新建拉林铁路LLZQ-8标朗镇二号隧道实施性施工组织设计(报公司)

拉林铁路LLZQ-8标朗镇二号隧道实施性施工组织设计

目 录

1编制说明 ............................................... 1

1.1编制依据 ......................................... 1 1.2编制范围 ......................................... 1 1.3编制原则 ......................................... 1 2工程概况 ............................................... 1

2.1工程概述 ......................................... 1 2.2 地形地貌及气象条件 ............................... 4

2.2.1 地形、地貌 ................................. 4 2.2.2 气象特征 ................................... 4 2.3 工程地质 ......................................... 5

2.3.1 工程地质 ................................... 5 2.3.2 水文地质 ................................... 5 2.3.3 地震动参数 ................................. 6 2.4不良地质与特殊岩土 ............................... 6

2.4.1 地震 ....................................... 6 2.4.2 软岩变形 ................................... 6 2.4.3 断裂层影响带 ............................... 7 2.4.4 顺层偏压 ................................... 7 2.4.5 冻害 ....................................... 7 2.5 主要工程数量 ..................................... 8 2.6 设计标准 ........................................ 11

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2.7工程特点、重难点分析及应对措施 .................. 12

2.7.1 工程特点 .................................. 12 2.7.2 工程重、难点 .............................. 12 2.7.3 重难点工程应对措施 ........................ 13 2.8洞身支护、衬砌及施工方法 ........................ 15 2.9防排水 .......................................... 16

2.9.1隧道防水 .................................. 16 2.9.2隧道排水 .................................. 16 2.10耐久性设计 ..................................... 17 2.11建筑材料 ....................................... 18 3.施工总体部署 .......................................... 19

3.1现场施工管理组织机构和施工任务划分及任务安排 .... 19

3.1.1现场施工管理组织结构 ...................... 19 3.1.2施工任务划分及任务安排 .................... 21 3.2施工管理目标 .................................... 21

3.2.1质量目标 .................................. 21 3.2.2安全及职业健康目标 ........................ 21 3.2.3工期目标 .................................. 22 3.2.4成本控制目标 .............................. 22 3.2.5环、水保及节能目标 ........................ 22 3.2.6技术创新目标 .............................. 22 3.2.7企业宣传目标 .............................. 22

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4.主要工程施工方案、方法及技术措施 ...................... 22

4.1总体施工方案 .................................... 22 4.2主要工序施工方案 ................................ 23

4.2.1超前地质预报 .............................. 23 4.2.2超前支护 .................................. 23 4.2.3开挖 ...................................... 23 4.2.4出碴运输 .................................. 23 4.2.5初期支护 .................................. 23 4.2.6监控量测 .................................. 24 4.2.7隧道防、排水 .............................. 24 4.2.8衬砌 ...................................... 24 4.2.9水沟、电缆槽 .............................. 25 4.3辅助设施施工方案 ................................ 25

4.3.1施工供水 .................................. 25 4.3.2施工供电 .................................. 27 4.3.3施工供风 .................................. 27 4.3.4洞内排水 .................................. 32 4.3.5弃碴场 .................................... 33 4.4施工方法及施工工艺 .............................. 33

4.4.1洞门及明洞施工方法 ........................ 33 4.4.2超前地质预报 .............................. 38 4.4.3超前支护 .................................. 47

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4.5洞身开挖 ........................................ 60

4.5.1台阶法(临时横撑) .......................... 60 4.5.2台阶法 .................................... 62 4.5.3爆破设计 .................................. 63 4.5.4出碴运输 .................................. 72 4.6初期支护 ........................................ 73

4.6.1型钢及格栅钢架 ............................ 73 4.6.2系统锚杆 .................................. 74 4.6.3钢筋网 .................................... 76 4.6.4喷射混凝土 ................................ 77 4.7量测项目 ........................................ 78

4.7.1洞内、外观察 .............................. 78 4.7.2地表沉降 .................................. 78 4.7.3拱顶下沉 .................................. 79 4.7.4净空收敛 .................................. 79 4.7.5监控量测断面间距及频率 .................... 79 4.7.6监控量测管理 .............................. 80 4.7.7监控量测测点埋设 .......................... 81 4.8防排水施工 ...................................... 81

4.8.1防排水设计 ................................ 81 4.8.2排水盲管施工 .............................. 82 4.8.3防水板施工 ................................ 83

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4.8.4止水带施工 ................................ 86 4.9洞身衬砌 ........................................ 87

4.9.1仰拱及仰拱填充 ............................ 87 4.9.2拱墙衬砌 .................................. 89 4.10附属工程 ....................................... 92

4.10.1水沟电缆槽 ............................... 92 4.10.2综合洞室 ................................. 92 4.10.3施工排水 ................................. 93 4.10.4弃碴处理 ................................. 93 4.11施工测量 ....................................... 94

4.11.1施工控制测量 ............................. 94 4.11.2施工放样测量 ............................. 95 4.12工程试验 ....................................... 96 4.13隧道动火管理制度 ............................... 96 4.14旋喷桩施工工艺及环境保护 ....................... 98

4.14.1施工方法 ................................. 98 4.14.2试桩质量控制要点 ........................ 100 4.14.3质量问题处理 ............................ 101 4.14.4环境保护 ................................ 102 4.15锚固桩施工工艺 ................................ 103

4.15.1锁口施工 ................................ 104 4.15.2护壁施工 ................................ 105

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4.15.3安全爬梯 ................................ 107 4.15.4通风设施 ................................ 107 4.15.5提升设备 ................................ 108 4.15.6地面以上锚固桩施工 ...................... 109

5.施工进度计划 ......................................... 110 6.主要资源配置 ......................................... 111

6.1施工管理及技术人员配置计划 ..................... 111 6.2劳动力组织计划 ................................. 111 6.3主要机械设备配置 ............................... 112 6.4主要物资供应计划 ............................... 113 7.施工现场平面布置 ..................................... 113

7.1平面布置原则 ................................... 113 7.2临时工程设施布置说明 ........................... 114 7.3平面布置图 ..................................... 114 8.进度控制措施 ......................................... 114

8.1组织保证措施 ................................... 114 8.2管理保证措施 ................................... 114 8.3技术保证措施 ................................... 115 8.4特殊季节安排及防护措施 ......................... 115

8.4.1冬季施工保证措施 ......................... 115 8.4.2雨季施工保证措施 ......................... 116 8.4.3春节期间劳动力保证措施 ................... 117

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9.质量管理 ............................................. 118

9.1质量管理体系 ................................... 118 9.2创优规划 ....................................... 118 9.3特殊过程和关键工序及其控制措施 ................. 118 9.4工程质量保证措施 ............................... 118

9.4.1组织保证措施 ............................. 118 9.4.2思想保证措施 ............................. 119 9.4.3制度管理保证措施 ......................... 119 9.4.4施工保证措施 ............................. 120 9.4.5防止质量通病的措施 ....................... 122 9.5 施工测试 ....................................... 122

9.5.1原材料检测 ............................... 122 9.5.2施工过程检测 ............................. 124 9.6内业资料 ....................................... 124 10施工保证措施 ........................................ 124

10.1文明施工措施 .................................. 124

10.1.1文明施工目标 ............................ 124 10.1.2文明施工和文明标准工地的创建措施 ........ 124 10.2创优规划和质量保证措施 ........................ 127

10.2.1 创优规划 ................................ 127 10.2.2质量保证措施 ............................ 128 10.3 安全保证措施 .................................. 131

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10.3.1安全目标 ................................ 131 10.3.2安全保证体系 ............................ 132 10.3.3 安全生产保证措施 ........................ 133 10.4工期保证措施 .................................. 135

10.4.1 工期保证组织体系 ........................ 136 10.4.2 工程保证措施 ............................ 136

10.4.2.1思想保证措施 .................... 136 10.4.2.2组织保证措施 .................... 137 10.4.2.3施工保证措施 .................... 137 10.4.2.4设备物资保证措施 ................ 138 10.4.2.5后勤保证措施 .................... 138

10.4.3施工组织 ................................ 138 10.4.4季节性施工措施 .......................... 140 10.5成品及半成品保护措施 .......................... 141 10.6环保、水保及文物保护措施 ...................... 142

10.6.1施工环境保护、水土保持方针和目标 ........ 142 10.6.2施工环境保护、水土保持的具体要求 ........ 142 10.6.3环境保护、水土保持组织机构 .............. 143 10.6.4环境保护的方案和措施 .................... 143 10.6.5施工环保 ................................ 145 10.6.6水土保持 ................................ 148 10.6.7 高原生态环境保护实施方案及措施 .......... 150

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10.6.8文物保护措施 ............................ 151 10.7 节约用地措施 .................................. 151 10.8 降低造价措施 .................................. 152 10.9节能及各类资源管理措施 ........................ 153 10.10自然灾害和突发事件应急预案 ................... 154

10.10.1应急指挥组织机构 ....................... 154 10.10.2职责 ................................... 154 10.10.3建立重大事故应急救援预案和事故报告制度 . 155 10.10.4施工应急抢险预案 ....................... 155 10.10.5事故预防技术措施 ....................... 156 10.10.6专项应急预案和措施 ..................... 156 10.10.7事故处理 ............................... 161 10.10.8工程抢险、抢修 ......................... 165 10.10.9现场医疗救护 ........................... 165 10.10.10 紧急安全疏散 .......................... 167 10.10.11社会支援 .............................. 167 10.11西藏地区施工维稳措施 ......................... 168 10.12职业健康安全及卫生防疫措施 ................... 170 11.隧道进洞施工易发生的突发事故及应急预案 .............. 171 12.附件 ................................................ 174

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拉林铁路站前工程LLZQ-8标 朗镇二号隧道实施性施工组织设计

1编制说明

1.1编制依据

(1)《朗镇二号隧道设计图》； (2)《拉林初隧附01-02图》； (3)《拉林施隧附03-14图》； (4) 工地实际收集的资料；

(5)《铁路隧道工程施工技术指南》铁建设［2008］204号； (6)《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003； (7)《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》； (8)《铁路隧道防排水施工技术指南》TZ331-2009； (9)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009； (10)《铁路工程施工安全技术规程》TB10304-2009； (11)《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011； (12)《铁路隧道监控量测技术规程》TB-10121-2007； (13)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号； (14)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010。

1.2编制范围

本施工组织设计编制范围为:DK260+236～DK262+888朗镇二号隧道进口及出口开挖、支护、衬砌、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。

1.3编制原则

遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九大原则。

2工程概况

2.1 项目基本情况

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新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段第四项目起点位于林芝地区朗镇巴热村，经堆巴村、沿S306省道前行，于林芝地区朗镇路村终止。线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，三跨雅鲁藏布江，线路全长6.69正线公里。

2.1.1 项目主要工程范围、内容、规模及工程数量

中铁二局拉林铁路工程指挥部第四项目部承担拉林铁路工程LLZQ-8标DK255+419（朗镇2号雅鲁藏布江大桥5#墩）～DK257+557（朗镇3号雅鲁藏布江大桥7#墩）；DK259+289（朗镇4号雅鲁藏布江大桥15#墩）～DK263＋844.62（8标终点），管段总长6.69km；主要有特大桥梁4座，总长2148.42m，其中包括连续梁3联（分别为：56＋96＋56m跨悬臂浇筑连续梁1联、44＋80＋44m悬臂浇筑连续梁2联），桥墩台70个，钻孔桩525根/14750.5m；隧道2座，总长3517m；其他结构物：盖板涵2座，框架涵1座；区间路基长782.2m，土石方：8.98万方。

工程内容包括：路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程等。 本工程合同总价约为5.14亿元。 主要工程数量如下表：

表1 主要工程数量表

序号 1 路基 2 涵洞 工程项目 区间路基 框架涵/座 盖板涵/座 复杂特大桥 单位 米 座 座 数量 782.2 1 2 备注 延长米/1203.34座 /3 3 桥梁 一般特大桥 延长米/945.08/座 1 中国中铁二局 第 2 页 共172页

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序号 工程项目 正洞 2km＜L≤3km隧道，共1座 隧道 明洞及棚洞 洞门 附属工程 正洞 单位 延长米 延长米 圬工方 延长米 延长米 延长米 圬工方 延长米 米 米 数量 2639 13 2347 2652 779 86 962.8 865 4214.47 2479 备注 L≤1km隧道， 明洞及棚洞 共1座 洞门 附属工程 4 轨道 铺道床 粒料道床 无砟道床 2.1.2主要技术标准

表2 主要技术标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项 目 铁路等级 设计旅客列车速度 正线数目 最小曲线半径 限制坡度 牵引种类 牵引质量 到发线有效长度 闭塞类型 技术标准 国铁1级 160 Km/h 单线 一般2000米，困难1600米 12‰ 电力 3000吨 650米，预留850米 自动站间闭塞 2.2本单位工程基本情况

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2.2.1工程概述

朗镇二号隧道全长2652m,进口里程DK260+236,出口里程DK262+888,单线隧道,隧道最大埋深305m,位于朗县与山南县之间。设计纵坡为-3.8‰/284m、-9.5‰/2368m的单面下坡,轨面高程3125～3148m。本隧道进口端228.597m位于R=1600的左偏曲线上、洞身段2048.798m位于R=1600m的右偏曲线上,出口端112.246位于R=1600m的左偏曲线上。 2.2.2 地形地貌及气象条件 2.2.2.1 地形、地貌

隧道区属冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地,属高山谷区,隧道洞身最高处海拔3450m,最低点位于隧道出口的雅鲁藏布江河谷,海拔为3080m,相对高差470m。构造侵蚀、风化剥蚀中低山区地貌，山岭呈北东向展布。隧道进口位于堆巴村附近,进出口均有道理到达,交通方便。 2.2.2.2 气象特征

工地场地属高原温带半干旱季风气候区，具有空气稀薄、气压低、氧气少；辐射强烈，日照充足，气候干燥；年温差小，日温差大，降水集中，气候类型复杂、垂直变化大等特点，自然灾害较频繁、生态环境十分脆弱。雅鲁藏布江流域气温从流域上游向下游逐渐升高，从谷底向两侧山地不断降低，沿线气温总规律随纬度增大和海拔增高而递减。

根据加查、朗县气象局提供的统计资料：年平均气温9.3℃，极端最髙气温29.1℃，极端最低气温-12℃，最热月平均气温16.6℃，最冷月平均气温0.3℃；降雨量年分布不均衡，雨季多集中在5～10月，当年9月至次年4月为旱季，年平均降雨量529.3mm，年最大降雨量670.3mm；风向多与河谷走向一致，10月下旬至次年5月为干风季节，年平均风速1.5m/s，最大风速20m/s，主导风向ENE，年平均相对湿度50%；年平均无霜期145天；最大季节冻土深

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度10cm。 2.2.3 工程地质 2.2.3.1 工程地质

隧道区上地层简单,地表覆盖层主要有第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)、坡洪积层(Q4dl+pl)、冲洪积层(Q4al+pl)、及第四系上更新统冰水堆积成(Q3fgl);下伏基岩为雅鲁藏布江缝合带之复理岩套(fw)之板岩、石英砂岩、千枚岩、碳酸盐块等。

隧道区基岩大部裸露,隧道位于雅鲁藏布江缝合带内,岩性破碎,构造发育,推测堆巴断层与线路交于DK261+300处,与线路夹角为58°,断层延伸方向为NNE-SSW.为正断层,破碎带宽度不明。

隧道进口基岩状为N40°～65°W/32°～70°NE,节理为:J1:N35°E/90°;J2:N84°W/79°SW;隧道出口基岩状为N62°～80°W/33°～45°SW,节理为:J1:N74°E/90°;J2:N8°W/90°SW ;节理裂隙发育,节理间距0.05～0.3m不等,呈密闭至微张状,延伸性较好,分部节理面有粉质粘土或粉土充填。 2.2.3.2 水文地质

1)地表水

隧道区地面水主要为雅鲁藏布江江水及沟水,雨季及冰雪融化季节沟中有水流,苦水季节沟中水流较小。

2)地下水

按地下水赋存条件,地下水分别为两种类型:第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。

第四系松散孔隙水:第四系松散孔隙水主要赋存于第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)、坡洪积层(Q4dl+pl)、冲洪积层(Q4al+pl)、及第四系上更新统冰水堆积成(Q3fgl)卵石土、粗、细圆(角)砾土、砂层中,其透水性强、渗透系数大,地下水丰富;主要为大气降水及地表水补给。

基岩裂隙水:基岩孔隙水主要分布于雅鲁藏布江缝合带内的复

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项目及建筑材料规格 单位 Ⅳ级 工程数量 Ⅴ级 2094 2362 1012 29 12 2782 4961 5464 3178 2094 321 212 178 22 98 72 682 96 1547 208 38 1 1 18 198 VI级 45 28 0 30 12 216 104 118 69 45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 小计 2639 2459 2331 59 24 3948 6209 6873 3996 2639 353 233 196 24 108 72 682 96 1547 208 38 1 1 18 198 衬砌长度 m 500 中埋式镀锌钢板止水带 m 69 中埋式钢边橡胶止水带 m 1319 聚硫建筑密封胶 m 0 施工缝及聚乙烯泡沫塑料板 m2 0 沉降缝 中埋式橡胶止水带 m 950 环向φ50盲管 m 1144 防排双壁打孔m 1291 水 波纹管 环向φ80盲管 （外裹无2无纺布 m 749 纺布） 衬砌背后水泥砂浆 m 500 注浆 镀锌钢管 kg 32 用钢量 连接钢板 kg 21 洞室锚固钢筋HRB400 kg 18 扶手 直角接头 个 2 接头 三通接头 个 10 m 0 φ100镀锌钢管 电力,通kg 0 信信号过预埋m 0 件 轨钢管 φ150镀锌钢管 kg 0 槽钢 16a槽钢 kg 0 桥隧型 kg 0 电解离子 处 0 综合接地 专用回填料(参IEA) m3 0 接地 铜包钢绞线 m 0 HPB300 kg 0 2.2.6 设计标准

铁路等级：国铁I级； 正线数目：单线;

速度目标值(客货共线)160km/h; 曲线半径：1600m; 牵引种类：电力;

轨道结构形式:除DK260+236～DK260+261、DK262+740～

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DK262+888段采用有渣轨道,铺设Ⅲ型轨枕(长2.6m)及60kg/m钢轨,轨道结构高度766mm;其余段落采用弹性支承块式无砟轨道,铺设60kg/m钢轨,轨道结构高度600mm,无砟轨道区段仰拱填充或底板内预埋与轨道道床板连接的连接钢筋。 2.2.7工程特点、重难点分析及应对措施 2.2.7.1 工程特点

本隧道所处地质条件复杂，必须加强进洞及浅埋段的加固措施，

做好超前地质预测预报和施工过程中的围岩监控量测。桥隧相连、交通不便，环、水保要求高，工程艰巨、施工安全风险高。隧道围岩开挖后自稳能力差，容易产生失稳和大变形等地质灾害，特别是遇到地下水发育、顺层偏压、软弱围岩的情况，更容易发生坍塌事故。本路隧道地质复杂，大变形级软弱围岩所占比重为71%。存在滑坡及错落、危岩落石及崩塌、岩堆、顺层等不良地质及特殊地质，不良地质及特殊地段施工时，极易产生塌顶和突水、突砂等地质灾害问题，必须做好超前地质预测预报和施工过程中的围岩量测及有害气体监测，做好相应施工应急预案。 2.2.7.2 工程重、难点

隧道全长2652m，隧道最大埋深约305m。本隧道也是四项目部重点控制隧道之一，主要难点有六：

(1)DK260+520～DK260+570段埋深较浅,最小埋设不足20m。 (2)DK262+840～DK262+875段洞身穿越粗砂地层段,该段施工过程难度极大且存在较大的安全隐患。

(3)DK262+760～DK262+840段洞身穿越圆砾土地层。 (4)DK261+190～DK261+360段洞身穿越堆巴断裂带,且洞顶存在两条冲沟。

(5)DK261+400～DK262+760段洞身右侧为顺层偏压。 (6)施工进度压力巨大，安全风险高，安全快速施工是本工程难点。

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2.2.7.3 重难点工程应对措施 (1)埋段较浅段施工

DK260+520～DK260+570段埋深较浅，采用超前大管棚支护，开挖后及时施作初期支护并对围岩及初期支护进行监测，围岩变形过大时应及时采取加固措施（加密系统锚杆并在初期支护表面设置型钢钢架支撑），防止坍塌，设置警示标志。 (2)洞身穿越粗砂地层段施工

DK262+840～DK262+875段洞身穿越粗砂地层段,拱墙采用φ500旋喷桩超前支护,水平平旋喷桩桩长40m,环向间距35cm;隧道暗埋段起始里程向洞内5m范围,设置φ500旋喷桩进行地层加固,加固间距1m31m,梅花形布置。 (3)洞身穿越圆砾土地层施工

DK262+760～DK262+840段洞身穿越圆砾土地层段,拱部采用φ89管棚超前支护,管棚长10m,纵向6.4m一环,环向间距0.4m;拱墙系统锚杆改为φ42小导管进行周边围岩注浆,导管长3.5m,外插角为30°,纵向间距1.6m/环,每环22根;上掌子面设6m长φ25玻璃纤维锚杆加固,并喷10cm厚C25砼封闭,锚杆纵向4.0m一循环,间距1.5m31.5m,梅花形布置。 (4)洞身穿越堆巴断裂带施工

DK261+190～DK261+360段洞身穿越堆巴断裂带,且洞顶存在两条冲沟,采用超前帷幕注浆堵水,拱部采用89管棚超前支护,取消拱部系统锚杆。 (5)顺层偏压施工

DK261+400～DK262+760段右侧洞身顺层偏压，系统锚杆采用不对称设置，顺层侧锚杆加长，非顺层侧锚杆可适当减短，总的锚杆长不变,其余工序与非顺层段相同。 (6)软弱围岩变形施工

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朗镇二号隧道软弱围岩统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 里程 长度(m) 大变形等级 55 55 备注 DK260+637.0 ～ DK260+692.0 DK260+803.0 ～ DK260+858.0 轻微大变形 轻微挤出 轻微大变形 轻微挤出 轻微大变形 轻微挤出 轻微大变形 轻微挤出 中等大变形 中等挤出 严重大变形 严重挤出 中等大变形 中等挤出 轻微大变形 轻微挤出 DK260+900.0 ～ DK261+190.0 290 DK261+245.0 ～ DK261+455.0 210 DK262+455.0 ～ DK262+620.0 165 DK261+620.0 ～ DK261+910.0 290 DK261+910.0 ～ DK262+565.0 655 DK262+565.0 ～ DK262+700.0 135 合计 1855 在施工软弱围岩段时应:

(1)将超前地质预报纳入关键工序进行管控，切实做好超前地质预报工作，做好大变形段落、等级的预测预判，本着先试验后推广的原则，提前制定相应对策与措施。

(2)将监控量测纳入关键工序进行管控，切实做好超前地质预报工作，用监控量测数据分析的信息结果指导施工，进一步优化、改进支护措施和施工方法。

(3)施工组织突出“三快一稳”，施工技术遵循新奥法及设计基本原则，安全技术保证,保证措施详见《软岩大变形处理措施表》。

软岩大变形处理措施表

大变形衬砌分级 改善洞室形状 Ⅳ 采用 Ⅴ 采用 Ⅵ 采用 中国中铁二局 第 14 页 共172页

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大变形衬砌分级 Ⅳ Ⅴ Ⅵ 超前支护 φ42超前小导管，环向间距0.4m，纵向间距2.4m，长3.5m； φ42超前小导管，环φ42超前小导管，环向间距0.4m，纵向间向间距0.4m，纵向间距2.4m，长3.5m； 距2.4m，长3.5m； 预留变形量（cm） 全环14～16 全环喷C30早高强纤维砼，厚27cm 全环φ8钢筋网，网格间距20320cm 拱部设φ22组合中空锚杆，L-3m；边墙设G32自进式锚杆，L-4.0m；间距1.031.0m（环3纵） 全环I20b型钢钢架，间距0.8m 厚45cm 全环18～22 全环喷C30早高强纤维砼厚29cm 全环φ8钢筋网，网格间距20320cm 拱部设φ22组合中空锚杆，L-3m；边墙设G32自进式锚杆，L-5m；间距0.830.8m（环3纵） 全环I22b钢架，间距0.6m 厚45cm 全环28～32 双层支护：全环喷C30早高强纤维砼厚27cm+29cm 全环φ8钢筋网，网格间距20320cm 拱部设φ22组合中空锚杆，L-4m；边墙设自进式锚索，L-8m；仰拱设φ22组合中空锚杆，L-3m；间距0.830.8m（环3纵） 全环I20b+I22b钢架，间距0.6m 厚50cm（二次衬砌内侧预留25cm作为衬砌补强空间） 喷砼 钢筋网 初期支护 系统 锚杆 钢架 二次衬砌（钢筋砼） 2.2.8洞身支护、衬砌及施工方法

隧道出口段(DK262+875～DK262+888)采用明挖施工,洞门采用端墙式,设置明洞衬砌外；其余地段均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌。

(1)洞身衬砌、施工方法、加强支护、超前支护参数详见下表：

加强支护 衬砌类型 施工 方法 超前支护 间环向 每环 纵向 单根 建筑材料 类型 部位 类型 距 间距 根数 间距 长(m) 0.5 21 2.4 3.5 拱墙及仰拱C35钢筋砼 Ⅳ Ⅳc型 格栅 φ22 台阶法 拱墙 1.2 复合 钢架 锚杆 中铁二局股份有限公司 第 15 页 共 172 页

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Ⅴb型 格栅 φ42小 台阶法 拱墙 0.8 0.5 复合 钢架 导管 Ⅴ 台阶法 Ⅴc型 I18型 φ42小 (临时支全环 0.8 0.4 复合 钢钢架 导管 撑) 0.4 22 2.4 3.5 拱墙及仰拱C35钢筋砼 拱墙及仰拱C35钢筋砼 拱墙及仰拱C35钢筋砼 27 2.4 3.5 台阶法 VI级I I20b型 φ89 VI (临时支全环 0.8 型复合 钢钢架 管棚 撑) 27 6.4 10 (2)喷混凝土采用湿喷工艺。

(3)隧道拱墙衬砌采用12m衬砌台车一次灌筑；仰拱全断面一次浇灌完成3m后，填充砼采取罐车直接运到施工地点卸料浇注，仰拱填充采用应整体灌筑，严禁半幅施工 2.2.9防排水 2.2.9.1隧道防水

(1)全隧二次衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不低于P8。 (2)初期支护与衬砌之间拱墙部位铺设EVA防水板及无纺布（分离式）防水。

(3)DK260+236～DK260+763、DK262+388～DK262+888隧道进出口500m范围,环向施工缝(含仰拱)设中埋式镀锌钢板止水带+背贴式塑料止水带(EVA)防水,其余环向施工缝(含仰拱)设中埋式橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水条防水;全隧纵向施工缝采用中埋镀锌钢板止水带及遇水膨胀橡胶止水条防水。环向数量按10m一道计列，纵向数量按2道计列。

(4)沟身施工缝应与衬砌施工缝对齐,沟身施工缝处采用遇水膨胀橡胶止水条。

(5)隧道明暗分界处设置变形缝，变形缝宽度2cm，变形缝处设中埋钢边止水带及背贴式止水带防水，并填充聚乙烯泡沫塑料板，变形缝内缘采用聚硫建筑密封胶嵌缝。变形缝处仰拱填充采用聚乙烯泡沫塑料板填充，并采用30~50mm深M10水泥砂浆嵌补。 2.2.9.2隧道排水

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(1)隧道排水采用双侧沟排水方式;衬砌背后的积水通过φ50环向和φ80纵向盲管的汇集后引入侧沟，经过侧沟排出洞外。

(2)隧道进、出口500m范围内侧沟采用保温水沟。

(3)全隧二衬衬砌背后设置环向盲管,纵向按10m间距设置,集中出水点视水量大小加密设置;两侧边墙脚设置φ80纵向盲管,每隔8～12m将地下水引入洞内侧沟。

(4)为保证进口有砟段排水顺畅,该段侧沟沟底采用C25砼回填19cm,并与无砟侧沟顺接。 2.2.10耐久性设计

(1)本隧道主体结构、洞门端墙及洞口支挡结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年;洞口边仰坡防护结构设计使用年限级别而二级,设计使用年限为60年。

(2)沿线最冷月平均气温-1.9°～+0.3°之间,根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》,本隧道洞口段环境作用类别为冻融破坏环境,环境作用级别为D1(微冻条件)。洞口支挡结构及洞口段500m范围二次衬砌抗冻等级≥F300,洞口边仰坡防护结构,洞口段500m范围沟槽身抗冻等级≥F250。

(3)本隧环境作用类别为碳化环境，环境作用等级为T2。 (4)隧道结构混凝土原材料品质、配合比参数限值以及耐久性指标要求，按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》执行。

(5)隧道结构混凝土施工控制、监测、养护要求按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》相关条款执行。

(6)隧道接结构缝宽控制按《铁路隧道设计规范》和《铁路混凝土结构耐久性设计规范》执行。

(7)浇筑在砼中并部分外露吊环、紧固件、连接等金属应与砼中的钢筋隔离，并应采取对该部件进行除锈及防锈等相应措施，以消除其腐蚀后可能对构件承载力的影响。

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2.2.11建筑材料

(1)混凝土应满足以下要求:

1)抗渗等级:不小于P8。 2)结构混凝土强度要求。

初期支护喷射砼:喷射C25砼(早期强度:3h不小于1.5MPa,24h不小于10MPa);

洞门端墙、挡墙砼、加固桩等级:C35混凝土(D1)或C35钢筋混凝土(D1);

衬砌拱部、边墙、仰拱:洞口段500m范围采用C35混凝土(D1)或C35钢筋混凝土(D1),其余地段采用C30砼(T2)或C35钢筋砼(T2);

沟槽身:洞口段500m范围采用C30砼(D1),其余地段采用C25砼(T2);

仰拱填充:C20砼; 盖板:C35钢筋砼。

(2)锚杆、钢筋网、小导管、大管棚

1)全隧拱部系统锚杆采用带排气装置的Φ22组合中空锚杆，超前锚杆采用Φ22砂浆锚杆、边墙系统锚杆采用Φ22全长粘结性砂浆锚杆，锚杆材料采用HRB400钢，抗拉强度455MPa，锚杆体屈服力不小于127KN，最大力不小于172KN，断后伸长率不小于17%。

2)所有锚杆均应设置HPB300钢垫板，垫板尺寸150mm3150mm36mm。锚杆用水泥砂浆强度等级不低于M20。

3)钢筋网材料采用HPB300钢，直径6～8mm，网格尺寸采用150～300mm，搭接长度为1～2个网格，搭接方式为焊接。

4)拱部φ42超前小导管采用热轧无缝钢管，壁厚为3.5mm。 5)拱部φ89、φ108大管棚采用热轧无缝钢管，壁厚分别为5mm和6mm。

(3)主要防排水材料的主要性能指标如下

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1)EVA防水板：厚度为1.5mm；拉伸强度≥18MPa；断裂延伸率≥650%；不透水性/0.3MPa/24h无渗漏，低温弯折性-35℃无裂纹。

2)无纺布：重量≥400g/m2；厚度≥3mm；抗拉强度（N/50mm）纵横向≥700N；伸长率纵横向≥50%。

3)橡胶止水带、钢边止水带：宽度不小于300mm，硬度（邵氏A度）为60±5；扯断伸长率≥450%；压缩永久变形（70℃324h）≤30%、（23℃3168h）≤20%。脆性温度≤-45℃。使用在施工缝处拉伸强度≥12PMPa，撕裂强度≥25KN/m。使用在变形缝处拉伸强度≥15MPa，撕裂强度≥30KN/m。

4)遇水膨胀橡胶止水条：硬度42±7度，扯断伸长率≥450%，拉伸强度≥3.5MPa，体积膨胀率≥200%。

5)嵌缝材料：双组份聚硫密封膏、灰色，渗出性指标≤4，低温柔性-30℃，最大伸长率≥300%，恢复率≥80%，加热失重≤10%，最大拉伸强度不应小于0.2MPa，且拉、压循环性能为80℃时拉伸～压缩率不小于±20%。

6)聚合物水泥防水砂浆：粘结强度≥1.2MPa，抗渗性≥1.5MPa，抗折强度≥8.0MPa，耐水性80%，厚度5cm。

7)环向透水管：φ50HDPE打孔波纹管；纵向透水管：φ80HDPE打孔波纹管；横向导水管：φ100PVC管。

8)保温水沟用建筑绝热采用硬质聚氨酯泡沫塑料。

(4)喷射钢纤维混凝土用钢纤维,宜采用普通碳素钢制成,可采用方形或圆形断面,等效直径为0.3mm-0.5mm;长度宜为20-25mm,并不得大于25mm;抗拉强度不得小于600MPa,并不得有油渍和明显的侵蚀,喷射钢纤维混凝土中的钢纤维掺量为40kg/m3。

3.施工总体部署

3.1现场施工管理组织机构和施工任务划分及任务安排

3.1.1现场施工管理组织结构

项目实行经理部一级管理模式，实行项目经理负责制，项目经

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理部设置五部两室，即工程管理部、安质环保部、物资机械部、工经部、财务部、综合办公室（含小车班、炊事班）和试验室。根据该项目施工特点设置一个混凝土拌合站和和一个钢筋场组织施工，炸药由中铁二局拉林铁路工程指挥部2#炸药库提供。隧道施工班组日常安全、质量、进度、成本由项目部直接负责管理。

中铁二局拉林铁路8标四项目项目经理、书记项目副经理总工程师总经济师安全总监工程管理部安全质量部物资机械部工程经济部财务会计部试验室综合办公室隧道作业队路基作业队桥梁作业队临建作业队

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3.1.2施工任务划分及任务安排

隧道采取从进、出口双向施工，安排两个作业班组分别承担进、出口施工任务，采用平行流水作业方式组织施工。进场后先进行隧道洞口刷坡和边仰坡加固，为快速进洞创造好条件。隧道进洞后坚持“仰拱超前树形象，二衬紧跟保安全”的原则，实现隧道施工整体推进。

进口班组承担隧道进口（DK260+236～DK261+562）段1326m隧道施工任务，出口班组承担隧道出口（DK261+562～DK262+888）段1326m隧道施工任务。

3.2施工管理目标

3.2.1质量目标

（1）保证不渗、不漏，工程质量达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，工程质量确保达到川藏公司优质样板（精品）工程标准，并满足全线创优规划的要求，工程质量零缺陷。

（2）杜绝大及以上事故，遏制一般质量事故，克服质量通病，主体工程质量零缺陷。

（3）广泛开展群众性质量管理活动，全面提高QC小组创新水平和活动质量，朗镇二号隧道创局级优质工程，争创省部级优质工程。

3.2.2安全及职业健康目标

（1）坚持“安全第一，预防为主”的方针，防止一切责任事故，安全达国标，杜绝重大火灾、爆炸（含锅炉压力容器）事故，杜绝责任交通特大、重大事故，杜绝职工死亡责任事故。

（2）加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的监测和治理，各项指标达到国家和行业卫生标准，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，防止急性、大范围、群众性职业中毒事件的发生；尊重、爱护、保障员工的健康

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和人身安全。劳动保护用品发放率100%，公司员工年度体检一次，对从事特种作业的员工按有关行业规定的时间间隔进行体检； 3.2.3工期目标

工期目标：总工期48个月零10天，即2015年9月10日开工，2019年9月20日主体工程完工。 3.2.4成本控制目标

确保项目实际成本小于公司核定的目标责任成本，成本受控。 3.2.5环、水保及节能目标

降低和减少对环境的污染，努力实现污染排放量不超过国家或所在地规定的排放标准，施工污水排放、有害粉尘排放、固体废弃物、施工噪声等不超过国家和行业标准，无环境污染投诉和处罚。 3.2.6技术创新目标

成立科技术攻关小组，攻克朗镇二号隧道受浅埋、软岩变形、顺层偏压及冻害、断裂影响带影响的快速施工瓶颈。 3.2.7企业宣传目标

加强企业宣传，扩大中国中铁二局在西藏的影响力，并通过本项目的施工扩大公司在西藏建筑市场承缆工程的份额。 3.2.8节能减排目标

为加强节能减排管理，提高能源利用效率，实现节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展。

4.主要工程施工方案、方法及技术措施

4.1总体施工方案

采用超前钻孔与加深炮孔结合TSP物探的方式进行隧道洞身超前地质预报，探明地质状况，确定施工组织方案；按新奥法组织施工，严格遵循“管超前，严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则；采取双口掘进，台阶法、台阶法(临时横支撑)、人工成孔、光面爆破开挖；采用装载机配合自卸车实施无轨运输出碴；二次衬砌采取仰拱及填充先行，拱墙衬砌一次性成型；

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混凝土采取拌和站集中拌制、罐车运输、泵送入模；喷射混凝土采用湿喷工艺；防水采用射钉铺挂工艺施工；施工通风采用压入式。

4.2主要工序施工方案

4.2.1超前地质预报

主要采用地质调查、地震波探测、红外探测、超前地质钻、加深炮眼。各种手段的探测长度不同，采取长、中、短程组合探测，结合掌子面地质素描、地表调绘、地表水监测情况。地震波探测长度为150m/次，超前地质钻长度为30m/次，超前炮孔长度为5m/次；同时结合掌子面地质素描进行地质预报；根据有害气体浓度监测和地质预报的信息，制定施工方案，最大限度地规避地质风险。 4.2.2超前支护

进洞口Ⅴ级围岩浅埋段设置注浆大管棚超前支护，大管棚采用水平地质钻机成孔、人工配合挖掘机顶进安装钢管，注浆泵注浆施工；出洞口Ⅵ级围岩浅埋设置水平旋喷桩超前支护,旋喷桩采用水平旋喷机先钻孔后从桩底向外给浆;Ⅳ、Ⅴ级围岩洞身段设置注浆小导管超前支护，小导管采用人工手持YT28风钻钻眼成孔，人工锤击安装钢管，注浆泵注浆施工。 4.2.3开挖

利用多功能作业台架，人工手持YT28风钻钻眼成孔、人工装药，光面爆破开挖。Ⅳ级围岩采用台阶法开挖,Ⅴ、Ⅵ级围岩采用台阶法或台阶法+临时横撑法开挖。 4.2.4出碴运输

台阶法上部采用挖掘机装碴、下部采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。

台阶临时横支撑法，上部采用装载机、下部采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场。 4.2.5初期支护

在对掌子面初喷后，利用多功能台架人工手持YT28风钻钻锚

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孔，人工安装锚杆和型钢（格栅）钢架、钢筋网，所有钢材均严禁采用焊接施工，以采用冷搭接和螺栓连接的方式进行连接。喷身砼采用湿喷法。 4.2.6监控量测

经理部建立监控量测小组，分别负责测点的埋设，日常量测工作和数据的处理和信息反馈工作，进行信息化施工。将洞内外观察、水平相对净空变化值的量测和拱顶下沉量测作为必测项目；浅埋地段增加地表下沉量测。监测断面间距按Ⅴ、Ⅵ级围岩5 m、Ⅳ级围岩10m、布置量测断面，每断面设5个测点（1个拱顶沉降观测点、2条净空收敛测线）。 4.2.7隧道防、排水

隧道二次衬砌采用抗渗等级不低于P8的混凝土，达到衬砌自防水的目的；利用自制台架在初期支护与二次衬砌之间，采用人工铺挂拱、墙EVA防水板及无纺布（分离式），塑料热熔焊接工艺连接；环向施工缝埋设中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带，纵向施工缝采用中埋钢边止水带及遇水膨胀止水条防水。

隧道内设置双侧沟进行排水，且在衬砌背后预埋环向和纵向盲管汇集积水引入侧沟，在经过侧沟排出洞外。 4.2.8衬砌

采取仰拱及填充砼超前于二次衬砌的施工方法，为二次衬砌创造施工条件并达到改善洞内运输道路的目的；在仰拱及填充砼施工地段设置移动式栈桥，确保洞内运输道路的畅通；拱、墙衬砌采用全液压衬砌台车一次灌注成型；混凝土采取在拌和站集中拌制，运输车运送混凝土；仰拱及填充砼采取灌车自卸入模，插入式捣固器振捣，拱墙砼采取输送泵泵送入模，插入式捣固器振捣，钢筋连接采用冷搭接。

根据施工设计及规范要求：隧道仰拱、仰拱填充必须分开浇筑，其施工顺序为：仰拱→仰拱填充（预留30㎝）→拱墙二次衬砌→水

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沟电缆槽→预留30㎝仰拱填充。

仰拱浇筑高度为轨面下38㎝,隧道仰拱填充分两次浇筑，第一次仰拱填充浇筑到设计标高下30㎝,第二次在电缆沟施工完成后浇筑。

4.2.9水沟、电缆槽

水沟、电缆槽槽身采用移动模架，纵向分段灌注；混凝土采取在4#拌合站集中拌制、运输车运送混凝土、自卸入模、人工配合插入式捣固器振捣；水沟及电缆槽盖板采用定型钢模，在预制场预制，钢筋连接采用搭接，搭接长度不小于35d。

4.3辅助设施施工方案

4.3.1施工供水

4.3.1.1施工用水水量计算

施工用水主要为开挖钻眼用水、锚杆钻孔用水、混凝土养护用水、机械用水、注浆用水、洞内文明施工用水等，最终以开挖钻眼用水、控制最大用水量。

钻孔用水：每台三臂台车耗水量为10m3/h左右，每台凿岩机耗水量为1m3/h左右，每台履带钻耗水量为6m3/h左右，凿岩机械进水口的水压在0.3MPa以上，空压机用水5吨/天2台。 暗洞开挖：1个面15台风钻；最高峰按18台; 空压机：按3台计；

最高峰用水量：1831+335/24≈19m3/h 所以施工用水量以19m3/h控制。 4.3.1.2生活及消防用水水量计算

一般生产工人平均每人耗水量0.1～0.15m3/天；对于非生产工人平均每人耗水量0.08～0.12m3/天。生产工人高峰期75人，非生产工人20人。

消防用水：按临时房屋每3000 m2、消防耗水量15～20L/s、灭火时间0.5～1.0h计算消防水贮备量；临时房屋共计2000m2.

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生活用水量：（0.15375+0.1320）÷24=0.55m3/h 消防储水量：20003（2033600÷1000）÷3000=48m3 4.3.1.3高压水池设置及水管直径选择

贮水池修建在洞顶左侧上方标高75m处，水池位置高度保证最高用水点水压不小于0.3MPa的要求。根据施工经验及井内供水量，高压水池贮水量在300m3以上。

水池设置原则：水池构造力求简单不漏水，基础置于坚实地层上，采用浆砌片石半埋置式。在贮水池底部接出水管至隧道洞口并延伸，出水管大小经过计算确定。为便于洞内水管路的连接和维修，在洞口处装设总闸阀来控制。为确保机械抽水的及时性，在贮水池内安装水量报警装置，当水位处于上下限时会给抽水站一个报警信号，以便及时抽、停水。机械提水时，抽水站配置备用抽水机。抽水站出水口附近需装设止回阀、排空气闸阀和水压表。钢管管径按200mm选取。

4.3.1.4供水管道布置原则

（1）管道敷设要求平顺、直、弯头少、线路短，干管管径尽可能一致，接头严密不漏水。

（2）管道沿山顺坡敷设悬空跨距大时，每隔6～12m设立支柱承托，支撑点与水管之间加木垫，严寒地区洞外管道在冬季包扎防冻材料。

（3）水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔300～500m安装闸阀一个，以便控制和维修管道。管道闸阀布置还要考虑一旦发生管道故障能够暂时由水池或水泵房供水的布置方案。

（4)供水管道安设在电线路的相对一侧，不妨碍运输和行人，并设专人负责检查维护（可与压风管道共同组织一个维修、养护工班）。 （5）管道前端至开挖面，一般保持的距离为30m，用直径50mm高压软管接分水器，中间预留的异径三通，至其他工作面供水使用软管的长度不宜超过50m。

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（6）如利用地形高差设置水池，其自然压头超过所需水压较大时，要进行减压，一般是在管路中段增建水池作中间过渡站，但过渡站水池的H值通过计算确定，或直接利用减压阀来降低管道中水流的压力。洞内供水管安装位置见附件1《朗镇二号隧道管线布置图》。

4.3.2施工供电

在2015年12月前无法连接当地农电网,所以隧道进口施工用电配置1台300kw发电机发电;2015年12月以后从当地农电网供电线路T接，隧道进出口各设置一台变压器（均为800KVA）。变压器附近修建配电房、变压器房及发电机房50m2，自配电房向生产、生活区布置低压线路供电，洞内供电线路设置见《管线布置示意图》。

洞内供电线路采用“三相五线制”洞内开挖及支护作业照明的电压为36V的安全电压，非作业区照明电压为220V，动力线电压为380V。动力线和照明线采用绝缘良好的电力线分开安装在绝缘支撑板上，工作区附近的临时动力线和照明线采用防水绝缘的电缆线。洞内电力线做到平顺、绝缘、美观。 4.3.3施工供风

隧道施工通风的目的是供给洞内足够的新鲜空气，并冲淡、排除有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。

(1)隧道内施工作业段的空气应达到国家有关规定标准： 1)粉尘浓度：粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得超过2mg；每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得超过4mg。

2)一氧化碳(CO)浓度：一氧化碳(CO)最高容许浓度为30mg/m3。在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min。

3)氮氧化物(换算成NO2)浓度：氮氧化合物小于0.00025%，质

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量浓度小于5mg/m3。

4)洞内空气成份(按体积计)：空气中的氧气(O2)的含量大于20%，二氧化碳(CO2)的含量小于0.5%。

5)洞内温度：隧道内最适宜施工人员作业的温度为15～20℃，温度不宜超过28℃。

6)洞内风量要求：洞内施工作业每人每分钟供应新鲜空气不小于3m3，柴油设备每千瓦/分钟需要新鲜空气不小于3m3。

7)噪声标准：隧道内噪声小于90分贝。

8)洞内风速要求：全断面开挖时洞内风速不小于0.15m/s，在分部开挖的坑道内不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。

本隧道施工通风方式，进、出口工区均采用压入式通风，进口工区独头通风长度1400米，出口工区独头通风长度1300米。

9)需风量计算

按洞内同时作业的最多人数计算 Q1=qmk

式中：q—洞内每人每分钟所需新鲜空气，取3m3/min； m—洞内同时工作的最多人数，取60人； k—风量备用系数，取1.15。 Q1=336031.15=207m3/min

按洞内同一时间爆破使用的最大炸药量计算风量

2.253G(AL)2?bQ2??tP2

式中：t—通风时间，取40min； A—断面面积，取41.0m2； q—单位耗药量，取1.1kg/m3； ι—循环进尺，取1.6m；

G—同一时间起爆总药量（kg），G=Aqι=4131.131.6=72.16kg； φ—淋水系数，取0.8；

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b—炸药爆炸后有害气体生成量，取40m3／kg；

L—通风长度或临界长度（L＇），通风长度由施组中独头掘进长度确定，临界长度用公式L＇＝12.5GbK／AP2计算（式中K为紊流系数，取0.65）；

P—通风管漏风系数，通风管直径1.8m，百米漏风率（P100）取1.2%。

则：P=(1-P100L/100)+1=(1-1.2%31400/100)+1=1.83 临界长度L＇用下式确定计算：

L＇=12.5GbK/(AP2)=12.5372.16341.230.65/(57.2531.83)=230.5m

当L＜L＇时，使用L来计算风量，当L＞L＇时使用L＇来计算风量，本项目中L＞L＇应采用L＇来计算。

所以：Q2=

22.25372.16?(41?230.5)?0.8?40?21.61.83=262.5m3/min 按允许平均风速计算风量 Q3＝603S3V

式中：Q3—计算风量，m3/min； S—最大断面面积，m2，取41m2； V—洞内允许最小风速，取0.15m/s。 则：Q3＝6034130.15＝369m3/min 按内燃机械设备总功率计算

洞内每个掌子面内的通风量由于内燃机的制造型号、结构、燃料、负荷等因素确定，本工程洞内按每KW供风量不小于3m3/min进行计算。

即Q4=K∑Ni

式中：Ni—内燃机功率，KW；

K—洞内岀碴时使用内燃机每KW所需风量，取3m3/min计算；

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结合隧道断面、地质水文条件，综合考虑各种工况组合，洞内岀碴时掌子面使用的内燃机最多，按2台自卸汽车(100KW)、1台WZJ300挖装机（145KW）计算，总功率为23100+145=345KW。

Q4=K∑Ni=33345=1035m3/min 最大风量及掌子面供风量确定

由前面计算结果知：Qmax(Q1,Q2,Q3,Q4)=Q4=1035m3/min。 则Q掌=KPQmax，

其中Q掌—掌子面需要的供风量，m3/min； K—高原修正系数，根据海拔标高本项目取K=1.3； P—通风管漏风系数，根据前面计算结果P=1.83； Q掌=KPQmax=1.331.8331035=2462.3m3/min。 管道阻力损失

管道阻力损失Hf=RfQjQi/3600+HD+H其他

式中 Qj——通风机供风量，取设计风量，m3/min； Qi——管道末端流出风量，m3/min； HD——洞室内阻力损失取50； H其他——其他阻力损失取60； 风机设计全压H=Hf=RfQjQi/3600+110； 洞室进口风机全压:

Hf=Hf=H摩+HD+H其他=(3.53140031035)/3600＋110=1518.7（Pa）。

SDF（C）型隧道施工专用轴流通风机技术性能参数表

风机型号

速度

风量 风压（m3min） (Pa)

高效风

转速

量

(r/min

（m3mi

)

n）

1480 980 750

最高点功率(KW) 71 21.9 9.3

最大配用电机功率（KW） 37×2 12×2 6×2

SDF(C)-No10

550-350

1225

0

240-160

中速 640-1010 825

0

低速 420-760 140-880 619 高速 770-1500

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