投标施工组织设计

附篇 施工组织设计建议书

目 录

附篇 施工组织设计建议书 ............................................................. 276 目 录 .............................................................................. 276 表1 施工组织设计文字说明 ........................................................... 278

1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 ........................ 278

1.1设备、人员动员周期 ........................................................ 278 1.2设备、人员、材料运至施工现场的方法 ........................................ 278 2.总体施工部署 ................................................................... 280

2.1施工任务分解 .............................................................. 280 2.2施工进度计划安排 .......................................................... 280 2.3主要临时工程安排及施工场地、平面布置 ...................................... 281 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 .............................................. 284

3.1 路基工程施工方案、施工方法 ............................................... 284 3.2路基防护工程施工方案、施工方法 ............................................ 288 3.3路基排水工程 .............................................................. 289 3.4 水泥稳定碎石路面底基层施工方案、施工方法（改线）.......................... 289 3.5涵洞及通道施工方案、施工方法 .............................................. 290 3.6 隧道工程施工方案、施工方法 ............................................... 290 4. 各分项工程的施工顺序 .......................................................... 291

4.1路基、路面施工顺序 ........................................................ 291 4.2涵洞、通道施工顺序 ........................................................ 291 4.3隧道工程施工顺序 .......................................................... 291 5.确保工程质量和工期的措施 ....................................................... 291

5.1质量目标 .................................................................. 291 5.2保证工程质量的措施 ........................................................ 291 5.3工期保证措施 .............................................................. 293 6．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 ................................ 295

6.1 隧道施工方案 ............................................................. 295 6.2隧道施工方法 .............................................................. 296 6.2.1隧道洞口及明洞段施工方法 ................................................ 296 6.2.3洞身开挖施工方法 ........................................................ 297 6.2.4初期支护施工方法 ........................................................ 300 6.2.5 超前支护及注浆 ......................................................... 303 6.2.6 二次衬砌 ............................................................... 306 6.2.7 仰拱、隧底填充 ......................................................... 306 6.2.8沟槽、盖板 .............................................................. 306

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6.2.9隧道路面施工 ............................................................ 307 6.2.10施工通风、粉尘防治及洞内排水 ........................................... 307 6.2.11 监控量测 .............................................................. 308 6.3隧道施工技术措施 .......................................................... 310 6.3.1超前地质预报 ............................................................ 310 6.3.2不良地质地段的工程处理措施 .............................................. 312 7.冬季和雨季的施工安排 ........................................................... 314

7.1冬季施工安排 .............................................................. 314 7.2雨季施工安排 .............................................................. 315 8.质量、安全保证体系 ............................................................. 317

8.1质量保证体系 .............................................................. 317 8.2 安全目标及安全承诺 ....................................................... 319 8.3 安全保证体系 ............................................................. 319 8.4 安全保证措施 ............................................................. 321 9. 现场文明施工及环境保护措施 .................................................... 323

9.1 文明施工措施 ............................................................. 323 9.2 环境保护措施 ............................................................. 324 10. 其它应说明事项 ............................................................... 325

10.1农民工工资支付保证措施 ................................................... 325 10.2与协作单位的合作 ......................................................... 325 10.3卫生防疫 ................................................................. 325 10.4劳动竞赛 ................................................................. 325

表2 分项工程进度率计划（斜率图） ................................................... 326 表3 工程管理曲线 ................................................................... 327 表4 施工总平面布置 ................................................................. 328 表5 主要分项工程施工工艺框图 ....................................................... 329 表6 分项工程生产率和施工周期表 ..................................................... 345 表7 施工总体计划表 ................................................................. 346

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表1 施工组织设计文字说明

1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

1.1设备、人员动员周期

(1)根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。

(2)第一批前期修建临时设施的机械设备和部分管理人员及施工人员，在中标后10天内进驻现场，首批机械设备主要有部分自卸汽车、推土机、挖掘机、压路机及测试仪器等。进场后修建进场施工便道、平整场地、架设临时电力线、解决施工用水，做到路通、水通、电通和场地平整，为开工创造条件，做到早准备、早进场、早开工。

(3)在施工准备阶段，路基、桥涵、隧道施工人员和设备逐步进场，在工程开工后的15天内全部进场，尽快形成规模的施工生产局面。路面底基层设备在其施工前2个月进场。

(4)在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。

人员、设备、材料动员周期表

项 目 组织机构 项目经理部 便 道 现场布置建设 水、电、通讯 临设搭设 队伍 队伍 材料 机械 周转材料 工程材料 机 械 计划完成时间 5天 30天 20天 25天 10天 15天 10天（就地采购） 15天 1.2设备、人员、材料运至施工现场的方法

1.2.1设备运输方式、路线

本工程所需的路基、桥涵机械设备主要从我单位已完的就近工点调入，水稳碎石底基层设备从我公司基地调入。近距离的设备采用平板拖车及汽车沿既有公路运达现场，远距离的设备主要通过火车运至临近的火车站，然后通过平板车或汽车沿公路运到现场。

1.2.2人员运输方式、路线

本工程施工人员均由我公司统一调集，主要管理人员和部分施工技术人员乘坐施工指挥车到达工地，其他人员乘坐火车或汽车到达工地。

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1.2.3主要材料运输方式、路线

(1)本项目所需的外购材料，主要通过汽车沿现有公路和施工便道运至现场。 (2)对于砂、石等材料，通过材料试验，在当地就近选择合格的供应商，然后由供应商通过社会运力经汽车运至施工现场。

2.总体施工部署

本工程施行项目法管理，进行机械化施工，采用先进的施工设备和施工工艺确保施工质量和工程进度，保证快速、优质、安全的完成施工任务。 2.1施工任务分解

根据本合同段的工作内容及其工程量，为方便管理和施工，同时考虑各施工队施工任务的相对均衡，初步将施工任务按工程项目内容和工程量分解如下：

施工队伍 隧道施工一队 隧道施工二队 隧道施工四队 土石方机械一公司 第三综合施工队 任务划分 霍家梁隧道 明垭子隧道左线 明垭子隧道右线 路基土石方开挖、填筑、路面底基层及临时便道、弃土场的维护 本标段的涵洞、通道、路基排水、防护及附属工程的施工 为更好地完成工程任务，本工程各施工队的机械设备由项目部保障部负责统一调度，施工过程中按工程进度及制约工序的需求进行机械设备调配和安排。 2.2施工进度计划安排

2.2.1工期目标

计划开工日期为2008年6月20日，竣工日期为2010年12月29日。计划总工期为30个月零10天。我单位确保按期完成本合同段所有施工任务，满足施工工期的要求，各工序进度安排合理，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。

2.2.2施工进度计划安排

具体各项工程的开、竣工日期如下表：

名称 1.施工准备 2.路基工程 2.1基底处理 2.1路基挖方 2.2路基填方

开工时间 2008.6.20 2008.7.1 2008.7.15 2008.7.16

完成时间 2008.7.31 2008.8.15 2008.8.31 2008.11.30 280

2.3路基防护及排水 3.涵洞、通道工程 5.隧道工程 5.1明垭子隧道 (1)隧道洞口段施工 (2)隧道开挖、支护 (3)隧道衬砌 (4)沟槽路面 5.2霍家梁隧道 (1)隧道洞口段施工 (2)隧道开挖、支护 (3)隧道衬砌 (4)沟槽路面 6.现场清理及验收 2008.7.16 2008.7.15 2008.7.5 2008.9.16 2008.11.15 2010.9.16 2008.8.1 2008.10.1 2008.12.1 2009.10.1 2010.11.1 2009.3.31 2008.10.15 2008.9.15 2010.8.31 2010.9.30 2010.11.30 2008.9.30 2009.8.31 2009.9.30 2009.11.30 2010.12.29 2.3主要临时工程安排及施工场地、平面布置

2.3.1主要临时工程安排 ⑴高压供风系统

在明垭子隧道和霍家梁隧道洞口各设2座压风机站，共配备330KW 通风设备2套，110KW通风设备3套，风管采用φ159钢管。

⑵施工用水

根据招标图纸和现场介绍情况，本标段施工用水利用汉江及其支流的水，必要时可汇集隧道开挖中的流水作为施工用水。

在江边设一蓄水池，将水抽至洞口300m3的高位水池中，水池高程比洞口高程高65m，接设φ150mm管路至洞内，供工作面施工用水；用φ100mm钢管接至砼拌合站、施工管理区。

⑶施工供电系统

利用现场附近的高压电网线路就近T接到各施工场地、生活区。并在洞口及生活区各备1台250KW柴油发电机，供临时停电时洞内外照明使用。

根据隧道施工机械的具体情况，变压器的设置见下表。

变压器配备表

施工用电位置及用途 洞外通风机、充电与维修 洞内施工机械设备、洞内通风、照明 变压器容量 400KVA 400KVA 数量 1台 1台

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洞外照明及洞外加工厂、加工车间、生活区照明 400KVA 1台

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⑷拌和站：在明垭子隧道洞口处设置75m3/h砼拌和站两座，负责本标段砼的供应。 ⑸火工品

在远离生活区的山体附近设置一火工品库，负责火工品的供应，火工品库分设炸药库和雷管库，两库房相距大于60m，火工品库有严格的防火、防盗措施。

⑹污水处理设施

为满足环保要求，计划在洞口和施工队驻地处设置污水净化池2座，施工污水在净化后排放。

⑺临时便道

为保证本工程的正常实施，在明垭子隧道出口修筑便道680米至既有道路，将原有道路由1.5米拓宽为6.5米，需改建便道2400米；霍家梁隧道进口施工便道利用原旧路改建，并设30米钢便桥1座，至316国道与明垭子隧道出口段便道合并。

2.3.2施工场地、平面布置

施工场地平面布置的原则为：合理使用场地，保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道与现场的各工点、仓库、水泥库、砂石、钢筋等堆放位置综合布置，并与场外道路连接。临时设施以满足施工为原则，避免二次搭设。施工队伍驻地尽量靠近施工现场。平面布置详见“表4 施工总平面布置”。

3. 主要工程项目的施工方案、施工方法

3.1 路基工程施工方案、施工方法

3.1.1 路堑土方开挖施工方案、施工方法

土方开挖按图纸要求自上而下分层进行，严禁掏底开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机进行开挖，土方开挖及运输作业，当运距在100米内时，利用推土机推送，当运距超过100米时，采用装载机或挖掘机开挖、自卸车运输。

施工工艺主要有：测量放线、清除地表植被、开挖施工、边坡开挖、路堑基床开挖等。施工方法如下：

(1)测量放线

根据设计图纸及现场交桩情况，准确测设出路堑坡顶线和边沟位置。 (2)清除地表植被

清理、挖除设计开挖段地表有机土和草皮、树根等，运往指定弃土场。 (3)开挖施工

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事先开挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外。施工中，土方的开挖使用挖掘机挖土和装车，在坡度不超过15°时，可利用推土机在一定的高度内，自上向下推土将土层推至低平区域，再利用挖掘机或装载机装车运输，以加快施工进度，较硬土层用裂土器进行松动。具体操作方法如下：

a结合地形和土质情况，为提高挖土及装车效率，配置正、反铲挖掘机灵活进行施工。

b实行多层挖土时，多台挖掘机同时沿前进方向上层首先开挖，下层顺次跟进。 c对强风化及较硬土层，当挖掘机挖不动时，利用裂土器对土层进行松动，每次松动层厚约50cm。松动时，用钩土器自上而下进行松动，然后将土推起，进行下一层作业。

d施工注意事项：

开挖前,调查地下管线、文物古迹及其他既有设施，在施工中要予以保护。开挖过程中，如发现未示出的管线、文物古迹和其他需保护的结构物，要立即报告监理工程师并予以保护听候处理。

(4)边坡开挖

标出边线，检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。对需防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂留一定厚度的保护层，在边坡防护施工时再刷坡挖足。

(5)基床开挖

按基床设计断面，依据测量放线桩，用红漆作出明显的标志。利用推土机对基床进行推平，重型压路机碾压以保证路基密实，然后用平地机修整路拱，人工整平达到设计要求。

3.1.2 路堤填筑施工方案、施工方法

在开工前，制定详细的实施性施工组织设计，并做试验路段，报监理工程师审批后实施，以确保路堤填筑优质、如期完工。

采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”为准备阶段、施工阶段，整修验收阶段；“四区段”为填土、平整、碾压、检测；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。

路基填筑施工方法如下： (1)测量放线

根据设计文件及现场交桩情况，准确定出路基坡脚线和排水沟位置。 (2)基底处理

依据本合同段路堤基底的土壤性质、地质情况，基底面所处的自然状态、地形情况等，在填筑前，根据设计要求将采取如下措施进行相应条件下的基底处理：

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对于不同填筑高度或处于不同地形坡率的路基基底处理要求如下：

a路基填土高度小于80cm时，经清理基底后，将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度达到规范要求。

b路基填土高度大于80cm时，将路基基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度须达到规范要求。

c当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度1～2.0米，而且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。

d地基表层为耕地或其它松软土质时，原地面地表草皮、树根等植被按施工规范要求处理，然后进行夯压密实。

e浸水（水塘）路基基底处理

经过水田、池塘、洼地时，视具体情况，按设计或监理工程师的要求采用排水、疏干、换填稳定性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保基底有足够的稳定性。

(3)做路基填筑试验段

对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。

在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于100米的试验路段，确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。

(4)路基土方及土石混填施工

按路基全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上填筑，如原地面不平，从最低处分层填筑，每填一层经过压实符合规范要求后，再填筑上一层。

a.装运填料

填料采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输至填筑地点，卸料时严格控制松铺厚度。每层填料铺设的宽度，靠路基边坡每侧超过路基设计宽度30cm。填土路堤分几个作业段施工，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度预留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度大于2米。

b.摊铺平整

使用推土机配合平地机进行整平。对于渗水填料，平整面要做成坡面向两侧1～4%的横向排水坡。

在土石混填中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实，每层探铺厚度根据机械类型和规格确定，但不超过40cm。土石混填路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。

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c.碾压

对填料采用振动压路机碾压，碾压遍数以试验路段所确定的参数进行。同时经常注意土的含水量，当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施。当填料含水量过大，可采用翻松晾晒的方法，降低含水量。

碾压原则：先两边，后中间，先静压，后振压，再静压。行间横向重叠0.3～0.5m，碾压区段间纵向重叠2.0米以上。

d.检测验收

填土路基压实后，按规范要求用测试仪器进行自检，确保路基压实质量。当各项指标经检查均满足要求后，报监理工程师验收，转入下道工序。

(5)路基石方填筑施工

a填石路基边坡，应符合图纸规定或监理工程师的指示。基底处理同填土路基。 b填石路基施工时,将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于100cm。作填料的石块尺寸不得大于层厚的2/3，石料强度不小于15MPa。

人工铺填25cm以上石料时，将大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下30厘米范围内填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不大于15cm。

c填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验确定并经监理工程师检查审批。

(6)高填方路堤施工

a水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑高度在6米以上，其他地带填土或填石在20米以上时，按高填方路基施工。

b高填方路基要严格按设计边坡加30cm富余量施工，不得缺填。在浸水部分，采用水稳性好的透水性填料填筑。

c高填方路堤要进行沉降和位移观测，严格控制填筑速率，保证路基稳定。观测结果及时提供给监理工程师，以便为路面铺筑提供依据。

(7)路基填挖交界地段路堤施工

a填挖交界处路基填方，按图纸要求分层填筑。填筑前清理填方路段原地面，并开挖台阶，对挖方处不适宜做填料的严禁使用。

b填筑时从低处向高处分层摊铺碾压，对填挖交界处的拼接，碾压要特别注意，做到密实无拼痕。

c对纵、横交界处要妥善安排，做到纵、横填筑均衡，整体碾压密实。

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(8)路基顶层填筑

按照试验松铺厚度、设计的路基表面横坡和高程，平地机配合人工挂线整平，碾压机械用振动压路机，先静压一遍，以暴露潜在凹凸面后用平地机细平，再进行振动碾压，碾压时由外向内进行，先静压后重压，碾压时相邻两次轮迹重叠1/3左右，直到满足设计要求的密实度，最后由轮胎式压路机碾压两遍予以收光。

(9)路基整修

a在路基工程陆续完毕后，所有排水构造物已完成并在台后回填之后即进行路基修整工作。

b按设计要求恢复、检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，并报监理工程师批准后方可进行。

c路基边坡用机械或人工刮土、补土方法修整成型。边沟、排水沟整修采用挂线进行，对各种水沟的纵坡（含取土坑纵坡）均用仪器检测，修整到满足设计要求。

d将填土路基两侧超宽的部分予以切除，同时将堆于路基范围内的废弃土料予以清除，运往指定弃土场。

(10)路基填筑施工中注意事项

a严格控制压实度，保证压实度符合规范要求。加强测量控制，保证路基宽度、标高及边坡符合设计要求。

b做好取土坑的维护，留好取土坑内排水坑，以便取土坑积水时及时排除，取土坑用完后，按监理工程师的要求进行处理。

c路基填土根据含水量情况尽量做到随填、随摊、随压，并设置横坡以便排水良好，需要晾晒的填土，在合格后要尽快予以压实。 3.2路基防护工程施工方案、施工方法

3.2.1施工方案

本路段沿路线两侧主要设有挡土墙、浆砌片石护坡、路堑三维土工网垫护坡等防护形式。

浆砌工程施工时采用机械拌和砂浆、人工砌筑石料。施工遵循“随开挖、随砌筑，并作好排水设施”的原则。

材料：选用密实、质地适当细腻、色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷石料。 3.2.2施工方法

施工前，精确定出位置线。开挖到位经检查合格后，通知监理工程师检查签证，进行砌筑。砂浆用拌合机拌和，严格按批准的配合比拌制。采用座浆法和挤浆法分层、分段砌筑，2～3层组成一个工作层，每一个工作层找平一次。先砌筑角隅石及镶面石，再

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砌筑帮衬石，最后砌腹石。镶面石与帮衬石互相锁合。砂浆饱满不留有孔隙，面层间的错缝不小于8cm,杜绝通缝、瞎缝。伸缩缝、沉降缝应平齐无搭叠，缝中防水材料按要求塞填紧密。 砌体完工后，覆盖草袋洒水养护7天。 3.3路基排水工程

本合同路基排水工程主要包括排水沟、急流槽等组成，均为浆砌片（块）石砌筑。施工时严格按照砌体工程施工规范施工。

3.3.1排水沟

(1)排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线。 (2)排水沟沿线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于3～4m。 3.3.2急流槽

(1)急流槽的纵坡与天然地面坡度相配合，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段连接圆顺。

(2)急流槽基础嵌入地面以下，基底砌筑抗滑平台并设置端护墙。 3.4 水泥稳定碎石路面底基层施工方案、施工方法（改线）

3.4.1施工方案

水泥稳定碎石底基层共1900平方，采用砼拌合站集中拌和，自卸汽车运输，人工配合平地机摊铺，重型压路机碾压成型。

水泥稳定碎石底基层厚度为20cm，采用一层摊铺成型。 3.4.2施工方法

在进行大面积施工前，在监理工程师指定的位置和长度内，根据施工所采用的方法和机械设备配置情况修筑试验路段，检验施工工艺、机械配备是否合理、施工组织情况以及测定压实系数、碾压方式和遍数等，并找出问题，加以解决，由此提出规范的施工方法和可靠的技术参数以指导大面积施工，试验路段所用材料和设备与大面积施工时相同。施工方法如下：

(1)下承层准备

施工前，重新对路基面进行各项指标的检测，对不符合规范要求的路段，要进行处理，直至下承层符合规范要求。

(2)测量放样

恢复中线，定出边桩，并在摊铺边缘的两侧用方木支挡混合料，方木用钢钎固定。并在外侧设置木桩标注松铺高度和压实高度。

(3)混合料的拌和、运输

用砼拌和站进行拌和，拌和时要保证足够的拌和时间，使混合料拌和均匀，无粗细

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料离析等现象。用自卸车运输，混合料拌和过程中的加水量要略大于混合料最佳含水量，以补充运输、摊铺过程的水分损失。

(4)摊铺

根据每10米的摊铺量和自卸车的容量，计算10米范围内的车数，制定每车的卸料间距，均匀卸料。

卸料完毕后先用推土机进行初平，然后人工配合平地机进行精平。 (5)碾压

摊铺后，及时进行碾压。当混合料处于最佳含水量+1%左右时开始碾压，碾压从低处向高处进行。先用轮胎压路机稳压1～2遍。然后用钢轮振动压路机由慢到快，先弱振，后强振的方法在全路段上进行碾压，相邻轮迹应重叠1/3～1/2轮宽，碾压中用核子密度仪随时检测压实度，直至碾压到要求的密实度为止，最终的压实度以灌砂法测量的结果为准。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开换填。压实度经检测符合要求后，最后用轮胎压路机再压光1～2遍。 3.5涵洞及通道施工方案、施工方法

本合同段共有钢筋混凝土箱涵和箱式通道各1座，施工安排时要考虑与路基土方施工相结合，尽早开工，为路基土石方施工创造好的施工条件，尤其是隧道口处的涵洞要首先开工，尽快完成，为隧道施工创造更好的施工条件。钢筋砼箱形通道与钢筋砼箱涵施工方法相类似，故在此仅对钢筋砼箱涵的施工方法作以介绍。

箱涵的施工顺序为：场地清理→测量放线→基坑开挖→绑扎底板钢筋→浇筑底板砼→绑扎墙身钢筋→立墙身内模及顶板底模→立墙身外模及绑扎顶板钢筋→浇筑墙身及顶板砼→出入口施工。

涵洞的基础采用挖掘机开挖，石质基础采用小爆破施工，人工配合清底。 箱涵施工采用现浇砼，全箱分两层浇筑，第一层浇筑底及底板以上30cm，第二层浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面。

顶板支承采用满樘脚手架，脚手架顶部设可调螺栓，上置10cm×10cm方木，在其上铺设钢板制作的模板，在支承架上以不小于顶板砼的重量预压，预压完后，再测量复核，调整标高、尺寸，立侧模、浇筑砼，砼浇筑时两侧墙身同时对称进行。砼强度达到设计强度的75%时方可拆除脚手架，拆除翼墙模板时要避免大的振动。箱涵砼强度达到100%时方可进行台背回填。填料必须符合要求，两侧对称回填，使用小型冲击夯压实。 3.6 隧道工程施工方案、施工方法

见“6．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。

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4. 各分项工程的施工顺序

根据本标段工程的特点、施工方案及施工进度计划安排，对各个分项工程进行统筹安排，考虑人力和各种资源需求量的均衡，确保重点，保证各分项工程的施工进度。 4.1路基、路面施工顺序

⑴地表处理在雨季来临前完成，并填筑路基3～5层，做成排水横坡，以防雨水浸泡路基。

⑵先进行隧道口的路基段的施工，为重点工程隧道施工创造良好的施工场地。 ⑶其次进行高填方段路基的施工，以保证路基有足够的沉降时间。

⑷路基成型尽量由一端向另一端推进，形成大片连续的成型地段，为路面底基层的摊铺尽快创造良好的施工条件。

⑸路基施工前进行排水沟施工，保证排水系统的畅通，为整体工程的顺利进行创造条件。挡土墙随着路基填筑的进展情况及时施工，为路基施工创造条件。挖方段的护面墙在路基分段成型后,根据路基施工进度组织及时安排施工,及时分段砌筑成型。 4.2涵洞、通道施工顺序

先施工隧道口处的涵洞，以便进行此处路基的填筑，为隧道施工提供更大的场地。其次进行高填路段的涵洞施工，为路基填筑尽快提供大工作面，以加快施工进度和保证高填路段填筑质量。 4.3隧道工程施工顺序

隧道采取进出口同时掘进施工，隧道工程施工采取循环作业，各工序紧密衔接。隧道施工顺序为：洞口土石方开挖→洞口加强段开挖、支护→洞身深埋段开挖、支护→防排水施工→衬砌施工。

5.确保工程质量和工期的措施

5.1质量目标

本合同段质量目标是：分项工程检验合格率达100%，优良率达到95%以上，单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达到100%。杜绝重大工程质量事故的发生。 5.2保证工程质量的措施

5.2.1组织保证措施 (1)人员保障措施

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我单位中标后，标书承诺的人员和施工队伍将迅速到场，成立项目部，负责外部联络和内部管理。同时在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。

(2)财务保障

健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，确保施工用款。

(3)物资保障

成立保障科，依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用。

采购原则：凡涉及工程产品质量和使用安全的其他物资设备，我方保障部门和试验部门负责依据《物资采购控制程序》进货检验、试验，做到自购的材料、设备满足设计、规范有关规定要求，并提供产品合格证明及检验、试验报告，杜绝劣质材料进场。

(4)设备保障

我单位中标后，将在全单位范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要。以保证本工程保质按期完成。

5.2.2工作保证措施 (1)质量检测措施：

成立工程部、质检部和中心试验室，建立项目部、施工队、施工班组三级自检体系，执行自检、互检和交接检的三检制度。配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用最新版本技术规范和验标标准与监理工程师一道严把质量监测关。

(2)测量：

根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪、经纬仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。

(3)试验检验：

水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检。必须进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。

砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。

砼：根据设计要求，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。

钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。

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石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。

砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。

填料：利用土工试验仪器对路基填料进行密实度、含水量、液限、塑限指标进行试验，找出最佳含水量和最大密度等。

5.2.3技术保障措施

(1)优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

(2)组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。 (3)发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。

(4)专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

(5)实行项目总工程师技术岗位负责制对技术总负责，并行使技术否决权。 5.3工期保证措施

5.3.1组织保证

(1)成立精干的项目部，实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。

(2各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。

(3)全公司“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，我公司拥有大型土石方、桥涵、路面专业队伍，可根据本工程实际情况，组织精干队伍进场突击施工。

(4)加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。 5.3.2 劳动管理措施

(1)加强用工的计划性，实行定额用工。 (2)加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。

(3)组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。 (4)领导跟班作业，及时发现并解决问题。 (5)发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常施工。 5.3.3技术保证措施

(1)优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。 (2)组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。

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(3)发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。

(4)专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

(5)实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。 (6)积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技术，从技术上保证项目工期目标的实现。

5.3.4物资保障措施

⑴加强物资采购人员的选配。

⑵按施工计划安排，确保材料按时到位。

⑶超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。 ⑷严把材料质量关，彻底杜绝劣质材料进入施工现场。 5.3.5设备保障措施

⑴设备管理人员，要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。 ⑵加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。 ⑶加强现场设备的协调使用。

⑷根据工程进度，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。

5.3.6加强财务管理，合理使用工程资金

⑴选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。 ⑵压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。 ⑶积极与甲方联系，确保工程进度拨款不滞后，力争早到位，以便资金用于工程上周转。

⑷若资金紧张时，积极向上级主管单位反映，确保工程施工用资金。 5.3.7处理好各种外部关系，争取良好的施工环境。

⑴成立对外协调小组，负责与地方各级部门和当地老百姓的联系，及时处理施工中遇到的各种影响施工的外部因素。

⑵搞好与业主、设计、监理的关系，紧紧依靠地方政府，加强合作，密切配合，确保工程的顺利进行。

⑶服从甲方协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。确保在良好的外部环境下正常施工。

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6．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

本标段的重点、难点工程为明垭子隧道及霍家梁隧道工程，施工中要加强控制，合理组织，确保工程优质、高效、安全的完成。 6.1 隧道施工方案

⑴按新奥法原理组织施工。隧道施工采用光面控制爆破、隧道采用自卸汽车运输运输，液压钻孔台车及气腿式凿岩机钻孔，侧卸式装载机装碴，衬砌台车、砼输送泵全断面模筑砼，通风采用大功率、大风量风机配大直径风管进行通风。

⑵本标段地质较复杂，将遭遇岩溶及岩溶水、断层破碎带地质灾害。为确保施工中“不坍不塌”，施工中要遵循“先探测、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的施工原则，并提前做好施工方案，确保施工安全通过。

⑶突出“四新”成果应用，使隧道施工技术达到国内领先水平；突出施工组织的科学性、先进性和合理性，确保施工安全、结构稳定、工期提前、保部优，争国优。

⑷针对不良地质段和较弱围岩地段，把地质超前预报作为一个施工工序，超前探明前方地质条件，以利采取措施；修改设计参数，做到信息化设计、动态施工。

地质超前预报采用物探与钻探、长距离与短距离相结合的地质预报方法对隧道全过程进行地质超前预报。

监控量测紧跟开挖面实施，及时施测、及时反馈，并跟据反馈结果及时调整支护参数与预留变形量，保证施工安全与结构稳定。

超前探明地质，超前制定不良地质施工措施，实现信息化施工。 ⑸隧道施工的重难点项目的施工对策

项目 施工对策 1.采用超前地质预报，提前探明前方地质及水文情况。 2.采用超前预注浆，注浆材料采用水泥基浆材进行加固围岩地层、固结堵水和超前预岩溶及支护，防止该段涌水漏水； 岩溶水 3.加强初期支护，采用抗水压衬砌结构体系，并设置完善的排水系统。 4.对揭露的岩溶暗河尽量保留其既有的地下水通道，并根据岩溶形态采用相应衬砌结构形式。 1.采用地质超前预报，提前判明前方地质情况。 预防涌2.加强超前地质预报及施工监测，做好施工处理预案；并在施工中结合监测动态调整水、突支护参数 泥 3.此段隧道的施工尽量避开雨季，雨水天气要做好防范和洞内外水文的观测。 配备专职的洞内气体检测员和先进的检测设备，隧道施加大送风机的功率和送风管道的直径，工通风 24小时对洞内气体的质量进行监控。

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6.2隧道施工方法

6.2.1隧道洞口及明洞段施工方法

其主要施工工艺流程图如下图所示：

洞 口边 仰坡 放样 洞顶截排水沟开挖 浆砌洞顶截排水沟 洞口路堑分层开挖 边仰坡分层防护 洞口段仰拱及填充 明洞钢筋砼衬砌 洞口段防排水施工 洞门施工 洞顶回填 ①洞口开挖防护施工

明洞采用明挖法施工。坡面采用人工配合机械分层刷坡，自上而下分台阶进行。先挖一层台阶至洞口处，进洞后再开挖下部台阶，开挖台阶标高与隧道进洞台阶标高一致，并与边坡相协调，开挖过程中严格控制边坡位置及坡度，并及时做好坡面防护。防护采用Ф22砂浆锚杆（L=4m），间距1.2m，梅花型布置，挂设φ6.5钢筋网（网格15cm×15cm），湿喷10cm厚C20混凝土。

进洞前按设计图放出坡面开挖轮廓线，做好洞顶截水天沟，将地表水引离洞口，以防地表水冲刷边仰坡，导致坡面失稳坍塌。

进行明洞回填时，两侧对称分层夯实，待模注钢筋混凝土强度达到规范要求且人工夯填至拱顶1.0m以上后使用机械施作。

洞口路堑开挖：洞口路堑土方直接用挖掘机挖装。石方采用松动爆破法施工，边仰坡要进行光面爆破。装载机装碴，自卸车运输。

边仰坡防护：边仰坡防护自上而下随开挖随防护，必要时视实际情况将防护范围适当延至自然坡面，防止土石进一步风化引起水土流失而产生空穴，导致防护失效。

②明洞施工

明洞衬砌施工前先做好明洞地段仰拱及隧底填充。绑扎明洞衬砌钢筋、衬砌台车定位，浇筑砼。明洞与隧道的衔接在明洞路堑分层开挖的过程中做好暗洞进洞工序，明洞路堑开挖至暗洞拱顶，进行超前支护，明洞开挖及边坡防护完成后，进行暗洞掘进，暗洞掘进一段长度，返回施做明洞衬砌。

明洞回填前坡脚铺设防水板，回填到设计标高后，在顶部施作隔水层，其上再回填松软土层，顶面植草绿化。

③洞门施工

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洞门及早修筑，以保证施工安全。洞门施工放样位置准确。洞门基础必须处于稳固的地基上。洞门范围内衬砌与洞口段环节衬砌用同一材料整体灌筑，端墙及洞口翼墙同时建筑。

6.2.3洞身开挖施工方法

本标段围岩级别为Ⅲ～Ⅴ级，Ⅳ～Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法；Ⅱ～Ⅲ级围岩全断面开挖。

6.2.3.1洞身施工程序

(1) Ⅳ～Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法。其施工程序见下图所示。

124312,3455DⅣ、Ⅴ级围岩施工程序示意图

说明：台阶分部开挖法又称环形开挖留核心土法，适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。上部留核心土支挡开挖工作面，利于及时施作拱部初期支护以增强开挖工作面的稳定，核心土及下部开挖在拱部初期支护保护下进行，施工安全性好。一般环形开挖进尺为0.5～1.0米左右，不宜过长，下台阶长度为洞径的1.5倍。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度2.5～3.0米。

(2) Ⅱ～Ⅲ级围岩全断面开挖。施工程序见下图。

1122DⅢ、Ⅱ级围岩全断面开挖Ⅳ级围岩>1.5D100～150米

Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩施工程序示意图

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1、按光爆或预爆打眼放炮。 2、采用拖拉机或汽车出渣。 3、立即喷射5厚米C25混凝 土，然后打锚杆，再按设计

要求挂钢筋网等，最后分层喷射混凝土直至设计厚度。

6.2.3.2作业循环时间

(1) Ⅳ～Ⅴ级围岩台阶分部开挖法，要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为0.5～1.0米，台阶分部法理论月进尺30～60米，作业循环时间见下表。

掘进作业循环时间表(循环进尺0.5～1.0m)

作业项目 测量划线 钻孔 装药起爆 通风排险 出碴 网喷锚 时间（h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 作业循环时间共计11h。

(2) Ⅲ～Ⅳ级围岩比较稳定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺4.0m，理论月掘进240m左右。作业循环时间见下表。

掘进作业循环时间表(循环进尺4m)

作业项目 测量划线 钻孔 装药起爆 通风排险 出碴 网喷锚 时间（h） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 作业循环时间共计12h。

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6.2.3.3钻爆设计 ⑴参数选择

光面爆破参数见下表。

光面爆破参数表

爆破 技术 光面 爆破 围岩 级别 Ⅱ、Ⅲ级 Ⅳ、Ⅴ级 炮眼直径 （mm） 40～50 40～50 周边孔间距E（cm） 55～65 40～55 周边孔抵抗线W（cm） 60～80 50～65 线装药密度 (g/m) 350～400 300～350 装药直径 （mm） 20～25 20～25 (2)周边炮眼装药结构

周边炮眼采用间隔装药结构，φ42孔，小直径药卷间隔装药，装药结构见下图所示。

⑶光面爆破炮眼起爆顺序

掏槽眼 辅助眼 掘进眼 周边眼 底 眼

⑷光面爆破技术措施

提高测量放样精度，确保周边眼的定位误差在3cm以内；

周边眼钻孔精度的控制，周边眼钻孔误差在2cm以内；钻孔外插角控制在2°以内，控制每循环爆破进尺，确保眼底和孔口之间最大偏距不超过10cm；

采用塑料导爆管起爆系统，毫秒雷管采用30段雷管，尽量跳段使用，避免爆破震动叠加；引爆采用8#火雷管。

炸药采用2#岩石硝铵炸药和乳化炸药（有水地段使用该种炸药），选用ф25，ф40两种规格，其中ф25为周边眼使用的光爆药卷，ф40为掏槽眼使用药卷。

通过爆破试验，选择合理的爆破参数：根据围岩岩性，选择确定光面爆破和预裂爆破周边眼间距、抵抗线、不偶合装药结构、起爆顺序、堵塞长度等爆破参数，确定各主爆孔特别是掏槽眼的爆破参数，确保光面爆破、预裂爆破达到预期效果。

⑸爆破施工控制要点

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爆破装药前进行设岗警戒，布设岗哨；

采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，最大限度地减小爆破对周边围岩的扰动和破坏；

采用微振控制爆破技术，严格控制段装药量和段间延期时差，达到控制爆破振速的目的，最大限度地减小对周边围岩的扰动和破坏；

每个开挖循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及标定周边炮眼位置，误差不超过1cm。并采用激光准直仪控制开挖方向；

钻眼必须按设计方案进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比孔底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在0～2°以内，保持最大超挖量小于7cm。掏槽眼严禁互相打穿相交，底眼比其它炮眼深20cm；

装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时，由爆破员分好毫秒雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞20cm；

起爆采用塑料导爆导非电起爆网络，雷管联接好后爆破员进行检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后发出起爆信号；

开挖过程中观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计； 控制隧道超欠挖，保证开挖轮廓平顺。 6.2.3.4装碴运输

隧道出碴采用无轨运输方式，配备2台侧卸式装载机装碴，15辆自卸汽车运碴，出碴运至指定弃碴场。

6.2.3.5 紧急停车带施工方法

紧急停车带跨度较大，为保证施工安全Ⅳ、Ⅴ级围岩停车带采用预留核心土法开挖，短进尺掘进，锚喷网支护，以钢格栅拱作为初期支护的加劲措施，全断面衬砌，每循环掘进进尺1.0m。Ⅱ、Ⅲ级围岩紧急停车带采用台阶法开挖，锚喷网支护，全断面衬砌。每循环掘进进尺2.0m。

6.2.3.6人行横洞施工方法

人行横洞断面较小，围岩条件较好，采用全断面光面爆破开挖，锚喷初期支护，拱架组合模板整体施作二次衬砌。 6.2.4初期支护施工方法

初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥

300

法”施工的重要环节。严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全。本工程的根据各围岩的具体情况，支护形式有喷射砼、φ22早强砂浆锚杆、φ25中空注浆锚杆、钢支撑等。其施工方法分别如下：

6.2.4.1砂浆锚杆施工

采用锚杆台车钻孔，钻孔的深度、方向和布置严格按设计施工，孔深误差不超过5cm，孔径大于杆体直径15mm，钻孔完毕吹净孔内积水、积粉和岩碴。

采用牛角泵灌浆。灌浆开始和中途停止超过30分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路；灌浆时注浆管插入距孔底5-10厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4Mpa。避免孔中砂浆漏灌，保证锚杆全长锚固；注浆完后安装锚杆，锚杆的插入长度不小于设计长度的95%，其外露长度满足设置托板、钢筋网要求，锚杆安装后不得随意敲击。

6.2.4.2 φ25中空注浆锚杆施工

开挖后先施喷3～5cm砼对拱部进行封闭，然后在拱部范围内沿法线方向打设锚杆、压注浆液，喷射初期支护砼。

⑴按设计位置沿拱部开挖轮廓上标出锚杆位置；

⑵连接锚杆做法是，先检查钻头，锚杆中孔有无异物堵塞，如有则清理干净，然后将钻头安装在锚杆一端，再将凿岩机以套管连接在另一端；

⑶将锚杆的钻头对准掌子面上标出的钻位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转，少冲击的原则进行，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔；

⑷钻至设计深度后，用水或高压风清孔，确认畅通后卸下钻杆连接套，保持锚杆的外露长度10-15cm；

⑸用孔帽装配套将孔口帽（止浆塞）通过锚杆外露端打入孔口30cm左右； ⑹若锚杆需要加长，则用锚杆连接套将打入的锚杆与待接锚杆连在一起，然后继续钻进，直到设计深度。

⑺注浆。为了保证注浆不停顿进行，注浆前应认真检查注浆泵的状况是否良好，配件是否备齐；检查制浆的原材料是否备齐，质量是否合格，检查都无问题后，即可开始按以下程度注浆；

a.迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好。

b.开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。应注意，每根锚杆必须“一气呵成”。

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c.一根锚杆完成后，应迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆。

d.注浆过程中，每次移位前应及时清洗快速接头， 保证注浆连接进行。 6.2.4.3架立格栅钢架（工字钢架）施工

⑴根据设计要求，在加工厂利用胎架分节加工制作；钢架分节运至开挖面，就地拼装。架设时中线、高程和垂直度由测量技术人员严格控制；

⑵相邻钢架之间用钢筋联接为一体； ⑶将锚杆与钢架焊接连为整体。

⑷钢架与架立钢板采用焊接，联结钢板间采用螺栓连接。 6.2.4.4挂钢筋网

① 钢筋网现场绑扎，并紧贴岩面。钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝扎成一体。 ② 挂钢筋网。有钢支撑时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廓面上，且随岩面起伏铺设。

6.2.4.5喷射砼施工 (1)施工准备及工艺

喷射砼采用湿喷法，喷射机型号为TK-961。 喷射砼材料如下： 水泥：425#普通硅酸盐水泥

砂：中砂，细度模数2.5～3.0,含水率5～7% 石子：粒径≯15mm

速凝剂：TX-1型液体，掺量4-7%

施工过程：先将水泥、砂、石子、水按配合比投入强制式搅拌机进行拌合，然后由搅拌运输车运至洞内，卸至喷射机进料口，在喷射处再加入液态速凝剂4～7%后，喷射岩面上。工艺流程见下图：

(2)喷砼作业

①喷射前，用高压风、水清洗岩面，清除浮石，检查机具设备和管路。

②送风前先打开计量泵，以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风之调整风压，使之控制在0.45～0.70MPa之间。

③喷嘴与岩面距离为60～100厘米，喷射方向尽量与受喷面垂直。 ④一次喷射厚度不超过10厘米，两次喷射时间间隔为15～20min。

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⑤喷射作业分段、分片进行。喷射顺序按先边墙后拱脚，最后拱顶施喷。喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈。

水泥 混 骨料 凝 土拌 Ф10mm筛网(滤出超径石子) 水 合 外加剂 湿喷式砼喷射机 风压控制在0.45～0.7Mpa TX-1型液体速凝剂 (3)注意事项 ①混合料应随拌随喷。

②喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹挖时，应填平。 ③喷砼作业前，应清除所有的松动岩石，并使岩面保持一定湿度。 ④速凝剂掺量准确，添加要均匀，不得随意增加或减少。

⑤设格栅时，格栅钢架与岩面之间的间隙必须用喷射砼充填密实，喷射顺序先下后上，对称进行，先喷格栅钢架与围岩之间空隙，然后喷格栅之间，格栅钢架应被喷射砼所覆盖，保护层不得小于4cm。

⑥喷砼分2～4次喷射，拱部一次喷射厚度5～6cm，边墙一次喷射厚度7～10cm，分层喷射的间隔时间一般为15～20min。

⑦严格控制拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。 6.2.5 超前支护及注浆

6.2.5.1 大管棚超前支护

根据设计要求，在隧道进口段设置大管棚超前支护。在施作大管棚前，先施作砼套拱，套拱中安放Ф133导向管，待套拱施工完成后，再施作大管棚。

超前大管棚一次施作20米，环向间距50cm，外插角1度，然后在钢管中按设计要求插入钢筋笼，然后对大管棚进行注浆。

⑴施工机具

DK-150型钻机，TBW-250注浆泵，灰浆拌合机，电焊机，管钳，钻头，钢管联接套

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等。

⑵管棚施工

在拱部施做喷砼止浆墙，止浆墙厚20厘米。

先用钻机钻深孔，达到设计要求，钻杆用连接套接长，直至钻至比设计孔深长0.5米。

钻孔达深度要求，依次拆卸钻杆。

顶管作业：采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。 接管：钢管孔外剩余30-40厘米时，用管钳卡住管棚，反转钻机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节钢管端部，人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起，再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。

插入钢筋笼：钢筋笼按设计要求分节制作安装，在孔口处焊接，直至达到管底。 注浆：按设计要求拌制30#水泥砂浆，管路联连检查正确，注浆使管内浆液充填密实。注浆采用后退式注浆工艺，以保证注浆效果。

6.2.5.2超前小导管预注浆

本隧道洞口加强段及断层破碎带采用超前小导管预注浆，施工方法如下。 ⑴钻孔打入小导管

超前小导管采用外径50mm，壁厚5mm的热扎无缝钢管加工制成，长5米，环距40cm，管壁四周钻4排φ6mm压浆孔。

用手持风钻钻孔，并将小导管打入孔内，钢管沿隧道周边以15度外插脚打入围岩。如地层松软也可用铁锤或手持风钻将导管直接打入。

如有堵孔，用φ20mm钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入孔中，用高压风吹孔，成孔后将小导管插入，并用胶泥将管口密封。

⑵双液浆施工

浆液的配制：水泥浆液和水玻璃浆液分别在两个容器内，按一定的配比配制好待用。 注浆参数：双浆液配比根据现场试验确定，一般情况下水泥浆∶水玻璃=1∶1～1∶0.8(体积比) 。凝胶时间根据实际情况确定，一般为8～10min。水泥浆水灰比为1：1。

注浆压力：0.5～1Mpa。

注浆工艺：注浆管联接好后，注浆前先压水试验管路是否畅通，然后开动注浆泵，通过闸阀使水泥浆与水玻璃浆液在注浆管内混合，再通过小导管压入地层。

6.2.5.3防排水施工

隧道防排水措施有：铺设防水板，施工缝设止水条，这是保证隧道衬砌不渗不漏及防止地下水对砼侵蚀的一个重要环节。

(1)LDPE防水板施工

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①先切除钢筋网等凸出部分，然后用锤铆平，抹砂浆。 ②有凸出的管道时，切断、铆平后用砂浆抹平。

③锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。

④防水板在洞外粘合成大片防水板，每大片纵向长为6m，采用平接头，接头处打毛5cm宽，采用热熔粘接，不得有气泡空缝，其长度比隧道开挖轮廓线周长略大。

⑤张挂时，要根据张拉铁丝的位置系带，系带穿过无纺布，切忌穿破防水板，如果有漏洞，必须补贴一小块防水板。 ⑥防水板搭接缝长度不得小于100mm，且粘结剥离强度不小于5kg/cm2。

(2) 施工缝止水条安装（见右图所示）。

根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模挡头板，并按顺序编号。 全断面衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装挡头板，中间预留凹槽，拆模后将止水条嵌在凹槽内用水泥钉固定。

(3) 沉降缝橡胶止水带安设

沉降缝用2cm厚松木板填塞，填缝料为沥青麻丝。沉降缝橡胶止水带安设如下图所示，安装时应注意以下要点：

①安装橡胶止水带、安放松木板和立挡头模板同时进行。

②安装橡胶止水带时，一端先用钢筋卡卡住，伸向待浇砼的空间，另一端则折起固定在松木板上。松木板为内外两块，将橡胶止水带卡在中间。

③拆模后，将固定在松木板上的另一半橡胶止水带拉起，弯折钢筋卡另一端，将橡胶止水带卡住，浇注下一模混凝土。 沉降缝橡胶止水带安设示意图 LPDE 305

6.2.6 二次衬砌

(1)施工方法

砼拌合站设在洞外临时用地内，隧道内二次衬砌施工洞口配备一台平移式全液压衬砌台车施作，模板长度10m；平导用自制简易模板台车施工，模板长6米。用砼输送车送到洞内，再用砼输送泵泵送入模。混凝土捣固均采用插入式振捣器振捣。

(2)施工要求

①严格筛选原材料，进行砼配比设计，报监理工程师批准后方可施工。 ②将浇筑范围内积水、泥浆、油污等杂物清除干净方可砼浇筑施工。 ③灌注砼时要两侧对称进行，防止偏压。

④砼灌注过程中及时安放预埋件，做好设备安装孔的预留。 ⑤砼浇注完后，及时洒水养护，次数和天数按有关规范办理。 6.2.7 仰拱、隧底填充

(1)仰拱

本隧道设有仰拱，施工中应紧随初期支护尽早修筑仰拱，超前砼衬砌，以利于初期支护结构的整体受力。 为保证仰拱与掘进平行作业，仰拱施工采用防干扰平台(见下图)施作。 已完成仰拱一次施工仰拱8m仰拱平台跨度12m仰拱平台总长25m仰拱施工防干扰作业平台示意图 (2)隧底填充 在施作前应清除抑拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。仰拱砼达到设计强度70%后，方可浇筑隧底填充砼。 6.2.8沟槽、盖板

洞内沟槽采用现浇，沟槽随边墙基础施工一次挖好，不应在衬砌之后爆破开挖。为不影响衬砌施工，和衬砌拉开不小于100米远距离，并能在衬砌结束后15天内完成。施工水沟侧墙时，隧底填充侧面应先凿毛，使两部分砼紧密结合，避免出现缝隙。电缆槽壁与边墙联结牢固，必要时加设短筋，槽内电缆托架镀锌防锈，并保持在同一水平面

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上。

盖板在预制场预制。为便于安装，其周边各面应平整、尺寸准确，不得有正公差，且盖板面上作“上”字记号，以防安放时倒置。当沟槽现浇砼达到设计强度后即可安装盖板。

6.2.9隧道路面施工

路面砼浇筑采用整体浇筑方式，全断面砼一次浇筑成型。砼采用在拌和站集中拌和，采用泵送输送到位，插入式振动棒配合平板振动器振捣，砼浇筑完成后及时养护。

隧道内路面水泥砼面层施工工艺见“表5”。 6.2.10施工通风、粉尘防治及洞内排水

(1)施工通风

本标段隧道通风以压入式通风为主，当独头掘进长度大于1500m后，考虑到提高通风效果和缩短通风时间，通风改用混合式通风。明垭子隧道左右洞口各配2套通风设备、霍家梁隧道左右线洞口各配1套1通风设备，为了保证压入洞内的空气新鲜，防止洞内排出的污浊的空气被再次压入洞内，风机设在距洞口外30m处。 风管采用PVC增强维伦布拉链式风管，隧道采用直径159cm风管。风管安装在隧道顶部中央，风管末端距工作面的距离为50m左右（最远不超过80m）。在人行横通道处设风门。

各施工阶段施工通风布置示意图

(2)粉尘污染防治措施

隧道施工中掘进工作面产尘量最高，按作业内容划分，以钻爆和出碴时粉尘浓度最大。防止措施主要采用湿式凿岩，喷雾洒水和风流净化，将粉尘在发生源处和扩散过程中得到抑制。对未抑制的浮尘，可利用机械通风和除尘器进一步除尘。

L＞1500m1#通风机2#通风机通风机L＜1500m第一阶段压入式通风示意图第二阶段混合式通风示意图

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(3)洞内排水

本标段线路隧道为单坡。明垭子隧道出口向前施工部分为下坡施工，在施工时我们将每隔300m开挖出一座集水井，然后把集水分级用水泵抽出隧道洞外。

霍家梁隧道的进口为上坡开挖，施工排水可以利用自然排水，施工时设排水沟，靠隧道的坡度将水引排到洞外。 6.2.11 监控量测

围岩量测是“新奥法”施工三要素之一。目的在于掌握围岩变形动态，了解支护结构稳定状态，谋求设计和施工的经济性、安全性，并反馈于设计，指导施工。

6.2.11.1 测量内容 (1)洞内观察

①开挖工作面的观察：在每个开挖面进行，尤其软弱围岩地段开挖后立即进行地质调查，绘出地质情况图。

②支护状况观察：初期支护施作完后观察是否有砼喷层开裂和掉块。 (2)周边位移与拱顶下沉测量。

周边位移、拱顶下沉，测点要设在同一断面上，在开挖后立即进行。Ⅴ级围岩地段要增加监测频率。

(3)锚杆轴力测试

在隧道锚杆支护施作后，每10m取一个断面，每断面选取3根锚杆进行测试。 6.2.11.2监控量测项目仪器及方法 (1) 监测项目及方法

监控量测项目，仪器及方法见下表，施工监控量测布置见下图。

监控量测项目、仪器及方法

量测间隔时间 项目名称 方法及工具 布 置 7-15天 16天-1个月 1-3个月 3个月后 地质和初期岩性、结构面产状及开挖后及初期支护支护士观察 支护裂隙观察 后进行 每10-15m一个断水平净空收收敛计 面，每断面两对测监敛 点 测每10-15m一个断项水平仪、钢尺和或测面，每个断面三对目 拱顶下沉 杆 测点 每10-15m一个断各类电测锚杆测力锚杆轴力 面，每断面至少3计及拉拔器 根锚杆

每次爆破后进行 1-2次/天 1-2次/天 1-2次/周 1-2次/2天 1次/2天 1-2次/周 1-2次/周 1-2次/月 1-3次/月 1-3次/月 308

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(2) 监控量测资料整理及信息反馈

① 根据量测数据绘制周边位移，拱顶下沉及时态曲线，以及变形与测点距离开挖面距离关系图等。

② 对初期及时态曲线进行回归分析，预测可能出现的最大拱顶下沉和周边收敛值。 ③ 根据开挖面状态，周边位移，拱顶下沉量的大小速率，进行综合分析，判断围岩及支护结构的稳定性。

④ 根据量测结果及下表指导施工。

变形管理指导表

管理等级 Ⅲ Ⅱ Ⅰ 管理位移 U02Un/3 施工状态 可正常施工 应加强支护 应采取特殊措施 注：U0——实测变形值；Un——允许变形值 6.3隧道施工技术措施 6.3.1超前地质预报

在可能出现的不良地质地段，要采用超前地质预报的技术手段，探明前方可能遇到的不良地质问题，及时进行处理，保证施工安全和工程正常进行。

针对本工程，拟采取TSP-202预报系统、红外线探测仪及超前探测钻孔等方法进行预报。

6.3.1.1 TSP-202超前地质预报 ⑴基本原理

人工制造一系列规则排列的轻微震源，形成地震源断面。这些震源发出的地震波遇到地层层面、节理面，特别是断层破碎带界面和溶洞、暗河、岩溶陷落柱，淤泥带等不良地质界面时，将产生反射波；这些发射波信号的传播速度、延迟时间、波形、强度和方向均与相关界面的性质，产状密切相关。

依据上述原理，TSP-202系统设置了反射波数据采集系统和分析系统两大部分。发射波采集系统由传感器和记录仪（HUSKY）组成。

传感器设有多种超灵敏的加速传真器，它在计算机的监控下，将反射波数据传输给记录仪，经微机处理后，储存起来。

分析系统是带有“软件狗”的笔记本电脑。当经过记录处理、储存的反射波数据传输给它之后，电脑将进行复杂的数学计算，最后形成反映相关界面的影象点图和隧道剖面、平面图，并显示在屏幕上，供分析人员解译。

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⑵主要技术指标

探测距离：最大探测距离可达工作面前方150ｍ左右。

有效解译距离：一般为工作面前方100ｍ。如与地质前兆定量预测法相结合，则有效解译距离可达工作面前方150ｍ左右。

最大分辨率：1ｍ。

探测精度：如与地质前兆定量预测法结合，不良地质的性质判断可更加准确；不良地质的位置和规模预报精度可达90%。

⑶主要操作方法

在测试前首先要布置炮孔和接收器孔，钻孔布置在隧道边墙，一般是2个接收器孔和18个以上炮孔。接收器孔布置在两侧边墙上，距掌子面约55m，孔径32～45mm，孔深2.4m，孔口距隧底一般为1.0m左右,向洞口倾斜10度，向下斜15度左右（当地质状况较简单时，也可采用1个接收器）；炮孔布置在隧道一侧边墙上（当布置一个接收器时应与接收器同侧），距接收器20m开始设第一个炮孔，孔间距1.5m，孔径19～45mm，孔深1.5m,向掌子面方向倾斜10度,向下倾斜15度左右,孔口距隧底约1.0 m。

接收孔打好后，立即埋没将接收器套管，可采用不收缩的快凝砂浆，将其注满钻孔，使套管壁与围岩无缝隙，套管应在测试开始12h前埋设，最好能提前24h。

在正式测试开始前，在记录仪中输入隧道的基本参数，接收器孔和炮孔的坐标，掌子面里程及地震波的采集参数。

在准备工作完成后，即可开始洞内测试工作，测试时首先将记录器、接收器、起爆器连接起来，然后用模拟爆炸装置检验连接的性能，进行模拟测试。然后即可将炮孔装药和雷管进行测试，测试一般接炮孔顺序依次起爆，所得结果则记录于记录器上，在测试过程中一般要求洞内作业暂停，以消除噪音对地震波信号的干扰，整个测试过程大约需要30～40min。

6.3.1.2 红外线探测仪

采用HY-303红外线探测仪进行预报。HY-303红外探测仪是利用物体时刻向周围空间进行红外辐射，在不同距离其红外场强值也不同的原理。在工程现场，当掌子面前方存在含水构造等异常体时，异常体产生的异常场会迭加到掌子面后方的正常场上，产生场的畸变，由于到场源的距离不同，畸变后的场强亦不同，仪器显示屏上的读数值会发生明显变化，在数据曲线上表现为突变。而当掌子面前方没有含水构造等异常体时，由掌子面到其后一定距离内所测的红外辐射场场值均为正常场值，为一常数，其数据曲线表现为一近似直线。该方法在煤矿生产中广泛应用，效果较好。

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6.3.1.3超前探测钻孔

根据现场实际情况，采用PD-200钻机进行超前探测钻孔，以探明前方地质及水量情况，为施工处理提供可靠的数据。

钻孔位置要有记录，孔深符合设计规定。

钻孔必须保证孔向准确。钻机安装必须平整稳固；钻孔宜埋设孔口管；钻进压力适当。

钻孔时应对岩层、岩性以及孔内各种情况进行详细记录。

钻孔遇有洞穴、塌孔、掉块或涌水等问题难以钻进时，可先进行注浆处理，而后继续钻进。

6.3.2不良地质地段的工程处理措施

本标段隧道存在的不良地质有岩溶水、溶洞等。

在施工阶段，采用常规地质法、超前综合物探、超前水平钻探、洞内实时监测与有关参数测试、计算机数值模拟与综合分析预测等手段，并充分利用平导超前所揭示的地质信息，开展综合施工地质超前预报，进一步落实岩溶及岩溶水的发育程度，断层的位置、岩体破碎程度及其导水性，在施工中针对上述不良地质分别采取以下工程措施。

6.3.2.1地下水处理

根据工程地质和岩溶水文地质条件，结合工程环境要求，确定施工中地下水以“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则进行处理。

施工现场应以超前地质预报资料作为施工的依据，在施工中应设专门的安全员，建立高压突水、涌泥的预警机制，配备灾害出现过程中预警的通讯设施，制定抢险办法，预备抢险物资及设备，制定灾害出现过程中的逃生通道及自救办法，最大限度地减小灾害中的人员伤害。

一旦出现突水涌泥灾害，在不可抗力面前，只有先等涌水及涌泥量逐渐衰减，施工机械及人员在能够保证安全的前提下，可先施工挡水墙，采用重型结构对突水或涌泥口进行封堵，然后通过封堵墙施工钻孔，对其进行注浆和止水加固后，再行开挖。对于无法封堵的地下水，采用排水设施进行引排，当水流的位置在隧道上部或高于隧道时，在适当距离外，开凿引水斜洞（或引水槽），将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排。

以监测资料为依据，明确岩溶发育区外的水压力是否可以折减，分析在高压水作用下岩石的化学损伤以及水力损伤的演化，分析碳酸岩在浸蚀性水作用下断裂韧度的特性，分清水压力在围岩加固圈以及衬砼之间的分配，为加固圈厚度的设计及锚喷支护的优化提供依据。

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6.3.2.2溶洞地段施工处理措施

隧道在溶洞地段施工时，应根据设计文件有关资料及现场实际，查明溶洞分布范围、类型情况（大小、有无水、溶洞是否在发育中，以及其填充物）、岩层的稳定程度和地下水流情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长）等，分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。

6.3.2.3塌方预防和处理措施 ⑴ 塌方预防

a做好地质预报工作。及时分析和观察开挖工作面地质变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案和参数。

b加强监控量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间—位移曲线（u-t曲线）规律，及时调整和加强支护，同时及时施作砼衬砌。

c采用适宜的爆破参数，以减少对围岩的扰动；通过光面爆破，保证开挖轮廓平顺，提高围岩自稳能力。

d保证钢架安装、喷锚支护和砼衬砌施工质量，严格控制开挖工序尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。

e施工期间，洞口备足坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。 f及时清除洞顶危石，防止掉块发生，必要时锚杆施工适当加密、加长。 g有下述现象发生时，立即撤出工作面上的施工人员和机械设备停止施工，加强观察和加固处理：

监控量测所反映的围岩变形速度急剧加快； 开挖后围岩面掉块剥落严重；

喷锚支护砼表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，支护严重变形。 ⑵ 坍塌处理方法 ①防止坍方扩大

坍方发生后，首先采取以下措施防止坍方范围继续扩大： a对坍方范围顶部与侧壁喷射混凝土支护；

b加强原有支护：对坍方范围前后原有支护进行加固，以防止坍方扩大； c在坍方范围内架设支撑并喷砼，必要时加设锚杆；

d加快衬砌：对坍方两端尽快施作局部衬砌，以保证坍方不再扩大。 ②坍方处理

a如坍方体积较小，且坍方范围内已进行喷锚或已架设较为牢固的构件支撑时，由一端先上后下地逐步清除坍碴，随挖随对顶部进行锚喷、架设临时构件支撑，以防止再

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发生坍塌。

b如果坍方体积较大，或坍体堵塞无法进入坍方范围对顶部进行支护时，则注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖和衬砌通过。

c坍方洞段采用管棚预注浆或小导管预注浆，既可以达到加固坍体的目的，与钢拱架组合，又可起到支承坍体的棚架作用。

③施工注意事项

a管棚与钢支撑之间应焊接牢固；

b每一循环开挖之后，立即架设钢支撑并喷砼支护； c每一循环管棚之间应保持不小于1.6m的搭接长度；

d钢拱支撑要尽快形成闭合环，必要时在拱墙脚设临时仰拱或横撑；

e在钢支撑拱角处打锁脚锚杆，并将钢支撑与锚杆焊接在一起，形成整体受力。 f坍方部位附近开挖施工，爆破严格按设计进行小药量的弱爆破，减少震动、防止再坍方。

7.冬季和雨季的施工安排

7.1冬季施工安排

在冬季施工时，要编制冬季施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。 施工前,通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬季施工防护材料。

7.1.1冬季施工判别标准

当昼夜平均气温低于+5℃或日昼夜最低气温低于-3℃时，即按冬季施工。 7.1.2冬季路基施工 冬季不进行路基填筑施工。 7.1.3冬季隧道掘进施工

系洞内作业，受气候的影响不大，一年四季可安排施工。 7.1.4冬季砼施工

砼施工是冬季施工的重点，包括隧道的初期支护及二次衬砌砼（虽系洞内作业，但砼的拌合系洞外作业）。

冬季条件下浇筑的混凝土，在遭受冻结之前，其强度（临界抗冻强度）不低于设计标号的30%，也不低于5Mpa。

冬季存放的砂、石等粗细骨料，不能夹挟冰膜雪团。生产砂石骨料符合以上生产条件。

冬季拌合混凝土，拌合时，选用较小的水灰比，减少拌合用水量。

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冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥温度保持在0℃以上，拌合用水在5℃以上，拌合楼建成防寒式建筑，冬季生火保温。

在任何情况下混凝土浇筑时的温度不低于+5℃，砌石时砂浆温度不低于+5℃，禁用受冻砂浆和用热水融化冻结砂浆，施工完的砼、砌体等立即采用双层草帘子覆盖保温，防止冻坏。

砌筑时的砌石表面不得有冰膜和污垢。

水、砂石骨料的加热温度可根据浇筑温度及混凝土在拌合、运输、浇筑时热量散失的情况和热工计算、实际试验结果综合确定。砂石骨料加热温度不高于60℃，水加热温度不高于80℃。

冬季施工时，健全气象、工程试验等原始记录备查。

油库、火工品器材仓库等加强警戒看守，妥善保管怕受冻的器材。 做好工程用料储备，保证施工生产的需要。 做好机械防寒、防冻工作，严格机械换季保养。 喷砼料和锚固砂浆在洞内拌合，所用材料在洞内储备。 7.2雨季施工安排

根据本工程工期安排，将经历3个雨季施工期，对本工程施工有一定的影响，从思想上及施工安排上要予以高度重视。

7.2.1雨季施工安排原则

(1)进行合理的施工组织,统筹安排,受雨季影响较严重的工程项目尽量安排在非雨季施工,尽量减少雨季对工程的影响。

(2)密切联系气象站、水文站及地方防汛部门，保障信息畅通，提前掌握气象情况及江水的发展情况，及时采取防范措施。

7.2.2雨季施工防雨措施 7.2.2.1雨季土石方施工

在雨季施工时应切实做好路基的保护工作，以保证填方质量及开挖边坡的稳定性。归纳起来，要着眼于“排、抢、防、晾”，即首先做好周围的排水工作；抢晴好天气见缝插针；对已完成的土石方作适当防护。

⑴施工路堑前，先施工好截水沟。

⑵集中力量，选择好每段的施工长度，加快施工进度。

⑶填筑好的路堤坡顶做临时截水埂，间隔30m作临时急流槽，将雨水排至边沟。 ⑷路填填筑应在无雨时进行，填料及时摊平碾压，并向两侧做一定的横向坡度，以保持填土面结实无积水，局部存水应及时排除，边沟要保持畅通，以减少路基内含水量。

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