阜六铁路霍邱铁矿区工业站站位方案研究

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

阜六铁路霍邱铁矿区工业站站位方案研究

作者：彭跃辉

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第27期

摘 要：根据阜六线功能定位，从霍邱铁矿区分布情况、沿线自然条件、区域规划、地方意见、工程投资等方面入手，对工业站站位方案进行了详细的研究，经技术经济等方面综合比较，选择合理可行的工业站站址。

关键词：阜六铁路；霍邱铁矿；工业站站位 1 概述

阜六铁路北起阜阳市，途径阜阳市颍上县和六安市霍邱县，南终于六安市。线路北端通过阜阳枢纽与京九、漯阜、阜淮、青阜四线相连，南端通过六安地区与宁西线、沪汉蓉通道相接，并将向安庆、景德镇方向延伸，是华北地区与华东南地区联系的一条重要通道，对促进霍邱铁矿园区开发建设具有重要作用。本线近期为单线（预留复线控制工程），远期复线；设计时速160 km/h（预留200 km/h平面条件），为电气化客货共线铁路，铺设跨区间无缝线路，阜阳至六安线路全长167.61 km，其中新建线路长138.80 km。

铁路所经地区有储量丰富的铁矿、石灰岩、白云岩等矿产资源。其中霍邱铁矿已探明储量位居全国同类型矿种第五位，华东地区第一位，被列为国家大型铁矿基地。已探明矿点南北相距约21 km、总长约30 km。 2 工业站功能定位及规模

按照客货运集中作业的原则，矿区只能设置一处允许专用线接轨的工业站，拟设置车站为预留发展工业站条件的中间站，设货场，矿区及霍邱经济开发区等专用线集中接轨于该站，并随着经济开发区和新城镇的建成，相应开办客运业务。车站近期建设1股正线，4股到发线，2股货物线，1股牵出线，预留增建二线及铁矿专用线接轨条件。 3 霍邱铁矿矿点分布情况

霍邱县境内目前已探明的各矿与阜六铁路的相对关系见表1。 5.1 从区域规划分析

阜六铁路主要为铁矿服务，兼顾地方城镇发展，冯井子站位位于矿点分布中心，近、远期结合可更好、更均衡地服务于各矿点，但距离经济开发区和规划钢厂较远。而吴集站位兼顾矿区、开发区和钢厂三者，且位于矿点分布重心区域，已开发的大储量矿均位于吴集，若在此设置工业站可节省近期专用线投资，减少近期专用线运距。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/ja1f.html