为（ D ）个不同的乳化沥青用量。

A2 B 3 C 4 D 5

12、我国《公路沥青路面再生技术规范》采用了（ C ）℃马歇尔稳定度试验来确定冷再生混合料的最佳用量。

A常温 B 30 C 40 D 60 13、根据胶粉细度分为（ B ）种规格。

A2 B 3 C 4 D 5

14、加工橡胶沥青的基质沥青宜选用（B ）(A/B级)道路石油沥青，其等级的选用和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)的相关技术要求。

A50 B 70 C 90 D 110

15、动力黏度标准试验方法采用旋转黏度计法，旋转黏度按照（ C ）扭矩内插获得。 A30% B 40% C 50% D 60% 习题六

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5

1、在橡胶沥青混合料中，无机抗剥落剂可替代部分填料，推荐用量为矿料总质量的（ A ）。 A1%~2% B 1.5%~2% C 2%~2.5% D 2.5%~3%

2、聚酰胺类有机抗剥落剂的推荐用量为橡胶沥青质量的（ C ）。

A0.1%~0.2% B 0.2%~0.3% C 0.3%~0.4% D 0.4%~0.5%

3、橡胶沥青混合料中天然砂的用量宜小于矿料总量的（ B ）。

A5% B 10% C 15% D 20%

4、采用碱性石料破碎机制砂或石屑时，拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，回收粉用量不得超过填料总量的（ D ）。

A10% B 15% C 20% D 25%

5、掺有粉尘填料的塑性指数不得大于（ C ）。 A 2 B 3 C 4 D 5

6、橡胶沥青混合料的矿料级配均应采用（ A ）。

A间断级配 B 连续级配 C 开级配 D 闭级配

7、橡胶沥青混合料的矿料级配为间断级配，公称最大粒径一般不大于（ B ）mm。 A 26 B 19 C 16 D 13 8、关于橡胶沥青混合料压实试件的毛体积相对密度测试方法，当马歇尔试件的吸水率小于（ A ），宜采用表干法测定。

A 2% B 3% C 4% D 5%

9、橡胶沥青混合料，单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（ B ）倍。 A 1.0~2.0 B 2.0~3.0 C 3.0~4.0 D 4.0~5.0

10、橡胶粉现场存储时间一般不宜超过（ C ）d。

A 60 B 90 C 180 D 360

11、为防止橡胶粉颗粒结团，橡胶粉中宜掺入约占其总重（ B ）的碳酸钙或滑石粉。 A1%~2% B 2%~4% C 4%~6% D 6%~8%

12、橡胶沥青的加工温度宜控制在（ C ）℃。

A140~160 B 160~180 C 180~200 D 200~220

13、橡胶粉掺量较大或天然橡胶含量较高时，加工温度可适当提高，但不应高于（ D ）℃。 A180 B 190 C 200 D 210

14、橡胶沥青在反应罐加工搅拌的时间，即反应时间，一般为（ B ）min。 A30~45 B 45~60 C 60~90 D 90~120

15、橡胶沥青原则上应在（ A ）h内使用完毕。

A10 B 12 C 14 D 16 习题七

6

1、当由于不可抗力，如需临时存储时，应将橡胶沥青的温度降到145~155℃范围内存储，存储时间一般不超过（ B ）d。

A2 B 3 C 4 D 5

2、当橡胶沥青黏度大于（ C ）Pa.s时，橡胶沥青的加热温度应提高5~10℃。

A1.5 B 2 .C 2.5 D 3

3、关于橡胶沥青混合料的拌和时间，采用湿法工艺时，一般间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于（ D ）s。

A30~35 B 35~40 C 40~45 D 45~50

4、关于橡胶沥青混合料的拌和时间，采用干法工艺时，橡胶粉宜在集料投入的同时自动加入，经（ A ）s的干拌，使废胎胶粉在集料中充分分散。

A3~5 B 5~10 C 10~15 D 15~20

5、关于橡胶沥青混合料的拌和时间，采用干法工艺时，每盘的生产周期不宜少于（ C ）s。 A35~45 B 45~55 C 55~65 D 65~75 6、橡胶沥青混合料宜使用较大吨位的运料车运输，对高等级道路，待等候的运料车宜多于（ A ）辆后开始摊铺。

A5 B 6 C 7 D 8

7、铺筑高速公路、一级公路橡胶沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过（ A ）m(双车道)或（ ）m（3车道以上）。

A6；7.5 B 7；9 C 6；9 D 7；10.5

8、铺筑高速公路、一级公路橡胶沥青混合料时，两幅之间应有宽度搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开（ C ）mm以上。

A100 B 150 C 200 D 250

9、橡胶沥青混合料宜采用履带式沥青摊铺机摊铺，在摊铺前0.5~1h将熨平板预热至不低于（ B ）℃。

A80 B 100 C 120 D 140

10、橡胶沥青混合料在摊铺时，摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整并保持一个速度均衡的转动，两侧应保持有不少于送料器（ D ）高度的混合料。

A1/4 B 1/3 C 1/2 D 2/3

11、橡胶沥青路面施工的最低气温应不低于（ C ）℃，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑橡胶沥青混合料。

A5 B

10 C 15 D 20 12、高速公路铺筑双车道橡胶沥青路面的压路机数量不宜少于（ D ）台。 A2 B

3 C 4 D 5

13、橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于（ ）℃，复压温度不宜低于（ ）℃，终压结束温度不宜低于（ A ）℃。A 155；135；105 B 145；125；95 C 135；115；85 D 125；105；75

7

14、橡胶沥青混合料铺筑时，碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过（ B ）m。 A30 B

50 C 80 D 100

15、橡胶沥青混合料铺筑时，钢轮压路机的静压力应不低于（ B ）t。

A10 B 12.5 C 15 D 20 习题八

1、橡胶粉进场前应提供全套物理、化学指标的合格检测报告，进场后应按不少于（ B ）的频率抽检物理指标。

A1次/5t B 1次/10t C 1次/15t D1次/20t 答案：B

2、湿法和干法工艺橡胶粉的掺入量应严格按设计确定，误差应控制在设计掺量值的（ A ），不允许出现负误差。

A2% B

3% C 4% D 5%

3、橡胶沥青现场黏度检测时，其试验温度为（ C ）℃从取样到试验结束应在1h内完成，试验过程应记录试验的时间范围。

A155 B 165 C 175 D 185

4、渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于（ B ）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情況下测定，且仅适用于要求密水的密级配橡胶沥青混合料。 A26 B

19 C 16 D 13 5、对于混合料生产检测是在生产混合料前和生产过程中从储油罐中提取样品进行检测，每隔（ D ）h抽取一个样本。

A1 B

2 C 3 D 4

6、终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，宜不少于（ B ）遍，至无明显轮迹为止。

A1 B

2 C 3 D 4 7、关于橡胶粉的存储，下列说法错误的是（D ）。 A 为防止橡胶粉颗粒结团，橡胶粉中宜掺入约占其总重2%~4%的熟石灰 B 橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中 C 橡胶粉应采取有效的防淋、防潮

D 橡胶粉现场存储时间一般不宜超过360d

8、橡胶沥青的加工，下列说法错误的是（ A ）。 A 橡胶沥青宜采用高速剪切或强力搅拌法加工

B 橡胶沥青生产分为连续式和间歇式，宜采用专用设备间歇式生产橡胶沥青 C 橡胶沥青在反应罐加工搅拌的时间，即反应时间，一般为45~60min D 当采用连续式生产时，应每隔45~60min抽样检测橡胶沥青的技术指标 9、关于橡胶沥青混合料的拌合，下列说法正确的有（ A ）。 A 橡胶沥青混合料宜采用连续式拌和机拌制

B 橡胶沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，频率不少于两年一次 C 拌和机必须有二级除尘装置，适当回收矿粉再次使用

8

D 采用湿法工艺时，一般间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45~50s

10、关于橡胶沥青混合料的运输，下列说法正确的有（ C ）。

A 橡胶沥青混合料宜使用小吨位的运料车运输，但不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头 B 对高等级道路，待等候的运料车宜多于3辆后开始摊铺 C 摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住

D 在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，余液宜积聚在车厢底部 11、关于橡胶沥青混合料的运输，下列说法正确的有（ A ）。 A 橡胶沥青混合料宜采用履带式沥青摊铺机摊铺，应提前调整摊铺机的工作状态 B 在摊铺前0.5~1h将熨平板预热至不低于60℃

C 摊铺速度宜控制在3~5m/min。摊铺过程中应随时观察粗细料是否均匀 D 中、上面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式

12、关于橡胶沥青混合料的压实，下列说法正确的有（ A ）。

A 橡胶沥青路面施工应配备足够数量的压路机，根据初压、复压、终压(包括成型)的碾压步，选择合理的压路机 B 压路机应以快而均匀的速度碾压，碾压速度应符合规定

C 橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于145℃，复压温度不宜低于125℃，终压结束温度不宜低于95℃ D 碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过100m

13、关于橡胶沥青路面施工质量管理和检查验收，下列说法错误的有（ B ）。 A 橡胶粉进场后应按不少于1次/10t的频率抽检物理指标 B 为确保橡胶沥青的质量针入度是关键指标，需经常性检测

C 当橡胶沥青的生产和混合料生产同步进行时，可只进行橡胶沥青的生产检测 D 对于橡胶沥青生产检测，如采用间歇式生产，每罐抽检一次

14、关于橡胶沥青混合料技术指标控制，下列说法错误的有（ B ）。

A 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检査有无泥块、冷料仓有无窜仓 B 检测混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样用抽提法检测混合料的矿料级配、油石比 C 取样成型马歇尔试件，测定其空隙稳定度、流值，计算VMA、VFA D 应严格控制混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间

15、下列选项中，不属于微表处组成成份的是（ D ）。

A 聚合物改性乳化沥青 B 集料 C 填料 D 固化剂 习题九

1、下列选项中，不属于改性沥青液生产方法的是（ A ）。

A 热熔法 B 溶解法 C 乳化法 D 外掺法

2、关于湿轮磨耗试验，下列说法正确的有（ A ）。 A 湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况 B 对于普通的稀浆封层，试件浸泡一小时后的磨耗应大于806g/m2 C 对于微表处则要求浸泡一天后的磨耗量应大于537g/m2 D 湿轮磨耗的试验结果以磨耗损失值评价

3、黏聚力试验不可以预测微表处的（ B ）。

A 凝固速度 B 黏聚力 C 初凝时间 D 开放交通时间

4、混凝土面层横向接缝是垂直于行车方向的接缝，间距一般为（ C ） m。 A1~2 B

2~4 C 4~6 D 6~8

5、混凝土面层纵向接缝是指平行于混凝土路面行车方向的接缝，间距为（ B ）m。

A1.5 ~3.0 B 3.0 ~4.5 C 4.5 ~6.0 D 6.0 ~7.5

6、水泥混凝土属于脆性材料，抗弯拉强度比抗压强度（ A ）。

9

A 低 B 高 C 相等 D 不一定

7、混凝土面板必须具有足够的厚度和（ D ）。

A 抗剪强度 B 抗压强度 C 抗扭强度 D 抗弯拉强度

8、钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋(或钢丝）网的混凝土路面。设置钢筋网的主要目的是（ C ）。

A 减轻土基不均匀沉降 B 增加板的抗弯强度

C 控制裂缝缝隙的张开量 D 减小板的平面尺寸

9、钢筋混凝土面层所需的厚度较素（无筋）混凝土面层厚度（ C ）。 A 低 B

高 C 相同 D 不一定

10、钢筋混凝土面层，为使板内应力尽可能分散，宜采用（ B ）直径钢筋，纵横向钢筋宜采用（ ）直径。

A 小；不同 B 小；相同 C 大；不同 D 小；相同

11、钢筋混凝土面层，网筋的最小间距应为集料最大粒径的（ B ）倍。

A1.5 B 2.0 C 2.5 D 3.0

12、钢筋混凝土面层钢筋的搭接长度，根据经验，宜为直径的（ C ）倍以上。

A12 B 18 C 24 D 30

13、外侧钢筋中心到接缝或自由边的距离为（ A ） m。 A0.10 B

0.15 C 0.20 D 0.2 14、钢筋混凝土板的缩缝间距（即板长）一般为13~22m，最大不宜超过（ B ） m。 A25 B 30 C 35 D 40

15、连续配筋混凝土路面，由于缝隙间距同缝隙宽度有直接关联，钢筋用量可按规定的（ D ）来确定。

A抗压强度 B 面板尺寸 C 抗弯拉强度 D 裂缝间距 习题十

1、连续配筋混凝土路面，一般认为保持裂缝完整无损所需配筋量为混凝土板断面积的（ C ）。 A0.2%~0.4% B 0.4%~0.6% C 0.6%~0.8% D 0.8%~1.0% 2、连续配筋混凝土路面，钢筋的搭接长度至少（ D ）m或为钢筋直径的（ ）倍，所有搭接均需错开。

A 0.25；15 B 0.50；15 C 0.25；30 D 0.50；30

3、连续配筋混凝土路面，横向钢筋的配筋率约为纵向钢筋的（ B ）。

A1/20~1/10 B 1/10~1/5 C 1/5~2/5 D 2/5~135

4、连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝，施工缝采取（ A ）形式。

A平缝 B 假缝 C 涨缝 D 缩缝

10

5、连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝，并用长度为（ D ）m的拉杆增强。

A 0.25 B 0.50 C 0.75 D 1.0

6、分离式双层混凝土路面，新铺混凝土面层的厚度不宜小于（ D ） cm。 A 8 B

10 C 12 D 15 7、钢纤维混凝土路面，钢纤维与混凝土的握裹力高达（ C ） MPa。

A 2 B 3 C 4 D 5

8、钢纤维混凝土路面，施工时一般在混凝土中掺入（ C ）(体积比)的钢纤维。 A0.5%~1.0% B 1.0%~1.5% C 1.5%~2.0% D 2.0%~2.5%

9、钢纤维混凝土路面厚度可以减薄（ D ），而缩缝间距可以增至（ ）m。 A10%~30%； 5~15 B 10%~30%；15~30

C30%~50%； 5~15 D 30%~50%；15~30 10、水泥混凝土预制块铺砌路面块料由髙强水泥混凝土材料预制而成，水泥含量为（B ）kg/m3。 A320~350

B 350~380 C 380~420 D 420~450

11、水泥混凝土预制块铺砌路面块料由髙强水泥混凝土材料预制而成，水灰比为（ D ），抗压强度约为（ ）MPa。

A0.30；40 B 0.35；40 C 0.30；60 D 0.35；60

12、碾压混凝土的集料最大粒径以（ B ）mm为宜。 A 15 B

20 C 25 D 30 13、当碾压混凝土分两层铺筑时，其下层集料最大粒径可采用（ D ）mm。

A 15 B 20 C 30 D 40

14、连续配筋水泥混凝土路面开工前应认真做好各项标准试验，钢筋应做（ A ）试验。 A 抗拉 B 抗剪 C 抗扭 D 抗压

15、钢筋应有出厂合格证书，并由承包人会同（ A ）进行抗拉强度试验，合格后方能使用。 A 监理人员 B 施工人员 C 实验人员 D 设计人员 习题十一

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1、连续配筋水泥混凝土路面工程的质量控制有（A ）个要点。

A 2 B 3 C 4 D 5

2、连续配筋水泥混凝土，细集料应选用中、粗砂，且控制其含泥量在（ B ）以下。 A2% B 3% C 4% D 5%

3、连续配筋水泥混凝土路面，纵向钢筋应放在路面厚度的（ C ）处。

A1/4 B 1/3 C 1/2 D 3/4

11

4、在钢筋安装时，应注意同一断面的焊接钢筋根数不大于总根数的（ B ）

A25% B 50% C 75% D 无要求 5、连续配筋水泥混凝土路面，养护14 d时，可达到设计强度的（ D ）以上，此时可清除覆盖物，开放交通。

A50% B 60% C 70% D 80%

6、在足尺水泥混凝土路面大板块上，重新铺筑水泥混凝土或沥青混凝土路面，但事先需要处理不稳定大板块，对原路面进行板底灌浆、贴缝等处理，该方法称为（ B ）。

A清除重铺法 B 直接加铺法 C 冲击压实法 D 碾压法

7、断裂或破碎旧混凝土路面后，再加铺水泥混凝土或沥青混凝土，该方法称为（ C ）。 A清除重铺法 B 直接加铺法 C 冲击压实法 D 碾压法 8、将水泥混凝土路面重度冲击到碎石化程度，重新增加(或不加)上基层,再铺筑路面。破碎所有的水泥混凝土板，其颗粒直径最大需小于或等于（ A ）m。 A 12 B 9 C 6 D 3

9、直接加铺法，要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约（ C ）个灌浆孔/每块板。 A 1~2 B3~4 C 5~6 D 7~8

10、板底脱空分为两类，一是板缝下开放式脱空，明显的表现为（ B ）。

A 错台 B 板缝唧泥 C 面板翘曲 D 断板

11、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073.1—2001)，规定用5.4 m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定，凡弯沉超过（ B ）mm者，判定为板底脱空。

A 0.1 B 0.2 C 0.3 D 0.4 12、板底灌浆工艺，灌浆孔布置在四角和板中，不少于（ D ）孔，边孔距板边大于（ ）cm。

A4；25 B 4；50 C 5；25 D 5；50

13、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》板底灌浆工艺，（ D ）C热沥青，设备压力（ ）kPa，压满后持压半分钟，堵塞。

A160；100~200 B 160；200~400 C 180；100~200 D 180；200~400

14、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》板底灌浆工艺水泥类浆，设备灌注压力（ B ）MPa,邻孔出浆后堵孔。

A 0.5~1.0 B 1.5~2.0 C 2.0~2.5 D 2.5~3.0

15、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》板底灌浆工艺，灌入水泥浆强度达到（ A ）MPa可开放交通。

A 3 B4 C 5 D 6 习题十二

[刷新页面][返回主页][退出系统] 1、《公路养护技术规范》（JTG H10—2009) 板底灌浆工艺，水泥浆灌注压力为（ B ）kPa，养生（ ）d开放交通。

12

A100~300；3 B 300~500；3 C 100~300；7 D 300~500；7 2、冲击压实法中，断裂稳固的目的是使旧路面形成混凝土小块，板体因温度或活载原因产生的位移就大大减小，从而减少了沥青混凝土加铺层的（ D ）。

A车辙 B 推移 C 坑槽 D 反射裂缝 3、冲击压路机（等效静态）瞬时冲击力有（ C ），可将混凝土板断成“亚米”级板块。 A25~50t B 50~150t C 150~300t D 300~500t

4、冲击压实法的准备工作中要布置沉降量测点记录髙程，测点可沿车道、停车带中线布置，纵向间距（ B ）。

A10m B 20m C 30m D 40m

5、冲击碾压标准需要根据实验路段实测资料回归决定，设计控制参数是(破碎后)板底基础表面（ A ）。

A回弹模量 B 弯沉 C CBR D 抗剪强度

6、关于碎石化法的主要特征，下列说法错误的是（ C ）。 A 这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺 B 具有相当于新建路面的使用性能 C 表面破碎尺寸≤5cm

D 可以用于各种混凝土路面。

7、关于白加白施工工艺，结合式加铺层最小厚度为（ A ）。

A10cm B 12cm C 14 cm D 16 cm

8、关于白加白施工工艺，结合式和部分结合式加铺层中不采用（ D ）。

A平缝 B 假缝 C 拉杆 D 传力杆

9、关于白加白施工工艺，部分结合式加铺层最小厚度为（ C ）。

A10cm B 12cm C 14 cm D 16 cm

10、水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范)(JTGD40-2011）进行，把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做（ B ）来处理。

A下面层 B 基层 C 垫层 D 土基

11、关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的是（ A ） A 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋(或钢丝）网的混凝土路面 B 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度

C 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素（无筋）混凝土面层厚度 D 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋

12、关于钢筋在混凝土路面的使用特点，下列说法错误的是（ B ） A 纵横向钢筋宜采用相同直径

B 网筋的最小间距应为集料最大粒径的3倍

C 钢筋的搭接长度，根据经验，宜为直径的24倍以上

D 钢筋的主要作用是使裂缝密闭，所以它在板内的竖向位置并不太重要

13、关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法错误的是（ A ） A 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层

B 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝 C 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5 D 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝

13

14、关于分离式混凝土路面，下列说法错误的是（ B ）

A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的 B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐

C 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板 D 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板

15、关于钢纤维混凝土路面，下列说法错误的是（ B ） A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维 B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面 D 缩缝间距可以增至15~30 m，可以不设胀缝和纵缝 习题十三

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1、碾压混凝土路面与普通水泥混凝土路面相比，下列说法错误的是（ D ） A 节省大量水泥 B 施工速度快 C 强度高

D 养生时间长

2、对于混凝土搅拌和运输，下列说法错误的是（ A ） A 混凝土拌和物应采用间歇式拌和机搅拌 B 混凝土采用搅拌运输车运输

C 混凝土每批的搅拌时间应根据拌和机性能与拌和物的和易性确定 D 每班开工前应实测砂、石料的含水率

3、对于钢筋制作安装及混凝土浇筑施工，下列说法错误的是（ B ） A 根据设计要求对钢筋的接头进行检查，并取样对接头焊接点进行抗拉力检查 B 纵向钢筋应放在路面厚度的底部

C 采用“三振、一拖滚、二拌、一拉毛”成面法进行施工 D 对钢筋的纵横向距离、高度和绑扎进行检査

4、对于连续配筋混凝土路面，在路表修整和拆模养生过程中，下列说法正确的是（ C ） A 修整时要与上次抹过痕迹重叠一半，在板面低洼处要补填砂浆

B 达到设计强度后，可用毛刷拉毛或用刻纹机使表面达到设计要求的纹理深度 C 模板达到一定强度方可拆模，一般是根据气温条件按小时数控制 D 拉毛结束后，立即用塑料薄膜覆新鲜混凝土表面

5、路面改建之前，要对旧水泥混凝土路面作一些处理，不属于处理的方法是（ D ） A 清除重铺法 B 直接加铺法 C 冲击压实法 D 注浆法

6、旧水泥混凝土路面改建工程中，关于直接加铺法的加铺工艺，下列说法错误的是（ A ） A 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况 B 适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10 m路段

C 要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板

D 压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止

7、旧水泥混凝土路面改建工程中，关于板底灌浆工艺，下列说法错误的是（ B ） A 灌人浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等

B 钻孔，孔径50 mm，孔深需穿过基层进入路基超过75 mm,，冲(吹)净孔

C 灌浆压力，大于0.862 MPa，启动时允许短时压力达到2.07 MPa以使浆液进人结构孔隙，一直到相邻孔出浆为止

D 天气标准，当路基和底基层是非结冻材料，而且路面温度高于50C时可以施工

8、碎石化法也称破碎压实技术，是使用多头破碎机破碎原路面后再压实，不属于其主要特征是（ C ）。

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A 这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺 B 具有相当于新建路面的使用性能

C 速度接近2m/s，而且是单独破碎，需要反复运行 D 可以用于各种混凝土路面

9、在下列情况下不建议使用断裂稳固法的有（ D ）。

A 板底脱空可用断裂稳固法 B 集料活性造成板块破损

C 板缝破碎 D公路近旁有敏感建筑物或设备

10、在下列情况下不建议使用断裂稳固法的有（ B ）。

A 纵横断板 B 错台 C 容易断裂的普通(素)水泥混凝土路面 D道路构造物附近 11、关于碎石化技术的适用范围，下列说法错误的是（ A ） A 因为碎石化技术成本较低，当路面板损坏不严重时可以考虑使用

B 水泥混凝土路面有大量接缝缺陷，例如，错台、唧泥、断角达20%以上 C 断板和开裂板块达20%以上时

D 20%的路面板已被修复或需要被修补

12、对于“白+白”结构，主要问题是层间结合的程度，不属于施工方式的是（ B ）。 A 分离式 B 整体式 C结合式 D 部分结合式

13、直接在大块水泥混凝土板上加铺沥青混凝土，甚至直接在破碎后的板块上加铺沥青混凝土，都会出现反射裂缝，不属于防止反射裂缝的措施是（ D ）。

A 设置裂缝松弛层 B 设置应力吸收薄层 C 土工织物或隔栅加筋 D 铺筑半刚性基层

14、下列几种方法不可以减少水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层的反射裂缝的有（ A ）。 A 设计较薄的沥青混凝土加铺层

B 将旧水泥混凝土路面板断开成小块，并予以稳固 C 采用设置排水系统的裂缝松弛层

D 在沥青混凝土加铺层上锯缝和灌缝，引导反射裂缝在指定位置发展，并事先予以封闭 15、关于水泥混凝土预制块捕砌的路面，下列说法错误的是（A ） A 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成

B 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力 C 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路 D 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成 习题十四

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1、关于ARHM施工过程中质量控制标准，下列说法错误的有（ C ）

A 用无核密度仪等无破损检测压实度时，每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求 B 试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度

C渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料

D 外观质量要求表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析 2、关于泡沫玻璃，下列说法错误的是（ C ）

A 泡沫玻璃是将空瓶、玻璃等废弃材料经碾碎、髙温烘灼制成的轻石状或板状的超轻质材料, B 可调整孔隙构造,孔隙构造分为独立孔隙和连续孔 C 可作为轻质混凝土的细集料 D 独立孔隙有吸水性

3、关于EPS路堤设计，下列说法错误的是（ A ）

A EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法，但不考虑EPS路堤本身的压缩量 B EPS块具有自立特性，侧压力小，侧压力系数随深度不变

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C EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的，可不设枕梁基础 D EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上

4、关于EPS路堤的地基沉降的计算，下列说法正确的是（ B ） A 沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同 B 根据容许沉降标准进行验算

C EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量

D EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下，EPS的压缩沉降

5、关于水泥固化疏浚淤泥的强度特性，下列说法正确的是（ A ） A 水泥固化淤泥3d基本上能承受机械重量，7d能达到设计强度 B 固化淤泥的强度越大，坍落度越小，固化淤泥的输送距离越长 C 固化淤泥的强度越大,现场施工难度越大

D 固化淤泥中水泥掺入量仅从设计强度要求考虑

6、水泥用于改良软黏土的工程特性，不属于实现途径的是（ C ）。

A 降低淤泥的塑性 B降低黏土本身的塑性和遇水膨胀性

C 提高软黏土压缩性 D 提高淤泥的强度

7、EPS材料易溶于有机溶剂，不耐热，（ C ）以上温度时会引起变形和强度降低。 A 50~60℃ B 60~70℃ C 70~80℃ D 80~90℃

8、发泡聚氨酯与EPS很相似，密度在（ B ）左右。

A 20kg/m3 B 30kg/m3 C 40kg/m3 D 50kg/m3

9、泡沫玻璃是将空瓶、玻璃等废弃材料经碾碎、髙温烘灼制成的轻石状或板状的（ D ）。 A 准轻质材料 B 一般轻质材料 C混合轻质材料 D 超轻质材料

10、炉渣具有水硬性，当炉渣在含有适当水分的状态下加固时，强度随材料龄期增加而（ A ）。 A 增加 B 减小 C 不变 D 无法确定

11、发泡树脂是合成树脂用水蒸气、热风等发泡成的（ D ）粒状体。

A 准轻质 B 一般轻质 C 混合轻质 D 超轻质

12、将火山灰岩与水、泡沫和胶凝材料混合，可以增加（ D ）。

A 流动性 B 水硬性 C 强度 D 以上都是

13、EPS轻质路堤的耐老化性能好，老化寿命估算在（ B ）年以上。 A 30 B 50 C 80 D 100

14、EPS块体内有密集的封闭型独立气泡，不吸水和透水。抗压强度高，介于（ C ）。 A 25~50kPa B 50~100kPa C 100~200kPa D 200~400kPa

15、EPS作为挡土结构背后的填料时，挡土结构的验算与一般挡土结构计算方法相同，EPS的侧压力按上覆荷载（ B ）倍计算。

A0.05 B0.10 C 0.15 D 0.20

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